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スカイマークBC97便
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0411名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/11(日) 23:31:11.32ID:esWjP0hT0
>>402
那覇発着便が伸びてる感じだね
ターミナル拡張後に那覇〜石垣再就航期待
0415名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 13:58:26.20ID:Lqbx2qeu0
CAは意外?にもJALやANAより
スカイの方が若くて美人でエロそうな
人が多い。誘えばエッチ出来るかな?
0420名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/15(木) 14:59:59.55ID:HkPg6JrI0
スカイはセールないの?
0423名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/16(金) 17:48:48.55ID:6R2mUbyE0
>>422
そのとおり
乞食にエサをくれてやる必要は全くない
0432名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/19(月) 20:27:39.04ID:zpSxRY310
バニラはイメージ悪すぎだろ!
0433名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/19(月) 21:08:01.00ID:Xtd8QiOF0
>>431
保有機数でスカイマーク以上の規模になり、二社で重複する間接部門逆に脅威だと思うけどね。ピーチとバニラが被ってる路線そんなにないし。
0447名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/22(木) 20:46:15.64ID:BMTg39RY0
身内にスカイの人間いるんだけど
ちょっと前に松山就航するかもって言ってたことあったな
そういう話が出てるとか
だいぶ前だから無くなったのかなぁ
0452名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/22(木) 23:33:30.06ID:krbhuYrh0
>>450
ポンジュースはどうだw
常陸太田市にえひめ飲料の工場があるし。
0456名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/23(金) 07:51:57.88ID:nRb4QEON0
松山羽田は需要あるんだけどな
四国にまだスカイマーク来てないからね
来るなら松山だと思うけど…
0457名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/23(金) 08:25:27.51ID:dYJRHeLF0
松山線やるなら福岡減便して2枠捻出して就航か??
0460名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/23(金) 12:33:01.86ID:VNLiC+UD0
>>457
あり得ない
羽田線は現状維持がベスト
新規路線は深夜便しかない

下僕3兄弟の羽田枠を取り上げてスカイマークに割り振ってくれればよいのだが
0467名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/23(金) 17:21:09.47ID:UQs+ViFu0
羽田長崎を経由便で通しで乗ってる人ってそんなに多くないような?神戸で結構入れ替わる印象があるんだけど気のせいかな。
0469名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/23(金) 20:37:20.55ID:MtfvNZu+0
>>468
激しく同意
0470名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/23(金) 21:06:13.75ID:oY2erYpi0
キットカットも2度おいしい
0473名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/23(金) 23:21:19.92ID:8jSCEZgT0
二回目どうぞって来ても乞食バレるのが嫌で断ってるな。JAL余ったジュースも本当は欲しいが我慢してる
0475名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 05:28:21.50ID:Howrr4R90
>>473
羽田ー長崎ってパイロットやCAは通しで乗るの?
それだったら気持ちわかる
0477名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 09:02:30.59ID:61NiUDH90
>>473
ジュース欲しいのに断るて。
誰も何も思ってないのに。
自意識過剰スギだろ。

サービスできてむしろ喜んでくれるよ。
0478名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 09:45:45.73ID:1VhiL4Li0
余ったジュースは
流しに捨てるから
飲んでもらった方が嬉しいはず
0480名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 12:06:58.86ID:5qCPuATH0
関空から大阪までのバスの運賃1550円も含めて考えると…微妙
南海+地下鉄なら割引きっぷでなら1000円か
ピーチ乗る客層ならこっちかな?
あと、すぐに遅延するJRは論外
0481名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 14:30:19.21ID:TZbQUHkj0
>>480
神戸からだとバスか阪神-南海なんだけど、いくら安かろうと難波の乗り換えがだるいから、前者の利用になるわ。
0482名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 18:58:41.18ID:xg52tvSQ0
福岡のピーチパンクでSKYも欠航出たけど
ある航空会社の事故が原因で他社に影響が出た場合
迷惑料とかの支払いとかあるんだろうか?
0484名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 20:19:34.78ID:tt/+ITKp0
奄美はバニラが飛んでるから無理だろ
3社が競合するほどの需要はない
まだ石垣、宮古の方が可能性あるんじゃないか?

個人的には、神戸から対馬か五島福江に飛ばしてほしいけど
0486名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 21:31:47.58ID:6yRFQFbz0
神戸空港は関西全体をターゲットに考えると厳しいけど、西宮明石三田のトライアングルでも結構な後背人口と思うと、枠さえ増えれば新規開拓もあり得るのでは、、、
0487名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 21:42:07.74ID:L0+rQ4/u0
神戸の枠が増えたら千歳朝9時前後発の神戸行きほしい
エア・ドゥの9時発神戸行きは満席が多くて困る
0489名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 23:03:53.35ID:oci3rw9Q0
>>488
三田だけど時と場合によるかな

神戸は駐車場が安く、最終便が遅い、安いスカイマークが飛んでいる
新神戸トンネルが阪神高速に組み込まれれ料金が下がった
ただし、鉄道でのアクセスが少し不便

伊丹は時間的に一番近し、便数が多い
新名神の開通で渋滞が減った(まあ渋滞と逆方向だから、今までもそれほど影響はなかったけど)
ただし駐車場は高め、宝塚から路線バスが大幅に減便

関空は石垣宮古とかどうしても行かなければいけない場合以外は極力避けたい
LCCの値段魅力も飛んでしまうくらい遠い

車だと、伊丹(40分)<神戸(60分)<コウノトリ但馬(90分)<関空(105分)
電車だと伊丹(80分)<神戸(110分)<関空(150分)って感じかな?
0491名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/25(日) 09:53:43.85ID:09BWFy0Z0
>>484
対馬福江はSKYだと機材が大きすぎるな
ORCに懇願してみよーう
AMXも帰って来いよ〜♪
0495名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/25(日) 16:05:32.54ID:qI/yKSkd0
神戸市民だから関空へは神戸空港に車停めてベイシャトルで行きがちだけど
駐車場には姫路ナンバーのみならず岡山ナンバーとか福山、広島もたまーに見ると
自分はまだ恵まれてる方だと再認識します
0496名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/25(日) 16:32:34.98ID:MkLDYp440
>>493
1900の山岳空港じゃ737-8はシンドイでしょ。
中韓の人も福岡経由で入るだろうし。
0498名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/25(日) 16:53:52.17ID:/k2FitLc0
>>495
国際線は関空オンリーなので
0500名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/26(月) 12:30:04.63ID:OxdBMnhS0
神戸の枠拡大はほぼ確実だから
どの神戸路線を増便するかだな
0504名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/26(月) 18:01:32.36ID:JD0CYDmd0
>>503
社畜に優しくする必要って有るか?
0505名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/26(月) 18:14:29.64ID:gpd2ybg20
>>500
機材を大幅に増やす計画が無い中で、国際線を飛ばす計画があるから
国内線の増便はあまり考えていないのではないか
0506名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/03/26(月) 19:55:05.24ID:IuSs5yAh0
1月にガラガラの那覇→羽田便に乗ってリポD土産用に買ったら、
なんだかんだで10個くらいキットカット貰ったぞ。

こっちから「欲しい」とは言ってないぞ。
0510名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/03/26(月) 22:40:30.71ID:8VViVhxe0
民家から離れてるやん
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