【ANA】50000PP修行スレ NH82便【SFC】
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>>86
クレーム入れるくらいならば、乗り込んだ時に誕生日なんですぅって、言えば良いのにね。
コミュ障ってやつ？
自分はシンガポール航空で事前に自己申告してケーキもらったよ。 >>86
あれだよなー
今日誕生日なんでファースト取れて嬉しかったです！
って言えば気を利かせてくれるはずなのにね
何か勘違いしたコミュ障バカって感じ >>88
俺はハネムーンでビジネス(リゾート路線)乗ったときは、何も言わなくてもラウンジでトロピカルなドリンクが出て来て、なんで分かったのか、逆にビビったよ。
この広いラウンジで、なんでうちらがハネムーンだと分かったのかと。ただソファでまったりしてただけなのに。。ちなみにJALだった。 普通、飛行機に誕生日祝いなんて求めるかね？
ちなみにホテルに泊まったときは、フルーツのルームサービスがあった。 >>92
普通は求めないから記事になってるんやろ
たとえ誕生日と伝えても、メッセージカード一枚くらいくれたらラッキーと思うのが普通。
けど、これからは逆にサプライズはしにくくなるやろうね レクサスみたいにケーキと花束持って待ってればよかったんだな やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>93
ホテルならよくあるサービスと言いたかっただけだ。
妬みは恥ずかしいよ たぶんないと思う
ウエルカムフルーツはそこそこのホテル泊まれば置いてあるし
メッセージカードが置いてあったらそうかもしれんね ウエルカムだとも言ってないし、メッセージカードもあった。
特に誕生日だとは、自分から言わなかったが、パスポートチェックしてたんだろうね。 赤から来た僧だが、遅延率凄いな。まだ6便しか乗ってないが全部ディレイしてる。これ、ディフォルメなの？ >>103
やっぱそうよね。
俺も去年一年ANAだけを利用してﾌﾟﾗﾁﾅ達成したけど、遅れなかったことは二回くらいしかなかった。 103ですがHNDつきました。すんません、ディフォルトです草 羽田着の時間がずれるとデッキじゃなくてバスになるんだよな
ウンザリする
早く着いてもバスなんだよな >>110
せっかくドアに近い席に座っていても、バスだと無意味だしね。 737や321とか機体が小さいと前部扉だけだけど、
767以上になると後部扉にもタラップ付けるから、後部席の連中も血相変えてバスに殺到するからね
それに先にバスに乗れても、バスを降りる時は後になる 飛行機みたいに、バスにカーテン付けて欲しい
それなら我慢する >>114
別のﾊﾞｽの時があるんだよね。
ただし搭乗の時だけだけど。
あれって、どういう基準で先発のﾊﾞｽを発車させて、優先搭乗の人を運んでるんだろう。今まで二回しか遭遇したことがないけど、あれをしてくれないと優先搭乗の意味がないからねぇ。 羽田で搭乗時もバスだった時、PCだったけどグチャグチャでエコノミーとゴッチャだった時もあるな
子連れや係員補助はガラガラのバスに最優先で出発したけど、ダイヤ･プラチナ･PCが途中からグダグダ
搭乗口が2度変更になって飯食いそびれて、腹減って、
乗ったら隣席が、荷物４つ持ち込んでる奴で、荷物棚独占してて、おまけに搭乗してからもスマホで電話何度もしててイライラした
そんな奴の隣で飲食したくないから、機内サービス全てパスした
着陸したらベルトサイン消える前に出口に並んで、CAに｢ハワイでは違う｣なんて偉そうに自慢話していた 昔、羽田で搭乗がバスだった時、優先とエコが一緒だった時もある
最初の便は子連れ達が最優先だったけど、後便はごちゃごちゃになった
搭乗したら隣席の奴が荷物棚を独占してるわ、隣で通話しててイライラするし
着陸したらベルトサインが消える前に出口に立って、何かCAに自慢してたわ
そんな奴の隣で飯食いたくないから、機内サービスは全て拒否
搭乗口が2度変更になったせいで飯も食いそびれたし最悪だった
って事かな
バスの件と隣のウザい奴の話がどう繋がるのか判らんが、ただの愚痴かね ↑
乙だけど、俺は、唐突に出てきたハワイの意味が知りたい 20万マイル溜まったがソラチカ無くなり冷めた。SFC取ってもANA乗る時しか意味ないしLCC+プライオリティパスで十分楽しめるわw
マイルは特典に使う。 ラウンジにしか価値見出してないならそれで良いんじゃない SFCもJGCも持ってるけど、国内線だけだとあんまり意味ないよね。優先搭乗も何か変な維持の張り合いみたいで疲れるしw >>126
なにをどうデフォルメするのかと突っ込んでみる >>127
ちょっと前のレスすら読んでないのかと突っ込んでみる >>131
間違えるなら正確に間違えないとならない >>103
こいつの人気に嫉妬
流行語大賞にノミネートおめ >>110
こないだ、KUL→HNDが早着でバスになった。
ドアのところまでやってきて初めてそれに気がついたので、
熱帯仕様の半袖シャツで4℃の東京に出る羽目になった。 この季節に暑い国に行くとき、コートどうするか悩ましい。
荷物少なくしたいから、国内では、限りなく薄着で行ってる。奇異の目で見られているかもしれない。
コート預かりサービスとか、コンパクトにおりたためる
ジャケット使うのが良いとは思う。 コート預け無料とかのカードくらい持ってないの？
手荷物宅配とかしかないんだろうね
しかも復路のみの おいらも、来週バンコクプノンペンといくけど、どうするか悩み中。
最近、行き羽田、帰り成田が多くて、コート預かりとか車で行けなくて面倒。 この前関空からバンコク行ったけど、冬装備はコインロッカーに入れたよ。1日300円。 >>138 羽田でコート預け無料のカードってありますか？ は？
成田、羽田、中部、関空
この4つならどこでもオケなんだけど
少しはググってくれよ コート預けは金がかかるし面倒。
ユニクロのウルトラライトダウンジャケット良さそうだなと思ってる。 >>144
→>>138
あと、行帰りが違うのは帰国空港の郵便局に送っておく。 >>144
俺もウルトラライトダウンを愛用してる。
キャリーバックの中にコンパクトに収まるので重宝してます。 ウルトラライトダウンの下にミートテック着てるから平気 修行僧はユニクロ愛用
よく分かりました。
ユニクロ服はやはり絶対に買わない着ないが正解 ワークマンのダイヤ多いよ
今月の出張でも作業服のグループ先頭で優先搭乗してエコノミーに消えて行った >>160
ワークマンは謎なんだよ。
裁判官とかがコスプレ感覚で着てたりするんだよな。 コート預け無料なんてカードあるんだね。常に車で羽田の駐車場とめてるから考えたことないな。 わかる
ただ羽田は料金そのままでいいから予約料1000円はそろそろ勘弁して欲しい プレミアム旅割28って、搭乗日近づくと料金変わったりしますか？
例えば3ヶ月後ぐらいの搭乗日として、今買うと32000円だけど来月になると30000円に下がるとか。
すみません、今まで赤い方だったもので 伊丹の雨乞食クーポン廃止だって。すけすけのせいだな チャンギ大幅値上げか。しばらく行ってないな。刺身弁当懐かしい。 そういえば年末にintowあったけど加算してないわ
穴とか普通は乗らないし
uaに付けられるならつけたかったけど大したことないからなぁ ＫＵＬのラウンジがマレーシア航空のゴールデンラウンジになったわ。
旗艦ラウンジを勝ち取るとはなかなかやるのぉ。
プラザはＰＰ指定だから混みすぎで辟易だった。 >>181
それでも、JALダイヤはプラザプラミアムもゴールデンラウンジもＦエリアだからなあ。
せめてプラザのＦは欲しかった。 回数修行は1日10レグで板につく
駆け出しの若造タレントならあの程度だろうな おれ修行するの辞めたわ
修行費用30万と毎年1万の年会費を考えたらマイルを安く仕入れてビジネス乗ったほうがいいわ
PEだって大した席じゃないし最近渋いらしいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
