務安は大阪だけでなく、バンコク、ダナンも同時に開設して機材運用を効率化されるつもり。
務安済州の国内線もあるから仁川、済州、釜山に次ぐ済州航空のハブ空港になると思う。
しかし、済州航空が済州発着の国際線を頑としてやらない理由が分からん。
日本でいうところの沖縄と一緒で島の住民の需要が少なく、インバウンドに偏る状況は分かるが
済州〜大阪くらいはやっても損はないと思うのだが。