旭川空港について語ろう その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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旭川空港は日本に５つしかない特定地方管理空港の一つ。
典型的なローカル空港だけど一応CIQの整った国際空港です。
近年徐々に国際線の利用比率が増えつつあり、2019年には国際線専用ターミナルが共用開始。
冬期間の就航率も雪国にありながら驚異的に高く、
【大雪には、慣れている ― 就航率99.1％の奇跡 ―】のキャッチコピーでyoutubeにもアップしている。
JAL ANA ADO EVA Asiana tigerair t'way ChinaEastern SpringAir etc...
地方空港でこれだけ色んな航空会社の機体が見られるのも珍しく、
また雄大な大雪山・十勝岳連峰をバックに、
空港周辺には障害物のない撮影スポットが多いことから全国の航空機撮影マニアの垂涎の的に。
近くには旭山動物園、富良野・美瑛など北海道を代表する観光地もあり、
北海道のど真ん中にある便利な空港です。
前スレ 旭川空港について語ろう その７
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1453474104/ 民営化になったらどうなるかんからんよね
公務員切った分は除雪費増額されたりして >>850
やるじゃん
しかも今回は農家にスポットとか
スレ進行仕込んだろ リアルタイム検索で話題のキーワード-17時34分現在
20.旭川空港
って何事？と思ったら、>>850の記事のツイートだった 神奈川県警の警部補！！
部下の新婚の女巡査と、嘘の届出をして不倫旅行！旅行やラブホで裸で撮った証拠写真を監察官室に送って通報！
めでたく降格左遷処分！！
旭川のお父さんお母さん泣いてますよ！ >>849
いや君に無理なのは聞かなくても分かってる >>854
>>845>>848に対するレスなんだから「移民には」に掛かった「無理」ってことも理解できないの？ >>855
嫌味を理解できないのは自覚した方が便利だよ >>856
嫌味になってないってのを理解した方がいいよ 見たい!知りたい!北海道[字] 「就航率99.5% 冬でも!雪でも!旭川空港」
1/26 (土) 9:25 〜 9:55 （30分）
札幌テレビ(Ch.5)
番組概要
旭川空港は日本で最も寒く1年間に降る雪の量も新千歳空港の2倍以上となっています。
それにもかかわらず就航率は99.5%。なぜ冬なのに欠航が少ないのか探っていきます
番組詳細
雪国の空港は、吹雪など悪天候のため、飛行機の欠航や遅延に悩まされることが多くなっています。
ことし1月5日、新千歳空港は吹雪の影響で大量欠航し、およそ2000人が空港で夜を明かすなど大混乱しました。
しかし、その一方で、旭川空港は平成29年度、就航率99.5%を達成し、「冬に強い」「雪に強い」空港をアピールしています。
利用客の数は新千歳空港のおよそ20分の1の規模ではありますが、なぜ、極めて高い就航率を達成できるのでしょうか。
旭川空港は、上川盆地の南にあり、強風などの悪天候を受けにくい環境にあります。
しかし、降雪量は新千歳空港のおよそ2倍と、冬は毎日のように雪との戦いを強いられているのです。
旭川空港には、除雪専門の部隊「ワックスウィングス」があります。
総勢37人のほとんどが空港周辺の農家です。
冬の除雪作業は毎朝5時すぎから。滑走路の舗装面につくられた溝をきれいに掃きだし、雪をブラシで吹き飛ばしてゆく。
舗装面が凍らないように、乾燥した状態に保つのが除雪の決め手なのだそうです。
番組では、旭川空港の除雪隊に密着し、吹雪でも飛行機が離発着できる秘密に迫ります。
ナビゲーター福永俊介 ナレーター 西尾優希 >>858
除雪技術とチームワークはもちろんのこと、責任感の強さ、モチベーションの高さ、それに地元空港への愛着はやはり日本人・地元民特有のものだね。
雪をろくに知らない外国人、それも低レベルの移民には到底任せられる仕事じゃない。 前に雪降ってないのに除雪してるからなんなのって聞いたら
凍結しないように水掻き出し除雪してるんだってな
空港によってそれぞれのやり方あるんだろうけど
旭川みたいな放射冷却でキンキンに冷える所だと大事な作業なんだろな
燃料代安くも無いだろうに 大阪と中部線2往復で通年化しないかな
安定した就航率は強みにもなるはずなんだが 成田行きのジェットスターかバニラ飛んでくれたらなぁ
安いし近いしで言う事ないんだけどなぁ >>863
SKYは予想通り裏切って撤退したのでもういらない >>861
君が全国企業を起こすのが一番の近道かねぇ。 >>864
ガラガラの空気輸送機を飛ばし続けてくれた会社に向かって罵声を浴びせるような糞田舎者が >>866
じゃあJALとADO/ANAは何故いまでも飛ばしてるのか答えよ >>867
古くからの法人客がついてるし既得権で羽田枠をアホほど持ってるから
SKYが旭川に飛ばしてたのは成田枠の実績作りだけ。100%それ目的だったから会社が潰れて真っ先に消えた >>868
だったらSKYに感謝する必要もなにもない、罵声を浴びて当然じゃないのか？ >>862
＞成田行きのジェットスターかバニラ飛んでくれたらなぁ
＞安いし近いしで言う事ないんだけどなぁ
そもそもLCCは千歳じゃなく旭川に就航した方が合ってるよなあ
除雪体制は申し分ないし 北海道の空港一括管理になるんだっけ？
そうなれば千歳の分他の空港に振り分けたりする際に
旭川にLCCが来ないかなって思ってる >>870
なんで？？
釧路でも函館でもどこでも良かった中、わざわざ旭川を選んでくれたんだよ？
分からないの？ >>874
ばかじゃないの？旭川にとって迷惑でしかないことを自分で言ってんじゃないの
自分でどんだけ矛盾したこと言ってるかわかってる？ そりゃ旭川から格安LCCで羽田に飛んでくれたらこんないい事ないけど・・・ >>872
いくら空港が一括民営化されたところで空港が路線を決められるわけじゃない。
どこの空港に飛ばすかを決めるのはあくまで航空会社。 >>878
人気の新千歳に就航したけりゃ不人気の旭川にも飛ばせ、みたいに抱き合わせ販売してくれるとでも思ってんだろなw
おもちゃのTじゃねーんだよ... 一度お遊びでSKYの旭川→千歳だけ乗って往復してみたかったｗ >>879>>880
ばーか、べつに旭川が誘致したわけじゃなくてSKYが勝手に来たんだよ。
どうせすぐ撤退だろうと信用できなかったから空港のカウンター工事はSKYに出させた。 >>882
エアラインに来て貰って
それで空港に金が生まれるのになんで偉そうな事言ってるの
公務員なの >>883
まじのばかですね。
安定的に路線を維持するつもりのない航空会社が来ても迷惑なだけだって言ってんだよ。 旭川空港、国際線ラウンジ開業 直営免税店に地酒も
https://www.aviationwire.jp/archives/165267
1月29日、国際線用ラウンジがオープン
保安検査場通過後の制限エリア内のビジネスクラス客向けラウンジで、
LCCなどビジネスクラスの設定がない便では、ビール1杯とおつまみ付きで1人1500円を支払うと利用できる。 国際線用ラウンジができたって、
肝心の国際線がほぼ飛んでないじゃないか。。 >>888
卵が先か鶏が先かの論議になるが、箱があまりに貧弱だと誘致しても来てくれないってのもある。
1度に１機しか捌けないから航空会社の希望時間帯に飛ばせないとか、ロビーが狭いとか、ラウンジがないとか、免税店が貧弱とか、
今までがそうだったから評判が悪く撤退もされた。
２月はチャーター便が目白押しだからこれを機に旭川空港の良さが知れるといいね。 確かに！今確認したら随分増えるんだな！
FDAが旭川空港使うのは初かな？ FDAならマニアックな路線就航するなら、
旭川→茨城とか作ってくれたら乗るんだけどな〜 >>892
今日はこの後キャセイが２時間遅れで安心到着。 >>898
ザンネンだったな、今年オープンするのはセブンイレブン。 イレブンって到着口の傍にできるんだっけ？
客入るんかな？？ >>900
営業時間はターミナルビルの開いている時間帯だけなんだから限られているよ 昨日は国際線3便とFDAのチャーター便も来て賑やかだったな。 >>902
大きなカメラもったおじさんが何人か来てた。
金網が邪魔だって何回も独り言と笑いながらうろうろしてた人も居たｗ >>883
なんで旭川空港がJAL以外を相手にしてやらなきゃいけないんだよ？
ANAだって温情だけで嫌々入れてやってるのは旭川市民共通の感情なのは誰も否定出来ないはずなのになんで君だけそうやって話を逸らそうと頑張るの？ >>902
FDA今日も関西からチャーター2便
そのまま定期便になればいいのに >>906
関西の客下ろしてから、空っぽで帰ってくの勿体ない気がする。
せっかくなんだから回送にしないで載せたらいいのにって思う・・・ >>907
それはない。いくらチャーターでも帰りは帰りでツアー客を乗せてる事がほとんど。 きょうはCES、EVA、CATHAYの国際線3便とFDA関西2便の計5便のチャーター便だな。 >>908
俺もそう思ったんだけど６日の関西線は帰りは福島行きで回送運転だったんだよ >>910
一部に回送便があるのは事実だけど少数派だよ。
航空会社だって空荷はできるだけ避けたいから他空港とのローテーションを組むケースが多い。
FDAの場合は保有機が少ないから機材繰りの関係だろうね。 あ、ツアー客のローテーションを組んで飛行機の回送を避けるという意味ね。 >>909
毎日このぐらい定期便で飛んでくれたらなぁ 小田原警察署
2年連続、署内不倫発生 ！！
部下の新婚女巡査と、嘘の届出をして不倫旅行！京都旅行やラブホで裸で撮った証拠写真を、監察官室に送って通報！ ！！！
めでたく降格左遷処分！！！！ >>913
2月だけじゃなくて毎月これくらいでもいい
国際線専用になったし捌けるでしょ >>915
PBB4本のうち1本は国際線専用で、もう1本が国内国際両方に使えるようになっている。
入国チェックブースも増えたし、国際線2機いっぺんに到着しても捌けるようになったよ。 そういや釧路はピーチ就航してるんだもんな。
道東は道外からすれば魅力もあるんだろうけど、
旭川も飛んでくれたらいいんだけどな。
例えば釧路に降りて道東観光からの旭山動物園みたいな >>917
旭川を無視して女満別就航とかなりそうで怖い >>918
女満別は一時期旭川を抜くと息巻いていたが悲惨なもんだな
まあ実力通りと言えば実力通りだが 何故か今日はものすごく旭川空港にぎわってたぞ。
駐車場も車止められないぐらいだったんだが何かあったんかな？ 空市だっけ？
あれって何店舗位飲食店入るんだろ？
既存店もそっちに移動になるんだろうけど
今までは競合も少なかったから緩くやっていけたけど店増えれば潰れるかもしれんな。 ＪＲの富良野線を旭川空港を経由するようにして
旭川空港〜旭川〜稚内or網走
こう言う特急があればwinwin そういや昨年の大停電の時でさえ普通に飛んだっていうからびっくりだよな！
こういうのもっとアピールするべきだと思うんだよな >>925
Twitterでは結構話題になってたけどな >>924
災害に強くても肝心の路線がしょぼいんじゃねぇ・・・ 北海道地震
すごかったけど千歳と旭川の震源地との距離関係どんだけだとおもってんだろ
そもそも地震にツヨイ空港なんてないし >>929
いや、閉鎖の原因は停電だから
危機管理の問題 まぁ確かに確実に飛んで帰ってこれるように
札幌の人間も敢えて旭川で降りるって考える人も居ると聞いたことがある そういや昔聞いた話なんだけど、
春光台に空港建設なんて話しなんてあったのか？？
食の博覧会大失敗でその話が消えたって聞いたけど本当？ >>932
昔、オリンピック招致を目指していた頃な
長野に惨敗したけど。 実際そんな話もあったんだ！
しかし騒音問題で春光末広近文あたりから苦情きそうだよなぁ お前アホか？
あの頃の経済人（失笑）がそこまで考えるわけないだろうが… しかし実際に招致に成功してしまったら良い薬になったろうな。
自分たちでは何も出来ないどころかむしろいない方がマシだと強制的に知らされるわけで、とても良い機会となっただろうから。
一応旭川までは複線電化だけど、車両が足りないから架線下ディーゼルで札幌からピストン輸送して……宿泊はどうするつもりだったんだろうねw >>938
今冬は今のところ100%
>>939
一昨日の夜最終便で帰ってきたが、えらくガスってたのはPM2.5だったのか >>940
１００％か！それは達成したらニュースになるな！
ってかこの時点で３月だし１００％は確定みたいなもんじゃないか！ 搭乗率３０％切ったら、市税使って補填するんだろー
いらんわｗ いらんわって言ったところで奴らはウジャウジャやって来る。
だから30%切りなんてありえない。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
