【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA033便【IAH･EWR】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 01:08:30.03

ついにアジアへの以遠区間もなくなり、マイレージプラスの魅力も減退したユナイテッド航空。
オーバーブッキングで強引な引きずり下ろしが生じるとは、どうしたんだ？
新ビジネスクラスのポラリス登場が、数少ない明るい話題か！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 01:10:25.06

前スレ　https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1493214136/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 06:47:24.18

スレ立て乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 06:48:23.34

どれくらいの距離のファーストがコスパいい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 13:09:26.40

>>4

コスパで言ったら

日本ー>ヨーロッパー>アメリカ西海岸　

かな?

直行と同じ値段で、長距離便を2レグ乗れるのはコスパ高いと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 20:10:33.63

まともに払ったら300万円超えるなw
コスパ考えたらマイルでエコノミーなんてもったいなくて乗れん
なかなか取れないのが特典ファースト最大の難点だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 23:40:20.29

>>4
ファーストクラスは747の撤退と、787・777-300の勢力拡大と共に、無くなりつつあるのでない？
だから今乗っておこうの考え方もありそうだけど、クオリティー的にはポラリスでも充分な感じがｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/06(金) 05:37:43.80

>>7

そう。ポラリスでも十分なんだけど、フランクフルトのファーストクラスターミナルは一度でもいいから体験してみたい。俺みたいな庶民からすると、ポルシェで飛行機まで乗り付けられるなんて非日常感半端ない。

一度だけ成田-JFKをファーストクラスで飛んだことあるけど、エメラルド会員も混ざってるし、ラウンジも混んでて対して特別感がなかったな。「エコノミーの非常口席取れてよかったw」みたいな会話聞こえてくるし。

それに比べポラリスラウンジはガチのビジネス・ファースト客限定だからマシなのかもしれないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/06(金) 18:49:14.45

>>8
ポルシェつってもカイエンだったに。
ほんでメルセデスの時もあるに。
ただ、
沖どめタラップ下まで迎えに来るし、
出発も他の人が搭乗完了し終え、出発を今か今かと待ってるところに
ゲート直下までカイエンで送られ、
自分達が搭乗した途端、出発ってあの気分はまさに
巨大な旅客機がプライベートジェットになった気分だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/06(金) 23:55:45.72

懐古主義CM　
https://www.youtube.com/watch?v=hJNj8zAb59A

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/07(土) 09:12:26.34

この当時のマイレージプラスは良かったなorz
https://www.youtube.com/watch?v=VOnMH7xqhLw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/07(土) 13:51:53.00

成田のポラリスラウンジってどこに作るんだろ？
ユナイテッドクラブ内に作るのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/07(土) 16:24:23.39

アジア人差別エアラインだしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/07(土) 18:08:47.40

>>12
自己解決
普通に考えて上階のグローバルファーストラウンジ改装するわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/07(土) 20:11:58.58

ステータスマッチってなくなった？サイト繋がらないんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/08(日) 04:28:30.48

今度UAの国際便に乗るんですが、機内持ち込みのスーツケースが微妙に規定よりサイズ大きいんですが大丈夫ですかね？
スーツケース：サムソナイトアスフィア（H:55cm/W:36cm/D:24cm）
UA規定：22 cm x 35 cm x 56 cm

乗るのはUA4711です。