旭川空港について語ろう その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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旭川空港は日本に５つしかない特定地方管理空港の一つ。
典型的なローカル空港だけど一応CIQの整った国際空港です。
近年徐々に国際線の利用比率が増えつつあり、2019年には国際線専用ターミナルが共用開始。
冬期間の就航率も雪国にありながら驚異的に高く、
【大雪には、慣れている ― 就航率99.1％の奇跡 ―】のキャッチコピーでyoutubeにもアップしている。
JAL ANA ADO EVA Asiana tigerair t'way ChinaEastern SpringAir etc...
地方空港でこれだけ色んな航空会社の機体が見られるのも珍しく、
また雄大な大雪山・十勝岳連峰をバックに、
空港周辺には障害物のない撮影スポットが多いことから全国の航空機撮影マニアの垂涎の的に。
近くには旭山動物園、富良野・美瑛など北海道を代表する観光地もあり、
北海道のど真ん中にある便利な空港です。
前スレ 旭川空港について語ろう その７
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1453474104/ ///////.V／}:::／;;;;;:::::::: -・ :::::::::v!|
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∪∪ 晩飯を大雪地ビール館でとったが、ケラ・ピルカというエールビールがクッソうまかった 20 自分：名無しさん＠├＼├＼廾□｀／[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 19:07:31.00 ID:CzYmFObP [1/2]
／￣￣￣￣＼. | [書き込む] 名前：[ ] E-mail[ ] |
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[二二二二二二二二二二二二] ＿|_|＿＿_|＿ 旭川空港ってとても使いやすい空港ですよね。
北海道の真ん中だからどこへ行くにも便利。 >>1
CIQが整ってるってのは今後を考えると絶対的な強みだな。 >>10
人口減が著しく地方自治体としての要件を満たせなくなるのが廃港への絶対的な強みだな >>8
高速のインターまで30分で行けない立地はなかなかひどい >>12
側は人がいないから肥溜めもないか
超過疎 >>14
側？端っこの意味か、笑
無駄な空港は金食い虫だから早く潰せよ くそっ！11月の3連休旭川発着便いっぱいでチケット取れんわ・・ >>18
オレ？
都内在住だから羽田は日本一だと思う >>19
さびれた道の内輪の話に都会の本州人が割り込んじゃいけねえよ >>19
この地方空港スレに羽田を持ち込むお前は頭悪過ぎ。 >>21
そうか、地方の赤字路線の話題なのね
だから北海道なのね ID:lyNw4yTf0
またお前のような低学歴が偉そうに語ってるのか >>24
いちいちID変えてご苦労さん。国語をちゃんと勉強するんだよ。 >>19
羽田が日本一なんてのはわざわざアンタが言わなくたって幼稚園児でも知ってるよ。
その羽田も全国の地方空港があって初めてあれだけの便数が集まるって事くらい知っといたらいいよボクちゃん。 >>25
勉強し直して高校もう一度受験したほうがいいですよ？ >>32
はいはいもう就寝のお時間ですよ
旭川精神病院 >>33
いちいちID変えて、お前誰よ。
悔しかったら最初のID出してみな。 >>40
24のレス
ID:lyNw4yTf0
またお前のような低学歴が偉そうに語ってるのか JR北海道と連携して赤字路線は断固リストラします。
もちろん旭川空港も例外ではありません。 北海道の鉄道なんて札幌市営地下鉄だけで十分 JRは消滅
>>46
大阪市内までちょっと遠いが南海が乗り入れてる関空の方がいい。 >>48
どっちでも良いけど、通年で大阪直行便は欲しいよね ↑
こいつ３０箇所以上のスレで荒らしやってるsapodori.hokkaido.ocn.ne.jp >>50
MRJ希望。
ANA名古屋線なら確立高いかも。 >>53
MRJは名古屋発着の国内地方路線投入が予定されてるから可能性高いな。
ただ、まだ3年はかかるな。 >>55
航空路線にMRJって話なのに何わけの分からんこと言ってんの？ >>57
夢物語？
>>55に対する答えをきちんと答えて、その上で無駄という根拠を示してから言ってね。 MRJは納期は元々リージョナルだからな。
旭川路線投入も十分考えられる。 タイプミス。
納期は遅れてるが米国でガンガンテスト飛行を繰り返してる。 >>60
ま、しょせん何の知識もないやつがバカにするんだよな。 >>62
旭川に執着してる野郎は道内でしか通用しない知識しか持ってないから読む方もシンドイ ＞道内でしか通用しない知識
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 名古屋線は737クラスでも空席ありまくりなのでMRJに格下げはあり得るなー。
個人なのに団体割引で乗る奴なんて年間何万人集めたってANAにとって大した意味は無い。 MD-90は貨物バラ積みだったと思うけど冷凍品積載できたっけ？
A3Rが小池劇場並みに排除されたがあれはJLの失政だった MRJだなんてしょんべん臭い飛行機なんか勘弁してくれよ
三菱なんざ使いにくいわ、手抜きの欠陥品しか作らんわだからな
自動車、家電、医療機器等々・・・ 旭川はヘリコプタ専用にすれば、それなりに需要があるんじゃないの
飛行機なんて高級品は似合わないよ ねえよバカ
但馬空港の城崎温泉のヘリだって大失敗しただろ無知野郎
どこにこのご時勢ヘリなんか需要あんだよ >>67
三菱自動車も三菱電機も一緒くたにするアンタがしょんべん臭いぜ >>72
旧三菱財閥系というだけであって商売的には関連なし。 >>72
実際問題三菱自動車は日産の系列に入っただろ。 なんの現実的知識もないアホがネット情報だけを信じて三菱をディスってんだよな http://hokkaido.mac hi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1502802798/の人間と同じじゃねえかｗ
ネットで拾ってきた情報を「昔から知っていました」的に脳内変換するキチガイ爺たちの巣窟ｗ >>76
違うよ
自工茨城の開発にいた友人が三菱買うなって
だから自動車は買わなかったけど、
実際、家電買って5年もったためしがない >>80
だから三菱重工（航空機）とどういう関係があるんだってハナシ理解できないか？ 戦争時代まで話さかのぼらせるなよ？キチガイニート共 >>66
ドライアイスで冷やすコンテナボックスは搭載可能 >>81
三菱ブランドのイメージが悪いのが良くない このスレってどうして、旭川どころか道内にも住んでいない、旭川空港にすら行ったことがない基地外ばっか書き込んでいるの？ >>89
何の問題も無いと思うが？言いがかりはやめろクズ 全国の航空機オタとかファンスレが集まる趣味板だろ？
市民以外の奴らが来てもいいだろ >>91
具体的に何が問題なのか指摘してみたまえ
自分が気に入らないから叩いているだけだろ？
基地外はオマエだ >>85
冬場はいらない
いくら旭川でも夏のランプは４０℃超えるからね >>92
航空機ヲタじゃなくて、書き込んでいるのは罵倒、煽りしか書かない基地外ばっかｗ >>99
需要がないんじゃなくて関西のバカどもが客単価を下げたから。 585 名前： なまら名無し 投稿日： 2017/10/05(木) 21:31:59 ID:F0x7JCVA [ 240f:46:4ace:1:cd8:fdc9:4809:8a71 ]
こんなのばっかり
https://i.imgur.com/f3xb65o.jpg
103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2017/10/05(木) 21:34:25.38 ID:NTPHRSds0
こんなのばっかり
https://i.imgur.com/f3xb65o.jpg
このdionすげえ・・・６０時間ぐらい寝てないみたいだ
全国に拡散してやがるｗｗ >>105
医大があって、腐っても医者が多い町だから、学会行くのに利用される機会多いだろうよ
お前ら貧乏人と一緒にするなって >>106
土日に開催される学術総会用に航空機便を用意しろと？
東 栄 高 校 か 旭 大 高 か し ら ね え け ど
あ た ま お か し い ん じ ゃ ね え の ｗ ｗ ｗ >>106
僻地用か？
学生しかいなくてみんな都会に戻るんだよね
残念 >>110=>>111
みっともないからやめようね。 >>110
知 能 指 数 ゼ ロ の 糖 質 ｗ >>111
ホントだ
コイツID:+Xiy3sWh0
気持ち悪いねw ＞医大があって、腐っても医者が多い町だから、学会行くのに利用される機会多いだろうよ
＞お前ら貧乏人と一緒にするなって
読解するにもそのままやろが
あほちゃうん 学会用に使われることもあるから畿内と旭川の定期便用意って意味やろ？
ゆとりレベル 読解力ないんじゃなくて、幻覚見えてるようだな
病院行けよ
医者ならたくさんいるぞwww おっと
皆、飛行機乗って、学会行ってるんだっけかwww >>118
医療福祉関係者から見れば君は「ドパミン過剰分泌」って思われるよ
>>106で突っ込み食らいまくって悔しいのはわかるけどいい大人が恥ずかしい ID:NTPHRSds0
ID:VZjg1mp40
ID:wE7lpVA/0
ID:zLYyNfrq0
病院いっとれ >>119
医療はわかるけど福祉は関係ないっしょ
それにドパミン過剰分泌なん単語、現場じゃ使わねぇし
もうちょっと勉強してから噛み付こうね、エア医療従事者くんw
>>120
ハイハイ >>124
単なるド田舎じゃないぞ
キ
治外法権区域だから、パスポート必要になるし、ビザも取得が困難だ ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' >>108
大規模な学会が用意周到に準備したらできるよ。
旭川には、それだけの規模の会場がないけど。
ついでに、専門医の資格更新のための学会出席は、事実上義務だよね、現在では。
20年前の知識で知ったかやってる奴は、思いつかないだろうが。 ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' >>128 てめえの都合でほしいだけだろ？旭川は医大様が存在してるから医療が発達してんのか？学会が『頻繁】に開かれるから用意しろだと？馬鹿じゃねえのこいつ セントレア旭川間は混雑時と平常をならしても40％で、女満別と旭川は運航停止への道まっしぐら。
伊丹飛んでた時でも搭乗25～40％程度で燃料価格次第で赤字のフライトだったようだから需要がない。
38席の函館旭川間すら維持できないど田舎路線でしょう？羽田ドル箱路線だけ飛ばしていればいいのさ。 この>>106のキチガイって旭川にもファミリーマ
ートを作れと連呼してたau=キチガイOCNじゃね？ >>131
知ったかフリしてでたらめな数字ばかり並べんじゃねえよゴミ ＞医大があって、腐っても医者が多い町だから、学会行くのに利用される機会多いだろうよ
↑
こういう文章書く癖キチガイOCNあるじゃん（脳内自己・独自処理→周知の事実として誤変換→
認知（誤認知））みたいな >>132
>>136
で、ワザワザ２度も批判するほどのことか？ >>137
４・５・６のGW絡みでこれ？４２%ってひどくね？ >>138
旭川民＝スレ荒らしのキチガイというレッテル貼られたくないしな >>137
道内からの主要路線以外の離発着便ひどいな >>131
10数年位前にあった釧路⇔旭川間も40席のHAC
スロットル料だって旭川空港は安いのに旭川の街に需要がないからあれも廃止 >>149
見れないリンク張って謝罪もなにもないだろボケ。
だいたい公的な資料はいくらでもリンクできんのに何でUploaderなんだ？タコ
見る事のできる公的資料提示してから言えアホ。 日本一の動物園になった頃のアンケより
海外含めた観光客の1/3～1/4がASAHIKAWACITYではなくASAHIYAMA CITYだと思って観光・来園していた事実があるそうな
その程度の認知度ですよ旭川って
とまた基地害がID変えて暴れております 言い返せなくてうｐろだにあげる時間でいちゃもんですか？しかも>>133ではなく他人様(笑)が
これが旭山(笑)市民クオリティっすか… >>154
すでに消えてるリンクに論評してるのにはワロタぞ。
>>152
>>153 >>155
https://dotup.org/uploda/dotup.org1357597.png
PDFファイル保存する方法も知らないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとでから見ることできるんですよｗｗｗ保存しておくとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 見事なまでのコンボが笑えた
pdf直貼りなんてアホはいないからしょうがないよね？ >>162
お前は出てくるな
このスレ一番の基地外なんだから、ややこしくなるだろ >>164
旭川空港ってみんな便所下駄履かないと入れないんでしょうか？ >>157
すでにuploaderから削除されてるファイルを保存する方法があるんなら教えてくれよ。 >>157
リンク張って1時間半後だったが既に削除されてたぞ
瞬間保存できるのは四六時中画面にかじり付いてるニートにしかできん 137の20：32から1時間で消されたとしてもなんらNeetTimeでも無いと思うが
キチガイは昨日の負け戦に何をいきり立っているんだ？ くだらねえ・・・ｗ
まだ顔真っ赤で火照りとれねえのかｗ >>171
お前にとっては1時間パソコンに向かわなかったら気が狂うんだろうなｗ お前が勝手に見れなかっただけで、挙げたやつの時間が短いだの人のせいにするなよ
人のせいにして恥も外聞も関係なく生きているなんてリアルと全く同じやろ無脳 >>152
このスレに旭川市民なんてほとんどいないからｗ
糖質に荒らされた旭川空港スレｗ .oO(>>133の荒らしにマジレスしてもうた俺ガイル…) >>178
旭川市税が投入されているから、そんなことどうでもいいｗ >>176
全国の誰でも会話していいのでは？
旭川民って排他的なのか？ >>180
東神楽町は固定資産税を受け取るだけ。何もせず儲けてる。そのくせ運用時間で文句を言う。 >>183
騒音あるからね
規模が違うけど、千歳なら各家庭に防音工事名目で補助金が出るほどのこと
東神楽町のお陰で、旭川に騒音ないんだから、そのくらい目をつぶってよ >>182
魚食うには闇市か？
頭弱い市民多そうで笑えます >>186
そいつ旭川の人間なんだけど、旭川市民でありながら旭川土人とか鎖国って言葉好きなんだわ
日本人自身がジャップとか言っちゃってる感じｗ
頭逝っちゃってる人で某スレでキチガイアンカーつけてくる人で無視していいよ https://matome.n aver.jp/odai/2141459832773232601 東神楽空港って離着陸うるさいのが玉に瑕
綺麗ないい空港だと思ったけど旭川市とはかなり離れて１時間かかったから B787-9が旭川に来航！
https://www.aapb.co.jp/post-5243/
国際線仕様を国内線初利用するみたいだけど誰か事情知ってる？ >>198
たし蟹そう鴨しれない。
役場のところは景観○だけどそれ以外何もない感じはする…。 >>200
初号機2012年だとさ
Wiki見る限り超がつく最新機ぽいけど旭川初かね 空港は好きなんだけど何故あの位置に空港を？東旭川町と東川町の間に作れなかったのかな
動物園の方に向かって右折した方って空港建設できるくらい広大な農地しかないよね
あの場所を農地買い上げで造れば市街地から近くてとても便利なのに勿体無い でも10/20の予約サイト見てもJALは全便767になってんだよな。
どうなるんかいな。 東旭川町は一億万年前に滅びました
今は旭川市内編入 >>200を見る分には決定事項みたいだけど
あと１０日後だし更新遅いね >>205
地上で見ればだだっ広い平地だが年間最多の風向きを考えた場合一方の離着陸コースに山があってダメらしい。
最も適してるのは聖台付近らしいがジェット化する時に医大に近すぎるという事で結局現位置になった。
でもって就実の丘側にある山を切崩した。 >>209>>210
>>200のリンク先くらい見ろよ。デマ流せる先か？ ちょっと言われたからって顔真っ赤にすんなよ
耐性ないなぁ tigerairが来年3月までの就航延長を決めたね。
搭乗率90%超えだってよ。 >>219
ま、いくら旭川空港をディスろうとしても現実はそんなもんだよね。 >>220
LCCにはいいかもしれんな旭川は
ライオンエアあたりが来て欲しいな 787来るんか！
あの翼が紙ヒコーキみたいでイイ！ 人口に比例した程度だろキチガイ
別に過疎空港でもねーぞ知ったかぶりすんな >>208
10時30分くらいには待機しようかと(´・ω・｀)
この前の空港マルシェやってた例の場所にｗ >>227
新千歳にはだいぶ離されてるね
何もかも >>227>>228
比べようとするのがそもそもアホ。
お前ら邪魔だからこのスレへ来るなよ。 >>231
クソガキ相手にお山の大将が何をほざいているのか
基地外の空港旭川 我々旭川民には敗北という文字は無関係である
いわゆる勝利宣言である >>234
勝利と書いて全面敗北と読む
足袋と書いてタビと読むのと同じ低脳レベル アンチが泣こうが喚こうが旭川周辺は台湾民にも人気がある
素晴らしい観光スポットなのである >>237
今回の候補者に大臣やれる奴はいないぞ。
特に、旭川の一心太助は息子二人含めて駄目駄目だ。
身体検査以前で失格だから。 >>220
でも、週二便だと専用ビル建てる意味はないな。
パヨクへの金のばらまきをやめれば、市庁舎の建て替え分ぐらいの余裕はできるが。
そのうえ、滑走路が短すぎて、国際貨物便には無視されるし。 >>241
今のままだと国際線の引き合いがあるにも関わらず希望の時間帯に1便分しか処理能力がない。
専用ターミナルができたらアップアップの新千歳から便が流れてくる。
それともともと国際貨物便なんて話は聞いた事ないが3000ｍ化は必要だな。 国際カーゴなんぞ離発着難しいのに特地の旭川空港なんぞ使うかよ
逆風や追い風なら侵入向き変えればいけるが、16/34の１方向しかねえのに横風ずっと
続いた日なら2500程度じゃ重くて止まんねえし横ブレして事故起こして爆発か降りれなくて
燃料切れ墜落だな >>243
毎回新千歳に迷惑かけるだけｗ
「おろさせてー！イカせてー！」そんな感じ だから国際貨物便なんて話だれも要望しとらんし噂すらない。
>>241が勝手に妄想してるだけ。 >>244
ば～か
その新千歳は国際カーゴ基地構想とやらで完全完璧にコケただろーが
だいたい冬の就航率は旭川の方が上だ！ 就航率１００%の空港だとしても便数が格段に違うから >>246
ば～か
就航率で100%とか千歳と同じ便数になってから言えよ
一日10便あるかないかなのに、自慢するとか恥ずかしいと思えよ ほんこれ
ディするわけじゃないけれど比較にすらならない 国内線だけで27箇所、国際線17箇所
直通便抜きの定期便だけで44箇所と、これだけ多いと離発着側の天候も考慮しなくてはいけないから…
99.1%を売りにしたい西川君は終わってますよ ＡＮＡCargoみたいな大手が地方空港に参画してくるなんて
情報あった即ネットに流れてるもんだけど 千歳厨ってのはちょっと言われるとすぐ顔真っ赤にして必死になるなｗ
そのくせ旭川みたいな地方空港と比較して悦に入ってるｗｗｗ >>252
え？始めに千歳と比べたのお前だろ？
ホントにバカだな ＞その新千歳は国際カーゴ基地構想とやらで完全完璧にコケただろーが
＞だいたい冬の就航率は旭川の方が上だ！
旭川の方が上って自分で比較してるしｗ
うわぁ・・・ >>250
しかも、一部の国際線は天候が悪そうなら出発させないという特約まであるね。
なお、新千歳の夜間の離発着が限られているのは、千歳の商工会がジャイアンやりすぎて苫小牧の商工会が反発しているというのが実態。
でも、冬の観光シーズンを前にして撤退が相次いで週二回の台北便しか残ってないのに、「国際線の引き合いがあるにも関わらず」ねぇ。
さらに、国内の就航先が少なすぎて、貨物メインで旅客がおまけという航空会社の誘致もできない状況なのが、露骨にパヨクな西川。
今津の所に挨拶にも行かないなんて、市長失格だぞ。 >>254
ちなみに旭川の経済力は道内六位。
人口は道内二位なのにね。
こんなんじゃ、貨物の収入があてにならなくて、旅客便の誘致にも影響が出るわな。 >>256
旭山市って30万以上いるんだね
位置的には富良野の隣と言うか上で試される大地の中心地なんね >>257
武村健一いわく「札幌よりずっと地理的な有利さあるはずなのに」とのこと
官房長官にまでなった元旭川市長の人が頑張ったけれど、そのあとのカス市長たちが
完全停滞させてしまった・・・交通網整備を１として開発進めるはずだったのに、何も発展
させてこなかった空白の３０年間
想定では人口ピークは３８万ぐらいだったと思うけど、５０－６０万都市になっていても
おかしくはなかったそうな >>255>>256
貨物便メイン？あたまおかしいの？北海道で貨物なんて二の次でしょ。 >>261
しっ！
それは禁句
千歳がしこたま失敗して今やタブーとなったエアカーゴ構想だから・・ >>262
農海産物の輸出需要はあるんだよ。
総じて小口なのと、載せ替えが多くて品質面で負ける結果になってるけど。
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171017/4837161.html
まぁ、旭川は加工品壊滅だから、鮮度で勝負するしかないから余計きつい。 >>258
選挙結果を見るとその理由が良く話あるよね。 富良野線と空港を繋ぐことに言及してるのは今津なのな
佐々木は路線維持の具体案もなし 明後日787本当に来るのか？１０/２９以降の予定表すら変更しておらん 空港モノレールを造って欲しい
東神楽駅～空港駅～西神楽駅 １日平均３０００人（年間乗降客数 国内・国際１１０万人）程度でモノレールとか 国道452号全面開通させたら、空知管内からの利用客増えるだろ 空知に住んでるならJRで１時間ちょっとで新千歳着くのに
旭川方面まで逆走してくると思うのか？ >>274
452開通したら、砂川から車で1時間かからんだろ
千歳へJRなら乗り換えあるしな なんで砂川なのかがわからんが、452号の芦別温泉抜けて想定したら７０㌔～７１㌔だとさ
１２号線走っても５㌔も距離かわらず空港まで1時間30分～2時間コース >>275
乗り換えしたとしても１時間半かからず着く
新千歳から飛んだほうが料金安いし東神楽に向かうメリットがない その前に乗降客数伸ばすことと滑走路１本増やさないとな
なあ西川君？ >>265
今津も口だけで具体策がないぞ。
そもそも繋ぐ前に、単独では維持できない線区対応が先。
人は乗ってるけど、安い切符ばかりで採算が取れてないから。
>>280
西川は典型的なワンマン社長型だからなぁ。
うまく回っているうちは良いけど、駄目になったら倒産一直線。
って、既にうまく回ってないか。 西川って旭川にいる在日140人連れて税金使い韓国旅行行った市長でしょ。
名目上は、仁川旭川をキープするために韓国のアシアナへ懇願するとかだったけど。
どこまで東亜ビイキなんだろ西川ってｗ 旭山動物園の１日の動きをそのまま見られるって言う飼育展示が大当たりして上野
動物園を抜いたのに、なぜか西川は全国や世界を相手に観光地化していくはず（航空
機メイン）だったのに、ＪＲのほうをメインにしてイオン斡旋や１０億円キャノピー設置など
駅前重点に予算つぎ込み始めたから住民から「無能」扱いされた
市議会放送を市役所１階でやっているのでよくみるんだけど、いつも何を言ってるのか
わからない不思議な人なんです・・・ちょっと暴走し始めたら止まらない風の ７８７の航空フォトあがってこないな
誰も撮りに行ってないのか 昨日はレガシィのWRXとBRZのSTIを搭載するために787だったようだ
787の部材も富士重工で製作してるのもあるのだろうけどね >>295
777も787もスバルが中央翼を製作していて三重や川重の製作したものを組み立ててるんじゃなかったかな で、空港を活性化してくれそうなのは、今津と佐々木どっちですか？ マジレスしてみる
ガソリンは空にしなくてもいいけど旅客機で搭載可能な最大量は５リットル 自動車は機械式の立駐の台車みたいな専用パレットに乗せて運ぶぞ
パレットはフォークリフトのエントリー分の高さがあるから道板を着けて自動車を載せて車体を固定させ、パレットはフォークリフトでドーリーという台車に載せ替えて機側まで運ぶ
あとはハイリフトローダーという機械で持ち上げ貨物室へ搭載する これ空輸で揺れまくったら新車が傷だらけになったりしないのかねｗ
ガッチリ固定するんだろうけど旋回の時にフック外れて機体内で跳ねまくるとか
なったらこええｗｗ
>>302
ああそういうことねｗ >>300
今津はJR延伸とか言ってるけど、どうだろうね
選挙あっても個人演説も来ないし、あまり見かけたことない
佐々木は個人演説にも来るし、空港活性化に力を入れてる民主系市議が視察によく来てるようだから少しは意見を汲み取ってくれそう
士別の農家のおじさん、てのが気にはなるが >>307
自分も青い会社と両社の貨物部門にいたけど、やっぱりJALだと思うわ 旭川市も交通網を70-80年代のうちに整備しときゃ
こんな落ちぶれた中核市になっとりゃせんのに勿体無え町だな >>308
佐々木は、公約にJR延伸だの維持だのは言ってない
行政が検討するとしか言ってないぜ
たかが田舎の高卒の分際で、何ができるってよ
話し聞くことくらいしかできねぇだろ 「話し」じゃなく「話」だろ名詞の場合
頭わるくね？ｗ >>314
ただの変換ミスだろ
イチイチつっこむような事じゃねぇだろ
低能 旭川市スレ金曜日に消防車って書いてるからその放水イベントだったのかも… 中核なんてもんじゃなかろう
加速過疎
限界集落だよ >>312
「話し」じゃなく「話」だろ名詞の場合
頭わるくね？ｗ >>312
あと、「ＴＴＰ問題」じゃなく「ＴＰＰ問題」だから覚えておこうな！ なっ？ｗ >>326
TPPの話ししてませんよ
ちゃんと見れよ
カス >>328
お前がIPv6のdionなのは皆わかってんだってｗ
まちＢ旭川で恥さらしてんじゃん
ここでも嘘つくのか >>329
どこでTPPの話してるか検索してみろよ基地外
ID:FaBkul8H0 _,. -‐１ ,. - ‐:‐:‐:‐:‐- ､
_,. -‐:'´: : : : : | , :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
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! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj {辷ﾘ ′/::/!::/
ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ ; /〃ﾉ:/ 北海道の田舎者だからといって
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ r―-, /-:'´::;′
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、 ｀ｰ‐' ィ;､:::∧: バカウヨは許されないのよ 罪を償いなさい
/:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ ｒく｀ ト､. -‐'´ | ｀:く ｀
厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.| _,.-‐! ＼ __,,. -‐''´ }‐:､
_l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く ∨ ＞ ＼
_,r{｀７ ￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼ _,.-:'´: : : : : :＞､
,.イ | 〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´ ヽ
ｒ'l ! ,し′: : : : : : : : :}_ﾉ／ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V l
,Ｊｰ'´: : : : : : : : : : :｀辷'＿,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´ |
l´: : : : : : : : : : : : }´ l l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈 v' >>340
しったか乙
ここはタクシーと一緒に出発到着口の目の前に何時間も停めれたんだぜ？ >>341
お前アホだろ
画像に写ってるのが客待ちタクシーだって言ってるの
違法駐車のソース出せよカス！ >>342
お前は何でそんなにキムになっているんだ ターミナルビル前の道路は昔から駐車禁止だよ。もっと昔は駐停車禁止標識だった。
あんなとこに停めてたら運転手が乗っててもビル駐在の警官に注意されたよ。
タクシーも基本タクシープールで待機することになってる。 ずっと駐車禁止で警官も警備員も注意しに来てたが「迎えだから」って
塾の帰りのお迎えみたいにズラリと並んで待ってたんだがな
駐車禁止しまくりで楽しかったよな
もう今荷物上げ入れし終わったらハザードたいていようが同一場所で
１０分も滞在してれば注意受ける http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/c/b/cb8159b1.JPG
これは現在の旭川空港の外観だが、昔はこんな感じで管理ビルから公園までバスやらタクシーやら一般車両でずらっと並んでた
やつが市長として来るまでは何日停めていようが駐車場は無料（元パイロットで旭川空港のような無料駐車場というのは普通ありえないとのこと）
場所的に東神楽の離れで、契約駐車場の代わりに使う馬鹿がいないから市民としては助かってたのにな
西川 早く死ぬか居なくなれよ 西川の悪口＝俺って意味かならやめてくれ
嫌ってるやつなんぞ五万といる 空港で２０年前から働いてるけど一時期、警察官がマイクで駐禁のアナウンスし過ぎてクレームの嵐だったな
ちなみにＤＣ－９が飛び始めた頃から働いてた人に聞いたことあるが昔のターミナル前は送り迎えで停車する人はいたが今より車も少なかったから注意することもなかったと
ただ駐車していた車は何台かレッカーされていたそうな、>>341もその１人？ ６０年前の話か？そんなの光栄のエアーマネジメントでしか聞いたことねえぞ 肥のエアマネジメント自体がクソ古いゲームだったと思うが(´・ω・｀)？ ,. - ─── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
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YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | おじちゃんたちどうして働かないの？
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
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`く._＿ ﾉ ゝ--‐′ おいおいクソガキ
働いていない人間の方がマイノリティなんだぜ？
ちょっとこっちこいよ無知なお前に色々教えてやるから >>350
エアマネジメントでは
東京、大阪、福岡、札幌、那覇しか国内空港は出てこない。
あれ、現在の実態とシステム入れたらヲタが喜ぶゲームになるのに。
大陸間路線がハブ経由でしか飛ばせないとか、変なシステム辞めて。
１兆円払えば、成田空港の滑走路が増やせ、発着枠の半数を獲得できますが、払いますか？とかイベントがあればいい。
東側諸国へは乗り入れ制限とか、時代を感じさせるシステムも面白いが、
今の航空アライアンスとか、基本的にデイリー運航になった実態とか反映してほしい。
日本人向けなら国内は廃止となった空港や構想中、妄想も含め全部登場させてほしい。
1990年代、小牧空港の発着が増えています。どの選択をしますか＿
１、何もせず現状維持。
２、新空港を建設する。→選ぶと、常滑沖、三重県、三河湾
３、自衛隊に移転してもらう。（移転補償金要）など
今、地元住民から留萌空港建設の要望が出ています。市長から半額負担をするので、残りを出資してほしいという話が出ています。民間機は他社定期便は乗り入れしません。出資しますか？
旭川空港が手狭になっており、旭川市より道央国際空港建設の話が出ています。
出資率は30％です。配当及び、開港後10年間のダイヤ設定優先権（10便）が付与されます。出資しますか？出資しない場合は、他社がこの権利を取得する場合があります。 >>355
DC-9の機体の話だぞ？普通旭川空港の話じゃないくらいわかんべ >>355
君の頭の回転の悪さって苦痛に感じるっしょ？ あまりいじめるなってｗ
長文で書いてるけど３行以上は普通に即ｗ たかが日本のど田舎空港のスレにまで出張ってきてご苦労なこった >>355
留萌なんて冬は使えなくね？？
あそこは夏場でも大陸風きついオロロンラインなのに無理だっぺ >>363
北海道に空港を造る事自体がおこがましいのかもしれんけど・・ >>365
就職率と読み間違って、一人で吹いちまったw
就航率100%じゃなかったんだな 便数も旅客発着地も新千歳とは段違いなのに当たり前だろ
100に近くない方がおかしい >>367
なんで反射的に新千歳を引き合いに出すんだ？
誰も新千歳と比べてないだろ。 頭悪いのまた来てるな
便数も少ない地方空港で100％近くになるのは当たり前だって
新千歳と比較じゃなく、新千歳のようにひっきりなしにスロットル稼動している
空港で９９．１％ならすげえなって話
それすら解らないなら会話に参加しないで ,. - ─── - 、
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| |.;;;// | |.|| ∧ ∧ |/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |//.. | | ||. （ ・∀・）
| |/. | |. || （ ） ワイワイ ガヤガヤ
＿＿＿＿__.| |＿＿＿／／| ||__ ／ | ｜ |＿＿
| | ／／ |.￣∠／（__（＿_） ／.| ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧.
..∧＿∧ (| |⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ. ／／| （´-`；）（＠･ ）（；´∀）（
（ ・∀・）.（⌒| |／／（；´Д｀） ←>>1 ／／ | ∧∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧∧
（ ） ￣| |／ （⊃ ／ ⊂.⊃. ／／ | （∀・ ）（ ´,_ゝ）（ ）（´∀`
｜ ｜ |. | | ／ └─┘ ／／ ／. ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧
（_＿）＿） | | ／ ／／ ／ <_` ）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
| |／ ／／ ／. ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧_∧ ∧
~~ ／／ ／ （ ）（ ﾟ∀ﾟ）（｀ ）（ ）（ﾟд
. ／／ ／ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
. ／／ ／ （д- ）（ ）（ ´,_ゝ）（TдT）（∀｀ ） >>371
だからどこで誰が新千歳を「引き合い」にしてるんだ？って話よ。
>>365は単に旭川空港の就航率を言っただけだろ？
全国の地方空港の中でもトップクラスなのは事実だろうが。あほ >>370
おまえの頭では積雪地の空港はそれだけか？ >>371
頭悪いのはアンタだよ。
便数多いが故に千歳の就航率が悪いと言うのなら、いざという時に空いてて就航率のいい旭川空港を使えばいいというだけの事じゃないか。 結局北海道内で比較できる場所は新千歳と函館空港しかないよな(´・ω・｀)
頭の弱い子多すぎて臭いスレになりつつあるよ 旭川スレ荒らしてるｱｳｱｳがこのスレも荒らしてるんだってさ >>390
前スレでも帯広がなんちゃら言ってるのいたけどそれ？ 空港から駅までの交通手段って、タクシーかバスしかないの？ >>393
徒歩圏って、目の前の牧場くらいなもんだろwww >>395
西聖和か千代ケ岡までなら、散歩気分で１時間くらい
旭川駅までは３～４時間はかかるぞ 旭川に行ったことない人しかこのスレにいないから、聞いても無駄 BOHさんは田舎に帰ってきた時は駅迄歩くよ
ベースを弾きながら JAL「旭山動物園開園50周年記念」特別塗装機を就航
http://areanews.jal.co.jp/ja/attaches/pdf/cts_171107.pdf
旭川空港初乗り入れは、11月8日（水）JAL555便（東京（羽田）-旭川）を予定 ここの職員は無能の集まりだから民営化になったら死ぬよ ,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | コ ロ ン ビ ア │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/2/3/202843/11/504x336x099c0e03669504002835c4ce.jpg
まだあったのかこのスレ >>404
遺伝子の欠陥のせいで常識を身につけることができない民族の発言は、生暖かく見届けてあげないと…。
ここは西洋花札姦国26時なスレじゃないんだから。 >>407
この人、こう見えても
まだ十代なんだってよ 地学的ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ロケーション的とか言えよハゲ >>408
えっ！？ 十代でハゲなんて かなり叩かれたんだなw
旭川空港写真部って何？ コイツ旭川？ 畑に入って撮影してる奴が 旭川空港写真部のタグ付けるな！ 車川浩司
株式会社ファルテック 自動車部品製造Ｃ＆Ａ商品 >>416
旭川線のANAとの共同運航便が、これに当たったら、ANA単独で運行してくれるんだろうか？ >>417
おまえの目の前の箱は何のためにあるんだ? ＡＩＲＤＯもANAも旭川にはいらない
国内便は春秋航空様にお願いしたい
JALは残ってもいいよ >>419
外国の航空会社が国内路線飛べない事くらい知っておこうね。 日本の空はいらない 米航空、仁義なき中韓シフト
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO23646390X11C17A1TJ1000/
米航空大手は日本パッシングを進める
https://www.nikkei.com/content/pic/20171117/96958A9F889DE0E1E7E1E1EBE2E2E3E7E3E3E0E2E3E5E2E2E2E2E2E2-DSXMZO2356249016112017000001-PB1-3.jpg
米航空大手デルタ航空は９月、成田―米領グアム線から撤退することを公表した。
デルタの成田―グアム線は１日１～２往復で運航していたが、来年１月８日が最終運航日となる。
北朝鮮がグアムをミサイル攻撃の標的にした騒動で、日本からの旅行客が激減し、
採算が取れなくなっていた――というのが理由とみられていたが、どうもそれだけではなさそうだ。
というのも、グアムには大規模な米軍基地があり、成田経由で米本国とグアムを行き来する
軍関係者のことを考えれば、そうは簡単には退けない路線のはずだからだ。
「ＫＥ（大韓航空のコード名）との提携を生かすということだ」。
デルタのある幹部はこう説明する。答えは１カ月後に明らかになった。
「大韓航空の拠点である仁川からは80のアジアの目的地に接続できる」。
10月18日、デルタ最高経営責任者（ＣＥＯ）のエド・バスティアンは、
大型機エアバス350型機の披露会見の場でこう語った。
2017年３月に結んだ大韓航空との共同事業についてだ。
共同事業は互いの便を自社便のように活用することができ、料金や乗り継ぎ時間なども
調整できる航空業界独特の提携スキーム。グアム線撤退の場合、デルタとしては
大韓航空の仁川―グアム線に顧客を誘導し、仁川からは自社便や大韓航空便で米国に輸送することができる。
■大韓航空とパートナーに
「デルタは腹を決めたのだろう」。
日本の大手航空会社のある幹部はデルタが大韓航空との共同事業に踏み切った理由は２つあるとみる。
一つは、アジアと北米を結ぶ乗り継ぎ拠点を成田から仁川に変更するためだ。
仁川は成田と違い24時間空港で使い勝手が良い。もう一点は、デルタが、
太平洋路線のパートナーとして正式に選んだ大韓航空との関係を強化するため。
両者は同じ航空連合スカイチームメンバーだ。過去には日本航空やスカイマークなどとの
提携を画策したが、日本勢は断念し大韓航空を選んだ。
バスティアンは「成田からの便数が非常に限定的だった」と仁川シフトの理由を語った。
ライバルの米ユナイテッド航空やアメリカン航空が日本の全日本空輸や日本航空と提携しているの対し、
デルタは日本で提携先を持たず、アジアへの乗り継ぎ便も自社で運営しなければならない。
実際、デルタは成田路線の縮小を続けている。2011年には成田空港から米国や
アジアへ週約180便飛ばしていたが、現在は６割減の76便にとどまる。
ここにきてグアム便の撤退で日本離れは加速する。
デルタの成田路線の減便は、日本のビジネスマンにとって懸念材料だ。
日本からポートランド、アトランタ、ミネアポリスなどの米各都市に直行便を
飛ばしているのはデルタだけしかない。成田便が減少すれば、
出張族は韓国・仁川経由の路線を強いられるケースがでてくるかもしれない。 >>415
地元民に粘着して歩いているくせに地元民も知らない独自に開拓したロケだとのたまってナメたやつだよこいつが写真教室て笑えるハゲ >>423
部署が無くなって川崎の会社リストラされたか？ 車川先生、旭川をお願いします
可能ならば、旭川市長になってもらいたい iYuta
● 年齢３７
● 出身北海道帯広市
● 本名 石川勇太
● 居住地 ポーランド ワルシャワ（コペルニクス科学センター近く）
● 出没スポット ワルシャワGoogleキャンパス
● 学歴 バークリー音楽大学（中退） フランス国立東洋言語文化研究所（中退）
● 職業 無職 （自称 ユーチューバー ナンパ師）
● 賞罰 ボストンでレ○イプ事件を起こし逮捕、強制送還
● 特技 テニス ピアノ スキー レ○プ ドラッ○グ キ○セク
https://www.youtube.com/watch?v=H5SwimI0-L0 >>429
旭川沈没w
公務もせず写真撮影ばかりだろw 道内2位の都市なのに、空港や駅に関しては函館よりはるかにしょぼい・・・
せめて大阪、名古屋とは通年運航便がないとなー >>434
明治時代に内地民と戦った函館と比べて貰っては困る 昨日マニアの人いたから、無理矢理34エンド行ったら埋まったー
スコップ積んでいたから助かったけどなw >>434
観光客が来ないからな。旭山が有名とはいえ、一動物園だけでは盛り上がらない。
道内での地位は高いのだが、本州から見れば函館が上。
もっともこの３都市以外は、本州でいえばローカル都市の一つに過ぎない。
釧路・帯広・小樽はともかく、稚内、北見、網走、根室は都市か微妙な線。
帯広釧路さえ、たいした都市ではないのは
JRは単線非電化で毎時１本未満の特急しかない。普通列車は忘れたころにやってくる。
高速道路の建設は進んでいるが、まさかの対面通行区間あり。
昔は十勝港行フェリーがあったり、帯広空港にジャンボが着陸したり（なぜか名古屋発福島経由ｗ）流行っていたけど。 >>437
旭川は人口は多いが経済力がない。
つまり、生ぽばっかりで金持ちがいないってことだよ。
まぁ、安さしか売り物がない商売をやっているから、当然だけど。 >>439
そりゃ、バブルの頃の値段の付け方を適用したら1万円位しそうなものを3～4千円で売ろうとしてるんだ。
ハネ品を使って、底辺を最低賃金でこき使って、外装・内装ともちゃちなものを使わないと採算合わないわな。
どうせ、底辺はそんなちゃちな外装・内装でも豪華に見えるから、問題は起きないし。
ただ、バブルの頃を知っている人や余所者には、そのちゃちさはすぐ見抜けるけどね。 >>440
＿＿
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／ ｨ､ ＼
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l l | /! /,ヽ.､ /ｲ |_,、､ハ
l ! | ﾅﾚ´ ヽ＼ﾙ ヽ! ﾘ
! | |/ ﾆ=- -=ﾆ K
l ゝ | xxx ' xx |} あはーっはっはー
. ! {ｒ∧ ｒ-ー--ｧ ﾉ' バブル自慢ダッセー
. ! `ｰ-ｒ､ `ｰ---' イi |
. ! | | ﾌ`､ｰ_‐ 〔 ＼ｰ､
l ! ／ ＼ ｀ .|､ | ヽ _／￣二ﾌ
l i ／ ＼＿」|oV i ヽ ／〈 つノ)
/|.ﾉ{ ⌒ヽ、 ヽ ｒ‐‐!/ ＼ / ヽ´イｰ'
./ .| | ､ ヽ ﾆ二} ヽo￣ヽ >'ヽ /
. |ﾊ| ＼}ﾉ | | /{ ｀ｰ /
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| ／ ヽ ）ヽ 〉 .＼ . / >>441
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l l | /! /,ヽ.､ /ｲ |_,、､ハ
l ! | ﾅﾚ´ ヽ＼ﾙ ヽ! ﾘ
! | |/ ﾆ=- -=ﾆ K
l ゝ | xxx ' xx |} あはーっはっはー
. ! {ｒ∧ ｒ-ー--ｧ ﾉ' コミュ障自慢ダッセー
. ! `ｰ-ｒ､ `ｰ---' イi |
. ! | | ﾌ`､ｰ_‐ 〔 ＼ｰ､
l ! ／ ＼ ｀ .|､ | ヽ _／￣二ﾌ
l i ／ ＼＿」|oV i ヽ ／〈 つノ)
/|.ﾉ{ ⌒ヽ、 ヽ ｒ‐‐!/ ＼ / ヽ´イｰ'
./ .| | ､ ヽ ﾆ二} ヽo￣ヽ >'ヽ /
. |ﾊ| ＼}ﾉ | | /{ ｀ｰ /
| ,- ｰ＜⌒ヽ､､o |＼ /
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〈:://二§＼ ﾉﾉ ﾉ (´´;;／ (f⌒i
／ヽ ヽ ヽ＼ (ﾉ /ﾉ ≡≡≡ ／ U .ｊ.|
|:: |::.. | | ＼ ﾉ ﾉﾉ ≡≡≡≡／ | ｻｱ… ｲｺｳｶ…
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／ | |＿＿｜ ＼ /∠＿,ノ _ >>197
無雪期なら車で30分
凍結してたらまれに倍かかる場合もあるが 旭川空港はLCC就航してませんのでピンポンバスに乗る客はいないでしょう。 >>451
駅前のバス停は夕方なんか長蛇の列だぞ。 羽田便が悪天候で引き返した模様
99.1とやらの就航率が下がってしまう >>437
観光需要のなさもそうだが単純に経済力も函館に負けてそう >>453
そてれでも千歳よりマシと、妙な優越感に浸る旭川民は少なくない >>454
経済力と来たかw
まあ調べてみなさいw >>456
エプロン狭すぎて代替空港になり得ないが、冬季の就航率で新千歳に優越しているのは確かだ。
エプロン面積を20倍くらいにしてグチャグチャに詰め込めるようにして、さらに下請け孫請けのグラハン専門会社を誘致すれば、LCCが集まって来ると共にレガシーの千歳NG時のダイバート先として人気が出るのにな！！ >>458
もとANAのパイロットの西川市長の無能さ >>457
苫小牧にすら…だからな。
軍都でなくなった時から、サムライ部落の町となったのが旭川だね。
市役所はサムライ部落のことを歴史の闇に葬りたいようだが、今でもサムライ部落の住人レベルが多過ぎるよね。
仕事の買い出しで平日昼間のスーパーに行くと特にそう思うわ(その行き帰りの途中にあるパチンコ屋の駐車場もそうだが)。
>>458
でも、空港から出るバスは定期便分でやっとっと。
>>460
口だけで有名な、民主党→民進党→立憲民主党系列の会社だね。 >>462
サムライ部落の時代から変わってないのが旭川。 西川の無能さには同意
コイツは東亜系の航空会社に金を流すことしか考えていない そりゃ、自称リベラル、実態は売国奴だからな、民主党→民進党→立憲民主党系議員は。 JALとANAだけでどうやって黒字化すればいいんすか？ ひきこもりの長期化、高年齢化が深刻となる中、内閣府は２０１８年度に、４０～５９歳を対象にした初の実態調査を行うことを決めた。
これまでは若者特有の問題として調査対象を３９歳までに限っていたが
中高年層にひきこもり状態の人がどの程度いるかや生活状況、抱えている課題を把握し、支援に役立てる狙い。
１８年度予算案に調査費２千万円を計上した。
ひきこもりが長期化すると親も高齢となり、収入が途絶えたり、病気や介護がのしかかったりして、一家が孤立、困窮するケースが顕在化し始めている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201712/0010859815.shtml
働こうか、ひきこもり中年よ 旭川空港、国際化へ前進 定期便３月復活、新ビル１１月完成
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/154689/
１５年度は上海、台北、北京のアジア３都市に定期路線が増え、
乗降客数は過去最高の約１９万４千人に達した。
市の第三セクター旭川空港ビルが既存ビルに増築する形で昨年９月に着工した。
総事業費は約４９億円。完成後は手狭で混雑する国際線の待合室やチェックインカウンターは約２倍の広さになり利便性が向上する。 ネトウヨ旭川市民の顔色を忖度した結果、たった2倍にしかならなかった。
これでは終わりだ。北海道という最高の立地にありながら、オリンピック前後の日本観光ブームにも乗れやしない。
ピーチもジェットスターも来ない。噂すらない。
千歳を利用しよう。 >>472
旭川民はネトウヨじゃなく、明らかにパヨクだぞ、勘違いするな
旭川民に忖度は同意するけど 政府は地方自治体が運営する公共インフラの民間への売却を促すためPFI（民間資金を活用した社会資本整備）法を改正する。
上下水道や公共施設の運営権を売却する際、地方議会の議決を不要にし、国から借りたお金を前倒しで返すことも認める。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO25291440T00C18A1MM8000 旭川は左翼系だね。右系の市長なんていなかったようなｗ
西川なんてガチ左翼
道新読んでいるとパヨク脳になるね 頭の足りない幼な子を育てる親を募集しないとやばいな >>476
右翼はおろか、中道すら敗戦まで遡らないといないだろ。
自称中道、実態はただの愛国左翼ってのはいたかもしれんが。
なお、現在、日本語で左翼やリベラルを自称する集団は、戦前なら無政府主義者とか反政府主義者と言われていた集団(非国民という言い方でもよいが)。
世界標準でいうリベラルっていうのは、安倍総理がまさにそのど真ん中だ(自民党も自覚してて、英語名でリベラルを名乗ってる)。 >>478
支那チョンって言ったら差別と騒ぐから、やんわりと左翼とかリベラルとか言ってるだけ
パヨクはチョット馬鹿にした言い方w >>481
>>476
産経新聞が販売してくれれば一発解決 >>483
パヨクが出たぁ！
産経新聞=パヨクホイホイ
なんか知らんが変な画像まで投稿されちまった
スマン >>479
自称パヨクはアメリカでもパヨク化が著しいよ。
おかげで、白人貧困層が極端に増え、しかも黒人富裕層より政府からのサポートが受けられない
(大学入試に合格者の人種比の平等を導入して、黒人の馬鹿が合格し白人の秀才が落ちちゃってる)。
トランプが大統領になれたのも、それが最大の理由。
オバマケア廃止も、オバマケアのせいで保険に加入できなくなった層対策だ。 >>488
>>490
パヨクを自称するようなハンカクサイ人種が世の中にいるの？
驚きw >>493
右寄りは道外と決めつけるなよ中国人
お前らが思っているより道民の保守は多いんでね
知らぬが仏 ☆☆☆☆こちらはバカウヨ、ブサヨと罵るスレッドです☆☆☆☆ >>488
どんな層が医療保険から締め出されたの？ 米は基本
日本の国保が無い
だから民間の保険に入るが
掛け金も高いから白人のブルーはきつい
さらに下の黒人は生活保護相当で手厚く
その弊害がトランプさん当選や浜田の黒塗りにもクレームが!!
次の民主党大統領候補は女の黒人女優で有名司会者だってw
アカデミー賞の戦勝戦で演説のw >>497
白人貧困層に光をとか、トランプ支持と言ったとたんに自称リベラルに襲われて怪我をするのがアメリカだからねぇ。
有色人種の文化は劣るものという意識がまだまだ根強いので、白人が有色人種の風俗を真似ても攻撃されるし。 .:.:.:.::| ∨::::::/:::::;/::;/ _.j/､ ,ﾉ::;ノｊ/,ｨﾁﾏｧﾊ､::::::､:::＼|::::::::l::::::ｉ::::::::::;ｲ::::::::::::::::ｉ:::::::::::::|:::::;ｒ‐‐､::::::|
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レポート課題ちゃんとやらなきゃ中退になっちゃうよ！！ >>500
阿良々木の馬鹿妹２人がそんなこと言うはずない なんで新ターミナルビルが10階建じゃないのか理解不能である。
旧旭川緑屋ショッピングセンタービルを移築してはどうか。それならタクシー代の4,000円ほどで済むし、作業も1日で終わる。 観光バスの乗降所について
https://www.aapb.co.jp/post-5367/
旭川空港、ターミナル前に観光バス乗降所を整備 1月16日から利用可
https://flyteam.jp/news/article/89219
利用時は、乗客の乗降のみの短時間の停車に限られており、
客待ちなど、長時間の停車に関しては、従来通り、24台が駐車できる観光バス専用駐車場を利用して欲しいとしています。 関西方面１日２便は欲しいな
神戸でも良いから、定期便お願いします >>509
年に２−３回なら乗るけどな 年に3回も使ってやった！！のに廃止にしやがった馬鹿めが！！
何様のつもりだ！！！！
みたいな！wwwww ベルーガを呼ぶような用事は当分ないんじゃないかなー？ ビットコインでかなり儲けたから、ヨンニッパかロクヨンでも買おうかしら >>507
> 関空からの夏季便なしか。。
その割に名古屋～旭川は通年運航する不思議。
名古屋～女満別も同様。
北前船の歴史で関西とのつながりは強いと思っていたが、その割には
実際の旅客流動は名古屋志向だったのか・・・ >>508
> 関西方面１日２便は欲しいな
> 神戸でも良いから、定期便お願いします
2012年頃、ANAとSKYで１便づつ、計２便になったがほんの一時期あったが、
SKYの時間帯が、他路線の間合の中途半端な時間帯で搭乗率が
上がらないまま、SKYの関空撤退の巻き添えを喰らって廃止。
SKY直航便の少し前の2010～2011冬ダイヤで、千歳乗り換えながらも
神戸8:00→札幌9:55/10:40→旭川11:15、
旭川17:55→札幌18:30/19:10→神戸21:15
という便利なダイヤがあったが、旭川→札幌→羽田が旭川→成田に
切り替わった巻き添えであっさりと取りやめに。 >>481
西川落とせばいいんじゃない
おまえが出てけよ 旭川民注目のpyeongchang 2018 ついに開催です
南北韓国合同チームに対する賛否があるなかでの大韓民国の
初めての五輪開催にエールを送りたい >>525
本人さんはこれでもネトウヨ卒業したつもりなんだからいちいち褒めてあげないとグレちゃうよ！ >>531
ヤッパリあなたはマジンガーZより韓国が誇るテコンVがスキナンデスネ 旭川人ならトランスフォーマーとリカちゃんで決まりだろうが、おまえ冬まつりナメてんの？東芝と電通ナメてんだろ？あ？？ 平成28年4月1日～平成29年3月31日までの間で
旭川空港へ着陸、または旭川空港から離陸する便（6877便）のうち、
運航できなかった便数は全体で62便。
このうち、
旭川空港側の天候等が原因となった欠便は2便。
航空会社側事情（機材繰り等）が50便
相手空港側事情が10便。 ここ連日FDAの関西チャーター便が1日2便ずつ来てるね。 >>538
層雲峡氷瀑まつりや旭山動物園のツアーかな？ >>539
道新記事によれば今年は旭川にかなりの数のチャーター便を飛ばすらしい。
実績によっては定期化もあるとの事。 やっぱかっこいいなあ東亜!w
手前のトラック中韓では今もああいうデザインが多い
後ろのローリーは今風だあ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>547
冬まつりで配布していた旭川空港のパンフレットがソース 今晩、TVH 19：45 より「豪雪地トラブル救え 密着！雪国のヒーロー」で「就航率99％旭川空港除雪チーム・・・超スゴ技」放送（道新テレビ欄より） >>547
99%超えの就航率なんだから妄想でもなんでもない。
情弱のアホはおまえだ。 >>550
テレビ見たけど、旭川の煙突掃除屋の方が活躍してたようなw >>553
ふつうに無視されてるだけでそれ以上好き嫌いの評価対象にはなり得ないよね
クソ高い遺産キャリアしか来ねぇんだし 空港が嫌いだの無視されてるだの言ってるやつは馬鹿か？ 安けりゃいいっちゅう貧乏人は飛行機に乘らなきゃいいんだよ >>560
安けりゃいいからLCCに乗るんよね、遅くて高くていいなら豪華列車に乗れるw LCCは安全性に信用がおけないし路線をコロコロ変える。
仕事で常時使う俺にとって路線の安定性と安全性が最も重要。 つまり、嫌われているのは千歳空港なのか
旭川市民は貧乏くさい千歳民とは違うんだよ
Fuck! LCC 貧乏人は死ねよ、カス 旭川空港は孤高の存在なんだよ
貧乏人なんて、相手にしてないんだよ
わかるか？千歳の乞食共よ 旭川空港国際線ビル１１月開業へ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180310/5868321.html
新たなビルは地上２階建てで、出入国審査や検疫を行う施設のほか、飲食店や土産物店などが入る予定 空港ターミナル内２階 軽飲食店『Rafre (ラフレ)』は、
平成30年3月3０日をもちまして、閉店することとなりました。
https://www.aapb.co.jp/post-5388/ >>572
ゴミでもガイジ童貞の御用達なんだよw予約の軽食がまずいってクレームつけてまわりにネタ提供するも業界有名人もう帰ってくんなよーwww >>574
無知。会社名が〇〇ハイヤーってだけのハナシだろ。 >>577
無知。迎車が多かった昔からの流れで全国中にあるわ。 >>579
無知。自分の無知さ加減を知ってから物言え。 古くからある会社ならハイヤーを社名に使ってるのは珍しくもなんともないだろ。
バス会社だって電車はとっくに廃止してるのに電気軌道とか電鉄とか鉄道の名を会社名に残してるのと一緒。 >>582
旭川電気軌道、じょうてつ（定山渓鉄道） >>585
そういう問題じゃなくて、今はバス会社でも鉄道会社時代の名前を残してる会社があるってこと知らなかったの？
ｗ付けて粋がってるけど恥ずかしいよ？ ごめんねw旭川スレだった
先日観た 幸福の黄色いハンカチ を思い出した >>588
無知。反論するすべが無くなると相手を罵倒するか話を誤魔化すしかなくなる典型だな。 わりいw函館までしか行っていないしw
来年の夏こそは全道車で回るさあw >>590
「バスさえ消えそうな地域」と小馬鹿にする地域に何しに来るの？ >>591
某韓国人があれだけ日本を嫌ってながら訪日外国人数でトップになってるようなもんじゃまいか？ｗ 移住まではだが土地の取得は計画中だしw
買い占めたい!!w 無知。 内地に大地震本番発生wwwwwwwwwwww >>595
>>597
無知。真の無知と妄想狂は引っ込んでな。よくその脈絡のない文面を恥ずかしくもなくさらけ出せるもんだな。 旭川市内のハイヤー会社が創業当初にハイヤーを運行していた履歴は確認できておりませんか？ >>600
無知。西神楽などと言ってる時点で無知。
>>601
無知。旭川にハイヤー会社が創業したのは流しのタクシーがまだ少数の時代。だから社名がハイヤーなんだって事くらい理解すれ。 >>602
確かに昔はハイヤーと呼ぶのが普通だったな。
流しのタクシーが少ない時代の名残りだな。
ケツの青い連中はそういう歴史を知らないんだよ。 無知。 帰化朝鮮人はれっきとした日本人
ジャップのことはバカにしてるけどな ジャップは支配される側なわけよ
敗戦国なんだから仕方ないだろ チョンは戦ってねぇだろ
敗戦国の属国から支那の属国になっただけのくせに、戦勝国のツラするなよ
恥ずかしい民族だな 日本の歴史歪曲 捏造教育なんて
もう、通用しない.バカな妄想は捨てることだ >>627
劣等な列島なんてダジャレ使う能力がチョンにあるのかw ,. -――-......_ / /
,. '´小ヽ:::::＼:::＼:::`ヽ. ＿_ / ／
::::::/:::!:i:::::ヽヽ::＼:::ヽ--ﾍ-: : }} / ／
ヽ::!::::|::|:i:::::::i::ﾄ、::ヽ::::V:::∧: 《 ／ ／
}:::::トL!_::::N._|::!::::|::::|::/::::|: :》 ／ ＿＿／
. ∧::::! jN_V=ミ|:ﾊ:::!:Y「ヽ:::ﾄ∧,.' ´￣￣￣￣ ―---- ...＿_ / ／ ／ やめてー
∧ﾄ!ヾ ´'´:::::::!| |:|:::N）,ﾊ:/:::/ ￣￣￣￣￣￣￣ 〉 ∠
Y´:::r |:! N:::i_ノ::∧_j ／ / 安倍やめてー
八 r=‐_､ j/ j/ V || ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／ _,. ／＿＿＿
|::::ヽ ｀こ / / 〃 |! ／￣＼ _ / `ー'´`ー'´ ￣ / ＿
|:::::| ＼ ／ {{ ヽ.__ ＿___ノへ、 / ＿__ ／ ／二ﾆ=-'´ /
|ヽ_＼_ ≧=´ ヽ ハ/ ／ 二二二二 ￣￣ヽ ／ ' ´ ` ＜/ /
| ｀ _,ｲﾊ { /／ ／ 二 -―‐'´￣￣ ＼ ,. '´ ヽ /
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_,. -＝ニ三￣〈 / / `､ ,.' ￣ Y´ |
ヽ {ｲ ` ´ | |
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ｒ､ ＿＿,. イ ≧=--＝＝＝＝=- ､.＿__,. '´ | ／／_,. -=≦￣￣￣ `{
´ | ／ -=≦二二二二≧=-｀ヽ
! ／／￣二ニ＝―＝ﾆヲ《￣Y
r'／ ／ ／￣￣￣￣ ｀７,)
《_,-=≦ ／ ,'
《_＞ ―| ,'
｀| | i 敗戦国ジャップランド
反省が足りんな
軍縮するべきだ >>632
戦後の日本は米国の属国になったのですから、シナチョンへの謝罪は必要ナシ 氷河期世代没落で生活保護費30兆円増、衝撃の未来図
雇用環境悪化による「生活保護転落リスク」
『週刊ダイヤモンド』4月7日号の第1特集は「1億総転落 新・新階級社会」です。
格差や貧困の問題が放置されている間に、日本には新しい階級社会がやってきていた！
中間層が没落し、富裕層からアンダークラスまでの階級化に突き進む日本。
貧富の二極化は社会にきしみを生みはじめている。
その象徴的な例は、氷河期世代の雇用環境悪化による「生活保護転落リスク」である。
「このまま何も手を打たなければ、30年後には独身・低収入の高齢者であふれ返る。
日本の財政は年金ではなく、生活保護で破綻する」
こう警鐘を鳴らすのは山田昌弘・中央大学教授だ。
日本が超高齢化社会に突入したことで、年金や医療をはじめとする社会保障費は増大。2025年度は151兆円に達すると試算されている。
一般会計歳出の3分の1を占めるまでに膨れ上がった社会保障費に対応するため、政府は「社会保障と税の一体改革」を声高に叫んでいる。
本記事は「ダイヤモンド・オンライン」からの転載記事です。元記事はこちら
日本の財政破綻の足音は着実に近づいており、さまざまな主張が飛び交っているが、見落とされていることがある。
それこそ、就職氷河期世代の生活保護落ちリスクである。
https://www.huffingtonpost.jp/2018/04/19/fall-20180419_a_23414902/ 「与党と日本維新の会だけが出席し“審議を強行”」→ ネットの反応「強行って…予定通り審議しただけ」「どちらかというと欠席の方が強行」
https://snjpn.net/archives/48952 『コミュ障だった僕が学んだ話し方』（集英社新書）
吉田照美さん（67）は、ラジオの時代が生み出した伝説的な喋り人だ。
新著『コミュ障だった僕が学んだ話し方』（集英社新書)が話題のラジオの達人が、今回は、政治家たちのツイッター、SNSの発信力をメッタ斬りする！
【第1回はコチラ】
■安倍批判をつぶやいてツイッターの画像が非表示に
――照美さんはツイッターに風刺絵をアップしたりして、積極的にSNSを使ってますよね。（吉田照美さんツイッターアカウント）
吉田照美氏（以下、吉田） SNSにも、いろいろありますけどね。その中でもやっぱりツイッターは、面白いですね。
僕は、ニュースを油絵で風刺画にして表示したりしてるんですけど炎上もしてます。
一番の自信作は日本画の『風神雷神』をもじった『夫人Lie人』という作品※1です。夫人は昭恵夫人。
Lie人は英語の嘘つきということで、加計学園の代表と安倍首相の二つの頭を持つ怪物がいて、そこに貴ノ岩のビール瓶と北朝鮮のミサイルを全部盛り込んだ作品でね―― 。
一番の傑作なんですけど、これが炎上して、ツイッターで“不適切”扱いされたりしましてね。
――ネット界隈で大きなニュースになりました。
吉田 僕はね、政治家というか権力というのは、批判されたり風刺されていい対象だと思うんですよ。相手が民主党でもそれは同じ。
ところが「安倍総理を悪く言うのは、とにかく許せない！」という圧力が、安倍さんになってからぐっと強くなってる気がするんだなあ。
――ツイッターというツールについてはどう思いますか？
http://tocana.jp/2018/04/post_16656_entry.html 半年前の総選挙で立憲民主「生活の現場から暮らしを立て直します！」→ 野党6党 “生活困窮者自立支援法改正について” の審議を拒否していた >>638
お前らみたいに上司が決めたことに文句も言えずに奴隷労働してるバカと国会議員を一緒にするなって話だよ？ >>644
上司に文句があるなら会社辞めろよ
働いてくださいってお願いされてるわけじゃねぇだろ
給料泥棒は願い下げと言ってる
支持率低いくせに国民の代表面して、仕事もせず余計な事で騒いで、議員報酬丸儲け、国会運営費の無駄遣いしてる連中のどこがマトモ？
奴らマスゴミと野党は、シナチョンの意向で日本国を混乱に貶めようとしてるだけ 日本という国は、そういう特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、
あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の人たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくれればいいの。 朝鮮ネタ、政治ネタ、面白くねえ、誰も見ねえ、イラネ 道は２３日、道が管理する道内６空港の空港本体と空港ビル、有料駐車場を合わせた２０１６年度の収支試算について、
赤字総額が１９億３９００万円（前年度比７・９％増）に上ったと公表した。９年連続で全６空港が赤字となり、赤字額は道が試算公開を始めた０８年度以降で過去最高。
道は空港運営の透明性を図るため、企業会計の考え方を取り入れて収支を試算。６空港の営業収入は、航空会社から徴収する着陸料や駐機料、空港ビル会社からの
土地建物貸付料など計４億２９００万円で、前年度比２・１％増。営業費用は、空港整備費や人件費、減価償却費など計２５億２９００万円と、同６・４％増だった。
空港ごとの収支では、０９年度から休止中の礼文を除く５空港で赤字額が拡大。６空港のうち、２０年度に道内７空港の運営を一括で民間委託する「空港民営化」対象の女満別は、
赤字額が最大で前年度比６・８％増の７億８６００万円。大雪で除雪委託費が増えたため。中標津は３億２６００万円（前年度比８・３％増）で空港周辺の支障木の伐採費用が膨らんだという。 旭川は廃止して空自の基地になって欲しい
人口減少の歯止めにもなるかも 北朝鮮並みの先軍政治でどうやって地域振興に繋げるんだよw >>661
ターミナルのある隣の町民は払いませんけどね 見事なブーメラン芸w
維新・浦野靖人
「国会の働き方について当時与党だった現野党議員の言葉を紹介します。『審議拒否し国会空転させ政権にダメージを与え政権を倒そうとする方法は国民から理解を得られない。気に入らない事があれば国会に来ない。それはおかしい』… 山井さん、私も全く同じ意見」
https://snjpn.net/archives/49661
皆で議員報酬返還を要求しましょう ,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ',
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ!
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l|
. Wﾘ小! .: ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ /
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'
ヽ._）:.:.、 ,. ' l
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ |
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ、 >>667
恥ずかしいのは関係ねえスレを張り付けてるオメエだよ 5月下旬に行こうと思っているけど、大雪山の残雪は現在どんな感じ？ 5月下旬に行こうと思っているけど、大雪山の残雪は現在どんな感じ？ >>674
今はまだ雪景色。
これから白と黒のまだら模様になるよ。 >>674
登山するんだったら夏山開きは7月だよ。
ロープウェイの上までなら誰でも行けるけど、まだスキーができる状態。 桜が咲いたとか言ってたなあ
昨日は蒸し暑かった本土 >>678
桜が咲いたのは日本一遅い根室の話、それも千島桜。 5月17日に旭川東警察署の電話相談の香山って人は、電話相談したときに家族の名前・住所・電話番号まで聞いて
家族の職場にまで本人の許可なく電話したが、これは犯罪だと思う。
「必要性があるなら」電話するといっていたが、その「必要性」を聞いても説明しない。
事件性も全くない相談なので、絶対に家族の職場にまで電話する正当な理由はない。 旭川やばいな
こんなとこに遊びにくるとか無理でしょ 緊急性も事件性もないのに家族の職場にまで本人の許可なく連絡するんじゃ
だれも警察に連絡できない。
東警察署の「香山」ってやつは完全に嫌がらせだな。
インターネットで調べても、捜査の必要がなければ連絡がいかないと書いてあった。
こいつは処分されるべきだろ 2011/7/715:26:15
職務質問され、職場を教えた場合、職場に連絡がいくのでしょうか？※もちろん犯罪は、何もしてません。
それと、車で交通事故を起した場合、警察から職場に連絡がいくのでしょうか？※飲酒運転では、ありません。
ベストアンサーに選ばれた回答
2011/7/715:32:50
職務質問は、警察が一般市民にお願いして協力を求めて質問事項に答えてもらうという任意の捜査です。
警察官が職場を聞いたのは、無職の人が犯罪を犯す可能性が高いという、警察の経験則に基づいているからです。
無職の人が財布に多額のお金が入っている、良い物をもっているとなると、犯罪行為で取得したものではないか、と疑うわけです。
ですので、職務質問で職場を教えたからといって職場に連絡が行くことはありません。 2007/11/710:39:11
職務質問されて、職場や学校の連絡先を教えた場合は連絡が職場や学校に行くのですか？
ベストアンサーに選ばれた回答
職務質問されただけでは各方面には連絡はされません。
事件性が有れば当然、家庭や学校・職場にも連絡されると思います。
口頭注意程度でしたら、その場限りで解決です。 東警察署の「香山」の名前を公開したのは事件性があるからだ。
こいつには絶対に名前を明かさないほうがいい。
「守秘義務」なんてこいつの頭には全くない。 警察官の守秘義務違反
お世話になります。
カテゴリー違いでしたら、お許しください。
事件内容、実名、こちらが、伝わっております。
警察官→身内→第三者→当事者本人 勤務先にも伝わっておるようです。
これは、守秘義務の違反でしょうか。
よろしくお願いします。
みんなの回答
今井 俊裕 弁護士
大阪 大阪市 北区
職務上知り得た情報を漏らせば地方公務員法上の守秘義務違反です 国家賠償法
第一条 国又は公共団体の公権力の行使に当る公務員が、その職務を行うについて、故意又は過失によつて違法に他人に損害を加えたときは、国又は公共団体が、これを賠償する責に任ずる。 ANA、国内最優秀空港に旭川 海外は台北、第12回クオリティアワード
http://www.aviationwire.jp/archives/148314
全日本空輸（ANA/NH）は5月25日、空港の運営を受託する代理店を表彰する「第12回ANAクオリティアワード」を都内で開催した。
国内の最優秀賞は、旭川空港で受託する道北航空サービスが受賞 JALは世界一だとよ！
https://www.aapb.co.jp/post-5599/
先日、全世界のJALの空港所を対象にした「2017 Airport of the year」において、旭川空港所が最優秀空港賞を受賞されました！！ 富良野線を赤字にしてるのは全くやる気もカネもないJR北海道がやってるからだと思う。
本州の私鉄に運営させれば間違いなく3年で黒字化できるな。 >>694
同意！
休日でも平日でも富良野線がガラガラってのは見た事がないよね。
何よりも他のローカル線と違って地元沿線の利用客が多いし、美瑛富良野の人気観光地を貫いてるにもかかわらずディーゼル気動車で引っ張ったチンケなノロッコ号を僅かな便数を夏に走らせるだけ。
ろくに増客の努力も車輛の更新もせず、今でも中間駅の管理は殆ど地元におんぶにだっこなのに独自で維持困難とか言う神経が分からん。
もうJR北海道に運営能力がないのは明らか。 千歳空港は線路引き直すみたいだが、
旭川空港も富良野線通して電化しろ
滑走路3000メートルにして、カムイは札幌ー旭川空港直通にしろ >>696
滑走路挟んでターミナルの向かい側に駅作るの？
それとも滑走路の下にトンネル掘るの？ >滑走路挟んでターミナルの向かい側に駅作るの？
そんなとこに駅つくってどうする >>698
ようは金ないのにどうやってターミナルまで線路引っ張るつもりよ！と言いたかったのさ >>699
まあ、普通に滑走路の下にトンネル掘ればいいだけの話だが、今のJR北海道にはそのカネすらないだろな 西日本豪雨の災害復興と水害対策の強化に予算が持っていかれるので
JR北海道への財政支援なんて削られるのが確実になったな 色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>702
キチガイの書いたキチガイネタにはキチガイが群がる
クワバラクワバラ 今日の千歳からのANA仙台線ダイバートは何だったんかいな？ 7月末韓国のチャーター便たくさん来てるがなんかイベントでもあるの？ 韓国人の単なる観光便
9月まで仁川、清州、釜山から5社が乗り入れる
1日3便来ることもある >>699
アイデアで停まってる話でヒートアップされてもなぁ。 今日は韓国便ばっかり4便到着か・・
今のターミナルビルじゃいっぱいいっぱいだな もっと早く国際線ターミナル着工すべきだった。
シーズン終わってから完成じゃ閑古鳥鳴くじゃないか。 >>710
案の定今日のT'Wayが大幅に遅れてるから次のAsianaと完全にかち合うな
今の体制は国際線いっぺんに2便捌けないんだよ
くだらん茶々入れんな 大韓民国さまさまですなぁ
旭川にコリアンタウンを作って欲しい 中国韓国台湾香港もあちら側のが経済力あるからインバウンドの流れになってるな
家族旅行で海外なんて今の日本じゃ相当上の階級じゃないと無理
俺たちは貧乏になったのさ >>717
「俺たち」って、お前と一緒にしないでくれ >>706
旭川空港は国際線ターミナルビルを増築をしているが、新千歳空港の相次ぐ増発で発着枠確保が厳しくなってきたため、代替空港としての旭川空港や函館空港の存在価値が急速に高くなっているのが背景。
特に新千歳は航空自衛隊絡みの制約もあるからロシア線に中国線を無制限で飛ばせるというわけではないからな
「札幌バスターミナル＝旭川空港」の直行バスがあれば愛称だけでも“北海道中央国際空港”と名乗ってもいいレベル 土地はあるかもしれんけど造成地だから敷地規模拡大は厳しそうなイメージ ライラックが札幌-旭川-富良野線旭川空港で終着
とかやってくれると冬とか客が激増しそう 空港民営化で経営が一体化されて、旭川空港が新千歳を補完する体制が確立されたらいいかもな。
だが経営破綻状態のJR北海道では到底無理。
この路線はJR東か大手私鉄に譲渡して運営任せたほうがうまくやると思う。 まずは低予算でできるバスで利用実績を上げてからだろJK >>730
民営化に手を挙げてる企業の中に、私鉄いたんじゃね >>731
手始めはバスでも良いだろうが、定時性・確実性に欠ける。
バスでよいと言うのは北海道感覚。
それに767一機でバスだったら何台必要か考えてみよう。 >>733
使えそうな車両が2両編成のレールバスしか無いのにwwwww 軌道系交通手段はコストがかかる
利用者増えても岡山空港と同レベルならバスだけで十分 だからお前ら旭川空港は駐機場の巨大化が先だと言ってんだろドアホ 空港バス
札幌駅＝札幌バスセンター＝旭川空港
札幌駅発：10：00
旭川空港発：13：00
所要時間：2時間30分
運賃：2100円（飛行機利用者は800円） >>737
駐機場だけ巨大にしてどする
そういうのをマヌケという >>740
大成建設「御用命とあらばいくらでも造成いたします。まったく問題ございません」 エプロン拡げる工事今やってるけど小規模だね
B777とかのサイズなら今ある稼働橋のスポット全部入れても大丈夫なんだよね？
それなら便数が倍にでもならなければ回せるでしょ田舎空港だし >>742
国際線で大型機が2機同時に駐機できるようにする工事らしい。
国際線は駐機時間が長いから便数倍にならなくても時間帯によってはPBB足りなくなるケースがあるかも。 >>743
A330が2機同時が想定なんだろな
復興航空以来来ていないような
一括で民営化されたら専用駐機場と国際線ターミナルを備えた旭川空港は道内No2空港となるのだフハハ >>744
流石にもう飽きられたか
中韓の人10箱20箱と買ってたが >>739
滑走路は20年も前に巨大化済み
旅客ターミナルビルも巨大化中（あとひとつLCC専用の寒くて細長いビルを建ててほしい）
あとは駐機だけ >>746
それに比べ白恋は安定して捌けてる印象。じゃがポ騒動はいったいなんだったのか >>748
あんなもん食うぐらいだったら普通にポテトフライ食った方が美味いからだろ >>748
IQOSと同じで、出だしで飢餓を煽る商法 >>747
2500mの滑走路が巨大
増築中のターミナルビルが巨大化中というなら
エプロンも巨大化工事中だぞ >>751
2500あって777が着陸出来れば十分だろ >>754
函館はんは新幹線一本で生きていく腹をくくらはったんどすえ >>755
昼間から航空祭とかほざいて定期便の邪魔するのやめてくれない？
せっかく震災で役に立って評価が上がったのになんで余計なイベント続けて評価を落とすのか分からん C2なんて、どうでもいい
アントノフやツポレフを頼むぞ >>756
しっかりLCCとの関係も維持強化する気満々だが旭川臣民は頭大丈夫ですか？ >>758
滑走路の夜間補修工事費用を全額負担してくれるなら良いよ、破産してもその債務は免除されない方向でよろしく >>761
揺れの影響は無かったようだけど、停電中なので自家発電で運用している模様 おかげで西武ライオンズの選手たちは無事帰京したもよう
JLは臨時便出すけどすべて満席 やはり新千歳をある程度はバックアップ出来るのがないとダメだね
旭川空港やりおる >>765
まともなメーター料金だと何万かかるか・・
運ちゃんと交渉すべし t'wayも2便臨時便をよこしたね。
昨日今日と新千歳から帰れなくなった客を拾いに来たのかな。 >>765はマスコミ関係？
地震後マスコミ関係者がこぞって旭川空港から入り札幌との間をタクシーで移動したらしい。
タクシーの運ちゃんが「ウチからも20台出した」って言ってた。 >>776
旭川オリックス空港か
なんかカッコイイ 国際線ターミナルビル、もうほとんどできてるね。
1F2Fは一気に倍の広さになるって感じ。 >>779
国際線だけで50万人の利用を想定してるそうだ。大丈夫か？ >>780
考えてもみろ。
ほんの十数年前まで旭川空港に国際便が飛び交うなんて誰が想像した？
それが今やCIQの整った国際空港だ。
それを考えたら今後十年間で50万人はけっして過大ではない。 空港利用って国内100万人だっけ
150万人の空港になったら第2位になるな
国際線とか作っちゃったら獲らないとなあ市長さん 新千歳がアップアップだからおこぼれあるんじゃないか？ 昨日旭川から羽田移動。降機したら寒いのなんの。気温逆転あるんだな 冬に羽田から早朝の便に乗ると、途中現地の気温案内がでる。
大体マイナス10度以下なのだが、機内が少しだけどよめく。
実はあの瞬間が好きで、安パイ的にマイナス１０度以下を出す旭川線が好きだ。
JRに金がないのはわかるのだが富良野線、ルート変更できないかな？
市内に出るバスも悪くないのだが、空港から富良野方面に行くときは、なんだか損した気ににある。
エアDOもJRと組んだフリー切符出すようだし・・・ 冬に羽田から早朝の便に乗ると、途中現地の気温案内がでる。
大体マイナス10度以下なのだが、機内が少しだけどよめく。
実はあの瞬間が好きで、安パイ的にマイナス１０度以下を出す旭川線が好きだ。
JRに金がないのはわかるのだが富良野線、ルート変更できないかな？
市内に出るバスも悪くないのだが、空港から富良野方面に行くときは、なんだか損した気ににある。
エアDOもJRと組んだフリー切符出すようだし・・・ 富良野線は単独維持困難路線になっている。
後10年持つか。
施設が。 >>791
富良野線を単独維持困難にしてるのは全くやる気のないJR北がやってるから。
本州大手私鉄にでもやらせりゃたぶん黒字化する。 >>791
>>793
今津Jr先生に市長やらせたら、とりあえず空港までは維持してくれるんじゃない
西川じゃ実現しなそう 新国際線ターミナルビル11月22日供用開始 旭川空港
https://e-kensin.net/news/110226.html
国内線専用となる現ターミナルは22日以降、商業スペースを拡充するリニューアル工事に着手し、来年9月のグランドオープンを目指す。 今津寛介 ミライビジョン⑩
旭川空港駅・格納庫整備の検討
～羽田発夜便や旭川発早朝便など利便性の向上。新幹線延伸運動も～
国際線の誘致は喫緊の課題。約50億円をかけ22日に開業する国際線ターミナルを使用する定期便は20日～就航予定のタイガーエア台湾の火・土のみです。数多くの国際線定期便の復活に向けてトップセールスに取り組みます。
羽田発夜便や旭川発の早朝便を可能とするため航空機格納庫の整備を検討します。一括運営民営化にあたり新千歳空港の代替空港としての発着や利活用に向けて旭川空港駅の設置を検討します。そして、ローコストキャリアＬＣＣや道内線HACの誘致にも取り組みます。
また、今、熱意を上げて声を上げていかなければならないのが北海道新幹線の延伸要望。未来の日本最北にある新幹線駅の実現に向けて取り組みます。 >>796
新幹線ともかく、空港の活性化は大いに期待したいな
特に国内線と駅はやってほしいわ
韓国線はいらんけどw 祝！国際線ターミナルビルオープン
広くなったのはいいが、航空会社カウンターがガランドなのは早いとこ何とかせんと・・ >>793
安い切符で乗ってるのがほとんどだから、混雑のわりに儲からない。 面白い空港だけど基本羽田便だけなんだよな。
札幌から近いっちゃ近いけど遠いっちゃ遠いんだから
大阪便と仙台便くらいは増えて欲しい。
1往復だけでもなんとかなりません？ジェイ・エアさん。 >>803
なんでレガシーが出てくるのか教えて！！ >>804
お前が一軒ずつ地権者に頭を下げて、周りの農地を買ってこいよ、ちゃんと空港敷地を帯状に半周するように買ってこいよw >>806
だったら作ってぇななんて言うかよ！
アホなの？ ま、冷静に考えたら富良野線を空港対応にしたところで採算あうわけないのは素人でもわかるわな。
儲かるならとっくにどこかの事業者がやっているし。
ネタとして楽しめよw 国際線利用客が50万人、国内線と合わせて200万人突破しないと現実的にならんな＞空港駅 いま国際線復活したんだっけ
オープン時閑古鳥は寂しいな まあ、これまではターミナルビルの能力不足で国際線航空会社希望の時間帯に発着できなかったケースが多い。
今回大型機２機同時受け入れ能力が備わったから今後は旭川選択の国際線は増えるだろうな。 悪評を払拭するには時間がかかるが、とにかく就航率の高さを海外のLCC各社に実感してもらうしかないな そう言えば、市長は公約で夜間駐機用の格納庫つくるって言ってたよな。
エプロンかなり広げないとならないが、そんな場所ないぞ。 Q:
北海道の新千歳空港意外の空港は、なぜ夜間駐機をしないのですか？
北海道の旭川空港・函館空港・釧路空港・女満別空港は便数がそれなりにありますが、
なぜ東京便は単純往復だけで、夜間駐機しないのですか？
朝便が時間が遅くて不便です。
A:
１ 空港施設使用料などのコスト
２ 乗員宿泊に伴うコスト
３ 駐機に伴う整備コスト
４ 搭乗率の低迷
この４つが最大の原因です。
あと、冬期間の夜間駐機は千歳以外は無いはず。
それは機内温度を保つために地上から電源を繋いで別にホースも繋げて温風を送り込むことが必要だからです。
新千歳空港には羽田や成田と同じように電源とエアコンが埋め込まれており使用できますが
他の空港にはその設備がなく、それぞれ電源車とエアコン車が必要でそれなりのコストがかかるためです。 JASの時代だが、夏場だけDC-9が夜間駐機してたね。
朝8時頃には第1便が飛んでたので、東京へ着いてから午前中に一仕事できた。
出張族には非常に重宝されたので満席のことが多かった。 >>817
それはオリックスが…と思ったら撤退したのか Σ(´・ω・`)「北海道のまん中・旭川空港」となw JALと農業総合研究所、新千歳と旭川に空港集荷場を開設へ
https://flyteam.jp/news/article/104615
集荷場は空港施設内に設置され、集荷場の運営業務をJALが担当
集荷場の開設時期は、2019年5月頃を予定 >>825
おー
国際線ターミナルも出来ていよいよ本格的に国際線に対応かー >>826
そんなのどうでも良いから、国内線充実ヨロ 就航率99.5%と浮かれるのは良いが、約2時間空く時間帯がある空港ではそれぐらい実現できて当然だよね。
80秒に1本発着する空港でその数字なら、大したものだと思うけど。
まぁ、厨二病患者の多い旭川の、さらに旭川市役所の外郭団体だからしょうがないか。 >>829
どこが当然ですか？
同じような条件でもそれができてない空港がほとんどだから自慢なんでしょ >>831
旭川空港が全国トップクラスの就航率なんだから地の積雪寒冷地の空港全部に決まってるだろ ひと口に除雪体制っても便数も天候も全く違うからなぁ
デカイ除雪機を揃えればあっというまに除雪終わるし
各空港の就航旅客期マイル平均あたりの除雪経費とかに就航率ぶっ込めれば面白くなりそう
どっかでやってないかな >>833
就航先の就航率が低いと、就航率が下がる原因になるからねぇ。
あと、大雪の予想があると運休にする航空会社(新千歳の国際線はこの条件を付けて許可している)も就航率を下げる原因だし。 >>832
>>830は同じ条件と書いてるぞ
全部ってことないだろ
アホなの？ >>833
除雪機が揃えばいいのか、そうかそうかw
平成時代は自動運転がなかったからな… >>834
ここで言ってる就航率はその空港自身の事由による就航率で行き先の空港や航空会社事情による欠航は関係ない。
除雪が間に合わないとか視界不良といった事由での欠航が該当する。 旭川と周辺ヒエヒエやないか
明日は旭川でも−25℃いくかな
確実にダイヤモンドダストdayだね楽しみ >>836
ちょうど2年前からフィンランドで実車テストが始まって、3ヶ月前から発着回数28万回のオスロ空港で試験運用がスタート
今月からカナダのウィニペグ国際空港でも試験導入されるとさ
国交省は今年から導入に向けて動き出すとpdfに書いてあった
道交法が適用されないから導入しやすいんだろうね >>840
北大農学部は無人トラクターの実験始めてるぞ、複数台同時進行のやつ また人件費ダンピングか
奴隷移民にやらせるのとどちらが安いかな 優秀な移民を少数精鋭で使うのが一番良いんじゃないの？
バカの地元民を何人も雇ったってしゃあない >>843
就航率99.5%を実現している地元農民をバカにするでない！ 頭は悪いかも知れんけど
重機オペレーターとしてはレベル高いだろ
同じようなサイズのトラクター乗ってるわけだし 民営化になったらどうなるかんからんよね
公務員切った分は除雪費増額されたりして >>850
やるじゃん
しかも今回は農家にスポットとか
スレ進行仕込んだろ リアルタイム検索で話題のキーワード-17時34分現在
20.旭川空港
って何事？と思ったら、>>850の記事のツイートだった 神奈川県警の警部補！！
部下の新婚の女巡査と、嘘の届出をして不倫旅行！旅行やラブホで裸で撮った証拠写真を監察官室に送って通報！
めでたく降格左遷処分！！
旭川のお父さんお母さん泣いてますよ！ >>849
いや君に無理なのは聞かなくても分かってる >>854
>>845>>848に対するレスなんだから「移民には」に掛かった「無理」ってことも理解できないの？ >>855
嫌味を理解できないのは自覚した方が便利だよ >>856
嫌味になってないってのを理解した方がいいよ 見たい!知りたい!北海道[字] 「就航率99.5% 冬でも!雪でも!旭川空港」
1/26 (土) 9:25 ～ 9:55 （30分）
札幌テレビ(Ch.5)
番組概要
旭川空港は日本で最も寒く1年間に降る雪の量も新千歳空港の2倍以上となっています。
それにもかかわらず就航率は99.5%。なぜ冬なのに欠航が少ないのか探っていきます
番組詳細
雪国の空港は、吹雪など悪天候のため、飛行機の欠航や遅延に悩まされることが多くなっています。
ことし1月5日、新千歳空港は吹雪の影響で大量欠航し、およそ2000人が空港で夜を明かすなど大混乱しました。
しかし、その一方で、旭川空港は平成29年度、就航率99.5%を達成し、「冬に強い」「雪に強い」空港をアピールしています。
利用客の数は新千歳空港のおよそ20分の1の規模ではありますが、なぜ、極めて高い就航率を達成できるのでしょうか。
旭川空港は、上川盆地の南にあり、強風などの悪天候を受けにくい環境にあります。
しかし、降雪量は新千歳空港のおよそ2倍と、冬は毎日のように雪との戦いを強いられているのです。
旭川空港には、除雪専門の部隊「ワックスウィングス」があります。
総勢37人のほとんどが空港周辺の農家です。
冬の除雪作業は毎朝5時すぎから。滑走路の舗装面につくられた溝をきれいに掃きだし、雪をブラシで吹き飛ばしてゆく。
舗装面が凍らないように、乾燥した状態に保つのが除雪の決め手なのだそうです。
番組では、旭川空港の除雪隊に密着し、吹雪でも飛行機が離発着できる秘密に迫ります。
ナビゲーター福永俊介 ナレーター 西尾優希 >>858
除雪技術とチームワークはもちろんのこと、責任感の強さ、モチベーションの高さ、それに地元空港への愛着はやはり日本人・地元民特有のものだね。
雪をろくに知らない外国人、それも低レベルの移民には到底任せられる仕事じゃない。 前に雪降ってないのに除雪してるからなんなのって聞いたら
凍結しないように水掻き出し除雪してるんだってな
空港によってそれぞれのやり方あるんだろうけど
旭川みたいな放射冷却でキンキンに冷える所だと大事な作業なんだろな
燃料代安くも無いだろうに 大阪と中部線2往復で通年化しないかな
安定した就航率は強みにもなるはずなんだが 成田行きのジェットスターかバニラ飛んでくれたらなぁ
安いし近いしで言う事ないんだけどなぁ >>863
SKYは予想通り裏切って撤退したのでもういらない >>861
君が全国企業を起こすのが一番の近道かねぇ。 >>864
ガラガラの空気輸送機を飛ばし続けてくれた会社に向かって罵声を浴びせるような糞田舎者が >>866
じゃあJALとADO/ANAは何故いまでも飛ばしてるのか答えよ >>867
古くからの法人客がついてるし既得権で羽田枠をアホほど持ってるから
SKYが旭川に飛ばしてたのは成田枠の実績作りだけ。100%それ目的だったから会社が潰れて真っ先に消えた >>868
だったらSKYに感謝する必要もなにもない、罵声を浴びて当然じゃないのか？ >>862
＞成田行きのジェットスターかバニラ飛んでくれたらなぁ
＞安いし近いしで言う事ないんだけどなぁ
そもそもLCCは千歳じゃなく旭川に就航した方が合ってるよなあ
除雪体制は申し分ないし 北海道の空港一括管理になるんだっけ？
そうなれば千歳の分他の空港に振り分けたりする際に
旭川にLCCが来ないかなって思ってる >>870
なんで？？
釧路でも函館でもどこでも良かった中、わざわざ旭川を選んでくれたんだよ？
分からないの？ >>874
ばかじゃないの？旭川にとって迷惑でしかないことを自分で言ってんじゃないの
自分でどんだけ矛盾したこと言ってるかわかってる？ そりゃ旭川から格安LCCで羽田に飛んでくれたらこんないい事ないけど・・・ >>872
いくら空港が一括民営化されたところで空港が路線を決められるわけじゃない。
どこの空港に飛ばすかを決めるのはあくまで航空会社。 >>878
人気の新千歳に就航したけりゃ不人気の旭川にも飛ばせ、みたいに抱き合わせ販売してくれるとでも思ってんだろなw
おもちゃのTじゃねーんだよ... 一度お遊びでSKYの旭川→千歳だけ乗って往復してみたかったｗ >>879>>880
ばーか、べつに旭川が誘致したわけじゃなくてSKYが勝手に来たんだよ。
どうせすぐ撤退だろうと信用できなかったから空港のカウンター工事はSKYに出させた。 >>882
エアラインに来て貰って
それで空港に金が生まれるのになんで偉そうな事言ってるの
公務員なの >>883
まじのばかですね。
安定的に路線を維持するつもりのない航空会社が来ても迷惑なだけだって言ってんだよ。 旭川空港、国際線ラウンジ開業 直営免税店に地酒も
https://www.aviationwire.jp/archives/165267
1月29日、国際線用ラウンジがオープン
保安検査場通過後の制限エリア内のビジネスクラス客向けラウンジで、
LCCなどビジネスクラスの設定がない便では、ビール1杯とおつまみ付きで1人1500円を支払うと利用できる。 国際線用ラウンジができたって、
肝心の国際線がほぼ飛んでないじゃないか。。 >>888
卵が先か鶏が先かの論議になるが、箱があまりに貧弱だと誘致しても来てくれないってのもある。
1度に１機しか捌けないから航空会社の希望時間帯に飛ばせないとか、ロビーが狭いとか、ラウンジがないとか、免税店が貧弱とか、
今までがそうだったから評判が悪く撤退もされた。
２月はチャーター便が目白押しだからこれを機に旭川空港の良さが知れるといいね。 確かに！今確認したら随分増えるんだな！
FDAが旭川空港使うのは初かな？ FDAならマニアックな路線就航するなら、
旭川→茨城とか作ってくれたら乗るんだけどな～ >>892
今日はこの後キャセイが２時間遅れで安心到着。 >>898
ザンネンだったな、今年オープンするのはセブンイレブン。 イレブンって到着口の傍にできるんだっけ？
客入るんかな？？ >>900
営業時間はターミナルビルの開いている時間帯だけなんだから限られているよ 昨日は国際線3便とFDAのチャーター便も来て賑やかだったな。 >>902
大きなカメラもったおじさんが何人か来てた。
金網が邪魔だって何回も独り言と笑いながらうろうろしてた人も居たｗ >>883
なんで旭川空港がJAL以外を相手にしてやらなきゃいけないんだよ？
ANAだって温情だけで嫌々入れてやってるのは旭川市民共通の感情なのは誰も否定出来ないはずなのになんで君だけそうやって話を逸らそうと頑張るの？ >>902
FDA今日も関西からチャーター2便
そのまま定期便になればいいのに >>906
関西の客下ろしてから、空っぽで帰ってくの勿体ない気がする。
せっかくなんだから回送にしないで載せたらいいのにって思う・・・ >>907
それはない。いくらチャーターでも帰りは帰りでツアー客を乗せてる事がほとんど。 きょうはCES、EVA、CATHAYの国際線3便とFDA関西2便の計5便のチャーター便だな。 >>908
俺もそう思ったんだけど６日の関西線は帰りは福島行きで回送運転だったんだよ >>910
一部に回送便があるのは事実だけど少数派だよ。
航空会社だって空荷はできるだけ避けたいから他空港とのローテーションを組むケースが多い。
FDAの場合は保有機が少ないから機材繰りの関係だろうね。 あ、ツアー客のローテーションを組んで飛行機の回送を避けるという意味ね。 >>909
毎日このぐらい定期便で飛んでくれたらなぁ 小田原警察署
2年連続、署内不倫発生 ！！
部下の新婚女巡査と、嘘の届出をして不倫旅行！京都旅行やラブホで裸で撮った証拠写真を、監察官室に送って通報！ ！！！
めでたく降格左遷処分！！！！ >>913
2月だけじゃなくて毎月これくらいでもいい
国際線専用になったし捌けるでしょ >>915
PBB4本のうち1本は国際線専用で、もう1本が国内国際両方に使えるようになっている。
入国チェックブースも増えたし、国際線2機いっぺんに到着しても捌けるようになったよ。 そういや釧路はピーチ就航してるんだもんな。
道東は道外からすれば魅力もあるんだろうけど、
旭川も飛んでくれたらいいんだけどな。
例えば釧路に降りて道東観光からの旭山動物園みたいな >>917
旭川を無視して女満別就航とかなりそうで怖い >>918
女満別は一時期旭川を抜くと息巻いていたが悲惨なもんだな
まあ実力通りと言えば実力通りだが 何故か今日はものすごく旭川空港にぎわってたぞ。
駐車場も車止められないぐらいだったんだが何かあったんかな？ 空市だっけ？
あれって何店舗位飲食店入るんだろ？
既存店もそっちに移動になるんだろうけど
今までは競合も少なかったから緩くやっていけたけど店増えれば潰れるかもしれんな。 ＪＲの富良野線を旭川空港を経由するようにして
旭川空港～旭川～稚内or網走
こう言う特急があればwinwin そういや昨年の大停電の時でさえ普通に飛んだっていうからびっくりだよな！
こういうのもっとアピールするべきだと思うんだよな >>925
Twitterでは結構話題になってたけどな >>924
災害に強くても肝心の路線がしょぼいんじゃねぇ・・・ 北海道地震
すごかったけど千歳と旭川の震源地との距離関係どんだけだとおもってんだろ
そもそも地震にツヨイ空港なんてないし >>929
いや、閉鎖の原因は停電だから
危機管理の問題 まぁ確かに確実に飛んで帰ってこれるように
札幌の人間も敢えて旭川で降りるって考える人も居ると聞いたことがある そういや昔聞いた話なんだけど、
春光台に空港建設なんて話しなんてあったのか？？
食の博覧会大失敗でその話が消えたって聞いたけど本当？ >>932
昔、オリンピック招致を目指していた頃な
長野に惨敗したけど。 実際そんな話もあったんだ！
しかし騒音問題で春光末広近文あたりから苦情きそうだよなぁ お前アホか？
あの頃の経済人（失笑）がそこまで考えるわけないだろうが… しかし実際に招致に成功してしまったら良い薬になったろうな。
自分たちでは何も出来ないどころかむしろいない方がマシだと強制的に知らされるわけで、とても良い機会となっただろうから。
一応旭川までは複線電化だけど、車両が足りないから架線下ディーゼルで札幌からピストン輸送して……宿泊はどうするつもりだったんだろうねw >>938
今冬は今のところ100%
>>939
一昨日の夜最終便で帰ってきたが、えらくガスってたのはPM2.5だったのか >>940
１００％か！それは達成したらニュースになるな！
ってかこの時点で３月だし１００％は確定みたいなもんじゃないか！ 搭乗率３０％切ったら、市税使って補填するんだろー
いらんわｗ いらんわって言ったところで奴らはウジャウジャやって来る。
だから30%切りなんてありえない。 ジェットスターとの交渉決裂して、
大韓航空とは補填までつけて就航させるって、どんなけ韓国好きなのよｗ 旭川空港から札幌駅まで1000円バス走らせればよい。
成田・関空からLCCも呼び込める！ >>949
何ジェットスター旭川線の可能性があったのか！
詳細とか教えて欲しい！ 除雪作業員リーアム・ニーソンVS麻薬組織、『スノー・ロワイヤル』6月公開
映画『スノー・ロワイヤル』が6月7日から全国公開される。
2014年の映画『ファイティング・ダディ 怒りの除雪車』をリメイクした同作は、静かな田舎町を舞台に、真面目な除雪作業員ネルズ・コックスマンの復讐劇を描くもの。
一人息子を地元の麻薬王バイキングの組織に殺害されたネルズが、除雪作業員としてのキャリアで身に付けた土地勘と体力、除雪車を用いて敵を追い詰めるも、やがてその復讐計画は2つのマフィアや地元警察などを巻き込んでいくというあらすじだ。原題は『Cold Pursuit』。
https://www.cinra.net/uploads/img/news/2019/20190308-snowroyale_full.jpg
https://www.cinra.net/news/20190308-snowroyale 以前、アシアナが飛ばしていたのが撤退してKEが横取りしたな。
客の中身は７０％韓国人だろうな。 もしも街に魅力があればだが、アジア最大のハブ空港であるインチョン経由で旭川に来る客が激増する 世界中に迷惑をかけ続ける中韓を嫌うとネトウヨって・・ >>958
そもそもパヨク（>>955,957）は、あっちの方だから >>960
日本人と支那チョンは似て非なり
つか、一緒にすな！ 旭川にネトウヨが居るとかショックだわ
居ないはずのゴキブリ見つけた気分 カムイスキーリンクスを第二のニセコにしろ！
市をあげて開発だ！ >>963
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーー >>965
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
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と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
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と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
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960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーー >>961
つまりネットウヨ＝支那チョン＝>>961
自己紹介乙。
いや、リアルウヨクもよくそっち系の人が逮捕されているわけだが
殊更ウヨク発言が好きなお方って、日本人の美学からずれている。（つまり日本人ではない）
まともな日本人は「中国韓国」といえど差別はしないものだ。
それとも帝国陸軍の亡霊あたりか。成仏せよ。 >>967
パヨクは、よくまぁ自分らの事を、他人の事のように言うよな >>970
パヨク=子供
頭の中身が幼稚園児並みの発達障害
中華の流刑の地だった半島の末裔は、生まれながらにして知能が低く、嘘で塗り固められた犯罪者の血統だから、仕方ないのかもな https://www.aviationwire.jp/archives/167995
大韓航空（KAL/KE）は、ソウル（仁川）－旭川線を6月1日に開設する。週5往復で、月曜と水曜、木曜、金曜、土曜に運航。
旭川就航で、同社の日本国内の就航地は14空港となる。
旭川へ大韓航空が初めて乗り入れたのは1991年。ソウルと済州、釜山からチャーター便を運航した実績があり、これまでに56便を運航している。
今回開設する定期便の運航スケジュールは、旭川行きKE729便がソウルを午前8時20分に出発して、午前11時15分に着く。ソウル行きKE730便は午後1時40分に旭川を出発し、
午後5時5分に到着する。同便は土曜のみ旭川を午後0時15分に出発して、午後3時40分にソウルへ着く。
機材はボーイング737-900ER型機（2クラス159席：ビジネス12席、エコノミー147席）または737-800（2クラス138席：
ビジネス12席、エコノミー126席）を使用する。
旭川空港は、国際線ターミナルが2018年11月22日にオープン。今年の1月29日には、国際線用ラウンジが開業し、
5月下旬に「ジンギスカンデッキ」が、秋までの季節営業でターミナル3階にオープンする。6月に入ると国内線の制限エリア内にカード会社のラウンジが新設され、9月に全面開業となる。
運航スケジュール
KE729 ソウル（08:20）→旭川（11:15）運航日：月水木金土
KE730 旭川（13:40）→ソウル（17:05）運航日：月水木金
KE730 旭川（12:15）→ソウル（15:40）運航日：土 １１：１５旭川に到着して１３：４０に飛ぶってことは、
約１時間半旭川で待機ってことか。 国際線ターミナルで増設したからこそできることだな。 夕方から荒れるらしいが、今季旭川空港就航率１００％維持できるか最後のヤマだな 今日JALの最終便に乗りますので、ちゃんと飛んでくださいね。 先週旭川空港の手荷物検査の所で、
おっさんが検査の女の子捕まえて長時間怒りながらクレームつけて
保安検査場足止め食らった。
クレーム後検査場の女の子泣いてたけども、、 >>979
そういう時は後ろから「おいおっさん、迷惑だからいい加減にしろ！」って一括するんだよ。 >>979
上席の人間や空港警察の警官は何してるんだ？
保安エリアに警官もいるだろ？
こういうのは空港派出所に連行しろよ 旭川みたいな田舎の仕事場で客に泣かされるとか
いい思い出になったな
トラウマだわ 警備員は傍で立ってたけど一切動かなかったぞ。
おっさん、執拗に担当した女の子の連絡先要求して書かせてたぞ 千歳でスルーされて全検査しなおしあったよな
クレーム対応を複数人でやる人的余裕はないんだろう いかにも「俺は常連なんだぞ」と言わんばかりにちょっとした事にクレームつけるおっさんいるよな。
そんなのはハイハイと受け流すくらいでなきゃ一人前とは言えん。
だいたい真の常連は保安検査場でいちいちクレームなどつけない。
いくら文句を言ったところでパスしない限り通してもらえない時間の無駄を分かってるからな。 常連とか偉いとか以前
一般常識を持ち合わせてるか否か
頭が正常かイカれてるかの違い >>986
X線の係員となった時点で自分は警備員だと自覚する必要はないのか？ そんなクレーマーと一緒に空の上に行きたくないし、搭乗拒否でいいわ。 すぐ警察呼ぶもんだと思ってた
警備員が呼んだらペナルティあるのかな セキュリティ検査のところにはいつも警察官がいるけど、検査パスしてないのに通ろうとしたり、暴力行為でもない限り動かないよ。
クレームくらいだと警察官はじっと見てるだけ。 >>991
ちなみにそのクレーマーは、クラスJに座て悠々としてたぞｗ クラスＪごときで威張られてもね
プライベートジェットくらい持ってて、旭川空港で使用許可下りないのはなぜだ！というくらい成金のクレームなら仕方ないけどなw >>994
クラスJねぇ、1000円払えば誰でも座れるｗ このスレッドは１０００を超えました。
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