【ANA】50000PP修行スレ NH82便【SFC】
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台風時期避けて2月に修行計画したのに雪怖いなぁ
集中計画だからひとつこけたら取り返しつかん 関西在住ですが、修行をしようと思います。
100,000マイル(ほぼ陸マイル)あるので、SKYコインに交換⇒足りない分は現金。
平日休みとれる(早めに休みを決められる)
費用を抑えたい、ということで↓のプランを考えてみました。
関空 石垣 8:40 11:15
石垣 関空 11:55 14:15
関空 那覇 16:30 18:35
那覇 神戸 19:30 21:20
旅割75を利用して、1回あたり5,122PP。
これを10回繰り返すのか・・・とぐったりしてますが、どうでしょうか? >>13
その10万マイルでヨーロッパ特典Cにでも乗った方が幸せだと思うぞ
コインにしても16万とかじゃ足出まくりだし >>16
その通り。貯めたマイルで修行って、何が目的なんだかと思うよ。 13です。
>>16
>>18
>>19
確かに使い道としてアホだと思います。
自分でも何がやりたいんだか・・・?と見失っているのは自覚しています。
でも、面白そうだからというだけです。
海外にいけるほど長期に休むのが難しいんです。土日からめて2泊3日程度なら大丈夫なんですが。
ちなみに、今回の修行の翌々日から2泊3日で沖縄本島滞在というわけのわからない予定にしつつあります。
>>17
34,500です。
関西空港までの旅費を節約するために一度にまとめたいと思っています。
PP単価はなかなか低いと思うのですが、石垣の乗り継ぎ間に合わない、とか落とし穴がないか質問した次第です。 石垣の乗り継ぎって言っても、たぶん乗って着た機材でそのまま帰るようだから仮に遅延しても出発便も遅延するだろうから大丈夫だよ
自分は同じ機材嫌だからこう言うルートは作らないけど >>20
有給一日ぐらい取るのも立派な修行だ
東南アジアかオセアニアにぐらい飛ぶが良い まぁ長距離ビジネス乗ったことあるならいいけど、無いなら一泊三日でパリとかNYとかビジネスで行くのを自分は選ぶな。 http://www.nonbirimile.com/entry/tome_ana?utm_source=feed
こりゃひどいわ
ソラチカ無くなるって言ってるのにな
養分欲しさに必死すぎ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>13
スカイコインに変えて修行するのってバカバカしく感じないのかな。 >>25
上から目線すげーなw
いくら搭乗率に貢献とか言っても
マイルで乗ったら売り上げ無いだろ >>28
億もっている人ですから上からでも良いんじゃないかな。 あーあ
ポストソラチカでダイナースに入会したらこれだよ。。。 >>33
公式に出てるけど改悪のあれこれ
一番デカいのは会計毎100円未満ポイント付与対象外になる事 500円以下の買い物が多いからポイント付与率10%近く下がる感じ ダイナースは今やメリット少ないよ。唯一、旧シティバンク提携だけ年会費、家族カード無料で維持できるから持ってるけど、あのプロパーの年会費なら他を勧める。 SFCにmaster金→V3達成
Edyチャージ用にJQエポス→50万達成
ソラシドエア特典枠用にソラシドエア平→月1円決済
ソラシドエア流し込み用にエブリプラス→今ここ アマギフ購入用に只茄子→60万決済達成
高額決済できるから只茄子が有料茄子になっても維持決定
いや、最近のトラストの動きからして只茄子終了後の移動先を用意せず乞食切捨か( 単純往復じゃなくても同じ機材あるんだな、ちょっと恥ずかしいわ それあるから同型機種は避けたいね
どうしてもなら座るエリアも変えないとね
たまたま両方CA対面席だから変な気分になった >>43
ダイヤのダクの方が重厚!
早くダイヤになれよ! そう!「お帰りなさいませ。お待ちしておりました」の辱めも受けられて最高! >>44
同じ機材でもクルーが交替する場合もあるけど、到着スポットが次に乗る便の出発スポットと同じだったら覚悟が必要 羽田-宮古・石垣使おうと思ったらPC売り切ればっかじゃないか
修行僧の仕業か? 修行僧だろうけど元々その辺の長距離リゾートは埋まりやすい PPのアップグレードが2日前から出来るようになるらしいけど、これって、
(1)搭乗予定便の48時間前からなのか、
(2)2日前の午前9時半からとかなのか、どっちだろ。 ごめん、PPじゃなくて、PC(プレミアムクラスでした) 今、羽田のラウンジだけど何の集団だか知らんけど若い集団がうるさい いくらと言うか、50000PP以上貯めれば申し込み出来るよ >>59
役員の知り合いいれば搭乗0回でもなれるよ HND-OKA2往復したら朝から晩まで同じ顔ぶれがいてわろた >>63
正月にHND-ISG-HND-OKA-HNDをやったが4人ほど同行程なのが確認できたw シンガポール便は顔見知りの修行僧たちがよくラウンジで修行について談話してるよ
正直同類ながら気持ち悪いと思った マイレージマイライフみたいに異性と仲良くなってくれ >>56
おまえの包茎ちんぽの皮がチャックに挟まることだろ。 国際線を年に3回夫婦で往復する時のメリットのために取得目指したが修行辛すぎる
ダイヤ修行とかマジ尊敬するわ どう辛いの?
予想に反して修行楽しめてる自分は少数派なのかな そもそも優先搭乗、プライオリティタグで空港にいる時間を短縮したかったんだよね
ビジネスやPCはもう少し楽かと思ってたんだけどそうでもなかったわ 所詮は飛行機だからね
ファーストクラスだってカプセルホテルレベル 伊丹羽田初めて乗ったけど本当に優先搭乗並びすぎだろw あれ見てわざと優先登場しないやつも結構いるからな
オラみたいに ズラーと並んでエコノミーだからな
10席程度で割高料金払っているPCが先で良いんじゃないかな?
ステータス持ちが、エコノミーの中で優先されるのはお得意さんなんだから当然だと思うけどね
先に乗れてもPCに座る訳じゃないんだから、エコノミーに優先搭乗できりゃ荷物棚とかも先に使えるなら問題無いじゃん >>74
>所詮は飛行機だからね
>ファーストクラスだってカプセルホテルレベル
そうなんだよね。
ファーストでもカプセルホテルの方がいいくらい。
一泊5000円でもっといいホテルは普通。
食事も、レストランと比べたら、火を使って調理できないんだから、どうしてもB級だし。
飛行機の上だからということで錯覚してしまう。
しかし、長距離のエコノミーはつらい。
フルフラットで寝ていけるなら後はどうでもいい。 ANAのビジネスクラスは結構良いですやん
夜行便は特に 2.3時間ならシートやサービスがどうってのは忘れて
タブレットやスマホに没頭して時間を忘れてる内に着くって方が気分が楽 >>80
確かにダイヤの次はPCのお客さんでいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています