【Peach】ピーチ・アビエーションMM82便【楽桃】
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>>695
買ってください。のプロモーション。
安く？うるわけねーだろ。 てことですか〜〜〜〜 >>699
まぁ頑張って欲しいとは思うけど、彼女たちのこの先の過酷な人生を思うとちょっと気持ちが痛むな・・
客観的に見ればまさに夢を食い物にしてる構図だけど、彼女達はいたって真剣なんだろうね
頑張ってほしい >>705
夢を食い物にってのはその通り。
けど、それでもなりたいという成り手がいる以上仕方ないね。 昨日ピーチの仁川−関空便利用したが相変わらずここの客はヤベーのばかりだな
若い女が結構な量乗ってたんだがその多数が皆マスクして頬やデコにガーゼ当ててたwwww
GW利用してプチ整形とかいう事だろう >>693
エキスプレス会員なら買えるよ。
ただし最安値の設定日はかなり少ない。 >>676
この機材、 JA804P は昨日も機材整備で昨日と今日で計３便欠航してる
福岡で整備ってANAがやったのかな？
治せてなかったのか他の不具合かわからないけど翌日にまた整備で欠航 >>712
修理を持ち越してだましだまし機材を使ってるのかもね。
ゴールデンウィークに計画立ててた人が可哀想に。自業自得とはいえ。 MM319 320が連休明けに消滅かと思いきや8月14日に復活するんやな。 予備機不足のLCCの機材故障は堪えるわな。 春秋がこの間やらかしたし
一昨年秋はバニラが半月も欠航便続出だった。 >>716
ピーチは機材だけでなく人も不足してるんだよね？
しばらくは突発的な運休や欠航もありそうだから利用は控えたほうがいいのかもな。 予約した便は欠航なのにほぼ同時刻のLCC他社が飛んでると悔しいわな 早く井上が死んでほしい
そしたらもっと素晴らしい会社になりそう なーに大量欠航しようと計画運休という奥の手があるからへーきへーき >>716
去年はスターフライヤーも欠航多かったよ 女子学生が選ぶ就職人気ランキング 2年連続で全日空が1位に
http://news.livedoor.com/article/detail/14667211/
＞1位は全日本空輸（ANA）だ。昨年に引き続き女子のトップを守った。
＞総合でも2年連続の1位。キャビンアテンダント（CA）の正社員化や総合職で女性の採用が増えていることが要因として挙げられる。
＞採用実績校も幅広く、多様な人材を求めていることが垣間見える。
（中略）
＞ANA、JALを筆頭に航空・旅行系への人気は高く、10位以下でも、18位JALスカイ、21位エイチ・アイ・エス（HIS）、22位近畿日本ツーリストが上位に顔を出している。
2位：JAL、4位：JTBグループ、5位：ANAエアポートサービス、18位：JALスカイ、21位：HIS、22位：近畿日本ツーリスト
ピーチ、LCCは100位圏外のようだね。 井上ピーチ「グラントハンドリングの人間ケチりたいから、荷物はドンドン機内に持ち込んでくれよ（笑）」
市江スカイマーク「機材ぐりや故障による欠航や大幅な遅延は、ビジネス客を逃がす一番の要因
定時運行日本一を目指す為に大きな荷物は機内に持ち込ませない。を徹底してます」
社員は使い捨て。事故おこしまくり。ドタキャン欠航やりまくり
ライアンエアーより酷い航空会社
早く井上が死ぬか、愛人問題で失脚しますように
(-ω-人)ﾅﾑﾅﾑ >>726
個人に死ねと言うのは良くないよ。
それ以外は理解できるけど。
批判するなら死ねという言葉はその主張に対する信頼性を下げてしまうよ。 >>723
残席数とフライトまでの残日数とかで値段が決まるはず。
セール対象、かつ日にちが経ってるのに逆に安くなるなんてのは、相当売れてないんじゃないかな？ >>730
私が見てるとこおとといからセール→通常→セール→通常→セールと変わってる 旅行業界が人気なのにも関わらず女子の就職ランキングに入らないのは、やっぱ給料やそれに見合う仕事かといったところを見てるからなんだろうか？
もはやLCCやピーチを知らないから圏外ってことはないだろうし >>732
お前みたいな航空マニアなら知ってるかもしれんが
JANALに比べれば知名度なんてあってないようなもんだいまだにLCCの意味も知らんのもいる
その代わりJANALは女子に大人気だろ？知名度があるかないかだよ >>733
乗ってみるとわかるが、広告のイメージと、乗ってみた感想は違うんよ。
あこがれてみたけど、お仕事してみたらうんざり見たい顔してる バニラで千歳に着いたら連休でブリッジが塞がりまさかの沖止め。無料レラバスにギリギリ間に合うか？と思ったらピーチのプッシュバックでバスが暫く停車。見事乗り遅れJR代350円出費。同じ会社になるんだから嫌がらせするなよ！ >>733
でもJANALの子会社がいくつもランクインしてるから、どうしても航空業界に行きたい人も含めてのランキングだよ
知名度は十分あるでしょ
工夫して広告してるし、立ち往生などの悪いニュースでも露出してるし
それなのにピーチは地上スタッフにすら負けてる
なぜなのか CAっつっても仕事内容や生活スタイルはLCCとレガシーでだいぶ違うからねぇ。
就活生はそこらへんの現実的なところを見てるんだろ。 ピーチで優秀な人はANAに行けたり、ANAでいまいちな人はピーチになったりするのかなないな 子会社でいくら優秀な人間でも親会社に行けるはずがないだろ
子会社に就職したら終わり >>743
おい、peachが肥溜め扱いは許さんぞ。 >>738
空港内バスだと稀にある話だよね。
ジャンボやB777だと大迫力なんだけど、A320じゃイマイチだろうなぁ。
無駄な時間と出費、おつかれさまだったねw 駐機場の振り分けってどういう風にやってるんだろう。
同じ路線、同じ便名でも日によって違ごうことが結構あるっぽいけど。
乗ってる方としては搭乗橋を使えるのと使えないので不公平感が否めないんだが。 関空についにホームレスが住むようになったか
終わってんな 今日県民性図鑑とかいうムック本を立ち読みしてたんだけど、大阪人のマイナスポイントの一つに
異常なまでに東京に対抗意識を燃やす
とかあってウケたw
ピーチが仮にもここまで躍進出来たのは、このことも要因の一つにあるのかもしれんな。 トリプルセブンやジャンボ、A350級の飛行機を真近で見た時の迫力は異常 ベトジェットがついに来るな
６月２４日から関西ハノイでデイリー
使用機材はここと同じ１８０席仕様のA320だから、ここも今飛ぼうと思えば飛べるんだよなー
東南アジア進出を加速という割には動きないけど >>744
パナやセブンの例があるから将来の事は分からん >>750
うざいんだよ、ベクレ
セシウムライスでも食ってろ >>752
ベドジェットなんて知らんかった
情報サンキュ >>749
それって関空の島の中に住み着いてるってこと？
24時間空港だからできなくもないかもしれんがそれでいいんかよ 少し前までぼてぢゅうが無条件で炊き出しやってたし悪くなかったかもな
今は知らん >>756
そう、ゴールデンウイークとその少し前にに合計4回ほど関空使ったが、毎回エアロプラザで見かけた。
2回はエアロプラザ入り口入ってすぐで突っ立ってうわ言喋っている光景を見かけ、
他の時はエスカレータ下のベンチで寝てた
ホームレスと判断したのは服が毎回同じで汚れていてズボンも擦り切れて、寝てる時に足が見えたが足裏が真っ黒になっていたから。あと初めて見かけ横通り過ぎた時にホームレス特有のアンモニア臭。
警備員もいて高いセキュリティが必要な空港に、ホームレスがいるなんてどんな場所だよ
ジャカルタで見かけた以外経験ないわ >>752
なんかその航空会社やばくね？
ペドって日本語意味わかってつけたのかな ？
ベトジェットエアーって会社だぞ？
「ベトナム」の「ベト」だからなにもおかしくないと思うが >>762
そういうことだったのね
小児愛の方かと思ってたw >>760
なんでも揃っててベンチも十分にある1タミの方かと思ったらエアロプラザ側かよw
ホームレスの場所選定基準はようわからん >>748
空港によっても違うだろうけど、ベースになる物はハンドリングを受け持ってる航空会社が管制サイドと調整してるんじゃない？
機種によって使えないスポットもあるし、自社の幹線とか準幹線の便を保安検査場や到着口から近い所に駐機させてる感じがあるし
例えば、伊丹の羽田線はANAは朝一の便を除いて9・13、JALは14・17と保安検査場や到着口から近い場所に固定してる
プラス、スポットや誘導路のメンテナンスもあるからそれらを考慮して決めてるかと
あとは当日になって遅延等があるからそれで変更調整が入る >>770
アンチ禁止とか批判を受け付けないってこと？
アホですか？？ よくよく考えると常に雨をしのげて温度も快適、ベンチもある、wifiも完備。
食い物さえ確保できれば空港のターミナルほどホームレスにとっていい場所ってないよな。 >>772
その生活を維持する「お金」があったらね
関空なんて「さて、仕事」と言った場合には軽く一食分のお金が飛んじゃうよ
(関空ほどではないけど、歩いて脱出できない羽田も同様) 徒歩で行けると思ったけど今はだめになったんだっけ
国際線まで連絡バスで行って抜けてもいいな 「どうでしょう班」が徒歩で羽田から脱出できずにウロウロしてましたよ >>774
国内線Tからでも行こうと思えば行けるよ。
結構遠回りさせられるけどね。 >>760
意外とそのホームレス、実はピーチの客だっただけ・・だったりして ↑日航、中長距離LCC参入20年にも欧米路線
イブニングスクープ >>780
LCCにしか乗れないビンボー人が欧米なんか行くのか？
LCCはアジア路線を開発しとけばいいんじゃね？ ついに出てきたか。
新会社の名前はなんだろうな。
チープでダサい名前はやめてほしいが。 関空休憩室3年くらいまでは空席多くて快適だったけど
去年でももう満室みたいで空気もインフルエンザ的なもの気を付けないといけない感じだったな >>786
今注意すべきは麻疹だよね。
沖縄路線は気をつけた方がいい。
ピーチの客層は年齢的にも年収的にも2回の予防接種受けてない人多そうだよ。 >>784
1名35000円じゃレガシーに乗れるね A350は広いし快適だろうなぁ
何より外見がカッコいいから好き 何かイベントには出てくるけど
不祥事には一切出てこない井上が早く死にますように 死ねと言うのは良くないねぇ
不祥事に出てこないのが卑怯だというのは理解できるが >>791
A350がかっこいいとかどんなセンスしてんだよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
