ターミナル間の移動は周回型の新交通システムだろう。
東成田、成田空港、第二ビル。
この度の駅を使っても無料の空港内新交通システムでどのターミナルにも行けるようにするのがベスト

つまり、東成田も活きてくれば、融通が利く。


第4が完成すれば、第二は閉鎖とターミナル部分の本格的な建て替え。
LCC化を見越したものになるかもしれない。

そして、どのターミナルからも出国後にターミナル内で移動できるようになればいい、