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スカイマークBC97便
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0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/21(水) 11:09:30.21ID:faccrHYj0
【朗報】下町ボブスレージェット、下町PJ関係者を乗せて平昌へ出発！ ･ [785146532]

1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 1716-0bEE) :2018/02/19(月) 22:32:10.13 ID:tJPghuXo0 BE:785146532-2BP(1000)
http://img.2ch.net/ico/u_sii_angel.gif
スカイマークは、国際線チャーター便を経営破綻後初めて運航する。

スカイマークによると、往路は東京/羽田を2月19日午後10時30分に出発し、
ソウル/仁川に深夜に到着する。復路は2月23日の深夜にソウル/仁川を出発し、
東京/羽田に同日午前5時15分に到着する。

東京都大田区の町工場が中心となって製造した下町ボブスレー関係者が、
平昌オリンピックへの出場が決定したジャマイカの女子ボブスレーチームを現地まで応援しに行くことに合わせて運航するもので、
下町ボブスレー関係者を対象に販売する。機材は2017年10月より運航を開始した
「下町ボブスレージェット」（ボーイング737-800型機、登録記号：JA73NT）を使用する計画。
機材繰りにより変更となる可能性もある。

https://www.traicy.com/20180117-BCcharter

2 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 1716-hxII) :2018/02/19(月) 22:32:32.68 ID:tJPghuXo0
https://pbs.twimg.com/media/DWZa0QaVwAIgU7R.jpg

3 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-Qcf5) :2018/02/19(月) 22:32:55.19 ID:xFoDbwMor
スカイマーク初の国際便がこれらしいなw
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 01:07:43.94ID:aqDCUH7o0
>>287
> スカイマークの予約システムは
> 意外といいと思うぞ

回線がショボいから一斉発売日のレスポンスは悲惨だが。

各社横並びの悪弊だから難しいけど、３か月〜半年分のチケットを一斉発売開始するのは止めて欲しいと感じる。
以前みたいに「搭乗日２か月前の同じ日に発売」の方がむしろ顧客満足度が高まるのではと感じる。
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 07:12:18.53ID:nnK4oEpy0
予想外！簡単に予約取れた
サーバー強化したんかな？
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 07:16:20.83ID:14tAK3AL0
ほんと糞づまり無くサクサク進み4600円で家族分獲れました！
今までこんな快適な予約は無かったですよね
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 08:36:37.19ID:Z4LybLQF0
前に9/22〜9/24の茨城ー新千歳を希望したものなんだが7時00分に入って9/22朝、9/24朝ともに12000オーバーなのはなぜなんだ…orz
競争率低いって聞いてたのに
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 08:54:59.98ID:CmigqSET0
7時にあっさり取れた
でもANAより1000高いんだが
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 09:13:21.70ID:51xKPrHQ0
セールはないの？
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 11:44:30.58ID:zyC5c0ur0
連休の土曜は安くないだろ
それでも12000なら安いと思うが
夜便なら安いが
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 13:12:39.57ID:wHF93o0f0
>>296
乞食には安かろう悪かろうがよく似合う
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 14:01:06.76ID:CmigqSET0
海の日MMYからの帰路OKA経由HNDで2万前半なら良いなと思って7時に突入したら、2万後半だと。
MMYからそのままANAにしたわ1000円安かったから。
今ANA観たら値段更に上がってたわ、スカイ見てからの奴が如何に多いかが分かったわ。
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 21:44:19.96ID:ATKje9RD0
っていうか、格安料金レベルで高いとか安いとか、貧乏人過ぎる。
繁忙期以外の「いま得」料金にグダグダ不満抜かす奴は、8/11の値段を見て卒倒してほしい。
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 21:59:31.82ID:uPnL4nP/0
>>307
スカイだからこそ格安を求めてるのでは？
貧乏人だから1万差があれば旅先で良い物食べれるんだぞw
2年前に8/11の527乗ったが15000/人だったぞw
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/22(木) 23:40:33.16ID:51xKPrHQ0
青ゴキより
安くなければ
スカイじゃーないだろう
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/23(金) 05:13:20.56ID:K1BPovwM0
>>310
意外と使いづらいんだよ、ホテル選択少なくて。
>>312
繁忙期に最大5000円違えば絶対選択するんだが、今年は価格差が無くなりすぎ！
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/23(金) 06:49:25.76ID:nQqDoybr0
>>296
> 初期設定価格とかあるのか知らなんだ

「いま得」に変わってから、その初期設定価格が売り出し日前に開示されなくなったから、
「前割１４」とかの頃に比べると予算と計画を立てにくくなってしまったのが残念。

初期設定価格を誤ったのか、先月の売り出しの時に、5/3の神戸→新千歳の昼(173)便が
売り出し時点で2万円を超えてたのには驚いた。

諦めてJALの関空発の午後便にしたが、そっちの先得Bの方が安かった。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/23(金) 22:30:50.39ID:K1BPovwM0
定時NO1で強気になったか？
前社長の時も強気価格で売れなかった時あるのに
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/24(土) 01:56:39.26ID:UnS5tR6v0
次期機材、737MAX8か9の2択だと思うんだけどどう思う？
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/24(土) 03:12:58.38ID:Cqv+GA3q0
パイロットが集まれば
エアバスのほうがいいよ
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/24(土) 08:31:37.60ID:wmt8lo3l0
>>318
5月の連休は長崎便も割高ですよ
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/24(土) 10:26:46.84ID:Ag49L4k20
ANAがトラブル続きで鶴と此処に客が流れてるから 鶴と此処は強気価格を設定してるんだろう
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/24(土) 10:43:15.99ID:UnS5tR6v0
>>322
変えちゃうと→超えちゃうと
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/24(土) 21:44:00.80ID:0yzRqKZP0
>>324　さん
314さんの5月3日の運賃についてのコメントなのでは？
SKYは5/3の料金設定が割高の様ですね。
324さんの指摘のように、神戸→新千歳・神戸→長崎便とも格安な設定がされている様です。
新千歳・仙台・羽田・那覇は利用したことが有ります。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/25(日) 09:26:06.82ID:GLHiMF7E0
支払期限過ぎた予約は0時キッカリに通常発売分に戻されるのかな？
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/25(日) 11:31:51.15ID:covgOa8z0
>>328
> >>327
> 仮に最安を流しても最安分の席数以上に予約が入ってたら残席に相応する料金に回されるんじゃ？

過去、神戸→新千歳の\7,500-をうっかり流してしまったら、\7,500-では復活せず、
次のランクの\9,100-しかなかった。

自分が\7,500-で予約後に\7,500-の枠が埋まって、\9,100-で予約を入れた客への配慮だと思う。
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/25(日) 12:27:57.04ID:GLHiMF7E0
>>328 >>329
ごめん
戻した時の価格云々じゃなくて
時間切れ予約分が予約画面に反映されるのは何時かな？と思って

価格についてはおっしゃる通りだと思います
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/25(日) 18:00:55.99ID:HMbWaz4O0
サイパン行の日本からの直行便なくなるだな
茨城〜サイパンでスカイマーク飛ばしたら
面白いかも
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 04:18:54.22ID:7C+2TLrg0
23日のボブスレージェット、仁川で機材故障やらかしたのなwww
ボブスレーも滑らないし飛行機も飛ばないし笑えるわ

>>332
デルタが直行便やめるから日本直行便がなくなる
あの距離ならskyが飛ばして機内食無しでもいいと思う　飛行時間3時間半だし
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 05:20:41.57ID:7xs+FeNU0
>>332
スカイマークが低運賃を打ち出せば仁川経由LCCに勝てるだろ
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 15:18:06.24ID:+c9gHLTg0
グァムサイパンは昔は手軽なビーチリゾートだった
沖縄はまだ観光開発進んでなくて、ハワイよりも近くて安かったから
今は近場なら沖縄でいいし、ハワイも安く行けて、
半端な位置で田舎で中韓いっぱいいるグァムサイパンに魅力が無くなった
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 15:40:19.15ID:onqL9k9K0
>>337
とりあえず物価高過ぎだわ サイパン。
しかも食い物 不味いし。
それが改善されたら 冬は沖縄 台湾でなくグアム サイパンに行くけど。
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 15:47:00.45ID:LLr6DECU0
ダイヤモンドの社長インタビューで
737-9や10導入による大型化に含みを持たせてるね。
一方エアバスやボーイング他機種はリスキーと考えてなさそう。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 18:46:37.60ID:B33I1jOI0
サイパンは物価高過ぎ
ひまわりホテルの和食レストラン行ったけど料理は微妙
仕方なくスーパーで日本の2倍以上する日清のカップヌードル買ったけど激マズ
麺もスープもサイパン向けなのか？
まるで別物だった
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 20:09:30.17ID:HIpzzuiz0
デルタ一日１５０人しか客が居ないから
サイパン線を辞めます
ちょうどスカイマークの737と
客の数が合うじゃーない
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 21:23:07.29ID:hFWxUows0
今年自社養成一期生30名が副操縦士になるそうで。
安全報告書によるとパイロット全体で220名だそうだから7人に1人が新人の計算だな笑
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 21:31:30.85ID:UjL2kG1q0
スカイマーク、3月に羽田発着の神戸、新千歳線などで計18便を追加
https://flyteam.jp/news/article/90960
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 22:59:06.80ID:EDO5XTSt0
グアムは全日空初の定期国際線路線だったな。
後にサイパン線も開設してどちらもトライスターが飛んでたな。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 05:19:57.81ID:qTURJE5a0
>>339
是非次期大型機は797を選定して下さい！
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 09:18:07.31ID:sbTEwNFX0
再上場も視野に入ったスカイマーク社長が語る「経営再建の鉄則」
http://diamond.jp/articles/-/161164
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 12:43:07.60ID:GZTjDlUc0
>>346
797は大型機じゃねーよ
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 22:25:43.34ID:qTURJE5a0
737より大型機だぞ
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/28(水) 09:56:40.02ID:DmV/qzHT0
797は787みたいに全機運行停止や納入遅延起きた時に会社の規模的にリスクヘッジ出来ないから、入れるとしても納入開始されてからしばらくしてからだろうな。
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/01(木) 04:50:09.03ID:mEXAm0K+0
>>351
787のボディー757級なだけじゃ無いの？
そこまでリスキーにならなくても良いと思う
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/02(金) 00:25:01.31ID:Dn1Vd78L0
セールないの？
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 16:08:59.51ID:tGMxbV5n0
>>357
エアドゥ、ソラシドエア、スターフライヤーと同じ2000年前後の航空自由化の時の枠の配分の結果かな。
時代が良かったのかねぇ。今のLCCは羽田入れないのか入らないのか。
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 16:23:09.38ID:2eJ1/Gvz0
スターフライヤーは
ドル箱路線なのに
なんで青ゴキの下部に
なったんだ？
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 17:22:03.07ID:t0urwRAN0
>>357
しかし現状よりも増やせる見込みがほとんど無い。生長できない会社という側面もある。
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 18:33:24.29ID:HVQN4ae30
>>362
だから機材の大型化に走ってしまったんだよな、結局はそれで躓いてしまったんだが。
国際線のA380導入計画は無謀だったが、A330導入は成長戦略を描くには悪い選択ではなかったと思う。
羽田枠が増えない限りこの問題はついてまわる。
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 23:20:48.20ID:i5FUOTqC0
>>358
発着枠の配分について あまりわかってないんだけれども 先日スカイマークが16便の増便を発表したけどあれはどこから降ってきたの？
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/04(日) 03:26:52.08ID:VBmg1Tes0
スカイマークが16便の増便を発表って
4月13日から7月25日までの期間中に16便ってことでしょ
100日間ぐらいのうちの16便、1日当たり0.2便弱だよ
それぐらいの枠ぐらいは緩衝として確保してるんじゃないの？
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/04(日) 05:17:02.14ID:aXOuXNZg0
>>364
国際線進出もありかと思うがいくらネットで直販が全盛と言えども相手国での知名度を上げないとうまくいかない。
現有機材で飛ぶならそれなりに先行他社と競争がある地域への就航にならざるを得ないからなおさらだ。
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/04(日) 10:46:34.87ID:OyzLu7xR0
国際線より先に国内線の休止路線復活を
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/05(月) 17:10:47.17ID:oVm166DX0
公共交通機関前提だと、飛行機が遅れる可能性も踏まえて22時発→23時着ぐらいが限界だろうね。
ただそれだと都心部起点で21時23分東京発の新幹線より最終が早いことになってしまうから、自家用車前提でもっと深い時間にすべきかもしれないが、
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/05(月) 20:36:39.51ID:ZcJHsdxb0
23時過ぎ到着で遅れても必ず待つ三宮行きバスとか駄目かね
高速乗らないから立席で詰め込めるでしょ
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/05(月) 20:46:24.36ID:PVvWuyRD0
バスもだが、ポートライナーの終電を最終便に合わせて発着すれば良いかと。
神戸市もそれくらいなら実現可能では。
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/05(月) 21:46:59.65ID:0AwAAh8a0
神戸市として、バス用意したりポートライナー増発してまで深夜着の便を運行してもらうメリットがあるとは思えないけど
東京ー神戸間は新感線もあるわけだし
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/05(月) 22:12:51.59ID:a8Mli3OT0
>>375
21時23分は新大阪から在来線に乗らなきゃいけないので
三宮には少しだけ早く着けるのでは
もっともスカイマークの座席数で1本程度増やしたところでたかが知れているけど
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/06(火) 05:19:18.27ID:d0T1SG0j0
羽田22:30→神戸23:30ダイヤ組めれば三ノ宮乗り換え大阪と姫路迄到達出来る。
逆も京急なら品川と神奈川新町には行ける、バスも既存国際線から第1経由を作れば幾らか幅広がるんじゃ無い？
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