【MAS】マレーシア航空 MH006便【KUL】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>807
そう言えばシンガ行きで、サテのラウンジ入場去年二回断られた
ステータスはJLダイヤモンド SINとBKKの違いってそれほどないと思うけど。両方とも短距離だし機材も
一緒の型なのに・・・。自分がたまたま入れただけなのか？？
明日早朝、リニューアルされたサテライトに入れなかったらショックだなぁ ID変えてしつこく投稿してるやつKUL乗り継ぎのことじゃない？ サテ到着便とメイン出発の乗り継ぎは、ラウンジ利用条件違うぞ 入場人数超過してるタイミングだっただけじゃないのか？ クアラルンプールのMH「ゴールデンラウンジ」、3月1日から、ANAの指定ラウンジに。
ANA、プラザプレミアムラウンジの契約解除し、アライアンスを越えMHと提携。
MH、ラウンジ改修にお金をかけたので、あちこち提携先勧誘し、ラウンジ利用増やしているようだ。
今迄のJALステータス持ち利用者じゃ、増収にならないので、2便運航のANAとラウンジ利用提携で増収狙い。
1日の再オープンから、ANA便利用者が沢山押しかけ利用しているようだ。
JALの指定ラウンジ、元々は、キャセイだから、ANA便利用者、MH本丸のゴールデンラウンジ利用で、少しねじれか。
時間帯が違うから、JALとANA利用者、バッティングはしないが。 プラザプレミアムは飯が酷いし、シャワーがぶっ壊れたまま半年放置だからなぁ・・・
クレームも多かったと推測 >>814
トイレがエコタイプのウォシュレットつきなのだけがメリット。
MASラウンジはホース… >>814
マレーシアらしからぬがっかりラウンジだったよな
ダイヤ修行してるときもあそこは飛ばしてた >>805
ビジネスラウンジで聞いてみなかったんか もともとMASはANAとのコードシェアが長かったから、今でも繋がりがあるのかね
アライアンス内のJALより好待遇だわ サテライトのラウンジ5時からオープン。それまではメインのラウンジ行けと立て札。 やばい、めちゃめちゃ綺麗になってる！テーブルも椅子も新しく、レイアウトも変わってる！メインのラウンジよりも全然いいぞ。ちなみにバンコク行きだけどすんなり入れた。 owエメラルドとエンリッチプラチナメンバーが入れるファーストエリアは静かさやシャワーをゆっくり浴びたい方向けに。ファーストエリアの仮眠室が個室ではなくなりビジネスエリアと同じ感じに。食に関してはビジネスクラスエリアの方が圧倒的に上かも。 JALはJGP以上にはプラザプレミアムファースト指定で差別化はぬかりない。
でも本音言うと、KULはエメラルドステータスでgolden使えるから、JALにはSINをテコ入れしてほしい。SINは欧米系のひねくれたラウンジが2つ並んでるだけだからな〜。せめてJALがキャセイと同じターミナルに移ってくれたら。 >>821
ありがと。
ということは、ファーストクラスエリアのダイニングはなくなった？ 遅延したらホテル無料で、休めた。食事も無料だった。ウハウハ >>822
d'nataだっけ？
今はUAE系だけど。 ジャカルタのターミナルが現在のT2からT3に変更になるようですね。
やっとまともなラウンジになるかな。 >>827
T3なんて導線最悪だぞ。
おまけに空調効かないからクソ暑い。
免税店や飲食店もハイパーボッタクリだ。 >>823
オーダー制のダイニングは以前と同じく存在している、ただ、ビザエリアのホットミールが明らかにいい MHビジラウンジのミールは結構好みが分かれると思うけど。 >>827
T3にガルーダ以外のラウンジできたのか >>828
予約クラスで別扱いとかないでしょ。
それに、クアラルンプール発券とシンガポール発券とで違うの？？ >>822
> せめてJALがキャセイと同じターミナルに移ってくれたら。
CXのラウンジ以外メリットなし。
実際にT4使うこと考えたら不便でしょうがない。 >>830
ありがとう。
あのダイニングでヒコーキ見ながら、サラダ、ステーキ、パスタ、チョコケーキを1時間くらいかけて食べるのが好きだった。
旧サテライトラウンジは、なんか昔から変わらない東南アジア特有の時間の流れ方が感じられるラウンジだった。
新ラウンジはまた違った雰囲気なのだろうな。 JLで0時過ぎにチャンギに着いて、朝のMHに乗り継ぎます。ワンワールドエメラルドです。
事前にWEBチェックインをしておくので、ラウンジは使えると思います。
どこか仮眠できるラウンジはありますか？ サテライト２階の通路にブランケット引いて雑魚寝してる空港職員がたくさんいる >>837
ワンワラウンジではないが、ターミナル1のプラザプレミアムラウンジ（プライオリティパスやダイナース持ちは無料）は到着時でも使える。
時間制限チェックもしていない。 先月乗ったTGとJALのMHのコードシェア便BKK-KUL-NRT分が、CXのフライト実績に
なかなか反映してくれない。MHに素直に問い合わせるべきなのか >>838
制限エリア外なら、仮眠用の椅子があるのは知ってます。もっと快適なものを想定してます。
>>840
あの有料ラウンジは、トランジットホテル並みの値段の仮眠部屋があるのを除けば、航空会社のラウンジと変わらないのでは？
ブログとかで快適だと書いているのは、プライオリティパスラウンジしか使えない人ではないですか？ 仮眠用の椅子より良いの想定してるなら、プラザプレミアムのラウンジで良いだろ。
何言ってんだこいつ。 上級ステータス持ったら、プライオリティパス持ったら
自分も上流の仲間入りした気になるやつだろ
上流向けのベネフィットに乞食してるだけ >>843
840が優しく教えてくれてるのに何様だよ。
ここに頼らないで自分で探せ、クズ。 ここはエアラインの上級会員なんかいない下流専用スレだから仕方ない >>837
自社便が無い深夜にラウンジを開けとく航空会社があると思うのが理解出来ない。
JALのダイヤか。
成田で24時間ラウンジ開いているか？
日本でJALのコールセンターは24時間利用可能か。
MHではなくSQ利用でPPSかスタアラ金ならSilverKrisもKrisFlyer Gold Loungeも利用出来るけど。 プライオリティパス持ってればチャンギの1タミで
Dnata Lounge、Plaza Premium Lounge、SATS Premier Lounge
の中から好きなの入ればいいけどな >>851
ANAコルセンは24時間対応なのにJALは違うらしいな
驚いたは >>850
MH はむしろ上級会員のステータス維持のために格安ビジネス買って乗るところだろ。
JALのステータス保持に欠かせないぞ。 >>842
CXに問い合わせたらコードシェアのTG運航便は見事に加算対象外だった。
ビジで２往復分100ポイント加算されないのはかなり痛い この乞食はMHのラウンジで8皿もオーダーしてんのかよw >>857
純粋にやべー奴と思ったわ。
ブロガーとかtwitter界隈はやべー奴多過ぎ 森往復で6本買えれば、KUL発券のビジネスペイできるから、みんな必死さ。 >>837
MHなら搭乗券もらえるでしょ
改装前のゴールデンラウンジだと、深夜はファースト閉めてること多いから、カウチで仮眠が自分の選択
後は、入国してKLIA2のカプセルもAK利用時には経験あるけど MHってシンガポールにトランジットカウンターないの？
トランジットカウンターの営業時間を聞こうとMHに電話したら、へんてこな日本語のマレーシア人が、
トランジットカウンターはないです。チェックインのために必ず入国する必要があります、と。
シンガポールクアラルンプール間をWEBチェックインすると言うと、荷物をスルーできないので、荷物を受け取るために入国する必要があります、と。
荷物は持ち込みます、と言うと、それでも搭乗ゲートを知らせないといけないので入国する必要があります、と。
さすがにこれ以上話すのはやめた (-.-;)y-~~~ >>863
SATSがハンドリングしているんじゃないの？
荷物のスルーは、チケットの組み合わせ次第
KLIAで税関立ち会いで荷物確認されたことある 森伊蔵の蔵元が転売ヤーのせいで価格高騰してる現状に言及するほどなのに
一人一本のみのはずが、機内販売で売れ残ると既に購入済みの客に
こっそり声掛けして複数本売ってるよな
行き当たりばったりでその場限りの“特別な接遇”
JALのこの手の姿勢が乞食のような振る舞いの客を増やしてるんだぞ >>856
CXダイヤ維持は諦めていたのでせめてゴールド維持したかったのにシルバーに陥落してしまう。
６月までに日本発着便のセールやってくんないかな >>865
日本らしいルールやモラルを無視した接遇w
それがおもてなし。 >>868
余っててほかに買う人がいないなら別にいいんじゃないの。
俺は買ったことないけど、買いたい時に複数本買った奴がいて買えないってなると問題だとは思うけど。 よく知らんけど、飛行機乗れば買えるような酒が転売してそんなに高値で売れるもんなの？ 1本転売してせいぜい2万ぐらいにしかならないし、途中で割れたら悲惨なのによくやるよな。 森伊蔵はJALの国内線Fに乗ったとき、アホみたいに飲むので、普段はわざわざ飲まないな。 >>875
酒販免許持ちが多い。国税庁案件だから普通に検挙されるぞ 乞食にエサやって修行費用を援助してやるのが日航のやりかたか！ >>880
結構って年数十件だけどね
個人だと数人 捕まるぐらいなら免許とればいいのにな
結構めんどいの？ 免許は一定量以上造るから必要w租税でw
獨酒でも捕まるよw
家庭内なら黙認かなw売ったら終わり!
大阪のマッコリが名物の在日の店も
摘発されたなあw手作りで美味しさが仇にw
在日だから狙われたともw 酒販免許はそんなに難しくないが、お金がかかるから数本の転売だと儲けにならない。この類の摘発は同業からの通報が多い 前はエリアに一定数と厳格だったが
規制緩和後乱立に廉売で市場崩壊!w
また規制へw WEBチェックインして、送られてきたメールから搭乗券を開こうとするとエラーになるけど、一時的なもの？ >>876
継続販売でなければ問題ないと国税庁ホームページに書いてありますがな 今、クアラルンプールのゴールデンラウンジに来たが、ファーストラウンジはあまり変わってないな
お昼時だが、他に誰も利用者いないので、ラウンジ係員と色々話して聞いている 利用条件は、サテライト出発が原則
乗り継ぎと時間帯や混雑状況では、現場の判断もある
レストランの方は、二人掛けテーブルを増やしたのと、くたびれてた内装を綺麗にした程度
メニューが若干変わった >>867
JALの未加算分を足しても、残り145CPでゴールド維持。
50CP加算されないのって結構でかい。
おそらく最安値であろうMHのBKK行でも140CPなんですよね・・・ >>892
キャセイの大阪発格安ビジネスは？
以前のルールでは、140CPだった >>888
そのさじ加減がわからないのが怖いんだよ >>889
絨毯やら家具類がダイニングエリア含めて新調、個室だった仮眠室が集団化、
シャワー室が少なくなった＆ダイニングエリア付近に移動、喫煙室がPRIVATE SUITEに、
コールドミール類が若干増えた。印象としてはほんとにマイナーチェンジですね。
むしろ、ビジネスエリアの方が大幅に変わった、雰囲気が明るくなっているし、意外と
改装費かけてるなぁという感じ >>895
ビジネスエリアは、来週にでもじっくり見てみますが、当のラウンジ係員がファースト対して変わって無いと言ってるので、それ以上の話しがあまり特に無い
それでは話すことも無いので、一応レストランのメニューについて、全部聞いてみた >>893
KIX-HKG-BKKの往復は120CPですね。CXの格安ビジでもMHの
爆安セールには程遠い値段。 キャセイホリディでバンコクならビジネスクラスとホテルで１３万くらいからある。 >>891
メイン発のBKK行の搭乗券でサテライト入れたけど、おそらく搭乗ゲートが未確定だったから
入れたんでしょうね。確定してたらメインに行けと言われてたのかもしれない >>897
一番安いと思うのは、大阪発ビジネス10万前後で、台北とバンコクにストップのシンガポール行き
福岡発もSGNとKULでは同じくらいの価格あるけど
マルコポーロのポイントだけなら、ベトナム発タイ行きMHビジネスも400ドルからあるはず あと、マルコポーロクラブに関しては、ゴールド持ってるなら、更新時は連絡して期限伸ばしてもらう方法もある
自分は、BA,CX,JLそれぞれステータスあるが、加算の予定狂ってマルコポーロのポイント足りなくなった時に、一般には公表されていないルールで延長してもらったことある
このルールは、公表していないだけで、内々では決まっているものらしい >>898
キャセイホリデーは１回使ったことあるけど、まともなホテルじゃなかった。あと、弾丸ができない。２泊3日は必要。
MHだと１泊４日が可能、金曜夜発ー月曜朝に成田に帰ってこられる、まともに飛んで遅延しなければの話だけど >>892
MHでクアラルンプールとペナンを死ぬほど往復。
時期にもよるが、1往復5〜6000円でいける。 >>906
選べるけど、値段あがっちゃいますよね。それだったらフライとだけ予約して
ホテルは別で予約したほうがいいかもしれないですね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
