【Peach】ピーチ・アビエーションMM82便【楽桃】
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>>163
嘘でもなんでもない、事実。
訓練や審査の控除でそうならない月が必ず存在するから、1000時間を超えないようにスケジュールやりくりするのはどこの航空会社も一緒だ。
大手の国際線パイロットだって年末に時間調整が入る。
航空法で定められてるのは月100、年1000のリミットのみ。
あとは格社の規程で少し厳しくなってる。 パイロットに年齢で加給するとか合理性あるの？
歳食ってくると、目は悪くなるし体力落ちるし反応鈍くなるし感や藻の覚えもどんどん悪くなる。
そんなものになんで年齢で加給するんやら。
操縦した日数とか累積飛行時間とか離着陸の回数とか、技能に関する経験値に加給するならわかるけど。 >>167
それを考慮しての年齢加算だろ。
頭悪いの？ >>167
バカなのか？
操縦スキルよりむしろ総合的判断力が求められる時代
自動化が進んでるから、部分的に故障したところを使わずに必要な処置した上で、安全性を担保しながら運航継続するとか
知識と経験がモノを言うことで、パイロットの世界では経験値の差はひっくり返らない 単価では他社より低く、身体を壊すほど働いてようやく稼げる
それがピーチPよw つまり他社ではお払い箱になりそうなPが集まってるということね >>169
営業とか接客とか経営とかの対人の職種と違って、パイロットは場外の経験の積み重ねが総合判断力に繋がらないじゃん。
だから、年齢でなくて、飛行時間とか乗務回数とかで加給ならば合理性があるといってるんだけどねえ。 Q3
6000円のバリューピーチを5000円の便に変更してそのあと5500円の便に変更したら変更手数料無料だけど運賃差額500円払うことになるの？ >>172
何言ってんの？
飛行時間・乗務回数がそのまま経験値になるわけで。
飛行時間でそのパイロットの経験が評価されるのは世界中どこでも一緒。
どこぞの半島や大陸ではそれを捏造して水増ししたりしてるけどな。 >>172
経験年数上なら飛行時間も上
病気かなにかで離れてると、復帰するのが難しいが KIX-JFK、2020-2025年頃には実現しそうですかね？＠大阪市民 ピーチのPは真夜中早朝をウトウト、ヘロヘロになりながら飛んでるんだってw >>181
そうなのか
燃油チャージと称して多額の追加徴収始めて、貧乏学生が格安チケットで海外行くことが減ったからな 関西の需要なんてそんなもの
まぁ羽田成田ですら香港シンガポールに比べればゴミみたい 欧米へＬＣＣの時代はもう目の前まで来てるけどね
ホノルルが既に実現したし、エアアジアが西海岸線を真剣に検討中
欧州方面も、ノルウェージャンが日本就航を前向きに検討してるって話もあるしね
驚異的な機材性能の向上によって、もはやＬＣＣイコール短距離という概念は完全に消えた しかしLCCのビジネスモデルは同一機種短距離単純往復でこそ生きるはず
中長距離進出して機体の種類増やしてレガシーの劣化版じゃお先は見えてると思うが なればこそ、エアアジアは短距離部門と長距離部門で別会社化して、
どちらかが失速してももう片方には影響しないようにしているのだろう
ピーチも新機材入れて中距離に進出する予定だけど、
その際には、１００％子会社で長距離用の別会社を仕立ててやった方がいいだろうな LCCのビジモデ自体真似しててそれ言うんだなｗ
なんでも模倣から始まるんだが・・ >>166
嘘乙。
あなたは>>160で常時90時間超えと言っているでしょ。
>>166ではそうでない月もあると言ってるから
矛盾してるよね？
そもそも年間1000時間の月割り平均が83時間な時点でどうやったって90時間超えない月はあるよね。
実際は3ヶ月縛りもあるし有給取ったり病気になったりするからもっと月のフライト時間が減ることもあるよね。
ということで常時90時間越えなんてのは算数的にも健康的にも無理確定。
お疲れさまでした。 てか月曜の午前3時に言い合ってって仕事か学校ないの？ 空港のバイト掃除君達じゃねえの
どうせバイト終わったらまたゾロ集まってくるよ 美容院とかドンキの店員とか
かならず真っ赤の髪の女いるよなｗ ピーチ往復便取ってスカイライナー往復取ったからあとは宿探さないと 素人で申し訳ないが、ここって往復取って行きがキャンセルになった場合、帰りの分はきちんと返金されるのでしょうか？ >>207
往復同時に買ってれば返金対象
別々に買ってるなら無理 普段は仙台-関西線利用してる者だが
新潟-関西便乗りに行ってくる >>209
先週の土日観光で往復乗ったけど意外に 満席近かったな 案外儲かる路線なのかも >>210
大した旅行にも行ったことない関西の金持ってない層が始まったばかりの新潟に行ってるだけじゃね？ 何がお勧めかはその人の興味によるしなあ
明治期の豪邸に興味があるなら北方文化博物館はおすすめ >>210
そんなことどうでもいいけど、お高いわね。ＬＣＣ？ >>211
駅チカだと
バスセンターのカレー
ぽんしゅ館
乗ってみた感じ、新潟民がUSJとか遊びに行っているパターンも多い。
新潟都市圏だけで100万人いるからねぇ。 新潟空港着いた。
新潟市内来たの初めてだわ、今関空から機材到着100人ちょい。 同着の伊丹からのIBEXは26人
スーツ姿半分以上、peachは(ry 100人か。。。
新潟市民って意外と飛行機に乗る文化ないんだよな。 関空着120人くらい
同時刻のIBEX伊丹行は20人いたかどうか
ダイヤが朝夕になって
ディズニーより安くUSJ行けるんだったら
LCCも定着するでしょ Hするなら、わいはこの子がええ
ttp://k.pd.kzho.net/1523284207913.jpg ルーマニアのピーチそっくりの航空会社に乗ってくるわ。あれ？ハンガリーだったかな ハンガリーのウィズエアだね！今や唯一のハンガリーの航空会社 ウィズも格安航空会社で、下品なピンク色だよね。
なんで低層相手の商売って下品な色になるんだろう？ ピーチのセール中ってこんなに運賃が上下するものなの？
買った後に再度検索したら何故かさらに安くなってるんだけど…。 上下するよ
ここは買わないと高くなるし
買うとどんどん安くなる >>234
まじかー。買った後に見ちゃだめな奴か…。よく考えたらセール開始時片道分セール価格になって無かったぞ。納得いかねぇ。 福岡行7時5分は人気無いのか。
まあ6時半に関西空港に到達するのが困難だからなあ。 >>236
そんなに不人気かなぁ
その便はこの間のパンク事故の当該ダイヤだけど、
あの時でも報道では乗客１５９名って言ってたし、相応に埋まってそうな感じだけども 福岡行きは8時台にもあるから客が分散して搭乗率下がるよ 関空の7時台は便数多いから
保安検査混んでるな。それ以外はスムーズだけど >>237
セール対象でいっつも終わりごろまで残ってるし、
熊本大分震災のときはゴールデンウィークの手前の時期に30人ばかりタダで乗せてたし
>>238
ようわからんまま列に並うでると、どこどこ行き何便のお客様……とか横から呼ばれて、引き抜かれては、前に押し込まれる。
出発時刻の迫った便の客をワープさせてるだか？ 出国税が成立したらしいけど、なんだよこれ・・・
1000円とか安すぎるわ。 どうせ
天下りや外郭団体の給料や無駄金に消えていくと思うと
出国税は腹立つ JT○の株主に金が流れるんじゃないの？
層化国交相脅かして自社の都合いいように法律改正。
無資格ツアーガイドの合法化なんてのも。 出国に課税するなら
肥満に課税しろよ
国が負担する医療費がコンパクトになるだろ それ言い出したらタバコにもっと課税を
1000円越えれば粋がってるガキが吸うことも無くなるだろう >>246
ガキなんてタバコ吸わないだろ
未だに吸ってるのは老害だよ 老害の煙草っ吸いはアカン
禁煙かいてあるのに客おらんからえぇやろ言うてる MM157で着いた福岡の南側沖どめスポット、いちいちバス乗せるなよー。余裕で歩ける距離だろ、
関空でついさっき歩いてきた距離より短い距離をチマチマバスに乗らされてイライラくる。 決済画面でフリーズして取れたかどうかわからん
10分経つけど確認メールは来ない
問い合わせ時間も終わってるし、どーしたらいい？ >>253
決済画面でフリーズして
……ところが見えてないのか？ 何度試してもログインできない
しかし再度予約しようとしたら、指定したニ席が埋まっているから…取れているのかも？ 関空から成田への便を予約したいのだが、予約できる便がないと出る しかしし、しつこくロードを繰り返すと予約が出来るようになるときもあり そのときに見ると残席は20以上も見られる
このような現象はよくあることなんでしょうか？対策として予約出来る方法があるなら教えてほしいです >>257
まず前提として予約できる便がない＝売り切れ
予約ができるようになってるならキャンセルか日付変わって空席ができたというだけ
残席が20以上ってことはたまたま団体か何かが大量にキャンセルしただけ
対策はなるべく早く予約を入れるしかない
売り切れたらどう対策しようと買えない >>252
そうでもしないと途中でコースアウトしてはしゃいだり行方不明になったりする馬鹿客がいるんだろ。
そしたら当然、滑走路は閉鎖。
福岡でそんなことになったら大混乱だしね。 >>259
なるほどとも思えるのだが、やはり納得出来ない 明日の関空から成田への便を見てるのだが基本 残席なしになる
しかし、やはり先ほど朝一の便が予約可になったとき半数近く90席ほどが空いていた これほどまでの数の予約が入ったりキャンセルされたりがあるとはとても思えないのだがピーチ側で意図的にコントロールしてるのであろうか？ 90席近くって、座席指定されてない席のこと？
それは残席とイコールじゃないよ。
予約はしても座席指定しない人なんてLCCにはたくさんいるから。 >>263
納得できました 普段スカイマークの神戸 羽田便しか使わないもので知りませんでした 勉強になります ありがとうございました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
