旭川空港について語ろう その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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安けりゃいいっちゅう貧乏人は飛行機に乘らなきゃいいんだよ >>560
安けりゃいいからLCCに乗るんよね、遅くて高くていいなら豪華列車に乗れるw LCCは安全性に信用がおけないし路線をコロコロ変える。
仕事で常時使う俺にとって路線の安定性と安全性が最も重要。 つまり、嫌われているのは千歳空港なのか
旭川市民は貧乏くさい千歳民とは違うんだよ
Fuck! LCC 貧乏人は死ねよ、カス 旭川空港は孤高の存在なんだよ
貧乏人なんて、相手にしてないんだよ
わかるか?千歳の乞食共よ 旭川空港国際線ビル11月開業へ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180310/5868321.html
新たなビルは地上2階建てで、出入国審査や検疫を行う施設のほか、飲食店や土産物店などが入る予定 空港ターミナル内2階 軽飲食店『Rafre (ラフレ)』は、
平成30年3月30日をもちまして、閉店することとなりました。
https://www.aapb.co.jp/post-5388/ >>572
ゴミでもガイジ童貞の御用達なんだよw予約の軽食がまずいってクレームつけてまわりにネタ提供するも業界有名人もう帰ってくんなよーwww >>574
無知。会社名が〇〇ハイヤーってだけのハナシだろ。 >>577
無知。迎車が多かった昔からの流れで全国中にあるわ。 >>579
無知。自分の無知さ加減を知ってから物言え。 古くからある会社ならハイヤーを社名に使ってるのは珍しくもなんともないだろ。
バス会社だって電車はとっくに廃止してるのに電気軌道とか電鉄とか鉄道の名を会社名に残してるのと一緒。 >>582
旭川電気軌道、じょうてつ(定山渓鉄道) >>585
そういう問題じゃなくて、今はバス会社でも鉄道会社時代の名前を残してる会社があるってこと知らなかったの?
w付けて粋がってるけど恥ずかしいよ? ごめんねw旭川スレだった
先日観た 幸福の黄色いハンカチ を思い出した >>588
無知。反論するすべが無くなると相手を罵倒するか話を誤魔化すしかなくなる典型だな。 わりいw函館までしか行っていないしw
来年の夏こそは全道車で回るさあw >>590
「バスさえ消えそうな地域」と小馬鹿にする地域に何しに来るの? >>591
某韓国人があれだけ日本を嫌ってながら訪日外国人数でトップになってるようなもんじゃまいか?w 移住まではだが土地の取得は計画中だしw
買い占めたい!!w 無知。 内地に大地震本番発生wwwwwwwwwwww >>595
>>597
無知。真の無知と妄想狂は引っ込んでな。よくその脈絡のない文面を恥ずかしくもなくさらけ出せるもんだな。 旭川市内のハイヤー会社が創業当初にハイヤーを運行していた履歴は確認できておりませんか? >>600
無知。西神楽などと言ってる時点で無知。
>>601
無知。旭川にハイヤー会社が創業したのは流しのタクシーがまだ少数の時代。だから社名がハイヤーなんだって事くらい理解すれ。 >>602
確かに昔はハイヤーと呼ぶのが普通だったな。
流しのタクシーが少ない時代の名残りだな。
ケツの青い連中はそういう歴史を知らないんだよ。 無知。 帰化朝鮮人はれっきとした日本人
ジャップのことはバカにしてるけどな ジャップは支配される側なわけよ
敗戦国なんだから仕方ないだろ チョンは戦ってねぇだろ
敗戦国の属国から支那の属国になっただけのくせに、戦勝国のツラするなよ
恥ずかしい民族だな 日本の歴史歪曲 捏造教育なんて
もう、通用しない.バカな妄想は捨てることだ >>627
劣等な列島なんてダジャレ使う能力がチョンにあるのかw ,. -――-......_ / /
,. '´小ヽ:::::\:::\:::`ヽ. __ / /
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ヽ::!::::|::|:i:::::::i::ト、::ヽ::::V:::∧: 《 / /
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. ∧::::! jN_V=ミ|:ハ:::!:Y「ヽ:::ト∧,.' ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ―---- ...__ / / / やめてー
∧ト!ヾ ´'´:::::::!| |:|:::N),ハ:/:::/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 〉 ∠
Y´:::r |:! N:::i_ノ::∧_j / / 安倍やめてー
八 r=‐_、 j/ j/ V || _______________/ _,. /___
|::::ヽ `こ / / 〃 |! / ̄\ _ / `ー'´`ー'´  ̄ / _
|:::::| \ / {{ ヽ.__ ____ノへ、 / ___ / /二ニ=-'´ /
|ヽ_\_ ≧=´ ヽ ハ/ / 二二二二  ̄ ̄ヽ / ' ´ ` </ /
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! // ̄二ニ=―=ニヲ《 ̄Y
r'/ / / ̄ ̄ ̄ ̄ `7,)
《_,-=≦ / ,'
《_> ―| ,'
`| | i 敗戦国ジャップランド
反省が足りんな
軍縮するべきだ >>632
戦後の日本は米国の属国になったのですから、シナチョンへの謝罪は必要ナシ 氷河期世代没落で生活保護費30兆円増、衝撃の未来図
雇用環境悪化による「生活保護転落リスク」
『週刊ダイヤモンド』4月7日号の第1特集は「1億総転落 新・新階級社会」です。
格差や貧困の問題が放置されている間に、日本には新しい階級社会がやってきていた!
中間層が没落し、富裕層からアンダークラスまでの階級化に突き進む日本。
貧富の二極化は社会にきしみを生みはじめている。
その象徴的な例は、氷河期世代の雇用環境悪化による「生活保護転落リスク」である。
「このまま何も手を打たなければ、30年後には独身・低収入の高齢者であふれ返る。
日本の財政は年金ではなく、生活保護で破綻する」
こう警鐘を鳴らすのは山田昌弘・中央大学教授だ。
日本が超高齢化社会に突入したことで、年金や医療をはじめとする社会保障費は増大。2025年度は151兆円に達すると試算されている。
一般会計歳出の3分の1を占めるまでに膨れ上がった社会保障費に対応するため、政府は「社会保障と税の一体改革」を声高に叫んでいる。
本記事は「ダイヤモンド・オンライン」からの転載記事です。元記事はこちら
日本の財政破綻の足音は着実に近づいており、さまざまな主張が飛び交っているが、見落とされていることがある。
それこそ、就職氷河期世代の生活保護落ちリスクである。
https://www.huffingtonpost.jp/2018/04/19/fall-20180419_a_23414902/ 「与党と日本維新の会だけが出席し“審議を強行”」→ ネットの反応「強行って…予定通り審議しただけ」「どちらかというと欠席の方が強行」
https://snjpn.net/archives/48952 『コミュ障だった僕が学んだ話し方』(集英社新書)
吉田照美さん(67)は、ラジオの時代が生み出した伝説的な喋り人だ。
新著『コミュ障だった僕が学んだ話し方』(集英社新書)が話題のラジオの達人が、今回は、政治家たちのツイッター、SNSの発信力をメッタ斬りする!
【第1回はコチラ】
■安倍批判をつぶやいてツイッターの画像が非表示に
――照美さんはツイッターに風刺絵をアップしたりして、積極的にSNSを使ってますよね。(吉田照美さんツイッターアカウント)
吉田照美氏(以下、吉田) SNSにも、いろいろありますけどね。その中でもやっぱりツイッターは、面白いですね。
僕は、ニュースを油絵で風刺画にして表示したりしてるんですけど炎上もしてます。
一番の自信作は日本画の『風神雷神』をもじった『夫人Lie人』という作品※1です。夫人は昭恵夫人。
Lie人は英語の嘘つきということで、加計学園の代表と安倍首相の二つの頭を持つ怪物がいて、そこに貴ノ岩のビール瓶と北朝鮮のミサイルを全部盛り込んだ作品でね―― 。
一番の傑作なんですけど、これが炎上して、ツイッターで“不適切”扱いされたりしましてね。
――ネット界隈で大きなニュースになりました。
吉田 僕はね、政治家というか権力というのは、批判されたり風刺されていい対象だと思うんですよ。相手が民主党でもそれは同じ。
ところが「安倍総理を悪く言うのは、とにかく許せない!」という圧力が、安倍さんになってからぐっと強くなってる気がするんだなあ。
――ツイッターというツールについてはどう思いますか?
http://tocana.jp/2018/04/post_16656_entry.html 半年前の総選挙で立憲民主「生活の現場から暮らしを立て直します!」→ 野党6党 “生活困窮者自立支援法改正について” の審議を拒否していた >>638
お前らみたいに上司が決めたことに文句も言えずに奴隷労働してるバカと国会議員を一緒にするなって話だよ? >>644
上司に文句があるなら会社辞めろよ
働いてくださいってお願いされてるわけじゃねぇだろ
給料泥棒は願い下げと言ってる
支持率低いくせに国民の代表面して、仕事もせず余計な事で騒いで、議員報酬丸儲け、国会運営費の無駄遣いしてる連中のどこがマトモ?
奴らマスゴミと野党は、シナチョンの意向で日本国を混乱に貶めようとしてるだけ 日本という国は、そういう特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、
あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の人たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる?
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくれればいいの。 朝鮮ネタ、政治ネタ、面白くねえ、誰も見ねえ、イラネ 道は23日、道が管理する道内6空港の空港本体と空港ビル、有料駐車場を合わせた2016年度の収支試算について、
赤字総額が19億3900万円(前年度比7・9%増)に上ったと公表した。9年連続で全6空港が赤字となり、赤字額は道が試算公開を始めた08年度以降で過去最高。
道は空港運営の透明性を図るため、企業会計の考え方を取り入れて収支を試算。6空港の営業収入は、航空会社から徴収する着陸料や駐機料、空港ビル会社からの
土地建物貸付料など計4億2900万円で、前年度比2・1%増。営業費用は、空港整備費や人件費、減価償却費など計25億2900万円と、同6・4%増だった。
空港ごとの収支では、09年度から休止中の礼文を除く5空港で赤字額が拡大。6空港のうち、20年度に道内7空港の運営を一括で民間委託する「空港民営化」対象の女満別は、
赤字額が最大で前年度比6・8%増の7億8600万円。大雪で除雪委託費が増えたため。中標津は3億2600万円(前年度比8・3%増)で空港周辺の支障木の伐採費用が膨らんだという。 旭川は廃止して空自の基地になって欲しい
人口減少の歯止めにもなるかも 北朝鮮並みの先軍政治でどうやって地域振興に繋げるんだよw >>661
ターミナルのある隣の町民は払いませんけどね 見事なブーメラン芸w
維新・浦野靖人
「国会の働き方について当時与党だった現野党議員の言葉を紹介します。『審議拒否し国会空転させ政権にダメージを与え政権を倒そうとする方法は国民から理解を得られない。気に入らない事があれば国会に来ない。それはおかしい』… 山井さん、私も全く同じ意見」
https://snjpn.net/archives/49661
皆で議員報酬返還を要求しましょう ,. --{シイィ彡彡三三三ミ丶、
,イィ三ミ>'"´ __,,  ̄`丶ミミミミヽ
/シ彡シ'´ _ ,ニ_二 三‐`、 `ヾミミミヽ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ュ ̄ fニ三三ミヽヾミミミヽ
jlリイ彡! :,ィ彡'"´ :. :. .:' `゙' ヾミミミミ',
l{i{l{lノリ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ミミミミ!
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' 、ー-‐ ' Nlハ⊥
|lilifリハ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l|
. Wリ小! .: ,ゝ^ :: ヽ `!) Vl
ゞ干ミ} : / _J_ 丶 }'´ /
'、Yヾ :. l /ィ三三シ'^ / ノ
ヾ.f'、:.:. '´ '"~"' /l'
ヽ._):.:.、 ,. ' l
トi、ヾ:.. 、 _,. - ' |
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/ヽ 丶、 `¨¨´ ト、
/::::::::::丶、 `丶、 丶 | rゝ、 >>667
恥ずかしいのは関係ねえスレを張り付けてるオメエだよ 5月下旬に行こうと思っているけど、大雪山の残雪は現在どんな感じ? 5月下旬に行こうと思っているけど、大雪山の残雪は現在どんな感じ? >>674
今はまだ雪景色。
これから白と黒のまだら模様になるよ。 >>674
登山するんだったら夏山開きは7月だよ。
ロープウェイの上までなら誰でも行けるけど、まだスキーができる状態。 桜が咲いたとか言ってたなあ
昨日は蒸し暑かった本土 >>678
桜が咲いたのは日本一遅い根室の話、それも千島桜。 5月17日に旭川東警察署の電話相談の香山って人は、電話相談したときに家族の名前・住所・電話番号まで聞いて
家族の職場にまで本人の許可なく電話したが、これは犯罪だと思う。
「必要性があるなら」電話するといっていたが、その「必要性」を聞いても説明しない。
事件性も全くない相談なので、絶対に家族の職場にまで電話する正当な理由はない。 旭川やばいな
こんなとこに遊びにくるとか無理でしょ 緊急性も事件性もないのに家族の職場にまで本人の許可なく連絡するんじゃ
だれも警察に連絡できない。
東警察署の「香山」ってやつは完全に嫌がらせだな。
インターネットで調べても、捜査の必要がなければ連絡がいかないと書いてあった。
こいつは処分されるべきだろ 2011/7/715:26:15
職務質問され、職場を教えた場合、職場に連絡がいくのでしょうか?※もちろん犯罪は、何もしてません。
それと、車で交通事故を起した場合、警察から職場に連絡がいくのでしょうか?※飲酒運転では、ありません。
ベストアンサーに選ばれた回答
2011/7/715:32:50
職務質問は、警察が一般市民にお願いして協力を求めて質問事項に答えてもらうという任意の捜査です。
警察官が職場を聞いたのは、無職の人が犯罪を犯す可能性が高いという、警察の経験則に基づいているからです。
無職の人が財布に多額のお金が入っている、良い物をもっているとなると、犯罪行為で取得したものではないか、と疑うわけです。
ですので、職務質問で職場を教えたからといって職場に連絡が行くことはありません。 2007/11/710:39:11
職務質問されて、職場や学校の連絡先を教えた場合は連絡が職場や学校に行くのですか?
ベストアンサーに選ばれた回答
職務質問されただけでは各方面には連絡はされません。
事件性が有れば当然、家庭や学校・職場にも連絡されると思います。
口頭注意程度でしたら、その場限りで解決です。 東警察署の「香山」の名前を公開したのは事件性があるからだ。
こいつには絶対に名前を明かさないほうがいい。
「守秘義務」なんてこいつの頭には全くない。 警察官の守秘義務違反
お世話になります。
カテゴリー違いでしたら、お許しください。
事件内容、実名、こちらが、伝わっております。
警察官→身内→第三者→当事者本人 勤務先にも伝わっておるようです。
これは、守秘義務の違反でしょうか。
よろしくお願いします。
みんなの回答
今井 俊裕 弁護士
大阪 大阪市 北区
職務上知り得た情報を漏らせば地方公務員法上の守秘義務違反です 国家賠償法
第一条 国又は公共団体の公権力の行使に当る公務員が、その職務を行うについて、故意又は過失によつて違法に他人に損害を加えたときは、国又は公共団体が、これを賠償する責に任ずる。 ANA、国内最優秀空港に旭川 海外は台北、第12回クオリティアワード
http://www.aviationwire.jp/archives/148314
全日本空輸(ANA/NH)は5月25日、空港の運営を受託する代理店を表彰する「第12回ANAクオリティアワード」を都内で開催した。
国内の最優秀賞は、旭川空港で受託する道北航空サービスが受賞 JALは世界一だとよ!
https://www.aapb.co.jp/post-5599/
先日、全世界のJALの空港所を対象にした「2017 Airport of the year」において、旭川空港所が最優秀空港賞を受賞されました!! 富良野線を赤字にしてるのは全くやる気もカネもないJR北海道がやってるからだと思う。
本州の私鉄に運営させれば間違いなく3年で黒字化できるな。 >>694
同意!
休日でも平日でも富良野線がガラガラってのは見た事がないよね。
何よりも他のローカル線と違って地元沿線の利用客が多いし、美瑛富良野の人気観光地を貫いてるにもかかわらずディーゼル気動車で引っ張ったチンケなノロッコ号を僅かな便数を夏に走らせるだけ。
ろくに増客の努力も車輛の更新もせず、今でも中間駅の管理は殆ど地元におんぶにだっこなのに独自で維持困難とか言う神経が分からん。
もうJR北海道に運営能力がないのは明らか。 千歳空港は線路引き直すみたいだが、
旭川空港も富良野線通して電化しろ
滑走路3000メートルにして、カムイは札幌ー旭川空港直通にしろ >>696
滑走路挟んでターミナルの向かい側に駅作るの?
それとも滑走路の下にトンネル掘るの? >滑走路挟んでターミナルの向かい側に駅作るの?
そんなとこに駅つくってどうする >>698
ようは金ないのにどうやってターミナルまで線路引っ張るつもりよ!と言いたかったのさ >>699
まあ、普通に滑走路の下にトンネル掘ればいいだけの話だが、今のJR北海道にはそのカネすらないだろな 西日本豪雨の災害復興と水害対策の強化に予算が持っていかれるので
JR北海道への財政支援なんて削られるのが確実になったな 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>702
キチガイの書いたキチガイネタにはキチガイが群がる
クワバラクワバラ 今日の千歳からのANA仙台線ダイバートは何だったんかいな? 7月末韓国のチャーター便たくさん来てるがなんかイベントでもあるの? 韓国人の単なる観光便
9月まで仁川、清州、釜山から5社が乗り入れる
1日3便来ることもある >>699
アイデアで停まってる話でヒートアップされてもなぁ。 今日は韓国便ばっかり4便到着か・・
今のターミナルビルじゃいっぱいいっぱいだな もっと早く国際線ターミナル着工すべきだった。
シーズン終わってから完成じゃ閑古鳥鳴くじゃないか。 >>710
案の定今日のT'Wayが大幅に遅れてるから次のAsianaと完全にかち合うな
今の体制は国際線いっぺんに2便捌けないんだよ
くだらん茶々入れんな 大韓民国さまさまですなぁ
旭川にコリアンタウンを作って欲しい 中国韓国台湾香港もあちら側のが経済力あるからインバウンドの流れになってるな
家族旅行で海外なんて今の日本じゃ相当上の階級じゃないと無理
俺たちは貧乏になったのさ >>717
「俺たち」って、お前と一緒にしないでくれ >>706
旭川空港は国際線ターミナルビルを増築をしているが、新千歳空港の相次ぐ増発で発着枠確保が厳しくなってきたため、代替空港としての旭川空港や函館空港の存在価値が急速に高くなっているのが背景。
特に新千歳は航空自衛隊絡みの制約もあるからロシア線に中国線を無制限で飛ばせるというわけではないからな
「札幌バスターミナル=旭川空港」の直行バスがあれば愛称だけでも“北海道中央国際空港”と名乗ってもいいレベル 土地はあるかもしれんけど造成地だから敷地規模拡大は厳しそうなイメージ ライラックが札幌-旭川-富良野線旭川空港で終着
とかやってくれると冬とか客が激増しそう 空港民営化で経営が一体化されて、旭川空港が新千歳を補完する体制が確立されたらいいかもな。
だが経営破綻状態のJR北海道では到底無理。
この路線はJR東か大手私鉄に譲渡して運営任せたほうがうまくやると思う。 まずは低予算でできるバスで利用実績を上げてからだろJK >>730
民営化に手を挙げてる企業の中に、私鉄いたんじゃね >>731
手始めはバスでも良いだろうが、定時性・確実性に欠ける。
バスでよいと言うのは北海道感覚。
それに767一機でバスだったら何台必要か考えてみよう。 >>733
使えそうな車両が2両編成のレールバスしか無いのにwwwww 軌道系交通手段はコストがかかる
利用者増えても岡山空港と同レベルならバスだけで十分 だからお前ら旭川空港は駐機場の巨大化が先だと言ってんだろドアホ 空港バス
札幌駅=札幌バスセンター=旭川空港
札幌駅発:10:00
旭川空港発:13:00
所要時間:2時間30分
運賃:2100円(飛行機利用者は800円) >>737
駐機場だけ巨大にしてどする
そういうのをマヌケという >>740
大成建設「御用命とあらばいくらでも造成いたします。まったく問題ございません」 エプロン拡げる工事今やってるけど小規模だね
B777とかのサイズなら今ある稼働橋のスポット全部入れても大丈夫なんだよね?
それなら便数が倍にでもならなければ回せるでしょ田舎空港だし >>742
国際線で大型機が2機同時に駐機できるようにする工事らしい。
国際線は駐機時間が長いから便数倍にならなくても時間帯によってはPBB足りなくなるケースがあるかも。 >>743
A330が2機同時が想定なんだろな
復興航空以来来ていないような
一括で民営化されたら専用駐機場と国際線ターミナルを備えた旭川空港は道内No2空港となるのだフハハ >>744
流石にもう飽きられたか
中韓の人10箱20箱と買ってたが >>739
滑走路は20年も前に巨大化済み
旅客ターミナルビルも巨大化中(あとひとつLCC専用の寒くて細長いビルを建ててほしい)
あとは駐機だけ >>746
それに比べ白恋は安定して捌けてる印象。じゃがポ騒動はいったいなんだったのか >>748
あんなもん食うぐらいだったら普通にポテトフライ食った方が美味いからだろ >>748
IQOSと同じで、出だしで飢餓を煽る商法 >>747
2500mの滑走路が巨大
増築中のターミナルビルが巨大化中というなら
エプロンも巨大化工事中だぞ >>751
2500あって777が着陸出来れば十分だろ >>754
函館はんは新幹線一本で生きていく腹をくくらはったんどすえ >>755
昼間から航空祭とかほざいて定期便の邪魔するのやめてくれない?
せっかく震災で役に立って評価が上がったのになんで余計なイベント続けて評価を落とすのか分からん C2なんて、どうでもいい
アントノフやツポレフを頼むぞ >>756
しっかりLCCとの関係も維持強化する気満々だが旭川臣民は頭大丈夫ですか? >>758
滑走路の夜間補修工事費用を全額負担してくれるなら良いよ、破産してもその債務は免除されない方向でよろしく >>761
揺れの影響は無かったようだけど、停電中なので自家発電で運用している模様 おかげで西武ライオンズの選手たちは無事帰京したもよう
JLは臨時便出すけどすべて満席 やはり新千歳をある程度はバックアップ出来るのがないとダメだね
旭川空港やりおる >>765
まともなメーター料金だと何万かかるか・・
運ちゃんと交渉すべし t'wayも2便臨時便をよこしたね。
昨日今日と新千歳から帰れなくなった客を拾いに来たのかな。 >>765はマスコミ関係?
地震後マスコミ関係者がこぞって旭川空港から入り札幌との間をタクシーで移動したらしい。
タクシーの運ちゃんが「ウチからも20台出した」って言ってた。 >>776
旭川オリックス空港か
なんかカッコイイ 国際線ターミナルビル、もうほとんどできてるね。
1F2Fは一気に倍の広さになるって感じ。 >>779
国際線だけで50万人の利用を想定してるそうだ。大丈夫か? >>780
考えてもみろ。
ほんの十数年前まで旭川空港に国際便が飛び交うなんて誰が想像した?
それが今やCIQの整った国際空港だ。
それを考えたら今後十年間で50万人はけっして過大ではない。 空港利用って国内100万人だっけ
150万人の空港になったら第2位になるな
国際線とか作っちゃったら獲らないとなあ市長さん 新千歳がアップアップだからおこぼれあるんじゃないか? 昨日旭川から羽田移動。降機したら寒いのなんの。気温逆転あるんだな 冬に羽田から早朝の便に乗ると、途中現地の気温案内がでる。
大体マイナス10度以下なのだが、機内が少しだけどよめく。
実はあの瞬間が好きで、安パイ的にマイナス10度以下を出す旭川線が好きだ。
JRに金がないのはわかるのだが富良野線、ルート変更できないかな?
市内に出るバスも悪くないのだが、空港から富良野方面に行くときは、なんだか損した気ににある。
エアDOもJRと組んだフリー切符出すようだし・・・ 冬に羽田から早朝の便に乗ると、途中現地の気温案内がでる。
大体マイナス10度以下なのだが、機内が少しだけどよめく。
実はあの瞬間が好きで、安パイ的にマイナス10度以下を出す旭川線が好きだ。
JRに金がないのはわかるのだが富良野線、ルート変更できないかな?
市内に出るバスも悪くないのだが、空港から富良野方面に行くときは、なんだか損した気ににある。
エアDOもJRと組んだフリー切符出すようだし・・・ 富良野線は単独維持困難路線になっている。
後10年持つか。
施設が。 >>791
富良野線を単独維持困難にしてるのは全くやる気のないJR北がやってるから。
本州大手私鉄にでもやらせりゃたぶん黒字化する。 >>791
>>793
今津Jr先生に市長やらせたら、とりあえず空港までは維持してくれるんじゃない
西川じゃ実現しなそう 新国際線ターミナルビル11月22日供用開始 旭川空港
https://e-kensin.net/news/110226.html
国内線専用となる現ターミナルは22日以降、商業スペースを拡充するリニューアル工事に着手し、来年9月のグランドオープンを目指す。 今津寛介 ミライビジョンI
旭川空港駅・格納庫整備の検討
〜羽田発夜便や旭川発早朝便など利便性の向上。新幹線延伸運動も〜
国際線の誘致は喫緊の課題。約50億円をかけ22日に開業する国際線ターミナルを使用する定期便は20日〜就航予定のタイガーエア台湾の火・土のみです。数多くの国際線定期便の復活に向けてトップセールスに取り組みます。
羽田発夜便や旭川発の早朝便を可能とするため航空機格納庫の整備を検討します。一括運営民営化にあたり新千歳空港の代替空港としての発着や利活用に向けて旭川空港駅の設置を検討します。そして、ローコストキャリアLCCや道内線HACの誘致にも取り組みます。
また、今、熱意を上げて声を上げていかなければならないのが北海道新幹線の延伸要望。未来の日本最北にある新幹線駅の実現に向けて取り組みます。 >>796
新幹線ともかく、空港の活性化は大いに期待したいな
特に国内線と駅はやってほしいわ
韓国線はいらんけどw 祝!国際線ターミナルビルオープン
広くなったのはいいが、航空会社カウンターがガランドなのは早いとこ何とかせんと・・ >>793
安い切符で乗ってるのがほとんどだから、混雑のわりに儲からない。 面白い空港だけど基本羽田便だけなんだよな。
札幌から近いっちゃ近いけど遠いっちゃ遠いんだから
大阪便と仙台便くらいは増えて欲しい。
1往復だけでもなんとかなりません?ジェイ・エアさん。 >>803
なんでレガシーが出てくるのか教えて!! >>804
お前が一軒ずつ地権者に頭を下げて、周りの農地を買ってこいよ、ちゃんと空港敷地を帯状に半周するように買ってこいよw >>806
だったら作ってぇななんて言うかよ!
アホなの? ま、冷静に考えたら富良野線を空港対応にしたところで採算あうわけないのは素人でもわかるわな。
儲かるならとっくにどこかの事業者がやっているし。
ネタとして楽しめよw 国際線利用客が50万人、国内線と合わせて200万人突破しないと現実的にならんな>空港駅 いま国際線復活したんだっけ
オープン時閑古鳥は寂しいな まあ、これまではターミナルビルの能力不足で国際線航空会社希望の時間帯に発着できなかったケースが多い。
今回大型機2機同時受け入れ能力が備わったから今後は旭川選択の国際線は増えるだろうな。 悪評を払拭するには時間がかかるが、とにかく就航率の高さを海外のLCC各社に実感してもらうしかないな そう言えば、市長は公約で夜間駐機用の格納庫つくるって言ってたよな。
エプロンかなり広げないとならないが、そんな場所ないぞ。 Q:
北海道の新千歳空港意外の空港は、なぜ夜間駐機をしないのですか?
北海道の旭川空港・函館空港・釧路空港・女満別空港は便数がそれなりにありますが、
なぜ東京便は単純往復だけで、夜間駐機しないのですか?
朝便が時間が遅くて不便です。
A:
1 空港施設使用料などのコスト
2 乗員宿泊に伴うコスト
3 駐機に伴う整備コスト
4 搭乗率の低迷
この4つが最大の原因です。
あと、冬期間の夜間駐機は千歳以外は無いはず。
それは機内温度を保つために地上から電源を繋いで別にホースも繋げて温風を送り込むことが必要だからです。
新千歳空港には羽田や成田と同じように電源とエアコンが埋め込まれており使用できますが
他の空港にはその設備がなく、それぞれ電源車とエアコン車が必要でそれなりのコストがかかるためです。 JASの時代だが、夏場だけDC-9が夜間駐機してたね。
朝8時頃には第1便が飛んでたので、東京へ着いてから午前中に一仕事できた。
出張族には非常に重宝されたので満席のことが多かった。 >>817
それはオリックスが…と思ったら撤退したのか Σ(´・ω・`)「北海道のまん中・旭川空港」となw JALと農業総合研究所、新千歳と旭川に空港集荷場を開設へ
https://flyteam.jp/news/article/104615
集荷場は空港施設内に設置され、集荷場の運営業務をJALが担当
集荷場の開設時期は、2019年5月頃を予定 >>825
おー
国際線ターミナルも出来ていよいよ本格的に国際線に対応かー >>826
そんなのどうでも良いから、国内線充実ヨロ 就航率99.5%と浮かれるのは良いが、約2時間空く時間帯がある空港ではそれぐらい実現できて当然だよね。
80秒に1本発着する空港でその数字なら、大したものだと思うけど。
まぁ、厨二病患者の多い旭川の、さらに旭川市役所の外郭団体だからしょうがないか。 >>829
どこが当然ですか?
同じような条件でもそれができてない空港がほとんどだから自慢なんでしょ >>831
旭川空港が全国トップクラスの就航率なんだから地の積雪寒冷地の空港全部に決まってるだろ ひと口に除雪体制っても便数も天候も全く違うからなぁ
デカイ除雪機を揃えればあっというまに除雪終わるし
各空港の就航旅客期マイル平均あたりの除雪経費とかに就航率ぶっ込めれば面白くなりそう
どっかでやってないかな >>833
就航先の就航率が低いと、就航率が下がる原因になるからねぇ。
あと、大雪の予想があると運休にする航空会社(新千歳の国際線はこの条件を付けて許可している)も就航率を下げる原因だし。 >>832
>>830は同じ条件と書いてるぞ
全部ってことないだろ
アホなの? >>833
除雪機が揃えばいいのか、そうかそうかw
平成時代は自動運転がなかったからな… >>834
ここで言ってる就航率はその空港自身の事由による就航率で行き先の空港や航空会社事情による欠航は関係ない。
除雪が間に合わないとか視界不良といった事由での欠航が該当する。 旭川と周辺ヒエヒエやないか
明日は旭川でも−25℃いくかな
確実にダイヤモンドダストdayだね楽しみ >>836
ちょうど2年前からフィンランドで実車テストが始まって、3ヶ月前から発着回数28万回のオスロ空港で試験運用がスタート
今月からカナダのウィニペグ国際空港でも試験導入されるとさ
国交省は今年から導入に向けて動き出すとpdfに書いてあった
道交法が適用されないから導入しやすいんだろうね >>840
北大農学部は無人トラクターの実験始めてるぞ、複数台同時進行のやつ また人件費ダンピングか
奴隷移民にやらせるのとどちらが安いかな 優秀な移民を少数精鋭で使うのが一番良いんじゃないの?
バカの地元民を何人も雇ったってしゃあない >>843
就航率99.5%を実現している地元農民をバカにするでない! 頭は悪いかも知れんけど
重機オペレーターとしてはレベル高いだろ
同じようなサイズのトラクター乗ってるわけだし 民営化になったらどうなるかんからんよね
公務員切った分は除雪費増額されたりして >>850
やるじゃん
しかも今回は農家にスポットとか
スレ進行仕込んだろ リアルタイム検索で話題のキーワード-17時34分現在
20.旭川空港
って何事?と思ったら、>>850の記事のツイートだった 神奈川県警の警部補!!
部下の新婚の女巡査と、嘘の届出をして不倫旅行!旅行やラブホで裸で撮った証拠写真を監察官室に送って通報!
めでたく降格左遷処分!!
旭川のお父さんお母さん泣いてますよ! >>849
いや君に無理なのは聞かなくても分かってる >>854
>>845>>848に対するレスなんだから「移民には」に掛かった「無理」ってことも理解できないの? >>855
嫌味を理解できないのは自覚した方が便利だよ >>856
嫌味になってないってのを理解した方がいいよ 見たい!知りたい!北海道[字] 「就航率99.5% 冬でも!雪でも!旭川空港」
1/26 (土) 9:25 〜 9:55 (30分)
札幌テレビ(Ch.5)
番組概要
旭川空港は日本で最も寒く1年間に降る雪の量も新千歳空港の2倍以上となっています。
それにもかかわらず就航率は99.5%。なぜ冬なのに欠航が少ないのか探っていきます
番組詳細
雪国の空港は、吹雪など悪天候のため、飛行機の欠航や遅延に悩まされることが多くなっています。
ことし1月5日、新千歳空港は吹雪の影響で大量欠航し、およそ2000人が空港で夜を明かすなど大混乱しました。
しかし、その一方で、旭川空港は平成29年度、就航率99.5%を達成し、「冬に強い」「雪に強い」空港をアピールしています。
利用客の数は新千歳空港のおよそ20分の1の規模ではありますが、なぜ、極めて高い就航率を達成できるのでしょうか。
旭川空港は、上川盆地の南にあり、強風などの悪天候を受けにくい環境にあります。
しかし、降雪量は新千歳空港のおよそ2倍と、冬は毎日のように雪との戦いを強いられているのです。
旭川空港には、除雪専門の部隊「ワックスウィングス」があります。
総勢37人のほとんどが空港周辺の農家です。
冬の除雪作業は毎朝5時すぎから。滑走路の舗装面につくられた溝をきれいに掃きだし、雪をブラシで吹き飛ばしてゆく。
舗装面が凍らないように、乾燥した状態に保つのが除雪の決め手なのだそうです。
番組では、旭川空港の除雪隊に密着し、吹雪でも飛行機が離発着できる秘密に迫ります。
ナビゲーター福永俊介 ナレーター 西尾優希 >>858
除雪技術とチームワークはもちろんのこと、責任感の強さ、モチベーションの高さ、それに地元空港への愛着はやはり日本人・地元民特有のものだね。
雪をろくに知らない外国人、それも低レベルの移民には到底任せられる仕事じゃない。 前に雪降ってないのに除雪してるからなんなのって聞いたら
凍結しないように水掻き出し除雪してるんだってな
空港によってそれぞれのやり方あるんだろうけど
旭川みたいな放射冷却でキンキンに冷える所だと大事な作業なんだろな
燃料代安くも無いだろうに 大阪と中部線2往復で通年化しないかな
安定した就航率は強みにもなるはずなんだが 成田行きのジェットスターかバニラ飛んでくれたらなぁ
安いし近いしで言う事ないんだけどなぁ >>863
SKYは予想通り裏切って撤退したのでもういらない >>861
君が全国企業を起こすのが一番の近道かねぇ。 >>864
ガラガラの空気輸送機を飛ばし続けてくれた会社に向かって罵声を浴びせるような糞田舎者が >>866
じゃあJALとADO/ANAは何故いまでも飛ばしてるのか答えよ >>867
古くからの法人客がついてるし既得権で羽田枠をアホほど持ってるから
SKYが旭川に飛ばしてたのは成田枠の実績作りだけ。100%それ目的だったから会社が潰れて真っ先に消えた >>868
だったらSKYに感謝する必要もなにもない、罵声を浴びて当然じゃないのか? >>862
>成田行きのジェットスターかバニラ飛んでくれたらなぁ
>安いし近いしで言う事ないんだけどなぁ
そもそもLCCは千歳じゃなく旭川に就航した方が合ってるよなあ
除雪体制は申し分ないし 北海道の空港一括管理になるんだっけ?
そうなれば千歳の分他の空港に振り分けたりする際に
旭川にLCCが来ないかなって思ってる >>870
なんで??
釧路でも函館でもどこでも良かった中、わざわざ旭川を選んでくれたんだよ?
分からないの? >>874
ばかじゃないの?旭川にとって迷惑でしかないことを自分で言ってんじゃないの
自分でどんだけ矛盾したこと言ってるかわかってる? そりゃ旭川から格安LCCで羽田に飛んでくれたらこんないい事ないけど・・・ >>872
いくら空港が一括民営化されたところで空港が路線を決められるわけじゃない。
どこの空港に飛ばすかを決めるのはあくまで航空会社。 >>878
人気の新千歳に就航したけりゃ不人気の旭川にも飛ばせ、みたいに抱き合わせ販売してくれるとでも思ってんだろなw
おもちゃのTじゃねーんだよ... 一度お遊びでSKYの旭川→千歳だけ乗って往復してみたかったw >>879>>880
ばーか、べつに旭川が誘致したわけじゃなくてSKYが勝手に来たんだよ。
どうせすぐ撤退だろうと信用できなかったから空港のカウンター工事はSKYに出させた。 >>882
エアラインに来て貰って
それで空港に金が生まれるのになんで偉そうな事言ってるの
公務員なの >>883
まじのばかですね。
安定的に路線を維持するつもりのない航空会社が来ても迷惑なだけだって言ってんだよ。 旭川空港、国際線ラウンジ開業 直営免税店に地酒も
https://www.aviationwire.jp/archives/165267
1月29日、国際線用ラウンジがオープン
保安検査場通過後の制限エリア内のビジネスクラス客向けラウンジで、
LCCなどビジネスクラスの設定がない便では、ビール1杯とおつまみ付きで1人1500円を支払うと利用できる。 国際線用ラウンジができたって、
肝心の国際線がほぼ飛んでないじゃないか。。 >>888
卵が先か鶏が先かの論議になるが、箱があまりに貧弱だと誘致しても来てくれないってのもある。
1度に1機しか捌けないから航空会社の希望時間帯に飛ばせないとか、ロビーが狭いとか、ラウンジがないとか、免税店が貧弱とか、
今までがそうだったから評判が悪く撤退もされた。
2月はチャーター便が目白押しだからこれを機に旭川空港の良さが知れるといいね。 確かに!今確認したら随分増えるんだな!
FDAが旭川空港使うのは初かな? FDAならマニアックな路線就航するなら、
旭川→茨城とか作ってくれたら乗るんだけどな〜 >>892
今日はこの後キャセイが2時間遅れで安心到着。 >>898
ザンネンだったな、今年オープンするのはセブンイレブン。 イレブンって到着口の傍にできるんだっけ?
客入るんかな?? >>900
営業時間はターミナルビルの開いている時間帯だけなんだから限られているよ 昨日は国際線3便とFDAのチャーター便も来て賑やかだったな。 >>902
大きなカメラもったおじさんが何人か来てた。
金網が邪魔だって何回も独り言と笑いながらうろうろしてた人も居たw >>883
なんで旭川空港がJAL以外を相手にしてやらなきゃいけないんだよ?
ANAだって温情だけで嫌々入れてやってるのは旭川市民共通の感情なのは誰も否定出来ないはずなのになんで君だけそうやって話を逸らそうと頑張るの? >>902
FDA今日も関西からチャーター2便
そのまま定期便になればいいのに >>906
関西の客下ろしてから、空っぽで帰ってくの勿体ない気がする。
せっかくなんだから回送にしないで載せたらいいのにって思う・・・ >>907
それはない。いくらチャーターでも帰りは帰りでツアー客を乗せてる事がほとんど。 きょうはCES、EVA、CATHAYの国際線3便とFDA関西2便の計5便のチャーター便だな。 >>908
俺もそう思ったんだけど6日の関西線は帰りは福島行きで回送運転だったんだよ >>910
一部に回送便があるのは事実だけど少数派だよ。
航空会社だって空荷はできるだけ避けたいから他空港とのローテーションを組むケースが多い。
FDAの場合は保有機が少ないから機材繰りの関係だろうね。 あ、ツアー客のローテーションを組んで飛行機の回送を避けるという意味ね。 >>909
毎日このぐらい定期便で飛んでくれたらなぁ 小田原警察署
2年連続、署内不倫発生 !!
部下の新婚女巡査と、嘘の届出をして不倫旅行!京都旅行やラブホで裸で撮った証拠写真を、監察官室に送って通報! !!!
めでたく降格左遷処分!!!! >>913
2月だけじゃなくて毎月これくらいでもいい
国際線専用になったし捌けるでしょ >>915
PBB4本のうち1本は国際線専用で、もう1本が国内国際両方に使えるようになっている。
入国チェックブースも増えたし、国際線2機いっぺんに到着しても捌けるようになったよ。 そういや釧路はピーチ就航してるんだもんな。
道東は道外からすれば魅力もあるんだろうけど、
旭川も飛んでくれたらいいんだけどな。
例えば釧路に降りて道東観光からの旭山動物園みたいな >>917
旭川を無視して女満別就航とかなりそうで怖い >>918
女満別は一時期旭川を抜くと息巻いていたが悲惨なもんだな
まあ実力通りと言えば実力通りだが 何故か今日はものすごく旭川空港にぎわってたぞ。
駐車場も車止められないぐらいだったんだが何かあったんかな? 空市だっけ?
あれって何店舗位飲食店入るんだろ?
既存店もそっちに移動になるんだろうけど
今までは競合も少なかったから緩くやっていけたけど店増えれば潰れるかもしれんな。 JRの富良野線を旭川空港を経由するようにして
旭川空港〜旭川〜稚内or網走
こう言う特急があればwinwin そういや昨年の大停電の時でさえ普通に飛んだっていうからびっくりだよな!
こういうのもっとアピールするべきだと思うんだよな >>925
Twitterでは結構話題になってたけどな >>924
災害に強くても肝心の路線がしょぼいんじゃねぇ・・・ 北海道地震
すごかったけど千歳と旭川の震源地との距離関係どんだけだとおもってんだろ
そもそも地震にツヨイ空港なんてないし >>929
いや、閉鎖の原因は停電だから
危機管理の問題 まぁ確かに確実に飛んで帰ってこれるように
札幌の人間も敢えて旭川で降りるって考える人も居ると聞いたことがある そういや昔聞いた話なんだけど、
春光台に空港建設なんて話しなんてあったのか??
食の博覧会大失敗でその話が消えたって聞いたけど本当? >>932
昔、オリンピック招致を目指していた頃な
長野に惨敗したけど。 実際そんな話もあったんだ!
しかし騒音問題で春光末広近文あたりから苦情きそうだよなぁ お前アホか?
あの頃の経済人(失笑)がそこまで考えるわけないだろうが… しかし実際に招致に成功してしまったら良い薬になったろうな。
自分たちでは何も出来ないどころかむしろいない方がマシだと強制的に知らされるわけで、とても良い機会となっただろうから。
一応旭川までは複線電化だけど、車両が足りないから架線下ディーゼルで札幌からピストン輸送して……宿泊はどうするつもりだったんだろうねw >>938
今冬は今のところ100%
>>939
一昨日の夜最終便で帰ってきたが、えらくガスってたのはPM2.5だったのか >>940
100%か!それは達成したらニュースになるな!
ってかこの時点で3月だし100%は確定みたいなもんじゃないか! 搭乗率30%切ったら、市税使って補填するんだろー
いらんわw いらんわって言ったところで奴らはウジャウジャやって来る。
だから30%切りなんてありえない。 ジェットスターとの交渉決裂して、
大韓航空とは補填までつけて就航させるって、どんなけ韓国好きなのよw 旭川空港から札幌駅まで1000円バス走らせればよい。
成田・関空からLCCも呼び込める! >>949
何ジェットスター旭川線の可能性があったのか!
詳細とか教えて欲しい! 除雪作業員リーアム・ニーソンVS麻薬組織、『スノー・ロワイヤル』6月公開
映画『スノー・ロワイヤル』が6月7日から全国公開される。
2014年の映画『ファイティング・ダディ 怒りの除雪車』をリメイクした同作は、静かな田舎町を舞台に、真面目な除雪作業員ネルズ・コックスマンの復讐劇を描くもの。
一人息子を地元の麻薬王バイキングの組織に殺害されたネルズが、除雪作業員としてのキャリアで身に付けた土地勘と体力、除雪車を用いて敵を追い詰めるも、やがてその復讐計画は2つのマフィアや地元警察などを巻き込んでいくというあらすじだ。原題は『Cold Pursuit』。
https://www.cinra.net/uploads/img/news/2019/20190308-snowroyale_full.jpg
https://www.cinra.net/news/20190308-snowroyale 以前、アシアナが飛ばしていたのが撤退してKEが横取りしたな。
客の中身は70%韓国人だろうな。 もしも街に魅力があればだが、アジア最大のハブ空港であるインチョン経由で旭川に来る客が激増する 世界中に迷惑をかけ続ける中韓を嫌うとネトウヨって・・ >>958
そもそもパヨク(>>955,957)は、あっちの方だから >>960
日本人と支那チョンは似て非なり
つか、一緒にすな! 旭川にネトウヨが居るとかショックだわ
居ないはずのゴキブリ見つけた気分 カムイスキーリンクスを第二のニセコにしろ!
市をあげて開発だ! >>963
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ワッチョイWW と アウアウウー の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーー >>965
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ワッチョイWW と アウアウウー の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーー >>961
つまりネットウヨ=支那チョン=>>961
自己紹介乙。
いや、リアルウヨクもよくそっち系の人が逮捕されているわけだが
殊更ウヨク発言が好きなお方って、日本人の美学からずれている。(つまり日本人ではない)
まともな日本人は「中国韓国」といえど差別はしないものだ。
それとも帝国陸軍の亡霊あたりか。成仏せよ。 >>967
パヨクは、よくまぁ自分らの事を、他人の事のように言うよな >>970
パヨク=子供
頭の中身が幼稚園児並みの発達障害
中華の流刑の地だった半島の末裔は、生まれながらにして知能が低く、嘘で塗り固められた犯罪者の血統だから、仕方ないのかもな https://www.aviationwire.jp/archives/167995
大韓航空(KAL/KE)は、ソウル(仁川)−旭川線を6月1日に開設する。週5往復で、月曜と水曜、木曜、金曜、土曜に運航。
旭川就航で、同社の日本国内の就航地は14空港となる。
旭川へ大韓航空が初めて乗り入れたのは1991年。ソウルと済州、釜山からチャーター便を運航した実績があり、これまでに56便を運航している。
今回開設する定期便の運航スケジュールは、旭川行きKE729便がソウルを午前8時20分に出発して、午前11時15分に着く。ソウル行きKE730便は午後1時40分に旭川を出発し、
午後5時5分に到着する。同便は土曜のみ旭川を午後0時15分に出発して、午後3時40分にソウルへ着く。
機材はボーイング737-900ER型機(2クラス159席:ビジネス12席、エコノミー147席)または737-800(2クラス138席:
ビジネス12席、エコノミー126席)を使用する。
旭川空港は、国際線ターミナルが2018年11月22日にオープン。今年の1月29日には、国際線用ラウンジが開業し、
5月下旬に「ジンギスカンデッキ」が、秋までの季節営業でターミナル3階にオープンする。6月に入ると国内線の制限エリア内にカード会社のラウンジが新設され、9月に全面開業となる。
運航スケジュール
KE729 ソウル(08:20)→旭川(11:15)運航日:月水木金土
KE730 旭川(13:40)→ソウル(17:05)運航日:月水木金
KE730 旭川(12:15)→ソウル(15:40)運航日:土 11:15旭川に到着して13:40に飛ぶってことは、
約1時間半旭川で待機ってことか。 国際線ターミナルで増設したからこそできることだな。 夕方から荒れるらしいが、今季旭川空港就航率100%維持できるか最後のヤマだな 今日JALの最終便に乗りますので、ちゃんと飛んでくださいね。 先週旭川空港の手荷物検査の所で、
おっさんが検査の女の子捕まえて長時間怒りながらクレームつけて
保安検査場足止め食らった。
クレーム後検査場の女の子泣いてたけども、、 >>979
そういう時は後ろから「おいおっさん、迷惑だからいい加減にしろ!」って一括するんだよ。 >>979
上席の人間や空港警察の警官は何してるんだ?
保安エリアに警官もいるだろ?
こういうのは空港派出所に連行しろよ 旭川みたいな田舎の仕事場で客に泣かされるとか
いい思い出になったな
トラウマだわ 警備員は傍で立ってたけど一切動かなかったぞ。
おっさん、執拗に担当した女の子の連絡先要求して書かせてたぞ 千歳でスルーされて全検査しなおしあったよな
クレーム対応を複数人でやる人的余裕はないんだろう いかにも「俺は常連なんだぞ」と言わんばかりにちょっとした事にクレームつけるおっさんいるよな。
そんなのはハイハイと受け流すくらいでなきゃ一人前とは言えん。
だいたい真の常連は保安検査場でいちいちクレームなどつけない。
いくら文句を言ったところでパスしない限り通してもらえない時間の無駄を分かってるからな。 常連とか偉いとか以前
一般常識を持ち合わせてるか否か
頭が正常かイカれてるかの違い >>986
X線の係員となった時点で自分は警備員だと自覚する必要はないのか? そんなクレーマーと一緒に空の上に行きたくないし、搭乗拒否でいいわ。 すぐ警察呼ぶもんだと思ってた
警備員が呼んだらペナルティあるのかな セキュリティ検査のところにはいつも警察官がいるけど、検査パスしてないのに通ろうとしたり、暴力行為でもない限り動かないよ。
クレームくらいだと警察官はじっと見てるだけ。 >>991
ちなみにそのクレーマーは、クラスJに座て悠々としてたぞw クラスJごときで威張られてもね
プライベートジェットくらい持ってて、旭川空港で使用許可下りないのはなぜだ!というくらい成金のクレームなら仕方ないけどなw >>994
クラスJねぇ、1000円払えば誰でも座れるw このスレッドは1000を超えました。
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