【Singapore】シンガポール航空 SQ010便【SIN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
来週末初めてシンガポール行きます。
パスポートにシンガポール入出国のスタンプ押印されますか? >>106
入国時は必ず押されるけれど、出国時は自動ゲートに案内されて押されないことが増えた。 >>108
ありがとう。
シンガポール出国時の自動化ゲートは観光客でも(登録してなくても)使用可能なのですね。
聞いてよかったー。 SIN-LAXが直行になるせいで予約済みの1月のSQ11便が大幅リスケジュールになると連絡がきて困ってる >>111
正確にはICN経由が廃止されるから。
現在SIN→NRT→LAX→ICN→SIN,SIN→ICN→LAX→NRT→SINと運行されているのが11月からSIN-NRT-LAXとSIN-LAXになるから。 シンガポール航空は、11/2よりシンガポール〜ロサンゼルス直行便を再開します。11/9までは週4、11/12からは週7、12/7からは週10便に増便します。
SQ36 SIN 0820 LAX 0730 15:10 359ULR 水金日 12/7〜
SQ38 SIN 2045 LAX 1955 15:10 359ULR 毎日 11/2〜(11/9までは水金日)
SQ35 LAX 0915 SIN 1905+1 17:50 359ULR 水金日 12/7〜
SQ37 LAX 2225 SIN 0815+2 17:50 359ULR 毎日 11/2〜(11/9までは水金日)
SQ8/7のシンガポール〜ソウル仁川〜ロサンゼルスのうち、ソウル仁川〜ロサンゼルス間は12/1発をもって廃止します。なお、シンガポール〜ソウル仁川間は以下に変更されます。
SQ612 SIN 0230 ICN 0950 6:20 77W 毎日
SQ611 ICN 1240 SIN 1825 6:45 77W 毎日
シンガポール〜東京成田〜ロサンゼルスは継続されますが、使用機材とスケジュールが変わる可能性があります。
シンガポール〜サンフランシスコ直行便は11/28から週10便に増便します。シンガポール〜香港〜サンフランシスコは継続されます。
SQ32 SIN 0920 SFO 0750 14:30 359 毎日
SQ34 SIN 1520 SFO 1350 14:30 359ULR 水金日 11/28〜
SQ31 SFO 0930 SIN 1905+1 17:35 359 毎日
SQ33 SFO 2010 SIN 0540+2 17:30 359ULR 水金日 11/28〜 >>114
一時はSIN-SEL-YVR/SFOもあったけど航続距離と成田の発着枠の問題があったからだけど。
B744前はSIN-HKG-HNL-SFO,SIN-TPE-HNL-LAXとHNLも経由していた。 SQ11は以前の時間帯に戻るみたいね
NRT-SIN区間の方をよく利用するんだけど
前の時間帯の方がありがたいからうれしいわ >>116
SINに3時ぐらいに着く奴?あれって着く時間が微妙でね? >>117
真夜中に到着されると
シンガポールを目的地にする場合だと宿代がもったいない
乗継ぎをする場合は乗継ぎ時間がやたら長くなることが多い
朝4時SIN着ならでBKK、CGK、DPSあたりの早朝便までわりとすぐ
まあその辺の好みは人それぞれだけども >>118
乗り継ぎ目的ならありだね。てっきりSIN入国する前提で考えてたw
SIN入国するなら到着後トランジットホテルで仮眠かなぁ。起きたら10時頃だからそっから街中に行くもよし。 「以前の時間帯」というのはA380運航になる前のSIN着午前1時頃じゃないの?
午前3時着は成田のA380用スポットが2つ同時にとれなかったからじゃなかったっけ。 午前1時頃だとJNB行きに接続出来たな。
PPSなんでシルバークリスでシャワーを浴びて朝まで過ごす。
これで特典航空券取りやすくなればよいけど。 羽田は4便目を12月から飛ばすって
SQ639 HND0230 – 0915SIN 77W D
SQ630 SIN1725 – 0100+1HND 77W D
羽田着の時間どーすんのこれ
羽田1時着はチャンギ1時着より困る
1万位安かったらタクシー代にあてるけど 羽田便、いつのまにか1便増えとる。
SIN HND17:25 01:00 SQ630
HND SIN 02:30 09:15 SQ639
機材77Wだが、AMCアワードでビジネス開放、
来年GWチケットまだ有る。 羽田に日付変わった時間に到着する便を開設する理由って?
乗り継ぎ便があるわけでもないのに。 羽田到着後始発まで約4時間か。
シンガポールもアジア方面の朝一番の便には接続出来ないし。
LHR,FRAやオセアニアへは乗継出来るか。
もしかして貨物がメインかな。
貨物メインならA330の方が良いか。
格安ツアー向けになりそう。
朝一番の国内線乗継客には便利かも。 SIN HND17:25 01:00 SQ630
HND SIN 02:30 09:15 SQ639
これって年末年始、ANAマイレージでビジネス取れる? 自己解決。
特典航空券の枠としてはSQ側が設定してないんだと。 >>122
始発迄空港で過ごせって事だろ?
何も困らんじゃないか
困るって言うならお前が使わなければいいだけ SIN HND17:25 01:00 SQ630
HND SIN 02:30 09:15 SQ639
これ予約したよ。
羽田空港は車で行くから問題なし。 >>132
130です。
ご心配ありがとう。
年末に羽田を出発して年始に羽田に戻ってくるんだ。
だから大丈夫。
PYも安かった、この便。 1時着なら新宿や池袋、渋谷、横浜へは2時台のバスがあるから大丈夫なんじゃないかな。訪日客だったらその辺りのホテルに泊まる人も多いだろうし。 >>135
うんw
年末に羽田出発し、7泊ほどして1月5日に日本に戻ってくるよ。
PYで往復12万くらいだったわ。 SQを貶すくせにSQの特典航空券を取るのに血眼になっている穴信者は消えろよ。 穴とSQのおかげでチャンギ空港はスターアライアンスというイメージが SQってY→CにはMy SQ Upgradeっていう入札システムあるけど
PY→Cはそれ対象じゃないよね。
とりあえずPY取ったんだけど・・。
PYからCにアップグレードして貰えた人いる?
有償で交渉できるならいくらくらいだったかも教えてもらえると有り難いんだが。 数年位前に、SQでNRT-LAX線に乗ったんだけど
YからCへのアップを空港で3万くらい?でできたんだよなー
SQでは良くあることかと思ったらそうでもないんかな 急に現れたこの人。
せっかくのSQ動画が、このクオリティではね...
顔出しはいらんw
https://youtu.be/nU2SwWvrmZE >>148
こいつ全てのサムネがどや顔自撮りでsqで検索かけるとこいつの顔で埋って本当に勘弁してほしい 気持ち悪い >>152
おのだは真面目っぽいのはいいけど、食べ物のレビューが微妙だからなあ。 鉄道チャンネルのスーツ君を見習った方がいい。彼こそ神だ。 >>158
おのだは情報商材売ってないだろ何言ってんだ(笑)
>>159
お前はその場に居たのか?いないのであればイチャモンだな(笑) >>161
情報商材だけが情弱を食い物にしてるわけではないと思う(笑) my SQ upgradeでアップグレード申し込んでみたわ
経験ある人いる? >>162
別に情弱相手に商売してないと思うけどなぁ >>165
そこまで嫌うならyoutube見なきゃ良いのに( ・∀・)イイ!! おのだは韓国人妻がいるらしい。
youtubeみると韓国人妻の実家が留守中に[妻宅のなかを]撮影した動画をアップしてる。
いくら身内とは言え、これはおかしいよ。 >>166
機内で迷惑かけてるのとYouTube何の関係あるんだよ >>160
えートイレ占拠してるの?
マジなら迷惑な客やん。 鉄オタとか、こういう連中って一般人のマナー通用しないから…。 >>168
そこじゃねーよ(笑)
お前はおのだのyoutube投稿見てるって事だろ?
で彼を迷惑な奴と思ってんだろ?
嫌なら思いしながら見る必要なんて何処にも無いぞ CAさんと撮った写真とか、掲載許可もらってるのかな、と疑問に思うわ。 40台のしわくちゃオバサンの動画て苦痛でしかないな >>173
他人に迷惑かけてるのは明らかなのに、おのだに出会わないと注意する権利ないというのは、随分と乱暴な主張ですね。 文句があるなら、その場で言えって言う人がよくいますけど、カメラ持ってたり、ガラ悪かったりする相手に注意できない人の気持ちはきっと分かってもらえないんですよね。
わたしも先日某YouTuberに出くわしましたが、注意するのは無理でした。 >>179
こちらも撮影しながら注意するぐらいしか対策ないだろうな
航空機内はまだ実況中継ができないからましだが電車やバスでは余裕なのでたちが悪い >>180
あいつら、その場で注意受けなければ許されてると勘違いしてるからなー >>156
不正乗車や恐喝するやつのどこが神だよ
信者死ね >>178
馬鹿かお前は、何処にそんな事書いてある?
歪曲すんじゃねーよ おのだは祖国の大韓航空、アシアナ航空には乗らないのかな? なんで低収入なのにダイナースが持てるんだろう?
それが不思議。
まあ計画性もなさそう。【ブログの自己紹介欄からの転載】
本当は、数年以上住むつもりでエストニアに来たのですが、当初ある程度、
目処があった滞在許可がおりずに観光ビザ3ヶ月+ロングステイビザ6ヶ月
の計9ヶ月で撤退となりました。(2015年7月) >>179
撮影の時はしゃべらず、後から声あてるとか出来ないんでしょうか。
わたしもカメラ持ってる相手にその場で文句言うのはむりです…。 >>183
恐喝はしてないだろ。本人も動画で謝罪してるし。近日中に有償でJALのJFK-HNDのFに乗るそうだ。 >>195
ありゃ完全に恐喝だろ
youtubeが認めている通報制度を、banされたら通報者に高額な損害賠償払えと言って通報させないように脅迫。
さらにban出来るyoutube側でなく、通報を脅すというチキンぶり。
謝罪も大回りは蘇我駅の駅員が認めたら私は無罪ですと言ってたし(お客様センターはアウト宣言、中にはゴネまくってセーフという回答を出した数人馬鹿いたけど)
グリーン券不正使用だってグリーン券破るパフォーマンスで謝罪になってないし。
ローソン天丼やドリチソサムネパクリ、サムネで釣り、サンライズのシャワーを1枚のシャワー券で2人で浴びるなど、常識もモラルもない糞
おのだどうのこうの言っているがおのだより糞だし酷いのは事実
だから信者は死ねや 補足で脅迫罪とは
第222条 生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者は、2年以下の懲役又は30万円以下の罰金に処する。
>財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者
あの行為は立派な脅迫罪ですよ信者さん なんでここでスーツアンチが発狂してるんだよww
あいつJAL系列とANA系列の動画しか今まであげてないしシンガポール航空とまったく無関係じゃないかw >>201
おのだの話題から信者が持ち出したんだからしゃーないやろ
鉄ヲタはガイジだしな >>189
だからカードとかは名前出してるのにふるさと納税の紙の名前は隠してたのか。納得 アリババとシンガポール航空が包括提携の発表
情報元は中国民航網
アリババの運営する旅行サイトの会員は、経験値に応じて、クリスフライヤーのシルバーやゴールド提供
アメリカンのゴールドやプラチナも一緒に取れるしお得かもしれませんね >>204
>>アリババの運営する旅行サイトの会員は、経験値に応じて、クリスフライヤーのシルバーやゴールド提供
かのルフト君に文句言われそうwww クリVISA新規入会+10万円利用で1万マイルくれるって。
普通カードも対象だし、かなりお得。
ttps://www.smbc-card.com/nyukai/campaign/cardinfo3010128.jsp この人が発する情報は初級者レベル。そして自己中心的。マイルやチケットのあれこれはわかっちゃいない。
情報発信してるつもりだろうけど、ただ単にYouTubeの広告収入目当てである。
https://mobile.twitter.com/y_takeuchi_
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 貧乏なので2万ちょっと安いマレーシア航空と迷ってる
あっちのスレ見ると遅延が頻繁にあるっぽいし、遅延ならまだしも欠航まである場合があるみたい
他のもの切り詰めてシンガポール航空にした方がいいよね… >>174
おのだはモザイク加工してるが、Takeuchiは無修正で、映された客や、クルーはあまり良い気がしないだろう。ビジネスクラス搭乗後に、スイートクラスに立ち入ったり。エコノミーでは最後部まで行き、クルーに軽く来ないでねと言われながらも、カメラ揺らしながら突き進む。
慣れなくて緊張しているのか? 動画の揺れが激しい。そして、B787-10のエコノミーの席に着いた途端、モニターやテーブルをいじり始めるが、こんな雑なレビューをするなら、エコノミーに乗ってきっちりレビューしていただきたい。
エコノミークラスの搭乗が進んでるにも関わらず、座席をいじくり倒し、落ち着きがない。
席を立つ頃には、乗客がどんどん搭乗してきて、ビジネスクラスに戻ろうにも、搭乗客や、クルーとかち合い、居場所がなくなる。業界ではご法度な行為であろう。エコノミー前方に到着しても。着席してみたり、落ち着きがない。見兼ねたクルーが、Are you OK?と話しかけるも
ガン無視。要は邪魔してるだけで、この人、シンガポール航空が大好きなら、無茶な撮影はしない方が良いだろう。マナーの悪さ=揺れてピントの合わない長いだけの動画を、参考にしてくださいと良く言えたもんだ!
この人、日本人か? 変な訛りもあるようだが おのだも好きじゃないけど、takeuchiは論外。
twitterではJALをHPの画像だけでディスってるしそういう奴なんだろう。 おのだ氏だが機内の周囲への無配慮さをみるにアスペかADHDっぽいね。 スーツ君は神だ。おのだはスーツ君を見習った方がいいな。 おのだは、たいてい横で嫁が一般人ブロックして好きかってしてるから >>216
信者死ねや
不正乗車や脅迫するやつのどこが神なんだよバカ
ただの犯罪者だろ
糞youtuberの糞信者が来るからおのだの話題もやめろ おのだの話題はSQと直接関係無いからyoutube板でやれカス
あと鉄ヲタガイジはタヒね
スーツキモい、その信者もっとキモいねん おのだ嫌いじゃ無いが、おのだネタネタはもういい他でやれって感じ
背広スーツは嫌い基地外信者はくんな >>220
なんでそんな扱いに差があるんですかねぇ……… >>221
鉄ヲタか鉄ヲタでないかだろう。
あとスーツは不正行為してるのに、適当に謝罪っぽい事をした上で犯罪行為するガイジだし 俺は、おのだは好きでも嫌いでも無い
ただ鉄ヲタは基本的に嫌い
スーツを含めだけど自己中の度を超えてる >>189
ブログで食ってるよyoutubeでは食えてないかもだけど おのだが機内でしゃべらず後から声当てるようになったら許せるかも スーツ嫌われすぎw
信者哀れw
ローソン天丼動画と謝罪風脅迫は許せんな
まぁ鉄ヲタ自体が嫌われてるからな 年末年始の成田便B787からB77Wへ戻った。
改装済みの機体だったらいいな。
手動フルフラットだ。 ツーリズムEXPOジャパンでお花いただいた。
噂どおりの上品な航空会社ですね。 イメージだけならSQは最強だろう。
スケジュールもサービスも他の追随を認めない。シンガポールの基幹産業のひとつだしね。 さすがにビジネスクラスの食事美味しくてびっくりしたわ >>233
日本線の菊の井監修の和食は不味い
名前貸すだけで月々数十万ウハウハ 離着陸前、男性の年配の偉いさんがエコノミーまで来てベルト着用チェックしてた。
感心した 来年8月のNRT-LAX買ったけど、いきなりICN-LAXみたいにならないか不安 >>236
UA の時もそうしてた。
サービスではUAかSQが世界の2トップと言われるだけのことはある。 UAってまさかユナイテッドのことじゃないよねw
シンガポール航空が毎年最上位常連のランキングでアメリカの会社はよくて30位ぐらいだし、さすがににそんなこと言ってる人いたらやばすぎるわ 私、昔成田のNWで働いてたけど、ユナイテッドの社員はノースの事をを三流だのなんだのバカにしてたけど、いまじゃ立場逆転したね。あの引きずり降ろし事件ってUAに相当のダメージ与えたね。あの人いくらもらえたんだろう? サービスが良くても対称的で、SQは事務的で作り笑顔。UA は自然でフレンドリーな感じ。
UA の評判がいいのは人間らしさが感じられる所なんだな。 >>245
UA世界トップ!かどうかは置いといて、それはとても共感 ここのクリスフライヤーとかいうプログラムに入ったんだけど
これは後日、カードが送られてくるの? >>248
回答ありがとう。
到着するのを楽しみに待っているよ 来月SQで東南アジア往復しようと思うと、HPで8万から10万もするんだけど
SQって普段からこんなに高いの? そんな直前になったらどこも高くなるでしょ
出始めに買うといいよ >>251
返答ありがとうございます。
ただ、自分としては
今月ではなく来月のチケットなので
それほど「直前」という意識はありませんでした。
初SQを体験したかったのですが、
泣く泣く他の航空会社にトライしてみます。 >>252
いや、せっかくだから今回はここSQを選択すべきじゃないかな?
その金額に見合う価値を提供してくれるよ?
本物のサービスがどういうものか勉強もになる >>253
素晴らしい意見、ありがとうござんす。
この際だからガチで訊きたいのですが、
SQのサービスってそんなにいいの?
自分はSQ童貞で、ずっと昔からあこがれていたのですよ。 >>255
JALもサービスはいいと思うのですが、
SQも同じような感じでしょうか? >>257
ありがとうございます。
自分が行くところはペナンでして、
シンガポール経由でシルクエアーというのに乗ることになるみたいなのですが、
そのシルクエアーのサービスはいかがでしょうか?
ご存知なら教えてください。 エコノミーにサービスを求めるもんじゃないよ
そんなに優劣つきません >>260
そんなもんだよ
サービスを実感したければFに乗らないと。 SQでもYなら大したサービスじゃないぞ。SQのサービスを体感したいならC以上に座らないと。 みなさん、いろいろと回答ありがとうございました。
参考にさせてもらいます。
今の自分の気持ちとしては多少高くても、その来月のSQのエコノミーのチケットを買って
SQ筆おろしをしてみたいと思っています。 >>265
それはいい選択でした。良い旅を
そして感想を聞かせてください。 むしろYならJAL
どこの航空会社のいくらの運賃と比較してるのか分からないとなんとも 1ヶ月前自体は、認識の通り直前じゃないと思う
単純にSQの経由便は別にセールでもなきゃ高い。 JALでペナン行くならクアラルンプールからマレーシア航空になるんじゃない?
それならシンガポール航空がいいと思う。 >>266
ありがとうございます。
SQ童貞を捨てたら、ここに感想を書かせてもらいます。
>>270
MHのいい加減なサービスは遠慮したいです。
以前MHのKL⇒成田の深夜フライトの出発が5時間くらい遅れて、
しょぼいミールクーポンだけで、「あとは勝手にやれ」的な感じで放置され
うんざりした記憶があります。 SQはKrisFlyerの改定から料金を値上げした。
キャンペーン料金なら以前と同じくらいだけど、マイルの加算率低下やPPSとKrisFlyer Gold以外は事前座席指定に制限や不可が。
Yなら他社で良いんじゃないかな。
機内食はまだ良いほうかな。
MIはSQの子会社で将来吸収合併が発表されている。
まあ短距離なので機内サービスは気にならないのでは。
もう少し長い距離ならホットミールの機内食がでる。
アルコール飲料も無料。
保有機の大半のCクラスシートがSQ基準になったらだけど。
つまりA320とB737のCクラスがフルフラットに。
今後A330,B772/773が退役するとSQのCクラスは全機フルフラットに。 >>271
CXもあるよ。
HKG-PENはKA。 SQ+シルクエアーでチャンギ乗継なら
乗継時間に余裕があれば
チャンギのカウンターで20ドルクーポンもらえるね
俺は先月貰ってTWGのマカロン買った シンガポールとニューヨークの間、1万6700キロの距離をおよそ
19時間かけて飛ぶ、世界最長の航空路線に最新鋭のエアバス機が
就航し、第一便が飛び立ちました。
https://twitter.com/nhk_kokusai/status/1050504731569733633
↑
操縦士と副操縦士はそれぞれ2人ずつ乗り組み、
交代で休憩しながら運航するということだが、
客室乗務員はどうするんだろ?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>274
>チャンギのカウンターで20ドルクーポンもらえるね
これはいい情報ですね。
自分のとったフライトもこれに該当するのでSQ+シルクエアーなので
その20ドルをもらいたいと思います。
これは食べ物でもおみやげ物でも何でも使えるものですよね。
>俺は先月貰ってTWGのマカロン買った
これは勃起薬ですか?
>>278
想像すると興奮しますね♪ >>279
これもう今月終わってるやつじゃないか? みなさんはその20ドルでいったい何を買いますか?
20ドルって多くもなく少なくもなく、微妙な金額ですよね。 シルクエアー区間はスタアラGでもラウンジ使えないから
PP持ってない場合は
往路のシルクエアー乗る前に
20ドル券をアンバサダーラウンジ利用券としても使う手もある シンガポール 〜 ニューヨーク
窓から日本の国土が見える位置を飛行するのかどうか? >>284
PPSなんで年間でS$100越えるから1回1回は使わない。
シャンパン等のたしにしている。 >>286
A345時代と同じルートだと思うから、見れない。
往路に小笠原諸島なら見れるかも。
復路は北極経由でシベリア→中国縦断して南下するルート。
CXのアメリカ西海岸→香港なら日本列島の上空を通るルート。
UA,AAも同じだと思う。 >>289
運航会社がMIだからPPS,KrisFlyer GoldとSQの資本が入っているVAのエリート以外はラウンジも優先搭乗も無し。
MIはスターアライアンスに加盟していない。 タイガービール9本がちょうどいい感じにS$20におさまる。(たぶんだけど)セキュリティの後に1本飲めば無税で、そのままでも関税100円。 あのバウチャーってと100ドル以上買わないと使えないとか制限なかったっけ? >>290
シルクエアのビジネスクラス利用でSQラウンジ使える? >>291
チャンギ空港の国際線の場合、搭乗直前に荷物検査ありますよね。
ということは免税店でビールやウィスキーなどを買っても持ち込めないのではないでしょうか? >>295
なるほど。そうですよね。
おそらく密閉したビニールみたいなものに入れてくれるのでしょう。
セキュリティーを過ぎればそのビニールを破って飲んで大丈夫でしょうね。 >>293
数年前にシェムリアップ行く時はT2のシルバークリス使えたよ。 >292 ないよ。バウチャーもらうのに少し並んだりしてる時があるから往路でもらってた方がいいかも。 >>299
あの20ドルクーポン
往復ともにもらえるのではないのですか?? >>300
片道だけ。
コンピューターに航空券番号登録しているから往路で登録したら復路は無理。 >>301
ありゃ、そうなんですかぁ、残念。
情報ありがとうございました。 >>304
自分もそう思います。
自分はSATSラウンジがお気に入りです。
でもいまだに「SATS」どう読むのかわかりません。「さっつ?」
「Dnata」も読み方わかりません。「どなた?」 さっつかねえ
そもそも何の略称なのかも調べても分からんかった singapore airport terminal service
dubai national air transport association
じゃないかしら >>298
https://www.instagram.com/p/Bo1SjqXnDyY/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=so1ylery9qhf 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>306
エス・エー・ティ・エス。
元SQの子会社。
ロサンゼルス国際空港のLAXをラックスと言っても現地では通じない。
エル・エー・エックスじゃないと。
SQの3レターのSIAもエス・アイ・エー。 よく考えたら次にラウンジいくときに受付の人に聞いてみればいいんだよな
そしたら公式の呼び方を教えてくれるだろう >>311
それ以外にもTGMラウンジというのがあって
ここはいろいろな定食がたのめる
シンガポールのPPラウンジ群は本当に素晴らしい ここはあこがれの航空会社だね。
エコノミーでもいいから一度は乗ってみたいわ たかがSQ乗るのなんてそんな難しいことじゃないだろ。日本発着してんだから エコノミーもビジネスもANAより安いと思うのだが。 日系の方が高いし(好みはあるにしても)日本人なら平均的には好むだろう。
いつもはエアアジアにでも乗ってるお上りさん? タイ航空はけっこう高いと思います
JALやANAより高かったりしてびっくりします
シンガポール航空が安いなら、検討したいですね〜 タイ航空が日系より高いって、一体どういう探し方してるんだ 安い運賃はよく目にするけどマイル加算ゼロ。加算可能は高い。貯めたい人には嫌煙される。 >>332
KrisFlyerには加算可能。
50%や75%だけど。 クリスフライヤー以外に加算できないから、ほとんどの人にとってはマイルは実質貯まらないよ。。 価格を気にするやつは、マイル加算なんて考えてる余裕ないだろ。ましてやポイントとか…贅沢いわず安いの買っておけ。 安くてマイル貯まる航空券探してる人なんて五万といるだろ >>336
TGだってROPには加算可能だけど他社不可や加算可能だけど加算率が下がるによおになったし、CXも同様。
米系が他社加算に渋くなったし。
嫌ならKrisFlyer,ROPに入り加算すれば良いだけ。
KrisFlyerの方がSQの特典取りやすいし、MIも加算可能。
さらにTRも加算可能。 KrisFlyerのシルバーやゴールドへのステータスマッチについて、そのメリットどの程度あるか、費用対効果はどうか、詳しい人教えて下さい
シルバー資格に要する費用が、概算で2000元
ゴールド資格に要する費用が、概算で30000元 >>329
ライスでなくパンは選択できないんだっけ? A350でのSEAノンストップ便開設か。
やはりASとの提携かな。 流石に急に北米線開設しすぎw
そんなに需要あるんかいな SIN-SEAは需要あると思う、なんせシアトルには名だたる多国籍企業の本社が何社もあるから >>351
経由便を直行便にしたのとEWRは復活しただけだろう。
北米便はLAS,ORD,YVR,YTOが運休済みだし。 >>355
トロントの都市コード。
東京がTYOと言う事と同じ。 カナダの空港って3レターがYで始まる空港だらけだけど、なんでだろう?
>>354
YVRはICN経由だったね。LASはHKG経由。
YYZとORDに就航していたのは知らなかったよ。相当昔か? YYZはピアソンの3レターだろ。
トロントの都市コードはYTOだよ。
ORDは10年位前かなAMS経由でYTOもAMS経由。
ACがLHR-BOM経由でSINに乗り入れていたのが赤字でBOM-SINを休止したためカナダ政府がSQに開設を要請、約半年後SQが黒字にしたらカナダ政府がジョイントオペレーションを要求したためにSQが怒り休止。
カナダの新聞にカナダ政府を批判する広告をした。
内容はG7の大国のカナダが...と言う内容。
約20年前かな。 SQの悲願はSIN-LON-NYC,SIN-SYD-LAXなんだけどイギリス、オーストラリア両政府から認可が出ない。
アメリカとはオープンスカイ協定締結済みだから問題無いんだけど。
オーストラリア政府はQFをいじめないでと泣きをいれ、QFに資本投入を提案。
しかし過去役員を送り経営を立て直したらオーストラリア政府はSQとの約束を反故にして横から口を挟んだBAに株を譲渡した。
逆にシンガポール政府はジェットスターアジアに羽田発着枠を渡さないけど。 エアアジアXに羽田枠があるのは
マレーシア航空が北米との乗継需要に専念したいから成田のみで、日本とのP2P需要はLCCでってことなんかな?
シンガポールとそんなに事情違うのかね SQの機内食ではソバがどかんと出るのが素晴らしい(エコノミーね)。
最近は他のレガシー航空でもソバは出るが、とにかく小さい。
SQの緑色のソバはレガシーの3倍くらいのボリュームがあり、
食べていて満足感がある。ツユももろちん日本製。 >>361
最初はMHのダブルハブ推進のために羽田コタキナバルだった。
それが大失敗して、経営難でKUL増便する体力もなかったからいつのまにかエアアジアが使うことに。 >>360
エアアジアはマレーシア資本だけどジェットスターアジアはオーストラリア資本。
MHも羽田乗り入れていたけど撤退してMH枠がエアアジアXへ。 >>362
JALのそばでスカイでも食べておけって突っ込みが入りそう。
蕎麦より饂飩を希望したい。 コンビニよりまずい蕎麦なんて、満足できるどころか残す量増えるだけだから要らない。 >>366
日本のコンビニのものはレベルが高すぎるからなぁ
空の上で出すものと比べてしまうのは酷なのでは >>365
>JALのそばでスカイでも食べておけって突っ込みが入りそう。
文の意味がわからんので、俺が日本語に訂正しよう。
「JALのスカイラウンジでそば食べておけって突っ込みが入りそう」 >>368
そばでスカイってJALが出してるカップ蕎麦のこと言ってるんじゃないのか? JALが機内食や機内販売、空港売店、コンビニ、アマゾン、ヤフーショッピングなどて出しているカップ麺に
うどんでスカイ
そばでスカイ
ちゃんぽんでスカイ
という商品がある
https://blog.webproduct-lab.com/entry/jal-cup-noodles >>349
>>339
>>335
>>349
>>339
>>335
>>349
オッペケ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね?、かね?、すか?が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
オッペケにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの?ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ
スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ
ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ
オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁
処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜
おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>368
藁タ。
日本語を英語に直して、それを中国語にしてから再び日本語みたいな反応。
SOBADESUKAIを食べてみることをお勧めする。
お湯さえもらえればSQ機内でも食べられるからおすすめしたんだが。
(JAL機内・ラウンジサービス品だが、市販している) >>1-999
(´;ω;`)でちゃう!!でちゃうよぉ!そんなにおちんぽじゅぽじゅぽされたらでちゃうのぉ!!ほんとでちゃいそうだからやめてぇ!!!
(´;ω;`)やめて!!ほんとにでちゃうからぁ!!さきっぽぺろぺろしたりおくまでくわえてぐりぐりされたらでちゃうよぉ!!!!
(´;ω;`)らめえええええ!!!ふかふかおっぱいでおちんぽちゃんはさんじゃらめらのおおおおお!!!!やわらかくてきもちぃのおおおおお!!!
(´;ω;`)なんでぇ!?なんでこんなひどいことするのぉ!?おちんちんきもちよくしないでぇ!!おせーしだしたくないのぉ!!ひぃん!!
(´;ω;`)ほんとにでちゃうからぁ!!やめてぇ!!でちゃう!!でちゃう!!でちゃうよぉ!!!!!!!
(´;ω;`)うああああああああああああああ!!!!でちゃうううううううう!!!!やめてよおおおおおおおお!!!
(´;ω;`)いくらぼくのおちんぽちゃんがかわいいからって!そんなに!!いとおしそうになめられたらぁ!!かんじちゃうよおお!!!
(´;ω;`)きもちよくなりたくないのぉ!!んほぉぉおおおおお!!やめてよぉおおお!!!!
(´;ω;`)あっあっあっ!!とめてっ!!いったんとめてぇっ!!あっあっあっあっ!あぁっ!!!だめっ!!
(´;ω;`)だめっ!!それは!ほんとにっ!だめっ!!だめだったらぁっ!!
(´・ω・`)
(´;ω;`)ほんとに!!もうむり!!たまたまのなかみぜんぶっ!!でちゃうっ!!やめてぇ!むり!!むりぃっ!!!
(´;ω;`)あああああぁっ!!あああああぁっ!!あああああぁっ!!!!!うぐううぅぅうう!!
(´;ω;`)でちゃうよぉ!!!でちゃううううぅぅぅ!!!イッッッッッッ!!!グぅぅぅううう!!!!
(´;ω;`)どぼぢでぞんなにおぢんぢんいぢめゆのぉぉぉおおお!?!?ひどいごどじないでよおおおおお!!!
(´;ω;`)このおにいいいいいい!!!あくまあああああ!!!!やめろおおおおおお!!!!!!
(´;ω;`)かいらくなんかにまけたりしないぞおおおおおおお!!!まけるもんかああああああああ!!!!!!
(´;ω;`)んほおおおおおお!!まけるうううううう!!!きもちよしゅぎてまけるううううう!!!!!
(´;ω;`)こうさんしますぅ!!まけました!!まけましたぁぁあああああ!!!!!んぎもぢぃぃぃいんんんんん!!!
(´;ω;`)あひん!!!!!あひっあひっあひぃぃいいいいい!!!そこはらめええええええええ!!!!!
(´;ω;`)あなたってほんとうにさいていのくずね!!!!ひきょうもの!!はじをしりなさっ!おほっ!!んひぃぃ!!!
(´;ω;`)あふっ!あんっ!あんっ!しょこぉ!らめっ!でっ!!でっっ!でっっっっっっ!!!!!!
(´;ω;`)でちゃいそうなのおおおおお!!!やっ!やめっ!!!やめてぇっ!!!!!
(´;ω;`)でちゃうううう!!でちゃうよおおおおおおお!!!
(´;ω;`)あああああぁっ!!もうむりいいい!!でちゃううううう!!!
(´;ω;`)でちゃいそう!でちゃいそう!!そろそろでちゃいそう!!!やめてぇ!!
(´;ω;`)ほんとにぃ!!もう!!!らめぇ!!んあっ!!んんんんんんんんんんんんんんんん!!!!!
(´;ω;`)でちゃいそう!!!!!!!!!!
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
スジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコ
ワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろ
オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁
処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜 >>1-373
(´;ω;`)でちゃう!!でちゃうよぉ!そんなにおちんぽじゅぽじゅぽされたらでちゃうのぉ!!ほんとでちゃいそうだからやめてぇ!!!
(´;ω;`)やめて!!ほんとにでちゃうからぁ!!さきっぽぺろぺろしたりおくまでくわえてぐりぐりされたらでちゃうよぉ!!!!
(´;ω;`)らめえええええ!!!ふかふかおっぱいでおちんぽちゃんはさんじゃらめらのおおおおお!!!!やわらかくてきもちぃのおおおおお!!!
(´;ω;`)なんでぇ!?なんでこんなひどいことするのぉ!?おちんちんきもちよくしないでぇ!!おせーしだしたくないのぉ!!ひぃん!!
(´;ω;`)ほんとにでちゃうからぁ!!やめてぇ!!でちゃう!!でちゃう!!でちゃうよぉ!!!!!!!
(´;ω;`)うああああああああああああああ!!!!でちゃうううううううう!!!!やめてよおおおおおおおお!!!
(´;ω;`)いくらぼくのおちんぽちゃんがかわいいからって!そんなに!!いとおしそうになめられたらぁ!!かんじちゃうよおお!!!
(´;ω;`)きもちよくなりたくないのぉ!!んほぉぉおおおおお!!やめてよぉおおお!!!!
(´;ω;`)あっあっあっ!!とめてっ!!いったんとめてぇっ!!あっあっあっあっ!あぁっ!!!だめっ!!
(´;ω;`)だめっ!!それは!ほんとにっ!だめっ!!だめだったらぁっ!!
(´・ω・`)
(´;ω;`)ほんとに!!もうむり!!たまたまのなかみぜんぶっ!!でちゃうっ!!やめてぇ!むり!!むりぃっ!!!
(´;ω;`)あああああぁっ!!あああああぁっ!!あああああぁっ!!!!!うぐううぅぅうう!!
(´;ω;`)でちゃうよぉ!!!でちゃううううぅぅぅ!!!イッッッッッッ!!!グぅぅぅううう!!!!
(´;ω;`)どぼぢでぞんなにおぢんぢんいぢめゆのぉぉぉおおお!?!?ひどいごどじないでよおおおおお!!!
(´;ω;`)このおにいいいいいい!!!あくまあああああ!!!!やめろおおおおおお!!!!!!
(´;ω;`)かいらくなんかにまけたりしないぞおおおおおおお!!!まけるもんかああああああああ!!!!!!
(´;ω;`)んほおおおおおお!!まけるうううううう!!!きもちよしゅぎてまけるううううう!!!!!
(´;ω;`)こうさんしますぅ!!まけました!!まけましたぁぁあああああ!!!!!んぎもぢぃぃぃいんんんんん!!!
(´;ω;`)あひん!!!!!あひっあひっあひぃぃいいいいい!!!そこはらめええええええええ!!!!!
(´;ω;`)あなたってほんとうにさいていのくずね!!!!ひきょうもの!!はじをしりなさっ!おほっ!!んひぃぃ!!!
(´;ω;`)あふっ!あんっ!あんっ!しょこぉ!らめっ!でっ!!でっっ!でっっっっっっ!!!!!!
(´;ω;`)でちゃいそうなのおおおおお!!!やっ!やめっ!!!やめてぇっ!!!!!
(´;ω;`)でちゃうううう!!でちゃうよおおおおおおお!!!
(´;ω;`)あああああぁっ!!もうむりいいい!!でちゃううううう!!!
(´;ω;`)でちゃいそう!でちゃいそう!!そろそろでちゃいそう!!!やめてぇ!!
(´;ω;`)ほんとにぃ!!もう!!!らめぇ!!んあっ!!んんんんんんんんんんんんんんんん!!!!!
(´;ω;`)でちゃいそう!!!!!!!!!!
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
スジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコ
ワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろ
オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁
処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜 >>1-300
(´;ω;`)でちゃう!!でちゃうよぉ!そんなにおちんぽじゅぽじゅぽされたらでちゃうのぉ!!ほんとでちゃいそうだからやめてぇ!!!
(´;ω;`)やめて!!ほんとにでちゃうからぁ!!さきっぽぺろぺろしたりおくまでくわえてぐりぐりされたらでちゃうよぉ!!!!
(´;ω;`)らめえええええ!!!ふかふかおっぱいでおちんぽちゃんはさんじゃらめらのおおおおお!!!!やわらかくてきもちぃのおおおおお!!!
(´;ω;`)なんでぇ!?なんでこんなひどいことするのぉ!?おちんちんきもちよくしないでぇ!!おせーしだしたくないのぉ!!ひぃん!!
(´;ω;`)ほんとにでちゃうからぁ!!やめてぇ!!でちゃう!!でちゃう!!でちゃうよぉ!!!!!!!
(´;ω;`)うああああああああああああああ!!!!でちゃうううううううう!!!!やめてよおおおおおおおお!!!
(´;ω;`)いくらぼくのおちんぽちゃんがかわいいからって!そんなに!!いとおしそうになめられたらぁ!!かんじちゃうよおお!!!
(´;ω;`)きもちよくなりたくないのぉ!!んほぉぉおおおおお!!やめてよぉおおお!!!!
(´;ω;`)あっあっあっ!!とめてっ!!いったんとめてぇっ!!あっあっあっあっ!あぁっ!!!だめっ!!
(´;ω;`)だめっ!!それは!ほんとにっ!だめっ!!だめだったらぁっ!!
(´・ω・`)
(´;ω;`)ほんとに!!もうむり!!たまたまのなかみぜんぶっ!!でちゃうっ!!やめてぇ!むり!!むりぃっ!!!
(´;ω;`)あああああぁっ!!あああああぁっ!!あああああぁっ!!!!!うぐううぅぅうう!!
(´;ω;`)でちゃうよぉ!!!でちゃううううぅぅぅ!!!イッッッッッッ!!!グぅぅぅううう!!!!
(´;ω;`)どぼぢでぞんなにおぢんぢんいぢめゆのぉぉぉおおお!?!?ひどいごどじないでよおおおおお!!!
(´;ω;`)このおにいいいいいい!!!あくまあああああ!!!!やめろおおおおおお!!!!!!
(´;ω;`)かいらくなんかにまけたりしないぞおおおおおおお!!!まけるもんかああああああああ!!!!!!
(´;ω;`)んほおおおおおお!!まけるうううううう!!!きもちよしゅぎてまけるううううう!!!!!
(´;ω;`)こうさんしますぅ!!まけました!!まけましたぁぁあああああ!!!!!んぎもぢぃぃぃいんんんんん!!!
(´;ω;`)あひん!!!!!あひっあひっあひぃぃいいいいい!!!そこはらめええええええええ!!!!!
(´;ω;`)あなたってほんとうにさいていのくずね!!!!ひきょうもの!!はじをしりなさっ!おほっ!!んひぃぃ!!!
(´;ω;`)あふっ!あんっ!あんっ!しょこぉ!らめっ!でっ!!でっっ!でっっっっっっ!!!!!!
(´;ω;`)でちゃいそうなのおおおおお!!!やっ!やめっ!!!やめてぇっ!!!!!
(´;ω;`)でちゃうううう!!でちゃうよおおおおおおお!!!
(´;ω;`)あああああぁっ!!もうむりいいい!!でちゃううううう!!!
(´;ω;`)でちゃいそう!でちゃいそう!!そろそろでちゃいそう!!!やめてぇ!!
(´;ω;`)ほんとにぃ!!もう!!!らめぇ!!んあっ!!んんんんんんんんんんんんんんんん!!!!!
(´;ω;`)でちゃいそう!!!!!!!!!!
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
スジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコ
ワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろ
オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁
処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜 何よりも最初にJAL出してきたのがよく分からないけど、そばでスカイ食べると聞いたら、機内でお湯もらうよりラウンジと思う方が自然な気がするが…。 エアライン板の人間がうどんですかいそばですかい知らないんか… マイルブロガーに釣られた魚だろうな。知識量に乏しい >>381
ここSQのスレ。
JALなんて国内線しか乗らない。
今は無いとおもうけどUAのキツネラーメンって知っている?
香港のレッドカーペットクラブや大西洋路線でも機内で出て驚いた。
不味かった。
SINのSilverKrisで2種類の蕎麦置いているよ。
不味いけど。
CXは以前出前一丁のカップ麺で今は専用のカップヌードルがある。 >>383
きつねらーめん、な。懐かしいな。あれ好きだったよ。 >>354
HNLも。TPE-LAXとHKG-SFOが744で直行になる前、D10、742、743、74DがHNL経由で飛ばしてた。744になる直前はHKG→SFOのみ743で飛ばしてた。SFO→HKGは743では直行不可能。パンナムもHKG-SFO飛ばしていたが、80年前半から747SPで往復とも直行だった。 >>383
>今は専用のカップヌードルがある。
味は? >>391
マジレスするとうどんですかい、そばですかい、ちゃんぽんですかいの三種類がある >>393
回答ありがとう。
うどんとそばまではいいが、
「ちゃんぽんですかい」までくるとかなり投げやりな感じがするな。
そんなんでシンガポール航空大丈夫なんか? と心配になるわぁ。 >>394
スレ違いのJALの事だよ。
SQには無いよ。 >>394
お前、JALのサービスいいのは分かってるとか言ってたのに何言ってんだ?
間違えたふり知らないふりしてまで他人と絡みたいの? >>396
キチガイ?
何と勘違いしてるのかわからん
てか頭弱いよね。
ごめん、低学歴クンだった。 機内エンタ(映画や音楽やゲーム)に関して何か言いたいことある人いる? >>398
意味が分からない。
KrisWorldについて何が言いたいの? >>399
いや、たいしたことではないが、他社と比較してレパートリーが良いとか悪いとか。 恥ずかしい老害が何人か、あるいは一人紛れ込んでるなぁ…。 おかしな連中って、すっとぼけてるけど出入りしてるスレ同じだからバレバレ。 サロンケいバヤでも着たら落ち着くんじゃないかい。
機内プログラムは他社より良いが、日本語対応が完全ではないので、その点はJALにかなわない。
英語が得意なら相当楽しめると思うが。
ゲームと言えば、むかしはマリオシリーズとか搭載されていた気がする。 日系のプログラムと見比べてないけど、欧州物とかボリウッドものとか試しにみてみると面白い。
音楽もシンガポールヒットランキングみたいなやつから聴いてる。 >>397
おい、396みたいな吉はスルー。
反応すると同レベルとみなされるよ。
バカや危ないヤツはひたすらスルーな。 きもちわるい
487 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2018/11/07(水) 22:27:01.81 ID:aB73a3aE0
>>474
>そういう時はポリ袋に入れて、ノートパソコン丸のみして、胃の中に隠せばだいじょうぶ。
俺は『人間山脈』アンドレ・ザ・ジャイアントか
http://image-bankingf25.com/otakara/idol/201709/170920e02.jpg >>396
おい間違ってるぞ!失礼だな!
知らないふりじゃなくて、本当に知らないんだぞ! ふだんLCC乗りのPP乞食でSQがあこがれって、どんだけ底辺なんだよw 確かにちょい前までは安かなかったけどさ、最近他の東南ア系並みに安くない? ときどきSIN往復のCで88000円とか出てくるよ。 Cも最近セールが多いし日系よりかは安い。
Yは確かに急に値下がりした気がする。787の詰め込み仕様導入に伴ってかもだけど、それで値下げするなら良心的かもw 俺もシンガポール航空のそば大好きだよ
日本人でよかったと思う瞬間だよね B787X就航記念のビジネスクラスセールみたいなの年1回でもあればいいのになー。 アラスカにマイル加算経験ある人いる?
3週間経っても加算されないし、webでレシートが何故か見れなくて困惑 初めてSQ買おうと思ったら、
お客様は、目的地に入国できる有効なパスポートとビザ(必要な場合のみ)を所持する必要があります。
現地当局に入国拒否または強制送還された場合、シンガポール航空は一切の責任を負いかねます。
IATA?かなんかの規定で、入国拒否の場合は、
連れてきた飛行機会社が責任もって帰国便に乗せるんじゃないの? 入国拒否されても俺のせいにすんなよってことでしょ? >>431
それっぽいね
エアインディアでもめた時に当該国から別会社の帰国便チケット持ってるって知ったら
乗せてくれたわ SQ使うとバンコクに行くのにシンガポール経由で行くしかない田舎に引っ越してしまった。年末のチケット取ったけどビジネスでも結構きついかな >>434
そんな事無いよ。
CクラスならSINでSilverKrisで一息。
BKKもTGラウンジよりゆったりしていて良いよ。
アルコール好きならバーでカクテル注文して飲んでゆったりすれば。
BKKの入出国はプライオリティの入出国審査場利用出来るし。
SIN-BKKが大外れのB772や外れのライフラットの可能性高いけど。
SIN-日本が夜行便ならBKKより飛行時間長いからその分寝れる。 SQ使ってバンコク行くのにシンガポール経由じゃないパターンは無いな
昔のNRT-BKK-SIN便の事を言っているのだろうか >>435
今月のSIN-BKKはどれもA330なんですが、ビジネスははずれシートですか?
ちなみに >>434 さんではありません。
今回初めてSQ利用するんですよ〜
SQのビジネスで一番快適なシートがあるのはどの機材ですか?
B787-10のシートは狭いって言う人もいたような。 >>435-437
日本からバンコク行きはシンガポール経由しかなかったんですね、勘違いしてました。お恥ずかしい むしろ当然のごとくSQの日本バンコク直行があると思ってるって何時代の人ww >>439
A330は外れのライフラット。
B777の同じシートより幅が狭い。
A380,A350,B77W,B787はフルフラット。
個人的にはB77Wの新型シート。 ビジネスでシンガポールまで往復8万のセールって、福岡発で最後?
もう当分やらないよね? >>448
東京以外はC,F(R)を埋めるを苦労しているからな。 福岡のセールのやつ使ってチャンギ経由でバンコク行ってくるわ。ビジネスで往復14万。時間は結構かかる 来年のGWにチャンギ乗り継ぎなんだが、ジュエル開業してるかな? >>444
>>439 です
SQのA330のC乗ってきました!
確かにライフラットでしたが、幅が広々してて意外に快適でした
初めてのSQ利用でしたが、CAのサービスいいですね、適度に
面倒みてくれて
次は77Wを利用してみたいですね〜
安売りキャンペーンしてほしい >>453
ふむふむ、そうなんですね?
次に乗れるのはいつになることやら >>457
わしは、やで
そら787のほうがエンターテイメントは最新やけど、解放感がね。
男だけど三点ベルトはきついしね。 3点ベルト、付け方わからないとFAが来て強制的につけるね MHのA350のCでも3点ベルトでした
あれは、非常時に、大きな液晶ディスプレイに頭を突っ込むのを
防止するためですか? >>462
MH、CXは離着陸時のみ3点で、それ以外は肩掛けの部分は外していいって言ってた
他社でそうだったから、JALでもそうしてたら常時3点でするように言われた >>441
本当にすいませんでじた。
>>429
このぽっちゃりした女の人は誰ですか?
有名な人なのでしょうか >>463
CXはエアバック装備だから3点じゃなくなってるよ。 >>465
11月下旬にHKG-KIXのA330のCクラスに乗ったときの話なんだけど 時刻表を見ると、A380については、388S・388R・388Lがあるけど、
ラリックプロデュースの新しいファーストクラスが
設置されているのは、上記の機材種別で分かりますか? >>466
一世代前の棺桶シートは3点ベルトだったけど、今のシートは腰だけしかしないよ。そのシートベルトはエアバック内蔵だからヘチマみたいに膨らんでる。 >>467
A380にはファーストは無い。
あるのはスイート。 >>152
>>150
>>147
>>146
>>144
>>141
>>140
オッペケ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね?、かね?、すか?が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
オッペケにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの?ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ
スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ
ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ
オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁 オメコ汁
処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜 処女膜
おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク >>429
小向美奈子とSQ
何の関係があるんだ?? SQ637/638が4月からA380復活。
羽田線のA350を除けば東京線はスイートとファーストがある。 SQの日本線で出てくるソバはうまい。
ボリュームもあるし。 ビジネスはワンチャンだけど
さすがにスイートは他社に特典開放しないよね >>479
まあ一度は体験しないと、ってのはある。 同じ9列ならばA350に乗ってみたい。B787はもう飽きた。 年始の便がB787からB77Wになって喜んでいたら、B787に戻っていた。
A380を密かに期待していたのに。 >>477
またお前かよ。しつこい。
SQの機内食褒めるならビジネスにしとけ。 福岡発なんでこんなに安いの?
むしろ路線なくしたほうがいいんちゃうの?ってマーケティング職とは
ほど遠いブルーカラーの平社員の私は思うんだけども。。。。 スクートが広島シンガポール線開設したぐらいだから地方都市対シンガポールも需要は
見込めるんだよ ANAL保護と法人価格に守られた東京発の値段が頭おかしいだけで
福岡の値段が一般的なアジア都市相当だろ 東京発もそこまで高くないよ、、
福岡からアジアが安いのは昔から。なんでかは知らん。 >>488
TRとSQ一緒にするなよ。
SQの広島が職を確保するために駐車場代金を肩代わりまでして必死に路線維持に血眼になっても採算が取れなくて撤退しただろう。 ちょっと教えて頂きたいのですが,ANAマイルでSQのビジネスを取ろうと思って色々な日程で検索してみたのですが,エコノミーは,たくさん上がってくるのですが,ビジネスは,全く出てきません。
スタアラ用の座席は,設定されていないのでしょうか?
もしくは,解放のタイミングが独特なんでしょうか? >>495
福岡からなら取れる日もあるよ
そもそも他社にはあまり解放してないけど >>497
往路:成田→シンガポールのANA
復路:シンガポール→関空のSQ、伊丹→羽田のANAで、国際線はCが取れたので、3月に行ってくるけど。 >>497
そんな事は無いよ。
機種や路線で自社枠との違いはあるけど。 >>496 >>497 >>498
ありがとうございます。
他社向けの東京路線のCは,ほとんど設定がなさそうですね・・。 >>501
そんな事無いよ。
成田のSQ11/12便はLAX迄行く便だから厳しいけど、羽田の時間の悪い便は取れる。
自社枠でもPPSとそれ以外では違うし。 関空→シンガポール→DPSの往復Cが取れて
いまきてる。
しかもA380だから取れてラッキー。 さっきKIXにsq8878が到着したけど新型機かな? トランジットが8時間あるのでフリーツアーに参加してみようと思うけどそれなりに楽しめるのかな
事前申し込みしといた方がいいぐらい人気あるみたいだけど 事前申し込みなんてできるの?
人数一杯になった回から締め切っていくけど
8時間あれば取れないなんてことはないはず。
これまで時間潰しに4、5回参加した経験から。
ただしマーライオンへ行って短時間滞在して
戻ってくるだけだからあまり期待しない方が。
何コースかあるけど、行き帰りでバスの通るルートが違うだけ。 >>514
HP見たら条件次第で事前申し込みできるとの記載があったので
一度入国して自身で周った方が面白そうですな >>513
トランジットで8時間もあるんなら
トランスファーにすればいいのに
8時間も待つトランジットにこだわる理由は? >>514
マーライオンみたいから、シンガ経由で旅行しようかしら?
無料なの? >>517
マーライオンと言うかマリーナベイサンズの見える場所。
そこから橋を渡ればマーライオンだけど。
人工の木の場所とかも行く時がある。
T2だとツアー出発の1時間以上前に集合してT3発と合流し、T3で入国審査後出発。
バスの中で水をS$1で売っている。 空港で集まるツアーって安心そうじゃん。シンガポールは空港からマリーナ地区までの時間が読めないので単独で短時間は意外にきつい >>521
イーストコーストパークウェイはほとんど渋滞の影響無いから時間読めるだろう。
まさか36番のバスとか言わないよね。 >>524
地下鉄はトラブルで停まってしまうことが多いようでシンガポール人のFB見てるとけっこうな頻度で出てくる。普通に走ってる時は全然時間よめるとは思う。 成田ーロス便だと音楽をオンデマンドで聴くことができるけど、J-popのカテゴリーの中にK-popが入ってる。
もちろん歌手や団体は韓国人。iKONとか爆弾なんちゃらとか。
どう考えてもJ-popではない。
それに対してK-popのカテゴリーの中にJ-popは入ってない。
これは韓国人による日本侵略の一環である。 >>523
空港からのタクシーは簡単に乗れるけど、行った先でタクシーをつかまえるのは
結構大変だから気をつけろよ >>526
シナ製の車両を導入してから故障が頻発。
日本製の時はほとんど無かったのに。
タイのBTSもカナダ製シーメンスの時は問題が無かったのに、シナ製になってから故障が頻発。 >>529
そりゃそうだろ。
場所によって大変だから気をつけるんだろうよ。
タクシー全然つかまらなくてシンガポール在住の知人に連絡して
手配してもらったことがある。
最近じゃアプリで手配が可能だからそういう準備をしておくといい。 >>532
そこまで書かないとわからないような人がいるとは想像だにしなかったよ
気をつけろと書けば何らかの対策を自分で考えると思ったからね
今後は幼稚園児でもわかるよう心掛けますよ >>537
キチガイは相手にしない方が良いな(笑) 事前に座席指定した料金はいつどこで支払うのでしょうか? 航空券をネットで買ったときは、航空券代と一緒にネットでカード決済だった。 航空券購入後の座席指定なんですよね。
空港のチェックインカウンターで支払うのかしら
なんか遊んでたら勝手に決まっちゃったって感じ 購入後でも予約確認して、座席指定できると思う。
チェックインの時は、事前指定有料席は空いていれば無料で指定できたよ。 羽田空港が未だにA380駐機できないって国際空港としては2流だな >>546
今でも駐機もできるし離着陸もできるぞ。時間帯を限って重量を制限すればの話だが。 A380なんかより全便b787-10にしてくれた方がよっぽどありがたあのさ〜 >>550
やはりA380やB77Wの方が良い。
B787にはFクラス無いし。
Yクラスが胴体幅が違うのにB787とB77Wは同じ横9列だし。
Cクラスも3点式シートベルトが面倒だし。 埋まってるよ
それどころじゃなくてキャンセル待ちで溢れてる >>555
男性より女性のほうがパニックには強いというが、どうなんだろうね? シンガポールガールのお尻をじっくり眺めるためにビジネス乗ったが、そもそも目線が
あうと何か用事かと思われるし客に背(尻)を向けることが少ないので、エコノミーの方が
遠目でじっくり眺められる事に気付いたw >>532
在住者なのでコメントするけどシンガポール ではオフィシャルには路上で拾うのは許されていなくて、
駅なりビルなりマンションなりのタクシー乗り場でしか乗れない。それでも場所や時間帯によっては待機している
車がない事も多いので、住民はアプリを使って車を呼ぶけど(タクシー以外に民間人が合法的に白タクしている)
旅行者なら駅、ショッピングセンター、観光地等で拾うのがおススメ。 >>562
このあたり表現が難しいが、Grabというアプリで車を呼べる。タクシー会社でない、
個人で車を持っている人が他人を乗せてお金を稼いでいる。無論、専業の人もいると思うし
小遣い稼ぎで片手間の人もいると思う。アプリ上で決済するので料金のトラブルも発生しにくい。 表現も何も元UberだろGrabって
海外で移動するならこのテの民間配送は当たり前に使うもんじゃないの?
シンガポールは路上でタクシーが拾えないし止まってもくれない
ホテル・観光地・空港と決められた場所でのみ拾えるけど、Uber等はその限りじゃないだけの話 >>560
>>563
そのGrabというアプリで呼ぶ場合は、路上を指定して来てもらい路上で乗ることは
法的に許されてるのでしょうか? (駐停車禁止場所を除いて)その辺の道端で"友人"を車で拾う行為は法的に認められてないと思う? 現実的に道端で知らない車を呼ぶって難易度高いぞ。ドライバーだって客が誰かも知らない状況でピックアップしなきゃならなくて右往左往するだろうし。
タクシー捕まらないのは雨だったり辺鄙な場所くらいで普段はそんな事気にせずタクシースタンドに行けばいいと思うよ。 >>567
Grab使い込んでるけど、そんなに難易度高いかな?
車に乗り込んで最初の一言が、中国語で行き先の確認なのが混乱するくらい
これはタクシーでも同じだし、KLでも似たようなもの >>568
KLだと運転手は目的地は乗る前から知ってるし金額もわかってるからタクシーよりもかなりハードル低いよ
選ぶのも下から2番目くらいの車で十分
安全運転で愛想よくて会話も楽しかったから現金払いでお釣りいらないって言ったら2MYRでものすごく喜んでた >>567
その難易度を下げたのがGrabとかUberなんだが昭和で脳みそ止まってるのかい?
ドライバーも客もそれぞれ評価を見て判断できるし何よりタクシーより安い
値段交渉しなきゃならん国もあるし、それなら最初から金額判っててぼったくりも無しでクレカも使えるアプリ使うわ >>570
思い入れが強過ぎて客観的な見解とは思われない。 >>570
君他人から考え方が独りよがりだと言われたことないか?
君の考えは尊重するが、現代の脳ミソを持つ人間の発言ではないな そんなにおかしな事は言ってないだろ
Grabでダメならあきらめろよ タクシーアプリ広めないでくれよ、アプリもロクに使えない他人の意見を聞く耳も持たない老人情弱達が使い始めたら混み合って面倒くさいじゃん >>565
合法かどうか考えたことないな。
実際問題、現地の同僚もタクシー呼ぶときは乗り場に呼ぶので何もない路上というのは
聞いたことがない。あとシンガポールは建物単位で郵便番号があって、殆どの人が
集合住宅住まいだから結果としてほぼ50メートルおきに止まるところはあるから
問題ないと思うよ。
それよりだれかCAのお尻の話乗ってくれよ(W
俺はまったりしたいんだよ。 >>575
Grabのアプリで、車呼ぶ時は禁止されてるところは選べなかったような
1つのアプリで複数国で使えるけど、タイ、マレーシア、シンガポールそれぞれ使えるサービスが違う
マレーシアで銀聯カード紐付けると、プロモーションばかりでお得に使える 香港でUber、クアラルンプールでGrab使ったけど車はいいし、運転手は愛想がいいし、安全運転で、乗車地・目的地は指定出来るしで、もはやタクシーはいらないと思った
日本でやったら副業でやろうかな >>571
>>572
何の思い入れ?独りよがりなのはその通りだけどさ
星評価で乗るか乗らないか決められる、クレカで払える、ぼったくり無しはメリットじゃないのか?
デメリットは知らん人の車に乗る、だけどそれってタクシーも同じだろ?
その客観的な意見とやらを教えてくれよ、評価を論じる時点で主観は絶対に入るもんだからさ
あと合法云々で言ったらな、日本のタクシーって横断歩道の上で乗降させるだろ
あれは放置駐車違反だけれど、そっちはシカトかい? あ、違う。駐停車違反の間違い。(横断歩道の5m以内は駐停車禁止) Uberとgrabで事業交換したんだろ
展開国を分けた 古380のビジネスだけど、バルクヘッドは窓無しのNG席? >>585
最前列の11は窓無し。
17は窓ある。 >>588
クアラはたくさんあるが、どのクアラでも、バスを使えばその日のうちにマーライオンに会える。 バスで何時間くらい?おいくらほど?詳しくおねげ〜〜〜しますだ。初子なの。あたい >>600
タクシー片道20分、現地20分、合計一時間 スカートの仕様が変わったのか?
歩いてるだけで太ももまで見えるぞ。 関空→シンガポールでSQの利用検討中。
機材変更で787-10が旧式のA330になったりしないよね? シンガポール航空の座席に謎のカメラ、乗客のツイートが騒動に そのページ今開けないから記事読めないが
客室エリアを監視するカメラがあるのは周知だと思ってた
380にもあるよな >>619
各座席のエンタメモニターの下部にそれぞれの乗客の様子を撮影するカメラが取り付けられている。
つまり謎のカメラは全ての乗客と1対1で対応して一機に数百個付けられている。 ゑ?こっわ…
78Xビジネスの足元で靴下とパンツ干してたのも録画されてたのかw トイレで洗っちゃだめって、言ったのに。 生理なの? この前フライドチキン食べてる時に硬いものが出てきたと思ったら自分の歯の金属の詰め物が取れただけだったわ >>624
これはニュージーランドの機内食製造会社の責任だろう。 おのだっち、シンガポールからニューアークの最長路線に乗ったね。
今回も特典航空券なのかな?
マイルたくさん持ってるなあ。 おのだの顔見てると精神不安定になる。なんか不安定な顔 動画をアップして1時間で再生回数が10000超えしてるもんな。登録者数からしても早い。
組織力が働いてるからなのか。 課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ワッチョイWW と アウアウウー の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
本スレ参照
qqq SQのビジネスクラスって椅子の反対側に足突っ込む所があるけど、フルフラットにした際は体を対角線にして寝るわけ? >>637
そうですよ、B787のシートのことですよね?
でも、バルクヘッドのシート取れれば、対角線に寝なくても
大丈夫なはずw >>639
体はちゃんと収まるの?
足を折り曲げないと入りきらなさそうだけど。 >>643
A380とB77Wは手動のフルフラットだから。
最初の椅子の状態だと横幅は約2人分。
ベッドにしたときに後ろの脚入れ部分が背もたれになる。 A380のスイートってB77Wのファーストと同じ値段? 対角線上フルフラット採用してるのって、SQ以外にあるの? シンガポール航空がB787-10の運航停止したことが現地報道で出てる
華字紙によると最近名古屋と香港でエンジントラブルあったらしい 運航停止に到るような重大インシデントにもかかわらず
国交省に報告しないで隠していたということ? ヨーロッパ線の多くがA350になりB77Wに余裕があるから欠航は無いんじゃない。
ヨーロッパ線でB77Wが飛んでいるのはLHRとFRAだけ?
CDG,ZRHはA380だし。 シンガポールからニューアークの世界最長路線は修行に使えますか? 只今放送中
チャンギ国際空港編
空先案内人やしま真麻 世界飛ンデモ大百科!
ttp://www.bs4.jp/guide/entame/airportguide/ 関空チャンギのビジネスクラスがセールで安いけどA330の運行だけ往復88000円だった 787は148000円
GWは全部出勤なんで連休明け旅に出ようと計画中だけどみなさんはどちらがおすすめですかね? >>654
隣がいなかったら、画面がクリアだったら330
シートは問題ないわ、787は窮屈すぎるしな。 ありがとう
購入前に座席指定まで進めるかな お昼休みにやってみます
シート配列2-2-2らしいから真ん中なら問題ないですよね 初シンガポール航空なんで楽しみ >>628
3回に分かれているからかなりの大作なのかと思ったら‥
相変わらずの内容でしたな。 シルク吸収するらしいね
分かれてる意味が分からなかったから当然って気がするけど >>659
何を今さら、情報が遅すぎ。
MIの方がコストが安いから。 webサイトがリニューアルされたけど話題にならないな。 >>661
2011年辺りのシステム変更から8年も経ったのか
今回は小変更だね 一昨日マーレ-シンガ便降りる時紫色の最高位スッチーが乗ってたのに気づいた
写真撮らせて貰えば良かったと後悔 ここの新型A380の路線はSaverで開放されてないんだね
残念だ >>664
まさかマーレがモルディブって知らないのか? ちなみにマレーシアはKL表記が普通
じゃないとペナンかコタキナバルかクチンか分からないじゃん >>667
そう言う問題じゃないだろう。
マーレがモルディブの首都知らないだけだろう。
>>668
このすれではKLMのこどだな。 もしかしてデンパサールがバリ島だっ分からないレベル名乗り。 >>668
クアラルンプールがKLだったらわかるけどマレーシアがKL表記ってどういう意味?
コタキナバルはKK、ペナンはPG、ジョホールはJBだね。クチンは空港コード以外の省略形を見ない気がする。 モルディブ行ってきたんだ
凄いねー
って褒めれば満足して消えるよ チャンギトランジットプログラムで貰えるバウチャーって、往路にもらって復路でつかうこともできるの?
それとも当日限り?
往復とも乗り継ぎが1時間ぐらいしかないんで、もらって遣うのは厳しいかなと。 >>677
今回のチャンギ乗継で実際そうやって使ってきた >>678,680
ありがとう。
オマケだから貰えたらラッキーぐらいの感じで行ってくる。 T3のSilverKrisとKrisFlyer Goldが改修の為一時閉鎖されるのに、このスレ寂しいな。
話題無いのか。 Temporary loungeが使えるって話だけど
、どんなもんかね。 こんど羽田シンガポール線に乗るんだけど英語話せないけど大丈夫かなあ シンガポール旅行に行く日本人なんて英語ほとんどできない奴の方が多いだろ >>685
さっき福岡線に乗ったけどさ、そんなに難しいことは聞いて来ないし、周り見てりゃ何聞かれてるかは分かるから、同じように答えりゃOK。
日本人クルーもビジエコ1名ずつはいるけど、自分のとこに来るとは限らんのでアテにはするな。 >>685
何度かビジネス乗ってるけど普通に日本語喋れる人いたよ >>687
>>688
ありがとう。安心しました
シンガポール航空は評判が良いので楽しみです。 母子旅行で初シンガポールです
孝行かつ一度乗ってみたかったSQということもあってビジネスクラスを奮発しました
成田発のA380です(往路昼便、復路深夜便)
食事のリクエストが出来たりラウンジも色々あるみたいで、ワクワクしてます
空港含め、往復のフライトのおすすめの楽しみ方などあれば教えてください >>692
新型シートじゃなかったらボロで寛げないわ >>692
フルフラットシートにするのは手動だから、分からなかったら聞く事。
電動だとフルフラットシートにならないから。
残念ながら日本行きが出発するターミナル3のラウンジは改装の為閉鎖されていると思う。
ターミナル2のラウンジか代替ラウンジに。
夜のラウンジのシャワーは混むので。
帰国便はT2のシルバークリスで食べて、シートベルトサインが消えたら手動でフルフラットシートにして寝るのが一番良いと思う。
お茶関係は機内もラウンジもTWG。 >>692
SQの名を冠したオリジナル・ドリンクであるシンガポール・スリングを堪能すべし。 そういえば、8月から成田のA380が
新内装のもの(388R)に代わるはずだが、どうなった? >>698
なる。
8/15分の予約のシート変更連絡がきた。 ありがとうございます!
シートの倒し方、ドリンクにラウンジ、しっかりメモして心得ました
こんなことでもないとビジネスなんて利用しないので、旧シートでも楽しめそうですw
8月末の予定なのですが、機材が新か旧かというのはHPなどを見れば
わかるのでしょうか?
フリーのツアーなので、詳しいことは直前にならないと分からないとは思うのですが >>700
シートマップ見て、2階にエコノミー席がなければ新シート。
見なくても成田は基本新シート。何かの事情で旧シートの機材が
入ったら運が悪かったってことで。
旧シートでも十分快適だし、食事やホスピタリティは変わらない
から楽しんできて。 >>700
697の馬鹿は相手にしないよおに。
アメリカン・ブレックファストがアメリカン航空発祥とかたい焼きがタイ国際航空発祥とか書き込んで面白いと思っている気○いなので。
もしシンガポール・スリング飲むのなら発祥のバーがあるラッフルズホテルで。
機内はしょせん素人が作るカクテルなので。
それなら本当にSQオリジナルのシルバークリス・スリングがある。
京都の料亭菊乃井の村田吉弘氏監修のメニューもあるけど、まあ機内食だし。
飲み物も2種類以上頼んでも大丈夫なので、遠慮なくしないと。
先程お茶のTWGは書いたけど、カプチーノとかも頼めるので。
私はシンガポール行きは進行方向右側に座り、帰国便は左側を選びます。
帰国便の右側だと日射しが入り込むのと左側だと富士山が見える確率が高い為です。
シンガポール行きで右側だと陸地が見えるけど、左側だと海のみとかもあるので。 >>699
そうなんだ。
冬に乗る予定があるから、冬スケジュールも388Rのままでいてほしいな。 >>695
ゆうべT2のシルバークリスに行ったけど、日本人の口に合いそうなものってあんまり無くないか?
あと、女性用トイレとシャワーは何でか閉鎖中だった。 >>701
シートマップでチェックですね
往復どちらかでも新シート体験できれば嬉しいです
>>700
機内食も楽しみで何頼もうかなと今からメニュー覗いてますw
富士山も母に見せたいので、調整してもらえるか聞いてみますね
みなさまありがとうございました! ここで話題のシンガポールスリングですが
エコノミー席でも注文できるのでしょうか? >>702
ロングバーに行っても、作り置きのシンガポールスリングを
注がれることが多いけどね。 ラッフルズホテルは、以前SQとコラボしてラッフルズ・クラスを作り上げたから
一度は訪れる価値があるかもし。 >>711
消えろ、面白くないから。
基地外は消えろ。 >>713
シンガポール航空の名を冠したシンガポール・スリングを楽しんできてね。 SQにプレエコってどんな感じ?ANAあたりと変わらない感じなのかな ANAのプレエコより、機内では差別化してもらえてる気がする。言わなくてもシャンパンすすめてきたり。 ANAのプレエコは完全に座席だけだからな
もうエコノミー廃止して前提プレエコでいい気がする ANAのプレエコはビジネスクラスから余り物のデザートと酒を払い下げられるための空間
とっくに食事を終えて消灯して真っ暗の中でも配りにくる チャンギでの乗り継ぎのときもらえる
200ドルくらいのクーポンサービスなくなっちゃったのかな? >>720
S$20でしょ。
チャンギトランジットバウチャーでしょ。 >>716
SQが考案したオリジナルドリンクのシンガポール・スリングはエコノミーより
美味しい気がした。絶対おすすめ。 ラッフルズホテルだよね。
知ったかぶりの小野田君かな? >>724,>>725
気○いを相手にしない。
冷やし中華がCI、たい焼きがTG、アメリカンブレックファストがAA、コンチネンタルブレックファストが旧CO、etc...と書き込んでいる気○いだから。
何でも発祥はチョンといい放つチョンと一緒。
友達がいない在日チョンを相手にしてはいけない。 >>721
>>722
返答ありがとうございます。
まだあるのですね。
自分がHPで探せなかっただけだと思いますので、
また時間をかけて探してみます。 菊乃井の機内食は、昭和の味付け、というか、甘みと照りと旨み(味の素?)が強くて、ちょっと高めの新幹線駅弁みたいな感じ。JALやANAの欧米線の和食のあっさりストレートなのとはだいぶ違った。SQの方を好む人もいるんだろうが。 >>729
その通り。冬になると中華まん、中華丼、中華そばに代わるCIオリジナルの機内食。 >>728
ANA初の自社名を冠した機内食であるANA GO!丼(穴子丼)はあっさりだったよ。 >>732
面白い、面白くないの話ではない。
私は国際的機関の公式統計に基づいた話題を提供しているだけ。 >>734
食は人間の基本的行動、それを機内に取り入れ人を幸福にし、ビジネスとして
成功さようとするエアライン名を冠した機内食。
正にウィン・ウィンの関係となり、世界の一層の発展へと繋がる。
私のいう国際的機関はアメリカの首都ニューヨークに本部を置き、世界834か国が
加盟する一大組織なのだ。 >>735
お前友達が1人もいないだろう。
834ヶ国って馬鹿丸出しだし。
冷やし中華も中華丼も日本発祥なんだが。 >>735
それとアメリカの首都はワシントンDCだから。 >>725
オマエ等バカだね。
シンガポールスリングのオリジナルがラッフルズホテルは紛れもない事実だが、いまのじだいシンガポールスリングラッフルズスタイルと指定しないと、ラッフルズホテルのシンガポールスリングは出てこない。
現代のシンガポールスリングはグレープフルーツジュースがない航空機内での為に改良されたSQスタイルがスタンダードなんだよ。
これマメな。 >>739
でもシンガポールスリングってその2ヶ所以外で飲む事なくない?
ラッフルズホテルか、シンガポール航空の機内か。 12月中旬の羽田からの往復をビジネスで予約したら、往路の座席予約は一番乗り、復路は6番目くらいだったのだが、そんなに予約はスローなものなの?
短期決戦で仕事してる人が多いので直前にならないと埋まらないのかな? かつてのラッフルズクラスは「ラッフルズホテルの快適さを機内で」だったから
本当に良かった。ホテルのコンセプトを機内に持ち込むというところ、さずが
SQだと思ったよ。
これにインスパイアされたボーイングが747-8I(インターコンチネンタル)で
インターコンチネンタルホテルとコラボした。 台風の影響で大阪行きの便は早発になって名古屋や広島は遅れて出発みたいですね。早発になる便乗る人は乗り遅れないようにお気をつけください。
https://www.singaporeair.com/en_UK/my/media-centre/news-alert/ お盆休みにシルバークリスラウンジ使ってきたけど
T2もT3もまだ工事は始まってなかった
クリスフライヤーゴールドは入らなかったけど
そっちもまだ工事してないっぽい
工事が始まったらどのような運用になることやら Jewelとか成金趣味で下品
いかにもアジアな空港
ウケは良いんだろうが 事前に注文しておく機内販売が250ドル以上だと10%割引って聞いたけど
apple製品にも適応されるのかな
買ったことある人いる? ジュエルのおかげで空港でジンタイフォンが食べられるようになった >>752
自己レス、あかんかったわ
All Apple, Beats, Devialet, DJI, Google, Jellycat, Sony, KrisShop Cares products
and Skyroam DP cards are excluded from this promotion. 旅行版に書いたけどこっちにも。
シンガポール入国時に紙の出入国カード提出が不要になるスマホアプリ「SG Arrival Card」(電子出入国カード)が公開されました。
現時点では空路入国の場合、シンガポール航空・エアアジア・ジェットスターアジア・キャセイパシフィック航空利用者が対象です。
https://twitter.com/singaweb/status/1161600840840335362
公式ページ
https://www.ica.gov.sg/enteringanddeparting/entry_requirements/e-arrival-card
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) QFもそうだが、CXはSINを準ハブにしてる
MHはシャトル便だから。 >>759
はぁ!
今BKKはあるけど、もうCGKもCMBも無いんだけど。
BKKもBOM-DXB,CMB,KHIが無くなりSINがあるだけ。
QFもSIN-BKK/HKGなどが無くなり、どちらかと言うなら3Kにでしょ。 BKKはDELもなくなった。CXの準ハブは今やTPEだけ。
それとSINは公式には準ハブではなかったはず。実質的にはそうだったが。
QFはSIN-BOMを往復したことがあるが空席だらけで快適だったw
一方SQは以遠権さえあれば良く準ハブなど興味なさそう。 >>755
これよりも日本人にも自動ゲートを解放して欲しいわ
タイ人とか自動ゲート使えるようになってて羨ましい アセアンだからね
向こうに期待するならこっちも何か提供しないと >>762
出国は使えるじゃん。入国で使えなきゃ意味無いかもしらんけど。 >>764
SINはDXB DOH AUH BKK HKGなどと競合関係にあるわけだから
優遇せざるを得ないんだけど。長距離客は利益率高いからw もともとイミグレでそんなに並ぶこともないし
今までのまんまでいいっちゃいいけど
便利になるに超したことはないね
SINよりBKKをなんとかして欲しいわ BKKはビジネスクラスなら優先ゲートいけるだろ?
最悪エコノミーでも金で買える >>768
エコで1500バーツや2000バーツ払って優先レーン使うのは馬鹿らしい金額だな >>768
今はF,Cクラスの搭乗券での利用に変わったから無理。 バンコクの空港は今やFasttrackのパスカードを持っていないと、例えビジネスの搭乗券持っていてもFasttrackには入れてもらえない。
羽田発券のバンコク乗り継ぎヤンゴンゆきで、一度入国してタイ航空ビジネスヤンゴン行きに搭乗しようとしたら、頑なに断られた。いちいちタイ航空カウンターまで戻ってFasttrackのカードをもらってこいと。
面倒なので普通のレーンに並んだよ。 771が何を言ってるか意味不明
TG-Cは専用出国エリアあるのに >>771
嘘はいけないな。
TGのCクラス以上は入国も出国も専用のイミグレーションだし。
出国は専用のセキュリティチェックだし。
他社もクーポンは廃止されF,Cクラスの搭乗券を見せればファストトラック通れるよおに変わったんだが。 >>775
嘘ではないでしょ。専用エリア行かずに一般ファストトラックに行ったバカってなだけで。 >>776
クーポン自体が廃止でF,Cクラスの搭乗券を入口で見せるのに変わったの。
TGのCクラスのチェックインカウンターからどうやったらグルッと回るんだ。
直ぐに専用のセキュリティチェックがあり、その後専用の出国審査だろう。 >>777
一般のほうはTG-Cだと追い返されることがあるんよ。混雑緩和のためにね。
知らんのなら無理にレスしなくていいよ。
>>771は発券済みなんだからFCカウンターによる必要はなく直接一般ファストトラックへ行ったんだろ。 4月にTGのCでBKKに着いてファストトラックに行ったら、あっちって場所を指示してくれた
>>771は係官と会話出来てないのだと思う まぁ778がフォローしてくれたとおりだ。TGは国内線以外は普段使わないからね。一番端のゲートはドメスティックの認識で、単純に普段ANAやJALで利用しているファストトラックに行ったまでだ。 あちらに行けなんて指示は一つもない。カードがなければダメだの一点張り。
7月中旬の事だから、それ以降変更があったのならまた別だがね。
それ以前は搭乗券だけで入れてくれていたよ。
今年の4月くらいからシステムが変わったみたい。 先週BKKでSQのCで入国、ULのCで出国した
入国の際はパスをもらわなかったから一般レーンに並んだ
出国の際もパスをもらわなかったけど
搭乗券だけでファストトラック使えた
入国の時も搭乗券の半券でファストトラック使えたのだろうか KULは最近上級会員へのサービスやめたからファストパスじゃなくて搭乗券方式にしてるね >>784
マンペイランのTGの方がサービスが遅く
その点では、SQの方がキビキビしていて好感が持てる! 先日のSQ634、英語アナウンスのあと切れ目なく日本語アナウンス、ずいぶん息が合ってるなと思ったら、同じ人がやってた。どっちもネイティブ、カッコいい! タイのFAおばさんばかりだよね。特にビジネス。SQの方が若くて美人。 >>792
はい、>>762は自分ですがシンガポール旅行のスレにこのリンクを貼ったのも自分です(自己解決)
昨日シンガポールの友人からLINEで教えてもらって、過去2年で2回の入国履歴あり条件も満たしているので9月の連休にチャンギ空港で登録予定です 年明けにパスポートの有効期限が半年切るから更新するんだが
その場合は過去の入国歴をどう証明したらいいか気になる
旧旅券も持って行くしかない?
まさかカウントリセットか データ自体は残ってるだろうから大丈夫な気はするけど、確認の方法がわからないから一応古い方も持っていけば?
とはいえダメな可能性もありそうだけど どこも登録は8-17時(土曜は13時)なんだね
朝5時着なのでラベンダーのICAに行くわ 乗り継ぎ時にちょっと寄ってれば2回ぐらいみんないってそう まあ入国はたまに混んでるけど出国速いし中心部行くのも苦労ないし
ちょっと寄るくらいいくらでも出来るんだが・・・・空港で不便なさ過ぎてあんましw
次はジュエル見に入ってみるのはありか 指をどの位置にどう付ければいいのかわからなくてテンパる 上の画面に例が表示されなかったっけ?
自分の顔が表示されるところ。 Place both THUMBS on the SCANNER
Make FLAT
Remove
Place AGAIN
Fine! 成田からロサンゼルス行きの飛行機考えてるけどエコノミーとプレエコは60000の差額の価値ある? >>806
バルクヘッドで昼行便なら人によるが差はあまりない
NRT-LAXで寝るつもりならプレエコがいいんじゃないかな HND↔︎SINのプレエコ利用したことあるが、窓側の席はダメだね
席を立つとき通路側の人に面倒をかけないといけない
席を立たない自信があればいいかも知れないが、自分が乗った機体の座席は翼の上でつまらなかった 6万の価値があるかというとないけど、LAXまで非常口以外のエコノミーは辛すぎる YとPYで出るシンガポールスリングのクオリティーの差を考えれば
LAX往復で6万は十分お得だと思う >>806
ない。
エコノミーの通路側と、プレエコの真ん中で両側知らない人だったら、
同じ料金でもエコノミーを選ぶね。
横になれないなら、少しスペースが広くても大きな違いはない。 差額出す選択ならビジネスからだと思うわ
自分はホテルはボロでも飛行機は出せる範囲でビジネスを選択する
プレエコだったらもういっそエコノミーでとことん切り詰める エコだと前の席に膝が当って痛くなるのでプレエコがいい
プレエコのノイキャンヘッドホンはいいね 往復で6万ならまだありかなあ
エコノミーの座席とPYの座席にもよるけど
6万あれば路線によっちゃ片道ビジネスにできるし、個人的には買う時点でエコノミーに決めたならエコノミーで行くかな 長く平SFCの身である自分からすると
これまでPYは無償UGされるものだったので
時代が変わってもキャリアがかわっても
わざわざお余分なお金払って乗りたくないという気持ち
もっとPYが豪華になってくれればいいけど
かつてCクラスが進化していった過程そのものだわね >>814
足が長いのね、短足の自分はエコで前席に膝がつきそうになるのはLCCのA320乗る時くらい >>816
おまえのステータスなんかどうでもいいんだ!
流れに沿った話をしろ、バカ! スレチと言わないでほしいのだが、往復で別々のクラスの予約ってどうするの?
例えば、往路エコ、復路プレエコ。
SQの予約画面からは無理そうだが、電話予約とか代理店予約とかなら出来るの? エコとプレエコなら出来そうだよ。
気になって検索してみたら、便によってエコの方が高いこともある。
https://i.imgur.com/PvBb6BQ.jpg >>820
おっ、それは出来るのね。
エコとビジネスの組み合わせは出来なそうだったので、それもダメかと思ってしまった。
その組み合わせでプランするのは面白そう。
ありがとう。 >>817
ほう、足が長くていらっしゃる。
俺なんかLCCの320でも前席まで拳一つは入る。腰痛持ちで奥まできっちり尻入れて座ってるからかもしれんけど。 シンガポールまでのプレエコ、最安値は9万を切っていた気がするけど、12月で検索したら、10万半ばしか出てこない。
前からそうだった? チャンギ空港の入国カウンターのところのモニターに流れてる案内のビデオ
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい >>829
最後ニコちゃんマークや激おこマークを押すのは省かれてるんですね >>793
>>797
9/14土曜ラベンダーICAで登録してきた。
パスポートに1ページ大の登録証明スタンプ押されたが、よく見ると登録後5年間という期限が明記されてた。
つまり5年後、パスポート有効期限残ってても再度自動化登録せにゃいかんのは面倒だな。
日本や香港の自動化登録はパスポート有効期限までOKだから重宝しているのだが。
11月にシンガ再訪するからその際に自動化ゲート試してくる。 >>831
おーありがとう。有効期限が5年なんですか、パスポートの期限までだとわかりやすいけど、期限切れに注意しておかないとダメですね。
申請書は事前に記入して持って行きましたか?
自分は今週末の連休で行く予定なので入国前にT2からT3に登録に行ってT2の戻って初体験してくる予定です。 来年夏の話で恐縮ですが…
来年8月お盆休みにシンガポール行く予定です
シンガポール航空のサイトから航空券予約しようと
羽田−チャンギ深夜便の機材を見たら
Boeing777-300となっていて777-300ERではない表記でした
来年の話なので機材変更などの可能性もありますが
この路線の機材が後退することもあるのでしょうか? 12月に乗る、
SQ636(HND22:50)はER、
SQ630(SIN17:25)はERなしだが、
ERありとなしでは、そんなに違いがあるの? >>833
機材変更の可能性はあるよ
絶対あるとは言えないけどね >>834
Yクラスならあまり関係無し。
Cなら1-2-1のフルフラットと2-2-2ライフラットと大きく違う。
同じシートの2-2-2のA330より横幅は広い。 >>837
ありがとう。Yだから関係なかった... 機材情報だとここが使えるよな
https://mainlymiles.com/
個人的にはテンプレに載せたいくらい
Yクラスに関してはそんなに詳しくないけど 勝手に機材変えておいて事前に売った席の払い戻しはしないとかどんだけウンコなんだよここは >>842
機材変更で金銭補償してくれる航空会社あるんか >>832
831の者だが、以下ご参考まで。
事前に訪問日時予約、予約票(バーコード付き)と申請書を印字、申請書記入。
空港の場合は訪問予約はしようがないと思うので、
到着後そのまま受付なのかな?是非後日体験談アップしてください。
以下はラベンダーICAでの私の場合。
1. 予約時刻10分くらい前に到着、4F受付でバーコードscan
2. 受付slipにカウンター5/6とあるのでその前で待つ
3. (約1〜2分後)自分の番号表示されたのでカウンター5/6へ、ここで担当官登場
4. (記入済み)申請書とパスポートを渡したら椅子に座って待ってろと
5. (約2〜3分後)名前呼ばれ、右親指->左親指の順で別々に指紋scan+顔写真撮影
6. その場で最終登録処理完了するのを待つ(約1分弱)
7. パスポートに証明印をポン
8. 次回から自動ゲート使えるよと担当官がにっこり笑ってパスポート返却
当日は同様の手続きする人が誰もいなくて殆ど待つことことなく、
1〜8までトータル7〜8分くらいで終了した。
(空港とは違うと思うのであくまでご参考まで) >>845
意図して騙したり、損害を与えたりしてるわけではないので詐欺ではない。
購入時の利用規約をよく読め! >>844
9/2に空港で登録しましたよ。誰もいなかったので記入も含め5分程で終了。
今日入国で使いました。入国カード要らないのは楽だけど、シンガポールにはもうほとんど来ない予定。(既に50枚近く書いた)
人種、宗教って言うのが日本人には難しいですよね。 >>846
損害を与えているよね
お金払ってんだよ? >>848
払い戻し出来ない安いのを買ったんだろ?w >>842
逆に良い機材に変更になったら客が追加でいくらか払うのか?んなわけないでしょ。 >>844
ありがとうございます、申請書は印刷・記入して持っていきます。案内でも10分くらいって書いてあるので混んでなければすぐに終わりそうですね。
>>847
こちらもありがとうございます。確かにRaceとReligionの項目は何書けばいいのかと思ってしまった。日本人、無宗教って書いておきます。 本人が何も言ってないのに、想像して代わりに言うのはバカ 4月まえのロサンゼルス行きを最新からプレエコにしようかアップグレードを落札しようかで迷うけど
片道三万円以内でアップグレードできるのか? 先日出張でSQを利用したけど、CAさんが美し過ぎてたまげた
爆睡してたら起こされたんだけど、目を開けると美しいCAさんがいて
ここは天国かと思った
次もSQで出張行きたい >>847
自分はT2に早朝着だったので
T3で窓口開くまでの待ち時間が
無駄なのでさっさとホテルに行って休んで、後は自分の都合に合わせラベンダー行ったんだけど、T3に窓口オープン時間帯に到着なら空港での手続きが楽で良いかもね。 >>858
T2到着がお昼前なのでT3まで移動して登録後にT2に戻って初体験してみます チャンギ空港の入国カウンターのところのモニターに流れてる案内のビデオ
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい >>859です
今登録してきました、待ってる人もいなくて5-6分で完了、15-20分で使えるってことで無事自動ゲートで入国できました。
対応してくれた人が気さくなおばさんで、申請書とパスポート渡したら申請書ダウンロードして持ってきた日本人はじめてって言われた。登録後は入国カードはもう書かなくていいよ、車やバスでマレーシアに行くときも、フェリーでインドネシアに行くときもつかえるよGoodってなんか笑顔にしてくれるおばさんだった。 >>819
ちょっとスレチだけどキャセイで代理店通じて
往路エコ、復路プレエコを買った
結局往路のプレエコがUGになりビジネスになった経験ならある 到着後に自動ゲート登録しようと思ったら、午後5時までで間に合わん。残念。 KIXからSINの便はプレエコ無いの?いつ探してもビジネスかエコノミーしか出ないんだけど >>868
年明け1/5、SQ623などA380使用の便はFもPYもある、機材変更になればどうなるかは知らんが。 GW前の29日の成田ロサンゼルス便は三万円以内にアップグレードできるかな TRのスクートプラスに初めて乗った。
マイルは加算されたけど、PPSは問題外だと思っていたけど、エリートマイルも加算対象外なんだな。
それよりハンドリングのBRのスタッフはレベル低すぎる。 クリスフライヤーの特典で東京からラオスのルアンパバーン行きって
検索してもCクラスが出てこないんだけど設定ないのかな? アラスカマイルでシンガポールのFやCがお得に取れると、アフィBLOGで話題になってますが、このスレで話題になってないところ見るとシステムエラーですかね。 >872
いつもの貼り付け好きの方、お疲れさまです! いやー
アラスカつっても35000で取るには、台湾や中国往復代がいるし、
東京絡めたら70000だし、それでも片方はソウルあたりにするから
結局マイル単価考えたら20万、ふたりで40万かかるからな。
俺も一瞬考えたけど、やめたよ。 >>877
アフィBLOGでアラスカマイルでシンガポール航空の特典がお得に取れると騒いでる割には、成功した搭乗体験談が見つからずルート検索紹介ぐらいまでで発券すら至ってなくて疑問だったのですが。
実際に搭乗した人の体験談が見つかって、なるほどこうやればお得に乗れるのかと納得できるまでは見送りですかね。 シンガポール航空というか、アラスカマイルでの東南アジアストップオーバー不可能になったからもう使えないよ アラスカ航空のマイルでシンガポール航空の特典航空券がお得に取れると騒いでたブロガーやユーチューバーで、35Kでぐるっと遠回りで発券に成功して予定どおり搭乗できて体験談を乗せられる人がどのくらいいますかね。 アラスカのシンガポール祭りのせいで、JALルートまで潰されたわ 改悪は
kankeri02,halohaloのせいに一票 JALルートは25Kでビジネス2区間取れるのはもう終わりですね、改悪の先日までに4区間とりJALに電話して座席指定まで済ませました。
アラスカ航空でぐるっと遠回りルート選べばシンガポールで100Kでビジネス4区間取れますから、従来の35Kでファーストよりは条件悪くなったとはいえ、シンガポール航空のビジネスが格安で取れるのは同じですね。
ただ、時間に余裕があって飛行機に乗るのが好きな人じゃないと、ぐるっと遠回りルートは選べないので、普通の人にとっては関係ないというか、これは潰されずに残りそうですね。 ブロガーやユーチューバーがお金稼ぐためとはいえ得だ得だと煽るので、お得な特典航空券で観光とか仕事等で使えそうなものはドンドン潰されてゆきますね。
時間に余裕があって飛行機乗るのが好きで現地での観光や仕事等には興味ない人向けは残りますが。 アジアで往復50000だったら、もう格安ビジネス買う方が安いわ。
あとは北米ファーストとかかなぁ・・・
もはやSQの話題じゃないね・・・・ >>882
www.sukesuke-mile-kojiki.net/entry/sq-alaska
すけすけは英語系ブロガーや中華のせいだと言ってるな
お前もその一端を担ってるだろうに
https://i.imgur.com/49FiGKD.jpg アジアTOアジアの途中で遠回りするのは駄目になったみたいですが、アジアTOヨーロッパの途中で遠回りするのはOKというか、アラスカ航空も他のアメリカの航空会社並になりましたね。
あとJALやANAは国内外で遠回りを認めませんがアメリカの航空会社は認めてるので、時間に余裕がある人はセールでマイル買って国内も遠回りで特典取れば、国内の航空会社の社員価格並みのコストで乗れますが、アラスカはその点は駄目ですね。
他社に比べてアラスカの強みは特典でシンガポールのビジネスが取れることと、アジア内でのキャセイのファーストぐらいですかね。
ファーストは取れなくなったとはいえビジネスはまだ取れるので、シンガポールがアラスカ買収するんですかね。 >>889
ASがSQとFFP提携していたVXを買収して、そのままASとの提携が継続している。 でもASの本社があるSEAへSQが路線開設だから。
旧CO本社のIAHへ就航しているけど、開設時からCOともコードシェアしていないし、当然UAともしていない。 Eチケット見たら確認コードがアラスカとは異なりますが、JALとシンガポールが同じで、JALは電話したら確認取れて座席してできたので、こりゃシンガポールのファーストは乗れないかもと思っていたのですが。
アラスカとシンガポールは提携関係にあるんですね、それならアラスカマイルで取ったシンガポールのファーストは問題ないかもしれませんね。
慣れてる人は格安なので乗れなかったら自己責任と諦めるのでしょうが、ユーチューブやアフィBLOGの煽り見て飛びついた人は、海外で立ち往生とかしたら恨むかもしれませんね。
あと、アラスカとシンガポールの提携が進んだら、アラスカマイルでJALやキャセイが取れなくなるかわりに、ANAやユナイテッドが取れるようになりますかね。 提携してるから発券できんじゃないの?
何言ってるのかよくわからない 疑問に思ってるのはそこじゃなくてなんで発券できたのに使用できない可能性考えてんのかって所なんだかな
後はシンガポールと提携が進むと何故かUAとANA云々とか、話の展開が理解不能 シンガポール航空にアラスカマイルで乗るなんて無駄でしかないわな
それなら最初からここで貯めれば良いのに 619名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。
496名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO(穴子)丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。
503名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
>>502
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
869名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。
17名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/12(木) 13:49:55.09ID:3f6anP+Q0
>>8
その気持ちわかる。
中華航空に乗る人の9割以上が、同社の名を冠した機内食である
冷やし中華や中華まんなどを目当てにしてるからね。 シンガポール航空便乗るのにマレーシア航空機だったら悲劇だな 座席予約しておいたのに
機材変更で席用意出来ないから
返金しますってメール来たわ 昨日から便を検索しても
ただ今、お客様のリクエストを処理できません。後ほど再度お試しになるか、お近くのシンガポール航空支店までお問い合わせください。
しか表示されん。 >>907
俺も同じ症状でてて
シンガポールサイトで
検索したらみれた 羽田発がエアアジア並みに寒かった
ご飯は美味しいけどコーヒーは必ずこぼれる 日本⇔シンガポール間でビジネスクラスの特典航空券調べると古い機材だとでてくるんだけど、
やっぱり新しい機材はでてこない?ググると関空発、名古屋発でB787−10型を特典航空券で予約した人がいるんだけど、あれは期間限定? シンガポール航空の次の機種(A350-900、A380-800、B787-1000、B777-200ER (retrofitted)、B777-300ER)ではスイートクラス・ファーストクラス・ビジネスクラスでの特典航空券での予約はできません。 クリスフライヤーのマイルならいろいろ取れるんじゃなかったっけ?
ANAマイルだとダメだろうけど、ANAとは言ってないし。 あれ?いつの間に787-10まで対象外になった?4月発券で先月乗ってきたばかりだけど。 折角アラスカのマイルでスイートが取れたのに香港線で軒並み777に機材変更? >>912
新しい機材になったばかりのときにANAのマイルで取れた
自分は福岡からだったけど シンガポール航空初利用予定なのですが、質問させてください。
クレジットカードで決済した場合返金不可の手数料を取るとの表示がありますがペイパルにした方がいいのかな。
行きはフィレンツェまで、帰りはミュンヘンから。
ドイツ鉄道のレイルアンドフライを組み合わせたいのですが、選択してもそのルートはありませんと出ます。
レイルアンドフライを使った事のある方いらっしゃいますか?
宜しくお願いいたします。 【Netflix】シンガポール・ソーシャル
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tv2/1574679433/
Singapore Social
https://www.netflix.com/jp/title/80245262
恋愛、キャリア、そして家族との関係。
小さな経済大国シンガポールで、社会の枠にはまることを拒み、自分の生き方を貫こうとする若者たちの素顔を追う。 そういやプレエコをフレックスで予約して、後に往路ビジネスに変更したら復路が変更なしでも同一料金だとスタンダードでしか予約できなくてなんか納得いかない
復路変更したら今度は手数料取られるんだよなあ 今度初めてシンガポール航空つかうんだけどチケット買うときANAの番号とかいれるの忘れてたんだがこれ当日空港でも申請できるの?
あと日本の空港でもやっぱここのカウンターの人は英語しか通じない? >>923
日本のカウンターは日本人だらけ
オンラインチェックインで入力するか
自信ないならeチケット控えに赤ペンでANA番号書いとけよ >>924
赤ペンで書いときます
カウンターも日本人なんですねよかった
ありがとう 既にANAで登録してるけど変更したいから電話するかなあ
最初の便がコードシェアで変更したい航空会社と提携していないからカウンターだとたぶん無理だろうし
何故かFFPはネットだと変更できないんだよね 約20年ぶりにBRU復活。
貨物便はあったけど。
これでAMS,CDG経由やTG,CXじゃなく行ける。
ベルギーに流通センターがあるので。 シンガポールに用があればいいけどね
普通は遠回り過ぎて 今日の635便、1時間20分遅延のメールがきた。乗り継ぎあるのに。 通常であれば30分から40分くらい早く着くので、1時間半くらいの乗り継ぎ予定なら大丈夫 2月に新380のビジネス予約した、シンガポールから成田の深夜便なのでほとんど寝てると思うけど楽しみ。
行程はパースまで往復、行きは787連続と帰り350のミドルレンジ、最後に380という順番です。 本当に新A380導入されるのかな?
本来は今年8月くらいから導入の予定だったよね? エコノミーフレックスで表示されている運賃の種別がYかBかEかってどこで見ればわかる?
空席状況次第で購入後まで判明しない仕様なのかこれ 日程と運賃選んだあたりの上部の旅程詳細みたいなところ開くとにFLXE(Y)とか書いてないか 特典でbusiness class予約した!
a350のビジネス、どんな感じか楽しみ。 東京-ニューヨークの以遠権与えられたみたい。
SQTalk にスレ立ってる。
なんで日本はそんなの認めたんだろ。 >>936
オーストラリアがSIN-SYD-LAXをUKがSIN-LHR-NYCを断固拒否しているから。
オーストラリア政府はQFをイジメないで、と言って拒否だし。 >>936
これで少しはNYへのチケット料金安くなるかな?
特にCは往復100万とか普通だもんなぁ >>939
SIN経由のEWR直行便ならキャンペーンでている。 >>941
やはりUAとはコードシェアしないんだ。
AC,AI,ASとはコードシェアするんじゃない。
もしかしたらMHとも。
VAともあるかも。 >>941
ビジネスに乗りたい。
シンガポールガール素敵だし男性クルーも紳士的。 フルフラットのビジネス席、特典に開放してくれればいいのに… >>948
KrisFlyerで取れるよ。
PPSならキャンセル待ちも。 今年の冬ダイヤ(10月以降)から、またA380が消えているのは気のせい? A350のビジネス、最初は斜めじゃないと足伸ばさないのはどうなんだと思ってたけど、横に広いからむしろ寝る体制の自由度は高くて良いね >>954
中距離、長距離、超ロング長距離の3種ある。
東京、関西のは中距離用。 東京-ニューヨークのファーストはANAより座席が良くなって安くなるのかな? >>955
なるほど、長距離はANAより良さそうだけど中距離は微妙かなあ 787-10もグレードは高くなく詰め込み仕様だな。 あとフラットにするのになんかよくわからん仕様だよねあれ、CAがやってくれたからイマイチ分からんのだけど、後ろのロック解除して倒す感じ 日本線のビジネスはリージョ仕様がちょうどいい
ロング仕様はフラットにして戻すには飛行時間が微妙
旧型リージョ仕様よりはいいけども 真剣に試さかなったので分からんのだけど、中距離仕様のあれってシートの操作でフラットになるの?
レッグレスト上がってるとフラットにならないって事かな ロング仕様はベッドにするのが楽だから好きだ。
ANAみたいに、やれマットを敷いて〜こっちが表で〜なんてことが無いのが良い。 確かにあの仕様だと寝るときの面と起きてる時が違うのが良いね
ロング仕様は幅も広いし
気軽に寝て起きてーって訳にはいかないけど エコノミー時にスタアラゴールドで使えないシルバークリスラウンジはチャンギだけ? シンガポールの世界最長路線って搭乗率何%ぐらいあるの? >>964
チャンギだけ
その他海外にあるラウンジは区別がない
FC*Gみんな一緒のSQラウンジか他社のクラス別ラウンジを使う CAがフレンドリーで良い
あまりにもフレンドリーで笑いが出る
タイ国際航空も同じ
そして中国南方航空が最近それの上を行っているからたまげた >>969特に男性CAのホスピタリティの素晴らしさは本当に素晴らしいと思う キャセイより南方や東方の方がよくなってきたな。
あの規模でサービスも価格もよかったら脅威だろう。
特にビジネス。 >>970
そう?女性CAのこと書いたつもり
俺が男だからかな?
中国南方航空の男CAは笑顔と裏腹に敵意むき出しだったけどw
ついでに頼んだらしたら舌打ちされる勢いw 今度初めてシンガポール航空に乗る
お客さんの評価がいいので楽しみ Yは案外期待はずれでクルーもそっけないよ。キャセイやJAL ANAの方がてなる。
ビジネスは期待通り。男性クルーが礼儀正しく素晴らしい人が多い。 >>977
PPSがYクラスに乗ると特別扱いがすごいよ。
短距離路線は何もないけど。 以前座席の事前予約してたのに機材変更でそれが無効になって払い戻しもなく
じゃあ窓際の席をお取りしておきましたと言われ搭乗したらたしかに窓際ではあるが窓がある席ではなく嫌な気持ちにしかしなかったけど
過剰宣伝ではないだろうか 昔から 他の航空会社が噂話してますよね てのを英語でCMしてたよね。すごい自信過剰。 >>972何路線か乗った印象は女性CAで言ったらSQ>TG=CX 男性CAはSQ=TG>CXって印象。これは自分が女性だからかも。ただ男女問わずSQのクオリティは群を抜いて高い。
しかしこの前乗ったANAバンコク行きのタイ人男性CAが日系とは思えない我が道を行くサービス満載具合で驚いた。 >>981
最近のCXは駄目。
レベルが下がりすぎ。
全ては中共の圧力で雇用が限られているから。
TGは人によってレベルが違いすぎる。
コネ就職の良家のお嬢様は外れ。 昔のキャセイはよかったなあ。アジア11ヶ国のクルーが無差別にどの路線にも乗っててすごい華やかで親切だったな。今は中共寄りの香港人がほとんど。全然ダメ。 毎回疑問なんだけど、CAの差なんてどこで感じるの?
昔アシアナに乗った時は態度悪いなーってのは感じたけど、それ以降NH.SQ.TG.TKと乗ってるけど差を感じたことない
というかエコノミーだろうがビジネスだろうがそんなに話すこともないし… 今のNH国際線を見ればわかるけど、こちらから頼んだことやらない割に、
向こうからの押し付けは酷いというのがある。
しかもそれは感じ悪い態度悪いというのではなく、単なるスキル不足というのが
透けて見えるから尚更。 この前初めてANAのビジネスに乗ったけど
CAの前に客の態度が悪すぎ
なんであんなに偉そうにしてるんだろ?
食事を出してもらったり飲み物出してもらったらありがとうございますくらい言えばいいのに
挨拶すらできない奴が多すぎ >>986
あ、それが日系に乗るときの違和感だったのか! 日本人は島国根性だからね
世界の常識が通用しないことがしばしば
金持ってる奴は特に勘違いしがちなんだよ
CAさん可愛そうだとは思う >>986
日系の客層が悪いのは自明
カタコトの英語も話せないから日系に乗るわけだ
JJBBAも多いから当然お客様は神様スタイル
でもCAの頑張りによりYはサービスレベルが高い
外資は自分のサラリーに見合う自分のマンパワーは一定だから対象が多ければ乗客一人あたりのサービスが低下するのは当然という考え >>986
JLもそうだけどCクラスの日本人の出張者が一番厄介と言っていた。
日本語が通じるのもあるみたい。 >>986
コンビニでもファストフードでも
入店してレジへ行けば
Hallo
会計してお釣り貰えば
Thank you
商品を貰えば
Thank you
機内でも
搭乗するときに
Hallo
ブランケット貰えば
Thank you
飲み物貰えば
Thank you
食べ物貰えば
Thank you
税関カード貰えば
Thank you
降機するときに
Thank youとかSee you >>992
日本語はお解りになりますか?
辞書を引くのも学習に役立ちますよ
>>991
英語が母語でないアジアのエアラインはそんなもんでいいと思うが欧米基準だとあっさり過ぎかもね
お店もレジに行く前に入店してから出会う店員みんなと言葉を交わすかな 別に機内だけの話じゃなくて
こんにちは ありがとう位は言わなきゃ
駄目だろとは思う >>986
孤独のグルメの井の頭五郎もうんともすんとも言わない
あれが日本人ジジイのテンプレ >>993
自明。お前がそう思いこんでるってだけの話だよな。 >>997
そう、実際に悪いかなんて客観的指標はない
俺の観測に基づく恣意的な評価
だがまぁ当たらずとも遠からずで同様の観測結果を得ている者もいるだろう カタコトの英語もーって言っても日本発着だと海外エアラインでも日本語で話してくるよね
前にSQで乗り継いで最後にSIN-HND乗ったけど急に日本語になったからちょっと戸惑った このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 655日 20時間 33分 30秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。