【MAS】マレーシア航空 MH006便【KUL】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
プライオリティパス持ってればチャンギの1タミで
Dnata Lounge、Plaza Premium Lounge、SATS Premier Lounge
の中から好きなの入ればいいけどな >>851
ANAコルセンは24時間対応なのにJALは違うらしいな
驚いたは >>850
MH はむしろ上級会員のステータス維持のために格安ビジネス買って乗るところだろ。
JALのステータス保持に欠かせないぞ。 >>842
CXに問い合わせたらコードシェアのTG運航便は見事に加算対象外だった。
ビジで２往復分100ポイント加算されないのはかなり痛い この乞食はMHのラウンジで8皿もオーダーしてんのかよw >>857
純粋にやべー奴と思ったわ。
ブロガーとかtwitter界隈はやべー奴多過ぎ 森往復で6本買えれば、KUL発券のビジネスペイできるから、みんな必死さ。 >>837
MHなら搭乗券もらえるでしょ
改装前のゴールデンラウンジだと、深夜はファースト閉めてること多いから、カウチで仮眠が自分の選択
後は、入国してKLIA2のカプセルもAK利用時には経験あるけど MHってシンガポールにトランジットカウンターないの？
トランジットカウンターの営業時間を聞こうとMHに電話したら、へんてこな日本語のマレーシア人が、
トランジットカウンターはないです。チェックインのために必ず入国する必要があります、と。
シンガポールクアラルンプール間をWEBチェックインすると言うと、荷物をスルーできないので、荷物を受け取るために入国する必要があります、と。
荷物は持ち込みます、と言うと、それでも搭乗ゲートを知らせないといけないので入国する必要があります、と。
さすがにこれ以上話すのはやめた (-.-;)y-~~~ >>863
SATSがハンドリングしているんじゃないの？
荷物のスルーは、チケットの組み合わせ次第
KLIAで税関立ち会いで荷物確認されたことある 森伊蔵の蔵元が転売ヤーのせいで価格高騰してる現状に言及するほどなのに
一人一本のみのはずが、機内販売で売れ残ると既に購入済みの客に
こっそり声掛けして複数本売ってるよな
行き当たりばったりでその場限りの“特別な接遇”
JALのこの手の姿勢が乞食のような振る舞いの客を増やしてるんだぞ >>856
CXダイヤ維持は諦めていたのでせめてゴールド維持したかったのにシルバーに陥落してしまう。
６月までに日本発着便のセールやってくんないかな >>865
日本らしいルールやモラルを無視した接遇w
それがおもてなし。 >>868
余っててほかに買う人がいないなら別にいいんじゃないの。
俺は買ったことないけど、買いたい時に複数本買った奴がいて買えないってなると問題だとは思うけど。 よく知らんけど、飛行機乗れば買えるような酒が転売してそんなに高値で売れるもんなの？ 1本転売してせいぜい2万ぐらいにしかならないし、途中で割れたら悲惨なのによくやるよな。 森伊蔵はJALの国内線Fに乗ったとき、アホみたいに飲むので、普段はわざわざ飲まないな。 >>875
酒販免許持ちが多い。国税庁案件だから普通に検挙されるぞ 乞食にエサやって修行費用を援助してやるのが日航のやりかたか！ >>880
結構って年数十件だけどね
個人だと数人 捕まるぐらいなら免許とればいいのにな
結構めんどいの？ 免許は一定量以上造るから必要w租税でw
獨酒でも捕まるよw
家庭内なら黙認かなw売ったら終わり!
大阪のマッコリが名物の在日の店も
摘発されたなあw手作りで美味しさが仇にw
在日だから狙われたともw 酒販免許はそんなに難しくないが、お金がかかるから数本の転売だと儲けにならない。この類の摘発は同業からの通報が多い 前はエリアに一定数と厳格だったが
規制緩和後乱立に廉売で市場崩壊!w
また規制へw WEBチェックインして、送られてきたメールから搭乗券を開こうとするとエラーになるけど、一時的なもの？ >>876
継続販売でなければ問題ないと国税庁ホームページに書いてありますがな 今、クアラルンプールのゴールデンラウンジに来たが、ファーストラウンジはあまり変わってないな
お昼時だが、他に誰も利用者いないので、ラウンジ係員と色々話して聞いている 利用条件は、サテライト出発が原則
乗り継ぎと時間帯や混雑状況では、現場の判断もある
レストランの方は、二人掛けテーブルを増やしたのと、くたびれてた内装を綺麗にした程度
メニューが若干変わった >>867
JALの未加算分を足しても、残り145CPでゴールド維持。
50CP加算されないのって結構でかい。
おそらく最安値であろうMHのBKK行でも140CPなんですよね・・・ >>892
キャセイの大阪発格安ビジネスは？
以前のルールでは、140CPだった >>888
そのさじ加減がわからないのが怖いんだよ >>889
絨毯やら家具類がダイニングエリア含めて新調、個室だった仮眠室が集団化、
シャワー室が少なくなった＆ダイニングエリア付近に移動、喫煙室がPRIVATE SUITEに、
コールドミール類が若干増えた。印象としてはほんとにマイナーチェンジですね。
むしろ、ビジネスエリアの方が大幅に変わった、雰囲気が明るくなっているし、意外と
改装費かけてるなぁという感じ >>895
ビジネスエリアは、来週にでもじっくり見てみますが、当のラウンジ係員がファースト対して変わって無いと言ってるので、それ以上の話しがあまり特に無い
それでは話すことも無いので、一応レストランのメニューについて、全部聞いてみた >>893
KIX-HKG-BKKの往復は120CPですね。CXの格安ビジでもMHの
爆安セールには程遠い値段。 キャセイホリディでバンコクならビジネスクラスとホテルで１３万くらいからある。 >>891
メイン発のBKK行の搭乗券でサテライト入れたけど、おそらく搭乗ゲートが未確定だったから
入れたんでしょうね。確定してたらメインに行けと言われてたのかもしれない >>897
一番安いと思うのは、大阪発ビジネス10万前後で、台北とバンコクにストップのシンガポール行き
福岡発もSGNとKULでは同じくらいの価格あるけど
マルコポーロのポイントだけなら、ベトナム発タイ行きMHビジネスも400ドルからあるはず あと、マルコポーロクラブに関しては、ゴールド持ってるなら、更新時は連絡して期限伸ばしてもらう方法もある
自分は、BA,CX,JLそれぞれステータスあるが、加算の予定狂ってマルコポーロのポイント足りなくなった時に、一般には公表されていないルールで延長してもらったことある
このルールは、公表していないだけで、内々では決まっているものらしい >>898
キャセイホリデーは１回使ったことあるけど、まともなホテルじゃなかった。あと、弾丸ができない。２泊3日は必要。
MHだと１泊４日が可能、金曜夜発ー月曜朝に成田に帰ってこられる、まともに飛んで遅延しなければの話だけど >>892
MHでクアラルンプールとペナンを死ぬほど往復。
時期にもよるが、1往復5〜6000円でいける。 >>906
選べるけど、値段あがっちゃいますよね。それだったらフライとだけ予約して
ホテルは別で予約したほうがいいかもしれないですね >>905
エコでも運賃種別によっては全くCPがつかない。
CXはMHの安い運賃に対しては厳しい。エコのKM
クラス以上じゃないとCPはつかない >>909
CXじゃないよ、MHが安いクラスだとCXに対して支払いを拒否しているからだよ。
こんな事も理解出来ないのかな。 >891 今まで何回も入ってるけど、そんなルールがあったんですか？いつも「時間に注意してね」って言われるくらいだった >>910
そういうことなんですね
ビジだとなんでCPが高く設定されてるんですか？ >>907
飛行機とのセットだから割引になるんであって、別にしたら基本的には高くなるぞ。
多分この場合だとCXからホテルにマージンが支払われるから安くなってるはず。 >>913
逆だよ。
ホテルが買い叩かれてるんだよ。 >>888
生涯に一度だけ一本なら問題ないんだろうね。
搭乗して仕入れるたびにそれをやったら、継続販売とみなされる可能性は大いにあると思うよ。 >>916
４枚目の写真はワッフルを焼いてくれるところですね チョコとメープルシロップとあともう一種類あったな、何か忘れてしまったが >>908
去年の春は、もう少し安かった
香港で一仕事して、香港空港のCXファーストラウンジに来たので、クアラルンプールと比較してみると、クアラルンプールのラウンジにいる従業員の方が、ずっとフレンドリーというか、話しかけてくる
自分は、結構使う方なので、知ってる従業員だとファーストネームで呼び掛けてくる
今日は、ダイニングメニューを全部細かく説明してもらったが、香港ではここまでの対応は、客が多すぎて難しい
以前から従業員同士のネタを聞くことがあるが、日本人で英語の出来ない若者が時々来て、ステーキばかり注文するとか、写真撮りまくるとか、日本人は変なやつが多いと思われてる気がする ステーキは美味いの？
明日行こうかと思ってるけど。 KLのMHのラウンジのダイニングで、スタッフに名刺渡してる修行僧っぽい日本人がいた。
チェックのパンツで挙動も微妙〜なやつでしたw 鐵ヲタにまともな奴がいないように、修行で乗る奴にまともな奴はおらんだろうｗｗｗ やっぱ各国で特徴出るよw
特に異国だと
識別可能なw >>924
カタカナ英語に日本語が混じってた
国籍が〜とかいう話じゃないからな。念のため。 風体が全く違うし
所作や態度でもw
日本人は各国似wが多いが
他国は均一で個性的
それでも出るに和式!w >>928
ゴミ箱かなんか箱にでもしまわれて終わりじゃないのかね。
若いけど有名企業の幹部ですとかなら効果あるかもしれないけど。 >>930
乞食丸出しのようなやつでなければ、モテるんじゃないの？ >>931
エコばかりの僧とたまにしか乗らないけどビジネスしか乗らないって人なら圧倒的に後者の勝ち。 >>920
Fラウンジのステーキ無くなったらしい
個人的にはシーザーサラダとスープで充分満足 >>920
ステーキはなかったな、英語のメニューで読むの苦労したけど。
チキンは美味しかったですよ、バジルのペースト状のソースが
合ってた 正直、Fのラウンジは何が変わったの？という印象。
トイレ・シャワー、仮眠室の場所、ラウンジ内の調度品が変わってるんだが、基本デザインはまんま同じ。
なのに、昨日俺の後にダイニングに来た日本人っぽいのは3人全員がダイニングの入口で写真を撮ってた。みんな初めてだったのかな？
この人も見た
https://twitter.com/jal9504/status/971742655989170177
ちなみに昨日のメニュー
https://i.imgur.com/tEkxwF2.jpg >>936
ラウンジの係員、何か言ってた？
以前のこと知ってて、ダイニングで食事したなら、いろいろ話して来ると思うが ステーキはないね。
日本風ハンバーグというのがあるけど、どの辺が日本風なのかさっぱりわからない。
ハンバーグ自体も脂身が少なくて硬くて、正直、美味しくない。
ラウンジのスタッフはグラスが空いたらすぐに入れに来るし、香港のキャセイよりいいのだけど。 先日KLのゴールデンファーストダイニング利用した時は、スープはマッシュルームだった
ハンバーグ料理の内容聞いたが、どんな味なのかすごい答えにくそうだったな、日本式としか説明できてなかった
おすすめは、サーモンだったが食べなかったので味が分からん MH784利用だが、問題なくサテライト利用できた。
入る時、ミスター、あなたのフライトはメインターミナルがなんちゃらかんチャラ言ってたが、あっちはエメラルドのラウンジないでしょう、というと入れた。
Hati hati !! なーんか座席番号おかしいなと思ったら、MH70、A380にシップチェンジじゃねーかよ。。。 >>941
お前断られてるんだよ
メイン出発のくせに無理に入るんじゃねぇよ
お前みたいなやつのせいで改悪されるんだよ >>944
別に無理に入ってないと思うが。
エメラルドのラウンジがメインにしかないのだから利用するのは自然な流れ。
ワンワールドのルールは知ってるよね？ >>945
ワンワールドのルールは厳守するもんじゃないけどな。
結局は会社次第。 スタアラもシンガポール航空やタイ航空のラウンジは自社便しか使えないラウンジあるわけだし。
スタアラのルールに則れば、ANAのステータス持ってたら使えないとダメだけど、実際はダメだろ。
ワンワールドでも同じことが起きてもおかしくはない。 >>945
apa yang anda katakan dalam bahasa inggeris ?
atau bahasa malaysia ? >>947
なんだ、仮定の話かよ。噛み合わないはずだ。
QRのようにラウンジからワンワールドの看板おろすなら、無理に入室したりしないよ。
今のKULはOne Worldのサイトでも資格があればルール通り利用できると出てくるし、例外も特に記述されていない。 >>947
そんなの無い。
SQのSINのシルバークリスは他社F,C利用で契約が締結されていらる航空会社なら利用出来る。
PPSであれば他スタアラ利用でも利用出来る。
NHのメンバーもT2限定で利用出来る。
これはNHがSQに利用料金を支払っているのと、ソリティアメンバーが成田と羽田でスイートラウンジを利用出来る見返り。
BKKのTGラウンジはスタアラ他社利用で利用出来る。 >>950
One Worldのサイトの情報は、あくまで限定的なので、かなり漏れがある
あまり英語ができないみたいなので、日本の例をあげると、羽田で際際乗り継ぎの時に、JALラウンジ利用させないパターンとかもあるしな
JAL便-JAL便でもだよ
こういう話は、知ってるやつは知ってるんだよ
クアラルンプールのラウンジもSIN行き100リンギの格安チケット利用者を排除してるのも、よく使うやつなら知ってるだろうし、状況によってサテラウンジ使わせてくれることあるのも、当たり前のこと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
