ﾜｯﾁｮｲ無四国の空港スレ 1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 16:04:33.21

松山高松徳島高知の空港スレッドです
自衛隊や滑空場･ヘリポートの話題もどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 16:05:01.76

https://i.imgur.com/UHZCLiJ.png
高松のYS11飛行中能登へか JA8894

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 16:11:12.57

https://i.imgur.com/THG3six.png
高松から佐渡に到着 YS11 JA8894

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 21:12:53.72

ﾜｯﾁｮｲ無四国の空港総合スレッド1 [無断転載禁止]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1499575363/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/07(土) 11:15:31.33

https://twitter.com/unagi189/status/1015391266727694337
高知との物流が緊急事態
高知道は橋梁崩落。土讃線は、大歩危・小歩危で土砂崩れ。

高知空港からの短距離臨時路線（高知・高松など）の運航
高知港へ緊急物流輸送船手配など必要か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/07(土) 17:04:13.48

瀬戸内も大変だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/08(日) 06:48:56.97

高知自動車道の立川橋崩落　大豊町、復旧長期か
https://www.kochinews.co.jp/sp/article/197417
　同事務所職員は「現場が危険で、まだ調査が進んでいない。早急に対処したい」と話した。

　西日本高速道路の広報担当者は「かつて経験のない長期間による雨の影響だ。（崩落の）状況を見ると、復旧まで相当な期間を要する」としている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/08(日) 11:24:30.03

https://www.kochinews.co.jp/article/197462/

2018.07.08 09:20
高知自動車道の橋復旧見通せず　今後も土砂災害の危険に警戒

「立川橋について西日本高速道路の担当者は「早急に対応したいが、下り線にも土砂が流入しており山腹がさらに崩落する恐れもある」と説明。
暫定的な対処策として、2車線ある下り線を使った上り、下りの対面通行も考えられるが、それも含めて復旧見通しは立っていないという」

「雨の影響でJR四国は8日の運行について、県内各駅を発着する特急列車、琴平―窪川間と宇和島―窪川間の普通列車で始発からの運転をそれぞれ見合わせることを決めた。
土佐くろしお鉄道は普通列車の一部を除き、終日運転を見合わせる。（高知新聞取材班）」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/08(日) 19:38:12.64

http://kurashinorenkin.net/2018/07/08/kouchido-horaku/
国道３２号線は復旧して迂回路として使える模様。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/13(木) 02:58:17.69

NHK高知放送局
南海トラフ地震とその津波に備え
内陸側5kmにサテライト局開設

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/21(月) 07:42:55.57

愛媛県庁正面の車寄せで拳銃自殺か?
警備員が発見! kuhfdfyy

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/04(月) 21:39:36.54

>>310
>>309
>>307
>>306
>>305
>>304
>>302

ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ～、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/05(火) 17:30:48.71

徳島空港で海自練習機左タイヤパンク
現在閉鎖中徳島は軍民共用空港 wadrythg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/23(月) 19:07:06.58

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/27(月) 20:26:16.99

ＪＡＬ羽田便１往復減便01月27日　06時54分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200127/8020006709.html
日本航空は徳島空港と羽田空港を結ぶ便を、ことし３月２９日から１往復２便、減便することを決めました。
一方、減便にともない座席数の少ない機種の運航を取りやめることで、
去年の同時期比で９６％ほどの座席数を維持できるということです。
日本航空によりますと、減便するのは、午前１１時４５分の羽田発ー徳島行きと、
午後１時５５分の徳島発ー羽田行きの１往復２便です。
減便が始まるのはことし３月２９日からで、これにより徳島と羽田を結ぶ便は１日、
７往復から６往復となります。
一方、徳島と羽田を結ぶ便の一部で使用されていた座席数の少ない機種の運航を取りやめることで、
去年の同時期比で９６％ほどの座席数を維持できるということです。
減便を決めた理由について日本航空は、羽田空港の国内線の混雑緩和を目指す国土交通省からの要請に応じたとしています。
今回の減便にともなって残りの便のダイヤも変更することになり、
今後、ホームページなどで時刻表などを公表するということです。
日本航空の広報担当者は「減便となっても、利便性は変わらないように努力してきましたので、
今後とも変わらず利用していただきたい」と話しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/27(月) 20:29:38.03

空港新ターミナルビル　計画縮小01月22日　07時00分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20200122/8010007246.html
高知県が建設を計画している高知空港の新たなターミナルビルについて、
県が計画案を見直し、規模を縮小する方針を固めたことが分かりました。
まずは国際チャーター便に関係する施設のみを整備する計画で、
初期の事業費も１０億円余り抑え３０億円程度を見込んでいます。
高知空港では、新規路線の就航などで受け入れ可能な便数が上限に近づいていて、
県は、現在のターミナルビルの西側に新たなビルの建設を計画しています。
これについて、去年９月空港の成長戦略を検討する専門家などの会議が、
２階建てで延べ床面積がおよそ６０００平方メートル、
免税店やラウンジも併設した国際線と国内線に対応する新たなビルを、
４１億２０００万円かけて整備する計画案を公表しました。
しかし、県議会などから航空需要の先行きは不透明で、慎重に進めるべきだという意見が相次ぎました。
関係者によりますと、こうした指摘も踏まえ、県は計画案を見直し、
ビルの規模を縮小する方針を固めたということです。
まずは税関など現在のビルにはない国際チャーター便に関係する施設のみを、
令和４年度の運用開始を目指して整備する方針で、
初期の事業費も１０億円余り抑え３０億円程度を見込んでいます。
一方、国内線に対応する機能も需要を見極めながら追加したい考えで、
将来増築が可能な設計にするということです。
県はこうした整備計画案を最終報告として取りまとめ、２２日開かれる検討会議で示すことにしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/27(月) 20:32:42.30

ＡＮＡが「月額定額運賃」実験へ01月23日　06時52分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200123/8020006684.html
大手航空会社のＡＮＡホールディングスは、インターネット環境があれば、
どこでも仕事ができる「リモートワーカー」などを対象に、
「羽田と徳島や高松といった地方を結ぶ一部の便を月単位の定額で利用できるサービス」
の実証実験を始めることになりました。
この実証実験は、月４万円を払えば全国４０以上の物件に住むことができるサービス
を提供している東京の会社「ＡＤＤｒｅｓｓ」とＡＮＡが連携して行います。
「ＡＤＤｒｅｓｓ」の会員を対象に、羽田と徳島や高松、鹿児島など全国９つの空港
を結ぶＡＮＡの路線を、比較的空席がある日中の一部の便に限り、月３万円で２往復まで利用できます。
実証実験は、今月３１日から３月３１日まで５０人を対象に行われ、今後、対象路線の拡大や、
ほかの事業者との連携も検討するとしています。
地方の人口減少が進むなか、都会と地方を行き来しながら地域活性化にも貢献する人材は
「関係人口」として期待されていますが、今回の実証実験が、地方路線の維持や存続と地域活性化につながるか注目されます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/27(月) 20:40:17.67

空港新ターミナルビル縮小で了承01月22日　12時03分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20200122/8010007248.html
高知空港の成長戦略を検討する会議が高知市で開かれ、県が建設を計画している新たな
ターミナルビルについて、国際チャーター便に関係する施設のみを整備するなど、
これまでの計画案よりも規模を縮小して整備する方針が了承されました。
検討会議には、県や航空会社の関係者、それに専門家などが出席しました。
高知空港の新たなターミナルビルについて県は去年９月、延べ床面積がおよそ
６０００平方メートル、国際線と国内線に対応するビルをおよそ
４１億２０００万円かけて建設する計画案を公表しています。
これについて会議の冒頭で岩城副知事が、経営コストや航空需要について検討した結果、
規模を見直したことを明らかにしました。
そのうえで県の担当者が、税関検査場や免税店など国際チャーター便に関係する最低限
の施設のみを整備し、初期の事業費もこれまでの計画案よりも１０億円余り抑え、
２８億５０００万円程度などととする新たな計画案を示しました。
それによりますと、定期便の新規就航など今後の航空需要を見ながら国内線に対応
する機能なども段階的に整備する計画で、最終的には４０億円程度の総事業費で、
延べ床面積およそ５３００平方メートルの施設を建設したい考えです。
新たな計画案は会議で委員から了承され、空港整備の基本構想案として取りまとめられました。
県は、新たなターミナルビルについて、新年度に基本設計を実施し、
令和４年度の運用開始を目指すことにしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/27(月) 20:56:44.65

高松ー台北便　３月から毎日運航01月22日　07時46分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200122/8030005663.html
現在週６往復で運航されている高松と台湾の台北を結ぶ国際定期便について、
運航する航空会社は、毎日運航した去年の実績から利用客が見込めるとして、
ことし３月２９日から再び毎日運航することにしています。
高松と台湾の台北を結ぶ国際定期便は、去年現代アートの祭典、瀬戸内国際芸術祭が
開かれたことなどから、去年３月末から１１月末まで初めて毎日運航されました。
県によりますと、毎日運航が行われた去年４月から１１月の台北便の利用者数は、
およそ６万３０００人で前の年の同じ時期より１３.４％増え、搭乗率も８０.７％
と前の年をわずかに上回ったということです。
台北便は、現在火曜日を除く週６往復で運航されていますが、運航する航空会社
「チャイナエアライン」では、去年の実績から外国人観光客などの利用が見込める
うえ、ビジネス客の利便性を向上させる必要があるとして、ことし３月２９日から
１０月２４日まで再び毎日運航することになりました。
浜田知事は「毎日の運航となることでビジネスや観光などでの台湾との交流の拡大を
期待している。東京オリンピック・パラリンピックを控える中、外国から訪れる人や
外国に向かう人の双方向の利用拡大に向けて取り組んでいく」とコメントしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/03(月) 13:01:44.23

松山ー上海便が１日から運休に01月31日　19時08分
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20200131/8000005548.html
中国を中心に新型のコロナウイルスの感染が拡大するなか、松山と中国の上海を結ぶ国際定期便について、運航する中国の航空会社は、
２月１日から３月２８日までのすべての便を運休すると発表しました。
松山と中国の上海を結ぶ国際定期便は「中国東方航空」が平成１６年に就航し、現在は、月曜と金曜の週２往復・４便、運航しています。
これについて、中国東方航空は１日から３月２８日までのすべての便を運休すると発表しました。
理由について会社では「公衆衛生の安全上のため」としています。
その上で、会社では自社で運航している広島ー上海便への振替を行うとともに、払い戻しを希望する場合には対応するとしています。
今回の決定について、中村知事は「今回のフライトキャンセルは新型コロナウイルスの感染拡大を受け、やむをえないものと考えている。
事態の一日も早い収束を願うとともに、運航再開後は、利用促進を図っていきたい」とコメントしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/03(月) 22:09:22.57

新型肺炎で上海線減便春秋航空01月31日　18時26分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200131/8030005764.html
新型コロナウイルスの感染の拡大を受けて、ＬＣＣの春秋航空は、高松と上海を結ぶ便について、２月の１か月間、週３往復に減便することを発表しました。
減便するのは、現在、週５日、往復している高松と中国・上海の間の直行便で、来月１か月間は、月曜日と金曜日の運航を取りやめて火曜日、木曜日、日曜日の週３往復になります。
香川県によりますと、この便は、瀬戸内国際芸術祭の影響などで好調だったということですが、ことし１月以降、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて搭乗率が減少していたということです。
また、３月以降の運航について春秋航空は、中国国内の感染状況を見て判断するとしています。
香川県交通政策課航空振興室は「中国と結ぶ唯一の直行便だったので非常に残念だが、現在の状況を見るとやむを得ないと考えている」と話していました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/10(月) 22:11:57.25

上海線欠航県内経済に影響も02月03日　18時14分
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20200203/8000005564.html
新型コロナウイルスの感染が拡大する中、松山と上海を結ぶ国際定期便が３月２８日までの欠航を決めました。
そのあとの運航について航空会社では、「現時点では通常運航に戻す予定だ」と説明しています。
中国を中心に新型のコロナウイルスの感染が拡大する中、松山と中国の上海との国際定期便を週２往復、運航している中国の航空会社「中国東方航空」は、公衆衛生の安全上のためとして、２月１日から３月２８日まで、すべての便を欠航することを決めました。
長期の欠航が発表されてから、最初の運航予定日となった３日、松山空港では、国際線の搭乗手続きをするカウンターの電光掲示板に、日本語と中国語、それに英語で「欠航」を伝える文字が表示されていました。
通常、松山・上海便が運航される月曜日の昼前後には、この路線を利用する客で出発ロビーや到着ロビーはにぎわっていますが、きょうはふだんとは一転して、閑散とした様子でした。
一方、３月２９日以降の運航について、中国東方航空は、「現時点では、通常運航に戻す予定だ」と説明しています。
ただ、今後の状況によっては、さらに欠航を継続したり減便したりする可能性も否定できないとして、夏季のダイヤを決める２月中旬ごろにも方向性を示したいとしています。
中国東方航空松山支店は「利用者の皆様にご不便をおかけし深くおわび申し上げます」とコメントしています。
【県内経済に影響も】
松山と上海を結ぶ国際定期便が３月２８日まで欠航を決めたことで県内経済にも影響が出始めています。
松山市の旅行会社「愛媛新聞旅行」では、松山と上海を結ぶ直行便を利用して、ベトナムやシンガポールなど東南アジアを観光するツアーを販売していますが、松山・上海便が長期欠航となったことを受けて、これらのツアーの販売を１日から中止しました。
会社では「新型コロナウイルスの動向が不透明なため、販売再開の見通しは立っていないが、最新の情報を集め、お客の安全を第一に対応していきたい」としています。
また、物流の面でも影響が出ています。
半導体関連メーカー「住友重機械イオンテクノロジー」は、西条市の工場で生産した半導体の製造装置やその部品などを松山・上海便を使って中国に輸出していました。
しかし、２月のすべての便が欠航を決めたことから、２月予定していた製品の工場からの輸送ができなくなったということです。
さらに、中国の顧客向けにサービスを行う従業員の往来にも影響が出ているということです。
会社では当面は、輸送ルートの変更は考えず、松山・上海便の運航再開を待っている状態だということで、「中国の企業も事態が落ち着かないと発注できないだろうから、今のところ静観している。情報を集めて適切に対応していく」としています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/10(月) 22:37:11.85

徳島空港でも新型肺炎対策02月05日　17時46分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200205/8020006797.html
新型のコロナウイルスの感染拡大を受けて、香港との間に季節定期便が就航している徳島県松茂町の徳島空港でも、乗客に感染の疑いが無いかを確認する対応を行っています。
徳島県松茂町の徳島空港では、去年１２月から香港との間に季節定期便が週に２往復運航しています。
中国の武漢を含む湖北省を中心に新型のコロナウイルスの感染が拡大していることを受けて、徳島空港でも感染の拡大を防ぐための措置が取られています。
５日も午後に香港からの飛行機が到着すると、マスクをした乗客たちはまず、サーモグラフィーを使って発熱がないかチェックを受けたあと、入国審査に臨みました。
入国審査場には、入国申請前の１４日以内に湖北省に滞在したことがある人や湖北省で発行されたパスポートを持つ人は申し出るよう求める張り紙が今月１日から掲示され、当てはまる人は特別な事情が無い限り入国できないことが書かれています。
また、入国申請前の１４日以内に湖北省に滞在したことが無いかを確認する用紙も配布されていて、乗客たちは滞在歴が無いことを記した上でパスポートとともに入国審査官に提出していました。
徳島と香港を結ぶ季節定期便は、来月２８日まで運航が予定されていますが、県次世代交通課によりますと、今のところ減便や欠航などの検討はされていないということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/10(月) 23:03:22.87

新型肺炎上海便今月は運休に02月07日　18時19分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200207/8030005820.html
新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、今月から春秋航空の高松と上海を結ぶ便は３往復に減便となっていますが、春秋航空は、利用者が減少しているなどとして今月いっぱい、すべての便の運航をとりやめることになりました。
春秋航空が運航している高松と上海を結ぶ直行便は、今月から週５往復から週３往復に減便となっていますが、県によりますと、
新型のコロナウイルスの感染拡大にともなう利用者の減少と感染の拡大防止のため、今月いっぱいはすべての便の運航をとりやめるとの連絡が春秋航空側からあったということです。
県によりますと、春秋航空からは、来月以降は元どおり、週５往復運航したいとの説明があったということですが、香川県交通政策課航空振興室は「感染が終息する見通しが立っていないので今後の状況について情報収集に努めたい」としています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/11(火) 03:34:35.22

台湾からチャーター便乗客検査02月06日　16時17分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20200206/8010007388.html
今年初めてとなる台湾からのチャーター便が高知空港に到着し、新型コロナウイルスの感染が世界で拡大する中、空港で体温の測定などの検査が行われました。
検疫所によりますと、乗客の中で体調に異変がある人はいなかったということです。
観光客などおよそ90人を乗せた台湾からのチャーター便は６日午前10時半頃、高知空港に到着しました。
高知空港に海外からのチャーター便が到着するのは今年初めてです。
新型コロナウイルスの感染が世界で拡大する中、空港の到着ゲートでは、検疫所の職員が、乗客に体調に異常がないか尋ねたり体温を測ったりするなど海外からの渡航客への通常の検査に加えて、
２週間以内に中国の湖北省を訪れたかどうかも確認したということです。
検疫所によりますと、乗客の中に体調に異常がある乗客はいなかったということです。
空港を管理している高知空港事務所は「高知空港では国際線は運航していないが、海外からの乗客が空港を訪れた際に十分に対応できるよう備えているので、今後も適切な対応をとっていきたい」と話しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/18(火) 12:44:30.90

高松‐上海便来月２７日まで運休02月14日　18時16分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200214/8030005862.html
新型コロナウイルスの感染拡大を受けて高松と上海を結ぶ便を運休している春秋航空はさらなる感染の拡大を防ぐため今月末までとしていた運休の期間を来月２７日まで延長することになりました。
県の発表によりますと春秋航空は新型コロナウイルスの感染拡大にともなって今月１０日から全便を運休している高松と上海を結ぶ直行便について、
国内外での感染拡大に歯止めがかからず、運航再開の見通しが立たないことから、今月２８日までとしていた運休の期間を来月２７日まで延長するということです。
また、春秋航空は県に対してことし４月以降の運航については未定と説明しているということです。
１４日になって春秋航空から県に連絡があったということで県交通政策課では「事態の収束を願っているが見通しがつかないため、今後も航空会社など関係機関からの情報の収集に努めたい」としています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/26(水) 03:23:00.83

感染女性はＪＡＬ便に搭乗02月26日　00時46分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200226/8020006947.html
徳島県の飯泉知事は２５日、県庁で開いた会見で新型コロナウイルスに感染したことが確認された藍住町の６０代の女性は、今月２０日にクルーズ船を下船したあと、徳島に戻る際に日本航空の４６１便に搭乗していたことを明らかにしました。
日本航空４６１便は午後３時４０分に羽田空港を出発し、午後５時に徳島空港に到着する便です。
飯泉知事は会見で、この便に乗っていた人で不安を感じた人は、県内の各保健所に設けられた「帰国者・接触者相談センター」に相談してほしいと呼びかけました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/26(水) 03:25:40.42

台北線欠航　上海線も欠航延長02月25日　18時26分
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20200225/8000005720.html
新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、松山と台湾の台北を結ぶ国際定期便が、２７日から３月１９日まで欠航することになり、松山・上海線の欠航もことし４月末まで延長されました。
松山と台湾の台北を結ぶ国際定期便は、台湾のエバー航空が去年就航し、現在、木曜と日曜の週２往復、４便を運航しています。
これについて、県などは新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、２７日から３月１９日まですべての便を欠航すると発表しました。
エバー航空は公式ホームページで、新型コロナウイルスによる欠航の場合は払戻手数料を免除するとし、購入済みの航空券については購入した会社にそれぞれ問い合わせてほしいなどとしています。
今回の決定について、中村知事は、「新型コロナウイルスの感染拡大の影響によりやむを得ない決定と承知しているが、台北線は就航以来、多くの方々に利用されてきただけに残念だ。
事態の１日も早い収束を願うとともに運航再開後は利用の促進を図っていきたい」とコメントしています。
また県は、公衆衛生の安全上のためとして、２月１日から３月２８日までの便の欠航を決めていた松山・上海線について、
欠航の期間がことし４月末まで延長されたと、運航する中国東方航空から連絡があったと発表し、新型コロナウイルスによる空のダイヤの乱れが長期化しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/26(水) 09:50:49.92

上海便の利用者　大幅減の見込み02月21日　17時21分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200221/8030005936.html
新型コロナウイルスについての県の対策検討会議が２１日に開かれ、このなかで高松と上海を結ぶ便は来月まで運休することによって、利用者は去年の同じ時期と比べておよそ１万３０００人減ると見込まれることなどが報告されました。
２１日に県庁で開かれた会議には県の各部署から３１人が出席し、担当者から報告が行われました。
それによりますと、新型コロナウイルスの検査の対象が拡大されたことなどを受けて保健所への相談件数が増えていて、今月３日から１９日までに県民から３３３件、医療機関から７２件の相談が寄せられたということです。
また、高松と上海を結ぶ直行便は今月から来月まで運休となったことで、利用者は去年の同じ時期と比べておよそ１万３０００人、率にして９５％減ると見込まれているということです。
さらに宿泊施設などへの聞き取りでは海外からの団体旅行のキャンセルなどに加えて国内旅行のキャンセルも出始めているということです。
このほか、会議では保健所の担当者から、新型コロナウイルスに関する相談では判断や対応が難しいケースもあるといった意見が出されていました。
県健康福祉部の安藤照文部長は「香川県でもいずれ感染者が出ることを前提に準備を進めていく必要がある。万が一感染が確認されれば、濃厚接触者の把握に努めて県民の不安を抑えていくことが大事だ」と話していました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/03/05(木) 13:04:38.60

ＪＡＬ高知ー羽田便を減便へ03月04日　15時48分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20200304/8010007612.html
新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、日本航空は、高知と羽田を結ぶ１往復２便を、今月９日から３日間減便することを決めました。
日本航空は今月９日から11日まで、▼午前７時半羽田発高知行きと、
▼折り返しの午前９時40分高知発羽田行きの１往復２便の減便を決めました。
日本航空は「感染拡大防止に向けた対応」とし、航空券は、手数料を取らずに払い戻しや便の変更に対応しています。
他の航空会社は今のところ高知発着便の減便は決めていませんが、各社はホームページで最新の情報を確認するよう呼びかけています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/03/05(木) 13:06:57.56

羽田便が減便へ日航と全日空03月04日　19時22分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200304/8030006047.html
日本航空と全日空は、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて羽田と高松を結ぶ便の利用者が落ち込んでいるとして、▽日本航空は今月８日から、▽全日空は６日から、いずれも１往復減便することを決めました。
日本航空は、羽田と高松を結ぶ便を一日７往復運航していますが、今月８日から12日まで、一日６往復に減便します。
減便されるのは▼午前９時40分羽田発の便と、▼折り返しの午前11時45分高松発の便の１往復です。
全日空は現在、一日６往復している羽田と高松を結ぶ便を６日から今月11日まで、一日５往復に減便します。
減便されるのは▼午後０時５分羽田発の便と、▼午後２時５分高松発の便の、１往復です。
高松発着の空の便では、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、
上海便を始めとする多くの国際線で運休が続いていますが、国内線で減便が決まるのは初めてです。
県航空振興室は「国際線だけではなく国内線にも影響が出ており、今後の情報収集に努めていきたい」と話しています。