■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第40便■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>831
機内食請け負った会社の社長さん
亡くなったようだね
韓国らしいニュースだわ ANAだって国内線機材で飛ばすから今日は弁当で我慢してくれって便もあるし。
羽田ソウルで78Pが充てがわれた時とか。
こっちは機材のギャレーの容量不足の問題だけど。 昨日だけど、鹿児島行きのＢ７８７ ＡＮＡ５０が、機材整備で欠航 同じく昨日伊丹発羽田行最終のNH40が欠航。
前便の那覇発伊丹行NH770が関空送りになり、そのままNH98で関空発羽田行に変更。当初NH98に入る予定だった763(国際線機材)は後続のNH100に変更。NH100の当初機材738はフェリーで羽田行。
NH40の旅客は関空発のタイプアップした羽田便に誘導されたと思われる。 >>857
ここでこれ以上時間をかけたら最終便が門限にひっかかるから？ >>860
そうですね、機材に余裕ないみたいなので、後行程がどんどんずれ込んでいくのを避けたいのかと。LCCはこういう時にあっさりしているように感じます。 朝の神戸〜鹿児島スカイマーク乗ったけど福岡か神戸に引き返すと思ってたらそのまま大揺れで着陸した。
機長、ありがとう。他はほとんど欠航なのに。
でも怖かったわー。死ぬかもとおもた。 天候調査ってなんだよ（笑）
どうでも良いから座らせてくれよ >>863
様子見して時間稼いでるだけだぞ。
情報集めるのにも時間かかるってことだ。
機内待機だと欠航になったら余計な清掃しないといけないからね、飛ぶといいね。 >>864
おかげさまでラウンジ待機に変わりました
飛べ飛べー >>866
LCCは簡単
欠航にすればね
ただ翌日の出発地に機体が無いと困るが
普通はやり繰りで大変だろう >>853
BAでも昔あったな
直接の原因ではなくて機内食ケータリング会社の
リストラに反対してストライキを起こしたからだけど >>876
その後の予想はどう？福岡が落ち着いたら福岡まで飛ぶ？ それでもSKYやJAIRの小さいのが果敢に再チャレンジしてるから凄いな。 >>883
神戸に行くっぽい
これからの便は着陸厳しそう >>881
福岡はほぼ正面の風だから風だけ考えれば大丈夫だけどな 空港に近づかず引き返すか
一番風が強くなってるからな 福岡に降りたいジェットスター二機目が接近中
頑張るなあ https://i.imgur.com/bw5Eunl.jpg
福岡の強風は今がピークかな。
熊本もガスト強くなった。FDAがアプローチしてるけどどうかね。 今日福岡到着予定のデルタはまだ飛んでるから、今福岡飛び立とうとしてるのは数日前にエンジン取り外してた奴かな https://i.imgur.com/dsssXCN.jpg
https://i.imgur.com/P3w38CV.jpg
FDA327、ILS07 からcircle25へビジュアルだったけど…
こんなとこで…1500ftでレーダー止まったらめっちゃ心配になるやんけ… まだ2000到着予定になってるから降りれなかったのでは。 >>933
南に進路変えたね。これはダメかもしれんね。 あ、スターフライヤーとスカイマークの後にいくのかな。 NH445残念
NH267はまた来る雰囲気かなこれ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
