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【整備削減】全日空今日の不祥事24【トラブル頻発】 [無断転載禁止]©2ch.net

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/14(月) 09:31:29.33ID:YYCvNzZd0
株主の顔色ばかりうかがい増収増益で取り繕っているものの、
その実体は新FOの名の下に整備の人員／頻度を削減するという実に危険な物。
以前からオイル系のトラブルはお家芸であったのに、更に危険な故障が頻発しています。
ハインリッヒの法則が現実の物となる前に彼らは体制を改善できるのでしょうか？
そういった現状なのに、新FOの弊害はマスゴミでほとんど取り上げられる事はありません。
ここで我々に出来る事は日々全日空の悪行を記録する事、
そして全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです。



前スレ
【トラブル】全日空今日の不祥事23【頻発】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478824199/

関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/01(金) 13:14:52.62ID:ejewLU6g0
自社株買い
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-31/OVJGU46S973801

ストックオプションに回すならまだ評価できるが、実際の所はどうなのか。
社員を大事にしてるとは、とても思えないからな。
最近の整備削減をみるにつけ。
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/01(金) 14:10:32.32ID:9MMnYTUC0
自社株買いする金があるなら、その金でオンボロ機材置き換えろよ！
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/01(金) 19:32:20.63ID:WqGXPuVa0
いや、社債を1400億発行
その金で700億自社株買い、700億機材更新費用
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/03(日) 17:46:10.61ID:1QvvhPFU0
11月の福岡方面、旅作よりもJALダイナミックパッケージの方が安いケース多すぎ
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/04(月) 11:33:17.21ID:bahfbtak0
A321neo全然来ないし A320neoの運航も四苦八苦だし
2014年に2兆円規模の発注は無理があったな
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/04(月) 14:01:35.45ID:yWKFsbSv0
エンジンが問題なだけで穴の問題ではないと思うが？
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/04(月) 14:19:04.87ID:dWQKDwmV0
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰ
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/05(火) 22:38:38.80ID:+f6UNvEO0
ANA工作員 JALスレで暴れすぎwww
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/05(火) 23:55:34.12ID:pvschkUi0
ほんとそれww
そもそも777のエンジンのブレード破損って結構よくあるし航空事故認定すらされないよね？
そんなに喜ばなくても、、
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/06(水) 06:31:10.01ID:DV2XuB+90
ANA機がやらかせば ANA工作員はダンマリだったんだろうな
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/06(水) 07:40:26.24ID:Tof5xoAG0
>>96
一時期頻発したブレードの損傷に関して、脆弱性をしばらく隠蔽していた航空会社もあったよね。
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/06(水) 13:50:30.29ID:DV2XuB+90
ANAは派手にやらかしそうな感じ
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/07(木) 09:32:12.72ID:ZQlCN58Z0
昨日の新千歳〜羽田最終便大幅延着とか見てると、やっぱりJALよりもANAに不穏な動きが多すぎだな
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/07(木) 16:18:33.62ID:Jl2/ZlhZ0
ドメ用A321neoだけ座席モニター付き USB電源ありなら 既存のドメ機材もA321neoの座席仕様に改修しないと なんかな
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/07(木) 17:54:21.06ID:MMIYgLcT0
>>103-104
あのペーパー自体が根拠不明な裁量行政そのものって感じだったのに
あれの延長を求めてたANAは自社の利益にしか興味ないのだと感じた
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/07(木) 23:55:15.65ID:mtzAMyhX0
廈門発成田行 全日空機胴体パネル脱落w
行方不明にwまたやらかしよんなw
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/08(金) 01:27:20.34ID:9kAdawGA0
全日空機から胴体パネル落下　重さ約2kg
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00369776.html

全日空機から胴体パネルが落下。
7日午後7時すぎ、中国南部のアモイ発成田行きの全日空機が、成田空港に着陸後の機体点検で、重さおよそ2kgの胴体パネルが脱落しているのが見つかった。
部品は見つかっておらず、全日空は、原因を調べている。
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/08(金) 22:39:29.77ID:9BC4FDWG0
2日連続、同じ機体の同じパネルが脱落だって
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/08(金) 22:43:39.82ID:Uh1mbeW90
>>117
そんなアホな

デマを流すな！！
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/09(土) 00:01:26.67ID:2/a0Sx2f0
ホントにマジで大事故起こしそうだな
エールフランス447便 358便 トルコ航空1951便 アメリカン航空587便みたいな感じの
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/09(土) 00:51:30.26ID:LiDaX58J0
そのうち大事故が起こる起こると言われてなかなか起こらないANA
起こらないに越したことはないけど機材トラブルの数は多いよね。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/09(土) 02:23:24.61ID:UxMdxe0d0
誰が上手いオチ付けろと言うた
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/09(土) 17:05:33.98ID:pBrIIE6d0
>>124
長崎で無線壊れたのに携帯電話の責任にして飛んじゃったってこともあったね
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/09(土) 22:56:58.35ID:vcwfft500
飛行には問題ないって言ったらしい。

そう言う問題か？


実にＡＮＡらしい
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/11(月) 18:14:34.76ID:iYjxQ7Y/0
JALとSKYはドン底から這い上がったけど
ANAはJR北海道みたいにドンドン底なし沼に嵌って行く感じ
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/11(月) 21:56:22.35ID:T4TvikUP0
羽田枠の傾斜配分はANAの将来的な経営破たんを防ぐための公的支援だね。
破たんしたJALに対する税金投入と大雑把に言うと近い意味合いのものだと思う。
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/11(月) 22:30:47.27ID:Fdy25LRd0
>>140
これ。
8.10ペーパーとか傾斜配分を色々言われているけど正当化するとして、公的支援なのだからJALと同じく公的支援受けました、って顔をすれば良いだけ。
これ見よがしに純民間企業アピールだのJALだけが公的支援受けてずるいとかいうからおかしいだろ、って言われるだけ
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/11(月) 22:53:53.26ID:IQ5jat230
競争環境が歪められたと言いながら、今やJALより利益をだしてるANA。

しかもこの下駄（傾斜配分された羽田枠）は
税金投入みたいな一時的なものでは無くこれからもずっと利益を出し続ける。

それなのにいまだに不平等だと文句ばかり。
自分たちは大したサービスも提供していないのに。

頻発する機体トラブルや
不祥事（暴言機長、荷物置き去り、不具合隠蔽）のオンパレードを
まずは何とかするべきなんだよ。ANAは。
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/12(火) 10:04:14.49ID:XCaS35zE0
ＪＡＬ＝自民党・・・何かあればすぐ叩かれる
ＡＮＡ＝民進党・・・何かあっても擁護される
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/12(火) 12:26:47.53ID:09j3kIYZ0
これから受領するB789は全部ドメ仕様で
オンボロB777とB767をスクラップにしなと駄目だな
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/13(水) 11:59:21.94ID:GrMuZpBQ0
ヤフコメで暴れる暇があるなら
機材トラブル起こさないように勉強しないと駄目だけど
こんな体たらくじゃ これからもトラブル続きだな
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/13(水) 12:21:41.99ID:C7ZjWkB60
こんなのが整備してんだ　(＠_＠;)
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/13(水) 16:19:17.00ID:BN2/NTdM0
facebookで暴言機長 出会い系サイト機長 テレクラに嵌るCA 生後5ヶ月の長男の首を絞めて殺めたCA
兄名義のEF搭乗券で彼氏を乗せて尚且つステイ先のホテルに彼氏を泊めてパコパコやるCA
シンガポールで万引きCA ヤフオク詐欺で逮捕のバカ息子を持つチーフCA
プライベート写真流出GH 横領で逮捕の女子社員
ホントにどうしようもねえのが多いな
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/13(水) 16:49:19.56ID:oTP2tWjM0
仕事はしないでヤフー三昧w
ワロタ
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/14(木) 18:56:35.49ID:e7AgUVHY0
SKYのA330を購入してグリーンシートのまま 羽田、伊丹〜那覇線や羽田〜石垣、宮古、帯広、釧路、女満別線に入れてほしかった
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/14(木) 21:50:35.36ID:Vc/HZ2420
ANAがA330導入したら普通席は横9列だろう
HNL線用のA380はメインデッキをエコノミーにするんなら横11列かもw
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/15(金) 21:47:55.70ID:9NdP+27k0
最近いつも運航が遅れているような気がする
特に最終便、到着機遅れのため出発遅れが1ヶ月に復路3回乗って3回とも。
始発往路では前日に機体が来なかったで欠航

去年まではそんな事あまり経験してなかったが、今年は異常に多いように感じるがどこかに統計無いのかな
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/15(金) 22:30:30.59ID:WS/44ai80
>>160
いっそのことメインデッキは11列化して、バニラかピーチに卸しちゃえばいい
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/16(土) 00:28:01.52ID:g8ohriqp0
B787のエンジン交換の件で遅延欠航なら分かるが
B777やB767、A320に問題発生で遅延欠航ってなんか不穏な動きとしかいいようがない
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/16(土) 05:23:48.07ID:oS4BabA30
>>163
航空輸送サービスに係る情報公開(平成28年度第4回)
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/kouku04_hh_000158.html
特定本邦に係る情報を参照

全日本空輸の定時運航率は、９２．０５％で2位
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/16(土) 12:14:53.82ID:iBIqDWFb0
>>168来年には定時運航率の順位落としそう
勿論 大事故起こしたら5スターは剥奪
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/16(土) 17:49:52.15ID:v08GZ6Ax0
>>169
スカイトラックスは評価の不透明感は否めないから、意外と5スターのままだったりして。
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/16(土) 20:40:41.42ID:+0oJgRgm0
今日 JALは2時間以上遅延便は数える程なのに
ANAは続出してる
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/16(土) 22:28:28.12ID:+CtMoCdX0
椅子も狭いしなw
ほんと初めて全日空の乗った日を忘れないw
何故か機内全体がゴチャゴチャして
椅子が狭かったw
無ければ渋々乗るがもう日航しか乗らないw
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/17(日) 00:13:47.78ID:xv/MXLWu0
A380じゃなくSKYのA330買っとけば国際線にも国内線にも機材繰りに余裕が出来たのに
A380なんて成田発着の国際線の限られた路線にしか投入出来ず非効率すぎる
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/17(日) 01:09:29.59ID:Xj4fLkYB0
>>168
リンク先の遅延理由についてだが、
JALは遅延8%くらいのうち機材繰りと機材故障が7%くらい、その他が1%なのだが
ANAは遅延10%のうち機材繰りと機材故障が2%でその他が8%
何を隠してるの？
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/17(日) 01:11:57.18ID:Xj4fLkYB0
>>175
というか、導入する機体は新造機ってスカイの取引を隠すために言ってるのかと思いきや、本当に新造機だし、もはや何がしたいのか分からない
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/17(日) 06:01:55.56ID:M7e2SO8A0
Ａ３８０ハワイ線にはもったいないな
中国人を乗せるために使うのかな
中国人乗継便になりそう
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/17(日) 08:05:36.16ID:9ybLtQC90
>>176
隠してるも何も、殆どがグラハン関連だろ？
千歳のカウンターや保安検査の大混雑見た事無いか？
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