>>413
静岡空港は首都圏第三空港としてなら停車させるよ
国交省関係者が静岡空港に駅を作って第三空港化を検討しているということが最近報道されたばかり
東海がこだまが遅くなるとごねるのなら、掛川までの複々線化すらさせるかもしれない
そうすれば理論上掛川でののぞみ退避ロスがなくなるので、
静岡空港駅に止まってもこだまの所要時間は伸びないようにすることは可能かもしれない

広島空港も山陽線を付け替えて、河内〜本郷を広島空港経由の新線にすればよい

>>414
空整特会は名目上はなくなった
実質的には残っているけれども