【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK93便
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<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9:00〜21:00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
(例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合)
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き(5,400円)の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる(72時間以内)と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
ワッチョイ 115.38.235.70はNG
〇月〇日ってセールするかな?
いつ頃次のセールやりますか?等のセール情報
↓
http://dsk.ne.jp/tag/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%20%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%AB/
※前スレ
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK92便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1504108218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured やっぱりエアアジアは参入するのかな・・・。
参入するにしても、ジェットスターのフライト時間は
ベストだったのな・・・。
まあジェットスターのセントレア⇔台北はもう実質撤退だな。 >>620
しかも、就航便数も強豪社数も少なくてこれだからな
成田GKの90.2、大阪3Kの88.7と比べても一段と低いのが分かる
LFだけですべてを判断できるわけでは無いが、
まぁ、撤退もやむなしという判断はうなずけるわな 一番安い会社が一番搭乗率が悪いだからそりゃ撤退する罠 この状況だと中部台北はエアアジアが参入しても果たして長続きするかどうかだなww
いばらの道が待っていることは明らかだがw なればこそ、なんだかんだと理由付けして先送りしてるんだろうね
まぁ、仙台のようにスパッと止めますって言わない理由は謎だが 中秋節をデイリー運航にしたり、GW中は運航したりと、高単価が期待できるところは商魂たくましいというかw 初年度の毎日運行時は本当に機内がガラガラの時はあった。
本当に搭乗者数が指で数えれる位。だから2年目は便数減るだろうなと思ったら
案の定。だけど、まさか今年に入って実質撤退とは想定外だった。
GW以外飛ばないなんて、もう撤退みたいなもの。
だからかな?一昨年から年に5回も台湾行って良かったけど、
やっぱりもっと行きたい。 夏ダイヤではGW以降は飛ばないから5/6で撤退だな。 このニュースが出た時に、近々なくなるかもと思ったら案の定だったな
ジェットスター・ジャパン、名古屋/中部〜台北/桃園線を期間運休 マニラ線デイリー化で
http://www.traicy.com/20180109-GKngotpe 中部台北はスターフライヤーが参入予定。
スターは続く。 今回のセールで台北便をなぜとったのか今でも少し解せない。
俺は台湾は実質夏しか行かないから。
だけど昨年の6円セールは取れたから行ったけど、
今回も3月のセールは過去2回あったけどスルーした位だから。
そして、今回3月の搭乗セールはこれで3回目。
2,990円に釣られて取ったけど、これが実質セントレア⇔台北の最後になりそう。
本当に、夏しか行かない俺が、何と3月の搭乗セール(しかも過去2回はスルー)
を何故取ったのは解せない。まあ神様が、これでジェトスターのセントレア発の台北行きは
最後だから台湾行けと言う事だろうな・・・。マジで。 4月もセール期間と思ってたらGWだけで復路が取れないから消去法で3月になっただけでしょ それから寒いと思っていた台湾の冬が12月に行った時に寒くないと分かって3月なら問題ない
という事が分かったのだろうな 日付変わったら1990円便がけっこう復活してるわ。
成田那覇も一日3便しか無くなって滞在時間長く取れなくなったのか意外に残ってる。 >>618
関空線も撤退なので、8割に届かない低搭乗率、低単価路線を切り捨てたと言うことでしょう。 >>636
まぁ、大阪便は3Kが週10〜12あるから大した影響はないだろうね
GKも合わせたトリプルデイリーではさすがに供給過剰だろうし、
深夜便ならGKより若干早いけどJWがあるしね LCCの損益分岐点は一般的に搭乗率80%とされています。
ジェットスタージャパンの国際線は国内線が飛ばない深夜帯に飛ばしています。
そのため、どうしても時間帯が悪くなるため、単価を低く抑えなければ集客できない面もあるため、
損益分岐点の搭乗率は80%よりもさらに上である頃が想像できます。
中部台北、及び関西台北の搭乗率は資料によると70%台。
これは赤字であることが容易に推測できます。
赤字路線を運休させることはやむを得ないことでしょう。 >>638
本来なら休んでる機材使うんだからその係数は引いていいんじゃね? >>640
既にある組織を使うから採用や教育の費用も不要じゃん >>639
70%台でも採算が取れるのなら撤退しないと思うが? >>641
どの職業でもそうだとおもうけど、深夜って時給が高いよね?
桃園のカウンターも委託だと思うけど昼間より人件費高いと思うよ 同じ時間帯に成田便は残るけど、カウンターの人数は減らせるしな >>643
どの会社でもそうだけど採算計画の直接人件費に現場管理費や一般管理費を一定の率でかけるて入れるよね。 大阪はグループ会社に任せた形だな
あっちのがコスト安いし成績いいし
名古屋は試行錯誤したが見込みなしとの判断だな
伸びる見込みありなら少々赤字でも育てるはずだし みゆきが辞めてからはすぐに運休なり減便なりするようになった感じ
みゆきだったらもう少し粘ってたはず 台湾には巨大なゴキブリが沢山いるんでしょ?
ゴキブリの楽園だと聞いてるけど。 3Kはホントにいい会社だな。遅れもほとんどないしGKみたいなワケわからん欠航もない。福岡撤退して関空しかないけど。
安全だし。 セール日に最後の支払いでエラーが出て買えない、やはり混雑してるんだな
と思ったら今日もエラーが出たんで試しにスマホで支払方法変えたらあっさり買えた
ただのシステム障害だったのか? >>631
スターフライヤーがそう言えば参入するか・・・だけどジェットスターみたいな
料金設定は無理だろうな・・・。
エアアジアがいつ飛ぶか?飛ばないか?分らないけど
ジェットスターが実質撤退は事実。 中部に夜間駐機できないから国内線朝一の便のために深夜に国際線で飛ばしてた
↓
GKが3月から中部も拠点空港に加える
↓
3月からは夜間駐機出来るので赤字の中部台北線を廃止する
こんな流れでしょう
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO25910940Z10C18A1L91000/
>>492
CA訓練が始まったのでそれの事でしょう >>649
3kで関空からシンガポール行くのに使う人ってどれくらいいるんだろう? >>611
あんたまちBBS沖縄板の携帯電話スレや総合観光スレ、PCスレとかスレを立てるまでもないスレでもしつこく同じ質問を繰り返して嫌われてただろ?いい加減にしろよ >>655
普通はエアアジアかスクート使うよな。
いや、スクートも時間帯悪すぎて使わんか。 でもスクートのホノルル行きはシンガポール〜関西は直行で悪くないかも。3Kのマニラ、台北経由はないわな。 >>657
スクートのシンガポール行きって高雄かバンコクを経由してたと思うよ >>658
ホノルル行きはノンストップだよ。
調べてみ。 >>658
それもあるけど、12月からシンガポール-関西-ホノルルのTR700/TR701があるよ 今日、行きがGK107でGK116便を取っていたのを、一泊するようになったため、今日のJW908で
CTS→NRTで帰って来て調べたら、なんと昨日のGK116便が欠航。
starterだから5040円だけど、払い戻し完了。
ちなみに往復セットで取っていたけど、GK107が着いた時にGHに「GK116のチェックイン取り消しておいて」と
言ったのは効果に違いがあったのだろうか?それに勝手に今日のGK104 の予約が
入っていたけど…
もっと言えば「plusにしろ」かもだけど。 >>663
あなたが相当頭が悪いことだけは分かった。 結局、成田松山・成田高松各1往復決済した
ギフトバウチャーで\4740
その後すぐに往路の座席指定を行いバウチャー残額を有効活用
\1990セールが一番いい
取りやすいしバウチャーで手数料回避できて無駄がない ところで、予約時にウェルネットを一旦選択して、ギフトバウチャーを仕入れてから決済するんだけど、
ウェルネットの期限って予約時の翌日の23:59ってなっているけど、
実際にはもう少し後でも大丈夫なのかな?
予約の翌々日の朝確認したら決済しなかった分の予約はまだ未払いで表示されていたもので ここの国内線取りまくってる人って
結構デルタマイル溜まってるのかな 1990円ならバニラエアもやるし、函館売って欲しい。 ジェットスターの1990円よりバニラエアの1980
円のほうが好きだな
特に成田→関西と成田ー新千歳 >>672
バニラのどこがいいの?
今は、バニラも成田t3でしょ? 今はバニラもGKみたいなシートポケットが上部でペットボトルの置場がない機材なのかな。
GKの背もたれが薄すぎて後ろの膝が当たりまくりのシートは嫌。 GK416成田着陸寸前に向きを羽田方向に変えたな。 112便KIX行きになったのか
GKって目的地外着陸した場合ってどんな補償あんの? 目的地外に着陸した場合は目的地まで送る義務があるからホテル代や次の日のフライトが用意される
用意できなときは公共交通機関の代金を出してくれる
成田が羽田になったら、羽田から成田までの交通費だけ出してもらえるね
可能なら今日中に成田に飛ぶ 今の成田の状況見てると、
ダイバート先で打ち切り、地上交通手配の方がいい気も・・・
と言ったところで、関空発の東京方面最終は21:30発のNH100便、もう行っちゃったよ
新幹線も、21:23新大阪発ののぞみ64号だからもう出発済
今日中に出発する東京方面の交通手段は残るは高速バスのみ
となると、宿用意して明日再出発しかないか 高松から関西に遊覧飛行したわ
明日どーしよ新幹線でいいか ジェットスターのHPしか見ていなかったけど
結局、機材のやりくりで定刻通り色々と飛ばないね
欠航情報以外に、遅延情報もHPに公表しろよw
4時間遅れなんだし >>689
予約だけしてコンビニ払いしなかった戻り分ちゃうん GK303便、機材繰り心配でしたが無事運航。雪国成田から20分遅れで那覇到着。空港除雪その他関係者皆さんに感謝! 今回、行き先で欠航、遅延、大幅遅延とバラバラだったけど
GK的には、どういう順序をつけているのかな?
福岡、宮崎だったら欠航、鹿児島だと遅延、大分だと大幅遅延 etc...
俺は大幅遅延で成田着予定、まだ成田を飛び立っていないが
成田にクルマを置き去りなので仕方ない...
カウンターでごねる客が複数w 既に動かせる限られてているなら機材の調整と予約率で決める
単純に成田と目的地の往復なのか、目的値から成田ではなく関空とかに飛ぶスケジュールなのか
あとは乗務員も働ける時間が決まってる
総合的に判断して欠航や遅延を決める
GKに限らずどこのエアラインも一緒 >>692
悪用したり、それをお客に言われたくない部分もあるから、内緒なの?ねえ、おせーーて。 >>692
振替困難なとこから就航させてくよね・・・1日1往復のとことか
福岡とか何便もあるようなとこは欠航しても振替えやすい
大手はそういう傾向だが、ここは・・・ >>632
茨城空港v-airの時も俺にずっとささやかれていた 今回安いからJetstar使ったけど、当たり前のように遅延はするし説明はないし、用事があるってのに…
少し高くても羽田から乗った方がいいや 着いたら着いたで電源を接続する作業で機内に閉じ込められてるし、安けりゃ遅れても良いわけじゃねーんだよ ここはトイレ使わせてくれんよ。言っとくけど。てか放送してtけど。 千歳の手荷物チェックが厳しくなったと聞いたけど、未だにチェックされたことが無い
明後日、関空から帰りの土産を今考えているんだけど、シビアなら買う物を考える、現在、関空は荷物チェックってありますか
つうか、バニラ、ピーチ含めてチェックされたことが無い >>706
おなじLCCでも各社じぇんじぇんちげーーよ。 >>700
価格で割り切れるか!?
そうでなけばそうするしかない 落ちなきゃどうでもいいけどねえ。でも、言っとくけど、バーゲン価格のみよ。 6月の鹿児島取ろうかと思ったら夕方一往復しかないからやめたわ
年々国内線便数へっていますね・・・ >>700
用事はのある方は説明対応のしっかりした
ANAをご利用ください。
サービスを求めないはバニラをつかえ >>716
高松はいつも夏ダイヤで増えるけど、冬ダイヤで減るんだよねw 3Kの台北〜関西で今日帰ったが台湾人家族が指定もしないでシートバラバラだから代わってくれと言ってきた。金だして指定した窓際のアップフロント席。
5000ジャパニーズ円くれたらと言ったら引っ込みやがった。
台湾はいいとこだけど店の無愛想とかこういう図々しさが嫌いだ。 >>718
そんなんだから、日本の商店は親切でいいと思われるんだろな。 日本でも観光列車の窓側指定席を1ヶ月前に予約して乗りに行ったら、車内で家族連れに席がバラバラになったから通路側の席と変わってくれって言われたことあるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています