【ANA】全日空スレNH089便【SFC】
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【ANA】全日空スレNH088便【SFC】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>562
EU本部があるってことが日本からの需要に繋がると思えない >>553
おかわりもらえば良いよ。
僕は緑茶と水を必ず頼む。
まあ、水は薬用だけど。 >>560
ラウンジのワッフルがすごく美味しいから就航したんだよ 乗り継ぎのブリュッセル航空の安全デモビデオが面白いから、就航する価値はあった。 成都とか武漢は赤字だけど中国内陸部の成長性と米国乗り継ぎも含めて戦略地点と言ってたから、成都は時間の問題で就航しそう。
トロントも。
オセアニアは、ニュージーランドならまだしもオーストラリアは厳しいかなー。JALとバッティングしないブリスベンの可能性が微レ存くらいか
イタリアはカタール航空がOWの新たなフラッグシップ立ち上げを宣言してるのがなんとも。アリタリアの未来が見えない現状では頼りなさすぎて。
南米は、あの図を見ても自社便で乗り入れるということではないと思うよ。
LATAMがないし、UAの南米は意外としょぼいからなんとも言えないが。 HND-ISGで772ってこの時期そんなに多いの？ >>572
石垣でキャンプなんてそんなに多いか？
殆どは本当じゃないの？ >>574
いや、だから先島諸島でキャンプしてるところがそんなに多いかと言う話なんだが >>575
スマン、石垣はロッテだけで他は本島か久米島だった。
野球以外で何かやってるのかも？ >>545
キャラクターの絵があんなちゃんやったっけ。 >>539
コペンハーゲンまで行くならもうロンドンもパリもすぐだ。
別に空港も乗り換えしやすいわけじゃないし。
ヘルシンキはあらゆる点で絶妙。
他を全部捨ててアジアゲートウェイに徹しているだけある。 >>578
日本も成田をアメリカゲートウェイにできたのにね >>578
もうヨーロッパで就航地増やす必要なくなっちゃうね。 >>579
成田は北米〜アジアのゲートウェイだろ、スタアラとワンワールドにとっては。DLはアライアンスの関係で仁川にゲートウェイ移そうとしてるけど。 >>581
うん、だから仁川なんか出来ないぐらいの空港を先に作っておければなあってこと
最初に滑走路三本あれば不動のハブ空港になったのに >>582
日本にスカイチーム加盟の航空会社が無い時点で枠が有り余ってたとしてもデルタハブ維持は困難だったと思うぞ。
今は以遠権行使しまくってでも自社で何処までも飛ばす時代じゃ無いしな。 >>578
ロンドンもパリも空港がでか過ぎて乗換には不便だと思うが >>578
HELは、往復のフライト時間が20時間だから、各空港での駐機2時間・1機運用が可能なのが大きいと思う。
CPHは遠すぎて、それができない。 >>584
欧州の乗り換えはアムステルダムが、フロア移動無しで便利だけど、日系の就航がなくなってしまったからなぁ。 >>586
KLMは関空から撤退しないことを本当に祈るわ >>584
578はCPHが別に乗り換えやすいわけではないと言ってるのでは？
LHR、CDGは誰にとってもデカ過ぎて不便でしょ。
AMS以外なら、デュッセルドルフも意外に便利かもね。
鉄道幹線沿い、シェンゲンエリア、コンパクトなターミナル。 >>588
微妙な感じかな。
ヘルシンキを目的地として運行するにはあまり需要がないだろうし、スタアラ各社への乗継空港としてなら便利かも知れないけど、欧州各都市に行くには必ず乗換が必要になる。
できたらノンストップで行けるにこしたことないしね
乗継の場合は遅延のリスクが倍になるのと、乗換のための余裕が必要になる。
今は知らんけど以前の韓国系航空会社の日本から欧米乗継みたいなスケジュールだったら良いけど。 この前羽田バンコク線でビジネス乗ったらアメニティが巾着だったんだけど、いつから変わったの？
2年ぐらい前に北米線だったかシンガポール線乗った時はキャンバス製のポーチだった。
巾着はないわとがっかりしたよ。 東南アジア線はここ５年は変わってない。適当な間違った記憶でdisるなって。 >>591
すまんかったな、確かに記録確かめたらポーチもらったのは2016年夏の北米線で、東南アジア路線じゃなかったわ。 >>588
>>589
SASのCPH便を定期的に利用しているけど、ツアー客がビジネスとプレエコに結構いてそれで席を埋めていることがあるから、ANAがCPHに飛ばすメリットはないと思う。
CPHの空港自体はそれほど巨大じゃないし、ラウンジもいいから気に入っているけど。
ビジネス需要としてはまだストックホルムの方が需要はありそう。 >>591
いや、シンガポール便ビジネスは実際に青い巾着なくなったよ。
昨年12月、今年の1月に乗った時は無くなってた。
前まではあったけど、いつから変わったかは分からない。 >>594
何便の話ですか？
2018/1月のSIN線で巾着開けて使いましたよ。 2年前にSIN線のCに座った時はアメニティの詰め合わせなかったような。
長距離線にはアメニティあったけどしょぼいから使わず置いてきた。 >>595
本当ですか？
1/20のNH842と、1/27のNH841です。 >>598
いやいや(笑)
巾着対象便は NH804 、NH843、NH850とかの深夜便のみですよ。
深夜便はCA呼んだら周りが起きちゃうから巾着で先に配ってるだけで。 >>599
あー、なるほど！
本当に知らなかった
勉強になりました >>595
夜行便だけアメニティ渡すとかではないの？
ビジネスでも飯は大したもん出さないし。 アメニティって普通は座席に置いておくもんじゃないの？
希望者だけとかあるかね？ >>602
国際線短中距離だとマスクとかアロマシートは希望者がもらう形だね。
長距離線のFやCはアメニティ詰め合わせが席に用意されてると。 質問です。
5/5の米子→東京最終便(NH390)を株主優待で取ろうと考えています。
今朝から4/14の予約が開始され、ダミーの長崎＝壱岐を入れて28の予約をあたってみましたが
東京＝宮古・石垣のプレミアム株主優待以外は、席数制限がかかるものの殆んど取れるようです。
(ちなみに東京→米子の朝１・２便は６席)で問題ですが
来週発売されますが…
１、4/21の株主優待割引(長崎＝壱岐をからめる)に、5/5をくっつける
２、3/5まで待っても余裕
３、そもそも設定が無いから諦めろ
リスクは430円で回避できますから、何も長崎＝壱岐じゃなくてもいいのですが
今のところ件の最終便は空席あり、その前の便はPCのみ空席待ち、一般席は6席です。
勿論321や738ですから、そもそもPCが8席しかない(しかもその便は特割系で残席8)です。
今の状況からすると当日はともかく、５月５日午後の米子→東京便が3月５日に満席になるとは思えません。
ただ株主優待に割り当てられる可能性の可否について、ご意見を伺えれば幸いです。
満席になったらなったで、翌日の382／384なら今のところ株主優待実勢（料金＋優待券）より安く買えるので
逃げる手が無いわけではありません。 読んでないが、去年は米子便に株優の枠制限はないよ。 ファーストクラス乗ったのに、誕生日祝われなかった！
「泣いてしまいました」男性乗客、怒りの星1つ
https://www.j-cast.com/2018/02/15321356.html
全日空（ANA）の国際線ファーストクラスを利用したという男性が、機内の客室乗務員に自分の誕生日を気付いて貰えなかったことについて、インターネット上で不満を爆発させている。
男性がANAのサービスに不満を訴えたのは、旅行口コミサイト「4travel（フォートラベル）」。
2018年2月11日の投稿で、「最悪のバースデイフライト」「期待した俺がバカだった」などと恨み節を連発したのだ。
めんどくさい乞食臭しかしない… (ヽ´ん`)「今日は39歳の誕生日だ。ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽに乗れば祝ってくれるかな…」→(ヽ゜ん゜)「祝ってくれなかった！ああああ！！(発狂」 [952522887]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518693047/ >>607
そういうの期待して乗るもんじゃないのでは、普通は これやべーだろう
https://www.google.co.jp/search?q=4travel+Ricky+%E3%81%95%E3%82%93&;hl=ja&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwig7tKezqjZAhXBKJQKHfWSA_kQ_AUICigB&biw=1028&bih=583 >>615
この人ファーストクラス乗りまくってるけど、普段何してる人なんだろう。 >>622
いいがかりで謝罪と賠償を要求かwまさにTHE韓国人だなw >>614
ってマジコリアンかよwww
こりゃあ一本取られたワイ >>614
なんか気持ち悪いと思ったが、寄り目なんだな 一応フォローしとくと、外国人の同行者がいる時の定番ネタらしい>他国のパスポート持って「実は僕、◯◯人でした」ってやるの
紛らわしいマネしてんなって感じだけどな ANAは、顧客の国籍によらず歓迎してるから大丈夫だろう >>632
え、ええー本人乙されちゃうのか
他板での伝聞だけどさあ… たかが誕生日忘れられた程度の事で女々しく騒いだくせに、炎上を恐れてアカ閉鎖して逃走
賛同や共感も得られない乞食カスを擁護してりゃ本人認定される罠 この画像も一緒に上がってるのに、自分に都合いい画像だけ取り出して
「こいつ韓国人だー」「韓国人ならやると思った」ってバカじゃないの。
少しでも擁護したら本人乙、必死に乙って、おかしいと思わないなら相当やばいよ。
http://dotup.org/uploda/dotup.org1464681.jpg
http://dotup.org/uploda/dotup.org1464682.jpg 左上に赤い日本のパスポート 同行者の外国人のパスポート持って「実は◯◯人でした」ってネタの何が面白いのか全くわからないんだが俺が変なのかな >>637
俺もそう思うが
過去のブログを見てた人からはそういう反応（いつもやってるネタだよっていうの）だから
釣り画像に釣られて韓国人だと騒ぐのはみっともなくね？
まあ伝わらないんだろうけどな こういうのは >>612
期待に応えられなかったANAのサービスが残念だったことには同情するが、
だからといって、担当の客室乗務員の名前を不特定多数に晒す行為は正しくない。
不満の表明や苦情申し立ては、当事者間でできることだ。
大勢の人に知らしめようという発想がダメ。 >>640
えー！客室担当の名前まで晒したの？
コミュ商だけでなく社会通念も欠けてるのか >>632
情弱が本人乙とか見当はずれなこと言ってるわ フィギュア羽生結弦連覇、羽田空港で“ＡＮＡ美女応援団”が声援
http://www.sankei.com/pyeongchang2018/news/180217/pye1802170058-n1.html
五輪連覇に挑む羽生結弦（２３）を声援で後押ししようと、１７日、東京・羽田空港でフィギュア男子の応援イベントが行われ、所属する全日空（ＡＮＡ）やグループ会社の職員ら約１００人が気迫の演技に魅入った。
この日正午すぎから集まった職員らは、会社のイメージカラーである青色のそろいのＴシャツ姿で、「ＦＬＹ ＹＵＺＵ」とプリントされたタオルや手製の応援グッズを手に羽生の滑走順を待った。
職場から駆けつけた客室乗務員らも制服姿のまま即席の“美女応援団”を結成。
緊張した表情で大型スクリーンを見つめていた職員らも、冒頭の４回転が決まると熱気は最高潮に達し、手拍子をしてステップを盛り上げた。
客室乗務員の川染優衣さん（３０）は「精神的な強さを感じる演技だった。
努力し挑戦し続けた姿に感服した」。
職員の上野達也さん（３２）も「これほどの成績を出せるとは想像していなかった。
すばらしいトップレベルの戦いを見せてもらったことに感謝したい」と興奮冷めやらぬ様子で話していた。 >>646
二列目左と後ろから二列目左のハゲの前は十分にその範囲内だろ 601 オマンコ[age] 2018/02/17(土) 20:55:55.91 ID:/NGbyq8r0
18 名無し[sage] 2018/02/14(水) 01:32:20.91 ID:ttTvjkWL
ではお言葉に甘えて
現在大学3年生で就活終了後に東南アジアへ夜遊びに行きたいと考えてるのですが、どの国がオススメでしょうか？
候補としてはベトナム、インドネシア辺りがあります
・英語はセンター7.8割 その他言語はからっきし
・軍資金は10〜15万ほど
・ゴムは基本有
・海外旅行経験有、海外の犯罪知識 は乏しい
・顔は中国人寄り
・日本の風俗は経験有
・性病を患ったことは無し
・児童売春の犯罪には手を出したく 無いです
・安物買いの銭失いは避けたい 617 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/02/17(土) 21:17:55.19 ID:cwyFpR/70
>>567
搭乗口で乗り継ぎすりゃいいじぇねえか？？
見てもいないこと想像でしゃべるとボロが出るよ 159 あ[sage] 2018/02/15(木) 12:54:10.68 ID:/LOQADJA
トンキンの奴って高い金出して能書きだらけのマズい料理を食ってたら自分が偉くなったように錯覚するんだよな
傍から見てたら滑稽でしかないｗ 1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
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【ANA】全日空スレNH088便【SFC】
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654 オマンコ (ﾜｯﾁｮｲW d198-cbmL [60.39.205.167])[age] 2018/02/17(土) 21:27:04.44 ID:/NGbyq8r0
1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
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http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1498901635/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 654 オマンコ (ﾜｯﾁｮｲW d198-cbmL [60.39.205.167])[age] 2018/02/17(土) 21:27:04.44 ID:/NGbyq8r0
1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
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http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1498901635/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 646 オマンコ[age] 2018/02/17(土) 22:06:14.79 ID:/NGbyq8r0
意識してマイルを貯めるようになってから有りがちなのは、マイル残高が自分の実力以上に貯まってしまうと言った経験をされている方も多いかと思います、はい僕もその一人でした^^
マイルは不思議なもので意識して貯め始めると思った以上に簡単に貯まるのは、良いのですが何だか使うのが惜しくなったり、
もう少し貯めようと変に思ったりして本来の目的使う事よりも貯めることに夢中になってしまうと言った本末転倒なことになっている方も多いかと思います！！
そこで今後意識するのは「マイル残高適正値」を自分なりに考えて行こうと思います、そもそもマイル残高適正値は、人それぞれ数値が違いますので各自で自分の実力(年間に発券する特典航空券の予定等)を
知ることから始まるのでは無いかと思います！！多くの場合は、マイルが足りない場合は目標マイル数でもある訳であるのですが貯まりすぎた人は逆にマイルをマイル残高適正値まで減らす必要が有ると思います使わないのに持っていても仕方がないと言うことです。
僕の場合ですが特典航空券の発券は3人分取ることは多くて年に1回です、あとは有償2名ぷらす特典1名と言った感じです
からANAとJALそれぞれ30万マイルから50万マイルぐらいの範囲に収まってれば、さあ旅行に行こうってなってもほぼ困ることは有りませんので早々にそのような数値を目指して今調整をしている最中
ですちょっと旅行に行けない日が続くと直ぐにマイルを意識して貯めている人なら100万マイル、150万マイル、200万マイルと貯まってしまいますので本当に注意が必要です^^
マイル数が少なくなり過ぎたANAの方は現在50万マイルを目標にしてます、先日13万マイルぐらいでしたが今は27万マイル
まで回復して来ました30万、40万、50万マイルと増えていくのが楽しみです予定ではあと10日後ぐらいには50万マイル
ぐらいになっているのではないかと妄想しております^^
逆に貯まり過ぎてたJALは目標値を30万マイルと設定して調整をしました！！所詮は負け組ですのでJALのファーストクラスに乗る機会も1年に1回有れば良い方ですし特典で発券すると言っても家族分で小松
から東京間やせいぜいが韓国や香港ぐらいですから30万マイルも有れば十分です、現在JALのマイルもオカマの人でも
貯まりやすくなってますので変に勝負を挑んで貯めても負けるのが目に見えてますから負けが見えた勝負はしません、僕
のJALマイルは30万マイルから50万マイルぐらいで調整しながら行こうかと思います！！直近半年から1年ぐらいの間に利用
しないマイルは今持つ必要が無いと考えてます、だってゼロになったとしても毎月マイルは意識して貯めてるので入って来ますから2年後、3年後に使う予定のマイルを今持つ必要は有りません。
結局は航空会社が発行する仮想通貨でも有るのがマイルです！！巷を賑わしている仮想通貨とは全くの別物ですが以前からある旅好きな人達に大人気な仮想通貨マイルです、そしてこの仮想通貨マイルの良い
ところは自分の脳内で売った価格を決めれるところじゃないかと思います有る人は特典航空券でファーストクラスに乗っ
たら200万円の価値が有ると15万マイルを使い幸せな気分になり、また有る人は15万マイルは15万円の価値が有ると電子マネーに変えて日々の小遣いにされたりと価格変動は各自の脳内で完結してしまう
のが良いところです^^相場の急な動きなどは特に無いので毎日気持ちも安定します！！時々必要マイル数が増えて落ち込むぐらいでしょうか^^
またクレアは変なことを言ってると思わ
られる方が大半かと思いますが、マイルが貯まり過ぎていることに気になり始めましたらマイル残高適正値を各自で算出して、その数値を基にマイル数を調整して見ることもお勧めします気持ちも楽になり
ますよ笑 低脳なＡＮＡユーザーさんへ。
スレを乱してごめんね。
下のクソスレ早く埋めたくて
協力願います
【JAL】50000FOP修行スレJL068便【JGC】
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わっちょい無しで、困ってるんだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
