登山気分 広島空港12 天空で雲上の空港
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夜間の着陸で街の明かりが小さく見えるから
まだしばらく着かないだろうと思ってたらドスンときて驚いた。
標高が高いんだなと実感。 >>6
県警怖いよw
若い警察の同僚が呆れてたしw
検挙は免れたがw 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は行政処分の警備会社:山陽セフティー３岡山のビインなんだ...」
と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。山陽セフティー３岡山に入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「岡山で行政処分を受けた唯一の警備会社:山陽セフティー３岡山...」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ウカンムリで逮捕された先輩方に恥じない自分であっただろうか...
しかし、マエモノの先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？行政処分というのは我々山陽セフティー３岡山のビインが絶対もらしてはいけないものなのだよ！」と。
僕は感動に打ち震えます。
「山陽セフティー３岡山が何を犯したかを問うてはならない。君が山陽セフティー３岡山に何をなしうるかを問いたまえ！」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは岡山の治安をになう最底辺のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
山陽セフティー３岡山を作りあげてきたマエモノの先輩をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
山陽セフティー３岡山に入社することにより、僕たち山陽セフティー３岡山のビインは行政処分隠蔽の伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼...なんてすばらしき山陽セフティー３岡山 ビイン魂哉。
知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は？」と聞かれれば、「山陽セフティー３岡山です。」の一言で失笑と軽蔑の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な劣等感・背徳感 そして言いようのない敗北感...
「山陽セフティー３岡山」ブランドのすさまじき威力。
山陽セフティー３岡山に入社して本当によかった。
末はマメドロボウでしょうか？ 東京→広島の行程２シートバス乗ってほゞ全手段試したが新幹線が総合的には折れ的には１番かな。
品川広島＞＞羽田岩国＞羽田広島＞成田広島＞３シートバス＞２シートバス＞１８きっぷ＞＞＞＞４シートバス ４列シートのバスは隣に巨人が来たら１２時間地獄だからな。 旅行代理店が広島出張は岩国空港が便利！っていうチラシ置いてった件 あけおめ。
もうすぐ空港行って乗り始めです。
今年も無事に、スケジュール通り、行って、帰ってができますように。
同時に、広島空港利用される皆さんの御多幸もお祈りします。 あけおめ。今年は無事に時間通りに空港に着きますように。 >>16
3シートバスより2シートバスが劣る理由は？ >>22
ほんこれ。
雪とかで高速、電車不通とかやめてくれ。 >>22
冷静に考えたら空港に定時に到着するのに神頼みてある意味スゲーなｗ 広島と岩国に寄ればいいんじゃね?
それで東西のお客様サービスにw
それくらい飛行機にも出来るだろ!w
まず全便と言わず1/4や1/3からで!! 只今広島駅、広島バスターミナルとのリムジンバスは高速渋滞の為に運転見合わせ中。
クソ空港。 >>31
同意。軌道無理ならそれくらいヤレて話だ。 じゃないと緊急車両も無理よw
だからバス専用道路が必要
もうレーンじゃ無理w >>31
ま、あんな不便な僻地に作るなら交通手段をセットで考えるべきだよな。
利用者より関係者の利益優先だからあんな事になったんだろうな。 広島県が県警かネクスコに掛け合って、渋滞時はリムジンも
路側帯通行可能にすべきだな。
てかバス通れる幅あったっけw この年末年始も渋滞したみたいだな。恒例行事なのか？ 1/3の夜にバスが動かず乗り損ねた俺が通りますよ。
糞空港。 帰省とUターンの時はいつもの事だから、バスは遅延怖いし
JR使うしかないね。
JRが同時に止まったらもうお手上げ。知らん。 >>42
３年前に普通の平日に事故渋滞でギリギリ搭乗は経験したけど
イライラ半端なかった。ほんとクソ空港。 >>43
大雪とかでバス＆JR両方止まる事があるからな。シャレにならん。 安定のクソっぷり。欲あんなとこに作ったな。あほか。 RJOA 080620Z VRB02KT 0500 R10/0700VP1800U -SHRA FG FEW000 BKN001 05/05 Q1006 RMK 2ST000 7ST001 A2971
RJOA
観測日時：2018-01-08 15:20 (JST)
風向：不定
風速：2kt (1.0m/s)
視程：500m
RWY 10 視距離 700m～1800m以上の間で変動 回復傾向
現在天気：弱いにわか雨、霧
雲：100ft以下に少しの雲、100ftに隙間のある雲
気温：5°C 露点温度：5°C
気圧：1006hPa（29.71inHg） 先にGAしたANA681がホールドしてる広島市上空に移る模様。
トンでもな霧で、まさに雲海。 と思ったらホールドだ。
リミット10分。トライしてダメならHND DVTとのこと。 ANA683着陸できました。下が見えたのは白市から。
ちなみにANA685は欠航とのこと。 >>48
航空無線の広島APP 124.05Mhz聞いてたら。
All Stations に視程？ ビジュアル何とかと言ってた
７００Mとか言ってたw 和文で視程なのかなー なーんちやってw
電波法違反になるかな？ FR24によると IJ623 １５分前に離陸したみたい。
LCC正常に着陸できるか？ 今まで霧とか雨雲が…て思ってたけどココ利用するには雪とも戦わないといけないんだなｗ 現時点で積雪数センチ。
空港近くの某ホテルより、広島空港の日常をお伝えします。
おい、祭り確定じゃねーか！ この前の霧でLCCは百歩譲るにしても、レガシーキャリアが欠航とか舐めてるな。catiiiに対応した機材と乗務員を常に用意しとけよ。 祝！日本空港史上最低最悪総合NO1空港決定！「広島空港｝ 死人が出なけりゃ、事の重大さに気付かないのだろう。 霧、雨雲、雪、凍結、事故渋滞、連休の渋滞、高速通行止め、電車運休、紅葉客バス独占、姦酷機特攻 ＞７６全てじゃなくても半分位は思いつくだろうに何であんな所に作るかね… だから亀井と竹下の利権漁りのせいだとずっと書いてあるだろう。
昔からのレスたどって見ろよ。 >>79
ここは文句言いたいだけの人しかいないから、
過去レスなんて見ないよ。 台北からの便だと宮島と広島市街地の夜景がすごくきれいに見える。でもそこから悲しいくらい遠い暗黒に飛ばされる。知らない海外の人は？？？だろうね >>81
文句言いたいだけの人しかいないて言うより
文句しか出ない空港だろ。 >>82
来日客に期待を持たせないように、広島市街が見えないような航路に変えるべきだな。
関門海峡から一旦山陰近くまで出て最終アプローチとか。 >>79
利権漁るのは良いけど
だったらもっと金かけて良い設備にしろよと思う… 瀬野川の橋と誘導灯の鉄骨組つくるので予算超過しちゃったから 不便な所に作ったんだからせめてバスも駐車場も無料もしくは半額程度なら良いんだけどな。 プロ野球の選手も冬は休むしツキノワグマだって冬眠するしね >>94
猫なしのＬＣＣにはキッツイ空港だな。霧や雨雲には勝てん。 こんなに愚痴や避難があるスレも珍しいな。板の中で一番だな。
他は事故や遅延があってもここまでじゃないもんな。 >>102
わかる。俺たいてい窓側とって
水平飛行中も椅子を倒さずベルトも締めたままで好きなときに寝て起きてしてるから
着陸で接地した衝撃で目が覚めるときがたびたびある。 地表との高さを見て、まだまだ余裕、着かないと思ったらドスンとくる空港。 北九州空港と比べてどうだ？
関空とよく似た海上埋め立て空港、深夜早朝便もある。 広島空港基地にして錦帯橋広島空港にすれば解決するんじゃマイか？ 岩国空港は便利なように思えて広島市街からは遠いんだよね
電車と連絡バス乗り継いで１時間以上かかる
広島空港はリムジンバスで45分なのに 高速バスで比較
バスセンター → 広島空港 55分
バスセンター → 岩国空港 80分
うーん 岩国は電車で行かないと駄目だろ。景色良いし。
バスセンターから広島空港５５分は嘘。平均１時間掛かる。
前スレにも書いてた奴が居たが５０回位利用したけど５５分で到着したの２～３回だ。
あんな不便な所に作ったから１時間とか言い辛いんだろ。 日本時間 2018年1月21日 19:45現在
【ANA 降雪による運航への影響について】
＜1月22日＞
稚内・広島（雪）／ オホーツク紋別（強風）
さすがっす、広島空港様。 >>123
だってここ一つも良い所ないもんな。
例えば景色が綺麗だとか飯が上手いとかスタッフが感じ良いとかなんもない。 褒めるとこはあの土産物売り場
空港のあれ相当マイナーなお土産も取り扱ってる超穴場だよ JALは4月に2往復が767になってるね、あとはところどころ767が入ったりはいらなったり
搭乗率良いし大型化してきたか >>124
広島（雪）←北広島市のことだろう（適当） RJOA 220328Z 29002KT 0800 R10/0600VP1800D SN FEW001 SCT003 BKN005 00/00 Q1011 RMK 1ST001 3ST003 6ST005 A2987
RJOA
観測日時：2018-01-22 12:28 (JST)
風向：290°（西北西）
風速：2kt (1.0m/s)
視程：800m
RWY 10 視距離 600m～1800m以上の間で変動 悪化傾向
現在天気：雪
雲：100ftに少しの雲、300ftに散在している雲、500ftに隙間のある雲
気温：0°C 露点温度：0°C
気圧：1011hPa（29.86inHg） TAF RJOA 212310Z 2200/2306 07006KT 2000 -SN FEW002 BKN008 BKN015
TEMPO 2200/2205 0500 SN FEW000 BKN003 BKN005
BECMG 2205/2207 31005KT
BECMG 2208/2210 9999 NSW FEW015 SCT025 BKN040
TEMPO 2212/2218 3000 -SHSN
BECMG 2300/2303 28018G28KT
RJOA
観測日時：2018-01-22 08:10 (JST)
予報日時：22日09時～23日15時
風向：70°（東北東）
風速：6kt (3.1m/s)
視程：2000m
天気：弱い雪
雲：200ftに少しの雲、800ftに隙間のある雲、1500ftに隙間のある雲
【時々】
予報日時：22日09時～22日14時
視程：500m
天気：雪
雲：100ft以下に少しの雲、300ftに隙間のある雲、500ftに隙間のある雲
【のちに】
予報日時：22日14時～22日16時
風向：310°（北西）
風速：5kt (2.6m/s)
【のちに】
予報日時：22日17時～22日19時
視程：10km以上
天気：運用上障害となる天候なし
雲：1500ftに少しの雲、2500ftに散在している雲、4000ftに隙間のある雲
【時々】
予報日時：22日21時～23日03時
視程：3000m
天気：弱いにわか雪
【のちに】
予報日時：23日09時～23日12時
風向：280°（西）
風速：18kt (9.3m/s)
最大瞬間風速：28kt (14.4m/s) 雪だと飛行機どころかバスや電車が運休するからなこのクソ空港は！ 天候は仕方ない面もあるが、天候理由で飛行機より先に地上が止まるのは世界でもここだけではないか。 なんで広島に生まれただけでこんな目に合わなきゃならないんだ 岩国は5日まで駐車場タダなのが良い。あと広島が雪で欠航でも岩国は飛んでる。 ＣＡＴ無しのＬＣＣには雪攻め難攻不落の広島空港はキツイよな。 >>136
全部バスも電車も止まんのかよ。そんな事ないだろ。 29年度の羽田線は久しぶりに利用者数200万人超えるかな？ この間のNH683に乗ったけど、満席でキャンセル待ちまでしてた
320じゃ夕方便はキャパ不足だよ、JLもそれで大型化するんじゃね？ いくら機体を大型化させても空港アクセスがリムジンバスとJR在来線ってナメてんのか！？ >>144
JALの空席状況見たら、3/25から4月いっぱいまで朝晩の2往復（JL253～254と265～266）が767だね。
しかしJALは相変わらず最終便の時間を繰り下げないねぇ。 JALは確か旧JASとの便名統一の頃に、大型機用のトーイングカーを岡山に移したとかで、広島では小型機しか扱えなくなったんじゃなかったっけ？ >>148
そういや統合後はそんな事情でA300が最大の時期があったけど、今は大型機も扱えるんでない？
カープ優勝旅行チャーター機の777-300ERの画像見たら鶴丸の入ったトーイングカーで押してる。 JALの大型化公式アナウンスきたね
http://areanews.jal.co.jp/ja/attaches/pdf/osa_180122-1.pdf
一ヶ月様子見で通年大型化するか検討するって感じかな
>>144
ANAからすればそのあとまだ二便あるからそれに乗ってねって考えなんだろうけど・・・ >>150
23日からの先行予約でくらＪ取って、座席指定しようとしたら
偉く大きいのが出てきたので臨時便だと思った。
1列目取ったけど773よりいいのかな？ ANAの最終便は上下線ともに搭乗率どんな感じなのかな？また一度も乗ったことない 737-9あたり入れてファーストクラス設定してほしい
座席数はファーストクラス8席+737-800の165席で合計173席 737と767じゃ座席数が100くらい違うのか
1日約400席増だから、チケットがだいぶ取りやすくなるな 同発のｱﾅは772だったりして
格差がすごかったしな ANAの772は羽田で眠ってることが多いんだが、あれ夕方の便に持ってくればいいのに シルクエアーでシンガポール行ってきた
行きも帰りもかなり搭乗率いいね
広島行きは空席3だった >>165
デイリー化目指してとは書いてあったね
週5便くらいまで増えてくれれば乗り継ぎで使いやすくなる アンカまでつけて誤爆とは...
ちょっとアイスうんこ食ってくる 人口比でこれだけ多くの人に不便強いてる空港もめずらいいな。 札幌圏、仙台圏、広島圏、福岡圏の中では最悪だろうな。 ここの空港がホームだから
成田や関空って電車やバス多くて便利なんだけどって思っちゃうw なんだそれw
ああいう人達は一代で富を築き上げてが多い
日本で頑張ってくれ お前割礼を知らないんだろう。生活上宗教や食い物の縛りがつらいぞ。
世界中であまり好まれていないから、あの人種になりたいって初めて聞いた。 割礼はカトリックもだよw
プロテスタントは無い
国によりけりだが
韓国は有り北は無しw
女の割礼は悲惨よ 世界中の戦争の原因は元をただせば
だいたいイギリス人とユダヤ人のせいだって高校の世界史の先生が言ってた まあイギリスは確かにw
口先だけで紛争の種は殆どがここが絡む
ユダヤは聖書にもあって解釈で
考え方が分かれるしなあw
日本人が一番疎い分野だが
イスラエルは日本が大好きw
そもそもユダヤの子孫が日本人との説も!! バチカンに行ってみろってw
だから地域にも因るとも書いてるし
イタリアにはあるの床屋さんが担当
韓国は出産時に施術だったかなw
南北の見分けにw
プロテスタントは神様から頂いた体に
傷を付けるなんてで基本御法度
どちらも一理有るけどね
日本はタブー視して学校で教えない
家庭でもかなあw
知恵の有る家庭はちゃんと教えるw このスレ非難轟轟だわ基地害は来るわ
この空港にお似合いだわｗ 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の天満屋グループで行政処分の警備会社:㈱山陽セフティーン３岡山のビインなんだ...」
と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。山陽セフティーン３岡山に入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「大都会岡山で行政処分を受けた唯一の警備会社:㈱山陽セフティーン３岡山...」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ウカンムリで逮捕された先輩方に恥じない自分であっただろうか...
しかし、マエモノの先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？行政処分というのは我々㈱山陽セフティーン３岡山のビインが絶対もらしてはいけないものなのだよ！」と。
僕は感動に打ち震えます。
「㈱山陽セフティーン３岡山が何を犯したかを問うてはならない。君が㈱山陽セフティーン３岡山に何をなしうるかを問いたまえ！」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは大都会岡山の治安をになう最底辺のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
㈱山陽セフティーン３岡山を作りあげてきたマエモノの先輩をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
㈱山陽セフティーン３岡山に入社することにより、僕たち㈱山陽セフティーン３岡山のビインは行政処分隠蔽の伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼...なんてすばらしき㈱山陽セフティーン３岡山 ビイン魂哉。
知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は？」と聞かれれば、「㈱山陽セフティーン３岡山です。」の一言で失笑と軽蔑の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な劣等感・背徳感 そして言いようのない敗北感...
「㈱山陽セフティーン３岡山」ブランドのすさまじき威力。
㈱山陽セフティーン３岡山に入社して本当によかった。
末はマメドロボウでしょうか？ まだ広島高速5号線できねーのかよw
トンネル掘り始め早くて9月？
早ようせーやw また脆弱な地盤で周辺の住宅が傾きそう
なにもかもクソ 広島空港から山陽自動車道を広島市に向かって走ると、府中町がある。
そこに、厳島神社などと並び、安芸の三大社と言われた記紀に登場する
埃宮（えのみや）多家（たけ）神社がある。
古代、宮崎市の宮崎神宮一帯に住んでいた天孫族のヤマト（後の神武天皇）は、
ヤマト（大倭＝大和）朝廷を築く東征（神武東征）の長旅に出て、
大分の宇佐、北九州市の岡田を経て、
年月をかけて安芸に到着、滞在して宮を置いたと古事記、日本書紀に記された地。
多家神社の最寄り駅は、ＪＲ山陽本線「天神川駅」。
広島県にも記紀ゆかりの地があるので、
広島にお越しの際には、厳島神社と並ぶ由緒ある故地へどうぞ。
安芸は、秋だけではありません。春夏秋冬、良いところです。
ちなみにヤマトは、この後、吉備（岡山）、大阪、紀伊を経て奈良・橿原へ。 当然のように物語に神様が出てくるような古事記とか信用できるか。
かもめがエスパァになるかもめのジョナサンと同じレベルのフィクションだよ。 >>191
JR駅からどのくらい？
同駅からの散策、ウオーキングコースとかありますか？ >>191
そこも八幡宮かな?
元々は九州で勢力だったが
毎年の様に台風大雨に噴火に地震で
敵わぬと大国出雲吉備を平定して
奈良のヤマト王権にw 関係無いが山口防府天満宮もええでw
大宰府に流される天神様が立ち寄り
後に天満宮が開かれる
京都北野 大宰府 防府の三大天満宮に >>189
僻地に出来たのはしょうがないんだからそれなら早くしろだよな。
知事も何年やってんだよ。いらん事せんでこう言う事何とかしろよ。無能が！ もう一つ
金比羅山と対岸の岡山の神社に参拝して完結 >>196
湯崎は差しさわりない事しかしないよ。
賛否別れる時は勢いある方に付くだけだしｗ 福山市民の私も遠いので行きません。仙台、札幌以外は新幹線一択です。
海外は福岡空港です。 >>203
福山だけど春秋航空の737円にはお世話になりました 庄原市の人口3.6万なのに市の予算規模300億円って大杉ない？ 昔は人も居て面積も拡がったのかなw
東端だが九州四国からも来るねえw 検査場のカゴなんとかなんないのかよ。
前方の女が普通の大きさのバッグとポーチ、コート、３つのカゴに入れ替えられてて
時間掛かって後ろもリーマンイライラしてるし列は長くなるしで
何であんな１００均のカゴ使ってんだ？
羽田や成田にある普通のカゴなら１～２個で済んでる量だ。
行くまでが大変で不便な所なんだからサービス位は普通にやれや糞空港。 どうせ並ばせてるんだからカゴ載せる台を長くすればいいのに。
近くなってバタバタとカゴに乗せ始めるから焦って余計遅れる。
(カゴ大きくして)早くから準備しとけばスムーズにいく。 広島空港は90年代ぽいんだよね。
サービスもその頃の感じで止まっている。
羽田のビックバードオープンの頃のサービス。
時代遅れなんだけどね。 宮崎県日南市に
「カープ油津駅」誕生。
空路、広島からもたくさんの人が行ってる。 >>212
確かにカゴ載せる台短いね。効率悪すぎ。 >>211
x線見てるやつもずっとよそ見してたし
あそこちゃんとやってないと思う 朝7時の国際線はカオスじゃ
チェックインの行列でうんざり ま、場所、アクセスがサービス云々以前の問題だわな。 これだけ悪評な空港も珍しいな。
擁護するにも良い所一つも無いし。
同じ事の繰り返しとかもう秋田とか前スレ嫁とかもうそんなレベルじゃねえ。
酷過ぎる空港。 あの地下の事務室みたいなラウンジは
流石に改善されたんだね。
ドリンク一杯だけ、ネット回線も窓も無かったやつ。 今のカードラウンジはなかなか綺麗だな。
窓は無いのですが。蟻の巣みたいですね。 今のラウンジいい感じと思うよ
それぐらいしかいいところ無いけど もみじ饅頭がいつも欠品なのが惜しいけどラウンジは悪くないな ここは川通り餅が売ってるのがいいわ
あまり売ってる店ないし 川通り餅は確かにオススメだわ
広島市内でも買えるところ、少ないし 良いも悪いも酷いのが普通になっただけ。
川通り餅はもみじ饅頭より好き。 おいしいよね。お土産で持ってった先が広島来たときにも自分で買って帰ってた。 良いところが皮通り餅売ってるて…空港としてどうなのよｗ >>236
でもまじでそこぐらいなのよなw
川通り餅売ってる最東端だから県東部民にとってかなり貴重 広島駅がキレイになって食事、土産も選り取り見取りだし
あのミスボラシイ空港には行く機会減りそう。
餅もそうだけど自分的には愛媛のポエムが美味い。 爺ちゃんが息子を市役所へ入れてもらうのに
母恵夢の箱へお金入れて近所の市会議員と一緒に助役にそれ渡しに行ったとか言ってた 広島駅の表側(在来線側)のエレベーター、なんで昇りも下りも一基づつなんだ？
荷物のない人は階段で行けってか。
よほど乗客の少ない駅しか知らない奴が設計したのか？
それにしてもあんなもん作ってよく平気なもんだ。 >>242
空港行きの橋は新幹線口の発着なので、ここ暫く在来線側には行ったことがないのだが、
在来線側には、昇りのエレベーターと降りのエレベーターがあるのか？ 年末年始久々に新幹線使ったけど駅が綺麗になっててビックリした。
まあ１００万都市としては今まで酷過ぎたが…
もう何年もバスセン⇔空港だた。 広島は駅周辺がやっとキレイになって来たが空港がな… >>249
途中から高架化で２階に乗り入れるからモノレールと同じだ。 駅２階にチンチン電車？
県外人だけど今の場所で屋根大きくすれば良いと思うが。
利便性は増すけど費用対効果的にどうなの？ >>253
ルート短縮と所要時間短縮の一環で、駅前大通り（バス通り）を高架化して経由し、
猿候橋町という広島駅至近に有りながら辺鄙な場所を迂回経由しなくて済むようになる。
まあ、江ノ電の藤沢駅のようなもんだ。 駅は兎も角、空港はあのままなん？
場所かアクセスかサービスとかなんとかならんか。 DQN軽自動車が山陽道の追越し車線側で
ガードレールに接触したりして事故
良く見ますな。おかげで大渋滞w
広島東～西条インター。
昨日もかい？w やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 僕も軽自動車だけど最近の軽自動車は性能いいけど
無理に追い越したりしてセンターのガイドポストに
接触したりガードレールに当たったりするんだろうな。プリウスなんか60km/hで山陽道走ってたりするから追い越したいのはわかるけど。 １月下旬以降、広島近辺から宮崎に数千人は行っているようだ。カープ日南キャンプ見学などで。
電車、高速バス、自家用車以外にも、福岡空港から宮崎空港に飛ぶ人も相当いるはず。
広島空港から宮崎空港までチャーター便でも飛ばせないものか。
広島空港が確実に利益を上げられるチャンスなのにもったいない。
雪に見舞われ、欠航が予想される山間空港だから、寒い時期は先の予定が立てられないのか。 何時も空港到着が夜なんだけど１時間暗い山道をバスに揺られて
駅やバスセンターに向かうの憂鬱な気分になるんだよな。
帰りは明るい時間帯が多いからそんなに気にならないんだけどな…。 羽田とかだとメシ食ったりするのに広島空港ではメシ食った事無いな。
１Ｆのコンビニコーヒーしか飲んだ事ない。
新幹線だと駅着いたら取り敢えずお好み食うかお茶したりするんだよな。なんでだろ？
空港アクセスがバス便のみだし陸の孤島みたいな感じで不安感があるからかな… 駅は市内にあるから友達と待合せたり出来るけど
空港は立地からして只の移動中継地点になるのはしょうがないよ。
拠点にはならん。 広島空港のトイレの手洗いばに温水が出るようにしてほしい。もしかしたら一部出るかもしれないけど。
セキュリティ外。冬季は冷たいw 西飛行場跡地の利用は決まってるん？
空港作り直すことはできんの？ もうヘリポートで滑走路1/3くらい柵出来てなくないか >>272
外は極寒の地だ。水が暖かく感じるだろ。我慢しろ！ >>276
フードコートまたは職員用給湯室から温水用水道管分岐すれば良い。 温水とかなに甘えた事言ってんだ。
利用者の事考えてたら端からあの場所に作ってないしアクセスほったらかしにしてないし
セキュリティチェックのカゴもあんな小さいの使ってないわな。
川通り餅だけは褒めたい。 >>279
直近の山陽道小谷SAトイレでさえ温水でるんだぜ。 水の方ひねってwもお湯出るねえ
寒い所ではびっくりするw バス止まったり渋滞に巻き込まれたり挙句に飛行機飛ばない事も有んのに
そこまでして飛行機選ぶメリットてあるのか？しかも仕事とか・・・信じられん。 確実なのは新幹線だけどANALがあれだけ飛んでりゃなんとか為るだろ。多分ｗ 5ｃｈで評判悪いなと思って利用したら思った以上に不便で納得した。 広島空港で野宿してなにすんの？
待つより一刻も早く広島市内出たほうがいいだろ 空港アクセスが鬼畜すぎて始発便に乗るために前泊が必要な空港って・・・
ウンコイカだな 同じ100万都市の北九州空港と比べて広島空港はどう？北九州空港には安く泊まれる東横インがある。
北九州と宇部にはスターフライヤーがある。
東横イン北九州空港に泊まったらチェックアウト後も
1週間？までなら東横イン立体駐車場に置いてっていいって言ってた。
築城基地航空祭や日産自動車工場の会場借りて西日本
アマチュア無線フェアに前泊で使ってます。 広島空港て聞けば聞くほど最悪だな。
立地、アクセス、サービスどれをとっても。 広島県は最も利用者の多い広島市より、備後の政治家の方が
大切だったんだろ。
結局全国でもワーストに近い県庁所在地へのアクセスの
悪い空港になって利用者は低迷。県が馬鹿としか言いようが
無い あれは米軍や自衛隊にやって
北九州みたいに埋め立てだなw >>302
当時の県知事の島根県出身竹下虎之助が亀井とグルだったのさ あの頃は備後に有力議員がいたから持っていかれたんだよね。
ほんと、広島県は広大を西条に持って行ったり、空港を
遠くにやったり、広島市の発展の足を引っ張ることばっかり
やってたな。 位置もだけど天候に左右されるのがな
あと電車と接続してないのもな 今の湯崎知事含め歴代の知事市長が無能すぎ。
広島良い町なんだけど福岡と比べるとアクセスがな… >>305
刑務所はちゃんと市内ど真ん中に残したぞ。 政治家に金が落ちないものは興味無いのでは？
広島の政治屋は。 >>309
すげえw
ああいう迷惑施設は郊外や山中に有るがw
先日もよく聞く刑務所がこんな僻地にかよ!!
と驚いたしw >>305
出張した時のホテルの近くのお好み焼き屋の店主も
広大移転で鷹野橋商店街や近辺の個人商店とかが閉店シャッターだらけになったとか言ってた。 >>309
知事も市長も仕事しないよな。
刑務所こそ山奥に移転させて跡地有効利用すればいいのに。あそこマアマア一等地だよな。
何年か前に脱走もあったよな？ 移転後の(元国有地の)まとまった広大な広大跡地を
民間不動産会社に分割払い下げてマンション建てて売ってしまうしか能がない。
西空港、元市民球場跡地の活用、サンフレッチェのグランド、空港アクセスなど何一つ決められない。
原爆で食えてるからってそれでいいのか。 自分も大きな荷物かかえた在職中の秋葉市長が
同行のおっさんと二人で見送りの人もなく
広島空港の搭乗ゲートに入っていくのを見た時はなんでかちょっと涙が出た >>302
ワーストに近い？
いや、完全に断トツでワーストぶっちぎりだろ。 >>319
同意。対利用者数比なら断トツぶっちぎりだわな。 >>318
本当か？国内線だろ？
秋葉はホノルルと姉妹都市何周年かの祝典に行くのに
当時広島空港から飛んでたJALにFクラスが無いからといって
わざわざ大阪まで行って米国の航空会社のFで行ったぞ。 今日午前中に広島空港行ってレストランで食事してたら
セスナを一回り大きくしたくらいのサイズの飛行機が何度か繰り返し飛んできて
機体の下部に機体と同じくらいの長さの物が吊り下げられて飛んでいましたが
あれは何ですか？ >>302
広島空港拠点にしてると関空や成田ですらアクセスの良い空港に思える >>322
常石のグループ会社が持ってる水上飛行機じゃないかな？
遊覧用のやつ 誰かもレスしてたけどセキュリティチェックのとこのカゴ？荷物入れ？ホントに小さいな。
飛行機あんま乗らないんだけど他の空港もあんなもんなの？ 日本の空港は主要空港のぞいて小さいとこ多いね。
おそらく最初に金属探知機やX線透視機導入した時の大きさのカゴそのままなんだと思う。
海外はテロ以降導入が進んだからかデカい機械でカゴもデカいの多い。
中華は昔から管理社会だからカゴ無しやデカいカゴ、小物用カゴと充実してる。 >>323
ほんと広島空港と比べると成田が不便に感じない不思議。 ただし渋滞は尋常じゃなくて
おいおい何処に連れて行くんだというくらいの
ナビ様wの誘導w 成田から都内 しかし都内でも成田遠いのに、北関東とか空港のない県の人は
羽田や成田使うのも大変そうだな。直通の電車はないし、
車でも時間かかりそう。 過半数くらいの地方民にとって目的地というかゴールは東京だろう。
なんもかも東京中心や。 >>319
そんなレベルじゃない。「日本空港史上最悪NO1」 >>324>>325
あ！これです、これでした！
就航決まった時はニュースで見て結構衝撃を受けたんですが
すっかり存在を忘れてました。
ありが㌧ございました。 ここ悪い事しか書かれてなくて良い所が川通り餅だけとかまじかよ。
景色が良いとか飯が美味いとか地上勤が可愛いとかないのか？ 山の上だけどてっぺんハゲみたいな造成で空港作ったから景色の展望は無い >>322
ワイトバンド受信機買って広島空港の
航空無線聞けば大抵わかるな。
あとFR24と照らし合わせればいいだけ。 2017年旅客数
1羽田8526万人
2成田3863万人
3関西2788万人
4福岡2379万人
5新千歳2271万人
6那覇2097万人
7伊丹1559万人
8中部1144万人
14神戸310万人
15松山302万人
16広島297万人 松山は広島と逆パターンだな
陸路が弱くて空港が市街地に近い 春秋航空日本成田広島線
3/25以降も朝便復活しないのかよ。
オワタな。 代わりにGKが来るのかなぁ？
LCC国内線が広島は寂しいなww 登山電車で運休は無いだろうが
そこまでの高速や下道や
空港自体閉鎖状態は笑えないなw >>344
LCCは無理でしょ。cat無いと欠航祭りの欠陥空港に来ないでしょ。メリット無いし。 >>354
飛ばないどころか空港にすら辿り着けない事もある。 >>351
あんなに不便なところに作ったら
日本人は大人しいから良いけど海外だったら暴動もんだろ。 あったら良いもの(妄想)
国際
上海、台北をそれぞれ現地朝発、夜帰着
香港で多少プラス
国内
那覇向け午後
新規で新潟
これ以上は望まない、望めない >>346
LCCならまだしもわざわざ不便な空港に交通費掛けて苦労して行く意味あるのか？
なら新幹線で十分じゃね？ >>359
羽田乗り継ぎとかあるんじゃない？
帯広や釧路や女満別とか？ ロンドンとかパリとかもあるでよ。
時には成田まで走って国際線乗り継ぐ。 札幌、仙台行くにはしょうがないが東京は新幹線だろ。
川通り餅、ポエムも売ってるし。 バス通いの貧乏人にだけはロケーションが不便かもね。 三原や東広島みたいな田舎に住んでる人以外みんな不便です >>364
うーん市内から自家用車でも嫌だな。あの暗い山道高速を小一時間走るのは。
帰路は尚更。 市内でも安佐南とか住んでる人は車の方が楽だろうな。
中筋からならバスの乗車時間も短い(渋滞時は知らん) >>367
その中筋もバス乗れない時あるみたいだ。
紅葉の季節にバスセンターで補助席も出すほどほぼ満席になり
中筋に着いた時には4人位しか乗れなかったポイ。
で、残りの人は多分次のバスに乗ったんだと思う。 車だと帰りも飛行機にしなきゃいけなくなるのがな
飛ばないときもあるし 羽田からの帰り便が雪のため欠航。
新幹線でなんとか帰って、翌日リムジンバス乗って車取りに行ったら
雪をかぶってガチガチだった。泣けた。 もう後の祭りだが、みろくの里に福山空港つくって、広島は八本松あたりにしておけばよかった。 商工センター沖あたりもいいね。
広島にそんな決断力無いだろうけど。 あれは県営か?
県営じゃないなら県営で好きに造ればいいw 広大を千田町から移転させずに今の広大のとこへ作っとけばよかったのに 今日は山陽道西行き止まってるから白市から帰った方がいいよ それくらいで切れるとは甘いぞ。まだまだですなｗ
そんな事ではこの空港は使えんぞ。 3月1日に売り出されたカープのチケット、
2日にはもうオークションに出ていたって。
カープ球団なんとかしろよ！！ 白市駅ででかいトランク持った女子グループが駅員に
宮島までどう行けばいいですか？って聞いてるの時々見かけるけど辛すぎ なんで？電車で一本だし、別に辛くないじゃん。
まあ宮島目的なら岩国使えよって話だけど。 >>390
LCC利用客ならそういうルートとりそうじゃね >>396
宮島や錦帯橋だけを観光するのならともかく、広島市内などの観光もするつもりならそういうことも多々あり得るんでない？ ほんこれ
2016/10/01(土) 15:41:59.37 ID:AhTKvSGf0
もうこの際、色々事情はあるだろうけど
東京ディズニーランドみたいに岩国空港を広島錦帯橋空港ｗにして呉。 岩国空港→広島錦帯橋空港
広島空港→米軍基地にすれば良いんジャマイカ？ 広島雨ニモマケズ風ニモマケズサウイフモノニワタシハナリタイ空港 まぁ今の時期は雨も雪も瀬野八で鹿轢くことも無いから高速の志和トンネルの事故渋滞に捕まるくらいだよ 霧の広島空港ならどうだ？
ちょっとだけ神秘的（実際のところかなり迷惑 「雲海の空港」かっけえええええええええええええええええ 鹿の死体デカいよなあ
他所で見た事有るが
何か最初分からなかったw 今日はきわめて順調に着きました。
帰りもこの調子でお願いします。 割と近所にも鹿が居るw
猪は怖いですw
バイクに向かって来られ転倒した! 空港建設当時に５ｃｈが有ったら大問題になってただろうな。 沖縄行き特典航空券だけど４月のローシーズン
広島発着取れなかったが岩国発着なら取れた。
岩国の方が飛行機小さいのになぜ？ >>430
反対運動が起こってあそこには出来なかったかもね。 非難と愚痴だけで何スレ目だ？
エアライン板でも１，２を争う最悪なスレ最悪な空港 そんなに川通り餅が好きなんかよ。
似たようなんで山口秋吉の山焼きだんごがあるな。 良くコンビニコーヒー飲むがドトールあればな・・・
年に１回位の空港利用だと早めに着いて飯でも食うかもだが
頻繁に使う人は只の中継地点で飯食うのは駅かＢＳに着いてから食うもんな。 車両導線を出発と到着で分離してくれ
取締強化、車線潰し、意味分からん
送迎車が多いことくらい、あの立地なら
予想つくだろう チョコレートファクトリーなんか作っちゃって需要あるのかよ。
八天堂でいいじゃん。 観音でもどこでも市内に戻して欲しい。
先日も山陽道の事故で冷や汗かいた。
タクシー代返して欲しいわ。 この間親戚が集まった時に話出たがマア評判悪いはこの空港。
同じく汚いド田舎の駅て不評だった駅が綺麗になって好評だった。 ＪＲは関西人が絡んだからしょうがない。
何するにしても自分らばかり、俺たちからだから
１００万都市の駅をあんなみすぼらしく汚く長年放置とか考えられんわな。 まだ駅ビルの建て替えが控えてるな。広電が二階に突っ込む。
空港はアクセス改善しない限り、何をやってもどうにもならん アッセお好み焼き麗ちゃんとか新幹線口側に移転するみたいでまもなく移転オープンですな。 駅ビルのお好み焼きはどこも美味しくない。駅ではお好み焼き
食べないから移転してもなんの問題もないな。
それよりくにまつの汁なし坦々麺が気になるw 広島空港のドラッグストアに行ったら
ガスター10売ってなかった。2年前の話。
薬剤師が必要な薬は無いのか？ >>446
薬剤師さんが、あの山にのぼらないとね。 広島空港の出発案内のセキュリティゲート前にある
モニター小さすぎだよな。昔のジャンボなパタパタ
出発案内のほうがわかりやすかった。 みんな文句ばかり。
川通り餅以外に良い所なにかないんかい。 森友学園の大阪航空局のゴミ処理問題で
広島空港の駐車場料金収入の一部に使われては
ないよね？ 〇川通り餅。
トイレが多い。
×遠い。
危険。
冬寒い。
サービス全般がイマイチ。
雨が降る日は何かと不安。 >>453
×楽しいはずの連休、空港に行くのに四苦八苦 羽田にいるが、広島行きは天候調査をするとアナウンスが流れた この天候だと雪より霧じゃない？
松山と福岡に帰る同僚におれだけ欠航で取り残された思い出。 広島→東京の新幹線との最終便競争で、新幹線の最終よりも１４分長く市街地に
居られます、って何らアドバンテージになっていない気が。 >>465
同意。アクセス悪くて不便なの分かってるから必死過ぎ。 >>465
最終便はいつもヒヤヒヤ
往路でも復路でも、飛行機もバスも なんもかも ＡＮＡ最終の羽田行きが２１時３５分だっけ？
バスの空港着が一応、時刻表上で２１時０５分？
３０分の余裕を取ってあるけど、ひょんなことで
３０分なんて使っちゃうのではないか？
だから無理してバスの広島駅発を２０時１５分になんて
しなくてもいいのに。
多分、最初はもう１０分早出で案出したのだけど、
２０時０５分広島駅発では新幹線最終と４分しか
違わないとか、変なところでイチャモンが出たの
では？ >>465
広島空港の運用時間をあと30分延ばして23:00終了に
すればいいんだよ。
同じ100万都市の北九州空港なんか深夜便実現してるしね。 >>471
５分とか１０分とかセコイね。
リムジンバスもバスセンターから空港まで平均１時間掛かるのにパンフには５５分だからねｗ 山陽新幹線・輸送密度(2016年度)
新大阪～岡山 11万7093人
岡山～広島 8万9806人
広島～博多 5万4001人
今や岡山>広島なんだな >>478
いや、ちがう。
輸送密度だから
岡山新大阪間には、岡山以西の客数も入る。
この数字だけでは、その解釈は出来ん 空港が近けりゃ飛行機乗るんだがな…
広島でバスに小一時間乗るのもイヤだし
品川駅バス１０分の俺は新幹線の方が便利だもんな。 例えリニアが来ても
空港が使えないなら何の意味もねえw 羽田もめんどくさいちゃめんどいけど広島が酷過ぎて
成田さえ遠いけど不便感じないもんな。 飛行機に乗るのに1時間もバスで護送されるのが苦痛すぎる。拷問。 総理みたいに呉とか広島市内までヘリで移動できればいいね
バスとかいうから辛い 安倍は今日どうやって防衛大学校？に来たのか知ってる？ うん海保75年だし来たって
それでも呉だったようなw >>490-492
ニュースながら見してたからよくわからんかった
やっぱりヘリなんだよね 海保のヘリが往復だろうなあw
初めて首相出席らしいし 今日は飛行機が20分遅れでリムジンバスも高速渋滞で30分遅れ。
でもまあいいか、ちゃんと帰れた。 >>485
完全同意。何の罰ゲーム？だよな。
東京⇔広島の行程でこの広島空港バスの往復が肉体的にも精神的にも１番疲れる。 松山の人にJRの松山駅から空港まで車だと何分かかりますか？
って聞いたら
「10分ぐらいですねー」
って言われて
信じられなくて何度も聞き直した思い出 時期云々、場所云々以前にあの場所に作るて発想が凄い。
馬鹿か基地害その物。 総理動静を見ればすぐにわかる
ヘリだと広島空港から、呉市内、
江田島、岩国まで、数分から、
数十分だ。 >>497
そんなとこある？
その都道府県のメイン都市からだよ？ >>498
松山いいよねえw
路面電車延長して欲しいw
福岡 岩国 宇部 宮崎 北九州もまあまあ
日本海側は大体近い四国も
伊丹 岡南w 神戸 白浜w 小牧 八尾 羽田 調布
仙台 山形 三沢w 函館 丘珠 ほかは近いか知らねw あ佐賀も近いし長崎もまあまあ
熊本や高松も入れとくかw >>503
いろいろ行ってるんだね
一番便利なのってどこじゃろ？ 岩国か宇部かな歩いて行ける空港w小牧もいい
他はやっぱ福岡かな
便利であの都市の規模だが
混み混みは閉口ねw
羽田にも路線バスが乗り込んでいて
東横線の田園調布駅行はいつも使った! 沖縄と他離島と函館以外の北海道の空港は
行ったことがない
そこを乗り潰すいや行き潰すのが当面の目標!
あ飛行機には殆ど乗って無くて車で探訪なw >>506
歩いていける空港とかw
福岡は有名だけどそのぶん混んでるんだね
広島市内の人が岩国選ぶ理由がよくわかる 福岡並みとは言わんが精々岡山位ならな。
バスで１時間は論外。 GWの初日に朝9時発国際線の飛行機にのりたいのだけど
朝一の広島駅発5時55分のバスで間に合うかな
GW中の上りは朝でもかなり混むよね？ 岡山も割と近いいうか
標高が低かった
広島はやっぱ別格!!w 広島岡山高松の瀬戸内三兄弟はもれなくアクセスがクソすぎる いくらGWでもそんな早朝から渋滞は無いと思うけど
怖いなら5:49広島駅発のJRで行くのがよいんでない？
空港着は6:59だからチャイナエアライン間に合うでしょ。 高松は近いっていう人も居るが
自分にはちょと遠く感じる
前の空港がいいねw >>513
岡山を広島と一緒にするな。迷惑だ！
あんなに不便じゃないぞ！クソが！ 標高が低い分近く感じる岡山w
岡南がやっぱいいなあ
てか日本の空港って鉄道乗り入れが
異様に少ないw国際w空港でもw ３種空港にまで鉄道乗り入れを期待すんなよ～
ってか、羽田へのモノレール乗り入れ、千歳への長い連絡橋しか
無かった時代に比べれば、今は空港乗り入れ鉄道の数で言えば
雲泥だぞ？ >>522
新幹線とまでは言わんが
在来線や私鉄に三セクくらいはw 広島は色々甘いけど地元の人達は分かってないよね。
この置いてけぼり感。 >>525
田舎の人はものを知らんからな
でも都区内出身在住の人も自分らがいかに恵まれてるかわかってないのが多いけど やっと駅が奇麗になったし今度は空港？
て言っても無理か…移転しかないもんな。 >>513
＞広島岡山高松の瀬戸内三兄弟はもれなくアクセスがクソすぎる
広島ダントツだろ。 >>528
完全同意。他を寄せ付けないぶっちぎりで不便です。 空港→広島駅やバスセンター・広島駅やバスセンター→空港をバスで移動したら、
かかった時間を逐一書き込んでいく、ってのはどうだ？ スレ内でのお遊びとして。
そもそも論として、スレ民が広島空港を使っているのか？ ってことになるけど・・・。 少なくともバスセンター→空港は５５分じゃない。平均１時間掛かる。
ソース３０回乗ってる俺。
早着０回。定刻２回。５～１０分遅れ２７回。３０分遅れ１回
（すべて朝夕。昼は乗った事ない） >>527
駅はやっと３０万都市から１００万都市ぽくなったな。 >>533
そう？俺は典型的なよくあるタイプのクソ田舎の無個性な立派な駅になったなあとさえん気持ちだよ。 広島近辺の新装の駅っておんなじ感じだよね。廿日市、岩国も。
広島駅はそれの拡大版にしか見えないわ。 広島近辺どころか地方の大型駅がだいたいあの規格で作られてる。
設計建築士のセンスなさすぎ。 >>537
言えてる。今の流行なのかね？
福屋が無い頃から考えたら段違いだ。
ただ地下街を駅に作ればよかったのにな大都市特有の繁華街２か所。
地上の紙屋、八丁。地下の駅みたいにな。
ただバラック？の一角が如何にも広島らしい。色々あるんだろうな。
県外人には分らんが… バラック？駅西の事かな。
あんな所広島に限らず大きな街ならどこにでもあるでしょ。
綺麗な金太郎飴みたいな再開発ばかりだと味気ないよ。
むしろ残って良かったと思うわ。 昨日の往路も今日の復路も
羽田沖どめ、バスだよ。
広島空港への行き来がスムーズだったら飛行機がコレかよ。 君たち、空港バスに乗ったら、ちゃんと所要時間を報告するんだぞ～
駅前かだったら４５～５０分、ＢＣからだったら５５～６０分の標準時間で
着いたんならいいけど、遅れが出たらどの辺りの渋滞で遅れたとかも
付記して欲しい。 混むとこなんか上り志和トンネルの自然渋滞か事故渋滞
下り志和トンネルの自然渋滞か事故渋滞
あとは市内の自然渋滞くらいしかなくね JALの767、たまにファーストクラス装備機材も入るんだね
今日の朝の便はそれだった 昨日それに乗るはずが機種変更でいつもの738になった。
おまけに遅延でガックリ。 三江線の天空の駅無くなんだから天空の空港も廃港しろよ。クソ空港！ 「最後の最後まで、皆様にも猪にも愛される広島空港でした。ありがとうございました」 広島空港の1階の食堂は賀茂川荘が営業してるんだっけか？小谷SA下り線の食堂と同じ？
じゃあジャンボカレー出せるよなw >>553
ありそうで洒落にならん。同じ山間部だし。 飛行機に突っ込む事はないだろうが迷い込んでリムジンバスには有り得るな。 106名無しさん＠お腹いっぱい。2018/01/20(土) 06:14:00.81ID:xujDCSjM0
>>98
広島は新幹線が楽。空港が不便過ぎる。
不評なの此処だけかとおもたら。他スレでも評判悪いんだなｗ 対東京でレンタカー移動ならそんな悪くないだろ
インター近いし >>560
仕事した後車運転して東京に戻りたく無いわ。 リムジンで空港着。
JAL264で帰る。
にしても、駅も空港もお巡りだらけ。
何かイベントあったか 全部順調だったのに、羽田で沖どめ、これで連続3回目
JALの小型機、馬鹿にされてんじゃないの？ 受刑者も利用客も脱走したい霧の広島空港
なんちゃって >560 羽田便は1日に18往復しかないし、就航率も98.3%で旭川空港にも負けてるクソ空港だから新幹線を使うべき！ 2017年の広島～羽田線、年間利用者数ついに200万人回復
新幹線のシェア落ちてるのか流動人口が増えてるのかどっちかな？ >>548
マジ？
JALは739あたり導入してファーストクラス設定便増やしてほしいわ 地味に繁忙期の那覇便がヤバイ
春休み終わったのに満席近い便が多い >>576
それカーゴになにかよくない軍物資のせてそう >>576
岩国線は搭乗率悪すぎ
なんのために飛ばしてるのかわからん 今カウンターに、カープサポ沢山いるが、おまいら仕事は？ 平日休みの人も有給取れる人もたくさんいるでしょ？
世の中土日休みかブラック企業の人しかいないと思ってるの？ >>575
春の那覇便は修学旅行が多いよ
>>578
米軍の機嫌取りかなぁ 三原市で新生活。
交付された原付ナンバーに飛行機絵入ってカッコいい >>585
飛行機入ってるってマジで？いいなあ
シンガポール線、期間限定で週4便に
平均搭乗率は8割超えらしいし、乗り継ぎ需要が高いのかな ニュー速の
【のりもの】東京から福岡、あえて新幹線で行く。9割以上が飛行機を選ぶ区間、「のぞみ」を選ぶのはアリなのか？
余り関係ないのに広島空港ボロクソ。
福岡空港最高。広島空港最悪て全国区なのか？ シンガポール線が香港線より先に増便するとは思わなかった
逆に香港線って思ったほど伸びてないね 新幹線自体あれなのに
東京-博多とかwリニアでもキツそうw 新幹線5時間乗ってられない奴って海外東アジア以外行けないけどいいの？ >>592
飛行機は映画とか見れる上にビジネスクラスなら横になって寝れるので・・・ 東京-京都を満員の通路で立ったままでしたが
┐(´A｀)┌ナニカモンダイデモ?w
あれで新幹線は卒業したw 飛行機は
座席いっぱいだと乗せてさえくれないのにな 帰省とかしか使わないしw
それに後ろから席蹴られるとか
新幹線だけだしw
平時の近距離は楽でいいが
車で長距離も自分で運転して行くもんw
実は飛行機にも乗らねw >>599
エコノミーくらいのピッチの狭さだと、後ろの奴のヒザが当たったりするぞ？ 馬鹿w煽り返すのが流儀だろw
相手が事故らない程度になw 飛行機の方が座席蹴ってくる奴多いけどな
足組んで当たってるだけなんかもしれないが 飛行機はさあw隣がうぜーw
爺とか脚を開いて座ってるしw
飛行機は緊張感が有るから
新幹線よりお行儀はいいと思うけどねw リムジンバスなう。
どんだけ山奥に連れて行かれるのよ。。 なんかこのまま高速で東京に帰る気がして来たw
しっかし携帯の電波も途切れ途切れだねー。
途上国っぽいwww >>609
県営駐車場の敷地内にある基地局はauかね？ 空港でまったり。
やっぱり広島遠いですね。体感が。 今度はJRで白市経由で来たら、情緒溢れる
田舎の駅を堪能できますよ。
出張かな。お疲れ様でした～ >>612
居眠り運転は疲れもだが
ストレスから来る逃避行動な
トータル3000kmは普通
5000kmだと乗ったなあって感じに
7000kmは疲労困憊の境地極地にw 山陰から東京へは飛行機しかないが広島なら新幹線だろ。
遠いし高いし良い所無いじゃん。バカなの死ぬの？ >>614
１回だけ利用してけどマックも吉野家も何にもないド田舎でビックリした。
匂いも田舎のニオイがしたｗ
ホント何もないとこに作ったんだな空港。 >>607
しまなみなら良いけど山並みなんか見たくないよな。
紅葉の季節は少しはマシかも試練が… しまなみは有料道路で高速道路じゃないのね
取り締まりも多いそうなw 何だかんだ東京行くとき飛行機使っちゃうな
せめて西条の辺りの空港があれば市内からもまあアクセス良かったのに 沖縄の恩納村のホテルに泊まってます。なう。
今日は広島空港からではなく岩国錦帯橋空港から
那覇まで来ました。広島発の特典航空券取れませんで
したからね。岩国発着だと取れました。岩国は
駐車場５日間無料ってのがいいですね。
セキュリティ内の駐車場認証機に駐車券を
忘れずに通しておきます。
展望デッキから戦闘機の訓練も見えました。
ただレストランや空港ラウンジが無いのがアレですが。 何が悲しくてあんな山奥にバスで行かんといけんのや！クソが！ 旧広島市民球場ってアクセスが・・・
実は旧市民球場の方が交通アクセスは悪かった
路面電車は22時前に運転終了するし、バスも市内線はバスセンターに入ってこないし、22時回ると本数が極端に減る
バスセンターに入る郊外線も22時以降はほぼ運転終了だし
23時台も10分置きに出ていたのはアストラムラインぐらいだった
旧広島市民球場はチケット争奪戦などしなくても常に内野自由席の黄色い座席は剥き出しだった。
音とか梅津とか結構な好選手だったが人気は出なかった。
３度目の優勝あたりから人気アイドル慶彦が活躍しても客足は落ちていたという・・・
他球団が観客動員記録を更新してるのに カープだけ長年、79年の最高動員数を更新できず、あげくには100万人を割り込んだからな
古葉監督最期の方は観客席あいている映像を良く見た覚えがある。初の日本一のあとは、また優勝するん？みたいな冷めた言い方されていたな。
古葉さんは試合前グラウンドに出たらまずお客さんの入りを確かめてたってね
84年85年なんて強かったのに気の毒なほどお客さん入らなかった
あの不人気ぶりは以前関西テレビでやってた「パ・リーグ残酷物語」でも金村義明にネタにされたからね。
（ちなみに広島のことをネタにした時には金石が番組に出てた）
特に既に消化試合の時期の広島市民球場での中日、大洋（横浜）、ヤクルトとの試合は、
川崎球場、藤井寺球場、日生球場、大阪球場、西宮球場などの客の入りのことを嗤えないくらいのレベルだった。
今が異常なんであって、広島の都市圏人口は150万とかそんなもんだから観客動員100万いけば御の字だよ。
地元民には広島圏は岩国～呉という感覚だが交通網が貧弱ゆえナイターを見終わったあとに呉まで帰るなんて信じられない。
広島駅から宮島口までJRで25分くらい。東京駅から荻窪より速いと思うが、宮島まで行くとなったらちょっとした旅なんだよね。
体感時間、流れてる時間の違いが全然違うんだ
ただ白島駅の登場で広島中央民の宮島行きは楽になった。
広島駅、横川駅は面倒だから・・。
東京都民に換算すれば「新幹線 東京駅は面倒なんで品川駅で降りよう。」と似ている。 マレーシアのコタキナバルのホテルのテレビでは
NHK国際放送を見ることができるんですが
昨夜はC-G線の生中継をやってて、
まさかこんなところでカープの勝ち試合を見られるなんて
ハラハラしたけどとてもラッキーでした。 >>596
新幹線の良い所は１本乗り遅れても次が直ぐ来るからな。
余り時間気にしなくて済むから気楽。 沖縄から岩国錦帯橋空港経由して広島まで
帰ってきた。外国人も多い。岩国基地の人かな？
送迎の車のナンバープレートが米軍仕様のものや
Yナンバーも待機してた。
搭乗率は行きも帰りも満席近かったよ。 コンビニは到着ロビーの片隅にあったと思う。
夜は閉まるよ 白市駅ほんとに何もないな
駅で待ってる間寂しくなる 那覇線は閑散期でもそこそこ埋まってるんだよな
札幌線1ヶ月に1往復は利用するんだが、繁忙期と閑散期の上下の差が激しいような気がする
夏はほぼ毎日満席だし冬は50人くらいしか乗ってないことがある（客室乗務員が業務放送で「○名様のお客様ご搭乗です」って言うのでそれでわかる） 羽田～広島の全便の搭乗率って最近どうなの？
計画減便案が通りそうなのだが？
任意の１便の予約率が低い場合、出発の７日前までに
国交省に届けて、予約客全員にその旨を知らせなければ
ならず、さらに計画減便を実行しようとする当該便出発
時刻の前後３時間までの時間内に、同一路線便が存在
することが条件に入っているようだが。 >>637
ここ最近、2月だと、ANAが67.2％、JALが66.7％だよ
地方路線の中では悪くない数字 広島空港ってそんなに不便ですか？
私は大分に住んでいたのでそんなに不便に思いません >>639
岡山厨や岩国厨、松山厨が
広島空港羨ましくて僻んでいるのさ。
まぁ広島空港は、場所と霧が欠点なんだが、、
利用客は中四国ナンバーワン
岡山はクソ
岩国はゴミ
これ書いたらまた、炎上するよ。 岩国は駐車場料金5日間まで無料だ。
岡山もだ。ひろすまは？ 大分は、ホバークラフト有った頃はまだ良かったけどね。 >>640
利用者数で中四国１位は松山じゃなかった？ >>640
炎上はしないよ。
君が井の中の蛙ってことだけが伝わってくるよ。 岩国錦帯橋空港～岩国駅の路線バスは本数が少ないですが、空港発時間になっても発車しないので若造サラリーマンがまだ発車しないのですか？とウテシに言ってた。ウテシ、係員の合図がないと発車できません。
もう少しお待ち下さい。しばらくしたらANAの地上係員から出発OKの合図。手荷物受け取りの客乗せるまでは発車できないようですね。
この前も広島空港発福山駅行きのバスでも若造サラリーマンが怒鳴ってた。発車時間だろ～はやく発車しろよーと窓開けて大声で外に居たウテシに怒鳴ってた。
リムジンバスは航空会社との取り決めで手荷物受け取りの客が乗車希望の場合は待ち合わせしないといけないのですよね？ 多分そうだろうな
LCCが欠航して仕方なく広島駅行きのバスに乗ったときに
予定時間より8分おくれで発車とかある
あまり空港で待たれると最終の新幹線に間に合わなくなるので
ヒヤヒヤする >>654
岩国は広島県になってもいいと思う。
実質そんな感じだよね。 >>657
静岡の三島とか沼津あたりのポジションな気がする 広島県岩国市
福岡県下関市
山口県津和野町
福山県 元々県はもっと細分化されていた
その名残かw
北海道を三分割する案もw
片や道州制も年々議論に! >>661
昔はもっと独立的だったんだが、最近はすっかり広島色に染まってる そうか？
街は衰退してるが広島寄りにはなってないぞ 広島もうかうかしてらんないだろに何で空港と大学僻地に移転したんだ。
知事とか市長も仕事してなさそうだし。
半径５０ｋｍ圏内だと倉敷中心に岡山、福山、高松の方が人口多いし発展すんじゃね？
神奈川都民だから詳しくは分かんないけど… >>666
この話は長い
このスレももう12まできて深みがなくなってしまった
何でというなら、例えば広島空港スレ9を読んでみ でも岡山は発展するならとっくに広島追い越して
もっと発展しててもおかしくないんだよな。
新幹線の岡山まで開通の時とか瀬戸大橋開通の時とか。
結局中心の岡山が乗り換え通過都市だし、関西が近いから
商業も発展しにくいんだよ。神戸や大阪の百貨店は岡山の
顧客も多いと聞いた事がある。 40年前は広島と福岡は五分五分だったよね。
それが今じゃ。。 最低賃金も福岡より広島県が高いよね。
広島空港のファミマ含めて広島県のファミマは
最低賃金で求人広告だしてる。 >>669
確かに。岡山には地力がないのかもね。
ただ広島空港はあの場所じゃ遺憾。 学校で習ったろうに
国の出先機関があるかどうかが影響してんだよ >>670
今でも広島の知名度は高いと思うが
実際福岡に来ると驚くw >>670
40年前って北九州市が一番大きいときじゃなかったっけ
あとその頃だと新潟も元気だった頃だね
北九州も新潟もあまり伸びないとは予想は難しかっただろう 東京でも立川の方あたりになるとすでに人口減り始めてるしね
出生率が上がってきて人口ピラミッドだけでも多少マシになるのが救い 今作ってる高速よりＪＲに金出して
白市まで快速なり急行出してもらった方が安かったんじゃないか。
バスで高速１時間も各駅でド田舎の駅乗り継いでバスもごめんだわ。 新名神高速通ってみたけど、トンネルもとても明るくきれいだった。
速度低下しないように緑色のLEDが追いかけていくように点滅してた
新システム。 山陽道ももっとリフレッシュしたほうがいいのでは・・・
トンネルがまだ暗すぎだな。 朝から晩まで黒人しかほぼ乗ってない
何故なら沿線が黒人スラム街だから
中国人の観光客が乗って黒人に荷物奪われたっていう報告が多い
勿論日本人も
停車する駅が無人駅の各駅停車
空港から駅まで、警察が放置してる黒人スラム街
黒人が切符買わずに乗ってきて乗客にアジア人がいたら殴って荷物と携帯奪って降りるだけ
空港からはバス使え
未だにJR線乗る観光客がいるのにびっくりする
JRを利用しなければならない義務は無い
嫌ならばJRを利用しないという選択肢があるって事だなw 初めて広島空港利用して羽田に帰ってきた。なんか広島空港ど田舎とかいろいろ書いてあるけど、
地方空港としてはこんなもんじゃないの？たとえば熊本空港と何が違うんだ？
ANAの羽田便だったが、ほぼ満席だった。A320だけどな。 >>684
それは利便性には関係ないやろw
市街地からのアクセスとか周辺に店があるかないかとか、ターミナル内の店舗とか
広島空港と熊本空港はよく似てると思ったよ、出張で熊本は何度も使った事があるんだけど。
熊本でそれほど不満はない俺としては広島も不満はないな。
ついでに言えば出身長崎なんだけど、長崎空港もアクセスについては似たり寄ったり。
近年はバイパスできて改善されたけど。 長崎は下道高速そしてJRと
充実しるがちょと混むねw
大村湾最高w 新幹線と対東京で時間的にあまり変わらないから、
高速渋滞したり欠航になったりダイバートしたりした時に
「くそ！新幹線にしとけばよかった！」ってアンチを
作りやすい空港な気がする。九州だと飛行機の圧勝だから
多少空港が街から遠くても諦めがつく。 >>686
長崎市から空港にJRで行く奴はいないよw みんなバスか車
>687
なるほど、新幹線駅と比較してというのは理解できるな。
しかし時間は広島羽田で1時間半かかんないぞ？ 新幹線だと4時間ぐらいじゃね？ フル規格が来るぞw
長崎新幹線!!当然大村にも停車なw >>689
こねーよ
長崎市民の中でも商売やってる奴はフル規格期待してるけど、費用対効果が悪すぎるよ
大半は白けた目で見てる。昔から言われてるけど単線区間を複線化した方がよはど捗る
スレチすまん 飛んでる時間はそうだけと、バスセンターや駅から
空港までのアクセスの時間に空港での待ち時間。羽田から
目的地までの移動時間やら全部含めるとあまり
変わらんでしょ 昔中国帰りに諫早までバスで行き特急に乗ったら
空いた席が座って気付いたがそこは先客が居て
それも893の方々だったw
どけとは言われなかったが非常に双方気まずい不運域だったw
自分は鳥栖で降りたかなあ
傍で喧嘩も始まったしw >>690
いや国交省もJR九州も
フリーゲージトレインは維持費が半端じゃないらしい(棒)
それでほぼフル規格に
どうせ四国新幹線と繋がるんだし(適当w) >>694
だから複線化してかもめ高速化でいいよw
フリーゲージトレインもいらんよ。どうせ長崎から東京まで新幹線で行く奴いないし。
大阪だって博多で対面乗り換えできればok >>691
広島はなにもかもひっくるめた総所要時間ベースでみると飛行機といい勝負なんかねえ。 >>695
いえトンネルですw
安倍さんの期間に全部ゴー出して欲しい
他の案件も借金も出来るが後世へのプレゼントに!! >>685
総合評価だと熊本空港は広島空港よりマシだわな。 三原市アクセスいいな。
城跡来たが新幹線の通し方ひどいな。
石垣削られてる 広島→東京の最終便同士だと、乗り換え案内サイトでは飛行機の方が東京着が遅い 登山列車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!(棒w) どこのどこのアメリカ？と、一瞬思ったけど、黒人を朝鮮人とか貧乏人に置き換えても違和感ないな(笑) 京急カラーはいろんな所でやってる。
大阪モノレールとか、最近香川かどこかでやってるの
ニュースで見た。 >>664
転出先1位は2位に大差つけて広島市なんですが… 広島に住むのって微妙よね
これ以上西に行くのかって思う 広島市が広島県の中で西寄りすぎるのがいけんのよね
広島空港は県の真ん中に作っただけだから悪くない 地球温暖化と海面上昇で三角州沈んだら、
みんな西条盆地に移住しようぜ。 山陽道の広島東から小谷サービスエリアは何で流れが悪くなるの？
来週末から渋滞するでしょ そろそろＧＷか…恒例の渋滞…バスは使わない方が無難だな。
1回渋滞にハマって４０分遅れた事があって懲り懲り。
４０分だとマシな方かね？
な～んも考えて無いバカが作った糞アクセス。それが広島空港。 どれだけ保険かけて早めに家を出なければいけないのかと思うよ 昔ＪＲで白市まで行ってバス乗った事あるけど農道ｗみたいな道通るよな。
あれ事故でも有ったら身動き取れないよな。 >>720
誰か行程をつべかどっかにアップしてない？ 郡山（福島県）から福島空港へのバスも酷いところ走るみたいだね。 東京一極集中で当人たちがギャーギャー言ってるのに全く是正する気ないよな国会議員たち
無駄に二院制にしてるんだから一票の格差は無視して
一院は各都道府県で同数定員にするべきなんだよ。 5月3日 渋滞予測
大阪方面 志和トンネル付近先頭
最大10キロ
最大30分
大阪方面 八本松トンネル付近先頭
最大15キロ
最大45分 5月5日 渋滞予測
大阪方面 小河原橋付近先頭
最大20キロ
最大1時間 追加の諸々の建設費考えたら「高かろう悪かろう空港」 GWはJR一択。渋滞ない時間帯でも普段運転してない
サンドラの事故が怖い >>732
各駅電車で白市まで行くのもかったるいんだよな。
そこからバスで田舎道。 超繁忙期、あの糞場所の空港まで行って、更にキャン待ちする人間って居るの？ 乗れるか乗れないか定かではないのに、とりあえず空港まで行くっていう行為についての疑問。 >>732
てかＧＷは新幹線一択だろ。
この時期は高速渋滞怖いし、かと言ってとろい鈍行に乗ってクソ田舎の白市まで行って
またそこからバスに乗るって何の罰ゲームだよ。
そこまでして飛行機乗る意味あんの？ >>741
沖縄には新幹線では行けない。
海上を通れる新幹線開発してくれw なんJの専門板ってキチガイ多すぎスレにこのスレ書かれてて笑った 108 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/04/24(火) 17:19:37.37 ID:YZ5l2R8C0
広島空港 濃霧による視界不良で降りれない便発生 広島空港は後々１００年に一度の大失政とか言われるんだろうな。 >>747
地元はそうと思わないから広島は井の中の蛙で衰退するのみ。 家のお祖父ちゃんが言うには当時もなんであんな所にてみんな言ってたらしいよ。
２ｃｈｗが無かったから炎上はしなかったらしいが… 北海道北広島でさえ球場隣接の新駅を造る場合はJR千歳線から分岐する「引き込み線」方式とし…
おい、無能知事いらん事せんでいる事せえや！ それ、広島県が線路を敷いても
jrは乗り入れも線路接続もしないと蹴ったから あの山の上に電車引こうとしたらセノハチのEF65連結して後押ししてもらわないとな みどり坂みたいなモノレールでもいいから繋いで欲しい。
事故ってもしょうがないけど。 >>755
金次第だろ。
てか完全に接続しなくても徒歩２～３分なら許容範囲。
長い目で見たら評判もここまで悪くなってないし金額的にも安く付いたんじゃないか？ 広島空港建設する時点で、軌道系アクセスを考えてなかったのが無能すぎる
そしてJRが乗り入れしてくれると思ってたならマジで馬鹿
軌道系アクセスさえあれば評価は一転するんだがな、レーダーのおかげで霧とかは問題なくなったし バスなに遅延してんだよ！ええ加減にせえよクソ欠陥空港！ 嫌なら来るな乗るな。新幹線にしろ。その方が時間確実だ。 昨日は山陽本線も人身事故で運休や遅れがあったらしい。
JRも高速道路もダメだと、下道で空港に行けということか GWは電車で白市西条どちらかからバスしか無いと思う
こないだ広島駅で人身事故あったけど三十分くらいの抑止で済んでたし 新千歳空港駅の大規模改修案出た。
あ、こっちは空港駅すら無いんだっけか・・・ ＧＷだめ盆正月だめ霧時々だめ雨雲時々だめ自然渋滞時々だめ事故渋滞時々だめ
だめだめだめだめだめだめだめだめだめだめ
もうつかれたお やっぱ広島西拡張の方が良かったんじゃないですかねぇ… 新名神高速並みに八本松トンネルの照明の輝度を
もっと明るくできんのかね？あの新名神のトンネルね照明グリーンの
ナビゲーターLEDマーカーは速度を落とさないように
するもので八本松にもアレつけてや。 飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで 空港の近くに登坂車線ってwww
どんだけ山奥なんだよクソ空港www 贅沢言わないから近隣にまともなGSができますように クズ政治家があの二束三文の土地に移転して私腹を肥やした結果がこれか。 “飛行機に乗らない人”で伊丹空港大盛況
ここも何とかせえや！糞空港！ >>804
リニューアル兼ねて中央に到着集約したろ！
↓
詰め込みすぎて余計に狭くなったンゴ… >>802
GWにバス利用は基地害沙汰。ま、空港の位置、アクセスが悪いんだけどね 明日じゃないけど、日曜の空港行きのリムジンバスって遅延しますか。
広島空港を使うの初めてです。
今度19:30のANAの便に乗るのですが、バスセンター17:15発のバスに乗るつもりじゃなきゃダメなのかな。 >>807
大丈夫と思うけどなんせバスだからイライラドキドキを味わうかもね >>808-809
ありがとうございます。
17時近くまで予定が入っているけど早めに帰らせてもらって、1本早い16時45分のバスに乗れるようにします。
早めに着いたら空港で夕食を食べるなり、ラウンジに入るなりして時間を潰せばいいですし。 今後岩国空港が伸びそうだな。
岩国駅から近いから渋滞リスク低いし。 でも戦争のトキに間違いなく核攻撃を受けるよ。
逆に広島空港は日本の国が機能しないレベルまで蹂躪されても運用可能な状態で残ってると思う。 敵対国「広島空港、貴様は破壊する価値すらない...」 想像で言ってるんだろうけど、広島市中心部からなら
岩国空港も遠いよ。広島空港と全然変わらん。
結局岩国駅からバス乗るし。
広島バスセンターから岩国空港行きのバス、1日2便だよ
つまり東京行くなら新幹線が一番便利。 >>811
本通のスクランブル交差点のビジョンには
沖縄行き就航、駐車場五日間無料だよとアピールしてるね。アストラムラインの駅階段のとこにも錦帯橋空港の広告デカデカだしてるし。
錦帯橋空港は駐車場容量拡大のため立体駐車場を作ったね。
広島はまだ国管理だから自由に無料に出来ないんだろううね。県自体は無料にしたいのかな？ >>814
五日市の俺はもう岩国になっちゃいましたー >>816
五日市なら岩国よね。俺は宇品から広島駅に出て、岩国まで
JRで行ったから、結局広島空港でいいじゃんって思うほど
遠く感じたw
岩国ー羽田で隣に乗った人は廿日市の人で、自家用車で来て
無料で停められるから、東京行く時は新幹線使うのやめたって
言ってた。 >>810
どれだけ時間余裕見れば良いのかって話だな。
これなら新幹線の方が楽じゃね？ >>818
ANAの特割で14000円弱で羽田まで帰りは飛べますから…
行きは19000円くらいでしたので、新幹線とほぼ同額ですが。
スタアラ金なのでラウンジで待つことも出来ますし、国際線で飛ぶ方が多いので空港で待つことに慣れているので大丈夫です。 東京都心までの所要時間ほぼ同じだと料金安い新幹線の方が良さげ。
早割でも空港までの交通費とかキャンセル料とか考えたら新幹線の方が便利そうだけどな。
以前はLCCで広島とかANAで岩国とか使ってたけどEX予約で１４０００円は魅力だ。 >>814
羽田～岩国便って、今後大幅に増えないでしょ？ 空港近くのGS ボリスギ
20円くらい高い
もう一軒作ってください
競争希望 不評な広島空港ですが、利用者数は右肩上がりですね… 昔は仲人が調べ上げて結婚させた
自由恋愛は後で困ったw
つうことで当時はあの場所しか無かったのさあw でも見合いで結婚した昔の人は相手に対して不平と愚痴ばかだよね 何が悲しゅうてあんな山奥に行かにゃならんのなら。あほか >>832
見合いも売り飛ばされるんじゃないし
選べるのに?それも女がw GWの渋滞(アクセス)の次は梅雨の雨雲と霧(天空の本丸)か… 福山からだと空港は西だから逆方向にバスに乗るわけだからなんか抵抗あるよな。
目的地の逆方向には心理的に行きにくい。 岡山ぬはタイガーエアがあるじゃないか。
台湾に安く行けて羨ましい。
広島は香港で香港エクスプレスか。
香港はホテルが高いしな。 JALの767投入はどんな結果になったかな
クラスJ好きだから通年投入してほしい 他の地方空港はバンバン国際線増えてるのに、広島はまったく増えないな
ジンエアーとかチェジュ航空すら寄り付かない >>837
雨だといろんな意味でマジ憂鬱になるな。 ここは夏の台風の影響は受けにくいんだが
行き先が影響受けるからやっぱり夏も駄目
秋ぐらいか 秋は三景園の紅葉で駐車場とバスがいっぱいになります
また山陽本線はセノハチで鹿轢きます 空港がアボーンで全国ニュース
広島空港て三原市にあるのか ニュース引用
９日午前８時半ごろ、広島空港（三原市）の滑走路の脇にある誘導路で、空港消防所属の化学消防車１台が横転した。乗っていた30代の男性職員２人が軽いけがをした。三原署が原因を調べている。 猛スピードで曲がったんだねw
横倒しでなんか泡噴いてたぞ!w でも航空機火災の時は猛スピードで駆けつけなければならないから、
良い実地調査になったかも。 走行訓練してたんでしょ？アンコントロラブルになって横転w 消防車の価格ググったらたっけえええええええ
乗員なんぞより化学消防車の方が心配なレベル 空港の消防士って仕事なさすぎてやりがい感じるのかな？ 毎日ああやって練習だよ
それと洗車にラジオ体操
赤いヘリが飛ぶ空港も有るよ
7700とかでも列作って行進だし
結構忙しい空港消防 消防は仕事無い方がいい。
広島空港はアシアナの事故で20年分くらいの仕事しただろうし 空港の消防も各都道府県の消防局所属？
希望して空港消防へ配属となるのかな？ 蒲田石油の看板が面白いな。
カマタがアラ安い。
川尻町とかにもあるのか。
レンタカー御用達の給油所カマタ石油 >>867
でもなかなか成果を発揮できないね。
事故ないのはいいけど、やりがいはあるのか。 広島空港のガソリンスタンドの業者って
県の競争入札制度で決めてるんじゃないかな？
契約の任期は何年ごとか知らないけど・・仮に４年ごとの契約として・・・
一番安いところで落札した業者が蒲田石油？
その前は太陽石油だったよね？ この空港は事故とか不便とかＧＳ高いとか他に話題ないのか？
個人的には抹茶味のポエム売ってたのは評価するｗ 広島空港利用時の交通手段に関するアンケートが来たw >>875
＞＞同じやつが同じことを・・・
広島市民１２０万人、素晴らしい空港と思ってる人間いるの？。
２ｃｈでこのスレ見つけたら文句しか出ないだろ。この空港。 へえwそんなもんかあw
熊本も南部は鹿児島使うらしい
バスや鉄道でも違うけど便利度
自分は4空港を使い分けている
5空港の時も >>879
福山からだけどLCCがあるから使ってた
今は春秋はフライトするのか不安定すぎるから使ってない 広島空港の一階食堂の定食がご飯おかわり自由だと
入ってやるよ。
スイーツ工場もいいけどおかわり自由とか客に
何かしら徳になるようなインパクトのあるサービスを
始めて欲しいな。 ドラゴン航空戻ってこないかな・・・
LCCはやっぱだめね 春秋のHPに7/1以降の夏ダイヤの発表遅れのお詫び掲載。文面だと現状の佐賀、広島1便でさえ調整が難航。まして２便への復活や関西千歳復活は極めて困難な状況。 あそこへ作った国を県は訴えて100％国費での再移転を要求するべき >>888
この空港は欠陥空港だから猫装備じゃないと欠航率上がって駄目だからじゃね？ 春秋航空が就航したのも博打だっただろう。
利用抱える人口は多くても気象条件で欠航も頻発する空港だからな。 いざというときに緊急着陸しやすい距離に空港を設けた、と。
石見、広島…
岩国からの距離 >>891
LCCが全然来ないのはそれが原因だろうね 今日17時ごろに空港に行ったら霧だらけだった。
広島空港の航空無線聞いたらカテゴリースリーとか
聞こえてきた。管制塔からは定期的に視界度数の
情報を送信してた。 >>888
仕事で使うのにLCCは色々ダメだよ
でもHKは春秋みたいには酷くないからまだよかった >>899
あぁ、仕事なら駄目だね。
安さよりきっちり運行されるがが重要だ。 >>895
親会社のANAとＪＡＬが持ってる路線には、LCCは当てにくいでしょ
ANA系のIBEXがある以上成田線はピーチもバニラも絶対来れないし
強いて言うならＪＡＬ系のジェットスター成田線ならまだあるかもね
中部とか関空飛ばしても誰得だし ジェットスターもこんな欠陥空港には怖くて就航できないだろ。 >>901
言うほどアイベックスと需要被るかなぁ…
成田の国際線乗り継げ需要が大半だろうし、ピーチはJALとJJPみたいに国際線乗り継ぎ扱いないし。 羽田便は新幹線競合で幾らかマシだが他がね･･･
台湾行きなんか国内最高値とか福岡行った方が安いとか 福山方面からなら神戸空港まで車で行ってフェリーで関空まで行ってLCCに乗る ないない、海外行くなら羽田乗り継ぎが一番便利いいし、アイベックスの成田線なんか座席結構埋まってるし 都心エリアの空港で乗り継ぐとか関東民めっちゃ有利じゃん。広島県民むっちゃ不利じゃん。 鹿児島も広島並みにひでーな。
しかも、灰も降るド欠陥。 >>909
でも不便強いられてる人口は半分以下だろ。 大分熊本鹿児島とかいう屈指のゴミ空港だらけの九州地方。
なお福岡とかいう神のせいで霞む模様。 >>912
北九州空港も結構いい位置にあるよね、近すぎず遠すぎず
空港は近すぎると逆に不便な気がするわ、伊丹とか福岡は街中にあるせいで拡張できないし
羽田なんかはそこそこ離れてて海上だから拡張できるからな 福岡からも全く表示無しw
R10あたりからやっと表示が
西側は福岡空港を使えって事
豊前専用飛行場は不動やなw そら遠いとこだってどの空港にもあるだろーが無能。
福岡と伊丹の近すぎる故の騒音や拡張の問題は大きいわな。伊丹は特に時間面での利便性で損してるし。
全国的にみてちょうどいい立地なのって新千歳、函館、仙台、羽田、松山、北九州、宮崎、那覇ぐらいか。挙げればキリがないけど。 しかし広島空港は良い所一つも無いな。
これだけ酷い空港も珍しい。 そしてそれがボディブローのように効いて
広島は衰退。 >>916
那覇と千歳は知らないが
他は絶妙だよなあwローケーションもいい
函館仙台松山宮崎とか大好物
北九州もよく行くなあ 千歳とか仙台も距離的には広島と大差ないでしょ
札幌から空港が快速で40分
仙台も30分位かかるし 実際広島衰退してないしな。
空港不便でも新幹線あるし 全空港に馬曳きの軽便鉄道でもいいから
接続して欲しい(棒) >>926
開通したら日本初の馬車鉄道のある空港として観光客が殺到しそう。 千歳や仙台もバスはあるしバスも広島と大差ない気がする
鉄道にしたってエアポートはほぼロングシートで混んでるし
仙台の直通列車も本数は少ない
結局バスが快適なんだけどバスなら広島はよそと大差ないっていう なんでこんな不便で苦痛な人生強いられんとならんのじゃわら じゃあさあwインドとかに有る
Toy鉄道でいいやあれも一応登山鉄道だど!w
日本の全空港に整備汁!!w 松山空港にある駐車場ナンバープレートスマート出場
導入して欲しいな。事前に精算完了してれば、
ナンバープレートを認識して自動でバーが開く仕組み。広大病院にもある。 広島空港は色んなところが90年代初頭で止まっている。 １００万都市の空港にしては適当な所に適当に作った感じだよな。 湯崎知事じゃ良くもなんねーしこのままなんだろうな。 広島空港のアクセス改良より岩国に成田や海外便移って欲しい。西区民 広島市内でも西側の人の方がより飛行機を使いそうなイメージ >>953
何回か岩国空港使ったけど行程の瀬戸内海の景色が良いよな。なんかのんびりしてて…
バスセンターまでバスも１回乗った事あるけど利用者２～３人でｗ快適だった。 ま、そう言う意味では広島空港迄まではバスも電車も苦痛ではあるな。 今朝は正味45分で着いた。
日経朝刊読むのにちょうどよかった。
いつもこうだといいけどね。 公にされてる標準時間で走っただけじゃね？ ＞４５分 空港発はよく遅れて出発するけどリカバリしない。ちょっとは努力しろ >>968
航空便に合わせてるんじゃない？
手荷物受け取り客乗車希望を待って発車とか？ 空港→市内はまだ良いんだよ。問題は市内→空港
何回イライラドキドキした事か… 空港からは最寄りの駅で鉄道だろ普通
逆もつか特急止める勇気が欲しいJR西 961だけど今日の帰りは50分だった。
まあいい方だ。ホッとした。
次もこの調子で頼む。 広島西空港跡から広島空港にヘリ飛ばしたら乗るかな？ 3階がチョコレート工場になってるな。
空港ターミナルに工場なんて作る意味あるん？
八天堂のようにその近くに作ればいいのにw
空港に客寄せのためかい？ 真面目に何がどうなれば空港再移転の話が浮上するとおもう？ 湯崎が知事の間は無理。コイツ無難な事しかしないから。 >>980
市長もオリンピックとかバカげた事言うがまだなんかしようとする姿勢は湯崎よりマシだな。 カープに比べサンフレッチェのスタジアムの立地ひでーな 今のズムスタの場所嫌がったサンフレさんにも非があるわな
しかも宇品も嫌がってるしもう福山か岩国とか第三のトコ探せよ 旧市民球場跡地じゃないとスタジアムいらない！って
駄々こねるから、市民から総スカンだよ。 でもズムスタの場所にサンフレじゃ無理だったんじゃないか？
県外人だからイマイチわかんないけど・・・
まぁ成績考えたら市民球場跡地でも良い位だと思う。
兎に角今の場所はカワイソス。 なんか西条で運転打切りとか言ってるらしいが空港行く奴は西条からバスで行けってか？ 年間20試合もしないのにあんな一等地に大金かけて
つくるのもったいない。まだイベントで人集めてる方がマシ。
それにあそこに大きな物作ると原爆ドームが世界遺産から
外される恐れがあるんじゃなかったっけ。 デ○デ○は会長から末端の接客担当者までイラつく奴多い このスレッドは１０００を超えました。
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