【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK93便
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<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
ﾜｯﾁｮｲ 115.38.235.70はNG
〇月〇日ってセールするかな？
いつ頃次のセールやりますか？等のセール情報
↓
http://dsk.ne.jp/tag/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%20%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%AB/
※前スレ
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK92便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1504108218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>481
高松は国際線も増えてるから宿泊施設が足りないんだよ
格安ツアーに卸す必要は無いのだ 昼間の那覇便が曜日運航に変わったのが残念
同じ時間帯だったピーチも撤退したし、朝か夜しか選択肢がなくなった
那覇に22時に着いてどうするんだよ >>494
しかし、那覇成田はここもバニラも最終が夕方になってしまった。 ゴールドコースト座席指定有りで往復18900円で取れた 1990円くらいが一番良いわ
普通に取れるし
しかし沖縄は時間悪いな
安く乗るのに無駄に宿泊したら逆に高いわ ゴールドコースト、日程次第だが宿がやばいね
全然空いてない
空いててもすごく高い ちょうどいま成田に向かってて国際線乗るからだかモバイルチェックインがてきないもんで
GKアプリをバンバン叩いてモバイルチェックインできるようにならないか試していたら18時を過ぎていた
画面を購入画面に変更して沖縄国際映画祭の初日4/19の成田→那覇に挑んだが20分くらい試行錯誤してもまともに繋がらず
ここでモバイルチェックインもできない弱アプリを落としてサファリで挑んだら瞬殺で那覇行き込み込み2,870円で買えた
ありがとうGK
さよならアプリ アプリでチェックインは無理、ちゃんとモバイルサイト繋げましょう 高松は街がつまんないんだよな。
商店街も閑古鳥だし、夜は真っ暗だし。
松山は真夜中まで賑わってて南国って感じだけど。 セントレア⇔台北を総額13,140円で取った。
まあ安いけど、12月の6円セールで取った往復6,100円ちょっと
に比べるとな・・・。
しかも今回はどちらかが片道3,990円だった。もう一方は2,990円。
エアアジアはいつセントレアから飛ぶのかな・・・。
あと2年前にやっていた国際線1,900円セールなんてもうやらないな。 >>512
台湾スレでお馴染みの愛知のおっさんはクレカ持てないからその分高いですね 6円セールで取ったときは日付変更したから追加代金払ったんだよね？ >>512
エアアジアは札幌ーバンコク直行便に忙しいので常滑は次の次くらいですからお待ち下さい
このスレで学習したと記憶してるんだが東成田駅からのアクセスに挑戦してみた
なかなかの廃墟っぷりと第二ターミナルまでの宇宙通路が面白かった
でもウチからだと八重洲からのバスと比較しても200円程度しか安くならない(海神まで歩けばもうちょっと浮くが)からもう次はないなー
https://i.imgur.com/ewy5uHh.jpg >>513
クレカでバウチャー買ってそれで支払うのが一番安上がり？ 熊本が夏ダイヤから糞化。朝夕便が昼便のみ（土日のみ2便）に。
春秋＋佐賀空港レンタカーにしようかな。 片道だけだったが無事に松山便1990円で取れた
ふぅ
シートマップの埋まり具合見るとセールの割り当ては1便につき5席くらいかな セールの場合はローソンの端末から取った方が取れる確率高い。
パソコンサイトは重いから中々つながらない。 ジェットスターって乗り継いでどこかへ行こうってならないよな。
エアアジアみたいにどこが拠点なのかわからんわ。 成田松山３往復、成田高松２往復とりあえず楽々取れた
明日の夜迄に絞って決済しないと
クレカでバウチャー用意ok >>526
東成田駅からT3に辿り着きさっき桃園着いたが桃園は乗継だけだよ
成田→桃園が往復運賃5,030円だったから乗継用に買ってみた
この後ベトジェットでホーチミンに向かう
桃園→ホーチミン運賃495円
ハノイ→桃園運賃1,550円 >>528
526はジェットスター系同士の乗り継ぎという意味じゃないかな
エアアジア系なら日本からKULやDMKに飛んでから色々乗り継げるけど
ジェットスターあまりそんな感じではない >>371
セール傾向は例年通りか
って事は来月激安か セールのメールが全然届かない。
ログインすると予約の案内しかでないし、メール登録はアカウント登録済みになるし、ループするだけ。
アカウントの削除ってどこから出来るかもわからん メール配信変更クリックしても登録画面がループ。
だめだ、アカウント内容も確認、変更出来ない マイアカウントにログイン出来ないな
ユーザインタフェースがなっとらん >>538
クッキー削除再アタック
ケータイキャリア払いの無効データ受信もこれで対応。 >>539
アドバイスどうも
カスタマとチャットしながら
スマホで買えた。他の日時で再アタックやってみる >>532
俺の言いたいことを分かりやすくいってくれた。
Thx. 有楽町シャトルからのGK407〜松山駅到着20:30
東京から新幹線と特急乗り継ぎの差は1時間
今日はGKは遅れてた、実際は2時間差 >>544
今回ジェットスターは約1万円で購入
のぞみ指定片道に比べ約9000円安い
夜行バス金曜夜発標準価格と比べても約1500円安い 3Kで初めて月曜日に関空〜ひとりで台北に行きます。
今までキャセイやチャイナでしか行ったことないし
不安だわ。国内線はGKやMM何回も乗ったけど同じようなもんだね。シンガポール人がクルーてだけだね。 関西民はLCC天国で羨ましい
首都圏に住んでるけどLCCはいまいち使いづらいよな >>550
まあその通りだが、荷物や席指定、機内食などを総合すると、特に土日や連休絡みではあまり値段に大差なく、欠航リスクまで考えると最近ではレガシーでいいやと思っている。
ちなみに東京住みのサラリーマン
これが学生だったり年金生活だとまた考えが変わってくるだろうけど >>548
日系専門ってバニラかpeachってこと？ 関空は近場に遊びに行く分にはいいけど
長距離が壊滅的 特に行く予定ないけど、安かったから鹿児島便1990円買ってしまったわ >>550
本当に関西民は羨ましい。セントレアからだとジェットスターは台北とマニラ
しか飛んでいない。ピーチも就航していない。
タイのバンコク行きたいけど、タイ航空高い。
あとマニラってやっぱり危ない？そろそろマニラにも行きたい。 >>558
45歳独身でクレカも持てない底辺のあなたは台湾がお似合いです
他のところは行かない方がいいですよ >>558
去年の4月、マニラで日本人男性（愛知県在住48歳）が銃で撃たれ死亡しています。
それでも行きたければ止めませんが。 >>558
行きたいならあの大統領のうちの方が治安レベルは高いだろう >>558
サマスケからは、実質的にはマニラが週４便だけ
台北線はＧＷのみの運航 >>558
LCCは需要があるからじゃなくて、作るってやり方だけど、無謀なことはしないから、セントレアで路線増やすのはよっぽど見込みないんだろうな。
日本でTry & Errorする時期も終わっちゃったのかな。 エアアジアXも昔中部KL線を就航しててたけど1年持たなかったもんな
エアアジアジャパンも中部拠点だけど、苦しいだろうな エアアジアで中部⇔台北が就航予定らしいけど、今年の冬便からかな・・・。
夏便では飛ばないし、中部⇔バンコク飛んで欲しい。
フィリピンよりもバンコクは治安も良さそうだから。
沖縄って良いな。ピーチでバンコク行けるし、
LCCがセントレアよりも多い。 >>566
3月の台北線搭乗以降はもうジェットスターには用はないですね
夏の台湾はどうするの？、愛知のおっさん 5月半ばすぎにセントレアからふらっと台湾行こうとおもったけどダメだね
関空発も安かったから考えたけどそこまでしてまでね、、、
冬ダイヤと新規参入組に期待するしかないかな >>568
ジェットスターに電話したら、まだセントレア⇔台北の夏便はダイヤが
決まっていないから、表示されていないみたい。関空から台北も同じ。
今はGWだけの表示だけど。
ジェットスターは飛ぶ時間帯が良い。桃園深夜着でセントレア早朝着は
使い勝手が良い。 >>568
関空迄行くのは面倒だな。いくら安い飛行機が関空から飛んでると言っても
名古屋から関空迄の直行バスも廃止されたし、やはり関空は遠い。
まあエアアジアで関空⇔ホノルルには興味はあるし、ひょっとしたら
ホノルルに限っては関空から行くかもだけど。 >>571
関空台北は5月のGW以外も表示されてるけどな。 >>575
３Ｋ便があるからな
逆に言えば、大阪に関していえば３ＫがあるからＧＫが無理して飛ばす必要も無いともいえるが
しかし、名古屋はジェットスターグループの就航自体がＧＫのみ
すなわち、ＧＫ廃止はそのままジェットスターグループの撤退に繋がる
同じ季節運航でも、その意味合いが大きく異なるんだよな
ＧＫが大阪発の国際線を縮小しても「ＧＫは馬鹿か？大阪縮小とか空気読めな過ぎだろ」って声が出ないのはそのため >>576
そうなるとジェットスターのセントレア⇔台北はもうGW以外は撤退するって事？
結構満席に近かったけど。 >>569
虎は高いのよね〜
>>571
もう少し様子見ってとこか
去年も突然11.12月いきなりセールしたし
関空は便数は魅力的だけど、都市部から小一時間かかるのと手荷物検査と出国審査が萎えるわ 満席に近いって言っても安い航空券代で乗られたんじゃペイできない。
特に中部台北は深夜便で単価を上げられないって言う側面もあるしな。 >>577
もし追加設定されなければそういうことになるね
あるいは、３ＫやＢＬが就航して来れば話は別だけど、それも期待薄だろうな
３Ｋはともかく、ＢＬは普通に直行出せる距離だし >>576
3Kは時間帯が昼間や夕方で非常に時間帯がいいのよ。
まああれでシンガポールまで行くやつはいてないだろうから
台北かまにらだけど。
また台北〜シンガポールなんかも非常に混んでる。
3Kは儲かってるはずだわ。 今、またジェットスターに電話したら、今の所は表示のダイヤ通りの運行ですとの
事。要するにGW以外は、セントレア⇔台北は夏ダイヤは就航予定はないとの事。
いや、参った。まさかだな。満席に近かったから週に4〜5便に増えるかと思ったけど
これでは実施撤退に近いな。GW中なんて乗れないから。
そうなるるとエアアジアが参入するのかな？
どっちにしても関空⇔ホノルルならともかく、関空⇔台北で
名古屋から関空には行けない。 >>582
マニラ便は運航するんだからマニラに行けよ。
行きたかったんだろw 関空から台北ってGKじゃなくて、3Kやったんやね。
知らんかった。 セントレアは良い空港だと思いますよ。
格付け会社の評価が高いのも頷けます。 でも何でだろう？実質撤退だな。これでは。
マニラの方が実質撤退でも良いのに。
マニラって行く人が多いのかな？
台北の方が人気があると思うけど。 >>586
そうなんだ。
関空から香港行きはGKだけなんだね。 >>588
今は時代はアウトバウンドだからな。
要は向こうから日本に来る客がターゲットだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
