【Vanilla Air】バニラエア JW024便 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここのカウンター、機内持ち込みサイズなのに
手荷物預け入れの列に並ぶバカ多すぎ。係もちゃんと
チェックしてよ。それだけ無駄な待ち時間増えるんだよ。 まだモバイル搭乗券導入してないんだっけ？
香港線も減便だし、ほとんど乗ってないけど >>849
とりあえず席を確保して
考えてからやっぱりやーめた!
って奴らがそこそこ居る >>854
うん、そのためのコンビニ払いだし
あとセッションタイムアウトで席が戻るのはもっと多い これに出てくる女の人って役員だっけ？
ttp://www.tv-hokkaido.co.jp/news/keizai-nav-hokkaido/ >>262
これどうなってるんだろう？
やる日、やらない日あって不安だわ
計測した時は青いシール付けられて剥がさないでくださいっていうけど重要性が分からない…
わざわざカウンターまで確認しに行くの面倒くさいよ
聞いたら計測せずに青いシール付けてくるし
あと客が使うトイレでバニラエアのスタッフが化粧直しながら
多分、上司の愚痴で盛り上がっててびっくりした
愚痴ることにどうとも思わないけど場所は選んだほうがいい気がする 不安ってw
機内持ち込みサイズ以下で7kg以下なら
シール貼って終わりだろw
海外旅行じゃないんだから
機内持ち込みサイズ超えるキャスターバッグ持ち込んで
7kg超えるような荷物は持ち歩く必要無いじゃん
それか素直に預ければいいんだし >>863
シール貼る人、いないから言ってるんだけど… >>862
客が使うトイレに金塊を収納した奴もいるぞ。
金塊輸送で高収入。 >>862
安い秘訣はそういうとこなんだから我慢しろ バーニラ バニラ バニラ 観光気分で金塊密輸 リゾート気分で金塊密輸 >>868
怒ったりしてるわけじゃないし安いからこれからも利用するわ 今度バニラ乗るぜ〜
可愛いCAの姉ちゃんいたら良いな >>872
多分嵐の同級生と｢いつも全国を飛び回っているため休みの日はもっぱら家で酒を飲んで寝るのが趣味｣と紹介されるクルーに当たる。 >>876
バニラエアでタイやモロッコに行ってちんこ切り落としてから応募すれば大丈夫。
帰りは金塊を持って帰れば高収入。 福岡台北線は、>>710さんの予想通りナイトステイっぽいね。
ダイヤは>>718さんの想定とほぼ同じのものだし。
最頻出の火木金土のダイヤだと
JW103 NRT13:05-TPE16:00
JW158 TPE16:55-FUK20:15
JW151 FUK08:55-TPE10:25
JW104 TPE12:05-NRT16:25
だけど、福岡で半日以上も休むことになるから、将来的には
JWxxx FUK21:55-TPE23:25
JWxxx TPE02:55-FUK06:15
なんて増便したりして。 ★福岡=台北 780円?
2月15日(木)14時、予約スタート!! 遠賀川の河口で打座衛門にされちゃったりして怖いとこだよ
まだその食堂あるかな
七福神にちなんだ名前なんだけどまさか飯食いに行ってそのまま打座衛門に
さえれるとは思わないよな普通 北九州とは無関係な気がするけど
北九州は何でもあって便利だし
困ったら福岡行けばいいけど
福岡も北九州も人の気性が荒いから
名古屋人には住めそうも無さそう 北九州は一般市民が暴力団事務所に怒鳴り込むような地域
あと福岡県内では警察の手榴弾注意のポスターが張ってある バニラの求人 見たい 見たい
バニラに搭乗 したい したい >>883
香港って言う手も
と思ったが香港エクスプレスと被るか… こいつ、自分が乗り遅れたからって、バニラエア撃墜、乗客乗員（市街地墜落なら地上の巻き込まれも）大量殺人航空テロ宣言
犯罪予告ですか？
ttps://twitter.com/ryo_tama_/status/964031724928696322 >>894
「撃ち落としたい」だからなぁ
「ガッキーと結婚したい」ってのとある意味同列だから、それが行動予告犯行予告となるかというとw セールでリサーチされてるだけで、行き着かない。つながらない。日本で売る木がない やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ A320もB737も「旅行客の大半がキャリーバッグ キャスターバッグ持ち込む」
なんて考慮して設計されてないから
大半の客がキャスターバッグ持ち込むと収納仕切れない
↓
LCCは預かり荷物は基本有料だから
多くの客はキャスターバッグを機内に持ち込む
↓
サイズや個数や重さを厳格に計測しないと機内に収納仕切れない
↓
全ての客をカウンターに寄らせて
荷物を測る必要性がある
↓
LCCでスキップサービスをトラブルなく行うには
機内にキャスターバッグキャリーバッグを持ち込ませないようにする必要がある
↓
よって不可 >>907
それもあるし、不衛生なんだよな。
車輪、何踏んだかわかんねーし。 >>907
国内線なら自分でプリントした搭乗券で搭乗口に直行できるんだから
できない理由にはならないな
>>908
それどうでもいい とにかく規格外のキャリーバッグは搭乗させない
もしくは搭乗口で当日カウンターの1.5倍のペナルティを徴収する
それで収益が上がるならいいんじゃね
先日、大量の中国人観光客が規格外であろうキャリーと手荷物をを持ち込んでいて
我先に搭乗して上の棚が完全にあふれて、多くの日本人であろう客が
足元に荷物をおかないといけない状況をみて、いい加減に対応すべきだとあ思った >>907
それは現段階ではB777だろうがA330だろうが考えてるとは言えないのでは
A320neoやB737MAXのLCC仕様はそれを本格的に考えるとか ライアンエアーとか規格内バッグは搭乗口で無料預かりしてるし
海外だと混む便は結構積極的にそういう対応してる >>911>>914
今どちらかと言えばアメリカのレガシーが有料化に行っている
恐らく日本も行く キャリーバッグの規格外は絶対に荷物もっては搭乗させないでいいと思うわ ライアンエアーは今年から5ユーロの優先搭乗を買わない客は
搭乗口で強制預入になったっぽいね
到着してすぐに動きたい人は5ユーロ どちらかっうと
機内持ち込みサイズがデカすぎるんだよな
機内に持ち込めるのはリュック一個かショルダーバッグ一個
あとは有料ってカルチャーになれば
日本人も外国人も一泊二日の国内旅行に
キャスターバッグで旅行する人が減るだろうし 新宿から特急あずさに乗ったとき
東京から長野に行く程度の旅行で
アホみたいに多くの人がキャスターバッグで乗って来て
「お前はブラジルにでも旅行に行くんか？」と言ってみたくなったわ LCCなんて多少機内が混乱したり
出発が数分遅れたりしたとしても
荷物代払いたくない人がほとんどでしょ
国際線なんて往復で7,8kぐらい取られるんだし それはそれで、ちゃんと規則内で荷作りする、規格外だと預けるって話
モラルが低いと厳格な運用が必要になる、そんな時期にきてるって感じ >>915
アメリカはLCCの棲み分けが曖昧だからなあ アメリカの場合レガシーが同時間帯のLCCに運賃を合わせたりするから
逆にLCCの方がサービス面を充実させて特色を出したりしている面がある >>917
5ユーロぐらいならオレはオプションつけるな。ライアンは乗らないけどw
>>918
機内に持ち込まれるキャリーバッグを観察してると多くは縦横高さの制限越えてるのが多すぎるよ。あれは厳しく制限すべき。 dbを有料にしろ
それで諸々のバランスが取れるはず >>924
レガシーがLCCに価格マッチするしね
規制緩和の悪い部分かな >>925
スーツケース売ってる店を覗いてると、「国内線持込可」ってでかでかと書いてあっても、
ジェットスターの規格に収まらないのがほとんどだね。
56cm×36cmはよくても、大半が厚みの23cmをクリアできてない。 >>928
9インチでしょ
22x14x9の45インチが基本じゃないの >>911
それ
まさにそれ
中国からの「国際線」仕様のキャリーバッグを
無理やり機内に持ち込もうとするから
春秋日本なんて5kg制限とかしたんだろうし >>919
荷物の大きさは旅先で何泊するかに依るのであって行き先が千葉だろうがパタゴニアだろうが同じじゃん だよな
中国人対応なんだろうな、通常、カメラ入れて7kgに収まるけど
春秋航空は5kg制限になったんでゲートの人に相談したら
カメラ（レンズ込み2kg）を所持、残りを荷物って形でいいっていわれたわ 現金5kgは万券新札で5000万だな、一万円札を5枚並べて、高さが10cm
少年ジャンプ3冊を一回り大きくしたくらいだから、大きめのリュックなら入るぞ >>922
座席で排便する奴も厳格に排除すべきだな。
>>908
猫のうんこ踏んだ車輪で乗せてくる奴いるよな。 >>933
バニラだと一眼レフも荷物扱いされて計量されたんだよなあ。しかも複数回。
帰りの新千歳だったから大方の荷物は自宅配送で7kgは余裕でクリアできたけど。 >>924
サウスウエストやジェットブルーがそうだな 7kgと5kgでは、撮影が趣味で出かける身としては随分とちゃうよな 別にオプションで荷物料金つけたら良いだろ
そんな高額ではあるまいし >>932
何種類もキャスターバッグ（国際線、国内線、100席以内仕様）
持ってるならともかく
海外旅行の時に買ったオバちゃんが
ボストンバッグ代わりに一泊2日でも
クソでかいキャスターバッグで
特急列車に乗るのが問題なんだろ
ボストンバッグなら特急の荷棚に載せれるけど
キャスターバッグなら通路に置くしかない インスタにあげるために衣装大量にもっていくとかさ、、、いろんな趣味や状況があるからな
それは、どーでもいいがルールは守ろうって話やろ dbから金を取れ
機内持ち込み荷物と体重の合計が80キロを越えたら有料、それ以下なら無料。
こんなに公平なルールはない。 体重45kgの人は従来の5人分相当の35kgの荷物を持ち込めるのか
ラゲッジよゆうでパンクな案だから即却下 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
