【KMQ】小松空港と能登空港 その6【NTQ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
小松空港で飛行機の写真撮影したいのですがお薦めの場所ありますか?
出来れば順光で離発着両方見れる所が良いです ブルーインパルスが先月に続いて飛来
福井のイベントで展示飛行のため >>94
そういやあ自衛隊員が敷地内で写真撮ってるの見たことないな。
そういうオタがいないのかそれとも非番でも禁止されてるのか? 能登空港
空の日イベント2日前なのに
何も情報出さないとはどういう了見だ 小松空港に第2滑走路と新ターミナルビルを作れ!、という意見を見たことがあるが、実現するのか? KMQの滑走路は2,700mで巾は45m というのは中途半端だね。
滑走路は3,500mで巾60mに拡張すべきだと思う。 東北フラワージェットが福岡から飛来
ドルフィンは整備か? 963 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/11/10(土) 02:23:27.06 ID:PCeT1Ulj0
Q400といえば、ANAはこのクラス専用の子会社化、移管を進めるのか?
ORC、小松就航 福岡から、ANAのQ400で
https://www.aviationwire.jp/archives/158816 明日のあさチャン、7:40分ごろに私が写ってるかもしれないw (´・ω・`)知らんがな w
夏目は(・∀・)イイ!! アムロジェットのまま来て欲しかったな、、、、、、残念! キャセイパシフィックA330による運航というのが驚き。まあすぐにキャセイドラゴンA321運航に格下げになるだろうけど >>113
チャーターの時は香港発だけで小松発は無かったよね?(要は日本からのチャーターってあった?)
もしそうなら定期になれば小松発もあると言う事だよね。 強気だな
前にチャーターらしきのを見たけど
あれが結構乗ってたということなのかな どんなダイヤになるのか楽しみだな。
エバーみたいな仕事終わってから乗れる時間か、早朝が希望だけどどうだろうか。 小松ソウルがJLで週2しかなかった時代を知ってると貨物2社に国際線が4路線とか夢みたいw 台湾なんてダブルトラックだし https://www.aviationwire.jp/archives/162519
運航スケジュール
CX574 香港(09:45)→小松(14:55)運航日:水土
CX575 小松(16:30)→香港(20:00)運航日:水土
香港便って夏スケジュールだけってガッカリだな
ダイアも日本人には少し使いづらいし 政治的に不安定な国家間ばかりでいつ切るか分からんもんを当てにしてもなあ。。。。。。 送迎デッキでデカい(高い)脚立使って写真撮ってる人いるけどあの脚立は駐車場から担いでロビー通って来るのか?
なんかオタならではだなw ガーリー・エアフォースがテレビアニメになったようだが
実際小松基地にアメリカ以外の戦闘機が来たことあるのかな? 4番?スポットのず〜とアイベックスが止まってるけど故障か?
3日前と別かな?
でもアイベックスたまに数日停まってることあるよね。 昨日今日と出張で北陸に来てるんだが飛行機に慣れると新幹線ダルい。
小松近辺への出張なら飛行機かなぁ。 東京から北陸は真っ直ぐ突っ切れないからなあ
空港アクセス次第じゃ飛行機が便利だな 職場が浜松町なんで。。。
モノは試しにはじめて北陸新幹線に乗ってみたけど長野以北は各停のはくたかはイライラした。
で、今は速達タイプのかがやきに乗ってるけどそんなに飛ばす訳でもなく。
特に長野以北は携帯が通じないエリアが多いのでWi-Fiが使いたい放題の飛行機に慣れるとしんどい。
携帯の問題はそのうち解決されるみたいだけと。 浜松ー小松なら迷うことなく飛行機だろ
運賃は会社持ちだろうから考える余地ないと思うけどね。
まあでも冬は引き返しと言うのがたまにあるからなw 浜松〜小松じゃ新幹線一択でしょ
FDAの静岡〜小松もすぐに撤退したし >>129
でも、小松→羽田の航路も一直線ではなく、
名古屋経由だし。時には新潟経由の時も。 それで何分ロスよ
新幹線の3倍程速度出てるわけだが 明日は結構な雪になりそうだな。
風も幾分強いし冬季恒例の引き返し便が出そうな予感 >>133
チャータ便が時々来てるね、、、、ってそれは浜松市だろ\( ̄∀ ̄*)
更に北陸新幹線じゃねぇーし(`・ω・´) JL187着陸時に避雷したわ。大した事はなかった見たい。 >>143
小牧なら車(バス等あったら)とドアTOドアの時間は大して変わらんだろ。
で、小牧にして誰が」利用するんだ?
まあミリオタなら喜ぶかも知らんけど。 オタ共が群れていたけど何か来たのか?
しかし平日昼間から何なんだ! まさか全員会社・学校が休みとかは無いよな。 福岡に日3便だか4便飛ばしてるんだから松山に日1か週4位はあるだろ エコノミーで総額92000円位でした。昨年末時点です。
これが2月末時点で14万円。
ゴールデンウィーク後半です。 小松往復、初便のキャンペーン価格往復30,000-はもうありませんが
4/6-4/10 往復約40,200-はやすいですね。 『北陸新幹線 小浜ルートと福井原発の意外な関係』
http://i.imgur.com/ZZbdvTO.jpeg
https://toyokeizai.net/articles/-/98080
小浜ルートの福井県側の旗振り役は「稲田朋美衆議院議員」
京都側の旗振り役は、民主党政権時代に民主党攻撃をしてた
安倍晋三の側近「西田昌司参議院議員」 ミリオタのじじい、これ見よがしに無線の音量上げてドヤ顔してんじゃねーよ!
イヤホンで聞けっチューねん。
注意したらふてくされて離れていきやがった。 なんかA330が毎日来てるみたいけどそんな客乗ってるのか? アルペンルート開通直後の「雪の大谷」がある時期が1番混むんだよ 5時に門閉めるって言ってるのに無視して居座るヲタ、、、、 >>162
富山空港で良いんじゃないの?
キャパ余ってるだろ >>167
富山には中華航空が就航してるからライバルのエバーは就航しにくい
あと、小松からだとアルペンルート行く前に金沢に寄れるというメリットもある エバーの昼便が終わって晩の定期便も16日でサイズダウン
平和がもうすぐ戻ってくる笑 とりあえずエバーはデイリーに戻して欲しい。
タイガーはどうでもいいんで エラいデカい音が、、訓練やってるのか? スクランブかな。 >>172
もしかしたら卯辰山の高校相撲大会のせいかもしれん トランプ羽田に来るって言うけど警備ちゃんとやってるのかな?
到着便みんな早いw 能登にホンダジェット飛来
日本航空学園が買ってるんだな ほとんどハワイの関連会社行き
一台だけ学園に来年から先の常駐予定 能登から羽田便が米沢まで遠回り、乗ってる人はいい経験できたな。 シルクウェイウエスト
4月以降は全く来ていないようですが
どうなったのでしょうか?
関空には、週末便は来ているようです 乗員繰りのため欠航ってどういう事
サミットで空中待機続発だったのが響いてるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています