登山気分 広島空港12 天空で雲上の空港
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ニュース引用
9日午前8時半ごろ、広島空港(三原市)の滑走路の脇にある誘導路で、空港消防所属の化学消防車1台が横転した。乗っていた30代の男性職員2人が軽いけがをした。三原署が原因を調べている。 猛スピードで曲がったんだねw
横倒しでなんか泡噴いてたぞ!w でも航空機火災の時は猛スピードで駆けつけなければならないから、
良い実地調査になったかも。 走行訓練してたんでしょ?アンコントロラブルになって横転w 消防車の価格ググったらたっけえええええええ
乗員なんぞより化学消防車の方が心配なレベル 空港の消防士って仕事なさすぎてやりがい感じるのかな? 毎日ああやって練習だよ
それと洗車にラジオ体操
赤いヘリが飛ぶ空港も有るよ
7700とかでも列作って行進だし
結構忙しい空港消防 消防は仕事無い方がいい。
広島空港はアシアナの事故で20年分くらいの仕事しただろうし 空港の消防も各都道府県の消防局所属?
希望して空港消防へ配属となるのかな? 蒲田石油の看板が面白いな。
カマタがアラ安い。
川尻町とかにもあるのか。
レンタカー御用達の給油所カマタ石油 >>867
でもなかなか成果を発揮できないね。
事故ないのはいいけど、やりがいはあるのか。 広島空港のガソリンスタンドの業者って
県の競争入札制度で決めてるんじゃないかな?
契約の任期は何年ごとか知らないけど・・仮に4年ごとの契約として・・・
一番安いところで落札した業者が蒲田石油?
その前は太陽石油だったよね? この空港は事故とか不便とかGS高いとか他に話題ないのか?
個人的には抹茶味のポエム売ってたのは評価するw 広島空港利用時の交通手段に関するアンケートが来たw >>875
>>同じやつが同じことを・・・
広島市民120万人、素晴らしい空港と思ってる人間いるの?。
2chでこのスレ見つけたら文句しか出ないだろ。この空港。 へえwそんなもんかあw
熊本も南部は鹿児島使うらしい
バスや鉄道でも違うけど便利度
自分は4空港を使い分けている
5空港の時も >>879
福山からだけどLCCがあるから使ってた
今は春秋はフライトするのか不安定すぎるから使ってない 広島空港の一階食堂の定食がご飯おかわり自由だと
入ってやるよ。
スイーツ工場もいいけどおかわり自由とか客に
何かしら徳になるようなインパクトのあるサービスを
始めて欲しいな。 ドラゴン航空戻ってこないかな・・・
LCCはやっぱだめね 春秋のHPに7/1以降の夏ダイヤの発表遅れのお詫び掲載。文面だと現状の佐賀、広島1便でさえ調整が難航。まして2便への復活や関西千歳復活は極めて困難な状況。 あそこへ作った国を県は訴えて100%国費での再移転を要求するべき >>888
この空港は欠陥空港だから猫装備じゃないと欠航率上がって駄目だからじゃね? 春秋航空が就航したのも博打だっただろう。
利用抱える人口は多くても気象条件で欠航も頻発する空港だからな。 いざというときに緊急着陸しやすい距離に空港を設けた、と。
石見、広島…
岩国からの距離 >>891
LCCが全然来ないのはそれが原因だろうね 今日17時ごろに空港に行ったら霧だらけだった。
広島空港の航空無線聞いたらカテゴリースリーとか
聞こえてきた。管制塔からは定期的に視界度数の
情報を送信してた。 >>888
仕事で使うのにLCCは色々ダメだよ
でもHKは春秋みたいには酷くないからまだよかった >>899
あぁ、仕事なら駄目だね。
安さよりきっちり運行されるがが重要だ。 >>895
親会社のANAとJALが持ってる路線には、LCCは当てにくいでしょ
ANA系のIBEXがある以上成田線はピーチもバニラも絶対来れないし
強いて言うならJAL系のジェットスター成田線ならまだあるかもね
中部とか関空飛ばしても誰得だし ジェットスターもこんな欠陥空港には怖くて就航できないだろ。 >>901
言うほどアイベックスと需要被るかなぁ…
成田の国際線乗り継げ需要が大半だろうし、ピーチはJALとJJPみたいに国際線乗り継ぎ扱いないし。 羽田便は新幹線競合で幾らかマシだが他がね・・・
台湾行きなんか国内最高値とか福岡行った方が安いとか 福山方面からなら神戸空港まで車で行ってフェリーで関空まで行ってLCCに乗る ないない、海外行くなら羽田乗り継ぎが一番便利いいし、アイベックスの成田線なんか座席結構埋まってるし 都心エリアの空港で乗り継ぐとか関東民めっちゃ有利じゃん。広島県民むっちゃ不利じゃん。 鹿児島も広島並みにひでーな。
しかも、灰も降るド欠陥。 >>909
でも不便強いられてる人口は半分以下だろ。 大分熊本鹿児島とかいう屈指のゴミ空港だらけの九州地方。
なお福岡とかいう神のせいで霞む模様。 >>912
北九州空港も結構いい位置にあるよね、近すぎず遠すぎず
空港は近すぎると逆に不便な気がするわ、伊丹とか福岡は街中にあるせいで拡張できないし
羽田なんかはそこそこ離れてて海上だから拡張できるからな 福岡からも全く表示無しw
R10あたりからやっと表示が
西側は福岡空港を使えって事
豊前専用飛行場は不動やなw そら遠いとこだってどの空港にもあるだろーが無能。
福岡と伊丹の近すぎる故の騒音や拡張の問題は大きいわな。伊丹は特に時間面での利便性で損してるし。
全国的にみてちょうどいい立地なのって新千歳、函館、仙台、羽田、松山、北九州、宮崎、那覇ぐらいか。挙げればキリがないけど。 しかし広島空港は良い所一つも無いな。
これだけ酷い空港も珍しい。 そしてそれがボディブローのように効いて
広島は衰退。 >>916
那覇と千歳は知らないが
他は絶妙だよなあwローケーションもいい
函館仙台松山宮崎とか大好物
北九州もよく行くなあ 千歳とか仙台も距離的には広島と大差ないでしょ
札幌から空港が快速で40分
仙台も30分位かかるし 実際広島衰退してないしな。
空港不便でも新幹線あるし 全空港に馬曳きの軽便鉄道でもいいから
接続して欲しい(棒) >>926
開通したら日本初の馬車鉄道のある空港として観光客が殺到しそう。 千歳や仙台もバスはあるしバスも広島と大差ない気がする
鉄道にしたってエアポートはほぼロングシートで混んでるし
仙台の直通列車も本数は少ない
結局バスが快適なんだけどバスなら広島はよそと大差ないっていう なんでこんな不便で苦痛な人生強いられんとならんのじゃわら じゃあさあwインドとかに有る
Toy鉄道でいいやあれも一応登山鉄道だど!w
日本の全空港に整備汁!!w 松山空港にある駐車場ナンバープレートスマート出場
導入して欲しいな。事前に精算完了してれば、
ナンバープレートを認識して自動でバーが開く仕組み。広大病院にもある。 広島空港は色んなところが90年代初頭で止まっている。 100万都市の空港にしては適当な所に適当に作った感じだよな。 湯崎知事じゃ良くもなんねーしこのままなんだろうな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。