△▲△ 仙台空港 Runway27 △▲△
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スレ立て乙です。
周りに意外と出雲へのフライト楽しみって言ってる女子多くてびっくり。 JAL系ワンワールドは仙台空港側からアプローチあまりしないのかな？ >>4
嘘つけw
え？出雲？ふーん、みたいなのばっかじゃねーかw 出来れば、JALも成田便乗り継ぎあるとビジネスで助かるんだけどな。 >>4
君の狭〜いコミュニティの中ではそうなのかもね 一日一往復、それでどうせ中途半端な時間なんだろ？
JALの乗り継ぎで行くほうが結局利便性高そう 自分の周りの女性陣も、早速グループで出雲大社に参拝する計画立ててて笑ったわ それはそうと、今のところタイガーの夏ダイヤは週2に減便になりそう
水土取りやめで、エバーに負けた格好 >>15
東北中の女を仙台から出雲に、みたいな間の抜けたこと書いてた奴もいたが、1往復の便に合わせてわざわざ仙台空港まで来るくらいなら、地元からさっさと伊丹経由で行くわな。 臨空公園近接の造成地、ヘリと小型機用の企業用格納庫がいくつかできたんだね
全然気づかなかったわ 滑走路挟んでの反対側、伊丹のスカイパークみたいにならんかのう。 ターミナルより海側、貞山堀の横らへんの空き地は今公園造成してるところだぞ >>15
静岡→出雲→仙台→出雲→静岡のパターンかな 静岡の地元紙で、静岡ー出雲は午後から夕方で往復を想定とあった
仙台ー出雲は、小牧か千歳の運用に組まれるのでは？ どうせだったら静岡便もあればよかったのに。
新幹線で行くには乗り換えあって微妙な距離 名古屋ですら芳しくないのに静岡は絶対に無理だわ
需要も少ないしキモオタ以外は黙って新幹線で行くわ とはいえ名古屋があれだからね
LCCならまだしもリージョナルでは厳しくないか 年に10回程度静岡に出張するけれど、新幹線乗り継ぎで良いかな
仙台空港までのアクセス時間と静岡空港からの移動考えるとね
利便性考えても1日2-3便じゃ話にならん JTBの年末年始の台湾ツアーは去年の1.6倍で予約は完売したみたいだね。
やはり地方空港からの4時間圏内は海外初心者とかにも向いてるのかもしれないな。 所要時間というか、あくまでツアーの価格の問題でしょ
仮にイギリス6日間5万円なんてあったら速攻埋まる
これは極端な話だけど、LCCで台湾ツアー価格が格段に下がったのが全てだと思うよ 東北はまだまだ海外から出迎えるちからがうすすぎ？九州いってみなよ 福岡は東南アジアからも数時間で行けるからね
もちろん、受容する文化も格段に違うけどさ >>44
そういえば、30日のチャーターの戻り（？）って、年明けの何日なの？ 空港周辺の凍結状況はどうでしょうか
明日行くんだけどスタッドレス履いてないから
やばそうなら電車で行こうと思って 空港トンネル入口交差点手前の橋が凍結しやすいから気をつけて！ 全く関係ないけど、タイヤってなんで履くっていうんだろうな 高速降りて空港までも
駐車場もすっかり融けてますね 空港とは関係無いが今朝がた青葉区木町通付近にANAのジャンボ機が墜落して爆風を食らった夢を見てしまった・・ 今のうちに近くの土地を買ってデカイ立体駐車場作ればいいのに。 周辺の駐車場で再開しないところは他の駐車場に土地売ってやれよ。 ピーチって臨時便出すことあるのね、珍しい
MM6136便 >>72
仙台福岡便だったらどっちにかいてもいいじゃないか。
>>75
73XにPC設定しないのは南でだろう？ 素朴な疑問だが、なぜJAL系が仙台空港は少ないの？ 単純に需要がないからでしょ
地方の拠点空港としては頑張ってるとは思うけど
ピーク時の保安検査だけはなんとかして欲しいわ 人口100万人しかいないし、周辺人口も少ない。
東京には新幹線で1時間40分でいける。
しかも所得も少なければ企業も少ないから、航空需要は少ない。
>>77 ANAウイングス機材にプレミアム設けないのは、機材が古いからだと思う。
オンボロの20年経過した737-500に今更プレミアムは…… >>75
JALの福岡線もE190になったんだからそっち乗れや B735もE190もそのうちMRJに置き換えられるわけだが、ANAJALは2クラスにするのかな？
JALはE190からクラスJつけてるから、MRJでまた外すとも思えないけど、MRJ90だと2クラスだと80席くらいになって供給減になるが
ANAのB735からだとオールエコノミーでもだいぶ供給減だし >>82
仙台にいてJAL乗る意味はあんまり無いよね。
ANAが強いし、アライアンスを２つに分ける意味ないし。 >>83
MRJ90は737-500の置き換えにはならないんじゃない？
あくまでp2pでニッチな場所を結ぶ。
737-800の方が置き換えになるのかな？ ミツビシが余計なもん作らなければ、ANAはとっくに735はPC付きCシリーズあたりで置き換えてただろうし、JALはせっかく統一したエンブラからまた乗り換えてしかも機材小型化なんて無意味なこともせずに済んだのに
皆MRJがポシャって違約金貰えるのを望んでる ANA3232で成田に着いたらどのくらいで到着ロビーに出れるかな
次に乗るバスの時間をどう見積もるかが難しい >>85
MRJは、735とボンQでしょ
738って、もう置き換え計画あるの？ 河北に、年末年始の国際線の伸びはLCCとベトナムチャーターによるもの
みたいな感じで書いてあるけど、VNチャーターって去年もあったよね？ >>92
そうなの？
まあ、IBEXがやめない限り就航しないよなあ。
ドル箱だろうし。 スタフラもアイベックスも飛ばす路線はANAの御意志だろうが 今年の河北の新春インタビューに、面白いこと書いてあった？ え、花巻。
岩手県頑張ったな。まあ、雪見るなら仙台よりはいいかな。世界遺産も近いしね。
いっそのこと台湾花巻仙台台湾仙台花巻台湾みたいにやってくれるの花巻から仙台空港に来る人も載せられるのに ウィーン〜上海〜仙台と仕事で使うんだけど
上海〜仙台のビジネスクラス利用した人居る？
２時間半で着くのでエコノミーでも良いのかなと、、、思ってて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
