【FINNAIR】フィンランド航空 AY4便【HEL】 [無断転載禁止]©2ch.net
台北は必要だろ。欧州系はAFとKLしか飛んでないし。
EK,TKは来てるからかなあ。 >>573
TPEはそれなりに需要はあることはある
桃園(台北) - サンフランシスコ 間が異様に充実している
だがしかし政治的に微妙なエリアだから国際線ネットワークも貧弱になりやすい
米系に至ってはUAは来てるけど
AAもDLも飛んできていないし、
ロシア線に至ってはゼロ 台湾とは国交断絶してる国がほとんどなのに台湾人がノービザで行ける国がアメリカ、韓国、日本他140ヶ国もあるのは笑うわ。中国との違い歴然。建前と本音やなあw >>565
習近平なんかに遠慮してたらどこのエアラインも台湾に乗り入れないだろ
AYのページからTPE-HELで検索したらCXの香港乗り継ぎが出たからもしかしたらCSしてるのかも CIもBRもヨーロッパ行きは日本海まで北上してからシベリア通過ルートだもんな、大陸は通過しないんだ。
安い運賃あったらいっぺん乗ってみたいわ。 初めてAY使ったけど味千ラーメンが非シェンゲンエリアにあって草生えた
あとHELは乗り継ぎが楽でいいな
これまでFRAで乗り継いでたけどはるかに良かった
ところで、JLじゃなくてAYで予約したけどマイルとかFOPの加算って何日後くらい？ 俺はHELは狭くてゴチャゴチャしててあまり好きじゃないな… ヘルシンキってコンパクトだから人多くみえるけど混雑空港ランキングじゃはるかに下の方でやっぱドイツやらフランスやらオランダよりは断然ラクだと思うわ
最近拡張されてきてるから段々と広くはなってるけど移動はまだまだ他より簡単だと思った
あとこの前乗ったら帰り8時間台でついてめちゃくちゃ早かったから単純に超ラクだったな ヘルシンキヴァンター空港のいいところ
ターミナルが分かれていないのでターミナル間移動がない すなわちバスやシャトルに乗る必要がない
シェンゲン外、内も含めて平行移動できるので、楽(沖止の時に上下移動があるぐらい)
ターミナルの構造がほぼ1本道なので迷わない >>583
でも、ターミナルの一番端から一番端への乗り継ぎ経験あり。
遠かったよ。 >>583
シェンゲン協定エリア線の通路狭すぎでしょ
搭乗開始が近いゲート付近は通路に人が溢れ
そのゲートの先のゲートに到着した便の乗客がスムーズに移動できない 狭い通路が真ん中に1本ドーンで、両脇は店舗がびっしり並ぶ
竹下通り並みの混雑w >>590
フィンランドに割り当て１ってなってるからまあフィンエアーでヘルシンキ直行で確定だろねぇ 事前の座席指定であらゆる席が有料になってて、ひどいぼったくりだなと思ったが
36時間前のインターネットチェックインの時にはほとんどの席が無料で選べて
ゆったりした席が空いてたのでそのまま予約できた。混んでる便だと有料でも
事前指定が必要かもしれないけど。
関空便だったけど機体も新しくてきれいで、タッチパネルのスワイプもできる
モニター、USB充電端子もついていて結構良かった。 フィンランド語が全く分からない。
推測すらできない。 >>594
発音と文法は簡単だから基本単語頭に入れてあとはカタコトで >>595
フィンランド語って、昔はウラル・アルタイ語族で、日本語と同じ語族だったんだよね。
文法などに共通点はないの？ >>595
他の欧州語と違って１語たりとも推測できないから
全く勉強する気なし。
>>597
そもそも日本語がウラル・アルタイ語族という説自体立証されてない。 勉強する気がないなら、分からなくて当たり前でそれ以上気にしなくてもいいんじゃない ロシアのサンクトペテルブルクに行ったら、
レストランとかでSuomi語(フィンランド語)のメニューが置いてあるところが結構あった。
フィンランドから近いから観光客多いんだろうな。 >>600
ソ連時代と違ってまた交流が戻ってるからね。
高速列車でヘルシンキまで簡単に行ける時代が嬉しい。
101年前の革命時に帝政派が現フィンランドに亡命してるし
今でも3世4世の混血の人も結構いるんだよね。 >>597
>>598
ヘルシンキ市内では、フィンランド語とスウェーデン語の両方で表示
シベリウスの母語はスウェーデン語
スウェーデン語の文章は、ドイツ語の単語が頭に入っていれば、なんとなく大意は理解できる >>599
まあそうなんだが，
ローマ字の欧州の言葉は
分からないとしても少しは推測可能なところ
フィンランド語は１語たりとも推測不可能だなと思っただけだ。
それなのに英語はうまいと来ている。
オランダ人なんて言葉が似てるから英語がうまくて当然のところ
なんでフィンランド人はあんなに英語がうまいのか。 >>599
まあそうなんだが，
ローマ字の欧州の言葉は
分からないとしても少しは推測可能なところ
フィンランド語は１語たりとも推測不可能だなと思っただけだ。
それなのに英語はうまいと来ている。
オランダ人なんて言葉が似てるから英語がうまくて当然のところ
なんでフィンランド人はあんなに英語がうまいのか。 インキネンとかアホとか、関西弁の悪い言葉となぜか近い名前が多い >>609
近いだけまだいいだろ
ナンデヤネンとかチャイマンネンとか居ないだけマシ >>609
アホは世界的に有名な言葉。
スペイン語にもある。料理の名前だけど「マルでアホ」という料理もある。 >>611
スペイン語ネタだと、「トロいバカ」（toro y vaca）ってのもあるね >>608
自国語が弱いところの人は、だいたい英語が上手なんだよ。 >>583
八月だが滑走路工事してて、そもそもヘルシンキには全く定時に降りられなかったぞ。
俺はバルセロナからだったが、そこで搭乗した途端、ヘルシンキ混雑で飛び立てない、アジアのみんなごめんね、みたいな機長からのアナウンス。
出発まで機内で一時間半くらい待った。
ヨーロッパ各地からの便がいずれも遅れて、乗り継げない日本人多数いた。遅れが常態化してるんならあんな切符売っちゃいかんよな。 8月仕事で2往復したが別に普通に2回とも乗り継ぎしたよ
たまたまアンラッキーだっただけじゃね
7月も工事はあったけど沖止めでターミナルにバス移動一回あってやばいかなってときあったが問題なく乗り継げた
フランクフルトやパリだったらアウトだったかなと思う
時間には他にくらべたら全然正確だから出張には安心して使えて助かる >>614みたいに例外的なことをドヤ顔でいうやつがいるからな ヘルシンキ−成田便乗った
機内エンタメの音楽がトラックも曲も選べなくて早送りや戻しもできなかった
ただ選択したタイトルを1時間半ぐらい延々と聞き続けることしかできない。この航空会社いつもこうなのか？？ フィンエアって吉祥航空とコードシェアしてるせいか年末の関空、中部発の便がめっちゃ安くなってる。 フィンの機内エンタメは他のエアバス350より使いやすくアレンジされてると思うよ
某航空会社のはもっとわかりづらかった 何言ってんだ
好きな曲選んで聞けないなんて最悪じゃん 来年の8月にイタリアからヘルシンキに移動したくて探したら、ちょうど乗りたい日の乗りたい便だけビジネスクラスしか空いてない…
BCDトラベルで見ても、前後1週間の同じ時間や同じ日の夜便はYBHKMLと9席以上の表示になるのに、その日のそのフライトだけJとCしか表示されない
11ヶ月も先のフライトが一便だけエコノミーだけピンポイントで売り切れることってあるの…？
復活することもあるんだろうか イタリア人も社員旅行するの…？
あーそのフライトじゃないとうまく日本へのJL復路とコネクトできないー
もうこれ復活しないのかな
燃油下がったら買おうと思って待ってたのほんと失敗 >>625
8月何日の、どことHELよ
FCO,MXP？ >>628
8/15のMXP-HEL11:15発です 9月の四連休のHEL夜便ぽちった
往路は最前列コンフォート開いてたから変更したけど
復路は通常Yの具合もたしかめてみたいのと二列で10時間だから楽勝に近そうなのと >>631
燃油値下げの10月まで待ったほうが良かったんじゃないの？ >>632
人気の深夜便の空きがなくなったら燃料代どころか旅行そのものが頓挫するからね
どの道コンフォートに金払ってる段階で節約も何もあったもんじゃないだろうし >>633
HELが旅行の目的地なのか？ そんなところで何して過ごすんだ
そうじゃなくてさらに乗継便があるんなら他の航空会社使えばいいだけだから旅行は頓挫しない 300日以上先の旅程がここ数日で空きがなくなるとかないでしょ >>634
こちらの昼発便になると目的地が夕方着、翌日一日しか滞在せず次に行くから旅程で漏れが出る
っていうより深夜便を初めてどんなもんか味わってみたいのが一番大きい要因だけどね
来年以降、昼便か夜便、コンフォートか通常か？どれがいい選択肢なのか実地的な意味合いも兼ねて
>>634
今日のはまだマシだろうけどあさって土曜深夜発は恐らく即効でなくなる
4連休の前後に有給引っ付ける自分と同じ考えの人間は必ずいてるだろうしね
今気になって見に行ったら残り1だった
最初の割り当て枠が4だったのか2だったのかは分からないけど 関空出発便は深夜のものもある
どちらかと言うと人気なさそうだけれど 9月四連休の関空発深夜便、まだ空席がありそうだけど >>639
BAの特典発券は関空発深夜便は残り1だね
明日になったら諸税安くなるのかな？ 特典航空券だったら先にそういえばいいのに
枠が有償とは全然違うでしょ 日本の二社だとしばらく前にさらっと運賃上げるけどな。外資はどうなん？ 9月のKIX-HEの諸税 JPY 2730 SW JPY 1000 TK JPY 14500 YR JPY 310 OI
10月のHEL-KIXの諸税 JPY 120 XU JPY 1050 FI JPY 580 DQ JPY 14920 YR 祝！
AY062 東京/羽田（01：35）〜ヘルシンキ（05：30）
AY061 ヘルシンキ（00：50）〜東京/羽田（17：15）／3月29日
AY061 ヘルシンキ（00：50）〜東京/羽田（16：15）／3月30日〜 羽田は往復ともに機中泊なのかよ
ホテル0泊で欧州出張ができるな >>647
これは有難い
来年のHEL-KIXは深夜便のない月曜日だから昼便取ったけど
乗り継ぎのドブロブニクからヘルシンキまではLCC予定してる
もしそれ遅延したら次の便まで丸々1日開くところが7時間後の羽田行きに振り替えてもらえる可能性が出来た
予定タイトだからJALマイル使ってLCCやめてフィンエアー考えてたけど
遅れても保険が利くんだったら怖がらずにLCC使える 他社のしかもLCCのディレイでも救済してもらえるもんなの？ >>655
たぶんいけるっしょ？
駄目だったって話聞いた事ない >>657
駄目なのは当たり前だから話として出てこないだけ >>657
賭けに近い好意をあてにするなら問題ないけど、
契約ではノーショー扱いでしょ。 >>662
実はそれ
MXPやCDGでそんな博打打つような真似したくないけど
HELのフィンカウンターは日本人職員が常駐してるから
優良航空会社1位になったようだし変な事はしてこないだろうという算段込み >>664
「変な事はしてこない」って、まっとうな対応ならば「ノーショウで保障なし」なんだが…
イレギュラーな厚意に賭けて「いける」と考える方が「変な事」だと思うんだけど 香港あたりだと、常駐の日本人に日本人が、カモられるということがある。 HND-HELの運賃、高杉。なんで就航記念の格安運賃を
発売しないのwww ちなみに運賃はエコノミーフレックスで325.000円、片道運賃。
安くしたいなら成田か関空、中部発 
