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羽田空港国際線旅客ターミナル　其の9
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0016名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/26(火) 18:40:10.96ID:sbQ1U8/20
帰国時の顔認証システムだけどゲートを増やす工事をしてて使えなかった。
工事は7月下旬頃までかかるみたい。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/04(水) 00:35:22.09ID:b+3kHk230
毎日新聞 2018年7月3日21時04分(最終更新 7月3日22時38分)

ＪＲ東日本は３日、東京都中心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、早ければ２０２８年にも開業する方針を公表した。今年度中の環境アセスメント着手を目指す。

ＪＲ東によると、同線は、浜松町駅（東京都港区）−東京貨物ターミナル駅（品川区）間は休業中の貨物線を活用し、ターミナル駅から空港までは新規の線路設置が必要となる。
大部分が地下化される見通しで、総事業費は約３２００億円。費用分担については、国などと協議中という。

浜松町方面からの路線に加え、新宿方面からの路線や、東京臨海高速鉄道と接続する計画。
ＪＲ東の深沢祐二社長は記者会見で「３路線とも同時に開業するかは未定。環境アセスに３年、工事に７年を見込んでいる」と話した。【花牟礼紀仁】

https://mainichi.jp/articles/20180704/k00/00m/040/100000c
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 17:01:09.14ID:JaYC90WW0
>>13
だからANAは第2ターミナルの際内共用化
を受け入れた(移転する)のか。
新ターミナルのラウンジは5つかな。
　
ANA SUITE LOUNGE
ANA LOUNGE
ANA ¥5,000 LOUNGE
TIAT Lounge T2
SKY Lounge T2
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/13(木) 03:30:08.12ID:85X0GLVF0
NHK高知放送局
南海トラフ地震とその津波に備え
内陸側5kmにサテライト局開設 hgggvccxgh
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/10(水) 16:42:39.38ID:RdvVq0G/0
今やっている工事ってチェックインカウンターどれくらい増えるのかしら？
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 01:54:35.20ID:Z0L+7Crn0
http://sky-budget.com/2018/08/20/%E7%BE%BD%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE2020%E5%B9%B4%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%81%AE%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%80%81%E7%AC%AC3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%81%AB/

屋根でいうと、天窓２列分増築。

2014年の拡張の際も天窓2列分増築で、K,Lの２アイランド増設されたので、
今回も２アイランド増設じゃない？
https://www.traicy.com/archives/8291862.html
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 20:31:50.64ID:t4vhTe3e0
さすがに出口2か所に増設するよな？？
出口1か所じゃ入国審査も税関も捌けられないだろ
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 23:46:59.04ID:Cc7HxE3y0
この際、ギリギリまで増築しちゃえばいいのにな。
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/12(金) 23:59:47.38ID:GjjsvmPL0
それより豪華な免税エリアとPP使えるラウンジが欲しい

あと、免税で書籍や服を買うとなんであんなに面倒なんだ？ 羽田は
関空なんて何でもアリなのにｗ
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/14(日) 16:37:03.60ID:OCOgi/ep0
ロイヤルパークにこの間、泊まったんだけど、
>>24のリンクの完成予想図に、出発ロビー横に平置き駐車場があると思うんだけど、
その部分が半分工事していたな。
あのホテル、滑走路側は窓の目の前は壁だし、多摩川側は工事中だし、
オマケに2020年に1800室規模のホテルが目の前に出来るし、踏んだり蹴ったりだな。
ロイヤルパークはテナント料が下がるのかな。
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 00:54:07.75ID:Vb38XzD70
今までは、空港至近のホテルは、蒲田地区のビジネスホテルとかその程度が多かったので、先進国首都国際空港としては、
空港至近にある程度高級なホテルが用意されていた方が良いんだとは思いますが。
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 10:55:22.68ID:64NmKJaZ0
情報ありがとう。
確か建設されるホテルって3グレード用意されるんだよね。
部屋数が多くなるみたいだから、客室単価は抑えられるんじゃない？無理？
更に多摩川に橋をかける工事もすでに始まっているし、
川崎側には東急REIがもう開業してるから、羽田のホテルの供給量も増えていきそうだね。
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/09(金) 16:39:22.85ID:0KLZigDd0
江戸小路のレストランは入れ替わらないのかな。
その上の展望デッキのある階も、あまり客が入っていないような店ばかりだけど、
早く入れ替わってほしい。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/13(火) 12:43:41.90ID:WXjkYYT10
ホテル増えるのもいいけど
定額タクシーの規制はなんとかならんのかね？
1番ホテルの多い地区が規制で定額にならないって…
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 17:52:42.06ID:15jMihQ70
>>34
羽田空港とホテルを結ぶホテル送迎バスって、
ホテル朝発、空港夕方以降発（国際線は夜発）しかないんだよね。
あれ、協定でもあってそうしてるのかな。
成田みたいに一日中送迎バスを出してほしい。
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 19:45:00.48ID:15jMihQ70
雨が降っている中、荷物を持ってホテルと駅の間を歩くのは・・・（涙
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/06(木) 23:11:47.06ID:DrbFR9wc0
国際線ターミナルの鉄道の乗り場側って、ちょっと造りがおかしくない？
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/07(金) 08:12:22.48ID:yuak2nff0
京急下り線（羽田空港行き）の乗客を出発ロビーへ誘導、到着ロビーからの乗客を上り線（品川・横浜方面行き）に誘導しようという構造になっているから
その典型例に反した動きをしようとすると変な経路になってしまう。
成田空港の１Tの経路も変。京成線で到着した客がエスカレーターで南ウィング出発ロビーに行こうとすると、いったん到着ロビーに出て遠回りのルートになってしまう。
俺は、エスカレーターを利用しようとする他の人間の流れについていかずに、エレベーターを使って、出発ロビーに直行する。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/08(土) 16:01:47.14ID:EQptInSy0
京急の券売機は、切符の買い方がわからない外国人旅行客で混んでるね。
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/25(火) 00:55:46.52ID:iHIrFTTt0
ターミナルにあるロイヤルパークって、なんでもう少し高層にしなかったんだろう。
高さ制限、あれでいっぱいいっぱいなの？
あそこ、あの規模だからやたら高いんだろ？しかもデイユースとかで稼がないから。
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/25(火) 07:47:13.88ID:C+OqWkwd0
きのう、クリスマスイブなので、ロビーで歌っていた男性コーラスの連中、下手だったな。
発声練習してから出直して来い。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/25(火) 20:20:49.43ID:7dxAOfIX0
>>42
句読点の付け方を勉強してから出直してこい。
004442
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2018/12/28(金) 00:58:48.69ID:g6DL37yU0
>>43
うるせーカスッ！
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/28(金) 22:49:10.15ID:dKMFVfa40
初日の出、国際線展望からでも見れるのかな？
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 18:23:03.17ID:ZKz3cBKG0
ここの屋根、結局は手抜き工事だったの？
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/25(金) 00:57:03.83ID:AEu1Fk54
ここのコインロッカーって数は充分ある？ 夜遅くついて大きめのコインロッカーが空いてないと死ぬのだが…
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/26(土) 16:58:55.36ID:J0naO/ny0
>>48
死ぬほど困るんなら、最悪JAL-ABCのカウンターで手荷物預かりしてくれる。
スーツケースで1日500円ぐらいだったはず。
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/26(土) 17:04:46.49ID:3EhkF18U0
>>49
夜遅くでも大丈夫だっけ？
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/26(土) 21:09:21.57ID:LLDxAhsz0
SFCなので却下
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/29(火) 07:19:41.54ID:QxlbH3YG0
JALABCの到着階のカウンターはいつも混んでて閉口する。
行列整理の担当をつくって行列に並んでる間に用件の整理や伝票を書かせるようにすればいいのに。
さんざんならんだ挙げ句、カウンターにたどり着いて伝票に書かせるのは時間のムダ。
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/29(火) 12:39:28.56ID:wczXqAE80
2019年１月

羽田空港のトイレで

1５万円を拾った、または盗んだ人は、

警察に届け出てください
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/29(火) 12:48:34.64ID:YJnOws610
国際線Tの端で箱と橋を作ってるけどさ。
あれ何？
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/29(火) 14:48:43.46ID:YJnOws610
スポットが増えるの？
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/30(水) 12:00:04.22ID:MNuXFvFN0
>>53
やっぱりいつも混んでるんだ
初めて利用した時は早朝で誰も並んでなかった
2回目23時頃利用しようとしたけど行列出来ててやめた
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 00:21:17.77ID:QhNja7Go0
羽田増便「横田空域」通過で日米基本合意
1/30(水) 19:23
Nippon News Network(NNN)

羽田空港の国際線の発着枠を増やすための新たな飛行ルートをめぐり、日米両政府は、在日アメリカ軍が航空管制を担う横田基地周辺の空域を一時的に通過することなどで基本合意した。

国土交通省は、羽田空港を発着する国際線の便を大幅に増やすため、都心の上空を通る新たな飛行ルートを２０２０年までに導入する方針。

新ルートをめぐっては、在日アメリカ軍が管制を担う横田基地周辺の「横田空域」を一時的に通過するため、軍用機の訓練などに支障が出かねないとして米軍が難色を示していた。

その後、日米両政府の間で調整が行われ、２９日に「横田空域」を一時的に通過するルートや、旅客機が通過する時間帯は日本側が航空管制を行うことなどで基本合意したという。 👀
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 08:51:26.73ID:Trv9cBZD0
>>59
今、２Tに行けば建設中の様子がわかる
ま、古い温泉旅館の拡張工事のようだけど
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/03(日) 17:08:34.88ID:4wraG1gk0
2019年１月

羽田空港のトイレで

1５万円を拾った、または盗んだ、財布から借用した人は

警察に届け出てください
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/03(日) 21:33:10.05ID:IA9uDG2Y0
警察に通報しました
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/11(月) 00:10:35.39ID:yvWqREiY0
ターミナル前の大規模ホテルの枠が出来てきたな。
思ってたよりも、出発ロビーの拡張は広くなさそうな感じ。
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/16(土) 09:24:50.98ID:Fp+tFU8k0
都心-羽田の3ルート JR整備へ
JR東の「羽田空港アクセス線」計画、ついに始動
東京都心部で進む数々の鉄道新路線計画。「大物」がついに動き出した。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6314001
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/16(土) 10:25:50.56ID:/vqLyhDJ0
ターミナルからJR鉄道駅まで移動するのが不便だから、
JR線開業後も便利でフリークエントなモノレール、京急、バスを使う需要が残ると思います
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/18(月) 01:22:38.37ID:Zrj9Uhvk0
>>67
JRも京急も、車内に荷物置き場をしっかり作ってほしいわ
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/19(火) 20:53:44.30ID:fwkXV0SV0
天空橋のあたりの開発、あんなところに会議場とか必要？
どうせなら、そこにもホテル作ればいいのに。
東京モノレールも京急も停まる駅の上だから、便利だろ。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/26(火) 17:31:49.17ID:8YpkSDJ20
第3ターミナルに名前を変更する必要ある？
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/26(火) 17:36:38.43ID:v3CjbEdG0
>>72
混乱するでしょ。第二ターミナル出発の国際線に乗るために、国際線ターミナルに行ってしまう人が出る。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/26(火) 17:38:49.25ID:yAxJHqHT0
T2は国際線NH専用？
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/26(火) 18:36:54.40ID:u63+WJxO0
NHとコードシェアするCA, OZなども移るって話だったような
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/26(火) 18:56:02.03ID:p/Myq6Lv0
まだ噂の段階で
正式にはまだ何も決まっていないようだな
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/01(金) 16:24:16.35ID:wQqtqyTx0
第2ターミナル(国際線)は
　
・24時間営業するか否か
・ラウンジ(TIAT/SKYラウンジの有無)
・第3ターミナルとの移動(エアサイド)
・トランジットホテル需要対応
　
あたりで決まるんじゃないのかな
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/02(土) 00:07:12.72ID:ZUllDtco0
何気にソラドンキって便利だよね
海外の空港で、あんな食品から日用雑貨やテンガまで売ってる店なかなか無いだろ
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/02(土) 07:05:35.25ID:NScS8+kE0
何せ、安楽死OKの国だからな
なんでもあり
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/02(土) 09:45:36.75ID:JxNZjU620
>>82
スキポールは車も買えるよ。
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/06(水) 19:37:06.51ID:h7mh1h1+0
スキポールはカジノもあるよ。
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/06(水) 21:44:24.35ID:sQWXJ3LY0
女は買える？
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/07(木) 21:32:08.70ID:LJ436u5z0
ANAは第2集約かと思ったけど、第3と分散するだなんて使いにくいね。
どうして集約できなかった？第2南ウィング部分だけじゃスポットが足りないの？
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/07(木) 23:16:22.20ID:r9LioCbj0
376 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 16:55:22.88 ID:iNXMMKSy0
すいません
本日唯一の肉親の父親が出産状態にあると病院から連絡を受けました
実家は和歌山なのですが
現在ミシシッピで日雇い派遣をしておりますが
所持金が200円しかありません
父の出産の際に立会いたいので
必ず来週倍にして返すので交通費10万円貸してくれませんか
切実なお願いです


377 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 16:59:34.28 ID:iNXMMKSy0
今80円になりました


378 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 17:05:12.48 ID:mTSKgmiAm
>>377
ジュース飲んでんじゃねーよハゲ
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/09(土) 09:08:55.87ID:4WEAPiUL0
ANAは現時点では第2ターミナルを
国際線ピーク時に補助的に使うことを
想定してるのかもね
　
24時間営業はしない
際際乗り継ぎやトランジットホテル
(エアサイド)の需要が僅か
共同航班のターミナル間違いが少なそう
　
香港とかマニラとか
逆にソウルや台北は第3ターミナルに
残した方が良さそうだ
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/09(土) 11:45:19.51ID:iW31YRFw0
ANA専用と謳っているが外国航空会社が
第２ターミナルに乗り入れるとしたら
アシアナ航空とエバー航空かな
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/11(月) 02:20:13.43ID:epPVVx0K0
>>91
これから1日50便増やすので、ピーク時の補助的ってほど小さな役割ではないかも？
国際線専用ゲートと、内際切替式ゲートを併用するので、朝から晩までフル稼働じゃないかな？
24時間利用にするのかは分からないけど。
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/11(月) 20:53:22.58ID:g/8Y2J7Y0
第２ターミナル切替ゲートの運用予想
(現在の66,67,68,69,71搭乗口)
　
切替ゲート竣工・切替ゲートのテスト
　　　　↓
国際線運用開始直前まで「国内線」
　　　　↓
国際線運用開始「国際線」半永久的に固定
　　　　↓
国際線専用ゲートに再改良工事
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/12(火) 14:09:37.58ID:pos8Gtk30
国際貨物地区と税関建屋が無ければ、両翼広げる形にできたのに、
供用開始10年未満でサテライトのサテライトみたいな出っ張りが出来る歪な形のターミナルになってしまうとは…
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/15(金) 22:46:24.77ID:5R8yAd4d0
羽田の出入国審査官の態度、何なんあれ？
笑顔でいろとは言わないけど、返事くらいしろよ。
海外だと審査官の対応を採点する機械があったりするけど、日本は無いから、
羽田の審査官はやりたい放題で本当にクソだな。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/15(金) 23:56:20.76ID:w1hb4JDb0
今は顔認証ゲート通る人がほとんどなのでは？
自動化は指紋読み取りが時間かかるし・・・

一体いつ頃の話し？ｗ
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/16(土) 00:04:48.26ID:h6jIY+lh0
>>102
並んでいる人の方が多くても、顔認証はガラガラな感じだな。
顔認証を使った後に、スタンプが必要で声をかけたら、まぁ感じ悪くて驚いたわ。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/16(土) 14:22:05.87ID:U8Y/zDDJ0
GDP世界3位の国の表玄関としては
ショボいかな
CDGの華やかな2Eから帰国すると特に思う
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/16(土) 16:16:42.56ID:uzDHNvEv0
成田羽田は、出発ロビーだけで言えば普通だけどCIQ、到着ロビーは諸外国に比べてもショボい感じだね。
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/16(土) 16:25:57.38ID:h6jIY+lh0
もうこれ以上便数増えてないでほしいわ。
朝の制限エリア内の混雑酷くて、トイレも少ないし、並んでてウ〇コ漏らしそうになるわ。
長距離は成田に戻してくれ。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/16(土) 17:46:58.30ID:h6jIY+lh0
>>108
でも国際線ターミナルもチェックインカウンターを増やすし、
今以上に混むって事ではないだろうか。
トイレ少なくない？あっても個室が4つ（うち和式1）とか、ありえんわ。
巨大トイレ作ってほしいわ。漏れるわ。
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/16(土) 20:50:28.66ID:cy4YpAHo0
あと羽田は天井が低い場所が多くない?
狭いところにギュウギュウ押し込んで
天井は低いはトイレも少ないわ
ボーデングゲートの待ち合いも
地方の病院の待ち合いみたいでワロタ
設計事務所はどこだよ?
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/16(土) 22:17:48.17ID:h6jIY+lh0
エスカレーターの配置がいつもおかしく感じるんだけど、
なぜココって下りしか無いの？上りしか無いの？とか思うんだよね。
3階出発ロビーの案内所前のエスカレーターで2階に降りちゃうと、
3階に上がるエスカレーターがタリーズのところまでいかないと無かったりするよね。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/16(土) 22:41:29.07ID:6I9nKQxM0
文句があるなら糞不便な成田に行けよw
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/17(日) 01:57:33.59ID:xVQvitPs0
いつの間にか天井裏の手抜き工事配管を直したんだな。
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/17(日) 17:27:25.50ID:lOoS5Twu0
国際線で沖度めってイヤだな
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