【国泰】キャセイパシフィック航空CX26便【香港】
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| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
| キャセイパシフィック航空の26個目のスレアルヨ。
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| 【国泰】キャセイパシフィック航空CX25便【香港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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(,｀ﾊ´) //__０（｀ハ´ ） || ｏｎｅｗｏｒｌｄ ＜
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || ＞ ＣＡＴＨＡＹ ＰＡＣＩＦＩＣ Boeing777-300ER >< Swire
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ 着き心地、爽やか ！？
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年は１度もCX利用せずに終わった
MHのCクラスが安くてCXに乗れない
CXもMH並みに遅延常習ですよね？
CXがMHに勝てるのはラウンジぐらいでしょうか >>7
TPEのCIラウンジが良いのですか？
CIはもう長いこと利用してないのでわかりません ここって離陸着陸中はUSB充電しちゃいけないの？
めちゃ怒られたんだが >>6
路線網、安全性。
MHの機内サービスは良くない。
マレーシアの金持ちはSQ利用だし。 >>11
確かに機内サービスはCXの方がテキパキしてていいかもしれないですね >>12
いや、日系とベトナム航空運賃に乗ったけど特に注意は受けなかったんだよね
airchinaは厳しいとは聞いているがここもそうだったんだね CXのサイトで、「そこそこ安いかな」と思って便の選択を
進めていくんだけど、最後にサーチャージをバンと足されて、
「なんだ、他のエアラインと大差ないじゃん」ってなって買わずに終わるw >>18
キム丸子になりたい！
そんな安くどーやってなるの？ cx524 香港-成田
夜行だから寝ようと思ってビジネス取ったのに
フルフラットじゃないじゃん
料金高いのに勘弁してくれ >>20
機種みて選んでるだろ？
急な変更じゃなければ自業自得だけど あの椅子を深夜便に設定するCXはどうかと思う
何回使ってもプレエコにしか感じない。 >>20
何時もリージョナルだよ。
飛行時間が短いんだから寝たと思ったら着陸になるからフルフラットでも寝れないよ。
ちなみにSIN線の夜行も同じリージョナル。
SQが夜行便を飛ばしていないからライバルがいないけど、NRT線はライバル多数。 3時間くらい寝たかった、、
成田着いてからどこかで😌🌃💤わ >>25
524はいつも離陸前からアイマスクしてガチ寝。
機内食もショボいしさっさと寝るのが良いね。
pireで食べてシャワー浴びて機内で寝る。 >>15
緊急避難時にコードが引っ掛かって避難の妨げになるかららしい。
充電自体は問題ないらしい。
でもそうするとイヤフォーンのコードも邪魔だと思うのだが。。。 >>19
アメリカのマイレージ情報サイトで、東南アジア発運賃で全部ビジネスクラスで3000ドル以下でワンワールドサファイアなれるとの情報ある
キャセイでもブリティッシュでも可能
マイレージランして最安値にこだわれば2000ドル以下で可能
記者のモデルルートだと、中国、香港、ベトナム、タイ、マレーシア、インドネシア周り、それぞれ現地発券組合せ所要10日程度 >>25
SIN線は毎日じゃないけどA350が入る日もあるよ 新しいラウンジのデッキに行った人いる？
新しいからきれいなんだろうけど広さ、混み具合とかどうなんだろう。
ウイングとどっちに行くのがいいのか。 天井ないから開放感ある、落ち着いた雰囲気とは真逆
廃止されたCabinだっけか、あそこは空いてて落ち着けたから好きだった >>34
3月と4月に利用した感想
天井ないが、Wingほど人がいないのでその点が落ち着く
場所的にKA便利用でチェックインカウンター利用後だと最寄りになるが、CXのカウンターだと遠くなるので、わざわざ行くのはどうかなと思う
個人的な見解は、FがPier>Wing
CがPier>Bridge>Deck>Wing
実際には、出発ゲートとかどれくらい歩くかとかで考える
以前に40番辺りだったか？にあったVAのラウンジに似ている感想 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
