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【ANA】全日空スレNH090便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-yykz [1.66.103.92])
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2018/06/14(木) 00:07:49.63ID:GZFJTyt5d
>>442
まぁそれすら動画内のネタにされるからな
「(一般の方に注意されましたwwww)」と字幕付で
0445名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b44-uR4c [118.110.125.175])
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2018/06/14(木) 01:51:38.40ID:KXPTKM7o0
2018-2022年度ANAグループ中期経営計画に見る路線計画の展望について

https://www.ana.co.jp/group/pr/201802/20180201-2.html
。ここでもやはり東京オリンピックやアジア経済の好況、旺盛な訪日需要を見据えて国際線の拡大方針が明記されています。
ANAグループの大まかな収益構造は国内線と国際線で3分の１ずつ、残りの3分の1を貨物とLCC事業、航空以外の事業となりますが、
今回の中期計画では国内線は現状維持、国際線は2018年比で150％、貨物は140％、LCCは200％、航空以外の事業で120％と、
今後のＡＮＡは国内線以外で稼いでいく方針が鮮明となっています。
国内線に関しては少子高齢化でこれ以上の伸びは見込めませんので、これは妥当な計画かと思います。

・・・となるとやはり今後の収益の柱であり最大の成長事業と見込んでいるのは国際線事業でしょう。

中期計画通りに推移すれば2022年度のANAグループの国際線事業の売上は9000億以上となり、国内線を完全に上回ります。
当然、それだけ拡大させるという事は今までの路線計画では考えられないようなトンデモない路線も開拓していかないと達成はできないという事でしょう。
実際、ANAも今後の国際線戦略として自社路線網の空白地帯である「ホワイトスポット」への就航を掲げています。

では、そのホワイトスポットへの路線はどこが考えられるか？？

【候補】
成田＝モスクワ
成田＝アルマトイ
成田＝サンクトペテルブルク
成田＝ウラジオストク
→　ロシアへはJALしか飛ばしていない・スターアライアンス加盟各社だけではＣＩＳ方面は手薄
成田＝サンパウロ
→　日系航空会社の路線が途絶えたエリア・豪州など経由地次第ではアリ・アビアンカ・ブラジル航空とのＪＶか？
成田＝テルアビブ
→　中近東では数少ない訪日ビザ緩和国・インテル最大の対外投資先でビジネス需要も期待できる・スターアライアンス加盟各社だけでは中東方面は手薄


その他の路線では同じスターアライアンス内の航空会社でも直行便のない地域は結構ありますので、まだ伸びしろはありそうです。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9be3-98Fm [114.20.215.75])
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2018/06/14(木) 08:05:34.22ID:kKAEFLP20
>>447
JAL・ANAは「東京に集中させておいとこれしか飛んでないの？？」という現状なんだぞ？！
例えばテルアビブ・ナイロビ・サンパウロ
中国・南朝鮮からは飛んでるが、日本からはオフライン扱い
就航都市が少なすぎる
0452名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3b8b-uYXe [122.132.188.209])
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2018/06/14(木) 10:45:37.28ID:DI0eqocT0
中国からは、国民が多いし、華僑と華人も多いし、経済的な交流が多い国も多いから
世界中にネットワークをはれるんじゃない？
日本はブラジルとかハワイ程度でしょ。ブラジルは結局は経由しなきゃならんのだから、
わざわざ飛ばす必要性がないんじゃない？
0454名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9be3-98Fm [114.20.217.234])
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2018/06/14(木) 12:35:06.39ID:MKdmcvTz0
>>450
そうだね、成田や羽田は就航都市が上海、北京、仁川、香港と比べたら少なすぎる、だがこれは仕方がない話だろう。

日本の航空路線は繁閑の差が激しい。大抵の日本企業は有給休暇を取りづらいし、日本企業は働くのも休むのもいつも同じ日程で休めないところが多いから、
速攻で満席になる大混雑と空気輸送でスッカラカンで利用者が少ない日が両極端だから日本発国際線は採算性が悪すぎる。
そりゃ日系エアラインのJAL・ANAは新路線開設を躊躇して当然


ここ10年の日本からの遠距離線は寂しい限りだが、これは日本経済の低迷が原因だけでなく、関空や中部はおろか、成田や羽田ですらも大混雑になる日とスッカラカンの空気輸送になる日の差が激しく、
通年通しての搭乗率が丸っきり出そうになく採算性が低いから日本からは上海や北京に仁川や香港から乗り換えてもらったほうが空席が発生するリスクが低いとみなされているからだろう。
0456名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3b8b-uYXe [122.132.188.209])
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2018/06/14(木) 13:15:41.58ID:DI0eqocT0
>>455
グロ
0459名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-5xfI [126.234.73.150])
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2018/06/14(木) 23:15:17.10ID:E9r93jJJp
>>458
そのため出国する日本人からも毎回1000円取るって？
0461名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6b1d-4dYe [180.144.220.241])
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2018/06/15(金) 08:21:43.84ID:TBOnXixk0
伊東 信一郎
昭和49年3月 九州大学 経済学部卒業
昭和49年4月 入社 人事部
昭和54年3月 営業本部 東京支店販売課販売第一係
昭和59年3月 営業本部 業務部管理課
昭和60年9月 人事部付休職組合専従
昭和61年9月 　 営業本部　業務部管理課
昭和62年7月 　 営業本部 業務部管理課 主席部員
昭和63年7月 　 整備本部 業務部管理課 主席部員
平成元年6月 　 整備本部 管理室企画管理部管理課 主席部員
平成5年6月 　　営業本部　国内旅客業務部ダイヤ編成チーム リ−ダ−
平成7年6月 　　東京空港支店 空港業務部総務課 リ−ダ−
平成11年4月 　 社長室事業計画部 主席部員
平成11年6月 　 社長室事業計画部長
平成15年4月 　 執行役員 営業推進本部副本部長 兼 マーケティング室長
平成16年4月 常務取締役　執行役員 勤労部・関連事業室・秘書室・ビジネスサポート推進部担当
平成18年4月　　専務取締役　執行役員　CS推進会議議長、CS推進室担当、営業推進本部長
平成19年4月 　 代表取締役副社長　執行役員
平成21年4月 代表取締役社長 経営戦略会議議長、総合安全推進委員会・ＣＳＲ推進会議総括
平成27年4月 HD代表取締役　会長
平成29年4月 HD取締役　会長
0462名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6b1d-4dYe [180.144.220.241])
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2018/06/15(金) 08:23:28.09ID:TBOnXixk0
篠辺 修
昭和51年3月 早稲田大学 理工学部卒業
昭和51年4月 入社
平成5年3月 整備本部 管理室企画管理部企画課主席部員
平成5年6月 整備本部 管理室企画管理部企画チーム主席部員
平成6年3月 整備本部 品質保証部品質企画チームリーダー
平成7年6月 企画室 主席部員
平成10年3月 企画室 企画部主席部員
平成11年4月 社長室 グループ経営推進部主席部員
平成13年4月 整備本部 品質保証部部長
平成15年4月 整備本部 技術部部長
平成16年4月 執行役員 営業推進本部副本部長
平成19年4月 上席執行役員 企画室担当、
平成19年6月 取締役執行役員 企画室担当
平成20年4月 取締役執行役員 整備本部長
平成21年4月 常務取締役 執行役員 整備本部長
平成23年6月 専務取締役 執行役員 企画室担当
平成24年4月 代表取締役 副社長執行役員
平成25年4月 代表取締役 社長/HD取締役
平成29年4月 HD取締役副会長
0463名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6b1d-4dYe [180.144.220.241])
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2018/06/15(金) 08:24:29.64ID:TBOnXixk0
片野坂 真哉
昭和54年3月 東京大学法学部卒業
昭和54年4月 営業本部大阪支店管理課
昭和57年4月 営業本部大阪支店大阪第一販売課
昭和59年3月 経営企画部国際課
昭和61年7月 営業本部国際部販売課
平成3年3月 航務本部管理室企画管理部乗員計画課
平成4年3月 運航本部管理室企画管理部乗員計画課 主席部員
平成5年6月 人事部付（社）国際経済政策調査会派遣
平成7年6月 企画室主席部員
平成11年4月 社長室グループ経営推進部主席部員
平成14年1月 営業推進本部マーケティング室 レベニューマネジメント部部長
平成16年4月 人事部部長
平成19年4月 執行役員
平成21年4月 上席執行役員
平成23年6月 HD常務取締役 執行役員
平成24年4月 HD専務取締役 執行役員企画室 担当
平成25年4月 HD代表取締役 副社長執行役員
平成27年4月 HD代表取締役 社長執行役員グループ経営戦略会議 議長　グループ監査部担当/全日本空輸取締役
平成29年4月 HD代表取締役 社長執行役員　/全日本空輸 取締役会長
0464名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6b1d-4dYe [180.144.220.241])
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2018/06/15(金) 08:25:21.33ID:TBOnXixk0
平子 裕志
昭和56年3月 　東京大学経済学部卒業
昭和56年4月 入社
昭和56年4月 営業本部東京支店
昭和59年4月 人事部付休職 日本経済研究センター出向
昭和61年4月 経理部
平成3年3月 営業本部 企画管理部
平成3年6月 マーケティング業務部
平成5年6月 営業本部 国内旅客業務部
平成6年3月 営業本部 業務部企画チーム主席部員
平成7年3月 事業推進本部 事業計画部主席部員
平成11年6月 秘書室 主席部員
平成13年4月 マーケティング室 ネットワーク戦略部主席部員
平成16年4月 営業推進本部 ネットワーク戦略部席部員兼営業推進本部中国室主席部員
平成16年7月 東京空港支店 旅客部部長
平成18年4月 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
平成20年4月 財務部主席部員
平成22年4月 企画室 企画部部長
平成23年4月　 執行役員 営業推進本部 副本部長
平成24年4月 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
平成27年4月 取締役執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
平成29年4月 代表取締役社長 / HD取締役
0465名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9be3-98Fm [114.20.225.138])
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2018/06/15(金) 12:59:22.53ID:1rc0n18d0
>>449
日本の航空行政の失政の結果、今や東アジアの基幹空港は上海、北京、仁川、香港だからな
今や成田・羽田・関空は世界的には寂れはじめているローカル空港扱い


これらのツケは日本の消費者には「高額な航空券」として価格転嫁されている

日本の航空券は中国・韓国・台湾など近隣諸国と比べたら「ジャパンプレミアム」価格がついて航空券も高くなりやすい。
この「プレミアム」と言うのは「中国・韓国と比較したら利用者が少なくて空席発生リスクが高い」「上乗せコスト」という意味での「プレミアム」のことだ


JAL・ANAなんて社畜しか乗れない
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/15(金) 15:21:19.39
>>469
という設定な

成田闘争を鑑みて、「技術はあったけど言わなかった」が正解
0473名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9be3-98Fm [114.20.227.225])
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2018/06/15(金) 18:37:12.03ID:4np0Va/i0
>>471みたいな団塊世代の老害たちは今でも成田空港が米軍基地になるって信じているからなｗ
0476名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-4FWv [49.98.76.16])
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2018/06/16(土) 06:33:18.36ID:PPqNdz5qd
A320neo4機目となるJA214Aは関空ー杭州ではなく、先に成田ー厦門に投入されるようだね。
関空ー杭州へは5機目となるJA215Aがデリバリー後になるようだね。
0480名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3b8b-veVk [122.132.188.209 [上級国民]])
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2018/06/16(土) 16:20:22.35ID:or+Rut+b0
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6286454
NCA全機運航停止らしいな。
ANAグループから離れてくれてて良かったな
0484名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3b8b-veVk [122.132.188.209 [上級国民]])
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2018/06/16(土) 23:54:07.83ID:or+Rut+b0
エンジン内部のボルトが折れているのに、400回以上そのまま飛ばし続けたとか、
大きな損傷を受ける事故を起こしたのに、軽度の損傷と報告したり、
報告自体をしなかったりしてたな。1件や2件じゃないのがすごい。
NCAって基本、隠蔽体質で安全を軽視してるんだろうな。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3b8b-uYXe [122.132.188.209])
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2018/06/19(火) 11:40:38.44ID:KRacvFRz0
>>494
JALは高く売れるうちに、DC10よりも先にMD11を売却したね
0499名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-oDVN [119.104.1.125])
垢版 |
2018/06/19(火) 18:34:14.46ID:qxhwuCxOa
>>477
あきらめな
0522名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 95f5-CdOl [220.96.172.204])
垢版 |
2018/06/24(日) 12:09:31.30ID:E37YWXIP0
ダイヤ用のラウンジにはあるよ。
ANAはそのへんの差があからさま。
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/24(日) 12:55:09.20
F/C以外、SFCさえありゃ利用できるんだな。

対象外になるのは、他社便で到着した国内線乗り継ぎ客(PLT、SFC、PC)ってことは対象者は少なそう。
TG0682 、SQ0636、GA0874　くらいしかない。やっぱり対象外でいいね。
0529名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 457c-WYZV [180.32.9.225])
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2018/06/24(日) 14:38:09.36ID:6IhTTOVs0
>>513
いや、9月が空席出たのはホント最近
現に10月はほぼ満席
んでやっとこさ9月の予約して座席指定したら一席も指定されてない不思議
なんか解放する時期をコントロールするようになったのか
あるいは新運賃制度とのからみなのか
0531名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-WYZV [49.104.27.93])
垢版 |
2018/06/24(日) 20:00:17.69ID:sRphxmgdd
>>530
いや俺512じゃねぇし
前にもなんでずっと満席なのかここで質問したぐらいよ
0538名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｵｰ Sa13-0Hhz [119.104.13.108])
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2018/06/24(日) 22:44:17.79ID:Fz5Puorda
>>533
お前なあwww
0541名無しさん＠お腹いっぱい。 (USW 0Hc9-npeM [12.129.159.194])
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2018/06/28(木) 02:33:43.24ID:c2glIz6lH
空港の話題でANAの話なので適当なスレもないみたいだし、聞いてみたい。
考えてみればESTA導入後のLAXから始めて帰るのかも知れないが、以前はANAは一旦外に出て手荷物検査やらやってから制限エリアに入ったと思うけど、今日はそのまま通路を通ってトムブラッドレイまで行けた。
以前でも、ターミナル間の通路を通って国際線から各航空会社のターミナルに行ける話は聞いてたけど、逆ルートは初めて通ったけど、何じゃあれはって感じですね。
動く歩道も全くなくひたすら歩くしかないし、途中で案内が消えて、探すと曲がった所に小さな字でターミナルBみたいに書いてある。
あまり慣れてない人っぽいカップルが何か考え込んでた。
今の通路は仮で工事が終わったらちゃんとなるのかな。
少なくとも今の通路はコンクリでできててそこの横のスペースに動く歩道ができるとは思えないから別の所に作ってるのか。
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/28(木) 17:33:39.18
ANAのA380、段階的に導入へ
19年度は2機
http://www.aviationwire.jp/archives/150228

全日本空輸（ANA/NH）の平子裕志社長は6月28日、2019年春にハワイ路線に導入する総2階建ての超大型機、エアバスA380型機について、段階的に導入する意向を示した。
ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の株主総会で登壇し、明らかにした。

ANAHDは、A380の新造機を3機発注済み。「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」と名付け、ハワイの空と海、夕陽をイメージしたデザインとし、青（ANAブルー）と深緑（エメラルドグリーン）、オレンジ（サンセットオレンジ）に仕上げる。

平子社長によると、このうち青と深緑の2機は2019年度4-6月期（第1四半期）に、オレンジは2020年度4-6月期に受領するという。

ANAのA380は、座席数が4クラス520席で、ファースト8席、ビジネス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミー383席。
現在のハワイ路線には、ボーイング787-9型機（246席：ビジネス40席、プレミアムエコノミー14席、エコノミー192席）を投入している。

28日はA380について、株主向けに説明した。平子社長は、日本−ハワイの2017年度の渡航者数が150万人となった事例を紹介。
1日あたりの渡航者数は4000人で、「10年前と比較すると30％増加した。需要は安定している」と述べ、ANAが大型機を導入する意義を説明した。

平子社長はANAのハワイ路線について、「現状では、搭乗率が90％を超えている。提供座席が足りない状況が続いている」と述べた。
3機体制となる2020年度以降は、1日最大1560席を提供し、「特典航空券の利用が容易になる」との認識を示した。

今秋をめどに、A380の就航日や運航スケジュールを発表する。
また、株主向けへの限定ツアーも実施するという。
0565名無しさん＠お腹いっぱい。 (INWW 0H03-tHfK [49.45.133.61 [上級国民]])
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2018/06/29(金) 07:57:23.73ID:MXkAsgkhH
ハーフミリオンタグ と スタアラミリオンタグ もらいましたが、大きくて使い道ありませんよね。
勲章の略章みたいに、ダイヤモンドタグとは違うキラリと光る小さなタグも作ってくれたらよかったのに。
0567名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9d9c-wvfH [60.236.15.130])
垢版 |
2018/06/29(金) 10:37:18.42ID:YfwQAk7L0
ANAとSQに本来解放されてないSQのKIX-SINの388運航便のアッパークラスが解放されてるのでブロックするように通報しといた。
0568名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF03-jNjG [49.106.192.143])
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2018/06/30(土) 07:15:17.63ID:6kyQcoIHF
A320neo5機目となるJA215Aがなかなかデリバリーされないね。
成田ー厦門へA320neo投入する時期を遅らせるためなのかな？
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/30(土) 23:55:53.24
全日空機エンジン不具合か
誘導路で停止、けがなし
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/204584

３０日午後９時ごろ、函館発羽田行きの全日空５５８便ボーイング７８７（乗客乗員計２８７人）が、左エンジンに不具合があるとして緊急事態を宣言し、約１５分後に羽田空港に緊急着陸した。
乗客乗員にけがはなかった。
トラブルの影響で羽田空港の滑走路１本が約４０分間、閉鎖された。

国土交通省や全日空によると、乗員から左エンジンの排気温度が高いとの連絡があったという。
着陸後に右のエンジンも止めたため、滑走路から駐機場へと伸びる誘導路付近で機体を動かせなくなった。

着陸から約２５分後に、車両にけん引されて駐機場までの移動を開始し、滑走路の閉鎖もまもなく解除された。
0574名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 251d-npeM [112.71.131.1])
垢版 |
2018/07/01(日) 00:44:03.38ID:lsYFhXwi0
>>565
だなぁ。
スタアラミリオンは頑張れば行けそうだけどANA独自のステータスなんだから、自社運行の路線が少ないんだからANA発券でNH便名の航空券ならANA搭乗扱いにしてくれたら良いんだけどな。
米国はゲートウェイだけだし、欧州も乗継路線が多いからその分は付かないもんな。
0576名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4d1d-YyB7 [180.144.220.241])
垢版 |
2018/07/01(日) 03:57:21.90ID:UGfN9J5R0
6月30日(土) 東京(羽田)＝函館

ANA557 78P 17:30 17:46 /18:50 19:06 　 出発遅れ 出発準備のため出発が遅れました。
ANA558 78P 19:35　19:56　/21:00 22:18 　 使用機の到着遅れのため出発が遅れました。東京羽田空港に着陸後、機材不具合のため駐機場到着が遅れ、お客様の降機までに時間を要しました。
0581名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-jNjG [49.98.86.209])
垢版 |
2018/07/01(日) 09:37:54.99ID:KmQJYL1Cd
>>569
成田ー厦門は9月からA320neoに機種変更となるのね。
5機目となるJA215Aは今月中にはデリバリーされるだろうね。
0582名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbbf-I/op [175.41.89.61])
垢版 |
2018/07/01(日) 13:10:57.76ID:UcOgH5SE0
昨日は香田キャプテンでも乗ってたの？


https://i.imgur.com/bQW42Np.png
0584名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM03-ntJH [49.129.187.24])
垢版 |
2018/07/01(日) 15:24:10.50ID:PSEMZSnTM
>>582
この人ってANAとJALどちらのパイロットなのだろう？
それともさらにその子会社かね
0585名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbbf-I/op [175.41.89.61])
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2018/07/01(日) 16:00:33.75ID:UcOgH5SE0
>>584
LCCがどうのこうの〜って言ってるから多分どっちかだよ。JALもANAもsnsでこういう活動って駄目じゃなかった？結構フライトに関してツイートしてた「今日は〜點せられたわー」とか

この人がTwitterでやってるブログ
https://t.co/yrcbjGEm4S
もう一つ有料のブログ？みたいのもしてる

https://i.imgur.com/CFcPz7u.png 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
0586名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbbf-I/op [175.41.89.61])
垢版 |
2018/07/01(日) 16:02:50.45ID:UcOgH5SE0
>>584
ANAとJALに一回メールしてみたよ
JALは返信ないけどANAはあった。


https://i.imgur.com/H8KLYkN.png
0588名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-zF/X [182.251.249.2])
垢版 |
2018/07/01(日) 17:06:54.55ID:5mNzOZWJa
コンプライアンスの遵守
頭痛が痛いみたいな表現だな
0589名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM03-ntJH [49.129.187.24])
垢版 |
2018/07/01(日) 17:54:23.55ID:PSEMZSnTM
>>585
たしかにLCCではなさそうだけど、国内線だけみたいなこと言ってたりするから小型機部門の子会社の可能性もあるなと思った。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbbf-I/op [175.41.89.61])
垢版 |
2018/07/01(日) 18:42:51.17ID:UcOgH5SE0
>>588
ワハハ！w
0592名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbbf-I/op [175.41.89.61])
垢版 |
2018/07/01(日) 18:46:49.36ID:UcOgH5SE0
>>589
それはあるな……
HKエクスプレスで働いてる方はYou Tubeにコクピットからアップしたりオフ会もしてるくらいだから本物だろう。

https://i.imgur.com/h7vjoy9.png
https://i.imgur.com/TK1oGfM.png
0593名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cd3e-Wxxx [116.91.247.12])
垢版 |
2018/07/01(日) 20:16:06.31ID:59YRecNO0
キーワード
・航大出身
・羽田勤務
・国内線のみ、国際線は"当分"ない
・副操縦士のことは"FO"
・「これから千歳に3泊」

あと機長は年収2000万、副操縦士は最低でも800万は貰えるものと思ってるらしいし、国際線は当分ない、機種移行訓練とかに言及してるあたり、SKY,ADO,SNAではなさそう
副操縦士に関してはJAL系はFO、ANA系はコパイと呼ぶことが多い、もちろんANAでもFOと言う人はいるだろうが
あと乗ってるのはワイドボディではないっぽい

俺の予想ではJALのB738の副操縦士だな
0595名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbbf-I/op [175.41.89.61])
垢版 |
2018/07/01(日) 20:31:42.98ID:UcOgH5SE0
>>594
じゃない？需要あればあるほど値段を上げるよー！って言ってた。お金しっかりもろてる
0596名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbbf-I/op [175.41.89.61])
垢版 |
2018/07/01(日) 20:32:13.58ID:UcOgH5SE0
>>593
どうする全部嘘だったら
0600名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6d19-EWJo [222.224.173.70])
垢版 |
2018/07/01(日) 21:47:26.59ID:vibuTMtx0
なれなかった奴てなれた奴を逆恨みするんだよなぁ
おー怖い怖い(笑)
0604名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 258b-8hNE [122.132.188.209])
垢版 |
2018/07/02(月) 14:03:44.45ID:t8EA9zDp0
前にJAL→外資系航空会社と転職した爺が、
日本に定年だかで戻ってきて、JAL時代のツテで数カ月間の嘱託社員で海外に配属になったと
ブログにアップしていたな。どういうつもりなのか、会社の建物や社食の写真とかアップしてるものだから、
どこの会社なのかばれまくっている状態。
パリに赴任するときに会社からUG可能航空券を渡されたとかで、マイルUGさせてブログにアップさせていた。
そういうのを平気でUPする奴っているんだよな。
会社も大変だよな。
>>582のパイロットもどこの会社なのか、いつかボロを出すと思うぞ。
私用で乗って、責任者のCAPをさしおいて、ギャレイにCAを呼び出すって随分なFOだな。
0606名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-I/op [1.75.235.75])
垢版 |
2018/07/02(月) 15:24:44.10ID:5BsdPZt2d
FOが謝るまでCAにボイコットされるんじゃない？ドラマみたいに
0608名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-I/op [1.75.235.75])
垢版 |
2018/07/02(月) 16:08:28.99ID:5BsdPZt2d
わらわら
https://i.imgur.com/7WJO0Oo.png
0622名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-I/op [49.97.97.22])
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2018/07/03(火) 11:53:50.78ID:xK/gAnMnd
>>612
一回買って中身見てきて
0623名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-JT4C [49.104.10.90])
垢版 |
2018/07/03(火) 13:47:37.22ID:OiKeBRU9d
ヤフオクでマイルか
バレんもんなんかな
0630名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-1ymL [49.106.214.238])
垢版 |
2018/07/03(火) 18:13:15.35ID:qwinJ2aqd
適当に11/17往路、11/20復路
仁川ロサンゼルス、検索したらアシアナ出たぞ。エコノミー、ビジネス、ファースト全てあった。

ANAマイレージクラブ→特典航空券→提携航空会社から検索した。
ちなみにDIAだから会員種別によっては空席状況は変わるかも。
DIAでも路線によっては開放されてる席あるの？？？という状況もある。
0634名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7bcd-Naho [119.47.201.137])
垢版 |
2018/07/03(火) 21:13:03.92ID:KFPTpKLK0
これはANAですか？
http://i.imgur.com/txuyo6F.jpg
0636名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-jNjG [49.98.86.209])
垢版 |
2018/07/03(火) 21:17:27.52ID:JYWYxSpSd
A320neo5機目となるJA215Aが間もなくデリバリーされるようだね。
0641名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7bcd-Naho [119.47.201.137])
垢版 |
2018/07/04(水) 17:55:38.65ID:yy0DPcLQ0
時事通信 2018/07/04-16:53

全日空は４日、ボーイング７８７型機に使用しているロールスロイス社製のエンジンに設計上の問題があり、点検や交換に伴って、６〜１２日に羽田空港を発着する国内線１１３便を欠航すると発表した。
影響は約２万１０００人に及ぶという。

全日空によると、国土交通省が４月、ボーイング７８７型機に使われているロールスロイス社製のエンジンで、空気圧縮機の回転翼に振動でひびが入る恐れがあるとして点検するよう指示。
６月になって、別の同社製エンジンの回転翼についても点検を指示した。

全日空にはボーイング７８７型機が６４機あり、ほぼすべてが点検対象となっている。
６月の指示を受け、対象のエンジンも６６台から１３６台に増え、部品交換が必要なエンジンも増加。また、部品の供給が逼迫（ひっぱく）していることも影響し、欠航を決めた。

欠航となるのは羽田−伊丹、羽田−福岡などの路線の一部。４日から利用者に対して欠航便の案内をするという。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018070400859&;g=soc
0643名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 258b-8hNE [122.132.188.209])
垢版 |
2018/07/04(水) 18:16:46.64ID:cX3teeHI0
こういう時はローカル路線から機材を持ってきて、
幹線は意地でも欠航させないのかと思っていたけれど、
バリバリにITMとかFUKとか欠航させんだね。
振替で賄うって感じか
0657名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 551d-CJRd [180.144.220.241])
垢版 |
2018/07/05(木) 00:39:40.43ID:UQtJJh1c0
Trent-1000/2017年12月現在

Air China……　‐9………13
Air New Zealand ‐9……11
ANA………………‐8……36
ANA………………‐9……27
Avianca……………‐8…12
British Airways ‐8……９
British Airways ‐9……16
LATAM Airlines ‐8……10
LATAM Airlines ‐9……8
Royal Brunei…‐8……4
Scoot …………‐8…10
Virgin Atlantic ‐9……14


GEnx、Trent計
‐8……350
‐9……286
0660名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-3qJa [182.251.246.39])
垢版 |
2018/07/05(木) 06:29:24.70ID:p9LPTzlqa
>>586
紅の豚みたいなパイロット何て言ったっけ？

わざわざＪＡＬのＳＮＳに書き込んだ７７７キャプテン
0664名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0d1d-2qwo [112.71.131.1])
垢版 |
2018/07/05(木) 10:36:15.34ID:Cp/iWF5s0
>>661
何が言いたいのか分からんが、事前に空席があるか満席だが空席待ちができるのか等は分かるよ。予約クラスによってはアップグレードが可能か空席待ちになるかも分かる。
一般的に予約する時って空席があるかを調べて自分に相応しい物を予約すると思うので、ANAでもJALでもJRでも同じだと思うのだけど、違うのかな？
0667名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾀﾅﾎﾞﾀ 4b81-khLA [153.194.214.219])
垢版 |
2018/07/07(土) 10:26:35.80ID:HEcVu4qo00707
A320neo5機目となるJA215Aが羽田へ向けて出発しましたね。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd43-gV7m [49.98.86.209])
垢版 |
2018/07/07(土) 19:03:25.44ID:vWLsx0Tvd0707
>>669
A320neoに乗りたいのでしょうね。
0677名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d8b-GobN [122.132.188.209])
垢版 |
2018/07/08(日) 00:02:47.66ID:doDVjU7B0
>>673
俺も思ってたｗｗｗ
日本語がわからない外国人に対する嫌がらせ応対だなｗｗｗ

>>676
白人信奉が行き過ぎて、CMおじゃんになったよなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Z0K--9ek3IA
0688名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-6HEj [49.104.38.189])
垢版 |
2018/07/08(日) 12:32:22.81ID:EA51g31Cd
今、折り返しでISG→HNDになる便でやっていたから驚いたんだけど。

ロスとかシカゴとかでやっているのは乗った経験があるから
みんなと同じように知っていたんだけど
石垣だと大きめの機材ならやるのかなと。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd03-mSbI [1.75.196.116])
垢版 |
2018/07/08(日) 17:09:28.64ID:Sa5IQafud
>>682
古い話をされても・・・
その記事が引用している国交省の開示しているデータの最新版。
http://www.mlit.go.jp/common/001232252.pdf
平成29年度上期、SFJの欠航率0.63％。
スタフラ頑張ってんじゃん。
0693名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-+t5f [1.75.4.109])
垢版 |
2018/07/08(日) 17:47:33.59ID:mP1Zuxg9d
>>686
富山(きと2)空港に 777-200 が来ていた頃には
あった話だなぁ(すっごく遠い目)
0708名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5560-Qk9P [180.38.92.153])
垢版 |
2018/07/11(水) 03:29:38.47ID:lVyp7hjb0
関空は確かに遠いけど、空港からは確実に座れるからそれほど苦痛でもない。

お盆時期の伊丹便、確かに異常だわな。
おそらく７８７がらみで欠航の可能性があるから一時的に予約止めてる可能性が高い。
お盆時期に最も影響の少ない伊丹便を集中的に欠航させるのかも。

この３連休の便でも、９日に欠航便が正式に発表されるまでは、該当便が満席表示になってたし。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d8b-GobN [122.132.188.209])
垢版 |
2018/07/11(水) 19:52:44.43ID:6sG+GVah0
>>713
広範囲過ぎて、自衛隊などでは間に合わないみたいだね
ボランティアの力が必要みたい
夏休みに入る学生さん、がんばってくれ。
持病があるから俺は行けない・・・
0717宇野壽倫「イエロー高橋の息子と娘にサリンをかけてあげてください」 (ﾜｯﾁｮｲ 23bd-tJS0 [219.215.22.18])
垢版 |
2018/07/11(水) 21:39:36.58ID:FbZOVBD60
色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
0721名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd33-RQL3 [49.97.102.124])
垢版 |
2018/07/12(木) 20:47:50.78ID:NXv+AJnXd
>>720
っていうことは、残るJALと新幹線に集中しそう...
0726名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9933-XEKN [124.209.169.186])
垢版 |
2018/07/13(金) 02:21:45.08ID:DbElQzlJ0
ロールスロイスから賠償金もらえるん？
0728名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-ExCA [126.233.195.115])
垢版 |
2018/07/13(金) 08:53:03.81ID:R6vcfFTDp
>>724
>723が言う通りだが、今は、広島空港から広島市街へのアクセスがシャトルバス運行できてないから使いにくいだろw

今は、東広島から新幹線乗り換えがアクセス手段だけど、東広島までの臨時バスでかかる時間は40-60分

http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi#airport
空港連絡バス
7/13 5:00 現在
運行見合わせ
広島空港リムジンバス
区間
広島市内⇔広島空港
事由
山陽道通行止め


http://www.hij.airport.jp/smartphone/news.php?newsnum=666
広島方面から広島空港への交通手段について
2018年07月09日 更新
広島方面からお越しのお客様は、新幹線東広島駅からの臨時バスをご利用ください。
道路状況により、相当な時間を要する可能性がありますので、余裕を持ってご乗車いただきますようお願いいたします。

　広島空港〜新幹線東広島駅のバスの運行について
　http://www.hij.airport.jp/news.php?newsnum=664
0730名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-/UOG [126.186.80.149])
垢版 |
2018/07/13(金) 16:38:38.32ID:3jLvb47Gp
>>728
山陽道15日に再開予定。
市内からのリムジンバスも動き始めるかな。
0735名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-/UOG [126.186.80.149])
垢版 |
2018/07/14(土) 12:19:09.87ID:z3iGo+Iup
14日山陽道開通、リムジンバス始発から通常運転。
もう大丈夫。
ただしエンジン交換運休便は除く。
0736名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 513c-uMci [218.231.162.167])
垢版 |
2018/07/14(土) 13:37:39.16ID:wRD28GtJ0
備考欄の書き方がちょっと怖い。
だいたい大丈夫なんだろうけど。

http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi#airport

7/14 11:30 現在
お知らせ
広島空港リムジンバス
区間
広島市内⇔広島空港
事由
リムジンバス運行について
備考
山陽自動車道での制限速度等の影響により広島空港の到着予定時刻が大幅に遅くなることが予想されます。お時間には、いつも以上に余裕をもってご利用ください。
また、交通事情等により山陽自動車道(広島ＩＣ〜河内ＩＣ)が通行止めとなった場合は運行を見合わせる可能性があります。
運行を見合わせた場合、広島空港へのアクセス手段は非常に限られます。いつも以上に時間に余裕もってご移動下さい。
0738名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd33-XEKN [49.106.210.121])
垢版 |
2018/07/14(土) 14:27:57.28ID:si+pK7efd
>>734
それは車じゃ？
故障してもそこまでメカニックが飛行機飛ばしてでも伺います的な
0740名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c1fa-ymUA [114.144.255.54])
垢版 |
2018/07/14(土) 16:29:44.04ID:5rlGALp40
>>734
RB211で失敗こいてからはダメダメだは？
0741名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Ktz6 [126.204.164.203])
垢版 |
2018/07/14(土) 19:33:02.77ID:MpCfgoSyr
>>739
国内線も350日前から予約開始になって、ANAはチケットの購入期限が短いし、キャンセルなどの場合は取り消し料金や手数料がたくさんかかりそう。
0742名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c1e3-7qXZ [114.20.214.53])
垢版 |
2018/07/14(土) 19:41:02.45ID:u/mCZo+e0
>>726
ANAは787のローンチカスタマー、超激安で787を入手してる


航空機購入のしくみは、契約締結時に基本価格は決めるものの、その後の引き渡し時の支払い額は、契約時のままとなることはまずありません。
実際に支払われる金額は、メーカーが取り決めた「エスカレーションファクター」と呼ばれる係数を掛けたものになります。
これは、毎年の物価上昇率などの予測からメーカーが算出した数値。つまり、メーカー側としては、景気の動向に左右されない、
ある意味で絶対に損をしない取引が可能となっているのです。

・・・それが航空業界の現状。

しかし、こうした航空業界の特別な取引形態のなかには、買い手側の航空会社にとって有利なしくみもあります。
航空機の値段は、発注する時期によって大きく異なります。
では、中古でない航空機をケタ違いの超激安価格で買えるのはいつなのか？

これがなんと、新型機の構想が発表された、製造前の段階。

一般的に考えると最新機種がいちばん安いというのは、なんともお得という感じがしますが、
この段階では、マトモに飛行するかどうか、飛行機が故障しないかどうか、
予定されている性能が出るか、さらには期日どおりにマトモに納入されるかといった不透明な点が多々あるのも事実。
こうしたリスクがあるのを顧客に容認するのを含めて大幅に値引きしています。


このような最新機種初の顧客は「ローンチカスタマー」と呼ばれ、メーカー側にとってはディスカウントの対象となります。
これこそ３割、４割は当たり前、定価の半額で値引きだってしています。
「今すぐ30機買う契約したら、1機タダ！！」だってやってるかも・・
0744名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c1e3-7qXZ [114.20.214.53])
垢版 |
2018/07/14(土) 19:50:29.25ID:u/mCZo+e0
>>731
賠償金もそうだが・・・


ANAが導入するA380にはRR製エンジンがついてる
だからA380の値引きの理由になるぞ
値引きしないと納入拒否
0746名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM9d-NFua [106.139.2.226])
垢版 |
2018/07/14(土) 20:05:49.76ID:y8sZMfuGM
そういや、外資でよくあるマイルと現金組み合わせて買うチケットの付与マイルってどうなってるんだろ。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-SNy3 [49.98.134.227])
垢版 |
2018/07/14(土) 23:13:25.23ID:YGTtksT6d
>>743
マイルでの特典航空券はintowで積算されますよ
0750名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8b7c-SNy3 [153.179.200.247])
垢版 |
2018/07/15(日) 02:32:58.07ID:ce1vHai20
intowはハイリスク＆ハイリターンだからなw
それでAMC強制退会になった方も居るしね
当然マイルも没収でさよなライオン
0753名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7b44-IoZK [119.240.100.102])
垢版 |
2018/07/15(日) 23:03:24.65ID:9kt9Glcu0
バルセロナについて、対アジア線は・・・

仁川(ソウル)、北京、浦東(上海) 、香港、シンガポール、イスラマバード、ラホール
今まで日本線がないのがおかしい空港。だが、日系は飛ばさないだろうな・・・。


最近の日本からの遠距離線は寂しい限りで
香港、仁川、北京、上海のいずれか１つからは、定期直行便はあるけど、
日本からは直行便が存在しない都市が増えている
0755名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7b44-IoZK [119.240.100.102])
垢版 |
2018/07/16(月) 00:31:33.12ID:JsTzvDzP0
>>754
最近の日本からの遠距離線は寂しい限りで香港、仁川、北京、上海のいずれか１つからは、定期直行便はあるけど、
日本からは直行便が存在しない都市が増えている

例：
バルセロナ、テルアビブ、ヨハネスブルグ、ケープタウン、ロンドン/ガトウィック、マンチェスター、プラハ、
ボルィースピリ(キエフ) 、ヴェネツィア、ヤクーツク、テヘラン、ダッカ、ミンスク、モーリシャス、
サンクトペテルブルグ、ラスベガス、アルジェ、アテネ、リスボン、バクー（貨物便はあり）

その結果、利用できるエアラインの選択肢が減少して、航空券が高値安定になるという悪循環が起きている

だが、最大の原因として日本の場合はそもそもの需要に問題がある
大抵の日本企業は有給休暇を取りづらいし、
日本企業は働くのも休むのもいつも同じ日程で平日に休めないところが多い。
だから日本の航空路線は繁閑の差が激しくなり、
速攻で満席になる大混雑と空気輸送でスッカラカンの日が両極端で
通年通しての搭乗率が丸っきり出ないから採算性が悪すぎる。

だから日本から利用できるエアラインは制約が出るし、高くなりやすい

だから日本の場合、ビジネスクラスの料金に「ジャパン・プレミアム」がついて高いため、
上級クラスに乗るのであれば海外発券を利用するのがお得になる。
0756名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 918b-/ykF [122.132.188.209])
垢版 |
2018/07/16(月) 00:36:02.52ID:9+mliUkW0
観光路線よりも、ビジネス路線の増便と就航を優先にしてるんだろ。
アジア各国から欧州は、日本経由で行くのは遠回りになり過ぎるし、
日本国内・相手国の需要だけでは、やっぱり難しいんだろ。
インチョンは日本人の乗り換え客をかなり取り込んでいるだろうし。
0757名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7b44-IoZK [119.240.100.102])
垢版 |
2018/07/16(月) 01:05:44.84ID:JsTzvDzP0
>>756
この板を見て感じるのは日本列島が東西で二分化が加速していってるってこと

福岡、関空や中部などから直行便がなくて羽田や成田からしか飛んでない会社に乗り継ぐなら
態々地方空港からPP使えるラウンジが充実してなくてサービスが悪くて
エアラインの選択肢が少なくて航空券も高価で不便な空港に寄るより
地方空港から香港、仁川、北京、上海、台北のどれかを経由したほうがメリットのほうが大きいからね
ある程度の地方空港なら、よほどのローカル空港ではない限り
香港、仁川、北京、上海、台北のどれかは必ず１つはあるし、場合によってはLCCだってある
地方から海外へ行くのに成田や羽田なんて利用するのは
自分のカネでは飛行機に乗らない社畜か、なにも知らない情弱だけだろう


今のアジアからの客の流れを見てたら、
ぽてじゅうに続く第二、第三のPP利用可能利用飲食店できるのって、
成田や羽田じゃなくて、また関空のどっかの店だと思う
0759名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 911d-GnQT [112.71.131.1])
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2018/07/16(月) 04:22:33.44ID:/03S8vLK0
>>754
バルセロナって学生時代から行きたかったけど、未だに行けてない。
その頃のスペインはのんびりしたイメージで物価は安いし飯はうまいと思ってたけど、今はカタルーニャ独立運動とかで治安が心配だけどどうなんだろう。
ソウルからスタアラが飛んでるならANAは東京からしか飛ばないから、うちからならどちらも同じ程度の時間だし乗継は逆に短いかも知れない。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 911d-GnQT [112.71.131.1])
垢版 |
2018/07/16(月) 04:33:27.28ID:/03S8vLK0
>>755
確かに、日本人の特性なのか特定の時期に集中する人が多いのは事実。
サラリーマンでも最近は夏休みをいくつかのパターンに分けて選択制にしたり、隔年で8月初旬と盆時期を夏休みにしたりする所もあるし。
でも、地方出身の人に言わせると若い人は、盆の時期に帰らないと友人と集まれない、家庭持ちは両親に孫を見せるのに盆に帰らないとと言う人も多いみたい。
自分なんかは開発の仕事なんで、盆休みに誰か出勤してないといけない時は喜んで出勤して後から代休を取る方が費用は安いし、空いてるし、邪魔が入らないので集中してできるので効率的だし。
0763名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0H73-F2oO [1.46.41.81])
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2018/07/16(月) 10:11:57.92ID:oybQNf+9H
>>761
> >>757
> 国際便が毎日飛んでる空港なんて新千歳、仙台、新潟、富山
> 、小松、茨城、羽田、成田、静岡、中部、関西、広島、福岡、佐賀、鹿児島、那覇ぐらいしかないんだが
> 仁川香港上海あたりに飛ぶのにも一旦国内の別空港に飛ぶ必要ある


むしろ多過ぎるくらい
それにそこにあがらない空港の利用者なんて極限られた数
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/16(月) 11:38:49.92
787大量欠航、なぜANAだけが　JALと差が付いた「エンジン選び」の背景
https://www.j-cast.com/2018/07/16333735.html

全日空（ANA）が運航する最新鋭旅客機のボーイング787型機のエンジンに不具合が見つかり、点検の影響で大量の欠航が出る事態になっている。

国内の航空会社ではANAの他に日本航空（JAL）が787を導入しているが、JALでは欠航は出ていない。
787には、米ゼネラル・エレクトリック（GE）製の「GEnx」か英ロールス・ロイス（RR）製の「トレント1000」のどちらかを選ぶことができ、トラブルが起きたRR社製エンジンを選んだのがANAだったからだ。
RR社エンジンはGE社に比べて、どちらかと言えば「少数派」。
どのようにして明暗は分かれたのか。
0771名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 513c-t1E3 [218.231.162.167])
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2018/07/16(月) 11:50:38.70ID:Uyivc2Uw0
>>770
RRが中距離向けというのは初めて聞いたw
0775名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 918b-/ykF [122.132.188.209])
垢版 |
2018/07/16(月) 15:51:24.62ID:9+mliUkW0
>>774
友人いないの？ｗ
0778名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c1e3-7qXZ [114.20.218.180])
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2018/07/16(月) 17:49:09.80ID:yyeCZ4G/0
>>759
現状スタアラでバルセロナに行くなら北京乗り換えでCAにのる事になる
それかちょっと遠回りだがシンガポール乗り換えでSQ使うという手がある
だがしかし残念ながらNHはバルセロナに飛ばせないだろう
バルセロナみたいな社畜が行かないところに日系が飛ばしたら赤字確定だし


>>755にあるところは社畜が行かないところばっかりだし、テルアビブとダッカは社畜が行く需要はありそうだが、ノーリスクで稼げるわけではない
0779名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 513c-t1E3 [218.231.162.167])
垢版 |
2018/07/16(月) 18:22:38.49ID:Uyivc2Uw0
バルセロナまではそらCAやOZが安いだろうけど、普通のANA信者はANA/LH連合の乗り継ぎで行くやろw
0786名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c1e3-7qXZ [114.20.217.122])
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2018/07/17(火) 02:40:19.31ID:K0LL0Uzm0
>>779
確かに

>>780
ビジネス需要ならテルアビブに飛ばしてほしい

あの搭乗率にシビアなUAがSFOから773ER使って毎日飛ばしてるレベルの都市なんだぞ
ビジネス需要は絶対にある
0787名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-7hQU [61.205.88.108])
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2018/07/17(火) 03:07:31.04ID:WNuNBrrVM
>>786
>>ビジネス需要ならテルアビブに飛ばしてほしい

君分かってるの？
イスラエル発着はセキュリティが非常に厳しいんだよ。
無理。

あと、欧州路線の新規開設ならウィーンかブダペストかプラハかの中欧や東欧系だろうね。
0792名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 911d-GnQT [112.71.131.1])
垢版 |
2018/07/17(火) 09:48:56.22ID:xEpzlnjr0
>>764
俺は東京出身だから必死になって混雑して高い料金のお盆時期の電車で帰る意味が分からんと思ってたけど、新潟や九州の人に聞いたら、みんなお盆に帰らんと意味がないと言われたよ。
親の顔を見るのはいつ帰っても可能だけど、東京や大阪などで働いてる人はお盆の時期に集まるらしい。
0794名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 911d-GnQT [112.71.131.1])
垢版 |
2018/07/17(火) 10:04:23.32ID:xEpzlnjr0
>>787
うん。
日本からミュンヘン便が開通した時にミュンヘンの空港関係者が来てて空港の説明をして貰った時にひとつだけポツンと離れた建物があった。
ここは何？と聞いたらエルアル航空専用のターミナルだよ、警備が厳重なんだよと言われた。
へー、ターミナルごと分けるんだと驚いた覚えがある。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-DOnV [182.249.242.31])
垢版 |
2018/07/17(火) 11:07:49.79ID:B6jON9Qva
日本人の行動様式や航空行政を長文レスで批判してるのがいるが、結局は>>790だ
平日に旅行しない国民性だから商務需要が固い都市へしか自社便を投入できないし、する気もない
アライアンス制度全盛の時代、今まだ海外航空会社の乗入れ意欲が高いおかげで
JALANAの路線網が貧弱な割に他社がバリエーション豊かな路線網を築いてくれている
ありがたく感謝しながら周辺国より高い運賃払って乗るのが正解で
ボッタクリのJALANAを有り難がるのは本末転倒

>>786
米国とイスラエルはビジネスだけでなく、一部の熱心なキリスト教徒による通年で高い需要がある
エルサレムはアメリカ人旅行者だらけ
0798名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-F2oO [126.35.21.72])
垢版 |
2018/07/17(火) 12:39:55.33ID:Kt8l4xJsp
>>785
> >>763
> 北海道札幌以外青森秋田山形長野福井鳥取島根高知愛媛香川徳島長崎熊本宮崎大分その他離島って結構な規模だぞ

それら空港から国際線を利用する人数なんてタカが知れてる
0799名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7b2c-/ykF [119.242.217.74])
垢版 |
2018/07/17(火) 12:53:06.71ID:hDjJeEF20
>>770
欠陥エンジンを推した社員は責任を負わされたの？？
ボンバルディア大規模欠航とかもあったね。
0800名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM9d-AKrO [106.139.5.117])
垢版 |
2018/07/17(火) 19:28:00.21ID:49/H/yIYM
皆知ってそうだけど旅作って何かあったときのサポートって皆無なんだな。
なんかがっかりだ。
0802名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c1e3-7qXZ [114.20.215.69])
垢版 |
2018/07/17(火) 20:22:43.05ID:p/RmR4Ox0
>>795
航空絡みでは日本列島では東西で二分化が加速しているってこと。特にLCCが出来てからその傾向は加速している


福岡、関空などから直行便がなくて羽田や成田からしか飛んでない会社に乗り継いで海外に行くなら
地方空港からPP使えるラウンジが充実してなくてサービスが悪くて、エアラインの選択肢が少なく、しかも航空券も高価で不便で
今や「モスクワの空港と大差ないくらいサービスがアジアワーストクラスの空港」になりつつある空港に寄って海外に行くよりも
地方空港から香港、仁川、北京、上海、台北のどれかの空港を経由して目的地に行くほうがメリットのほうが遥かに大きいからね

紋別や礼文に石見や隠岐みたいな過疎地や僻地にあって1日1〜3便しか飛行機が飛んでない空港じゃ話は別だけど
ある程度の地方空港なら香港、仁川、北京、上海、台北といった空港に飛ぶ飛行機は最低でもどれか1つくらいは定期便があるし、場合によってはLCCだって選択肢に選べる地方空港だってある



今や地方から海外へ行くのに成田や羽田なんて利用するのは自分のカネでは飛行機に乗らない社畜か、なにも知らないで高いカネを払わされている情弱だけしかいないだろ・・・
0803名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hd3-ExCA [153.145.202.244])
垢版 |
2018/07/17(火) 20:56:27.65ID:Fzk2+9wxH
>>800
メールかもしれないけど窓口に問い合わせは可能やろ。

飛行機のトラブルは、天候理由等のエアライン責がないものだと何もないのは旅作だろうが
ANAセールスのツアーだろうがエアライン直販のチケットだろうが一瞬だろうし。


エアライン責があれば、エアライン側が別の便とかを用意してくれるし
0805名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 13e8-kMcx [27.113.228.32])
垢版 |
2018/07/17(火) 23:02:44.94ID:elALngrq0
>>798
国際線需要って偏りがあるからな。
首都圏が5割、関空が2割強、中部福岡が合わせて1割強。新千歳と那覇は数％。
これ以外は誤差。新千歳や那覇は今や1日20便くらい国際線が飛ぶが、
ここにあげた空港以外合わせて20便行かないのが現状。
成田羽田＞それ以外のすべての空港
関空＞成田羽田関空以外の空港
新千歳≒那覇＞成田羽田関空中部福岡新千歳那覇以外の空港
0808名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 911d-SNUk [112.71.131.1])
垢版 |
2018/07/18(水) 04:01:03.19ID:AkoiicY90
>>804
その用意されるプライオリティが低い。

天候理由でもPLTなら通常は優先度高く代替便が手配されるがツアーだと全てANA本体ではなくANAセールスを通してになるから台風で足止めされた時等は翌日に運行してても乗れないことがある。
実際に翌々日を提示されたよ。
0812名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c1e3-7qXZ [114.20.212.225])
垢版 |
2018/07/18(水) 13:00:35.21ID:TwUaMC2W0
>>761
この知識間違ってますよ
最新の時刻表によれば

新千歳、函館、仙台、羽田、成田、
静岡、中部、富山、小松、関西、
岡山、高松、広島、北九州、福岡、
佐賀、大分、鹿児島、那覇


大体こんな感じ
0813名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 911d-SNUk [112.71.131.1])
垢版 |
2018/07/18(水) 13:27:49.78ID:AkoiicY90
>>811
PLTでもツアーならプライオリティは落ちるよ
と言うより、ツアーってそんなもんだと思う。
ANAセールスで販売してる旅作は実質的には航空券と形式的に一泊だけ宿泊を付ければ、残りはカプセルに泊まろうが他の宿泊地に移動して泊まろうが自由。
集合して出発等もなくて限りなく航空券にホテルが付いてるのに近いのだが、トラブル時の扱いが違う。
DIA目前の8万マイル越えでもそうだったよ。
0814名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 513c-t1E3 [218.231.162.167])
垢版 |
2018/07/18(水) 23:49:49.00ID:xivn7zbd0
天候条件ついたら、ツアーでもネットから便変更申し込める
空港に着くまで気づかないで、ついてから変更しようとした便が満席だったら、ツアーだろうがエアライン直販のチケットだろうが、空席待ちするしかないので一緒やろw

https://www.ana.co.jp/ja/jp/domtour/support/irgl/

https://www.ana.co.jp/ja/jp/domtour/support/furikae/
国内旅行（ツアー）>サポート>【国内旅行】悪天候などが理由の振り替え（予約変更）
【国内旅行】悪天候などが理由の振り替え（予約変更）
旅行にご参加いただくお客様で、悪天候などの下記条件に該当する場合、
インターネット上で同一区間のANA便からANA便への振り替え（予約変更）が可能です。
条件
0815名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed1d-RQpd [112.71.131.1])
垢版 |
2018/07/19(木) 01:26:37.98ID:/EYei1a40
>>814
そうなのか？
状況はそちらが言ってるのとは違うけど。
予定時刻の2時間前に空港には着いてた。
状況としては天候調査中なのでお待ち下さいと。
その間にも羽田行きの便は1時間遅れだったりしながら飛んだり欠航になったり。
多分、全部は飛ばせないので間引いたのだと思う。
予定の時間になっても成田行きは天候調査中。
その間にもラウンジのスタッフがANAセールスとやり取りしたりしていた。
結局、16時過ぎに仮に飛んでも国際線には乗れないことが確定して、成田行きも欠航となった。
翌日への振替を依頼したけど、空席がないと言う理由で翌々日以降になると。
更にツアーの場合は往路が欠航したら出発をずらす事は可能だが、帰りの便は元のままと言われた。
1日なら旅程を短縮して行けたけど4泊の旅行で2日削られたら行く意味がないので無料キャンセルして1ヶ月後に予約し直した。

ちなみにツアーじゃなく、往復航空券の場合はどうなるんですかね？
やはり復路に付いては最初の予約通りになるのか、空きがあれば手数料なしで変更できるのだろうか？
0816名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-bLBU [49.97.110.14])
垢版 |
2018/07/19(木) 01:54:20.82ID:nNDUai35d
自分で救世主だと思うのは勝手だけど、
ここにいる人たちみんなが別に救世主だと認めているわけじゃないんだから、
ここで救世主として能書きたれるのってどうなんだろうね
自分のスレ立てて、自分のことを救世主だと認めている人達だけに偉そうにしてればいいんじゃないかな？
本物の救世主ならなやることやってれば救世主だと認められるでしょ
なにかする前から救世主だ救世主だって
その言葉を利用して偉そうに振る舞うのって今までみんなニセモノじゃん
自ら救世主を名乗らないといけないってハンパない小物感
何も成し遂げてないのに偉そうに振る舞う小物感
自分の小ささに気付くことができない本当の小物
0818名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2d3c-E9TI [218.231.162.167])
垢版 |
2018/07/19(木) 02:20:37.72ID:N9ztQEf60
>>815
PEX運賃なら同様でしょ。

天候調査中が、いつついたの分からないけど、分かり次第さっさと空港行って早い便があれば変えてもらって移動しちゃうくらいしか手は無いだろうね

翌朝飛んだのなら、予約無しのまま空港で空席待ちすればDIAなら乗れる確率そこそこあると思うけど
0824名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 233c-jpjm [61.195.39.133])
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2018/07/19(木) 16:24:41.67ID:Cm3xQFoT0
3行以上の長文を真剣に読む人ｗ
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/25(水) 13:18:38.82
ANA、SNSサマープログラムは開催延期 787エンジン点検作業で
https://flyteam.jp/news/article/97650

全日空(ANA)は、2018年8月18日(土)に開催予定の「ANA SNSサマープログラム2018」について、延期すると発表しました。
ANAは7月から、787のエンジン点検に伴う作業により、予定していた日程での開催ができないとしています。

ANAは「SNSサマープログラム2018」の高校生から大人向けイベントとして「ANA航空教室&夜の機体工場見学」、小学校1年生から中学生までの子どもたちを対象とした親子向けイベント「ANA航空教室＆機体工場見学」を実施する予定で、6月28日(木)から7月4日(水)まで、参加者を募集していました。
0826名無しさん＠お腹いっぱい。 (FAX!WW 5f47-9mYM [222.147.6.214])
垢版 |
2018/07/26(木) 03:04:15.29ID:cI7xnmX50FOX
トレント1000はつくづく使えない疫病神だな
0828名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f1e-8TaD [116.64.199.194])
垢版 |
2018/07/26(木) 13:12:48.34ID:OkpNUFUf0
JALの工場見学に行った時 子供からカップル、老人のツアー客全員が釘付けになってたのが

機体から取り外されて カウルも付いてない767のエンジンだったよ

近くで見ると めちゃくちゃ迫力あるし 造形的にも引き込まれるから
意外と人気になるかもw
0832名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5288-Cf6e [133.187.4.141])
垢版 |
2018/07/27(金) 13:48:54.78ID:UpEYWFDE0
他に適当なスレが見当たらないので、ここで聞きたい。
ANAのB777やB738の頭上収納って、閉めた時の圧迫感は少ないけど、
A320や昔のB744と比べて、キャリーバッグが入る数が少ないんじゃない？
俺は機内にキャリーバッグ持ち込み派だから、頭上収納の形は結構重要。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0H9e-OAV5 [157.82.194.12])
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2018/07/27(金) 16:44:43.76ID:Nc9qEbSpH
>>832
初代の荷棚底固定で上に開くタイプに比べて、収納可能数は多くなっている
https://www.boeing.com/commercial/737max/space-bins/
https://flyteam.jp/news/article/37764
ただ、上から降りてくるPivot Binsタイプは重量制限のせいか横幅が狭くなっているので、縦に突っ込めない鞄の収納能力は下がっているはず

欠点として、第4世代のSpace Binsは収納個数増えた代わりに窓側天井が低くなっている
787も767より収納容量増えた代わりに窓側の天井高低いんじゃないかと感じる、実際のところは知らんけど
0842名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-BCSN [182.251.254.1])
垢版 |
2018/07/27(金) 17:29:33.10ID:k0Lq6FmYa
>>835
昔は原則的に荷物は預けて小型リュックとか日帰り程度の小さな荷物を棚に入れてたけど、今は3泊4日で機内に持ち込もうとするからなんだよな、上級会員になればそれほど待たないからある程度嵩があるものは預けるけどな。
通路が１つしかない機材でも意地でも持ち込もうとするやつ多すぎ
0846名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c6a7-guxI [153.193.102.234])
垢版 |
2018/07/27(金) 21:16:59.19ID:356HvcSf0
明日はセントレアから飛べるかな？
0850名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4bc9-8trp [202.94.191.23])
垢版 |
2018/07/31(火) 08:04:56.38ID:OBKmbWcS0
視線を合わせずCAの20センチ上を向きつつ
「ん？あ、そ。」
「んヨロシクッ」
と甲高く鼻にかけた発声で小さく返答。
何か新聞、雑誌など・・とCA聞かれたらそれには応えず
「今日は蓄音機の日だってねぇ〜知ってる？」
「僕はね・・
と今日は何の日をネタに無理矢理自分語りをスタートし
CAをいかに引き止められるか記録にチャレンジする。
0853名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-V/KJ [49.239.68.244])
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2018/07/31(火) 10:20:54.89ID:2/zGy8emM
PCならまだしもエコノミーの先頭でなぜかアルバム取り出して子供の写真見せてる奴もいたけどな
見た感じからしてたぶん以前乗った時に子供の話をして今度写真持ってきますよとでも言ってたんだろうけど
どう考えても社交辞令なのに本当に持って行くやついるんだな
それにCAの顔なんてよく覚えてるよ
0854名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞｯｸｼ 064e-J6FL [133.49.36.106])
垢版 |
2018/07/31(火) 11:41:07.27ID:tt0BwO9Z6
ANAラウンジのおつまみが紹介されているアホっぽいブログ
これはSFCゴールド獲りたくなるわ
https://higeinu.com/sfc/
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/31(火) 23:11:21.19
ANA、787欠航で50億円減収
18年上期見通し、通期は据え置き
https://www.aviationwire.jp/archives/152532

全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は7月31日、ボーイング787型機のエンジン整備に伴う欠航により、9月までの今年度上期は50億円の減収になるとの見通しを明らかにした。

ANAでは、787が使用しているロールス・ロイス（RR）製エンジン「トレント1000」の整備に伴い、7月6日から8月末までに国内線989便が欠航。
約15万9000人に影響が出る見通し。
1日当たりにすると、国内線17.5便が欠航し、約2800人に影響が生じている。
0864名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf81-53Lr [153.194.214.219])
垢版 |
2018/08/02(木) 17:51:45.29ID:X/W6m4cL0
>>863
NGO-HKGはこの際、運休しても良いのでは？
0865名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 63cf-4jBy [122.30.213.150])
垢版 |
2018/08/02(木) 18:40:23.87ID:m+4fszXy0
どこかの787長距離路線にNRT-LAXから転用された777-300ERが来るんだな。ファースト開放か。
0866名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF5f-tKFO [49.106.193.29])
垢版 |
2018/08/02(木) 19:04:58.04ID:+lv4AS81F
NGO-HKGが全日空だったとはびっくり
関空によこせや
こちとらエアージャパンだというのに
0868名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf81-53Lr [153.194.214.219])
垢版 |
2018/08/02(木) 19:22:30.12ID:X/W6m4cL0
B787がエンジントラブルの影響で運休続きのため、A321neo6機目を急いでデリバリーしているようだね。
0875名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1333-XjIH [118.154.22.224])
垢版 |
2018/08/02(木) 21:12:46.77ID:3BcXMLiw0
逸失売上、控えめに見て50億円
RRから個人的なリベートや接待受けて社内選定委員会でRR推した
役員や幹部がいる筈だ
特別背任で懲戒解雇だろよ　株主総会までには決着つけろ
0878名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe8-hi+X [27.113.228.32])
垢版 |
2018/08/02(木) 21:30:02.37ID:meQBkOh50
>>842
荷物を預けるよう奴が減ったのはLCCの普及もあるが
荷物が出てくるまでに時間がかかることが知れ渡っためかと。
国際線など最低30分、長ければ１時間、そしてロストバッゲージもある。
そりゃ持ち込むって。

昭和の海外旅行みたいに、糞でかいスーツケース持ち込むおばちゃんとかは預けるしかないけど。
航空会社も本音は荷物扱い減らしたいだろうし。
0879名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe8-hi+X [27.113.228.32])
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2018/08/02(木) 21:30:02.75ID:meQBkOh50
>>842
荷物を預けるよう奴が減ったのはLCCの普及もあるが
荷物が出てくるまでに時間がかかることが知れ渡っためかと。
国際線など最低30分、長ければ１時間、そしてロストバッゲージもある。
そりゃ持ち込むって。

昭和の海外旅行みたいに、糞でかいスーツケース持ち込むおばちゃんとかは預けるしかないけど。
航空会社も本音は荷物扱い減らしたいだろうし。
0880名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe8-hi+X [27.113.228.32])
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2018/08/02(木) 21:32:43.20ID:meQBkOh50
>>874
玉突きか。
成田ー香港→機材を他の路線へ
中部ー香港→機材を関空香港へ
関空ー香港→中部の機材を流用。

欠航にするくらいなら、ダイヤ調整して中部ー関空ー香港（関空がダイヤ通り出発できるよう中部は前倒し）
とかにすればいいのに。
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/03(金) 02:31:06.41
ANAのA380、エンジン取り付け完了　19年春に就航
https://www.aviationwire.jp/archives/152636

エアバスは8月2日、製造が進む全日本空輸（ANA/NH）のエアバスA380型機について、初号機のエンジン取り付けが完了したことを明らかにした。
2019年春の就航を予定している。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf7-nVHQ [126.33.143.106])
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2018/08/03(金) 02:48:08.04ID:0FJ6HVv6p
>>873
公になってないだけ。
0884名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf81-53Lr [153.194.214.219])
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2018/08/03(金) 07:13:51.84ID:kV6mIzX40
>>880
中部からは搭乗客が見込めないので、欠航するんだよ。
0885名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3fbd-9bbN [221.41.82.164])
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2018/08/03(金) 07:29:56.52ID:SXUBurqO0
767運航便の欠航はまだわかる
773ERのLAXって、増便分に客が乗ってないだけだろw
0887名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-ejHA [153.155.44.10])
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2018/08/03(金) 08:07:45.56ID:muSH2LEfM
中部の香港線かわいそう
787と何も関係ないのに玉突き運休。
一番いらない子で捨て子になったのか
0890名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb7-Hkju [150.66.103.85])
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2018/08/03(金) 11:59:40.45ID:0Nm3M8vKM
>>885
>>773ERのLAXって、増便分に客が乗ってないだけだろw

ETOPSの問題。

>>887-889
中部の香港線が選ばれたのは737機材で搭乗可能人数が少ないのと、
往復共に羽田や関空に振り替えやすいことに思う。
（憶測だが国際線接続のため、ホテルや新幹線を提供する可能性もある）

あと当方が使う路線の中、とばっちり受けてると思うのは山口宇部線かな？
321が8月10日の羽田宇部の最終便に割り当てられているが、明らかにキャパ不足。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 63cf-4jBy [122.30.213.150])
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2018/08/03(金) 12:55:41.36ID:mb2im3lf0
nh961が9月から77Wになってるけど、前から？
0892名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-9bbN [126.199.77.77])
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2018/08/03(金) 13:07:10.93ID:XZ/9HWJ9p
前から
0893名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 63cf-4jBy [122.30.213.150])
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2018/08/03(金) 13:08:10.25ID:mb2im3lf0
>>891
Full Flex PlusとかでC申し込むとファーストの座席取れるわ。特典だと俺のアカウントでは無理っぽい。
0894名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 63cf-4jBy [122.30.213.150])
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2018/08/03(金) 13:08:35.22ID:mb2im3lf0
>>892
そうなのか。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 17:18:11.47
ANA、国際線も欠航　9月から212便、787エンジン問題余波
https://www.aviationwire.jp/archives/152614

ANAによると、4月の段階では、主に国際線を飛ぶ787-9が搭載している「パッケージC」と呼ばれるエンジン66基が対象だったが、EASAが6月12日にADを追加発行。
改修対象のエンジンが、主に787-8が使用している「パッケージB」にも広がり136基に増えたことで、機材繰りに影響が及んでいる。

これに対し、RRは7月17日に声明を発表。
現在は点検と、エンジン内部の耐久性回復に向けたメンテナンスを進めており、検証試験が最終段階にあるとした。
対策を講じたエンジン部品は、年内をめどにANAを含めた航空各社に提供できる見込みだという。
0898名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf81-53Lr [153.194.214.219])
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2018/08/03(金) 17:43:59.32ID:kV6mIzX40
>>890
中部―香港は単に搭乗客が少なくて、欠航しても影響が少ないからじゃないの？
0901名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-3JOW [49.96.34.205])
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2018/08/03(金) 19:07:03.70ID:aMagreiMd
間もなくデリバリーされるB737-800 JA87AN WLにANAロゴが書かれているようだね。
機内内装がBSIになっていると嬉しいが、望み薄だろうね。
0912名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-3JOW [49.96.34.205])
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2018/08/04(土) 06:30:37.81ID:4TAetgnhd
>>911
中部ー上海浦東も冬ダイヤは時間帯が悪く、搭乗客も少なそうだから、この際運休したら？
0914名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-3JOW [49.96.34.205])
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2018/08/04(土) 09:36:16.57ID:4TAetgnhd
>>913
名古屋には行かないだろ？
レゴランドも転けているし、過去には関空ざまぁとほざいていたヤツもいたな。
0919名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM97-Hkju [122.100.27.26])
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2018/08/04(土) 13:16:16.65ID:uhHqP0JNM
>>906
羽田伊丹や福岡などの8月9日〜8月19日までの運航便は8月分の欠航便が発表されるまでのあいだ、
予約制限状態で満席状態だったよ。
なもんで、香港便も同じく、欠航便の振り替えで新規の予約を受け付けないための「満席」なんでしょうな。

ちなみに、特典航空券で発券しての787で欠航便になると、
マイルの有効期限がリセットされて、３年後に15000になるのね。
0920名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b32b-Mv1r [14.12.66.224])
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2018/08/05(日) 20:07:09.65ID:OExoWpRB0
今回決算も酷かったし、大丈夫なんかな？
0932名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6360-4r5O [122.21.193.98])
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2018/08/06(月) 17:16:05.49ID:7cdIK5ti0
>>931
皇太子ご夫妻がその日羽田→伊丹の移動だったはず。
0939名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d398-AJz5 [60.37.203.135])
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2018/08/07(火) 06:32:09.55ID:Gk1oB8tG0
音で気持ち悪いのはエアバスの320・321の出発前、　ギュワクイン！ギュッギュ。
PCや前方数列乗ってたら聞こえないから上級様は聞いたこと無い音かもな。
翼の後ろは凄いくてあれ、尾翼トリム設定時ってツイッタで教えてくれた人がいる。
0940名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0H57-nVHQ [210.162.55.198])
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2018/08/07(火) 15:14:49.12ID:uHD9QZJWH
>>937
離着陸の間違いだろ？
エンジンスタート後に聞こえて来るのはハイドロ用の交流モーターだ。
0941名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfa2-aQ5h [153.220.81.194])
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2018/08/07(火) 15:25:21.43ID:9lIsGnAJ0
柏原芳恵
0952名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa17-WypP [106.139.0.42])
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2018/08/08(水) 12:45:44.77ID:XzYpTb/ca0808
10,11,12は台風来る前から満席だったしな
0957名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁWW 3f1e-ScM2 [59.166.115.222])
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2018/08/08(水) 20:56:12.82ID:KHDKwAdZ00808
11日に羽田〜四国まで乗るんだけど、飛ぶ飛ばないの基準が全然わからん
台風13号は、11日には東北から大平洋側に抜けていきそうだけど、こんだけ関東から離れてれば飛行機って飛ぶものなの？
飛行機乗るの初めてで、緊張の余り新幹線も予約しちゃったんだけど、キャンセルするか悩む
お盆でどこも混んでるだけに、飛行機がキャンセルになったらじゃあ新幹線でって切り替えできないだろうし…
0958名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sab7-UtlV [182.251.254.1])
垢版 |
2018/08/08(水) 20:56:48.36ID:8Qyl3k5Ba0808
>>955
島流しって羽田発だろ？
当日飛べないことはあってもそれは島流しとか言わんわなぁ
俺なんか日帰り出張の時に自ら始発便に変更して夜は遊んで始発の伊丹行きで飛んで出勤してた。

鳥取からとか五島からだと飛ばなかった島流しってのは言えるけど

なんか離島や僻地をバカにしてるみたいで腹立つわ
0960名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 13d7-fogD [182.167.174.209])
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2018/08/08(水) 21:09:42.56ID:u66O6+kO00808
>>958
伊丹の門限にかかって、関空へダイバートされることを言ってるんじゃないか？
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/08(水) 21:18:19.31
19時発と19時20分発だから、その意味だろうね。>>960

東京(羽田) 大阪(伊丹)
19:00 - 20:15
ANA039


東京(羽田) 大阪(伊丹)
19:20 - 20:35
ANA041
0963名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW f3bd-gEkr [126.65.247.65])
垢版 |
2018/08/08(水) 21:22:23.11ID:g5qQImX800808
787の振り替えでJALのFUK-HND乗ったら
機長の名前が片桐だった。
0964名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 6360-4r5O [122.21.193.98])
垢版 |
2018/08/08(水) 21:59:43.31ID:onNQldQk00808
>>955
18時発は、別の意味だろうよ。

ついでに、関空送りのことを島流しか言うなよ。
帰れる（行ける）だけでもありがたいと思いなよ。
何度助けられたことか。
伊丹もせめて22時まで飛べたらなぁ。
0965名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 631d-UtlV [112.71.131.1])
垢版 |
2018/08/08(水) 22:17:46.02ID:rlTMJ9kN0
>>960
だとしてどうなの？って感じだけど。
伊丹からモノレールと阪急電車で大阪駅まで30〜45分くらい。
関空からラピートで40分くらいて空港急行でも1時間あれば着くから乗り損なった後で関空行きになっても島流しと言うのは当たってないと思うけど。
0969名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6360-4r5O [122.21.193.98])
垢版 |
2018/08/08(水) 22:37:31.70ID:onNQldQk0
>>966
そりゃそうだけど、引き返しになんてなったら半日以上遅れるんだよ。
伊丹も24時間化すれば解決だけど。
0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6360-4r5O [122.21.193.98])
垢版 |
2018/08/08(水) 22:38:05.21ID:onNQldQk0
あ、間違えた。
>>969は>>967宛ね。
0972名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 731f-Hkju [222.3.202.85])
垢版 |
2018/08/08(水) 23:35:46.38ID:/MDHERkw0
>>946

下手したら、天候による欠航なのに、ブログのプリントを片手に、
「インターコンチください！」、「プレミアムクラスください！」ってのが出そう。

ああいうのネットに晒して書くのがおかしい。
せいぜい、仲間内の飲み会だけに留めるのが大人。まあ、周りからしたらイタタと思われるだろうがね。
0975名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d6bf-b74q [175.41.89.61])
垢版 |
2018/08/09(木) 03:22:26.97ID:OGLWVFvG0
>>956
ZED？
0977名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c71d-IaEc [112.71.131.1])
垢版 |
2018/08/09(木) 04:53:15.32ID:QG4IKREA0
>>973
ただ、空港閉鎖とか大量の運休が出るとホテルの部屋が無くなるので、上級会員には空室を紹介するサービスは欲しいな。
友人は台風の時に国際線が飛ばなかったのでホテルを取ろうとしても空きがなく空港のフロアに座ってる朝まで過ごした。
せめてラウンジ開放してソファで寝れたらね。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fbbd-UzlY [126.159.218.244])
垢版 |
2018/08/09(木) 05:10:52.44ID:1kSrhUwc0
>>977
大人しくじゃらんで探せばいいじゃないか。
0981名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c71d-IaEc [112.71.131.1])
垢版 |
2018/08/09(木) 06:14:17.03ID:QG4IKREA0
>>978
あのな、じゃらんで取れるなら取ってるだろう

台風で成田空港を出発する便が全て運休して空港内は振替だの変更などで騒然としてる中でとこに取るんだよ
既にツアー会社や航空会社がめぼしい所は抑えてるし個人で予約しようにもネットなんかとっくに空きなしだよ
0987名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fbbd-UzlY [126.159.204.14])
垢版 |
2018/08/09(木) 10:20:55.24ID:TEn5oev70
>>981
ネットでアウトなら航空会社からの送客も基本アウトだぞ。航空会社や旅行会社だろうと仮予約なんて基本は受け付けてないから、ネットで空室ないなら空港通じても予約は取れない。
0988名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c71d-IaEc [112.71.131.1])
垢版 |
2018/08/09(木) 10:39:55.87ID:QG4IKREA0
さっき、変更点の資料見て10月以降は遅い時間の予約を早い時間に変更できないと言うのを見て焦った。
エアチャイナで関空に到着してその日に羽田経由でソウルに飛ぶことになって発券したばかりなのに。
エアチャイナだから定刻に到着するかは不確定だし、航空券の第1セクターに乗らなければ無効になるか、良くてリイシューだからその日の一番遅いので発券した。
空席があれば前の便に乗れることを確認したので安心してたので焦ったよ。
よく見ると国内線とあるから関空から羽田は国際線扱いだからセーフなんだよね。
区間は国内線の区間だけど、航空券は国際線の航空券になるから。
0989名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c71d-IaEc [112.71.131.1])
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2018/08/09(木) 10:44:34.11ID:QG4IKREA0
>>986
飛べば、成層圏を飛ぶから台風の影響は受けないだろう。
時折気流が悪い所を飛んでますってエアポケットに入ったりはするけど、高度があるからそのまま落ちることもないだろう。
雲の上に出るまでと着陸の時だけど、着陸は着いてみるまではこちらからはどうしようも無いし。
0990名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c71d-IaEc [112.71.131.1])
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2018/08/09(木) 10:59:43.63ID:QG4IKREA0
>>987
ホテルって5段階くらいに予約はあるみたいだぞ。
ラックレートと言われる航空券ならノーマル航空券みたいなレートと空室を埋めるためにネットなどに出す破格なレート。
その間にお得意様レートとか企業間の枠とか。
航空会社もある程度の枠は持ってるはずだよ。実際に成田に着いて台風で乗継便は飛ばなかった時に当然ながら部屋は空いてない。
70の母親が一緒だったので航空会社のスタッフに有料で良いので泊まれる所はないか聞いたら一部屋都合してくれた。
お金を払おうとしたら要らないと言うので聞いたら、団体用の枠を抑えてて空きがあったのでお年寄りなのでと。
お金を貰うと処理ができないみたいで、ありがたく泊めて貰った。
それと残った部屋は取り合いだから力関係で強い方が有利。
航空会社と空港のホテルは持ちつ持たれつだから同時に問い合わせがあればそちらを優先するだろうし、ネット予約なんて簡単にキャンセルしたり予約し直したりされるからプライオリティは低いだろ
0992987 (ﾜｯﾁｮｲW fbbd-UzlY [126.159.237.131])
垢版 |
2018/08/09(木) 11:37:40.79ID:IUciKM7p0
>>990
悪いが空港前のホテル勤務なんだ。
持ちつ持たれつなのは否定しないが、航空会社用の枠は基本ないもんだよ。当日に空室があれば部屋を提供して、航空会社負担の上でお客さんに案内することはあるけど。航空会社負担なら通常の倍額の料金でも食いついてくるから優先はすることはするね。
でも手配だけで客の現地精算ならネットと扱いはそこまでかわらない。

その団体用の枠ってのは台風だから抑えたのではなく、もともと別のお客に用意していた予約が台風で一部来れなくなって代わりに泊めてあげたってことじゃないかなー。
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/09(木) 13:45:26.08
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