【UKB】神戸空港/マリンエア-30@airline【RJBE】
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>>30
関空の枠に余裕がないことはわかっているのに
そうならざる負えないのは必然だろ？馬鹿なの？
神戸に就航すれば関空にあるその国内線の乗客が減少するのは当たり前だろ
そもそも今年大連、来年北京と青島の新空港が開港予定で
今の関空の枠で凌げるとでも思っているの？
それとも神戸に国際線をといいたいのか？
もちろんそれは反対ではないが
>>29
首都圏くらいしか国際線乗り換え需要がない
それもリニア開通後は消滅
今はポイント・トゥ・ポイントが主流になっている上に
関空の枠に余裕がないから
少しでも国際線に枠を回したいのが関西APの本音だろう
もちろん、伊丹にも枠がないから
地方路線を神戸に移して需要の多い路線を増やしたいのも事実だろう FDAの地方線ばっかり増やされても、それが本当に神戸空港ユーザーの望んでいることなのか？
羽田便増やして欲しいし、できれば国際線飛ばして欲しい わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
http://awabi.2ch.net.../airline/1336292943/
自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
↓
: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 >>35
便数制限や運用時間が緩和されれば
少なくともSKYが羽田便の増便はあるだろうし
地方線の需要はSKYの実績を見てもある程度は見込めそう
国際線は飛んでほしいけど関空との兼ね合いがあるだろうから
実現するとしても当分先の話になりそう 国際線は関西と一部の近距離便を伊丹でいいと思う
神戸に国際線は要らんよ 国内を充実させてくれ 神戸に空港なんかいらんよ
カジノ誘致してくれwww 神戸空港の裁判でみなと大橋（神戸大橋？）は6両編成で設計されているから8両化は無理って書いてあるけど大丈夫なのか？
https://web.archive.org/web/20050519013459/http://www.kobe-trial.gr.jp/archive/20031127nomura.doc 神戸空港の運用時間が延びれば夜間で一往復くらいは増やせる >>46
それがあったら、重宝する人多いと思うわ。 >>46
俺もそう思う。
せっかく深夜も使える空港なのに。 東京の人間としては、神戸に羽田との深夜便が出来ると助かるんだが 伊丹空港廃止が大前提だか
ゆめ咲線をIR経由で海底トンネルで神戸空港まで延長
阪急も伊丹空港線諦めて梅北から
西九条、ゆめ咲線線経由で神戸空港まで乗り入れ
もあるかも知れない >>52
関西エアポートと長期契約した以上、その線はないでしょ。
廃港の可能性が限りなく低くなったから阪急も新線構想を出したわけだし。 わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
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自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
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: 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2009/08/23(日) 13:58:35 ID:2/SuFxMo0 [1/1回発言]
スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
>>559
>>562
あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 わからない？わからないならわかるまで説明しようｗｗｗｗｗｗｗ
まずは203あたりから読んでみようｗ
神戸空港は朝鮮野郎の村岡功と矢田チョンが漁業補償と裏金砂利利権のために北朝鮮から海砂利を輸入して造った東朝鮮空港だ、
神戸空港を擁護するのは朝鮮野郎の村岡マンセーのナマポ男ｗ
http://awabi.2ch.net.../airline/1336292943/
自称都内開業医こと村岡マンセーのナマポ男の気色悪く恥ずかしい過去の書き込み
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スレ違いだと言われて自粛していましたががまんできなかったのでつい・・・
妻との淡路島ー明石ー神戸ー西宮ー神戸の旅も終わり明日には神戸空港から羽田に戻ります。
>>544さま
フーケは美味しかったです。
SHINも美味しかったなあ。
というか、さすが神戸。
観光ガイドブックに載ってない普通に住宅街にポツンとあるパン屋やケーキ屋が美味しい。
明石で食べたタコと天然鯛は一生忘れられないほどの味でした。
それよりも相変わらずのこちらの方々の優しさや親切や笑顔は素敵です。
王子公園？のパンダ舎が人が少なくてゆっくり見ることができました。
意外と妻は三宮のダイエーにはまってました。
今年のクリスマス前後にまた来ます。
明日はもちろん私の大好きな神戸空港から帰ります。
こちらの方々に感謝します。
ありがとうございました。
なのに・・・
>>556
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あなたがもし神戸市民なら残念です。
あなたのような人がいないイメージでしたので。。。
ナマポ男の特徴
身長150ｃｍ代のちんちくりんでズングリのエベンキ面(*^_^*)
身長を高く見せるためにトサカ頭(*^_^*)
ハートクリニックにて1銭も払わず逃走(*｀θ´*)
つーことで次スレタイは東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*) に決定 8両化するなら三宮駅が移転しない限りは
西に伸ばすしかなさそうだから
駅ビルの立て替えに併せて組み込めたら
良い感じにはなりそう。 >>60
入り切らない2両のドアを開けないというウルトラCかも >>60
>>61
フラップを使えばカーブ部分にもホーム伸ばせないか？ G20が大阪で決まったけど関空伊丹だけじゃ捌ききれないよね？
神戸も使われるよね？ >>62
カーブにホームドアは付けられないのがネック 三ノ宮駅の上に三宮駅を移設するよりは
大阪駅の様に上でも繋ぐように改築した方が
費用対効果が高いと思う JR、阪急を跨ぐ形にすれば新神戸まで延伸しやすくなる 新神戸まで延伸する為に線形を整えるなら
移設して跨ぐ形の駅が良いのかもしれない
でもH30年度の神戸市予算の施策を見ると
ライナーの8両化と併せて三宮駅の拡張に向けた予備設計となっている
検討とはいえ現時点では神戸市は移設ではなく拡張の考えのようです 新神戸まで延伸になった場合は六甲ライナーと同じように液晶窓ガラスに改造しないといけないな 祝 年間利用者300万人達成。羽田、成田、関西、福岡、新千歳、那覇、伊丹、中部、鹿児島
に次ぐ10位の空港になった。数年内には鹿児島も抜くだろうから、名実ともに基幹空港に
早くセントレアに並ぶ空港になって欲しい。数の上では1000万人は厳しいので
まずは鹿児島空港を早く抜き去ってほしい 今、セントレアの名は出さない方が、、、
あそこのスレの住民に絡まれると酷い目に、、、 鹿児島抜いたら、
非主要空港ではトップになれるんだな >>75
鹿児島ぬけるはずないやろハゲ
冗談は顔と頭髪だけにしとけハゲ 関空も利用者数3千万人ですか、成田に追いついたのかと見れば成田は4千万みたい
この差は大きい。もう無理筋、なお羽田は8千万人越えで再来年には1億人行くかも 関空3千万人、神戸3百万人。分かりやすいね一桁違いね、でもローカル空港としては
上出来では当初予想では450万人までは伸びるとしていたが可能性は出てきた
そのためにも早期のポートライナーの8両化が必要かも、すし詰めの6両でも良いが >>71
そっちにしか延ばせないと思います
三宮の新しい駅ビルに食い込ませて
新しい改札口を設けると良い感じになりそう >>79
新神戸まで延伸を考えているか？
で決まりそうですね 神戸空港、旅客数330万人 関西エアが８％増目標 22年度までに
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27478910X20C18A2LKA000/
目標値330万人は現状の運用形態での設定。
大型機導入を促す為の着陸料引き下げ？も考えているようです。
とはいえ就航している4社で大型化出来るのはANAとADOしかなく
ANAの1便は既にトリプル。 エアドゥ進出なら神戸空港賛成(*^^*(*^^*)
出来ないなら東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^^*) >>81
地方都市を結ぶ既存の航空路線の搭乗率の引き上げや機材の大型化に取り組む。
もっと搭乗率を上げると言う事でしょうかね？ ANAの羽田〜神戸線の1月搭乗率48.2%。
大型化どころか777が小型化されてもおかしくない。 >>85
スカイマークみたいに737で十分なんだろうな ポートライナー、何駅が飛ばして高速化したら、
何分ぐらい縮められるんだろう？ 以前2駅飛ばしの快速がおったな
駅飛ばしてもスピードは大して変わらないから高速化は無理だな
理想はノンストップだけど前の列車に詰まって大幅な所要時間短縮は望めない ポートライナー自体の最高速度が遅いので
停車駅減らしたところであまり意味ないしな >>85
48.2%という値が神戸空港の実績と
かけ離れているので調べてみて恐らく↓を見たのだろうけど
https://www.ana.co.jp/group/pr/pdf/20180302-2.pdf
搭乗率48.2%の路線は一つ下の東京-鳥取の実績です。
それでも神戸線は52.6%ですが今のところ当分はトリプルです。 >>91
市民広場までの区間は最高速度が低く抑えられてる ポートライナーは、今のところ待避線がないですからね。将来、1箇所くらい待避線ができれば快速運転の効果が出るんですが。 全線の距離が短いから待避線作ってまでの運転はしないだろ？ ポートライナーの最高運転速度は70キロのようです
しかし、駅間距離が短い・路線に急カーブ有り
で最高速が稼げないのでしょうか？ >>96
そのとおり
三宮〜空港ノンストップなら10分で行ける 神戸空港より乗客の多い中間駅が3駅もあるから、
快速が復活しても無停車直通になる確率は限りなく低い。
今の路線長でわざわざ追い抜きするとも思えないしね。 ポートライナーは、市民広場までの区間と市民広場より先の新線区間では走りが全然違う。
いまは、高速化より輸送力強化が優先だけど とにかく枠が拡大しないことには始まらない
3空港懇談会はまだか ポートライナーは2ドア仕様なのが混雑に輪をかけてる >>105
非常口入れたら3ドアハッチバックやないか？ ポートライナー８両化より梅田や姫路から
リムジンバスがあれば捌ける数だけどな
仙台空港アクセス鉄道は2両編成で1時2〜3本だし
今でもかなり恵まれてる方では？
湾岸線延伸すれば東西からかなりアクセスも広がるな >>108
空港輸送に関係なく8両化は必要だけどね >>109
各種イベントを島やなく内地ですれば解決かと、 問題となる混雑は通勤通学がメイン
朝ラッシュとイベント等はほとんど被らんし
夕刻のコンサートとかもラッシュと逆方向だから関係ない
ただ朝ラッシュに空港利用者が乗りにくいのは何とかしてやりたいな… ポートアイランド行きの神姫バスあるけど、あれ空港まで延長しないのかな？ はじめて行ったけどショボすぎwwwww
ここよりショボい空港ってあるのか？wwwww 小じんまりしてるからこそ歩行距離も少なくて楽なんだよな 2017年度2月の利用実績が発表されました
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/img/HP30.2.pdf
利用者は前年比+7.9%の約24.2万人で利用率は81.9%
神戸市から発表されるのはいよいよ残り1回ですね。 >>115
地方空港でも過剰な設備を作るところが多いですからね >>119
また神戸空港が勝利してしまったのか
これで何連勝だろう >>115
都心に近い空港・神戸！ 飛行機に近い空港・神戸！
神戸の邪魔をする伊丹なんて潰してしまえ！ 早く搭乗口１と２を作って正常にしてもらいたいね。
いつまで３〜６のまま止まってんの？？ 今月の24日までの予定で空港周りを工事していますね
民営化に向けた準備なのかな？
道路の一部を敷き直したりタイルの貼り替え等
着々と進んでいる感じです >>127
立つ鳥後を濁さず、ということで
身綺麗にした上で新会社に引き継ごうということじゃないの >>126
7番搭乗口増設済み
現在3番から7番までです
規制緩和が実現すれば更なる増設が実現するかも？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
