【ANA】全日空スレNH089便【SFC】

2018/02/18(日) 00:33:41.00

二重性癖の可能性もあるww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/19(月) 12:35:44.21

全日空機、羽田に緊急着陸
エンジン不具合の疑い
http://www.sankei.com/affairs/news/180219/afr1802190008-n1.html

羽田空港を１９日午前１０時半すぎに出発し、那覇空港に向かっていた全日空４６９便ボーイング７７７が、右エンジンに不具合の疑いがあったため緊急事態を宣言して引き返し、午前１１時４５分ごろ、羽田に緊急着陸した。

国土交通省東京空港事務所によると、着陸自体に問題はなかった。
全日空が詳しい状況を調べている。

2018/02/19(月) 16:25:28.56

香ばしい案件はスクショ保存は基本でしょ
何あるかわからないし

youtubeも取っておけばよかったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 14:52:59.65

ANA、新プロモでWiFi無料化アピール、コンテンツでJALと勝負
http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=80794

4月1日から機内WiFiサービスを無料化するのは同サービスを導入済みのA321型機の全機と、B737-300型機、B767型機、B777型機、B787型機の一部。
18年度末までに約100機でサービスを提供する。
本誌の取材に応えたNH広報部は「WiFiサービスの無料化に加えて、機内コンテンツなどで付加価値を提供し、JLと差別化をはかりたい」と意気込みを示した。
特に機内で地上波のテレビ番組をリアルタイムで放送する「ANA SKY LIVE TV」は差別化につながるという。

4月からは加えて、レストラン検索・予約サイト「食べログ」を運営するカカクコム、地図情報会社のゼンリンに2社と協力して提供する、機内WiFi限定の新たな地図コンテンツ「ANA Flight Path」を提供。
地図上に「食べログ百名店」「食べログアワード」に選ばれた飲食店と、ゼンリンが提供する国内の「絶景100選」の情報を提供する。
航路図は乗客が自由に動かしたり拡大することが可能。
そのほか、コックピットや機窓からのイメージ映像も映し出す。

2018/02/20(火) 15:37:06.76

そもそも有料なのは帯域が狭いから利用者数を絞るためと言ってたけど、その結局ボトルネックは解消されたのかね
まあ全員無料になってから実際に使って見ないとわからないから

2018/02/20(火) 15:49:27.56

この手の企業の発表垂れ流しサイトってライターに知識ないから737-300なんてミスに全く気付かないんだよね。

2018/02/20(火) 16:21:57.71

Wi-Fiって離発着の五分は使えないんだよね。携帯やワイマックスって、離発着5分もたってたら相当な高度で圏外になってるから、インターネット使えない時間があるのは変わらない？

2018/02/20(火) 16:28:36.28

携帯回線とかWiMAXはドアクローズから着陸までは使用禁止。
機内wifiは離陸後暫くしないと衛星通信出来ない。

したがってインターネット使えない時間はある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/22(木) 11:14:46.91

ブレーキ遅れが原因　新千歳で全日空機オーバーラン
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000121427.html

北海道の新千歳空港で全日空機が滑走路を外れて雪に突っ込んだ事故で、国の運輸安全委員会は機長のブレーキ操作が遅れたことなどが原因だと結論付けました。

去年1月、新千歳空港に着陸した全日空のプロペラ機が滑走路を曲がりきれずに約72メートルをオーバーランして雪に突っ込みました。
乗客乗員合わせて25人にけがはありませんでした。
運輸安全委員会の報告書によりますと、機長の着陸直後のブレーキ操作を始めるのが遅れたことやプロペラ操作を間違えたことでオーバーランを招いたということです。
調査ではブレーキなど機体の制動系統に異常は見つからず、滑走路にも問題はなく、運用できる状況でした。

2018/02/22(木) 18:53:16.46

>>671
ミニジャンボ復活か？

2018/02/23(金) 20:04:33.04

食べログとか香ばしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/24(土) 10:04:19.71

ANA、A380は「500席超」　成田－ホノルル19年就航
http://www.aviationwire.jp/archives/141969

全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野坂真哉社長は、2019年春に就航させる総2階建ての超大型機エアバスA380型機について、座席数は「500席を少し超えたところが有力」と語った。

ANAHDはA380の新造機を3機発注済みで、全機を成田－ホノルル線に投入。
エンジンはロールス・ロイス製トレント900を選定した。
「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」と名付け、全機が特別塗装となる。

A380のメーカー標準座席数は、4クラス544席。
片野坂社長は、これまでA380の座席数について「500席から600席」としてきたが、500席超となる見込み。
当初計画通り、ファーストクラスを設ける。
ANAグループは、日本で初めてA380を運航する航空会社となる。

ANAのハワイ路線は、成田－ホノルル線が1日2往復と、羽田－ホノルル線が1日1往復の計3往復。
このほかに、北米路線で共同事業（JV）を展開しているユナイテッド航空（UAL/UA）の成田－ホノルル線（1日1往復）とコードシェアを行っている。

A380の就航により旅客数が大幅に増えることから、ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）には、ラウンジを新設する。

2018/02/24(土) 10:09:15.20

初の海外自社ラウンジか。

2018/02/24(土) 10:32:15.32

バンコクも5便も飛ぶなら自社ラウンジ作ればいいのに

2018/02/24(土) 10:42:03.37

>>679
羽田と成田で3機フル稼働か…
機材故障やメンテの時は代わりになる機材無いな

2018/02/24(土) 10:44:37.64

A380は羽田では使えないんじゃなかったの？

2018/02/24(土) 11:06:49.64

>>682
よく読めよ、どこにも羽田に入れるとは書いてないぞ

現在が成田二往復、羽田一往復って書いてあるだけだよ

2018/02/24(土) 11:08:32.56

F特典開放しないでほしいねぇ

2018/02/24(土) 11:32:22.47

しなきゃ埋まんねーよww

2018/02/24(土) 12:01:11.38

初日の出フライトでA380使ってくれ

2018/02/24(土) 12:07:49.55

>>684
あぁ、全機成田～ハワイ投入だなw

2018/02/24(土) 12:11:19.25

成田ってのがネックだな。ホールセラーに投げ売りするのが目に見えてる。
JALはホノルル線を羽田にスイッチしたら面白くなりそう。

2018/02/24(土) 14:30:32.72

奴隷船仕様で頼むわ

2018/02/24(土) 14:37:47.56

Yは0-11-0配列でいいよねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/24(土) 14:39:54.82

ANA、777F導入へ　北米へ大型貨物機
http://www.aviationwire.jp/archives/141956

全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野坂真哉社長は2月23日、ボーイング777F貨物機の導入に向けて最終調整を進めていることを明らかにした。
2018-22年度の中期経営計画期間中に、新造機を2機導入する。

2018/02/24(土) 14:51:41.03

>>691
通路ー6列ー通路ー6列ー通路
でいいよ
窓側なし通路か真ん中のみ
一番真ん中は往復３万燃油別で売ればいい

2018/02/24(土) 15:38:05.62

>>689
それこそJALはハワイアンと組むからな

2018/02/24(土) 16:25:05.63

A380は羽田では深夜・早朝便に限られるんだよね。
実質使いにくくて、どの航空会社も使ってないね。

2018/02/24(土) 17:01:41.72

>>695
エミレーツってすごいよな、やっぱり

2018/02/24(土) 17:37:15.30

どちらにしても、ANAかJALどちらかがレベルアップしないと
競争してくれないから、ANAには快適なシートと上質なサービスを頼む。

2018/02/24(土) 17:44:29.81

客室圧縮率世界一を目指してほしい

2018/02/24(土) 17:51:55.10

>>697
A380の客席を500席をちょっと超えたぐらいってするのならYはJALのSSを意識した客席にするんじゃないのかな？
ただ、ビジネスは新しいプロダクトを入れる予定はないって話を
何かの記事で見たことがあるからスタッガードで来ると妄想。
ポジティブサプライズは期待出来なさそう。

2018/02/24(土) 17:59:42.90

独自路線で低コスト・サービスで格安ホノルル便を提供してもらいたい

2018/02/24(土) 18:01:14.56

>>700
エアアジアでKIXからどうぞ。

2018/02/24(土) 18:23:45.75

>>699
言われてみればそうだよな。
3機のためにシートを開発するとは思えないよな。
次の新シートは777Xのタイミングかな。

2018/02/24(土) 21:32:07.09

>>699
席数考えると31～32インチは確定だと思う

2018/02/24(土) 21:33:52.86

プレミアムクラス、JALファーストの対応よいのは当たり前でエコに乗った時のサービスはJALの方がよいと感じるけどう？

2018/02/24(土) 22:26:07.42

>>704
何となくわかる。気のせいの範疇なんだろうけど。

2018/02/24(土) 22:55:36.09

PCは国際線F担当をした事のあるベテランから
入社1年目でPC担当2回目ですテヘペロみたいな青二才までいるからサービスにムラがあるよ。

2018/02/25(日) 00:00:39.36

PCは運行している便・路線が多いだけに対応するCAの人数が、JALの国内線ファーストクラスとは段違いだからな

2018/02/25(日) 16:43:02.40

二階はファーストとビジネスだけにしてくれ。
一階はPYとYのみ。

そしてインボラ率上げてくれ。

2018/02/25(日) 17:20:04.69

>>703
今でも789で34インチなのにそれはないだろ
まあANAの場合ありえそうなのがなんとも言えないが

2018/02/25(日) 19:44:43.37

>>709
500席前半で、なおかつPYありとなるとそのくらいでしか設置できないと思われ。787より幅が広くなるから、横幅広々！とか言って売ると予想

2018/02/25(日) 20:30:33.80

BAとかQFとか見てみると、480席程度だから、
500超えになるならYを結構入れてくるんじゃない？
１FはY、２FはF/C/PYって感じ？

2018/02/25(日) 21:00:36.42

みんな口を揃えて
ハワイはいいよ～
ハワイはいいよ～
っていうから天の邪鬼な俺は
何それ同調キモすぎだろ
日本人多すぎるとかマジ勘弁w
常磐ハワイアンセンターで十分だわ
遠くのハワイより近くの岩井（ドヤ
とか言って避けてたんやけど
A380の奴隷船飛ばしても席埋まるんか？
それとも家畜とか載せんの？

2018/02/25(日) 21:49:12.39

そら大々的なハワイキャンペーンやるだろ
マスゴミ総動員の

2018/02/25(日) 22:03:25.85

まあ確かに陸マイラーもハワイのビジネス取りたいのでプラチナ目指します！とか謎だよな、何でそんなに取りにくいハワイに行きたいのかと
リゾートなんて他にいくらでもあるのに

2018/02/25(日) 22:53:21.20

ハワイ需用はまだ増えそうに思う
ANAもラウンジ作るし

2018/02/25(日) 22:54:19.14

ハワイこないだ行ったけど個人的には海外旅行としては微妙
でもハワイで結婚式ってのはなかなか良いと思う

2018/02/25(日) 22:56:42.37

というかハワイのビジネス取るコスト<修行コストになることもありそう
家族でってんならまだ分かるけど
修行ってほんと航空会社への忠誠だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/25(日) 23:06:08.39

ANA、空港で自動運転バス運行へ実験開始
なぜ「空港」は自動運転に適しているのか？
https://trafficnews.jp/post/79798

ANA（全日空）とソフトバンクグループのSBドライブが、羽田空港で自動運転バスの実証実験を開始。
2018年2月25日（日）、その様子が報道陣へ公開されました。

「空港内は人の飛び出しなどが限定的で、制限速度もコントロールしやすい30km/hです。空港内こそ自動運転技術が活用される場所と考えています」
（全日本空輸取締役会長片野坂真哉さん）

またクルマの自動運転技術自体、空港は向いた場所といいます。

「自動運転はほかのクルマが苦手ですが、空港は区域が制限されており、自動運転車が来たら先に行かせるルールにする、といったことがしやすいです」
（SBドライブ代表取締役兼 CEO 佐治友基さん）

実験は運転席に人が乗り、ハンドルへ手を添えるものの、加減速、ハンドル操作とも基本的に自動で行う「自動運転レベル3」と、運転席が無人で、運行を遠隔管理する「自動運転レベル4」相当の内容を段階的に実施。
ANAはこれにより、安全や利便性を確保しながら決められたルートを走る定型業務において省人・省力化の実現をはかり、航空分野におけるイノベーションを推進していくといいます。

2018/02/26(月) 17:17:21.33

>>717
そうだよな。
キャンペーンでも高いCしかないような場所に行くときにはマイル使うってのもありだけど、
ホノルルだったら、20万程度でしょう。
普通にCを買ってマイル貯めて、そのマイルは安いCが出ていないところで使いたい。
ホノルルは供給過剰になりそうな気がするし、各社キャンペーンはりそうじゃない？

2018/02/26(月) 19:44:04.57

デルタなら安いよね成田まで行くの面倒くさいけど
ANAの羽田だとオフシーズンで安くても27万くらいか

2018/02/26(月) 20:19:02.18

>>716
5日とか6日の日程で、ワイキキ近辺だけ行ってもハワイの良さはわからないと思うよ。

2018/02/26(月) 20:53:51.80

5日とか6日での比較なんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/28(水) 01:28:09.86

全日空機でネジ２本欠落、滑走路一時閉鎖　福岡と那覇の両空港
http://www.sankei.com/west/news/180226/wst1802260085-n1.html

２６日午後５時半ごろ、那覇発福岡行き全日空１２０８便、ボーイング７６７－３００型の胴体部のネジとワッシャー各２本が欠落したと福岡空港事務所に連絡が入った。
福岡と那覇の両空港は点検のために一時、滑走路を閉鎖した。

福岡空港事務所によると、同便は午後２時５０分に福岡空港に到着、その後の点検で発覚した。
ネジは長さ約２・５センチ、太さ８ミリという。

2018/02/28(水) 10:52:55.07

>>719
ここのところDIA特典のスカイコインとUGポイントから換えたスカイコインの2年分を使って
ハワイへ家族旅行してるけど、今年はスクートで我慢して、来年大型化したところでスカイコイン
＋特典とかで行こうかなと思ってる。

2018/02/28(水) 17:52:44.92

6/1から増便のBKK行き877便、25分前に同じくBKK行きの849便があるのになんでこんな間隔の出発耳管にしたんだろ？

2018/03/01(木) 03:54:51.07

>>724
DIAの特典のスカイコインってそんなに貰える？
せいぜい東南アジア往復の1名分くらいじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/03(土) 14:35:25.34

全日空のひな祭りフライトに初の女性機長
https://this.kiji.is/342510900551877729

全日空は3日、桃の節句に合わせ、整備士ら運航に関わる全てのスタッフを女性が担う「ひなまつりフライト」を羽田発石垣行き91便で実施した。
パイロット2人のうち機長は昨年まで男性だったが、今年は初めて女性が務めた。

操縦したのは、後藤瑞希機長。
2004年入社で今年2月、ボーイング787の機長に昇格し、全日空2人目の女性機長となった。
昨年のひなまつりフライトでは、副操縦士として乗務した。

この便の副操縦士や整備士、地上の業務に携わるスタッフも全て女性。
機体を移動する車両には桃の花が描かれ、地上からおそろいのピンク色のベストを着た女性スタッフが手を振って見送った。

2018/03/03(土) 14:36:35.36

B787も女機長が飛ばす時代になったか…

2018/03/03(土) 16:09:01.56

女パイロットはいるのに男CAは採用しないのか

2018/03/03(土) 16:30:32.15

このみの問題とかいろいろな要素はあるかもしれんけど
運行の二人の顔面偏差値が両脇の接客もする部門より
上に見えるのはどういうことなんですかね

2018/03/03(土) 17:24:10.76

翻訳頼む

2018/03/03(土) 18:06:27.00

>>730
コーパイについては間違いなく上な気がする。
キャプテンが2004年入社ということは、まだ30後半ぐらいなんだね。

2018/03/03(土) 19:00:37.39

機材がくそ古くてWIFIも使えない767はもう引退させてくれないかな。
プレミアムクラス予約しても、古いシートだとがっかりする。

2018/03/03(土) 19:02:24.20

A380でも500席か。B747って550席くらいあったよな。改めてジャンボの素晴らしさ確認て感じやわ

2018/03/03(土) 19:07:01.24

>>733
個人的には新しいシートよりも古いシートの方が好きだけどな。リクライニングも深いし。
Wi-Fiが使えないボロB6を退役させろは同意。

2018/03/03(土) 19:07:37.99

2004年入社じゃMPLも始まってない時代…
40前に機長昇進とは優秀なんだな

2018/03/03(土) 19:45:36.63

>>733
シートは古い方が好きだけど電源ないのが困る。

>>734
747の550ってドメだろ。

2018/03/03(土) 20:39:10.56

>>716
中途半端にハワイで出費するなら沖縄で豪遊する方がいいぞ

2018/03/03(土) 21:57:06.13

A321→A320に機材変更食らった…
初のA321と思ってたのに…

2018/03/03(土) 22:46:25.29

全日空、機内で流れているBGM
https://www.youtube.com/watch?v=kB4fm_kO1us

2018/03/03(土) 23:27:15.77

今さら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/03(土) 23:44:03.48

>>734
ハワイまでMax 800席の奴隷船仕様がお望みか？

2018/03/04(日) 06:14:41.04

>>729
CAの男って、ゲイが多いし、これから差別問題になるんやないか？

2018/03/04(日) 09:30:15.25

>>734
ドメ機材とインター機材の区別が付かない奴って・・・

2018/03/04(日) 17:27:32.25

>>743
何を言いたいんか分からんがANAに男CAはいるだろ。

2018/03/04(日) 17:58:48.23

>>743
いってる自分がよっぽど差別だろう

2018/03/04(日) 18:15:11.43

>>743
偏見すぎる
国内の他社で数回男のCAあたったけど親切でよかったよ

それとも俺がイケメンで狙われてたのか？

2018/03/04(日) 19:40:17.78

プッw

2018/03/04(日) 21:24:11.84

総合職のCAでしょ？

2018/03/04(日) 23:52:22.08

>>749
配置転換？

2018/03/05(月) 00:01:59.27

>>750
経験としてＣＡ乗務しているだけなので、いずれ（１年～２年後）総合職に戻る

2018/03/05(月) 12:10:25.19

機内放送の男は実際にロンドン便とかで飛んでる社員やん
現地採用だと思うけども

2018/03/05(月) 21:45:53.25

男性CAの方が下手な女性よりも親切だと思う

2018/03/06(火) 00:25:09.06

A380は1階はぎちぎち12列でバニラ/ピーチのコードシェア
2階はある程度余裕を持たせてANA客オンリーでいいと思うわ

2018/03/06(火) 00:47:32.44

御披露目程度でもいいから国内線にもA380投入してけろ

2018/03/06(火) 07:27:01.75

>>754
ソラシドとのコードシェアは、シート間隔おなじでエンタメなしか？

2018/03/06(火) 10:36:40.11

>>755
初日の出フライトでA380使ってよ
ただ席数の割に窓席少ないが

2018/03/06(火) 10:49:37.90

>>743
TGはすでにニューハーフを正式採用してる

2018/03/06(火) 22:07:28.11

>>754
それはいい。関空発成田経由ホノルルなら実現性がある。

2018/03/06(火) 22:20:54.15

12列はワロタ

2018/03/06(火) 23:17:03.74

福島にベトジェットのA321neoきてたお

2018/03/07(水) 11:42:32.79

https://facta.co.jp/article/201803005.html
ANAも迷惑してるってさ

2018/03/07(水) 21:03:54.08

ANAアプリ入れてみたけど
予約が反映されなかったり微妙だな。
反論は認める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/07(水) 21:42:05.14

ANAセ、A380で「ハワイ青く染める」、20年度取扱10万人へ
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=80986

ANAセールス執行役員で経営企画部長などを務める浅田康夫氏はこのほど本誌のインタビューに応え、2019年春に全日空（NH）が首都圏とホノルルを結ぶ路線にA380型機を投入することを受け、20年度にはハワイ旅行の年間取扱人数10万人をめざす考えを示した。
パッケージツアーの取扱人数は16年比2.5倍の5万人に増やし、取扱人数が少ないホテルや現地アクティビティなどで1万人、団体旅行で4万人をめざす。
細田氏は「ANAグループ総力を挙げて強化し、ハワイを青く染めたい」と意気込みを語った。

A380型機については、ANAホールディングス（ANAHD）代表取締役社長の片野坂真哉氏が2月23日の記者会見で、座席数について「500席を少し越える」との見通しを示したところ。
NHのホノルル線は、成田・羽田線ともに全246席または215席のB787-9型機で運航しているため、提供座席数は大幅に増えることになる。
細田氏は「ANAセールスの役割は大きくなる」と述べ、ツアー商品ではA380型機の魅力をアピールする考えを説明。
また、詳細は明かさなかったが、ウェディング会社との取組も検討していることについても語った。

浅田氏は、旅行者のFIT化により、NHの公式サイトで航空券のみを購入し、ホテルや現地アクティビティをOTAなどで購入するケースが増えていることについても言及。
今秋を目処に、マイルでホテルや現地アクティビティなどを購入できるサービスを開始し、ANAマイレージクラブ会員の囲い込みをはかる考えを示した。
国内旅行についても夏を目途にシステムを刷新し、ホテルやレンタカーなどをマイルで購入できるよう変更するという。

そのほか、17年度は高額商品の「ANAワンダーアース」「大人のゆとり旅」など添乗員付きパッケージツアーなどについては、「お客様と添乗員やスタッフとの濃密なコミュニケーションが必要」との考えから、自社によるインターネットなどでの直販を進めたことを説明。
一方で、FIT向けの「ANAハローツアー」については、送客を強化したいハワイなどを中心に展開し、今後も引き続き旅行会社各社に協力を求めて店頭・ウェブを問わず幅広く販売する考えを示した。

2018/03/07(水) 21:47:19.61

>>764
お得意のダンピング始まるのかw

2018/03/08(木) 02:49:44.28

3-6-3配置でいいよ、マジで

2018/03/08(木) 06:57:11.19

乗降時の機内ビデオ放送の内容変わりましたね。
降りる時の内容で赤ちゃん可愛かったやつ。3月から？

2018/03/08(木) 07:55:07.47

>>767
新しいのまだ見てないけど、女3人で南国に旅行にいく風のやつ、なぜか一人だけボッチ気味じゃなかった？

2018/03/08(木) 08:15:44.09

>>766
楽しい？

2018/03/08(木) 19:04:22.44

>>764
>>708
こんな感じにしてくれ。どうせ全席埋まることは無いだろうし。

2018/03/09(金) 00:42:52.89

そういえば今更ながらwifi無料化の話題だけど、
そもそもANAの通信方式がJALと違って帯域が狭いから、お金欲しいというより課金で需要を抑制していると言ってたような気がするけど、結局この問題は解決したのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/09(金) 01:15:30.67

>>771
してないだろ
外部への通信ではなく機内コンテンツを拡充してその利用を促す戦略

2018/03/09(金) 11:19:00.28

>>764
言ってることがアホっぽい

2018/03/09(金) 21:49:01.52

>>772
うん、その可能性は高いのかな。
UAも今はモニター無くしてスマホやタブレットで機内エンターテインメントを見るようになってるし、それもあってWi-Fi無料に踏み切ったんじゃないかな

2018/03/10(土) 07:38:16.71

>>773
海は青い。空も青い。やったっけ沖縄進出のときのコピー使い回しでいいのに

2018/03/10(土) 22:23:06.45

>>774
それならもともと無料じゃない

2018/03/11(日) 18:06:19.43

80年代の水着着た美女のCM希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/13(火) 16:52:12.34

全日空機、滑走路で止まる　徳島発羽田行きの便、けが人なし　油圧系統の油量低下が原因
http://www.sankei.com/west/news/180313/wst1803130038-n1.html

１２日午後８時ごろ、徳島発の全日空２８６便エアバスＡ３２０が羽田空港に着陸後、滑走路上で動けなくなり、けん引車で駐機場まで移動した。
乗客乗員７６人にけがはなかった。
車輪を動かすステアリングに関係する油圧系統の油量低下が原因。

全日空や国土交通省によると、左主翼下の車輪をしまう場所の近くで油漏れが確認された。
油漏れを防止するゴム製部品が劣化しており、交換したという。

同機は午後７時ごろ徳島空港を離陸し、約２０分後大阪空港の南東約１４０キロを飛行中に、三つある油圧系統の一つで油量低下を示した。
飛行自体には影響がなく、羽田までそのまま運航した。

2018/03/16(金) 23:43:17.79

共同通信から　バニラピーチ統合へ
https://this.kiji.is/347384417116783713

2018/03/16(金) 23:55:54.69

統合後は会社名パフェにでもするのか

2018/03/17(土) 04:11:09.72

>>780
ANA-LCCとか事務的な名前やったりしそうな。

2018/03/17(土) 08:17:35.15

社名もじりの2レターが取りにくいところで折角MMが取れたのに勿体ないですなあ

2018/03/17(土) 08:41:54.35

ピーチに統合するってよ

2018/03/17(土) 11:59:56.65

>>783
元々、バニラはエアアジアが撤退して引き受けた航空会社だからあまり名残惜しいこともないだろうし、名前に愛着もないでしょうから良いのでわ

2018/03/17(土) 17:49:20.48

>>782
ぐぐれカスGKより
桃MMだよね。

2018/03/17(土) 18:45:22.53

レガシーだと国際線の乗り継ぎ保証があるから、関空から国際線に乗り継ぐときには使えないのが残念。
遊びで関西に行くときは良いけどね。

2018/03/17(土) 21:51:41.31

これでPeachもマイルで特典航空券とれるようになったら最高なんだけどなぁ

2018/03/17(土) 22:49:44.22

東京大阪二拠点体制？
それとも大阪か東京どちらかに中心機能を集約？
ANAとしては東京に集約したいだろうが、大阪集約のほうがLCC全体で見れば発展するだろうな

2018/03/17(土) 23:17:15.95

>>788
バニラだけじゃなくて、エアドゥもソラシドもSFもみんなピーチに統合すれば良いのに。

2018/03/18(日) 01:15:12.69

>>789
乗り継ぎ保証が無くなるから無理だろうな

2018/03/18(日) 04:17:15.01

>>788
大阪国際空港からは撤退やないの？那覇の車庫もうじきできるけど。

2018/03/18(日) 04:36:58.61

>>790
ついでにNHも乗り継ぎ保障を止めれば良いのでは。

2018/03/18(日) 04:37:20.97

>>792
×保障
○保証

2018/03/18(日) 08:23:23.27

>>792
利便性が最悪になって使わなくなるだろ

2018/03/18(日) 08:31:40.96

>>792
ピーチも最初は接続とって遅延してたで、ヲタがディレイで千歳から着いて、隣に駐機、福岡便待たして、1タ経由エアロ経由で15分くらい車窓から構内観光とか、

2018/03/18(日) 10:53:37.39

>>791
大阪国際空港って伊丹だろ？

2018/03/18(日) 12:30:43.98

羽田2タミで転落死か
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00387472.html

2018/03/18(日) 12:50:17.54

>>796
そうだな

MMは就航してない
対岸に本社の有るKIXからは撤退する訳がないし
791が無知なだけ

2018/03/19(月) 05:40:53.45

>>796
桃としてはペンキ塗用空港な。

2018/03/19(月) 05:49:41.22

>>797
前は展望デッキから落下もあったよね

2018/03/19(月) 05:50:51.67

>>800
あれは成田だったかな　

2018/03/19(月) 06:56:57.78

TUNAMI、TCHIKANに続く世界共通語「JISATSU」が誕生するのも時間の問題だな

2018/03/19(月) 14:51:47.93

スズキュイン、ついに4トラから写真の転載してまでANAディスり。見飽きないわ。

2018/03/19(月) 16:00:21.83

>>803
日系disのためにフォートラベルまで見てるの滑稽すぎるw

2018/03/19(月) 22:16:30.14

>>802
KAROSHIは既に

2018/03/20(火) 11:07:22.58

今日の成田発国内線
中国人ババアが車いすで係員に連れられて
事前改札にやってきたと思ったら、
搭乗口の前で車いす降りてすたすたと歩いて行きやがった
しかも同行者と思われる家族4人が、
手荷物いっぱい持って入って行きやがった

2018/03/20(火) 12:40:38.14

>>806
捨て子を拾ってきて、手足を不自由に改造して、物乞いの道具に使う国だ。それぐらいで驚いてはいけない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/20(火) 13:29:49.13

ジェイエアCRJが抹消登録　国交省の航空機登録18年2月分
http://www.aviationwire.jp/archives/143847

国土交通省航空局（JCAB）によると、2018年2月の航空機登録は、予約登録受付が6機、新規登録が5機、移転登録が16機、変更登録が3機、抹消登録が9機で、予約登録取り下げはなかった。

抹消登録の中には、ジェイエア（JAR/XM）が運航していた日本航空（JAL/JL、9201）のボンバルディアCRJ200型機の8号機（登録番号JA208J）や、全日本空輸（ANA/NH）が運航していたANAホールディングス（9202）のボーイング777-200型機（JA8969）などがみられた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/20(火) 13:44:14.72

エアバス、4月からANA向けA380「JA381A」を最終組立
https://flyteam.jp/news/article/91988

エアバスは2018年3月19日(月)、全日空(ANA)のA380初号機に使用する大型部品がトゥールーズの最終組立工場に到着したと発表しました。
ヨーロッパの工場で組み立てられた前部胴体、中央胴体、後部胴体、尾翼、左右の主翼の6点の大型部品で、数台の特殊トレーラーで運ばれ、4月から最終組立を開始します。

初号機は機体記号(レジ)「JA381A」と登録される予定で、製造番号(msn)は「262」です。
ANAホールディングスは、2016年にA380型機を3機発注しており、ANAグループは日本ではじめてA380を運航する航空会社となります。
初号機の引き渡しは2019年春の予定で、東京とホノルルを結ぶ路線に投入される予定です。

このA380はハワイへ旅行する旅客にも幸福が訪れるよう願いが込められ、ウミガメの親子を描いた特別塗装が施されます。
特別塗装機の愛称は「空飛ぶウミガメ」の意味で「FLYING HONU」として運航されます。

エアバス・ジャパンは、ANAのA380初号機の最終組立が開始されることにあたり、A380は世界中の混雑路線で輸送需要の増加に効率的で持続可能な方法で対応できる機材とアピールしています。
特に、日本の混雑空港でA380を運航することから、少ない便数で多くの乗客を運ぶことができ、レジャーで人気の高いハワイ路線で最高レベルの快適な空の旅を提供できるとコメントしています。

2018/03/20(火) 14:15:27.78

>>809
ホノルルなら1機で一日一往復できる。予備機が2機もあるなんて、さすが全日空。全日、空。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/20(火) 15:39:43.74

伊丹空港で停電　全日空便の離陸が遅れる
http://www.sankei.com/west/news/180320/wst1803200045-n1.html

大阪（伊丹）空港で２０日午前４時３５分ごろ、ターミナルビル内全域で停電が発生した。
空港を運営する関西エアポートによると、午前６時５４分には全面復旧したが、宮崎行きの全日空５０１便が６分遅れで離陸するなどの影響が出た。

関西エアポートなどが原因を調べている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/20(火) 15:41:34.83

中標津に着陸の全日空機パンク　けが人なし
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/173560

２０日午前８時５０分ごろ、根室管内中標津町の中標津空港で、新千歳発中標津行きの全日空４８８１便が着陸直後に、胴体後方の右翼側のタイヤ２本がパンクした。
乗員、乗客計３９人にけがはなかった。

2018/03/20(火) 16:56:40.18

タイヤが見える席に座ってた客は生きた心地しなかっただろうなあ・・・

2018/03/20(火) 17:30:35.47

せ、せやな…

2018/03/20(火) 18:36:36.72

https://i.imgur.com/MZO6TPy.jpg

2018/03/20(火) 19:34:28.60

>>815
どこら辺？

2018/03/20(火) 19:34:32.47

>>813
乗客「ウソみたいや」

2018/03/21(水) 06:55:44.13

>>811
設備ボロそう

2018/03/21(水) 07:27:23.98

http://www.aviationwire.jp/archives/143999
アリタリアと提携

2018/03/21(水) 08:09:42.79

また地雷みたいなところいくなぁ

2018/03/21(水) 08:47:01.49

>>818
屋上改装中やで、工場中なんか切ったんやろな。

2018/03/21(水) 11:27:17.60

アリタリアと提携とか一緒に沈むんじゃないのこれ

2018/03/21(水) 11:51:40.96

日　全日空
独　ルフトハンザ

はいい。伊も加わって先の聖戦で
敗北したことを忘れたのか。

2018/03/21(水) 12:08:10.97

>>823
Star Alliance
三国同盟　Triple alliance　
日独伊三国協定　Tripartite Pact

連合国に負けそう。

2018/03/21(水) 12:11:55.45

日本・ドイツ・イタリア
この３つが集うと駄目な気がする

2018/03/21(水) 12:19:24.76

>>823
イタリアはww1でも、ww2も戦勝国やからな。
最後で裏切る。のと、キリスト教国は、ローマやアテネにやさしいからな。

2018/03/21(水) 12:21:59.31

>>826
ムッソリーニは戦争に勝ったのか

2018/03/21(水) 12:26:35.37

>>827
そいつが失脚したのも寝返った理由の一つなんですが

2018/03/21(水) 13:30:01.01

ルフト配下にオーストリー、スイス、ベルギーもいるから二次大戦中立国も参戦ということやろw

2018/03/21(水) 17:07:55.35

日独伊wwwwwww

2018/03/21(水) 17:46:08.31

一方、日本航空(JAL)は日英同盟であった。

2018/03/21(水) 17:53:11.20

二枚舌の英国と同盟組んでも。。。

2018/03/21(水) 17:54:05.86

>>832
３枚舌やで

2018/03/21(水) 17:56:49.89

イタリア南部で火山噴火の危険性が高いって本当？
ナポリの北西よりで、微動があったり土地が隆起してるとか。
間違ってたらごめんなさい。

2018/03/21(水) 18:05:22.22

国際線就航の航空会社の提携というと、
日韓、日台の関係も面白い。
韓国・台湾の規模の国で、FSCが二社とは。

2018/03/21(水) 19:10:17.37

>>831
JALは日英芬西同盟やろ。
あとANA、JALともに日米同盟もある。

2018/03/21(水) 19:16:06.70

二枚舌と言えばＡＮＡだよね

2018/03/21(水) 20:45:35.92

きたえた翼は腹黒い

2018/03/21(水) 21:23:26.99

>>828
失脚やなく失命や首吊られたで。

2018/03/21(水) 21:25:07.80

>>835
台湾が面白いのは、中華民国と台湾独立派でどっちもフラッグなことな。

2018/03/22(木) 00:02:01.50

日韓台はANAが先行していた。
元々エバー航空とは丸紅ルートで創設時から
深く関与し、スターアライアンスでコードシェア
で盤石にした。
日本地方発は、共同運行便の美名の下
エバーとアシアナに丸投げ。

一方、危機感を募らせたのか、JALは
大韓・華航と個別提携にはしった。

2018/03/22(木) 00:10:45.92

STARLUXが軌道に乗ったらワンワールド加盟するんだろうか

2018/03/22(木) 07:01:12.51

>>822
イタリア便が欲しいんだろうな

2018/03/22(木) 07:02:23.99

>>825
敗戦再び

2018/03/22(木) 07:45:57.17

今日初めて伊丹-成田便に普通席で乗ったらプレミアムクラスみたいな広いシートだった。

こんなシートがあること知らなかったのでちょっとびっくり…。

2018/03/22(木) 08:42:31.81

>>845
国際線機材の運用、この路線は定番だよ！

2018/03/22(木) 09:47:23.25

763この国際線機材だから、前方はビジネスクレードル席やろ。
国内線のプレミアムクラスで、同じ座席は788とかの極一部だけのはず。

2018/03/22(木) 11:28:29.80

>>845
羽田関空も国際線機材のときあるよ

2018/03/22(木) 13:29:26.07

259便福岡行き機材変更？
10分くらい前に遅延メール来たけど、今見たら定刻になってて、ゲート変更してる

2018/03/22(木) 14:59:41.55

>>843
成田ミラノ線をアリタリアから引き継ぐのかな？
ミラノはANA、ローマはアリタリアで、共同運航。
アリタリアはミラノからの長距離便を撤退傾向だし。

2018/03/22(木) 17:51:27.92

株優のルール変更は改善？改悪？
355日前から予約出来るのは改善だけど優待券の期限と矛盾しないのかね？

2018/03/22(木) 19:24:33.69

なーんか改悪しかないんだけど。。。
株優待の価値がメリットがなくなった。

このままだと来年の増税で更に値上げしそう。

2018/03/22(木) 20:04:08.87

JLに比べて決済期間の短いNH、1年前から予約と言われても…

2018/03/22(木) 20:09:00.43

>>853
55日前までは取消手数料安くしたから、とっとと金払えって方針

2018/03/22(木) 20:11:34.22

逆に決済期間が短いのって何がだめなの？国際線なら額も大きいけど、国内線ならたかがしれてるし、手数料かからないとか少ないうちに変更キャンセルすれば良いだけだよね？

2018/03/22(木) 20:16:50.28

>>855
航空券を予約する→職場で有給申請する→ホテルを押さえる→レンタカー押さえる→全部完了して初めて航空券購入
少なくとも、有給の承認もらう前に航空券代払うの危険だろ

2018/03/22(木) 20:23:32.24

現金集めるのは自転車操業の典型

2018/03/22(木) 20:39:47.53

復路のみ変更可で押さえた。

2018/03/22(木) 21:08:46.77

>>857
てるみくらぶの悪口はそこまでだ

2018/03/22(木) 21:20:33.14

>>856
お前が勤めてる会社の方が危険だが

2018/03/22(木) 23:21:28.60

流石にてるみ状態は無いだろｗ
>>860じゃないけど多くの人はANAよりも潰れる可能性が高い会社に勤務してるだろｗ

2018/03/23(金) 11:45:13.27

JALはギリギリまで予約引っ張れるから、とりあえず押さえる奴がいる。
ANAは支払い期限が早い反面、取消手数料はしばらく無料（手数料別）だが、とりあえず押さえる奴が少ない。

どっちが良いかだよな

2018/03/24(土) 10:56:17.00

福岡遅れてるのは他社航空機のせいだというけど、ana子会社のピーチのせいだろw

2018/03/25(日) 02:10:03.72

777-300erの2-4-3（NH176）の24列目って30列目と同じぐらい足伸ばせますか？

2018/03/25(日) 14:31:27.75

北京線に77W(定員が少ない方)が入っているのはなせ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/26(月) 17:57:04.41

補償制度　全国約30空港周辺に拡大へ
http://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/amp/CONN00388173_amp.html

航空機からの落下物の問題で、国土交通省は、全国の主な空港の周辺で被害が発生した場合に、補償する制度を新たに導入するなど、総合対策をまとめた。

この問題は、オランダの航空会社の旅客機や、全日空機から部品が落下するトラブルが相次いだことを受け、国交省が対策を検討していたもの。

26日に発表された総合対策によると、人や建物などに被害が出た場合の補償制度を、50億円程度を上限に、すでに導入済みの羽田と成田空港に加え、全国およそ30の空港周辺に拡大することを決めた。

また、見舞金制度も新たに設け、外国の航空会社を含めた全ての航空会社に、加入が義務づけられる方向。

2018/03/26(月) 18:42:55.12

深夜便のロス便かフランクフルト便の間合いで北京線に77Ｗが投入されているのだろう。