【UKB】神戸空港/マリンエア-30@airline【RJBE】

2018/02/10(土) 19:32:49.46

●公式サイト
神戸空港ターミナル http://www.kairport.co.jp/　Facebook https://www.facebook.com/KobeAirport
神戸市 http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/

●就航エアライン
SKY http://www.skymark.co.jp/ja/　ANA http://www.ana.co.jp/
SNA http://www.skynetasia.co.jp/　ADO http://www.airdo.jp/ap/

●空港アクセス
ポートライナー（神戸新交通）　http://knt-liner.co.jp/
神戸－関空ベイ・シャトル（海上アクセス）　https://www.kobe-access.jp/

●フライトレーダー神戸空港周辺　http://www.flightradar24.com/34.65,135.2/12

前スレ
【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1500501988/

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2018/03/18(日) 15:48:21.92

>>143
馬鹿、国際線なんてヤメトケ！　ヘンな韓国人中国人が流入して来るだけだ。
オマエ、あたまのなかが、５０年古いわ！

いまの時代、ジェット飛行機は　貧乏人が格安便を手広く利用するのが通常だ。
日本よりも東アジア海外のほうに貧乏人が多いからな

国際線にしたら、神戸のレストランへ自国からキムチカップ麺を持ち込んで
「湯を出せ」言われるぞ、大阪みたいに。

2018/03/18(日) 15:52:14.06

>>151
伊丹は東アジア格安便を恐怖してるから、
伊丹周辺住民らは反対運動で国際線を拒否した。

国際線でミスユニバースのスチュワーデスなんて、
金持ちしか飛行機旅行しなかった５０年前のはなしだからな。

2018/03/18(日) 15:58:19.22

>>125
伊丹は東京との往復のビジネス便ばかりだぞ。
現在は、東アジア格安便除けで伊丹に国際線は無い。

伊丹は都心部にある空港だから、東京往復の
ビジネス便だけで苦も無く黒字になっている。

神戸空港は、位置的に　東京往復のビジネス便
は無理だ。　遠過ぎる。

2018/03/18(日) 16:08:26.51

>>146
関空も、だけど。
神戸空港にしても、都心部からは遠いからな。
そういう意味で、いずれ無意味なものになっていた。
東アジアのヘンな不法就労者らに便利に利用される
だけの都市になるぞ、関空の大阪みたいに。