【AirAsia Japan】 エアアジア・ジャパン DJ008便
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>>977
中部が拠点です。
方針は間違っていると思いますが。 中部は遅かれ早かれバンコク、クアラルンプールとつながるんだろうな。
エックスが飛んでいるところに、ジャパンがつながって、巨大なエアアジアネットワークの一部になるのが理想なんだろ? インドもフィリピンも大してつながってないよね
もともと接続を考えるような方針じゃなかった
今でもKULBKK位でしょ KULとBKKは確実に飛ばすと思う。
あとHNLはやるんじゃない。トニーはNGO–HNLはやりたいと言っていたし、
名古屋人はハワイ好きだし、小金持ちは多いから需要はあるだろ。 やはりLCCターミナル待ちなんかなあ。
成田、関空、那覇とやっぱりハブになってるのはどこもLCCターミナル持ってるんだよな。
それ以外のところは便数は多いけどスポークの一本でしかないし。
ターミナル出来るまでコスト高だから運行しないってぐらいにそんなにコストが違うもんなんかねえ。 >>982
関空なんかpeach専用じゃねーか。成田だってエアアジアらLCCターミナル使ってないし。
単純に客を集められないんだよ。 福岡線とか成田線復活の話はあっても、名古屋線復活の話は全く出てきてない。台北線が就航すれば終わり。 >>983
> 成田だってエアアジアらLCCターミナル使ってないし。
だからそれはスポークの一本だからでしょ。
メインハブにしているジェットスターはきっちりLCCターミナル使ってるという話。 >>984
名古屋復活は福岡・成田より前に出てたけど先を越されたんじゃなかったっけ。 >>993
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