【UKB】神戸空港/マリンエア-30@airline【RJBE】
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わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
http://awabi.2ch.net.../airline/1336292943/
自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
↓
: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 スカイマーク 神戸−羽田、深夜便に意欲 佐山会長
https://mainichi.jp/articles/20180328/k00/00e/020/275000c
羽田の深夜便は前から言ってた話だが、早朝便は初耳だな
空港〜新神戸のバスは、この乗り換え需要を狙ってのことだろうか >>169
伊丹市民だが、神戸空港は愛用しているよ。ビジネス利用でもね。
伊丹空港ももちろん使うけどね。 わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
http://awabi.2ch.net.../airline/1336292943/
自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 関西３空港一体運営／上 規制緩和へ同床異夢 伊丹地元「国際線復活」／経済界「時間延長」
http://mainichi.jp/articles/20180329/ddn/008/020/035000c
伊丹は騒音問題があるから規制緩和は難しいよね
伊丹の役割は神戸が肩代わりすればよい
関空側の自治体は、伊丹の規制緩和には反対だけど、神戸は容認してるのかな わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
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自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 >>236
伊丹の地元が規制緩和しないなら神戸空港が受け皿になるだけ。
関西エア社はどっちに転んでも構わないが、
実際には、伊丹はプロ市民がいるから緩和はまずないとかんがえてるんだろうな、 本丸は伊丹と考えているが無理そうだね
やっぱ神戸じゃないと 関西３空港一体運営／下 柔軟着想で国際競争 「帰省便、神戸集約」／「関空・リニア連携」
http://mainichi.jp/articles/20180330/ddn/008/020/031000c
「伊丹空港に就航する許可をもらえないのか」。韓国のアシアナ航空は２０１６年、兵庫県伊丹市を訪れ要請した。
アシアナの担当者は「韓国では、関空でなく伊丹を使いたいという要望がかなりある」と説明したが、
市幹部は「騒音問題に端を発した規制があるため無理」と説明し、断念させた。
格安航空会社（ＬＣＣ）の春秋航空（中国）やタイガーエア台湾も関空就航前に、神戸空港への就航を模索した。
伊丹と神戸に国際線就航のニーズがある証拠と言える。 伊丹は許可さえ出れば設備は国際線いけるやろ
神戸は作らなあかんけど >>241
伊丹は経緯考えると縮小はあっても拡大はないんじゃないの？
筋は遠さなあかん >>241
>>236読む限りでは、規制緩和は嫌だけど国際線だけ欲しいとか関経連の松本会長が許さんだろ
もう神戸しかない >>242
伊丹は未だに環境基準を達成していない
増枠や時間延長などの規制緩和はあり得ない >>243
俺もそう思う。
深夜便と国際化への緩和しれ >>244
伊丹空港は騒音環境問題で運行停止を最高裁に控訴された。
当時伊丹空港しかなく「著しい公共性」を理由に裁判所で判断せず
自主規制の形で和解を進めた。
こんな経緯だったと思います わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
http://awabi.2ch.net.../airline/1336292943/
自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 スカイマーク、機材大型化検討 年内に後継機
http://www.aviationwire.jp/archives/144813
現状のB738の座席数が177。
ナローかワイドかも検討中ですがさすがにトリプルはないはず。
それよりは小さく現状より機材となるとこんな感じでしょうか。
ナロー機：B737-9,10、A320neo
ワイド機；B788,9、A333,A338 >>249
大型機は需要の変化に柔軟に対応できないから、小型機を増やして増便するのがよいだろう
羽田の早朝深夜枠を活用して羽田〜神戸を1日10便にするとか それは路線がたくさんあって、別の路線に移せる場合の話だなー 規制緩和の記事に毎回スカイマークの談話が出て来るが
夜間帯開放ならANAとJALも飛びつくんじゃないのかね？ JALはどうだろうというか、ANAは767が毎回満員だから
深夜便なら777-8の2便でくるよ >>254
ANAもSFJの北九州深夜便早朝便はコードシェアしてないし、今回も手を出さない可能性はある。季節限定で沖縄の深夜便はやってるが。
JALはこれのために地上職員準備してまでやらないでしょう。
>>256
ANAは定期で767飛んでないし、搭乗率60.2%(18年2月ANAプレスリリース)で毎回満席とは思えないがね。 わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
http://awabi.2ch.net.../airline/1336292943/
自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
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自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 >>258
> 羽田便と千歳便と同じ機材なん？
ANA577(神戸8:20)千歳行きは、羽田→神戸の早朝便の機材。
ANA578(札幌18:20)神戸行きは、到着後神戸→羽田便で運用。 わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
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自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 >>264
昔は那覇神戸千歳、千歳神戸那覇やったな。
関西ベースやないのに枚方の大学の子が多かったような。 >>267
> >>264
> 昔は那覇神戸千歳、千歳神戸那覇やったな。
今は亡きJALの神戸発着便の神戸→千歳JAL3303便でJTA機材だったことがあった。
機内誌もJTAのがあって新鮮だったが、ANAでも同様の運用があったとは・・・
> 関西ベースやないのに枚方の大学の子が多かったような。
関西外大？
当時の航空会社は語学力が問われたもんな。 スチュワーデスがまだ花形職業だった時代に
関西外大出身のスチュワーデスが多いというのを
昔テレビで見たことがあったな 空飛ぶウエイトレスとか頭いらん肉体労働底辺なのにね
軽く英語話せれば誰でも わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
http://awabi.2ch.net.../airline/1336292943/
自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 他人が食べた皿下げたり残飯処理とかまじキモいやろ
女はIQ低いから不衛生な肉体労働でもしとけ スカイマーク市江社長「200席可能性ある」 後継機選定、燃費より稼働重視
http://www.aviationwire.jp/archives/145228
ワイド機導入はまだ先の話で
運用効率を重視しつつ輸送力を向上させたい考えのようです。
それを踏まえての後継機となるとB737 MAX 9,10が妥当かなと思いますが
A320,1neoもなくも無い気もします。 スカイマークは羽田〜サイパンに新規参入するらしい
神戸は西向きに航空路が開いていて、さらに羽田より東アジアに近い優位性を考えると
おそらく神戸からは金浦、松山、虹橋、香港あたりに飛ばすことになるだろう 羽田がLCC乗り入れ禁止されているように、関空より都心に近い神戸の価値を生かし
さらに関空との住み分けを図る観点から、神戸はFSC専用となるのではないか
例えば、今のKAL関空〜金浦便などが神戸へ移管されることになるだろう >>277
松山って、関西汽船がなくなってから不便やからな。 そうそう
仁川には金浦、上海には虹橋、ヒースローにはスタンスタッドと、大空港には補完する都市近郊の国際空港が必須
虹橋ー金浦ー羽田のゴールデントライアングルに関空が加われないのは、ひとえに補完する国際空港の有無による。
神戸がそれに加われば、関西経済の大起爆剤になる事は間違いない。
それこそ第二の開港並みのインパクトがある。
関西圏の人口もそれによってやっと東京名古屋福岡に次いで増加に転じる事になるだろう。 関空より都心に近いっていうけど、
大阪・京都からだと大して変わらんどころか
乗り換え回数的に関空のほうが便利まであるぞ
阪神間からは神戸からのほうが便利だろうが。 >>285
大阪の何処か分からないが梅田近隣なら神戸の方が早い。
京都駅からでも同じ、新快速で三宮駅乗り換えポートライナー。
関空の方が便利は間違いでしょう。 >>286
三宮着いてから乗り換えとポートライナーで30分はかかるんだぜ
経路によるけど、はるかなら新大阪-関空で1時間もかからんだろ？
そんな
これからは便利になるねー
って言えるほど変わるのは阪神間だけだろ はるかを使うと特急料金かかっちゃうよ。
所要時間は確かに1時間20分ほどで一緒やけど。 >>287
こと国際線に関しては激しく同意。
国内線では30分はかなり大きい…
それに料金的にも… >>287
梅田から神戸空港まで1時間20分はかからん
大阪から新快速22分・乗り換え7分・ポートライナー18分
大阪から快速28分・乗り換え7分・ポートライナー18分
乗り換えに10分みても1時間はかからず
空港駅出てから5分も掛からずチックインカウンターに辿り着ける。
トータルで見ればアクセスが良いといえるのでは 神戸空港を国際化したり国内線をもっと活発にするには
1.ポートライナー複々線化で神戸空港三宮ノンストップ
もしくは
2.阪急、阪神が新線
もしくは
3.三宮空港ノンストップシャトルバス
1と2は無理過ぎるかw >>287
インタの赤いポートライナーと第二へのバスを忘れてないか？ >>290
今乗り換え案内見たら
はるかの新大阪-関空も53分、地下鉄→南海だと70分らしい。
特急料金が高いのは事実だが、
神戸空港だと特急で直通って選択肢自体ないしな。
まぁ兵庫県、特に神戸より西の民なら便利にはなるだろうし、 >>292
そうそう
関空は空港に着いてから、また大変なんだよ >>293
神戸空港だと特急で直通って選択肢自体ないしな。
はるかの新大阪-関空も53分。新大阪乗換え
地下鉄→南海だと70分らしい。難波乗り換え
大阪駅からなら直通じゃないね
やはり梅田起点だと神戸空港の方が早いね 京都や大阪ならそんなに変わらん？
丹波、姫路、徳島、香川、岡山なら圧倒的に神戸の方が近い
実は神戸空港は高松からのリムジンが１日12本出てるんだよな。
京都大阪が仮に神戸関空にニュートラルとしても兵庫だけで京都の2倍の規模、中四国を含めたアクセスなら圧倒的に便利になるよ
阪神間が便利って、近畿の中心は阪神間です。 運用制限緩和へ３空港懇「議論に反対ではない」
https://www.sankei.com/west/news/180411/wst1804110001-n1.html
神戸空港の７割の路線を占めるスカイマーク社長の市江正彦は「すぐにでも神戸路線を拡大したい。
国際線も飛ばしたい」と意欲を見せる。規制緩和が決まらない中、同社は昨年新たな機材２機を、
神戸空港に投入するため発注した。「緩和が決まってから準備するのでは遅い」と話す。 神戸規制緩和なら他社も参入するだろう
さすがに見切り発車すぎないか どの路線？
羽田、深夜早朝増便いけるん？
個人的には福岡便欲しい、新幹線対抗だから利益率低いかな
稼げる千歳那覇はもうあるしな
マイナーな甲信越、東北、道東とか？ 国際線言うてもLCC過当競争の台北、香港、上海とか飛ばんよな >>304
> マイナーな甲信越、東北、道東とか？
個人的には、旭川、もしくは女満別に通年で希望。あと稚内(夏季)・青森・花巻。 >>308
近距離国際線の過当競争は何年も前から言われてるが、未だに便数が増え続けている
供給増大以上に需要の爆発がハンパないんだよ
今からでも参入の余地は十分あるだろう まぁ伊丹は現状のまま騙し騙し使うしかないね
騒音問題が解決してないし、泉州の自治体が伊丹を目の敵にしてるし
都市型空港の役割は伊丹の代わりに神戸が担えばいい >>313
伊丹周辺自治体も関空周辺自治体も
神戸の規制緩和は容認している様だし >>305
FDAは枠ができれば就航するだろうね。
かなりの頻度でチャーター便飛ばしてるし。
あれはたぶん枠が空いた時のために実績とフライトデータ貯めてる。
松本だけじゃなくて、すでにFDAが就航してる高知や出雲、熊本、丘珠あたりも神戸から飛ばすかもね。
どれもスカイマークと路線被らないから独占できるよ。 道東便が欲しい。
千歳からだとJRでもレンタカーでも時間がかかる。 高知はJALのコードシェアも期待できそうだしありかもね〜 神戸空港のターミナルはいつでも拡張できるようにあえて簡易的な造りにしてある
空港への連絡橋も歩道を撤去すれば4車線になると某サイトで知った
規制緩和の準備は十分 2018/4/1 06:30神戸新聞NEXTより
神戸空港拡大余地あり
「ターミナルビルは４階建てで、敷地面積はおよそ１万８千平方メートル。
隣接地には拡張用地として、東側に約１万５千平方メートル、西側に約７千平方メートルが残っており、
倍の広さの土地が確保されている。
空港島とポートアイランドをつなぐ連絡橋「神戸スカイブリッジ」（約１キロ、片側１車線）は、
現在の歩道部分を付け替えれば片側２車線に広げられる構造になっている。」 そもそも遠距離自体があまりないからなぁ。
仁川、金浦、桃園、松山、釜山、高雄、香港に就航してくれればいいよ。 スカイマークとFDA空港になれば
ある意味他の2空港と差別化出来るな。。 >>323
確かに
まぁFDAはJALとコードシェアするだろうけども 欧米乗り継ぎ用に仁川、北京、上海、香港、台北がええなー
全日空
大韓航空
アシアナ
中国国際
中国南方
中国東方
キャセイ
香港航空
エバー
中華航空とか
まぁLCCで香港とか台北で弾丸も好きやけども >>326
夢広がるなー。
とはいえ、
国際線はANAやJALが関空に持ってる路線をそのまま神戸空港に移管でいいんじゃね？
関空で乗り継ぐとかないだろうし、
行き止まりなら、日系大手は関空より神戸の路線もってほしい。 韓国LCCの関空-仁川金浦大邱釜山済州多すぎだからちょっと神戸に >>329
確かに同じ路線多すぎだよな。
台北行きもそうだよ。
香港エクスプレスも関空発の時間帯よくないし、毎日4便のうち2便ほど神戸に着てくれないかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
