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ファースト　ビジネスクラス使う人☆4
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/20(水) 21:51:01.84ID:54oKwTaN0
ファースト、ビジネルクラスの楽しさを語り合いましょう

※前スレ
ファースト　ビジネスクラス使う奴って★３ [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1459331107/
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/30(日) 10:25:08.96ID:AOwPU24E0
>>61
あ、もちろんファーストクラスの話ね。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/31(月) 10:25:27.57ID:GjfoBR+L0
>>40
通常運賃が無駄に高い
往復200万超えるの日系だけじゃね？
自腹で乗るやつなんか殆どいないだろ
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/31(月) 22:14:32.28ID:7BoGe+qQ0
>>61
ほとんど毎年、家内と特典F欧州線2席取っています。
1DGにしています。
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/02(水) 13:44:17.52ID:hHtnmhVg0
皆様、羨ましいです。
私は平会員で1席しか枠がないで、
355日前から参戦しないと取りづらいです。
ヨーロッパへ年１回ファースト、
アジア年２回ビジネスです。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/03(木) 22:00:50.77ID:8bZVeuw60
>>70
クレジットカード等でマイルを貯めています。
時期にもよりますが、アジアは韓国なので、
年間225,000マイル貯めればOKです。
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 10:56:59.18ID:YfZ8O/6R0
355日前って
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 18:38:16.39ID:ZAvmmcqW0
>>73
脳内の証だよ
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 20:30:56.55ID:0dOfyRfU0
>>74
たとえば、私が今予約してるヒースロー線
355日ではないですが、私が良く予約する日曜往路、土曜復路
１２月１日（日）往路、１２月７日（土）復路を
ファーストクラスを特典航空券で予約してみてください。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 20:50:07.39ID:YfZ8O/6R0
JALだと今日予約できるのは11月30日まで。
355日前とか今日12月7日の予約ができるってどこの航空会社？
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 21:27:32.24ID:p6qytlyQ0
まあでも半年前くらいには空席待ち入れないと中々落ちてこないよな
逆を言うと、300日前くらいに空席待ち入れたら、よほど繁忙期じゃない限りは結構落ちてくる
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 23:46:08.24ID:YfZ8O/6R0
77です。
ご丁寧にありがとうございます。
JALしか知らない田舎もんで失礼しました。
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/15(金) 14:31:42.10ID:JKKws1Oo0
エコノミーやビジネスの客も+1万でファーストの食事できたら良いのにな
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/15(金) 15:25:51.57ID:V/UvPgsc0
JALは4月1日から360日前から取れるようになるそうです
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/15(金) 16:50:41.93ID:1rVvXzT70
流石に1万じゃ無理じゃね？
前菜メインデザートやら順番に出てくるから座席数に対してのCAの人数違いすぎで大変そう
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/15(金) 16:53:44.06ID:1rVvXzT70
ていうかJALのビジネスの白飯が極端に不味くなった気がするんだけどファーストと比べたらやっぱりだめか
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/15(金) 20:38:36.02ID:KvkdWRjz0
>>83
ファーストクラスって食事だけで一人当たり三〜五種類くらいの料理積まないといけないからたった10000円じゃとても無理だね
頭悪すぎだろ
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/16(土) 01:19:24.71ID:Vt6uARZn0
>>83
ファーストじゃないけど、ビジネスクラスの食事を自分のお席でみたいな謳い文句であったけどな。
最近は見かけないから無くなったのかな？
実際にやってみればわかるけど、ビジネスクラスの食事でも何品も皿が並ぶしあの狭いトレイじゃまともに乗らないと思う。
隣席ブロックでもしてくれたら何とか行けるかも知れんが
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/16(土) 17:40:56.07ID:PI2ovBqJ0
長距離線のC飯は無理だろうけど、
ハワイ、アジアぐらいまでのなら、
なんとか載せられるんじゃね？
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/18(月) 21:40:52.44ID:Ub/DO0Tx0
若い頃は、如何に安く旅行するかが自慢だった。
ただ年取ると、流石に疲れる。

別に食事サービスは要らないから、ビジネスのシートを提供してくれるだけで良いのだが。
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/19(火) 13:44:12.68ID:6eh2NVmp0
飛行機という限られた空間の中では、専有面積が大きい事が最大のコストで食事は誤差だと思うよ。
つまりシート上等にしたかったら金払うしかない。
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/19(火) 21:57:23.38ID:bh2TV6040
いくら広い座席、個室風な仕切りのあるファーストクラスでも、 実際の所有空間はネットカフェと大差ないのが現実

そして最大の問題はファーストクラスの価格帯がプライベートジェットと競合する価格になってるってのが大問題。
これがファーストクラスが消えたエアラインが多発した最大の原因
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/20(水) 11:46:01.14ID:qFSCr1RY0
プライベートジェットっていくらなんだ？
ファーストクラスの料金と競合する価格って本当なの？
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/20(水) 12:01:45.28ID:HkPB3xtj0
プライベートジェット、昔何度か乗ったことあるがうるさいわ揺れるわであまりいい印象ないんだよな
まあ安定しているときはくつろげるけどさ
今はその辺改善されてるのかね
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/21(木) 00:45:03.17ID:rj9QsRTu0
>>92
ビジネスクラスの前菜抜きのワンプレートって感じかな。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/21(木) 12:20:26.88ID:577A3vhI0
>>94
ファーストクラスが消えたエアラインが増えたのはビジネスクラスが昔より豪華になってファーストクラス並みになったからだよ
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/26(火) 08:11:17.60ID:r+x32UxH0
ＣＩで時間帯良くないのなら往復３万円しないな。
ＣＸは香港での乗継需要高いのか強気みたいだが、この区間で
Ｆをお試しで乗ったなぁ、１時間半で１４万円だった。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/26(火) 16:06:22.63ID:XVSEJe3X0
ファーストに乗るような人

皇族
高級官僚
大物政治家
大企業の経営者
芸能人
資産家
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/02(土) 22:44:35.62ID:KfT28/N20
フライト時間が24時間を越えるようならファーストが良いけどそんな路線ないからビジネスで十分だな。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/04(月) 13:59:42.45ID:FQZMkVLi0
ミニカップ小さすぎ
食べ放題かパイントで出して欲しい
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/04(月) 14:36:16.41ID:EWaVoP0j0
ファーストクラス乗る奴でも５ちゃん(旧２ちゃん)覗く書き込む奴の民度はこの程度
オマエモナーのツッコミは喜んで受け入れる
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/05(火) 02:23:11.82ID:+ujrD4h30
スイーツよりスイートが良いな
個室でベットと座席が別になってるタイプ
今のところシンガポールとエティハドだけなのかな？
他のエアラインでももっと導入して欲しい
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/05(火) 11:14:16.42ID:PrnALuuA0
suiteってRクラスだっけ？
座席以外の食事や優先搭乗なんかはFと同じなのかな？
JALかANAのマイレージで乗れるのあれば乗りたいな
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/05(火) 14:16:05.74ID:D9dUxL8H0
>>118
ANAのファースト乗ったら殆どはそうなるよ。
シカゴから東京に乗った時もファーストキャビンに客は2人。
窓側のシートに座ったけど、寝る時は内側のシートをベッドにして、おやすみの時はこちらをお使い下さいって感じ（笑）

空いてたら楽だな。
午前中の便は結構埋まってたらしい。
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/19(月) 22:23:58.66ID:azixk0c10
出張とかでエコノミーの旅費しか出ないんですが、とりあえずエコノミーで購入しといて(安い運賃で買った証明が要る)、後でアップグレードできたりしませんか？
やっぱりマイルでとか、入札で以外には難しいですよね。
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/19(月) 23:36:19.85ID:D46O0BWi0
有償アップグレードは最近色んな航空会社で可能。
例えば自分には現在マレーシア航空から有償アップグレードの勧誘がきてるけど、
クアラルンプールから成田まで片道360ドルでビジネスクラスにアップグレード出来るとのこと。
金額は毎回まちまちだから目安程度ね。
候補の航空会社名と有償アップグレードで検索して、
ヒットした航空会社使えば良いと思うよ。
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 00:04:14.27ID:kXr/kQWQ0
>>126
それってMHアップグレードではなく？事前にアップグレードできたら超助かります。
もう一旦キャンセルして取り直すしかないと思ってた。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 12:54:30.78ID:0oj+lrrx0
>>125
マイル修行だと、入札アップグレードはFOPやマイレージの積算は
元のエコノミー航空券のルールや換算率になるので旨味はゼロだぞ。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 15:43:47.82ID:IAbe1UyU0
>>125
どこの航空会社か分からないけど、マイルにしろ入札にしろ確実じゃないよ。
自分はSAS利用者だけど、ビジネスが満席か満席に近いと事前アップがマイルでも入札でも出来なくなる。

どうしてもアップしたいのなら、空港でチェックイン時にビジネスにアップ出来るか聞いてお金を払ってアップしてもらう手がある。
早めにチェックインすればキャンセルがあったときに空港調整の席が貰える可能性があるよ。
この前も入札では拒否されたが、CPHの乗り換え時にラウンジでビジネスにアップして貰えた。
これを試してみれば？
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 18:42:01.92ID:kXr/kQWQ0
>>130 >>131
修行とかじゃなくて、ただエコノミーに何時間も乗りたくないだけなんだ。
確実なアップは無理そうだけど、色々教えてもらえて良かった。ありがとうございます。
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 21:27:05.22ID:Ry91iH/v0
先日初めて、ファーストに搭乗（アップグレードだけど）。
先特でチケット購入するから、マイルを使う機会が無いので、それの消費目的。
同じ空間には国会議員らしい数名と、秘書の一部（その他の秘書は、ビジネスだった模様）。

成田着後ドアの外には、出迎えのスタッフがいたと思う。
また、一部の荷物は、すぐに出てきた。
ここにもスタッフ多数。
これこそ、忖度だろ？

普段西海岸からの帰路は寝ないけど、なんか７時間くらいウトウトしてしまった。
若干シートが幅広だから？あるいは、遮音性の高いヘッドフォン効果？

ところでファースト、ビジネスって、研修目的なのか、若手が多くない？
中堅どころを希望。
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 23:21:53.30ID:CqYQ19Nz0
>>133
螺旋式OJTを導入しているね
機材ライセンスとサービスなどの社内資格を取ってステップアップして行ってる
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 07:18:36.08ID:968vsVQh0
750 U-名無しさん[sage] 2019/07/31(水) 17:34:21.56 ID:GVc7nUm80

電話する勇気は無いよ〜
岐阜に対する恨みは強そうだから、
放火はするかも、
岐阜のどこかに。
メモリアルとかやばい？
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/23(金) 21:02:55.16ID:0unTuHgv0
先週、ロンドンの帰りにブリティッシュのビジネスで帰ったけど、
お盆の帰り時期だからか、９割が日本人風だったわ。
あの時期は、なんだかんだで平均で一人５０万以上はするから、みんな結構小銭持ってるわ。
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/24(土) 15:17:50.39ID:JErk9Qej0
>>137
そりゃ、エミレーツがディスカウントしてるから。
もっと昔は20万くらいでプロモーションしてる時はドバイのホテルが2泊無料で付いてきた。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/24(土) 15:55:02.29ID:0BXwNVen0
>>138
それってリーマン直後の頃？
あの頃は多くのキャリアが大盤振る舞いしてたｗ

でも改悪される前のJLマイレージプログラムのEKファーストも中々オイシかった。
燃サなしの頃は特にｗ
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/28(水) 18:31:23.81ID:+FZLLzcL0
>>141
今は付いてないんですか。
最初の時は空港に近位ホテルにしたけど、慣れて来たらジュメイラビーチのリゾートホテルに泊まったけどホテルまではエミレーツ持ちだった
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/01(日) 02:23:40.51ID:DkXcgkJr0
自腹でJAL欧州便Cクラスに乗ってたら、チーフパーサーに挨拶された
自腹ってそんなにいないんだなっておもったんだけど当たってますか？
CAってどんなチケットで乗ってるか、わかるのかな
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/01(日) 09:03:29.08ID:p7Xj+qBa0
>>144
そんなんわかんないんじゃないの？
会社の金で出張する人も同じように金を払って乗ってるんだし、一部の大手の会社でマイルが付かない代わりに割引ってのはあるみたいだが、業務出張が全てそれでは無いし。
そもそもビジネスクラスだよね？
あまりにも多すぎて印象にも残ってないかと。
ビジネスクラス初めてなんですとか言って記念写真を撮ったりしてたら覚えていて、何か一言あるかも知れないけど。
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/01(日) 09:13:14.05ID:1C00E4bu0
ビジネスクラスなら全員に挨拶はある
ビジネスクラスなら担当CAが顧客情報を見て会話しているおり、搭乗者のFFPステータス、職業、JALカード情報などがわかっているから、航空券代を会社が払ったかどうかまではわかるはず
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/03(火) 01:44:43.05ID:5FRVr8K00
何をもって挨拶とするかってもの
JAL以外も含め、Cの場合はウェルカムドリンクやメニュー持ってきたついでにご搭乗どうのってのなら全員にあるけど、
所要時間など簡単なフライト情報、名前含めた自己紹介などキャリアや便によってまちまちのような気がする
Yでも上級会員向けの挨拶の方が丁寧だったり多人数が来たりってパターンもあるし
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/03(火) 03:30:10.33ID:LPei2EMc0
アジアならSQが一番、穴やおじゃるみたいに
ラウンジ激混みないし
ファーストクラスラウンジでアナウンスが流れる
ぐらいの混み具合に閉口
優先搭乗の長蛇の列に閉口

プライベートルームみたいのこさえろ
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/11(水) 23:26:53.15ID:ewRdZ3+20
>>147
>名前含めた自己紹介
って何よ
「この便の主任です」くらいは聞いたかもしれないけ他に何かある？
座右の銘とか特技でも紹介するの？
人間ポンプが得意ですなんぞ言われたら、ドン引きするぞ
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/10(金) 11:27:24.99ID:9cPP4how0
最近個室ファーストやスイートが増えてるから和室掘り炬燵部屋も頼む
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 09:15:36.66ID:/+na8bgl0
JALの羽田パリ往復で、往路か復路のどちらかをビジネスクラス（もう片方はエコノミー）にするなら、
往路と復路、どちらをビジネスクラスにするのがおすすめでしょうか？
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/23(水) 07:49:25.23ID:IuxQ79610
おれは、どっちかのチョイスなら、帰りにするけどな。

帰りエコノミーと思うと、空港の時点で鬱になるよ、
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/24(木) 12:23:11.93ID:vlYHEjIH0
>>155
行きの方が機内食が良いことが多い気がする
帰りは疲れて寝込んでたり写真の整理や小遣い帳付けたりしてるからどうでも良いかな
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/16(土) 17:55:29.37ID:FF1EHLxW0
>>156
そりゃそうだろう
出発地の国の機内食製造会社が作るんだから
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/16(土) 18:47:44.81ID:sLVLIYXI0
>>151
１０年前に流行った畳シートか。
シートベルト要るから難しい。
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/08/22(日) 17:26:37.45ID:ADPFXQhs0
>>159
もともと、シンガポール〜ニューヨークで直行便が無かったから
富裕層の利用を見越して、シンガポール〜香港・ソウル・東京〜NYC
で各社がしのぎを削る区間だったが、SQがA350ULRで直行便を
設定したからな。復活は微妙だろう、LHR・JFK線の間合いには
時間かかるし。
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