スカイマークBC096便 [無断転載禁止]©2ch.net
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追加料金になるような荷物が毎回無いからよく分からん
国内線はそんなに持たないのが普通
撮り鉄でカメラが有ると厳しいが ハードバッグや三脚脚立も預けられる
ただスカイにしろFSCにしろLCCにしても免責の署名させられるが。
スカイでギリ45キロ預けたこと有るなあ。
予め予定が決まっているなら早割や先得の方が有利だし
レンタカーで移動せずホテルもこだわらないならスカイパックなんかの方が有利よね 今朝のANAのニュースを受けて自分が買った席以外に座る(移動する)の禁止になるかもな >>793
座席指定しなけりゃいいし荷物預けるほど持たなきゃいし保険に入らなきゃいい
成田が遠いと言うけど羽田までの交通費もそこそこかかるべ
なんだかんだスカイマークより安いことが多い 機内持ち込み可の
コロコロだけど
泡盛なんて買ったら
10キロ超えそうだな
どうせ検査しないんだろ? 空港のお仕事だけど
国内線でもアルコール入ってれば度数70未満で5リットル
までだから確実に引っかかるかと >>802
泡盛30度10L預けたけどなんも言われんかったぞ、機内持ち込みだと駄目なんか? 持ち込みは確実にダメだけど預ける場合は人数割りするんかなあ スカイがワイドボディーを再導入出来るのはいつ頃なのかねぇ せいぜいB737MAXのロングボディだろ
JJPみたいに貨物も運びたいならA321
JJPは新たに宮崎成田で貨物輸送やるらしい 国内線の貨物はSFJの決算みてるととても見合う感じはしないな(わざわざコンテナ対応改造したのに年間1.8億の売上)
神戸のインフラもANAが貨物から撤退してるから自前準備必要だし。ただ将来本当に国際線考えてるなら航続距離の長さも含めA321は魅力的だと思う。 政府はB737に搭載できる冷蔵コンテナ開発を奨めてるし、なんか噛み合わないような・・・ 国際線参入すんでしょ
まあワイドが必要な路線に就航させるのに後何年かかるか知らんが A380でNYとか西久保時代は一体何を考えていたんだ… >>819
出張族的には、低価格運賃でプレエコ席標準仕様は十分魅力的だったわ。 CA研修にVRを利用する時代になったのか
スカイマークら、研修にVR導入を検討 航空機の安全運航
http://www.moguravr.com/skymark-vr/ 何て言ってた?
「ワタシハキチョウノ◯◯デス、イギリスカラキマシタ」ってのは聞いたことあるw >>807
2018年3月25日以降の運賃の発売開始日は、まだ決定しておりません。
現在、2018年1月初旬を目途に発売開始時期をお知らせできるよう準備を進めております。
決定次第スカイマークホームページ等でお知らせしますので、もうしばらくお待ちください。 長文失礼します
12/27 SKY551便 中部→那覇 でのことなのですが、中部空港で離陸の際に滑走路の端で横風が強いということで離陸許可待ちの待機となりました
その際、先頭で待機だったのですが、後ろに並んでいた中華系やフィリピンの航空機に、551便が誘導路を1周して路を譲り、後ろの4機は次々と離陸していきました
しばらく待機して、また誘導路を1周して、後ろの全日空、日航の航空機に路を譲り、3機が離陸していきました
551便は1時間ほど誘導路で待機して、やっと離陸しました
滑走路での横風が強く離陸許可待ちと言っていましたが、他社の航空機は離陸しているし、551便だけ離陸出来なかった理由はあるのでしょうか >>827 737のエンジンの馬力少ないよ
777のほうが馬力に余裕がある。 昨日窓側席乗ったら壁の隙間から足出してる奴いてウザいなと思いながら振り返ってみたら可愛い子の黒タイツ足やったから許した
行儀悪いな〜と思いながら匂いとかかいでしまったわ 新千歳〜神戸〜鹿児島と乗り継ぎしたがめちゃくちゃ疲れた
機材が同じで席番も同じだったからなんか不思議な感覚 新千歳〜鹿児島だと沖縄以外の日本横断か
景色が晴れて良いと楽しいかも >>831
直行便あるのに物好きだな
その距離じゃANALのプレミア/ファーストクラスでもいいくらいだ 乗り継ぎは安いなら良いが同じ値段なら直行便の方が良いな。乗り継ぎは乗ったことないけど 新千歳〜鹿児島って直行便あるんだ、
とおもったら2007年で無くなってるじゃん。 >>835
九州四国から新千歳は宮崎と高知以外は全部有ったような気がする
今考えたら凄い >>831
ANAでは同じ機材・座席・乗員で 新千歳>静岡>那覇 那覇>静岡>新千歳
を利用できる(B737-800)。搭乗率が今ひとつでも、ANAがこの路線を維持しているのは、
この北海道・沖縄移動需要(B737-800程度が妥当なので静岡経由選択)のため。
SKYの長崎>神戸>羽田 は利用したことがあるな。なんてったて、ANALより安いし。
神戸空港の搭乗ロビーで待つ間にコーヒーショップに寄るのもよし。 >>838
長崎〜神戸〜羽田は、いっとき長崎〜羽田を神戸〜羽田より安く設定したため、羽田から長崎行きを買って、神戸で降りちゃう客がいて問題になったな。 >>838
ANAの札幌千歳〜沖縄那覇は、直行便もあるけどね
こっちも737-800だけど 確かANAはプロペラ機で新千歳〜新潟〜福岡の旅ができたはず 別に静岡なんて寄らなくても直行してるし、単純にそれぞれの便の客がほとんどでしょ
そもそも北海道と沖縄の移動需要なんてそんなにないだろ >>827
機種ごとに横風制限が違うから何とも・・・
基本的に大きいと方が強いよ ポートライナーでこのお姉さんスカイのCAぽいな〜と思ったら自分が乗る担当の人やったことは度々ある
そういえば以前頻繁に出没したおっさんキャビンクルーどこ行ったんやろ 新千歳はGKがPBB使いまくってスカイのバス率高くなってる気するんだけど >>831
自分もちょっと前に鹿児島行くのに中部→那覇→神戸→鹿児島
帰りは福岡まで新幹線で福岡→新千歳→中部で帰って来た
ただの飛行機乗るのが好きなだけなんだけどスカイは安くていいね。毎日乗りたい >>846
客室乗務員のシフトどうなってるかしらんが神戸新千歳でよく見るあの子がこの路線に!って茨城→福岡で見かけて驚いた 新千歳鹿児島or宮崎直行便オナシャスと思ってるが乗るやつは少ない(確信 >>848
神戸〜新千歳よく乗ってるのに突然茨城→福岡に乗ってる客もすごいが 約半分はハートじゃない?
ブルーハーツ跳んでるねw >>855
隣が連絡先みたいなん渡してて苦笑いされてたの見たことある
まあ金持ち青年実業家とか拘らず乗ったりしそうやから良いことあるかもよw 乗客をステータス分けしないとこがよくて選ぶ人もいるってテレビで言われたなスカイ >>837
北九州、佐賀、壱岐、対馬、五島福江、天草、屋久島、種子島、奄美大島、沖永良部、喜界島徳之島 >>858
定価でもjal ana より安いんだっけ? >>864
足のばシートがあるよ〜〜。優先搭乗、優先荷物返却、ドリンク提供の三点セット。 キットカット、鬼の首取ったように
期限切れ(5月)指摘。
よく見たら2018年で大恥書いた。 >>868
罰としてゴールドブレンドつぎたてイッキ飲みな ポートライナーに帰りの便のCAさんらも乗ってきたからお疲れさまでしたって声かけたら笑顔でご搭乗ありがとうございましたって返してくれて世間話も少ししたわ
まあ義理の姉と 途中だった
義理の姉と一緒だったから言えたがひとりやと絶対無理w そりゃ下手な対応して問題になったら困るからな
手間かけさせんなよ、スルーするとこだろ 面倒やと思われてるのに、CAと話できて嬉しくて書き込んだんだから、許してやりなよ。 27機目は秋だったはずだから、夏ダイヤは大きな変更はなしかな。今年の夏→冬で減ったぶんを戻すくらいで。 >>862
そのとおり
真の金持ちは見栄で無駄金を使わない 開放されたCAにCA対応させるとか確かにクズ女だな スカイのキャビンクルーの子ってコンパで何度か遭遇したが大卒多いんやね。法政と関大の子可愛かった 今CAは基本大卒ばかりだろ
短大卒は短大自体が減ってるし専門卒は少ない 俺なんて冬ボーナス70万下がったから
モチベーション下がりまくり。 けど、CAというブランドと自尊心満たされるってのが彼女らには大切なんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています