【JAL】日本航空JL096便【JGC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【JAL】日本航空JL095便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1502359824/ >>651
ワイはDCで更新拒否食らったあと
属性更新したらNicosで復活できたで
DCバッジのJMB東急カードも作れた >>652
更新拒否って何やらかしたの
入金遅延なんて何回やっても、なかなかそこまでいかないけど >>653
カード会社による
銀行系(DCや三井住友等)は厳しくて、2回目で資格再審査が入り、良くて更新不可、悪いと即時カード停止
これが一般企業だったら不渡り2回で倒産だから、銀行系はそれに準じた考えなんだと思われる
まあ、クレカ板での伝聞だけどね 先日、
ジェットストリーム(JAL提供のFMラジオ番組)のCMが謎のACジャパン差し替えだったのに、
今日は熊本の件があったのにAC差し替えしなかったな。
まさか、日大みたいに部品を落としたことを認めていない訳じゃああるまい。 変更不可のクアラルンプール行きCクラスなんだけど、例)7/4札幌→羽田、7/5成田→クアラルンプール
どうしても7/4の羽田行きに間に合わないから、7/5の札幌→成田に変更って出来ると思う?
変更不可は国内線もだよね… >>660
変更不可って書いといて、変更できると思うって
あんた分裂症?
変更不可は変更不可
ダメなのはダメ
買い直し 仮に特別な配慮で出来たとしてここで聞いてどうにかなるわけないだろ 特別扱いしてもらっても公開するなよ
同じ待遇を要求する乞食が出るからw 平素よりJALグループをご利用いただきありがとうございます。
5月24日のJL632便(熊本発−羽田行)におきまして、
熊本空港離陸後左エンジンに不具合が発生し、熊本空港に引き返しました。
また、熊本県上益城郡益城町にて、当該エンジンの部品の一部と見られる落下物が発見されました。
到着後の検査において、エンジン後方のタービン部などに損傷があることが確認されたことから、
5月24日、国土交通省航空局より、重大インシデントと認定されました。
今後、国土交通省運輸安全委員会により原因究明などが行われますが、当社も調査に協力してまいります。
お客さまおよび益城町の住民の皆さま、ならびに関係の皆さま方に多大なご迷惑とご心配をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
2018年5月25日
日本航空 千歳の738といいニューヨーク行きの77Wといい今回の763といい
最近はエンジン関係のやらかしが多いな
破綻後のコストカットでエンジン整備のコスト削減をやりすぎたんじゃねーの? ダイヤでも来ないときは来ないし、そんなのその時々っすよ >>666
某社も最近エンジン不具合でロシアに着陸したり色々やってたけどな。 該当機JA861Jです。
この789はJALの初号機 >>667
JGCじゃなくてもステータスがあれば来る FIN航空のアプリ超優秀だな。
JALの予約呼び出してカレンダー連動(JALにもそういう使えるアプリあったが、なぜか廃止…)、予約確認からダイレクトにオンラインチェックイン可能、JALは何やってんだという出来栄え。 >>677
そうでもないと思うけど、毎年サファイアならJGCなっとけばいいんじゃないのとりあえず。 >>671
JALってトラブルを、立て続けに起こす印象がある 毎年サファイアよりJGCの方が上って
そうだろうな
JAL系のカード持っているんだから
毎年サファイアのやつは他の会社の
カードかも知れないし 前から言われていたよね。
JALはJGC>サファイア、ANAはプラチナ>SFC。
以前は国内線もJGCは非常口席を指定できたけど、
サファイアなどのステイタスでは指定できなかったよね。 今日伊丹-羽田にのったら
羽田到着時に「伊丹へ乗り継ぎの方はお知らせください」
というアナウンスがあって、そんな奴おらんわ
と思ってたら、実際に何人もおった
あの人たち何? >>684
修行してる最中にタブレットいじってるのもなんかアレだな
三国志60巻持ち込んで暇潰すとかなら辛抱できそう >>683
なんだか最近は、
ダイヤ・JGP>>>>その他(JGC・サファイア)>JMB
になっている気がする セントレア開港直後に国内線チェックインしようとしたら(俺JGC)
「メンバー様がお見えになりました」とか大騒動になったことあるぞ
メンバー様って俺のことだった・・・
「三井住友VISA金ローソン店長土下座コピペ」
ってもしかして本当なの?
と思わせるくらい 委託先に上位会員への手続きの仕方をデモしたかった、とかじゃね? >>684
回数修行だな
JALもいい加減回数でステータス与えるの止めれば良いのに >>692
ところがどっこい、FOP修行もあるよね。
株優期限切れで叩き売りされてるし。 >>693
FOP修行で羽田伊丹なんて効率悪すぎなんじゃ無いか。
近すぎでろくにたまらんだろ。 >>693
先々週新橋ビルの金券屋見たらJALの株優品薄で激高になってたよ。
もちろん5月末のものは無し。
違う場所やネットなら在庫有りなのか? >>694
大阪線は常にキャンペーンでポイントばらまきしてるから
待ち時間の短さもマル。 >>695
個人で持ってた奴が期限切れ前にネットで叩き売るんだよ
金券屋買ってくれないから
で、ネット上では、期限切れ直前叩き売りと
新券を一刻も早く現金化したいのが入り乱れて、6月初めまではかなり安く入手できる
金券屋は値崩れ防止に為に、期限切れ直前のは売らないのと、それ以外のはわざと在庫出さないから >>695
1枚800円 まとめて買ったら値引きあり、
っていうのが土曜日のある金券屋の話。 >>695
大阪駅前ビルに在庫あったよ
店が多いので関東限定のもの以外は、こっちがたいてい安く買える 金券屋の仕入先って、航空会社の横流しなのだろうか???? な訳ない
ファンドとか大株主がまとめて売ってる。でも企業株主は優待は捨てるところも多いから、個人株主が少ないJALの株優がますます高くなりやすい。 JALの機内食って、レンチンご飯みたいにビニールをベリベリと剥がすよな。
乾燥しなくていいんだろうけど、いかにも温めなおしましたって見た目だよな。 >>707
食材ごとでなく一食を一皿にまとめたスタイルのアメリカの冷凍食品そのもの。 なんだ、この記事?
小学生の作文か?
ttp://biz-journal.jp/2018/05/post_23500.html >>702
沈まぬ太陽では大手町支店の倉庫から、束をごっそり持ち出して金券屋で現金にしてたねw >>704
ちょw 小鉢がしれっとひとつ減ってるじゃないのww 近年のエアバス失速事故の多発って何?
個人的には350は完成された機体で事故トラブル無く飛んでるし良い機材だと思うし、ボーイング・エアバス両機材保有は世界的に見ても普通だし、今までのボーイング一筋がそもそも異常では? >>702
流石に無いんじゃね、航空会社社員が業務上横領に問われる >>703
しかも最近は株優で予約できる席が少なくなったから、
余計使わなくなったのかも…。
767のファーストクラス、発売日直後くらい1席は用意してくれよ…。
>>715
20年くらい前の話しだが、
名古屋空港で墜落した中華航空のエアバスも、
結局は失速だった覚えが。 >>720
さんきゅ〜
エアバス機はピトー管に何かしらの不具合でもあるんか? >>719
以前にANAの子会社で横流し発覚して、関係者が懲戒免職とか、記事で見たような記憶あるんだが jal実話といわれてる、沈まぬ太陽では株優を横流しして裏金つくってたね せっかく数ヶ月前に予約した席をチェックイン時に勝手に変更されてる事が最近多い,,, さりげなーくカットしていくのね。
システムも悪くなったのに、電話で予約させて手数料を取ると・・。
利益率をそうやって高めようってことかすら? そもそも飯で航空会社選ばれないと前から言ってたよな 東南アジア未満の短距離線はもともと小鉢2つなんだが。
乗ってもいないただのアンチはお引き取りくださいw
システム改修と手数料問題については同意します。 ライバルもキットカットで小鉢埋めてるし
まーいっか。 どうせ上空じゃ味わかんねーんだし、牛丼みたいなやつ出した方が満足感高い気がする。エアモスは案外楽しかったでww >>740
短距離区間は必要マイルが減って、中距離は増えて、長距離は変わらず。 13萬哩とか差し出して少ない椅子取りゲームする気がおきない
有償チケでいいやってなる。 提携社特典ならEKのF/Cオススメ。
ドバイ乗継でY客と一切顔を合わせずに済む仕組みを一度経験しとくべき。 >>737
悪いな、短距離なんてほとんど乗らないわ >>747
旅行気分でウッキウキの人にとっては遊べる食事で楽しいかしらんが
8時間エコノミーに座りっぱなしでグッタリしてるのにアレを組み立てて食えは面倒だよな
バラバラのまま食ってるわ 機内食がますます不味くなっていてるよな。ツマミになるようなものもない。機内食には一切手をつけずに持ち込んだナッツで酒飲んでるよ。 機内食、食べても食べなくても
食事が社外支給扱いになって
出張手当が減る、、、
食べれるもの出してくれ
どんだけセコイ会社なんだよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています