【搭乗回数】JALパック修行スレ7【奄美・西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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職業人ならリスクは避けるわなw
仕事出来る出来ないなぞカンケーねーっての。 福岡宮崎とか楽しくないし、コスト度外視であちこち飛んだほうが幸せになれそうだけど >>330
あすこは50回まであと数回の時に回数補足がおぬぬめ 那覇宮古、那覇石垣なんかもあまり面白くないけどな。
多分、ジェット機ってのが面白くない原因かと。
一方、那覇久米のプロペラ機は楽しい。
海が綺麗で、低いとこ飛ぶから。 コスパ無視で、
羽田→釧路→丘珠→三沢→羽田
なんてどうでしょうか? 修行に面白さを求めてはなるまいぞ。無の境地に入り黙々と勤しむべきである。 修行するぞー、修行するぞー、修行するぞー
今日は8レグだぞー 理論的には1日10回搭乗は出来るというけどやっぱしんどい? >>338
修行とはそういうものである。すべてを受け入れるべし。 >>338
そりゃ疲れるね
朝6時に家を出て夜10時過ぎに帰宅
食事は手抜きで不規則
言うまでもなく機内では狭いスペースでじっとしてないといけない
気圧の変動で耳の調子がしばらくおかしくなることもある
出発遅延があると後の便への影響を心配して精神的によくない
後で首肩が凝ったり足がダルかったりする
ざっとこんなとこかな・・・ 336の一言で我に返った。
たしかに修行とは求道である。面白くも快適でもあるはずがない!
四国八十八ヶ所をJRのグリーン車やタクシーで廻ってどうする?
ってのと同じ! >>341
なんでや四国グリーン紀行やバースデーきっぷで移動時間休みながら修行してもええやろw >>340
体験者の実体験まじすげえ
やはり回数修行ツアーは修行初心者に優しいのかw アイランドホッピングは、キャンセル料がツアー扱いなのも大きいね。 今日、2レグ目から欠航のオンパレードでキャンセルしてきた。 奄美は雷雨ですか
台風シーズンでもないのにツアー中止は残念ですね 冬にやって欲しいんだけどな〜
天候が比較的安定してるし 天候を考慮して今年の2月下旬にアイランドホッピングしましたが、
遅延は全くなかったですよ。 6月なんか、運が悪けりゃ凄まじいよ。
厚い雲の間の飛行の時なんか、サーブ揉みくちゃ。 梅雨入り前だから大丈夫かと思って予約しての初修行の洗礼を受けました。
これも修行の苦しみなんですね。
徳之島空港で奄美行き欠航で、奄美行きを2時間半後の鹿児島行きに振替で羽田行きを繰り下げて、5レグキャンセル。 今朝の101便で国内線1,251回目の搭乗しました
1,250回目は気が付かなかった アイランドホッピング中止の報告チラホラあるね。
俺も去年10月、大型台風縦断で、1日目に鹿児島から奄美に着いたところでツアー中止になった。
半年前に予定組んでいたのが潰れて痛かった。11-12月の近距離便を慌てて予約しなんとか目標回数に到達した。
搭乗できなかった分の料金はきちんと返金されるのは救い。 奄美で欠航時に振替便手続きでカウンターに並ぶと、
「こちらアイランドホッピングの方です〜」とでかい声で誘導されて少し恥ずかしかった。 昨年喜界島で足止めくらった。
機材故障だったのでJACの職員の方から宿泊先の案内があったけど、
とても手慣れている感じだった。
案外欠航って多いのかなと感じた。 >>357
機材故障はさておき、台風でしょっちゅう欠航になってるでしょ。 喜界は17時の最終便が出ると早々と閉めたいから
大幅な遅延が見込まれると欠航するらしい このツアー、なんで鹿児島空港ホテルみたいなボロ宿をいつも指定ホテルに
してるんだろ。朝とか便利は便利だけど折角の旅行が萎えてしまうよ。
かといって市内だと遠いからバス代かかるわ疲れるわで検討から外れる。
参加アンケートにいつも書いてるけど一向に変化無し。 >>360
回数稼ぎが目的のツアーだから、参加者が求めているのは
空港至近のホテル > 新しくて綺麗なホテル
ってだけでしょ。 確かにボロだけど、2000円ご利用券、がおいしいですね〜 離島に泊まると回数効率悪くなるから、
空港前の古ホテルでも我慢するしか無いな。 夕食の黒豚料理が美味しいしね。朝食はまあまあ。
アイランドホッピングもう一度トライするなら、
また、鹿児島空港ホテル使わして頂きますよ。 >>360
文句言うくらいなら、ツアーなんかせこいことしないで、自前でアイランドホッピング段取りして、ホテルも確保しろよ
しょーもない 修行なんだから本来はホテルすらいらないんだよな
羽田の国際線ベンチで寝るとかしょっちゅうだった 日本なら治安いいからいいんでないの
外国では流石に高くても身の安全を確保せにゃ KULとかBKKでも空港で寝ててやばかったことは一度もないぞ
むしろ飯田橋駅の高架下で寝てたら変なおっさんにチャック開けられそうになったことはあるが 飛行機ツアーなんだから飛行機がいっぱい見えるホテルの方が売れそうじゃん。
JACがいるとこに近いし。おれのときは奄美大島泊だったけど。 昨日今日のホッピングは奄美の天気が良くて最高だろうなぁ。
ああ、日にち変更でキャンセルするんじゃなかった。
失敗した(泣 恥ずかしいとか言ってるようではまだまだ修行が足りん。 サーブで離陸した瞬間に横にぐわっと流されたり、上空で30秒ぐらい下に落っこちていくみたいな感じになったことはある。 いきなり落とされる、持ち上げられる、左右に振られるって感じかな。
その際はエンジン音もグイングインって感じで変化するので
荒天フライトの臨場感抜群。 天気がよくても悪くても楽しめるホッピングは最高だね。 猛吹雪の奥尻島にふと空いた雲間から強引着陸
復路の函館まで激揺れで生まれて初めて吐くかと思ったわ あのエアーポケットは嫌いじゃないw
着席時は常にベルトしているし 気流悪いとそんなに凄いのですか。
だんだん怖くなってきました(泣
ジェットコースターとか苦手なもので。 それが、ジェットコースター嫌いだったり飛行機怖かったりしても、
一度これやると楽しくなっちゃうから不思議。 窓から外を眺めていると
急な揺れで頭を窓や窓枠にぶつけたりするんだな 下呂袋はおかわりできるように何枚も座席のポケット入っているよね。 それは本当に複数枚入ってるよな
慣れてる人たちばかりなのか、ゲロに遭遇したとこはないが 奄美から鹿児島へ向かうときのサーブで、
天気は悪くはなかったが、
乗っていた飛行機が木の葉みたいな感じで飛んでいたことを思い出した。 同じ行程を一日2往復しようとしたら、保安ゲートの発券機でエラー。
自動チェックイン機でチェックインしてゲートパスしたのに、1往復の復路の機内でお呼びだしを受けたの巻。
地上係員に名乗り出てゲートでチェックインさせられた。
あと2回、同じ行程やるから面倒くさい(´Д`) >>393
自動チェックイン機で搭乗券を発行せずにeチケット控えで乗ろうとすると面倒くさくなる。
カウンターでその日の分の搭乗券を出してもらえばいい >>393
何回も乗る場合は、有人カウンターに行って当日分を全て発券してもらった方が確実。 一応、自動チェックイン機でも搭乗券でるで。
チェックイン機を独占するから、混んでると周りの目が痛いが。 >>396
自動チェックイン機だと、完了後にeチケットで搭乗しろって表示されない? >>398
JALカードでチェックイン機利用してるけど、
そのままIC付ってやつを選ぶとカードでしろって言われる。
ICの無いマイレージカードってボタンを選ぶと、搭乗券が発券される。
印刷したやつとか番号の場合はやったことないのでわからぬ。 >>399
理解しました。そのままだと保安検査場通れない媒体(確認番号等)で手続きすればいいのか 自分で言っときながらだけど、なるほどそういうことか。
当たり前っちゃ当たり前だわな。 このツアーってJACの元CAの人が作ってたのねw
なんだかナットク。 3往復の旅程を組んで、カウンターに全部発券してって言ったら、
3区間までしかできませんって断られたわ
つなぎじゃなくて、区切って発行してって言えばよかったのか? >>405
福岡〜宮崎で4往復分の搭乗券を福岡空港カウンターで全て発券出来たけどな。
ただ、紙に何か控えながら端末操作してたから、通常の操作では発券出来ないのかも。
それをやってくれるか、知らない、知っててもやらないで差があるかも。 該当空港のGSは経験者ぽい人に手続きを依頼した方がスムーズにいく。 JGC取得済みだけど、一泊アイランドホッピングをやってみたい
登場回数関係ないから、個人手配だな >>408
俺が予定している個人手配アイランドホッピング。
種子島は行ったことあるから、ルートには組み込まず。
屋久島空港のそばに日帰り温泉施設もあるらしい。
羽田→出雲 7:25→8:55 JAL277
出雲→隠岐 9:30→10:00 JAC3433
隠岐→出雲 10:25→11:00 JAC3434
出雲→福岡 11:25→12:40 JAC3550
福岡→屋久島 14:20→15:20 JAC3671
屋久島→鹿児島 17:25→18:00 JAC3758
鹿児島→羽田 18:55→20:25 JAL652 何年か前、屋久島泊のホッピングツアー、販売されていませんでしたっけ?
ANAも何年か前、対馬、壱岐、福江を巡るホッピングツアーを販売していたような。。。 >>408
出発地教えてくれたら考えるで。
せっかくの鹿児島住まいやし。 >>409
それ、アイランドホッピングじゃないです 公式から夏・秋ダイヤのアイランドホッピング情報来ましたよ。
ttp://www.jal.co.jp/domtour/kyu/amaminosora/ >>409
羽田出雲以外はアイランドホッピングと認めよう 出雲は島根。
島が付くから、辛うじてアイランドホッピングとして認める。 >>416
しかし、お前は何を思ってあんなん書いたんだよ。 >>419
屋久島に行っていないけど登山はしたくない、日帰りで充分。
隠岐も行っていないので両方絡めた日帰りルートはできないか?
と考えたら409のルートになった次第です。
スマソ >>420
意外と真面目なやつでワロタw
ただ、アイランドホッピングではないわな・・・ 1日12レグ同一機体アイランドホッピングってのがあるよ。
某マイラーさんのブログに乗っていたので実践してきた。
セントレアからの行き帰りも含めると金曜夜発、日曜夜着で24レグ稼げたわ。
結構疲れたけど、最初にCAに自己申告したから全く恥ずかしくなかったし楽しかったわ。
5月11日(金) 名古屋(中部) [ 19:00 ] 沖縄(那覇) [ 21:10 ]
沖縄(那覇)泊 ホテルグランビュー沖縄
5月12日(土) 沖縄(那覇) [ 08:00 ] 宮古 [ 08:55 ]
5月12日(土) 宮古 [ 09:25 ] 多良間 [ 09:50 ]
5月12日(土) 多良間 [ 10:20 ] 宮古 [ 10:45 ]
5月12日(土) 宮古 [ 11:30 ] 石垣 [ 12:05 ]
5月12日(土) 石垣 [ 12:30 ] 与那国 [ 13:05 ]
5月12日(土) 与那国 [ 13:35 ] 石垣 [ 14:10 ]
5月12日(土) 石垣 [ 14:40 ] 宮古 [ 15:15 ]
5月12日(土) 宮古 [ 15:40 ] 多良間 [ 16:05 ]
5月12日(土) 多良間 [ 16:35 ] 宮古 [ 17:00 ]
5月12日(土) 宮古 [ 17:25 ] 石垣 [ 18:00 ]
5月12日(土) 石垣 [ 18:45 ] 宮古 [ 19:20 ]
5月12日(土) 宮古 [ 19:50 ] 沖縄(那覇) [ 20:40 ]
沖縄(那覇)泊 ホテルグランビュー沖縄
5月13日(日) 沖縄(那覇) [ 08:00 ] 宮古 [ 08:55 ]
5月13日(日) 宮古 [ 09:25 ] 多良間 [ 09:50 ]
5月13日(日) 多良間 [ 10:20 ] 宮古 [ 10:45 ]
5月13日(日) 宮古 [ 11:30 ] 石垣 [ 12:05 ]
5月13日(日) 石垣 [ 12:30 ] 与那国 [ 13:05 ]
5月13日(日) 与那国 [ 13:35 ] 石垣 [ 14:10 ]
5月13日(日) 石垣 [ 14:40 ] 宮古 [ 15:15 ]
5月13日(日) 宮古 [ 15:40 ] 多良間 [ 16:05 ]
5月13日(日) 多良間 [ 16:35 ] 宮古 [ 17:00 ]
5月13日(日) 宮古 [ 17:45 ] 沖縄(那覇) [ 18:30 ]
5月13日(日) 沖縄(那覇 ) [ 19:10 ] 名古屋(中部) [ 21:15 ] >>423
お疲れ様でした。私は石垣でいつも休憩時間を取っています。ISG-OGNはマイル単価が高いので非効率という判断ですが。 この春からJGPからJGC平会員に陥落したんだが、HND-ITM間の優先搭乗やプレミアラウンジの利用など至るところで慣れたサービスが使えず、もどかしい思いをしている。貯まったマイルの防衛のために再来年は修行の年だが…JALの罠にハマった。 >>424
ありがとうございます。
自分はまとまった日程をなかなか取れないので、1日でいかに詰め込むかを最優先しました。
今回も週末たまたま愛知に出張があったのでそれにかこつけて土日の修行を
詰め込んだ感じです(^^;) ISG-OGNはマイル単価が高いとか言うが、それ以上に上空からの景色が抜群。
与那国島への飛行でその美しさに魅せられ、翌日の八重山への島めぐりを
キャンセルして、再往復。
その後、ネットでアイランドホッピングとか、JAL回数修行とかの存在を知り、
JMLに行きついた。
是非乗りましょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています