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ファースト　ビジネスクラス使う奴って★３ [無断転載禁止]©2ch.net
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0002age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2016/03/30(水) 19:20:25.28ID:c8tGHzaY0
>>1
いつもこのスレで思うんだけども、
楽しさを語らうんなら、もうちょい柔らかいスレタイにしようよ。
“奴”なんて付けたらもうなんか、ケンカ腰な雰囲気。
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/03/31(木) 21:13:34.35ID:OqcCK7KC0
>>4
どちらかと言うとF、Cに対して反感持ってるか、僻んでる奴が建てたんだろね。
それが、そのまま次スレ建てるから継続で。
と言うか、ここはファーストクラスやビジネスクラスの感想や情報交換をするスレと思ってるけど、最初に建てた奴はファーストとかビジネスに乗る奴は自分の金で乗ってないだろ的なアンチファーストorビジネスだったのかも知れないな。
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/01(金) 01:07:27.23ID:p/fOn/KH0
>>1
ビジネルクラスって・・・
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/02(土) 17:23:30.55ID:cVKAeuK8O
Fの荷物は機内持ち込みの制限を預け荷物並にして欲しい。
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/05(火) 18:14:25.63ID:veeWciKl0
>>9
Fだと、現実には115cmを2個くらいなら何も言われないよ
自分がやったのは115cmx1, 40Lくらいのリュック、ガーメントケースとか
それに加えてワイン３本（液体規制のなかった昔の話）とか
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/05(火) 20:15:15.34ID:B+g3uI8E0
ビジネスでほぼ満席でもオーバヘッドビンが空いてない
ことは無かったし、774のアッパーデッキみたいに
オーバヘッドビンに入らにゃCAが預かってくれるんで
他人の荷物が気になったことは無いなー
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/05(火) 23:31:42.20ID:ztellISu0
Yだとずいぶん前から並んでピリピリしながら優先搭乗して荷物棚争奪戦
Cでは列が適当にはけた後に飛行機の写真撮ったりしながらまったり搭乗
この心のゆとりの差は大きい
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/05(火) 23:55:20.98ID:ApaIGaCR0
そうですね。Yだと非常口席の為にチェックイン開始直後に何とか非常口席確保とか、荷物の為に優先搭乗とか大変。
ビジネスだと何もかも楽チンですね。
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/06(水) 06:13:20.46ID:b0iIQXLA0
じゃあ隣の席も買えばいいだろwwww
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/06(水) 07:02:32.43ID:3NtQcFABO
>>17
見苦しいぞ
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/09(土) 15:36:58.19ID:6L+1S5X60
前スレでシンガポール往復のアドバイスもらって往復SQ乗ってきたけど、ほんとよかったわ。
行きは772ER refittedでほぼフルフラット、これでも充分よかったんだけど
帰りの773ERのNew Businessが最高だった。専有スペースの広さに吹いたよ。
夜便でご飯食べたらベッドにしてもらって朝までぐっすり眠って帰れた。

あと何気にモニターの横にある、扉が閉まる物入れが便利だったw
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/05/13(金) 18:21:38.06ID:9PKX4APi0
舛添君、投稿してチョ！
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/05/13(金) 18:54:09.28ID:SNAEOW8b0
ハゲはＦ禁止
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/05/30(月) 22:08:09.37ID:aFKB5msy0
誰も乗らないの？
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/05(日) 09:49:38.26ID:7TVk09s10
>>32
ここはスレ違いだと思うぞ。
ANAスレで良いじゃん。
ここは取れてからの機内サービス等のファーストクラス、ビジネスクラスでの話題が主なテーマでしょう。
あとは乗ったこと無いけど実際に乗ったら…と聞いたり。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/05(日) 12:21:32.62ID:VR/ZZ6Yp0
　　　
　　　＿／￣￣＼＿
　　/／　　　　　　＼ヽ
　 fY　　　　　　　 　 Y|
　 | | 　 /＼）（／ヽ　| |
　（Ｖ　＜・）|　（・＞　Ｖ）　　　
　　|　　ー　|　　ー　　|　　　　　
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　　＼　ヽ　<>　/　／　　ファーストクラス1枚
　　 ／＼＿＿__／＼
　　 | |　 ＼￥／　　| |
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0036名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/05(日) 16:02:38.91ID:Srh/m1VR0
>>34
仕分けじゃなくてANAスレで聞く事のような気がするけどな。
ここで聞いてもここしか見てないならアワードが落ちてくるかなんてマイルで発券してる人しか分からないし。
まあ、ここだけしか見てない人は居ないと思うけど、ここは見てない人はいると思う。
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/10(金) 23:34:15.18ID:YqldZgiz0
>>37
ぜひお前専用空港を建設してくれ。龍ヶ崎飛行場とか、民間で運営してる空港あるから、それを買収するのも手だな。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/12(日) 23:36:21.49ID:z5OyxOBA0
>>37
それは俺様も同じ意見だ。
がそれよりも山手線に乗るのがつらい。
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/13(月) 13:08:45.86ID:s4ptvFiG0
　　　
　　　＿／￣￣＼＿
　　/／　　　　　　＼ヽ
　 fY　　　　　　　 　 Y|
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　（Ｖ　＜・）|　（・＞　Ｖ）　　　
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　　＼　ヽUUUU/　／　　　公用車は？
　　 ／＼＿＿__／＼
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0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/13(月) 22:45:59.33ID:ltU2bLX70
誰も聞かないからわからないけど、
あの人、マックの割引券貯めてたくらいこまめだから
航空会社のマイレージとかカードのポイントとかごっそり貯めてるんじゃない？
通販は勿論、領収書もらってるのは現金かカードで払った筈だし(多分カード)
飛行機は自分で払わなくても乗ってればみんな自分に付いてくるから。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/14(火) 12:50:08.30ID:bnR4EY/t0
>>37
羽田発着の機材はエコノミー無しに限定したら良いのにな。
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/14(火) 13:14:25.96ID:8F/Sepu30
ファーストにヒデが乗っていました、到着ロビーで俺に話しかけるなオーラが
出ていました。
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/17(金) 21:38:24.93ID:e0KzpjJW0
バーモントカレー（＾＾）
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/18(土) 06:09:48.23ID:zWK5NUVt0
森田健作はF使いたかったら自腹だな。
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/21(火) 17:34:01.10ID:2v17LTE/0
ファーストで有名人と一緒になったことある人いる？
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/22(水) 00:20:30.27ID:yHDZrudK0
それなりにデカい規模の会社であっても、仕事してたら結構社長なり経営陣との接点が出てくるもんだよ。
あっちは1度会議でプレゼンしてるのを聞いただけの社員でも顔覚えてたりするもの。
ファーストに乗れるぐらいの人間なら会社でも中堅以上だろうから、機会は多いだろう。
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/22(水) 10:29:27.74ID:tIVx/6yi0
国内線か国際線かで話が違うw
国際線Fで挨拶無かったら、担当のCA全員、新入社員と一緒に研修からやり直しやな
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/22(水) 12:02:43.64ID:jCHBJJ2m0
国際線FのCAっておばちゃんが多いのな。
ベテラン配置なんだろうけど何か残念。
若くて美人でベテラン並みに気が利く人を採用して欲しい。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/22(水) 13:19:50.57ID:zPcxduiB0
>>63
銀座のクラブと一緒だよ。
賑やかしに若い子はあっても、それなりの地位の人にはきちんと対応できるベテランがつくもんだ。

確か、ファーストのCAは何かの資格がないと担当できないと聞いた事ある。
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/22(水) 15:23:32.44ID:tIVx/6yi0
有償Fをしょっちゅう利用するVIPなら、電話してお気に入りの一人指名して乗せるくらいのこと出来るべ
0068名無し
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2016/06/22(水) 23:34:47.44ID:XCJO2YyF0
確かに関空バンコクのビジネス6万台はそそられるな。
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/23(木) 07:01:04.21ID:7NZIoN2D0
Cでも全員に挨拶しない？
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/23(木) 16:32:45.20ID:YgUHB7XF0
カンタスのC乗ったら、パイロットが挨拶に来たことがあったわ。
若くてものすごくイケメンでびっくりした。
わざわざじゃなく、休憩のついでだったと思う。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/23(木) 20:54:19.73ID:Ekwq0ICK0
>>71
マイレージ・マイライフでミリオンマイラー達成フライトの飛行中にパイロットがおもむろにジョージ・クルーニーの隣に座ったのを思い出した

おしっこいくついでにヘーイぐらいだったのかな？ ファースト客それぞれに名指しでサンキューとか声かけて行ったならすごいな。
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/23(木) 21:35:58.12ID:eulRFK6s0
何年か前の話、某中国系航空会社マイナー路線のCに乗ったら、客室乗務員が俺の隣の(空いてる)席に座って、ふんぞり返ってスマホいじってた。
挨拶はなかった。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/23(木) 23:24:10.66ID:pl3RW81C0
>>73
それを見て思い出したけど、初めてTGに乗った時に初めてのタイだったから観光局で貰ったホテルリストとか見てたらスチュワードだったけど、隣のシートに座ってここはダメとかここは良いよとか教えてくれたのだけど
隣に座って親切なのは良いのだけど、隣に座るなんて初めてだったし、タイはゲイも多いと聞いてたのでドキドキもんだった。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/24(金) 13:53:12.38ID:FapcboI30
>>72
この流れだとクルーニーさんにウホッ！か隣が偶然に休憩席だったとか？
一番前とか一番後ろが休憩席になっている事がありますよね。

私はパイロットさんとしっかり握手までしてしまったわ。
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/24(金) 21:03:24.25ID:uwaXrnYp0
パイロットをスターと間違えてる飛行機オタクですか？？
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/24(金) 21:24:00.73ID:cpwkHRmc0
パイロットが頭上の荷棚に入り込んで寝ている事は良く有るな
７７７の長距離線の場合
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/25(土) 00:59:32.85ID:QJkbBgKw0
さて　ポンドも安くなったし・・・・
またピムリコのミセス　マーガレットに
御挨拶しに行くか・・・・
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/25(土) 06:38:31.90ID:ktMYa5dL0
>>75
そう言ったよ。
と言うか、初めてのタイだからホテルは予約してるし。
それでも熱心に色々と薦めてくれるので。

それより隣のシートに座ると言うのかちょっとカルチャーショック。
それまではヨーロッパか香港しか行ったこと無くて、ヨーロッパは欧州の航空会社だから頼んだ事をやってくれる感じで、自分から話しかけてくる事は無かったから。
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/25(土) 07:03:01.92ID:FufHEOMo0
ヘリンボーンのオットマンに腰掛けて膝つき合わせながら
丁寧にシート機能の説明をしてくれたCAがバージンにいたよ
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/25(土) 20:30:37.03ID:mnwBwGhJ0
>>81
ファーストクラスに乗ってみると意味が判るよ
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/26(日) 00:38:50.88ID:XQhV0qaQ0
>>82
自分もおねえが多いと元CAの親戚から聞いた
下手な女よりも中身女で、美意識半端ないらしい
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/05(火) 14:36:26.48ID:cwWRo/JZ0
>>90
「ガチムチの半袖の男性CAとか」の「とか」は、「ガチムチの半袖の男性CA」以外の何？
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/05(火) 15:15:56.17ID:C4+cEcOe0
とか
ぼかす表現、使う側としては対象限定できるが聞く方にとっても対象推測する余韻あって耳に心地よい。
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/06(水) 22:38:02.21ID:sLwP5F/A0
……………………


快晴の田町駅から見た札の辻陸橋下で上下線がすれ違う上野東京ライン常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=pqD_uWnqIP0

……………………
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/28(日) 17:18:11.71ID:JAcCLu/N0
age
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/31(水) 00:00:03.19ID:k0y/P84X0
2013/4/8
アシアナ航空、”江南スタイル”のPSYを広報大使に
http://www.aviationwire.jp/archives/18954

アシアナ航空（AAR）は4月8日、「江南スタイル」で有名になった歌手のPSY（本名パク・ジェサン）さんを広報大使に任命した。
AARの主要イベントに参加するほか、フェイスブックやツイッターなどで情報を発信していく。
また、AARがオフィシャル航空会社となり、1年間AARの全路線で最上位クラスを無償提供するなど、活動をサポートする。
PSYさんは昨年7月に「江南スタイル」を発表。
各種音楽チャートで1位を獲得したほか、米国の雑誌「タイム」が選ぶ「世界で最も影響力のある100人（TIME 100）」の候補に挙がった。

2016/06/22
アシアナ航空、搭乗者数3億人を達成 広報大使のPSYさんがメッセージ
http://flyteam.jp/news/article/64957

結局、３年間も無料で乗ってるんでしょ？？
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/31(水) 00:05:09.68ID:TEMWYbab0
少女時代はともかく、ＰＳＹの何がいいのか、よーわからん。
北の首領様と何が違うのかも（ルックス的に）

人気があるのは事実だが。

無料で乗せても宣伝効果があるからな。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/31(水) 01:57:10.05ID:veSi35Yz0
あんなに朝鮮人らしい顔をして面白くて歌えて
踊れるスターは韓国にほかにいないだろう。
たぶん・・・整形してないと誰もが思う顔がいいのだろう。
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/31(水) 11:35:34.13ID:lx5AQLc+0
>>75
お前は、国語の成績の悪い馬鹿か、もしくはホモだな。
その両方ということも有り得るが・・・・。
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/07(水) 21:31:44.90ID:s/SkhnjF0
諸君　私はビジネスクラスが好きだ
諸君　私はファーストクラスが好きだ
諸君　私はありとあらゆるプレミアムクラスが大好きだ

優先搭乗が好きだ　ウェルカムドリンクが好きだ　CAの接待が好きだ　プレミアムラウンジが好きだ
チェックインカウンターで　待合室で　ボーディングゲートで　機内で　到着地で
空港で行われる　ありとあらゆる好待遇が大好きだ

あからさまな格差社会を機内で目の当たりにするのが好きだ
優先搭乗でもないのに、必死に並び始めるエコノミー客を見るのは哀れだ
そのようなレベルの低い行動をしているから、社会的な身分も相応となるのだろう

搭乗直後にすぐ運ばれてくる　おつまみとウェルカムドリンクが好きだ
貨物扱いのエコノミーを脇目に、ふかふかのシートに座る瞬間は特に　心がおどる

レガシーの、ほうっておいてくれと言うほどまでの、ベテランCAの丁寧な接客が好きだ
LCCの、外見重視で採用したような美形CAを見るのも好きだ

哀れなエコノミーが　トイレが混んでいるからと　健気にもカーテンを越してプレミアムクラスに侵入してきたのを
CAが飛んで拒否しているのを見たときなど　胸がすくような気持ちだった

到着先で　長蛇の列のイミグレーションを脇目に　優先路に案内されるのが好きだ
米国に商用で入国なのに書類チェックがさっさと終わった時は感動すら覚える
英語もろくに解らず　簡単な質問にも答えられずに　レイシストな白人審査官に入国拒否される観光客を見る様などはもうたまらない

静かで快適なボーイングも良いが　エンジンと作動音に味のあるエアバスに乗るのも好きだ
APUの心地良い環境音　第一エンジン始動、機内に響く油圧モーターの音　左右のエンジンに無事火が入った瞬間はもうたまらない
離陸時最大出力のエンジンの高鳴るうなりなど　絶頂すら覚える

ファーストもビジネスも満席で、スケジュールの都合でエコノミー搭乗となるのは　とてもとても悲しいものだ
オーバーブッキングで次のフライトに回されるエコノミーを脇目に、シートのダウングレードだけで定刻のフライトに乗れるのが好きだ
どうしょうもない貧乏ヤンキー夫婦が乳児連れというだけで一緒に優先搭乗になるのは　屈辱の極みだ
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/08(木) 01:25:00.60ID:h4HOrmnO0
>>99-102
米国の雑誌「タイム」が選ぶ「世界で最も影響力のある100人（TIME 100）」の候補に挙がった。

あのマイケルジャクソンと同じような影響力があると言われてますね。PSYは
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/09(金) 10:21:18.45ID:vnzSGHO40
>>106
絵に描いたようなバカ
この休憩室がどこに有るか判っているのか
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/09(金) 19:09:57.31ID:Z8AR9GQ50
>>106
フライト中にCA同士とかパイロットと色んなことしてるんだろうな
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/11(日) 19:46:11.15ID:FHJqkThd0
やっぱりファーストとはいかなくても、せめて毎回ビジネスぐらいには乗りたいもんだよなぁ。
LCCとかはゴミ以下で論外ｗ
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/11(日) 20:18:18.10ID:Fz4p/xSZ0
ビジネスでもさぁ、ヘリンボン、逆ヘリンボン、スタッガードならC料金払うけどPY以下のの遺跡機材なのに料金が同じ時は殺意を感じる。VN,Clお前らだ。
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/11(日) 23:20:39.36ID:+yJLkoeF0
>>112
お前みたいな奴がいると助かる
これ以上CIのCが取りにくくなったら困るからなw

因みにCIの長距離線に入ったB77はシーラスだぞ
A33のリニューアル機材はSQの中距離Cと同じシートでライフラット系でも使い勝手のいい奴だ
今のCIにはスカイラックス擬きなシートは無いんだぜw
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/12(月) 13:15:18.51ID:PCcckes50
>>111
「LCCとか」の「とか」は、「LCC」以外の何？
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/12(月) 14:50:26.34ID:tKRZ0uf40
>113
突然の機材変更がしょっちゅうあるのだよ
当日になって急に変更もある
その時のがっかり感を察してあげなよ
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/12(月) 20:34:32.94ID:BvOJWETE0
>>114
738もフルフラットなの？
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/13(火) 07:38:33.76ID:H1Vvszzx0
VNとCIの共通点としては日本人が
よく利用するであろうと思われる路線において
321や738などのナローボディー機での運行が比較的多く
それゆえビジネスのシートがフラットシートではなく
なおかつビジネスクラスが安価に販売されてる点かな

CXやSQなんかだとナローボディー自体がないからね
とは言えCXのリージョナルのビジネスもひどいけど
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/13(火) 17:05:01.57ID:bNhBiGdg0
CIのナローボディ機による日本運行少なくない？
沖縄便や九州便とか乗客が少ない高雄便だよね
基本台北便しか使わず東京住みの俺的にはハズレ機材はA34だけなのでCIに不満はないw
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/13(火) 17:15:30.30ID:bNhBiGdg0
>>117
VNは知らんけどCIは機材変更少ない方だと思うけどなぁ
年3、4回しか使わないのでサンプルとしてはあてにはならないけど、CIで機材変更になった経験はないなぁ
(A33のリニューアル機材変更はあるけどね、まぁリニューアル前でもシェルシートだし不満はない)

逆にCIは予定の機材に当たった試しがないw
シーラス狙いで77ER予約しても搭乗日にはリージョナルビジネス席でガックシな経験ばかりw
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/14(水) 15:44:38.10ID:SnxUy/UB0
>>121
ナローボディって高雄行きや地方空港じゃないの？
関空、福岡、新千歳、東京の台北行きはワイドボディだし。

せいぜい3-4時間だし、間合いでもなければフルフラット機材を投入する理由はないかなぁ。
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/20(火) 18:24:29.27ID:czfGjjkB0
どうせ寝ないからフルフラットよりエアロバイクかルームランナーを設置して運動させて欲しい
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/20(火) 18:45:01.42ID:VPMYNEKD0
BS11『関根勤 KADENの深い夜』 第24回「松本イズミオススメ！匠の刃を持つ深剃りシェーバー登場！」 https://youtu.be/KgXne3zee-k @YouTubeさんから
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/22(木) 18:49:51.39ID:WKNf4Mp60
LCCのビジネスクラスでフルフラットシートの航空会社ってある？
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/23(金) 00:02:02.99ID:VHGMABT10
日系のLCCもビジネスクラスは設けるべき
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/24(土) 00:59:11.58ID:BLYBg+7T0
こないだ初めてスクートのビジネス乗ったが
飯は論外だが席はコスパ的に問題ないと感じたよ

ライフラットにもならない、いわゆるプレミアムエコタイプだが
4～5時間程のフライトであればレッグレストとシート幅があるだけでゆったり出来た
文庫本読んで機内ですごすには丁度良かった
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/29(木) 09:37:32.13ID:JxCyqd5p0
幼い子供を乗せないでほしい
キイーーーーーキイーーーーー
キイーー休むつもりが疲れる
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/01(土) 16:43:10.30ID:WGcRmM6W0
ファーストに乗ってる子供はエコノミーに乗る大人をどう思ってるのかな？
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/01(土) 18:29:04.48ID:rfLtxNZf0
中東系だと、普通がC以上。Yはインド人とか労働者、荷物って感じだよな。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/01(土) 19:18:27.79ID:Vzp3N+wl0
日本人が平等平等騒ぐのが好きなだけで欧米も中東も階級社会。
FもYも乗れない人も互いに別世界だから関係ないという認識。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/02(日) 17:55:59.08ID:3hquOjZN0
最近のプレミアムエコノミーって
初期のビジネスクラス（シートピッチ４０インチ）より広いのね
７６７のスカイラックスとの比較でも
それ程遜色無さそう
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/03(月) 16:08:30.14ID:rGwZEKzi0
五大階級社会国家

インド、英国、韓国、アラブ、北朝鮮、日本
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/03(月) 18:21:00.68ID:JiYdgHf60
>>145 それ六大になってますがな
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/03(月) 19:06:46.40ID:k7l2UoCS0
>>145
仏とアメを入れろ。日本の方がマシ
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/08(土) 18:20:48.38ID:rUFR60Ad0
キャセイか。幅が狭過ぎじゃないのか。
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/08(土) 18:41:23.11ID:DBzkvz380
>>157
左の２つはモニタ付いてるのか？
一度乗って見たい。
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/09(日) 00:54:54.99ID:DVl1jloJ0
初期のシーラスじゃないか。

キャセイとニュージーランド、デルタ、ヴァージンアトランティックくらいしか採用してなかったはず。

これ、欠点が多くて、今はどこも注文しないからシーラスは逆ヘリンボーンとパラレルしかないな。
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/09(日) 03:47:24.24ID:FOucWTqs0
>>162
ついてるよ
サイドの仕切りに張り付いてて横に引っ張り出す
http://i.imgur.com/cZmWSu2.jpg

>>163
キャセイは機材変更多くてシーラス(逆ヘリンボーン)選んでもリージョナルやヘリンボーンに変更されてがっかりする事が多い
またデルタのヘリンボーンの様に仕切りが前方に曲がって遮るタイプならいいんだが
キャセイやバージンのヘリンボーンだと通路に足丸出しで気分が悪いww
0165160
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2016/10/09(日) 04:03:12.31ID:FOucWTqs0
iPhoneの写真貯めすぎでやっと探したよ
デルタのヘリンボーンだとこんな感じで仕切りが曲がってるから足の丸出し感が無いww
http://i.imgur.com/kF6YFjz.jpg
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/09(日) 22:10:24.05ID:vc8jV4MF0
JALのSS2って、何でシートのすぐ横に物を置くスペースがあるQRの787や350みたいなのにしなかったんだろうな。横に壁が無い方が広く感じるのに。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/10(月) 17:50:32.42ID:Sq8nISEC0
>>167
前後間隔をつめるためにベッドポジションを上下オフセットさせ座席角度を鈍角にしたのですぐ横は後席のスペース。
なので、作れない。
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/10(月) 21:10:53.64ID:4Wx+6nOx0
>>168
比べてみると確かにSS2は重複部分が多いんだな。素直に初代SSと比べるとSS2とどっちの方が詰め込めるんだろう？
0170名無し
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2016/10/10(月) 23:08:21.66ID:Inhp7dFN0
スカイスート3だから略称はSS3になるんじゃね?
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/11(火) 00:28:51.42ID:4/0V/9hX0
>>169
SS2だよ。
SS1(777-300ER)はBAのお向かい型のやつと同じで横7列(1-2-1/1-1-1)
　スタッガードと同じで全長を今より詰めると大半の人が足が伸ばせない。
SS2は8列(1-2-1x2)かつさらに他社のヘリンボーンより全長を詰めてるので1列分は多く入っているよ。


SS6で2-4-2ができたからって、一部で採用されている9列(1-2-1/2-2-1)にしなかっただけましかもしれない。。
SS6は横幅がなさすぎてほんとに棺桶だったから。。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/12(水) 03:00:06.79ID:zU3CVg/S0
>>172
SS6のは棺桶だよね…
これならライフラットの方が遥かに寛げる。
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/12(水) 11:35:39.68ID:X7RR2oja0
>>173
元々6席だったとこに8席詰め込んだからね。。

おれはベッドポジションにしていったら、肩があたって体は下がらず、椅子だけベッドになった。。
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/19(水) 20:08:27.64ID:Bdt3ydV60
火葬場で炉に入れる時に
棺桶だけ中に入って
「身」だけが残るより良いじゃないか
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/27(木) 09:21:40.72ID:jrk0Z2X30
そういうのを「身勝手」と呼ぶ
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/31(月) 18:48:38.05ID:boQi8lka0
【調査】飛行機のビジネスクラスを利用したことがある人は21％
飛行機のビジネスクラスを利用したことがある人はどのくらいいるのだろうか。
20～60代の男女に聞いたところ「利用したことがある」と答えたのは21％に対し、
「利用したことがない」は79％であることが、エクスペディア・ジャパンの調査で分かった。
　ビジネスクラスを利用したことがあると答えた人を年収別でみると、「500万円未満」が55％。
国税庁の「平成26年分民間給与実態統計調査」によると、1年を通じて勤務した給与所得者の1人当たりの平均給与は415万円なので、
平均的な給与をもらっている人がビジネスクラス利用者の半数以上を占めていることが分かった。
このほか、「500～700万円」が18％、「700～1000万円」が11％、「1000万円以上」が16％という結果に。
ビジネスクラスを利用した目的を聞いたところ「観光」が最も多く61％、次いで「出張」が26％、
「両方」が13％。出張のみで利用した人の76％がプライベートでも利用したいと回答した。
　ビジネスクラスを初めて利用したときの年齢を聞いたところ「20代以下」が51％。全体の約半数が若いうちから
ビジネスクラスを利用していることが明らかに。
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 13:36:35.08ID:02SPyicBO
ファースト利用者の場合はどうなんだろ？
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 13:46:54.87ID:MgUO9Jox0
>>178
実態と違うんじゃないかい？
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 14:38:14.80ID:+c6O92yy0
エクスペディア・ジャパンの調査でしょ
旅行に掛ける予算が潤沢では無い層が対象なのだから
ビジネスクラスと言ってもＬＣＣの
スクートやエアアジアＸの搭乗実績が大半なのじゃないかな

或は、設問では「エコノミークラス以外の上級クラス」になっていて
回答者は、プレミアム・エコノミーやＪＡＬ国内線クラスＪの
搭乗実績ありと答えているのだけど
記事を書いた人はビジネスクラスの事だと誤解したのかもしれない
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 14:45:19.04ID:MgUO9Jox0
>>181
おそらくその『国内線のクラスJ』とかが含まれた数字でしょうね。
記事を書いた人の誤解。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 14:49:09.58ID:oQw6/zIO0
JAL国内線のFやJ、ANA国内線のPCをビジネスクラスと呼んでる人は結構多いな

韓国線のインボラ経験みたいな日常茶飯事も、統計に入ってそう。

さすがに、年収500万程度の稼ぎで欧米線Cに手を出すとは、ハネムーン以外ではちょっと想像出来ない
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 23:07:28.56ID:4AKlum0t0
>>183
どうせ中国国際航空、中国東方航空、大韓航空、アシアナ航空じゃないの？
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 00:43:56.88ID:gVS7cbDm0
安いビジネスクラスでもキャセイとかチャイナエアラインは悪くない。
中国国際、中国東方はビジネスクラスと称する何か別のものに当ったことがある。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 13:56:25.73ID:jeM3Wjjj0
>>187
CXはたいして安くないけどな

ってか国航も東方もシートに関しては不満ないけどなぁ
最近はもう無くなったが東方のNRT-PVG-CDGのビジネスで18万ってのはありがたかったよw
A332の長距離機材は並行配列のフルフラットでツレとの旅行だと会話も出来て良いしね

唯一の不満は飯とディレイw
飯は行か帰りの何方かをAFのコードシェア便選べるので俺の中ではそれで相殺したが、ディレイはなぁw
日程1日無駄にして東方が用意した上海のホテルで1泊の経験が2回もあるよ
因みに東方は新たに導入したB77ERには逆ヘリンボーンのシーラス入れたらしいから、シートに関しては侮れないぞw
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 14:36:21.65ID:jeM3Wjjj0
>>189
ではビジネスって括りの中でその上級、下級と称するエアラインの違いを具体的にあげてみてよ
因みに傅くサービスを上級と定義すると米系は下級にされてしまうのだがww
(アメリカンとデルタした使った事無いけどさ)
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 19:35:28.84ID:34NBP3XRO
>>190
上級の筆頭はJALだと思うサービス、座席どちらも良かった。
ANAは乗ってないけど同等なのかな。
シンガポールや中東系は乗ってないけど上級の座席に見える。
下級は米系でしょ。
アメリカンしか乗ってないけど思ってたビジネスクラスと違った。
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 20:29:05.00ID:jeM3Wjjj0
>>192
とすると結局のところ傅くサービスの是非が貴方にとって上級下級分けのポイントって事だよね
構わないで、ほっといて、用のある時は呼ぶから！な思考だとANALはウザい下級だと考える人もいるわけで…
結局のところその辺りは自分自身の嗜好の差でしかないので下級も上級もないんじゃない？
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 21:38:51.31ID:34NBP3XRO
>>193
ウザイくらいかまって欲しい訳では無いけど放置されるならエコノミーと同じみたいな感じだし、最新機材や座席の広さや食事の豪華さも上級と感じる重要な条件と思ってる。
>193さんはどこか良いと思ってるエアラインあるの？
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 22:06:26.35ID:jeM3Wjjj0
>>194
安くてシーラス採用機材があるエアラインなら何処でも良いですw
個人的な優先度は羽田便でのCXですが、目的地によって変わりますね
(羽田便限定するのはリージョナルビジネスに当たりたくないからw)
食事は良い方がいいですが、普通であればたいして変わらないと思ってるので重要視しません
因みに上記事項は正直好みの差でしかないので、好みに合うから上級、合わないから下級みたいな区別はつけませんねw

そもそもANALで座席が良いって判断は何処から？w
スタッガードはまだしもですが、ANAL機材でまだまだ多数装備されてるクレイドルやシェルフラットネオで良い席とは思えないんですがw
(特にANAのビジネスクレイドルは横になりながら立て膝するのが好きに自分には最悪のシートです)
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 22:13:39.04ID:8vd8S5DX0
確かにJALやANAでシートが広いから上級って違和感があるわ
最近になってやっとフルフラットシートを用意してきたけど、長い間日系は糞シートな意見が定番だっただろ

サービスに関しては上級だがシートに関しては糞、それが日系のイメージw
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/02(水) 23:05:36.42ID:zKVtBP8d0
>>195
羽田線にもリージョナルビジネス機が入るようになってしまったな
ひとり旅にはあの逆ヘリンボーンが最高だよな
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 23:17:08.02ID:1vS7wE4Z0
韓台中の短距離は、スカイラックス、クレードル系でいいんじゃないの。

中長距離は、クレードルは論外だし、シェルネオでも、今や微妙だな。

ANAは、772ER,767ER旧仕様だけでも、早く追い出す（実際は国内転用）べきだな。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/03(木) 01:09:53.24ID:E6QlhSsQ0
>>199
バンコク、シンガポールにクレードル入れてるよね
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/03(木) 02:03:06.37ID:RQEUpDkt0
>>198
マジですか～
あ、B744の退役でリージョナル機材が入ったんですかね
機材変更多いCXで安心して利用してたのが羽田便だったんだけどなぁ
正直シーラス乗るとスタッガードは勿論、SQのサンデッキさえイマイチに思えてくる
個人的にはビジネスシートで1番良いって感じるなぁ
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/03(木) 02:12:54.24ID:RQEUpDkt0
>>198
因みにシーラスはツレとのお二人様でも中央席なら良いですよ
ちょっと前のめりに座れば会話とかも楽しめます

個人的にはツレとのお二人様で良かったのはTGスタッガードの中央の個室もどき席
TGのスタッガード中央席って配列が変わってて1列毎に個室もどきになるんだよねw
●●
● ●
●●
● ●
こんな感じな配列
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/03(木) 14:09:15.91ID:0aK/1umi0
>>205
体はまっすぐになるように座ればいいじゃん
女は普段からそういう座り方してるから慣れてる
座席幅ギチギチのデブは無理だから可哀想だね
0211名無し
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2016/11/03(木) 18:01:07.26ID:4kFlo/fi0
ごく限られた路線にしか投入されてない機材をさも全体の様に言うのはね,,,
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/03(木) 18:02:30.94ID:2WWKIJ8+0
最近フルフラット乗るとうつ伏せで寝てる人多いんだけど
男は基本的にうつ伏せ寝が好きなの？
女は胸あるから低い枕しかないキャビンでうつ伏せ寝は苦しい
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/03(木) 19:30:53.68ID:rr1vVoU/0
シンガポール航空のファーストクラスは
フェラチオしてくれるんだってな
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/03(木) 19:39:19.07ID:RyIjJyRL0
>>215
男性CAが？
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/03(木) 21:38:18.30ID:rQtF5UFX0
>>214
CXは77er狙っても機材変更が多いからね～
まぁでもそれはアジア圏の中距離が機材変更多いだけなので
香港以遠で遠距離線ならシーラス機材から外れる事は無いかと
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/08(火) 10:55:57.43ID:278fzpJp0
スタッガードは足を前の人のサイドテーブルになっている箱の中に足をつっこむのが。。。
エアベルリンのような上が空いていればいいけど。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/10(木) 21:24:16.38ID:X0JGTFFg0
トンネルの中の足は自由が効かなくてイマイチ。身長高い漏れは特にそう。
なのでスタッガードは好きではない。
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/10(木) 22:07:15.24ID:X0JGTFFg0
タイの380は長さが足りないから窮屈。身長183だが。タイ人の小さい方々ならそれで良いかも知れないが。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/11(金) 01:36:31.03ID:TZDFurOf0
おめぇら小せえな、俺は193だぜ
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/11(金) 23:45:46.88ID:Qhj894Lr0
JALのskysuiteは良いね
窓側でベッド状態にしておけば
横になってもいいし、壁にもたれてもいいし
胡座かいて飯食ってもいいし。
漫喫的過ごし方が出来るw
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/12(土) 11:03:21.42ID:bCo98mUw0
>>228
お前乗った事がないだろ
Ｆ席はフルフラットにしても座面が低くならないから
胡坐をかくとテーブルが膝にぶつかるのだよ
胡座かいて飯など食えない
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/12(土) 21:09:29.67ID:bCo98mUw0
>>232
>>233

ビジネスクラスの話か、それでも胡坐で飯など食えないね
Ｃならばフルフラットにすると座面が下がるから
テーブルとのクリアランスはあるけれど横幅が無いよ

普通に胡坐をかいて横幅を測ってみな、少なくても６５cmは必要
そんな幅が無い事くらい判らないのかな

実際に乗った事が無い人が、
搭乗記の画像や動画を見ていろいろ想像をするのは自由だけど
乗った事が無い人の書き込みなどすぐに判るよ

これ見て書いたのだろ
http://yap.blog.so-net.ne.jp/2013-01-03
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/13(日) 00:29:04.74ID:xTlAOnpd0
>>236
あほか、777-300のＣの窓側なら今月だって乗ってるよ
往路は10K、帰路は7A

ウソだと言うだろうから、往路の機内食を教えてやるよ
メインだけはJALのHPに写真があるから
おそらくまだ誰もブログ等に載せていない
オードブル（白身魚のサラダ仕立て）な

白身魚ってのは金目鯛かな、皮が赤かったな
俺の嫌いなブロッコリーとカリフラワー
ラディッシュとプチトマトとグリーンアスパラ
要は嫌いな物ばかりだったので覚えている

デザートな
ティラミス　皿ではなく深さのある丸い器に入っている
フォークではなくスプーンが添えられている
層になっているケーキは、やはり皿の方が良いのになと思ったので覚えている
深さのある器に入れておかないと配膳の手間がかかるから
しかたないのだけどね

アメニティのケースな　色がコロコロ変わる
JALのHPでは赤のセミハードケースが写っているけど
往路はオレンジ色のソフトケース復路は黒のセミハードケース

あと、何を書こうか
実際の搭乗者の体験談を聞けるチャンスだぞ
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/13(日) 11:36:50.27ID:EQhdfk0P0
確かにマジでキモい

そもそも胡座くらい出来る出来ないなら出来るだろ
スタッガードでもヘリンボーンでも俺はやった事ないけどw

ただし、スタッガードだと後ろに余裕がなさすぎてテーブルは使えない気がする
反対向きに胡座かけば出せる？んでもそうすると前のモニターが邪魔くさいかw
まぁサイドテーブルのみ使うってんなら別だけどね
(JALのスタッガードは使った事ないからANAとTGでの感覚から)
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/13(日) 14:37:48.29ID:fyfdMM0w0
>>238　
>実際の搭乗者の体験談を聞けるチャンスだぞ


オエーー!!!!　＿＿_
　　　 ＿＿_／　　 ヽ
　　 ／　 ／　／⌒ヽ|
　　/ (ﾟ)/　／ /
　 /　　 ﾄ､/｡⌒ヽ。
　彳　　 ＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
`／　　　　＼＼｡ﾟ｡ｏ
/　　　　 /⌒＼Ｕ∴)
　　　　 ｜　　ﾞＵ｜
　　　　 ｜　　　||
　　　　　　　　 Ｕ
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/13(日) 15:55:19.22ID:9R6kziP30
横幅をあと20ｃｍ増やせば最強だな。
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/16(水) 10:21:32.19ID:8nTSNAnI0
でも、実際の話
乗った事や無い奴か、短距離線でのインボラ経験者が
さも自分はＦ・Ｃの常連であるかの様に
書き込んでるのが大半でしょ

今度から直近の３ヶ月間に自分がＦ・Ｃに搭乗した
月・最長距離区間・クラス・航空会社を
まず書きこする事にしたらどうかな

例）
OCT CDG C NH
ってな具合に
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/16(水) 14:51:51.73ID:1QOEFiwC0
直近3ヶ月なら
SEP CDG F JL
OCT LHR C JL
NOV HNL C JlL (今滞在中ですけれど)
胡座の件は考えたことがありません。
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/16(水) 16:21:36.76ID:yCEe4HFw0
JlLはJLの間違いでした。ついでにJLのCですが、
CDGやLHRなどのSS7の方がHNLのSS6よりゆったりしています。
多分SS6では胡座は無理でしょう。
また9月のFでは、今はロエベになっているようですが
アメニティーキットがCと同じもので、悲しかった事を又思い出してしまいました。
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/16(水) 22:50:12.57ID:1uf9xPmX0
>>247
そりゃ、777と767じゃ幅が違うからね。
そこにSS7は横7席、SS6は横8席だもの。
SS6はオフセットが大きいとはいえ。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/16(水) 23:35:45.23ID:8nTSNAnI0
SEP SGN C JL
NOV ドメ C QF フルフラットのA330だったよ
NOV SYD C JL

>>247
>アメニティーキットがCと同じもので
インスティチュート カリテだったのですか？
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/17(木) 01:35:47.95ID:lJ4ThQGC0
oct sin c jl
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/17(木) 06:45:44.82ID:+yzAQUYG0
何か意味なくね？
アップグレードのスレならいつどんな便でインボラされたかとかは意味あるけど、ファースト乗りました。
10月のロンドン行きですって報告要る？

書くなら設備がどうかとか食事がどうかとか何でも良いけど、乗ったから書ける情報を書かないと意味ないと思うけどな。
アライアンスで乗った事ないエアラインの紹介があれば今度乗ってみようとか参考になるけど。
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/11/17(木) 09:19:48.46ID:CvNN1nxo0
>>249
今もCでやっているゼロハリバートン。
往復で色は違ってましたけど、CAさんが気の毒がっていました。
翌月のLHRのCがまた同じもので要らない。なんだかねぇー。
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/17(木) 09:30:04.21ID:CvNN1nxo0
>>248
NHL JL784のC SS6は横4席でしたよ。なのに狭い。
帰りに胡座組んでみますかね。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/17(木) 09:32:51.84ID:7fqcrUrU0
>>252
意味ないと言うより面倒くさいw

ただ乗った事ないエアラインや機材の情報は助かるな～
俺の場合は個人旅行でしか使わないので、目的地までの時間と価格を考慮して最安のCを購入するから
搭乗エアラインはそのときによってまちまちなんでエアラインや機材情報は参考になる
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/17(木) 14:34:47.28ID:VjvF1kRQ0
俺はFには乗ったことがないのでFの情報は興味があるな。
将来アップグレードしたときにハズレなFだったら嫌だから参考にしたい。
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/17(木) 16:22:28.75ID:CvNN1nxo0
254です。
マウイからワイキキに来てホテルにチェックインしたばかりで
HNLをNHLと打ってしまいました。ごめんなさい。
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/19(土) 12:53:32.45ID:Q6PB2ERg0
>>254
前後席とオフセットさせて1-2-1っていってるだけだから。実際は2-4-2なんだよ、スタッガードは。なので、横8席弱入れてるのとほぼ変わらない座席幅しかとれない。
ヘリンボーンも同じ。
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/19(土) 16:58:39.04ID:fXuPQTjj0
１－１－１をやってるとこあるかな？
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/20(日) 01:24:23.10ID:qL8r3WOJ0
>>260
キャセイのファースト。乗った限りでは昔のJALもそうだった。今みたいなネットカフェのような区分け方になる前ね。
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/22(火) 10:14:27.14ID:fUyfx2PC0
>>258
昨日復路で見てみたら、そのとうりですね。狭いわけだ。

胡坐は、フルフラット、リクライニングとも肘掛けより前が空いているから
やろうとと思えば可能だが、食事はテーブルが高くなるので無理でしょう。

ただこの座席は、フルフラットで寝る時以外の姿勢が疲れる。好きでない。
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/22(火) 22:50:14.23ID:FRKym/YW0
>>261
飛行機の大きさは変わらないし、ベッドにするなら席にはある程度全長が必要なので、幅を削るしかないんだよね。
JALの767で横8席なので、他社のスタッガードは横9席に進化する方向へ。。
1-2-2
1-2-1
って感じで。AYとMHのA333はこうなってた。
ヘリンボーンもJALがB772で真ん中2席を上下オフセットさせて前後を詰めたのでおそらくどこかが追従してくるかと。
(最初に上下オフセットしたのはフィリピン航空だったような気もするが)

最近のフラットベッドシートって、椅子としてはかなり出来が悪いのが多いと思う。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/22(火) 22:56:37.58ID:BY34ivb60
>>263
MHの333最悪だぞ
背もたれだけを少し倒すという操作ができずベッドモードの途中で止めるしかない
テーブル出して途中で止めようとすると胸が邪魔して飯が食えぬ
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/23(水) 00:53:18.65ID:hqyjEkpC0
MHもう随分乗ってないな～
成田なんでB77がデフォだけどピッチ広くてライでも気に入ってたんだけど
ここ数年の不幸続きからすっかり足が遠のいた
KUL経由で安いCがぽっと出たりして自腹ビジネス乗りには有難かったんだけどね

KULのラウンジも居心地よいしさ…個人的にはお祓いでもしてほしいんだけどなぁ
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/04(日) 10:57:08.52ID:bI9lVDoE0
保守
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/04(日) 11:54:45.78ID:WNhrRNZx0
雑誌AIRLINEによるとJALのCシートは
SKY SUITE(SS7) 全長 188cm 幅65cm
(SS2) 198 74 (アームレスト収納時)
(SS8) 188 65
SKY SUITE Ⅱ 200 52 (アームレストを下げると肩周りが広がる)
とのことです。767-300ERのCの幅が狭いことがわかります。
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/04(日) 11:56:37.82ID:WNhrRNZx0
SKY SUITE ⅡはSS6でした。
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/05(月) 11:08:23.35ID:XNBOyiaa0
シート幅/ベッド幅/シート幅
SS7 52/65/47
SS8 52/65/48
SS2 51-52/74/47
SS6 52/52/45

ただし、SS2はダイヤ型なので、肩あたりの最大幅
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/05(月) 21:08:14.91ID:+zyLFnH40
SS6は足先が狭まっているので、フルフラットの時はいいけど
座席として座っている場合足先が不安定になり疲れる。
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/10(土) 15:11:27.71ID:a2LJeso20
横向きになったり足をクロスしたり膝を立てて眠りたいから上側に余裕が欲しい。
前シートの下に入るタイプは狭いから仰向けから動き難いので嫌だなぁ。
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/10(土) 16:14:56.51ID:I3aWKllR0
足がつりそうになったことがある。
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/12(月) 00:22:41.33ID:aOvEMjwO0
正直、水平になる座席より、滑り台のほうが好きだなぁ。航空機って、機首を上げて飛んでそうなイメージがあるから、水平の座席で寝ていると頭に血が上りそうでw
日頃、飲みもしないシャンパンをガブ飲み＆キャビアとか食いまくるのも一因かもしれないがw
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/12(月) 04:39:45.39ID:NhJdDq+30
>>275
食いまくるっても配給された小さな瓶をって事だろ。

かつては大きな瓶からよそってくれた時はCAがキャビア丼って本当にやってたらしいけど、今は一人ずつ小瓶になってかずも管理してるらしいからもう無理。
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/12(月) 06:44:04.22ID:mhYPCalL0
>>273
迎え角シートアゲアゲする人ってエアバスの操縦桿は気持ち悪いとdisってた人と同じ匂いがする
JALがA350を買ったと知ったら即掌返して一斉にエアバスアゲアゲｗ
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/12(月) 12:23:37.11ID:wTymAZf20
>>273 です
想像で書いてみました
謝ればいいんでしょ
どうもすみません
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/12(月) 13:08:19.35ID:M4tK7xrV0
>>277
俺はエアバスのサイドスティックは今だになんか怖いぜw
まぁでもサイドスティックはFBWとの兼ね合いも良さそうだし
F-2はおろか、ラプターやF-35も採用してる訳で優秀なのかなとは思う

でも乗るならエアバスよりB77やB78の方が俺的には安心出来るww
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/12(月) 14:06:22.98ID:NhJdDq+30
>>280
あと、羽田沖だったか墜落した時にボーイングとエアバスの考え方の違いが言われたよね。
あれは今は改善されてるのかな。
ボーイングはいざという時に最終的にはパイロットの指示を優先し、エアバスは機械を信頼して操作しても元に戻そうとしたとか言う話。
0282名無し
垢版 |
2016/12/12(月) 14:14:35.40ID:RLocgIta0
それ名古屋空港
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/12(月) 15:43:14.82ID:NhJdDq+30
>>282
やはりそうか。
何となくそんな気がしてたけど、海に墜落した気がするので、セントレアの前の名古屋県営飛行場だろうから違うかと思った。ありがとう。

機長！やめて下さいってやつだよね。
0284名無し
垢版 |
2016/12/12(月) 16:01:24.05ID:RLocgIta0
↑
それだとボーイングもエアバスも関係ねーぞ。
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/12(月) 19:01:15.23ID:NhJdDq+30
すまん、どうも記憶がごっちゃになってるな。

本来の話題のエアバスとボーイングの設計思想の違いによった物は名古屋空港で良いのかな？
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/12(月) 19:41:04.22ID:NRiLzVFg0
中華航空が事故の過失相殺を行おうと
苦し紛れにエアバス側の設計・運航マニュアルに不備があると強弁しただけ
エアバスの側に非が有るならば、ボーイングをも凌駕する存在に成り得る訳が無い
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/12(月) 20:41:58.33ID:RYkNojk90
>>280
エアフラのA330がブラジル・フランス間の大西洋に墜落した原因を考えるとやはりサイドスティックで2名の乗員がそれぞれの入力が判らないのは怖い。
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/12(月) 20:43:22.98ID:RYkNojk90
要するに一人がサイドスティック引いて一人が押したから、飛行機は中立で機首が下に向かず失速から回避出来なかったと言うあり得ない事例…。
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/13(火) 01:32:54.46ID:1uTG9/rt0
>>276
それファーストクラスの話し？
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/13(火) 06:27:53.64ID:+Tu6un9E0
カイロ発券のオマーン航空ビジネスクラスが安い！
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/13(火) 11:18:37.84ID:j99O56OZ0
>>290
ファーストクラスの話だよ。
昔は直径15cmくらいあったかな？大きな瓶でそれを皿の上のふにゃふにゃのパンみたいなのと玉ねぎみたいなのを刻んだ物やゆで卵を刻んだ物みたいなのと一緒に皿にキャビアが盛られていた。

その頃なら開けた瓶は機外には持ち出せないから残ったキャビアは仕方なくキャビア丼にしたりして処分した。←喜んでの間違い(^^)
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/15(木) 09:51:52.13ID:EazT+N/30
要は、273のかあちゃんは、出ベソって事だ
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/15(木) 13:16:23.51ID:iH6/GyJR0
要は273は埋没極小真性包茎だって事だ。
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/17(土) 17:44:52.54ID:EoRv77rz0
ビジネスでキャビアなんか出ないだろ。
偽物じゃないの？
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/17(土) 19:41:23.17ID:LqAsD3fu0
>>298
今頃何だ、皆判ってるよ
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/17(土) 21:06:27.28ID:gxvRUXNu0
今年最初で最後の激安ビジネスクラスで
NYに行って来ます
手取り15万の底辺なので正月には
帰って来ますが…
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/17(土) 22:25:36.96ID:DRH4H71Z0
>>300
中国国際航空？中国東方航空？
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/18(日) 01:47:04.47ID:R0PdP8R50
>>300
往復運賃いくら？
ホテルどこ？
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/18(日) 02:34:27.08ID:vhQPYBbgO
>>299
ランプフィッシュ？
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/18(日) 11:31:47.42ID:Y4y9GRP+0
ビジネスいいなあ、万年平で既婚、子供2人、手取り30万の俺様が来ましたよ。過去2回、家族4名でビジネス乗ったけど、死ぬまでにもう1回乗りたい。
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/18(日) 11:53:24.32ID:bBj9nHsy0
手取り30で子供2人って地元国公立以外進学させられないじゃん
中流気取ってるようだが中の下って自覚した方がいいレベル
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/18(日) 12:02:31.59ID:ZPQHDqG60
ビジネス使うと太るよな。
ラウンジで食って機内でも食うんだから。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/18(日) 12:55:08.75ID:tTrETV390
でも貧乏性だからつい食っちゃう
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/18(日) 14:42:37.78ID:ctEgRow70
Cのラウンジって言うほど食いたいものあるか？
基本飲み物とお菓子程度しか口にしないんだが。
炭水化物系や肉類は機内食より質が落ちるからラウンジでは食わないな。
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/18(日) 18:05:36.18ID:DAcZJadf0
ごめんなさい。手取り30万ではなく27万の底辺でした。盛ってました。
手取り40万で中堅位と思います。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/19(月) 00:39:05.16ID:JYWNe1Gx0
>>298
その昔、イランエアのホマクラスに乗った時
キャビア食べ放題で、翌日腹壊した。
キャビアって大量に食べるもんじゃないな。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/19(月) 16:20:24.48ID:1RZeBaGj0
手取りで言われても分からんから総支給額で言ってくれ
給与天引きで生保損保貯蓄持株等々が人それぞれだから
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/24(土) 23:55:40.10ID:DrZ3IVlO0
夫婦2人で毎年２回ファーストクラス利用で1週間の旅行するなら年収何万必要？
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/25(日) 00:02:51.77ID:DKe9dmp70
平均年収でも、共働きなら世帯収入は１０００万超えるだろうし
持ち家で家賃払わなくていいなら金使い放題だし
子供いないなら　なおさら金あまるだろうし　人によるとしか
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/25(日) 09:42:58.99ID:jOVe81Eg0
ＳＷって、これだよ
https://www.youtube.com/watch?v=8MZj2MfPcyo
https://www.youtube.com/watch?v=O00_LlaOS7Y
https://www.youtube.com/watch?v=W0pb9AsW8b4

オフの真実。時間の無駄でした。
林田（コマンドサンボ＋システマ＋中国武術）を恐れて、こういう顔になっちゃった、ビビリ顔・ワタナベ。達人と書かれてる「薄い黒サングラス」のが、俺「林田」。
http://stat.ameba.jp/user_images/20110108/08/shogun-yoshimitsu/64/a8/j/t02200369_0269045110969760774.jpg

林田を恐がったＳＷは、何も見ずに、逃げるように遠くへ行ったのだった。ＳＷの前に来た、俺「林田」の偽者みたいなのも、俺を恐がった感じ。（撮影者「林田」）
http://stat.ameba.jp/user_images/20101125/13/shogun-yoshimitsu/4e/19/j/t02200286_0800103910880310579.jpg

俺「林田」の技術が本物か、どうかを見たいというので、少し打撃を当ててあげたら、二人とも「林田」に降参してしまったのでした。
（林田に負けたくせに、インターネットでは、林田への悪口を続けていた）
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/25(日) 09:46:04.72ID:jOVe81Eg0
ＳＷって、これだよ
https://www.youtube.com/watch?v=8MZj2MfPcyo
https://www.youtube.com/watch?v=O00_LlaOS7Y
https://www.youtube.com/watch?v=W0pb9AsW8b4

オフの真実。時間の無駄でした。
林田（コマンドサンボ＋システマ＋中国武術）を恐れて、こういう顔になっちゃった、ビビリ顔・ワタナベ。達人と書かれてる「薄い黒サングラス」のが、俺「林田」。
http://stat.ameba.jp/user_images/20110108/08/shogun-yoshimitsu/64/a8/j/t02200369_0269045110969760774.jpg

林田を恐がったＳＷは、何も見ずに、逃げるように遠くへ行ったのだった。ＳＷの前に来た、俺「林田」の偽者「ドＭ・宮森」も、俺を恐がった感じ。（撮影者「林田」）
http://stat.ameba.jp/user_images/20101125/13/shogun-yoshimitsu/4e/19/j/t02200286_0800103910880310579.jpg

俺「林田」の技術が本物か、どうかを見たいというので、少し打撃を当ててあげたら、二人とも「林田」に降参してしまったのでした。
（林田に負けたくせに、インターネットでは、林田への悪口を続けていた）

ネイビーのジャンパーで分かるが、俺「林田」https://pbs.twimg.com/media/CwAhlnyUkAAvjDh.jpg
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/25(日) 14:57:31.44ID:JZIMVNsz0
>>319
どのキャリア使うか、どこに行くかで変わるからなんとも言えないけど、
JALやANA、キャセイの普通運賃でヨーロッパ/北米なら一人200-300弱/回ってとこ。
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/25(日) 15:21:49.91ID:iUJMEDDf0
>>324
正直、個人旅行でF使うなら単純往復ではなく3～4大陸周遊券使うね
単純往復で欧州、米国でFはさすがに小金成金風情の俺にはキツイw
時間だけはあるから可能なんだけどさ
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/25(日) 21:40:17.55ID:sgfA/Shx0
アジアで安く上げたら
航空券30万×2人+宿泊遊興費1日1万×5日分で65万で行けそう

ヨーロッパで贅沢旅行なら
航空券300万×2人+宿泊遊興費1日100万×5日分で1100万程度じゃないか
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/26(月) 00:47:04.95ID:37Ni3Jm60
クレジットカードで年1000万使う
飛行機毎月利用
ホテルチェーンをマイルが貯まる
とこをつかう
これで年一回Fに乗れるぞ
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/12/29(木) 03:11:41.33ID:1Wermo4o0
TGなら60万円でFで欧州往復できるよ。マイルのためにこれくらい無駄に使っているんじゃないかな。
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/19(木) 07:47:23.34ID:KQ5ULWhe0
親が航空会社だから社員割りでスタンバイだけど今はビジネス。もう少し行けばファースト対応かな？
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/27(金) 16:21:31.00ID:VWUs+TWi0
ＮＨのラウンジ日本人の出張族みたいな３０代～４０代の日本人（男、女とも）よく食うね
また、よく飲むね。
Ｃ乗るなら機内でうまい飯、酒十分に飲めるはずでしょ。
なんでがっつくの。
ＵＡのラウンジぼろくそ言ってた連中も、焼きそばだの前菜風の物だのまあ、びっくりするくらいとって食べてた。
皆Ｙなんだろうね。餌だからな。酒も金いるし。
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/27(金) 17:29:33.91ID:GXoquCu10
額面65万円手取り50万円ちょい30代前半独身だがマイルでしかCやFは乗ったことない
昨年秋くらいから有償でアジアCクラス乗ることができるようになったが、
アメックス祭りで稼いだポイントのおかげ。
そしてこれのおかげでJGPとれた。
有償でFでもいいけどポイント勿体無くて使えない貧乏性です。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/27(金) 18:35:25.35ID:GXoquCu10
>>333
日系の大手ではなく、企業体としては安定していなかったり
福利厚生もなければ終身雇用でもないベンチャーですw
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/27(金) 19:47:38.60ID:hUMQwLDZ0
妻子持ちのオレは、昨年貯めたマイル10万使って、家族4名片道のみビジネスにアップグレードしましたよ。
エコノミーでもアップグレード可能な高めの運賃で購入しないといけないし。
アップグレード可能枠4席空いてるのを探すのも大変。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/27(金) 19:51:00.74ID:6oFq9pDl0
>>331
社畜はインボラ、マイルでアップ、特典利用の時しかCなんて乗らないから、
エコ飯食わずにラウンジでガッツリなんだと思うよ
朝から麺＋カレーって人が少なくない
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/27(金) 19:59:40.38ID:hUMQwLDZ0
今月、KIX-LAX利用で、ラウンジ利用した。KIXではカレー半人前、カツサンド、海老チリ、サラダ、クッキーにビール1杯、ワイン1杯。
LAXでは朝食メニュー時間帯で、パン1個にベーコン、ソーセージにフルーツ、コーヒー。酒は飲まず。
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/27(金) 20:38:46.71ID:fnO4A3VH0
>>335
日本発だとアップグレード可能運賃って割引ビジネスより高くないか？
意味があるのはシンガポール行きの旅作プレミアムくらいじゃ？
欧米ならマイルは少ないけど値段の安いビジネスの方がお得な気がする
海外発ならお手頃でアップグレード可能な運賃もあるけど
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/27(金) 20:43:26.07ID:fnO4A3VH0
>>336
どこの航空会社が分からないけど、そんな良い飯があるか？
ANAなんか、昨日乗ったけどラウンジではカレーそばしか食わなかった。

他も夜の握り寿司はまぁ珍しいから良いけど、あとはうまくない唐揚げとかサラダや焼きそばとかジャンクな食い物ばかりだろう。
俺はそば以外はチーズみたいな軽いのでワイン飲んでエコの機内食を食ってるよ。大して変わらんし。
ワインはエコの機内のワインより良い気がする。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/28(土) 01:03:05.31ID:+jMG1fRM0
ファーストラウンジの利用はファースト専用にするか上級ステータス+ビジネス航空券にして欲しい
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/01/28(土) 15:46:14.59ID:bJo7ayPh0
俺も社畜出張族のプライオリティメンバー組だが…あの集団でテーブル席取って宴会始める馬鹿どもはなんとかならんのかねぇ？ラウンジを居酒屋と勘違いしてねぇか？
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/28(土) 17:52:39.60ID:MuavBrnM0
百石とっても手鼻かむと言いいまして。
出自の賎しいのは直らんよ。( ´･ω･`)　
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/29(日) 12:43:20.29ID:+bDOlBZL0
>>342
うちわの話に夢中なのか、突然大声でドドっと笑うんだけどあれが非常に気に障ります。
ある程度の音量の会話はざわざわした雰囲気に消されるけど、あれだけは気をつけて欲しいわ。
みんな静かに過ごしたいとか仕事したくて入ってるのに
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/30(月) 12:25:27.71ID:/u1sGQQf0
わかる。
百歩譲ってグループで陣取るのはいいとしてもそこから始まる宴会、声がデカいは、辺りのことお構いなしに居酒屋ノリで大爆笑。
宴会したいなら居酒屋でどうぞ。
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/30(月) 14:57:27.11ID:5IplcYnc0
>>348
347だけど、別に仕事が終わってお疲れ会で飲むのは良いんだよ。
まさにあなたが言うように宴会ノリでガハハ、そうだよな、あん時にお前が言わなかったらみたいな内容まで分かってしまう話しを公衆の面前でするのもバカ、周囲の迷惑も気がつかず大声でやるのもバカだと思います。

2人くらいだとそんなノリにはならないんですけどね。
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/30(月) 15:36:05.70ID:ngN07qxr0
そういう時は、ラウンジの責任者が注意してほしいけど、注意しているのを見たためしがない。
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/01(水) 16:24:45.96ID:bNe0Y3+l0
まあキモオタ社畜とはそういう生き物
なのさ。
社畜　今日も頑張ったんだね。
腹一杯ただ酒飲むんだよ。
と寛大な心で見てやれよ
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/02(木) 06:10:14.99ID:ae19TkLB0
>>351
そう言う社畜は2ちゃんなんて見ないんだろうし、見てる社畜が居ても他の見てない社畜にここは宴会場じゃないからもう少し静かに飲もうよとは言えないんだろうな
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/07(火) 12:35:46.58ID:z6nDqfHh0
　　　　
　　　＿／￣￣＼＿
　　/／　　　　　　＼ヽ
　 fY　　　　　　　 　 Y|
　 | | 　 /＼）（／ヽ　| |
　（Ｖ　＜・）|　（・＞　Ｖ）　　　
　　|　　ー　|　　ー　　|　　　　　
　　| ＼　　 ^^　　 ／ |　　
　　＼　ヽVVVV/　／　　 ファーストクラスでないと股関節が痛むんですよ
　　 ／＼＿＿__／＼　　　何か問題がありますか？
　　 | |　 ＼￥／　　| |
　　 | |　 　 ＄　　　 | |
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/08(水) 13:26:52.02ID:5dJLjVbS0
爺ちゃんが、プロペラ機の頃は一番後ろがファーストクラスだった
（ビジネスクラスは、その頃にはない）って言うので
とうとう頭が呆けて来たのかと思ったけど

ロッキードの「コニー」と呼ばれた、楕円の垂直尾翼が３枚ある機種は
確かにそんなレイアウトだったみたいだ

何で最後尾だったのだろうね
0355名無し
垢版 |
2017/02/08(水) 17:36:00.36ID:k0wI8jcp0
航空会社によっては今でも後方に上位クラスのシートがある所もあるそうな。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/08(水) 17:58:31.57ID:/ATzYN6Q0
>>354

プロペラ機はプロペラより前の席は音が大きくて地獄だよ。
長距離になるとＤＣ－７Ｃまで後部座席がファーストだったよ。
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/08(水) 18:32:12.05ID:f+vT4cXb0
2階建ての2階席が良い
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/08(水) 21:11:42.29ID:xs+U2GDo0
>>354
元々ビジネスクスってのは無くてファーストクラスとエコノミー(当時そう言ったのかは知らない)しかなかったみたいですね。
それが飛行機による旅行客が増える事により埋まらない座席を割引して安く売るようになった。
そうすると正規のエコノミー客からクレームが来るようになり中間的なクラスとしてビジネスクラスができたけど当時はエコノミーと変わらなかったみたい。
それが段々集客競争が激しくなるに連れサービス合戦となってシートや食事で差別化するようになって今に至る。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/08(水) 22:31:13.22ID:EiCicU2j0
なかったみたいですね。
ようになった。
来るようになり
変わらなかったみたい。
するようになって今に至る。

よくこんな文章でこのスレにレスできるな。
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/09(木) 00:13:49.12ID:1320xMDz0
社則で正規料金に近いエコノミー運賃使うビジネスマンとツアー客の
サービス差別化でプレエコが出来た。
0361名無し
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2017/02/09(木) 10:47:48.83ID:IuVKXMC40
プレエコって各社ともたいして成功して無いように見えるんだが
0363名無し
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2017/02/09(木) 13:33:05.54ID:IuVKXMC40
↑
って触れ込みだけど,,,って感じじゃね?
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/09(木) 13:39:21.59ID:NEy5P99X0
>>354
昔は上級座席が後方にあって、現在は前方になった理由は諸説あるみたい。
(1)ジェット機は後方(エンジンより後ろ)がうるさい。
プロペラ機はエンジン(プロペラ)の位置が現在のジェット旅客機よりかなり前寄りだったから前がうるさい。
(2)プロペラ機時代は飛行機自体が小型だったことと、エンジンが前寄りにあったから、主扉を前方につけると
プロペラがタラップの邪魔になったので、主扉が主翼より後ろに付いている機種が多かった。
主扉を境目にして客室を分けるとなると、スペースの大きな主扉の前方が必然的にエコノミーになった。

主翼の前方にドアがある機 種もあったが、その場合も、はやりプロペラからドアを離すために思いっきり前方
(コックピットのすぐ後ろくらい)にドアがあった。
その状態で前方の席を上級客席にすると、先の乗り込んでいろいろなサービスを受けている上級客席の通路をエコノミー客が
ぞろぞろと搭乗するので、通路がふさがれてサービスができないし、上級客も気持ちよくない。
だから、前方ドアの機種でも、上級客を先に登場させて一番後方に座らせて、カーテンを閉めてから、エコノミー客を搭乗させた。

今でもB737くらいの小さな機材だと、主扉がコックピットのすぐ後ろに付いていて、上級客室をエコノミー客が通過する
ことになるけど、、お互いに気持ちよくないよね。
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/09(木) 14:12:10.22ID:1nxNYZ7V0
>>363
やっぱりビジネスクラスがどんどん豪華になって料金は高く取れるけど殆どが空席で飛ぶファーストクラスより人気になってるからじゃないかな。
実際に今のPYはひと昔前のビジネスクラスに匹敵する設備で食事だけがエコノミー並みだけど、今のビジネスは遥かに豪華になってるからな。
それで割引ビジネスより高い料金を取っても誰も有償で乗らないでビジネスにアップグレードする為に取る人が殆どじゃないの？
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/09(木) 14:16:30.59ID:y6NtBpbm0
出張規定で上から3番目のクラスっていうルールのところもあるよ
ファースト、ビジネス、エコノミーを想定してだろうけど、
ルール上、ファースト、ビジネス、プレエコ、エコのプレエコに乗れる
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/09(木) 14:28:15.03ID:1320xMDz0
プレエコに消極的なのは米系３社だろ、デルタはシートピッチが２インチ
広いだけとかＬＣＣの優先座席指定みたいな付加価値しかない。
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/09(木) 19:05:46.95ID:RFbiPxUG0
>>364
昔は、後からゆっくり乗るのが上客の扱いだったのも追加して。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/09(木) 22:13:05.04ID:1nxNYZ7V0
>>367
ユナイテッドも似たようなもんかと。
単にシートピッチが広いだけで、それも元々はその広さだったのを詰め込みのピッチに変更して余分に金払うと以前のピッチに座れるだけ
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/10(金) 02:29:37.66ID:tuwwzM9k0
>>366
スイート、プレミアムファースト、ファースト、プレミアムビジネス、ビジネス、プレミアムエコノミー、エコノミーのエアラインがあったらファーストに乗れて良いな
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/10(金) 13:20:19.10ID:urkOJ/kq0
最近Fクラス廃止で2クラスにするところとPYを追加して4クラス制にしてるところがあるけどどっちが良いのかな？
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/10(金) 13:29:41.62ID:pK1EA3050
>>374
C/PY/Yが一番ええんでね。PYは申し訳程度の少数で。どうせPYをちゃんとした運賃で乗る層なんか少ないんだから。
Fも正規運賃や特別運賃運賃で乗るのは稀だから無くしても問題ないでしょ。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/10(金) 14:13:11.43ID:Ji2KPBx00
ＦＳＣのＣとＹ、ＬＣＣのＹの３クラスと思えばいい。
一部ＬＣＣの上位クラスはＦＳＣのＰＹ並み。

ベースが金持ち住んでる都市の会社は北米や欧州向けの
長距離便のＦはプライドで残すだろう、プライベートジェットは
年間維持費６０００万～１億かかるので一度は持っても手放した
オーナー企業のオーナー何人も知ってる。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/10(金) 16:46:52.19ID:QHO4sPYx0
日本や中国の航空会社は残してるが世界的にはFは廃止の方向。
理由は簡単、Cが良くなり過ぎた。
今のFにCの倍額の価値は無い。
中東系やSQは従来のFの上、イスではなく部屋と言うべきものを試している。
近い内に多くの会社がFは廃止するか部屋にするかの選択を迫られると思う。
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/10(金) 18:57:56.93ID:HtjZ04ii0
おおよそな
成田・ニューヨークJFK

JAL ファーストクラス 約200万円
DELTA 直行便があった頃のビジネスエリート 約60万円

新しいデルタ・ワン・スイートは、ビジネスクラス料金ながら、扉の着いた個室仕様。

参考程度にな。
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 12:31:57.11ID:yEqGinL40
>>381
え？
どういうこと？
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 12:47:07.80ID:onWLG3IG0
>>382
え？
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 12:58:12.79ID:A+OU5I6Q0
>>377
F廃止説はかなり前からあって、実際、廃止、縮小した会社や元から無いところもあるけれど、全体的には、まだまだ生き残っている感じだよね。
金持ちはそれなりにいるのか、会社のメンツかよくわからないけれど
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 14:16:06.85ID:NVBAKtRT0
>>383
普通運賃とpexって。

JALもDELTAも、公式サイトの価格だよ。
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 14:57:15.19ID:ZX38sxEX0
プライベートジェットのレンタルってファーストクラスより高いのか？
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 15:08:35.93ID:lXyQJKV30
>>381
DELTAも普通運賃は120万くらいするから。
JALはファーストは普通運賃しか案内しないから、比べるなら同等規則の運賃でしょ。ANAはPEX(A)出すようになったけど。
一部顧客/法人向けは異なる。

同じような運賃規則どうしなら、
F 180 / C 120
F 130 / C 90
て感じ。
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 18:07:25.77ID:b/J/3nwb0
>>386
デルタってビジネスエリートと言っても要はビジネスクラスだと言いたいのでは？
PEXはエコノミーしかないだろうけど。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 18:10:22.74ID:b/J/3nwb0
>>388
あら、ファーストのPEXなんてあるのか？
制限付き、例えば自社のみ利用可とか予約に何らかの制約を付ける等の航空券はあるけど。

RTWのファースト等の事かな？
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 19:21:38.50ID:WambaUS/0
>>390
ANAはファースト割のことかと
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 19:28:53.58ID:eS/wC9dI0
割引航空券が存在しないor少ない
ってのは高いと判断する根拠になるだろ。
頑張って正規運賃同士で比較する必要あるのか？
Yと比較する際はYの正規運賃が妥当なのか？
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 19:33:52.83ID:mQEu38EA0
>>388
DELTAで成田・ニューヨークJFKで、ブッキングクラスは異なるものの120万円もするのは無いですよ。
何かの間違えでは？
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/11(土) 22:27:53.68ID:lXyQJKV30
>>390
あるよ。RTW以外ね。
日系以外はごく普通にあるし。
アメリカンは日本発でもPでだしてたね。

>制限付き、例えば自社のみ利用可とか予約に何らかの制約を付ける
これがPEXのことかと。。
IATAやらゾーンやら色々あるけど、キャビンクラスは問わないよ。
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/13(月) 21:12:17.86ID:UbIwRQGg0
ファーストクラスってのは、非日常体験を与えてくれるんだよ。
まず、シートがいいわな。ワクワクする。

そして、実際にシートに座って、高級感溢れる広々とした席を見ただけでも「その気」になってくる。

飛行機がテイクオフに向けて加速していくと、思わず、「ヒャッホー」と叫びたくなるほど興奮する。

この気持ちの高まりはファーストクラスだけしか味わえないだろうな。

ファーストクラスは気持ちがいい。今は限られた経済的な勝者しか乗れない時代だが。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/13(月) 22:39:31.15ID:pVPYzEMF0
そうでもないぞ、世界一周航空券ならレガシーＦが１００万円で乗り比べ出来るし。
単純往復なら３００万とかするけど。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 01:00:15.15ID:LYNAoE0J0
往復するためには世界一周航空券は2枚必要なのかな？
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 01:01:43.20ID:fpptaHcN0
一周すれば往復しないでいいよ
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 01:03:34.18ID:fpptaHcN0
ちなみに世界一周券だけどプライオリティはあまり高くないので乗りたいフライトに乗れるとは限らない
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 01:25:01.64ID:5lavl4Hc0
>>396
そう考えたらコロンボは良かったなぁ。
シンガポール、ソウル経由にしたらSTPCで三食タクシー送迎付きで高級ホテルに泊まれるし。
偶にエミレーツ乗って無料のドバイストップオーバーでジュメイラビーチ２泊付きでリフレッシュ。
みんな食い荒らされて無くなった。
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 11:17:06.54ID:18M64DjJ0
>>401
そうでもないよ、繁忙期（日本だけじゃなく現地も含む）でなければ結構取れる

アライアンスが用意している予約・検索サイトがおバカなので
直行便に空があるのに満席扱いにしたり、変な乗継ルートを拾ったりするだけ
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 15:03:04.24ID:oMMoXC3S0
>>401
F券は使った事ないですがC券は普通に予約出来ましたよ

まぁFだと取りにくいってのはわからなくも無いですが
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 17:27:31.57ID:5lavl4Hc0
>>405
Fがあるフライトが少ないからね。
Fの切符買ってても路線によってビジネスでも不満なく乗れるなら何の問題もない。
RTWじゃなく一筆書きのルートでもそうなんだけど、設備の良い機材に乗ろうと思うと長距離路線の便になるので、STPCを貰ったりのおいしい思いをする機会が少なくなる。

以前のコロンボ発券の時はシンガポールから東京にするとなんの旨みもない。
でもシンガポール→ソウル→福岡→大阪→東京にしてストップオーバーをうまく使うとおいしいよね。
コロンボからシンガポールには早朝の6時頃に着いて東京行きは9時にあるから乗継可能便があるので仮に午後の便を予約しててもSTPCは提供されない。
でも、ソウル行きは23時までないので、ホテルに7時頃に入って15時くらいまで寝ててもそれから観光したりご飯食べに行くのも可能。
食事も三食付いてるのでホテルで食べるなら無料だし。
でも、シンガポール航空のFは夜でもしっかりご飯出すからホテルで食べると食えなくなる。
国内線もファーストの航空券だとプレミアムクラスやファーストクラスに座れるから楽だしね。
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 18:32:41.60ID:5lavl4Hc0
いま現在使える話を書いたらあっという間に祭りになることがわからないかな？
口開けて餌を入れてくれるのを待つだけの奴には無理だわ。

いろんな話をヒントに情報収集をして自分で答えを導かないとな。
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/14(火) 18:40:51.10ID:JcI5YCVt0
今使える話を書かなくて結構だから、コロンボの思ひ出もガイジみたいにタラタラ書かなくて結構ですよ(^_^;)
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 12:07:35.94ID:PFi6kEjk0
ばか高いFよりY使っていいホテルや美味しいもの食べたほうがいいわ。
マイル特典取りにくいし。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 13:26:48.52ID:HWtVsjla0
もみじま（ｒｙ
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 13:53:56.21ID:9w0JGvgN0
長距離なら個室ＣとＦじゃ設備的な差はほとんどないからなぁ

ＳＱやＱＦみたいな部屋Ｆはネタで一度乗れば十分
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 19:59:05.37ID:V3UmkRjy0
12時間以上掛かるなら部屋Ｆに乗りたい
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/19(日) 20:29:52.66ID:/S8lZkSx0
安アパートでもFクラスよりは広い。
しかも滞在時間は１２時間を超える。

問題は機内食がないことだ。出前で我慢だなｗ
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 20:36:18.25ID:YbsYx3Xo0
フルフラットだったら疲れ方はFと変わらなくないか？
部屋になって広くなっても長時間だと疲れる。
出来ることなら風呂に入ってマッサージしてもらいたい。
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/19(日) 20:43:31.21ID:HWtVsjla0
部屋つなげてWベッドになるのあるよね
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/19(日) 22:34:29.58ID:gUt+1lKX0
ＡＮＡのファーストクラスは特典で使うもの！
ＪＡＬは知らない

http://twitter.com-w.win/afr2l0
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/19(日) 22:37:09.61ID:1sBhhzF20
こんなに、陸でマイル貯めてるのか
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 22:51:36.97ID:Hyfd314Z0
年に2000万以上カード決済ってこと？
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/19(日) 22:55:18.71ID:gUt+1lKX0
>>438
3年かけて貯める！
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 23:30:19.63ID:lvCzoPDi0
>>431
座面のつくり(主にクッションの厚み)、幅、全長、箱としての形状などかなり違うよ。
JLのSS7,8,9やSQ含むヘリンボーンはましだけど、スタッガードはひどい。特に最近の9列仕様になっているやつはやりすぎ。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 23:36:29.03ID:HWtVsjla0
>>440
シンガポール航空のファーストクラスなんてダブルベッドなのにH出来ないってなんぞ
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/19(日) 23:42:37.56ID:lvCzoPDi0
>>442
>>430にあてたものじゃないよ。
>フルフラットだったら疲れ方はFと変わらなくないか？
フルフラットのCとFの比較と読めるのだけど。

>>440
SQのスイートはえろいことしちゃだめって注意書きあるので、実際にやったやつがいるんだろうね。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/20(月) 00:11:19.50ID:JQCtpeXt0
SQの部屋で、は結構騒動になったな。
やってる奴は
「男女に酒と部屋とダブルベッド出して、その後の自然な流れを妨げる方がおかしい」
とか言ってたな。
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/20(月) 00:19:20.00ID:HeSodPaU0
>>447
>>431は
>部屋になって広くなっても
って書いてあるからFと部屋Fの比較だな。
いや、もしかしたらアパートの部屋の方がFより広いからアパートとの比較かもしれんwww

少なくともCではないってことだ。
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/20(月) 00:55:43.88ID:XOHBY01f0
>>448
正論だな
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/20(月) 04:34:17.11ID:TCafW36Q0
>>431
横幅が全然違うよ。
今は工夫して居住スペースは広く、一定の広さしかない機内の占有面積は小さくを心がけてるのだろうけど、ビジネスでは料金との兼ね合いもあるから余裕を持った設計は無理だよ。
本当ならエミレーツの様に機材全体が広いA380でファーストの方が余裕があるから広いだろうと思う。
残念ながらA380はTGのビジネスしか経験はないがシート周りは余裕があったね。
ANAの今のファーストは何度か乗ったけど、暇な時に乗るからか乗客が少なくて毎回居間と寝室が別になっていて、隣に就寝用のベッドを用意してくれて飲んだり食ったり映画見たりは居間でできるので広さ的には充分だけどな。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/20(月) 05:32:52.39ID:MaH/TdTH0
おい&#10071; 435 朝ﾍﾞｯﾄで開いたら
バッチリ 目が覚めてしまったじゃないか。
さあ 成田へ行く準備しよう&#127925;
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/20(月) 19:18:59.48ID:UBBY1i2x0
食事も街中で1万出せばF以上のものが食べられるよな。まあ飛行機の中という非日常の空間でF、Cよりいい物食べられるという優越感を感じたいのだろうけど。
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/20(月) 19:52:27.55ID:kU+sM2IZ0
>>459
それはないな、ディスカウントの店で7千円くらいか。
ま、ディスカウントの酒屋なら5千円もあり得るけど、飲食店ではないな。



スマン、マジレスしてしまった。
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/20(月) 20:02:19.77ID:kU+sM2IZ0
>>461
それは高いと言う事で言ってるのか。
しかし、スパークリングワインならともかく、ドンペリをグラス売りする店があるのか？

もい、あるなら最後に飲むやつは良い面の皮だな
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/21(火) 22:13:32.46ID:7yPFZdnO0
Fの食事は街中では1万ではなく3,4万
はすると見る。
シャンパン ワイン代合わせると最低でも三万はするな。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/21(火) 22:34:35.83ID:MwvA5ClN0
瓶入りのキャビアだけで2万位しない？
シャンパンも1本2～3万位するけどフルートグラスに半分位しか注がないから飲んだつもりでも1本空けるか空けないかって感じかな？
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/22(水) 00:00:00.90ID:mKIbC8j40
>>464
そこまではしないわ。
抑どこと比べてるのよ、街中のレストランは店を維持する費用や光熱費に料理も一皿一皿作るから手間も掛かる。
ドンペリだってホストクラブで飲めば一本10万でも、飲屋街の卸売業者で買えば1万程度。
食材も非課税扱いだと思うぞ。
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/22(水) 08:52:18.70ID:bgySSIlU0
>>467
街の店と比べるのは難しいな。
所詮は保存食。豪華なコンビニ弁当だから。
街のレストランが作る料理とは違う部分に金がかかる。
街のレストランなら半日後に食べるための工夫も、温め直すことへの考慮もいらないからな。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/22(水) 10:09:28.19ID:hX7/WY4l0
>>468
それが8000円って事だよな。
466が書いてる。
俺も以前に関空で機内食が食べられますってイベントは見たことある。
ただ、その時はビジネスクラスの食事だったと思うけど。
ファーストならもう少し高いかもなと思ったけど、466が書いたのが間違いでないならそんな所だろうね
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/22(水) 11:36:41.51ID:UKdtJEtO0
関空のコンコルドで昔のファーストクラスコースで

１５０００円のは食べた、前菜をほどほど残さないと

メインディッシュの魚と肉が食べきれないほどの量

ハーフボトルの白赤ワインも付いてたな
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/22(水) 12:31:55.72ID:WfDeALhf0
>>468
大量導入一括調理
一品料理と違って、地場のケータリングがもってくるので安い。

機内食が地上料理2万3万のと同じように感じるって、日頃どんな食生活しているのか疑問
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/22(水) 14:50:12.76ID:Wa86oaq10
エコ500円。笑。
メイン300円。サラダ100円。パン30円、デザート70円。原価としてもちと厳しいなあ。
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/22(水) 15:19:40.49ID:WfDeALhf0
>>474
材料原価だけなら地上は2-3割くらいが普通だから、500円でも作れるよ。
ただ、運搬や冷却、再過熱のコストもあるので、500円だと材料原価はもっと低い。=食えたものじゃない。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/22(水) 23:01:35.69ID:mKIbC8j40
>>475
再加熱のコストとかは原価計算には入ってないだろう。
そこまで言うと細々とした軽食の分はどうかとかになるし、夕方発の便と深夜発の便でなぜ料金が同じなんだって話になる。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/23(木) 01:55:42.38ID:2rjJyPCR0
>>435
大音響に注意！！！！
映像もグロ
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/23(木) 09:11:20.74ID:Qb7UunRd0
>>476
実際にかかる費用が原価計算に入ってないわけないだろ。
再加熱のためのエネルギーコストも冷蔵コストも原価計算に組み込むだろ。
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/23(木) 10:05:04.02ID:vXLSCZa10
原価は、あくまでも機内食製造業者側の話で、航空会社と予算と内容を交渉のうえ、納入される。航空会社により予算が違うので、当然差が出る。
大昔はエコでもステーキ出す所もあったらしいし。新聞か雑誌の特集でみたことある。
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/24(金) 15:24:30.94ID:qbvborbI0
>>485
無理だろ。
機内は火気厳禁だから。
ギャレイで食材を切ったり刻んだり、火を使って煮たり焼いたりは無理な気がする。
政府専用機とかエアフォースワンとかはどうか知らんが。
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/24(金) 22:44:54.62ID:PUfUhVYI0
セルフ串揚げがいいな
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/24(金) 23:15:37.12ID:KqpRX9zf0
>>487
そんな事はないよ
Ｆの機内食のステーキはギャレーのオーブンで焼いているから、
焼き加減を注文できる
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/25(土) 17:59:01.15ID:tA8iC+GK0
初ファーストクラスでフランクフルトまでいきました。
搭乗案内始まって五分後に搭乗したが誰も居ない、時間たつとぽつぽつ乗ってくる。
優先搭乗する人はDIA様だけなのねw
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/25(土) 23:27:21.65ID:Vqnq20zt0
>>495
前にシカゴまでF乗った時は自分1人だけでした。食事用と就寝用と2席使わせてもらいCAもマンツーマンだったがBBAだったのでガッカリw
ただ前日たまたま誕生日だっただけなのに、財布くれるわ、CAたくさん集まってきて祝福してくれるわ過剰なサービスだったが、悪い気はしなかった。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/25(土) 23:36:13.57ID:BEoawQd/0
>>497
いつのBBAだよ、それなりの身分の人の接遇をするには経験豊富で会話もできる人になるから若い人は少ないし。
別にコンパニオンの姉ちゃんじゃないしな
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/26(日) 11:55:02.25ID:L7TWrmq60
中国系は上のクラスでも若いCAが多い印象。
チーフだけ40以上で他は20代、30代はいない。
あの仕組みはどうやって成立してるんだ？
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/26(日) 21:31:06.29ID:ZBHylFGb0
流せよw
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/26(日) 23:10:23.05ID:y+QkkPlz0
>>501
臭い残ってたらファブリーズする、手洗い濡れてたら紙ナプキンで拭う。

銀座や北新地の高級クラブでも客がトイレから出て席に戻ったら

黒服がそういう点検はするから、Ｆのトイレでもさも当たり前の光景
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/26(日) 23:15:31.97ID:+A/issAv0
>>497
米系エアラインならBBAがスタンダード。
若いCAを希望ならANAに乗るべきだったなｗ
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/27(月) 14:46:30.23ID:Tkia7tOc0
必要以上に構わないで欲しいから外資エアのCに乗りますが…正直やる事やってくれさえすれば若かろうとBBAだろうどーても良いw
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/27(月) 20:43:56.74ID:IZ4UCPgJ0
俺も、別に膝を折って接客してくれる必要はない。
酒も飲まないし、フライト中にCAと話すことなんてほとんどない。
「コフィー」と「ビーフ」くらいしか口をきかない。
シートが広くて深くリクライニングできるだけでいい。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/27(月) 21:42:31.06ID:nHvEq3vJ0
Fの独身男性には若くて美人のCAを付けるべき
飛行中に用事もないのでベテランは要らない
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/28(火) 08:52:27.43ID:bhjv0XP70
>>507
JALは国内線でもBBA率が高い。
若いCAの新規採用率が低く、お局的存在が居座ってる傾向がある。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/28(火) 12:36:58.41ID:cb4CW/RK0
JALのBBA率が高いのは事実だがちゃんと接客してるから別にいい。
欧米系は接客に向いてないレベルのおっさんが機内食をテーブルに叩きつけて去っていく。
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/22(水) 04:16:26.14ID:TjXWlVQl0
JAL欧州線初めて乗ったが4～50代で制服サイズ多分LLか3Lと思しきCAが数人
荷物入れに手を伸ばす度に背中の肉でたぐまってスカート引っ張って直すのはみっともない
制服が綺麗に着られなくなった時点で進退を考えないものなのか
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/22(水) 17:27:12.27ID:1nNnPze10
エミレーツなんかスリーサイズチェックやってる
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/25(土) 12:42:37.66ID:THFJXCCS0
ファーストクラスの客層
・皇族
・政府高官
・高級官僚
・大企業の経営者
・大富豪
・芸能人
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/25(土) 13:34:23.65ID:wS887yAQ0
>>525
都知事削除乙
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/28(火) 21:19:51.28ID:HPOVuzHN0
外資系勤務でよく欧州に渡米するけどビジネスが普通だし、ファーストになったこともあるが。
まあ同年代では一様成功した方で役員手前クラスだけどな。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/28(火) 21:47:37.25ID:HPOVuzHN0
たまにあることだね。
俺くらい頻繁に乗ってると、登場時毎回のように
「いつもご利用ありがとうございます」
って言われるようになるよ。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/28(火) 22:17:47.76ID:IYh3PEWI0
>>533
俺、初めてでも言われたよw
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/31(金) 06:21:47.91ID:zSbPK7CO0
まあ、春休みですしw
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/31(金) 11:05:57.45ID:kLXqct160
元ネタはフランスに渡米だっけ？
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/01(土) 22:40:17.17ID:DVyNSnn20
>>533
>登場時毎回のように

ゴンドラか何かで登場するの？
そりゃ、「ご苦労さん」くらい言うだろう
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/02(日) 16:03:48.45ID:jJNG7LUA0
嫉妬でついつい反応してしまったんでしょうね
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/05(水) 23:41:06.14ID:c7v9HSZP0
>>533
>俺くらい頻繁に乗ってると

匿名の掲示板で見栄をはって、何が楽しいの？
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/05(水) 23:50:07.61ID:HjfQQ3Qy0
たまには欧州に渡米したい奴とか
ソウルに渡欧したい奴とか
出てくるんじゃないのｗ
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/06(木) 09:21:13.58ID:rPDP21UE0
コピペにマジレスしちゃったからって必死になって火消しするなよｗ
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/06(木) 12:08:19.93ID:/o1Ya8wR0
大阪から帰国
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/06(木) 12:09:19.06ID:/o1Ya8wR0
ニューヨークに渡中
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/11(火) 10:52:59.77ID:RKtigsft0
本当の金持ちほどYだからな
0555名無し
垢版 |
2017/04/11(火) 15:41:32.49ID:UiEBeL8U0
>>553
そう言うのは割引Cより高いYだけどな。
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/12(水) 10:46:45.60ID:Lz985J9Z0
金持ちならファーストに乗れよ
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/12(水) 18:49:19.16ID:x1GwGy5A0
コスパを気にしているうちは金持ちじゃない。
計算できるほどの資産しかないのは富豪じゃない。
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/14(金) 06:48:24.42ID:ep5FDZRR0
フルフラットになるビジネスだと身体の縦方向は良いけど横方向は狭いな
ANAのはキツキツだったわ
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/15(土) 10:23:27.20ID:1bonFPvH0
なんで飛行機の機材って欧米の会社が設計/製造しているのに
欧米人の体格に合わせて作られてないの？
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/15(土) 13:22:52.43ID:1nY95Wmk0
>>565
デルタのメインキャビン(エコノミー)と、JALのビジネスの座席の幅、比べてみて！
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/18(火) 16:09:13.09ID:rRonBzfz0
短距離、短時間、荷物無しで何事も無ければねぇ。
キャンセル待ちの待ち時間。
チェックインカウンターで並ぶ時間。
搭乗口での待ち時間。
到着から降機までの時間。
降機から入国までの時間。
荷物を受け取るまでの時間。
大きく違うよ。
制限区域のチケットカウンターだってクラス別。
悪天候で欠航、遅延、長い待ち時間、搭乗便変更とやったときは、Cで良かったと思ったよ。
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/18(火) 19:34:30.14ID:LvaUQk1W0
>>574
でも、そのエコノミーに乗りながらYクラスの航空券でDIAでダブルミリオンくらいなら尊敬しちゃうな。
でも、そんなお客さんならANAが放っておかずに勝手にアップグレードしてそうだ。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/18(火) 22:58:34.86ID:c2tVU6RM0
>>573
そういえば、e-ticketの時代になってからエンドースってやった事がないのだけど
e-ticketのエンドースってどうやるの
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/18(火) 23:30:51.48ID:uWTfL4to0
>>578
基本は一緒じゃないのかな。
エンドースの場合は元のエアラインからエンドース先のエアラインへPNRを送って、それを元に自社のシステムに登録するんじゃ。
それを元に搭乗券を発行したりするのかと。
もっと簡単になってるのかな。
確かE-TICKETになってから紙の航空券の時のようなオープンチケットと言うのは出来なくなって、無料で何度でもエンドースはできるけど発券時には発行した航空会社のコードが付いたかと。
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/19(水) 08:33:55.58ID:o3l+6Qom0
>>576
並ぶ苦痛や遅延時（など）の対応を考えてCにするなら、
Yを買って、不確かなアップグレードの可能性に賭けるようなことはしないと思う。
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/19(水) 10:25:16.23ID:x9p4pvZo0
>>580
ちゃんと理解してないな。
Yの航空券とはブッキングクラスの事だからANAだけでなくスタアラ以外でも自由に空席があれば変更できるし日程もルートも目的地も好きに変えられる航空券だよ。
だから、好きでエコノミーに乗ってるってことでアップグレードに賭けるとかピント外れも良いところ。
ラウンジで理由は分からんけど、いつも運転手付きの車で送り迎えされてる人が満員電車に乗って、庶民はこんな風にして通勤してるのかとアトラクションに乗るような気分で乗ってる様な話だよ。
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/19(水) 11:43:59.96ID:CY5nMi1+0
えーYでもそこまで自由には変えられないだろ。
よその航空会社にかえるんだったら払い戻しじゃないかね。コードシェア便ならともかく。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/19(水) 11:53:19.02ID:hg1lL+Cq0
581の言うような完全自由なチケットって昔はあったが、今は買えなくね？
普通運賃Fでもキャリア縛りがあるぞ
0587名無し
垢版 |
2017/04/19(水) 16:06:28.92ID:DABGy5dQ0
IATA公示運賃ならエンドース出来るんじゃないの?
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/19(水) 20:09:17.99ID:J/V7OYvl0
同じ到着ならYでじゅうぶんとか、、きっと同じ理屈で、ダサい洋服きて10年落ちの軽にのって、ただ腹を膨らますだけの飯食って格安ソープでも行ってんだろうな。
良かったそっち側の人間にならなくてw
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/19(水) 21:56:48.75ID:CDitwWMm0
↑
御覧なさい、上辺だけの金はあっても本当の意味での貧乏人は心がこんなふうに荒んでいるものなのです
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/20(木) 09:58:12.90ID:dRxYITmq0
町人の武家談義
0593名無し
垢版 |
2017/04/20(木) 19:02:33.77ID:E8y9M8t20
現実に金さえありゃ「本当の金持ち」なんて称号なんてなんの価値もねぇよ。
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/21(金) 09:30:11.08ID:8eQ5gGgn0
遠藤です
誰か呼んだ？
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/21(金) 09:35:28.47ID:RDVBnBaa0
呼んでないよ
あっち行け
しっしっ
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/22(土) 00:22:25.61ID:/v9VSITS0
NHのA380就航したら身近に感じるのかな
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/23(日) 13:07:07.58ID:I1ClPTvw0
F2人分とれないんだろうな
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/23(日) 14:24:00.65ID:vWHdeTPk0
>>597
ハワイ線に投入の予定だから、ファーストは１－２－１
ビジネスは２－２－２のシェルシート
プレエコは２－４－２、エコは３－４－３じゃないかな。
ＫＥのようなシートマップになりそうな予感
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/23(日) 15:24:47.23ID:AapOVvWN0
>>599
なぜKEの話が出てくるんだ？朝鮮人？
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/23(日) 17:02:06.78ID:dzb/gHf00
昔海外発券でフルフェアのF-C-C-F買ったけど、
勝手にノーショーしてもペナルテイィ無いし、盆や休日でも、ほとんどの日程で問題なく予約入るし
便利は便利だったな。
高いから、使ったのは結局数回だけど。
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/23(日) 19:04:49.87ID:8RK8laVB0
ネトウヨｗ
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/24(月) 01:03:57.73ID:xGbdRAGt0
俺は韓国にも北にも在日の知り合いがいるけどさ。
お互い嫌悪感とか反動とかいろいろあって、悲しいけどそれは仕方ない部分もある。
でもね、この国で最も邪悪で許せないのはネトウヨという言葉を使う連中なんだ。
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/04/29(土) 00:53:29.22ID:vCnsS3zC0
メーデー見てればＫ系エアラインの恐ろしさを即座に理解できるよね。
K系の回は、番組最後にほぼ必ず、「NTSBの勧告を受けて改善され、現在では安全性の高い航空会社のひとつです」ってフォロー入るけど、広島・羽田のインシデントを見ると今も何一つ変わってないんだなって思うよ。
原因もパワハラか自動操縦関連を繰り返してばかりだし。人格を疑うわ。あんな航空会社に金払うなんて。
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/05/02(火) 23:46:26.48ID:phPOo5U30
機内食予約しておきながら、FやCだと変更無料だからと日程変更する奴って何考えてるんだろうか。
無駄になるとか考えられないのかな。
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/05/03(水) 08:11:28.59ID:kdoI+YJH0
>>611
あと、シカゴ便は午後便はいつも空いてるらしい。
俺の時はキャビンに俺一人。

ベテランのキャビンアテンダントが付きっ切りでケアしてくれた(*´Д｀*)
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/05/03(水) 08:16:43.37ID:kdoI+YJH0
>>613
自分の予定が優先だし、機内食の予約なんてしないよ。

だから洋食と和食の両方があるからCAからキャビアでシャンパンを飲んでから和食のコースを最初からとか前菜は洋食にしてメインは和食と言うのもできますよと言われたくらいで元々どちらかは無駄になる前提で用意してる。
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/05/03(水) 23:42:32.09ID:/L4fyDZ40
>>610
俺も7月のニューヨーク線のファースト取れた！
平会員だし、いつ見てもエコもビジもファーストもぜーんぶ埋まっているから特典航空券はなから諦めていたけど、ファーストだけなぜか空いててビックリした！
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/05/10(水) 15:33:10.97ID:6BICfZbq0
高すぎだろw
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/05/11(木) 12:44:20.59ID:lX920CS10
>>621
買い物してポイント貯めたほうがいいんだが
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/05/11(木) 22:56:28.80ID:zEKjjF6I0
搭乗が最も貯まると思ってる情弱の極みが数名いるな
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/05/26(金) 09:30:07.21ID:RzfaxLy10
金使って貯めても意味ないのになw
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/05/26(金) 12:55:46.07ID:gehGTf3g0
>>578
亀レスで申し訳ないけど、10年前だが羽田金浦でエンドースやったことある。
元はJALのe-チケットのフルフェアCで帰路をアシアナに変えた。
アシアナのチェックインカウンタに行ったら、（アライアンスとかちがうためか）
JALの事務所に行って、紙の航空券出してもらってくれと言われた。
それを持ってアシアナのカウンタに戻って搭乗券に変えてもらった。
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/01(木) 23:24:51.79ID:7JoQ2WET0
CやFって価格の割にマイル少ないよな
Cで200％、Fで500％マイルくらい付けても良いと思う
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/01(木) 23:40:27.63ID:GyAwFoT+0
激同！
各社ほぼ横並びだから
独自のものが出てきてほしい
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/01(木) 23:45:50.53ID:HHvPJFQc0
>>631
日系ならツアーエコ２５％～７０％なので差はついてる。
ツアービジでも近距離アジアなら１００％つかないが
0634名無し
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2017/06/02(金) 00:59:07.26ID:li5y0LSP0
陸マイラーなんてのが出てきだしてからマイル制度がおかしくなってきた。
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/02(金) 06:45:02.85ID:WGj/oQTv0
>>634
それは言えてる。

実際に乗れば時間的な制約や費用などがあって自ずから限界があるけど、乗りもしないでマイルだけ稼ぐような事をしだして。

あと、以前は単純にどれだけ乗ったか距離と回数で測ってたのが回数をやめたからなのか、国内線メインの客の救済の為にマイルではなくポイントにして国内線は倍とかになってややこしいばかりかその裏をかく陸マイラーなどが出てきた。
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/02(金) 17:09:45.38ID:f9EYQa1n0
とりあえずソラチカルートとかはなくすべきだよな
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/03(土) 06:31:23.56ID:cNY9uus80
同意。F、C搭乗券を持ってのラウンジ利用も。
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/06(火) 10:27:36.16ID:YIFcefIT0
>>633
F　・C限定な
エコノミーの話は必要ねえ
0643名無し
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2017/06/07(水) 23:19:57.99ID:GfLsOXbS0
今時エコで100%の加算率が有るクラスは少ないからなー。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/08(木) 07:29:07.44ID:+6PBsM5I0
フルフェアで買えばOK
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/08(木) 08:37:30.82ID:93fBLw2J0
>>644
買ったこと無い人？
割引運賃でも、100%加算は沢山ある
JLやANAだと復路変更可能な運賃以上がそう。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/08(木) 08:43:44.87ID:547PpYtl0
>>645
ここ一年以上エバー航空ばかりだけど、50回の半分以上の確率で100%ですが…。勿論フルフェアでなんて一回も買わないですよ。
0649名無し
垢版 |
2017/06/08(木) 13:17:06.31ID:KL9ZETZD0
加算率100%のYと割引Cの差額を比べたら個人旅行なら圧倒的に後者を選ぶ人が多いと思う。経費での商用利用と言うのなら前者なんだろうけど。
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/08(木) 15:43:42.98ID:TLT/o5RC0
>>631
亀レスになるけど、ルフトハンザはたしかCで200% Fで30%だったような
その代わり、特典航空券の必要マイルもFCは沢山必要になってた。
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/08(木) 16:41:37.27ID:BeEDvqtb0
>>649
意外と多いのが100%のエコノミー、プレミアムエコノミーをマイルやポイントでアップグレードしてビジネスクラスに乗る。

お金があれば125%のビジネスクラスを最初から買うんだろうけど
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/08(木) 17:16:56.84ID:+6PBsM5I0
>>646
おいおい、半分近くが100パーセント未満ってことじゃないかよ。
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/09(金) 11:43:41.81ID:VN/eVIuJ0
エバー航空は乗ってみるまでマイル加算率が不明なのかよｗ
普通は予約クラスで決まると思うが、くじ付き預金みたいだなｗ
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/10(土) 01:48:24.47ID:jgUN85Kx0
俺は幼い頃からビジネスクラス使ってたな。今となっては良い経験だったな。一般庶民に転落しない気持ちが芽生え勉学に励み一流大学にいった。今は年収700万越えてる。親に感謝だわ。
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/10(土) 02:40:44.99ID:7yjOC8yf0
>>655
700万ってそんなに凄いのか？
多い時で850万くらいだったけど、いつもカードの支払いやメシ代でピーピー言ってた
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/10(土) 08:35:17.86ID:a6GhMnIg0
>>655
たった700でビジネスなんだ。3000でも自分で買うチケットはエコノミーだけだわ。
資産あるの?
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/10(土) 10:11:35.09ID:3n+FerwK0
税込み700なら独身で単身家持ローンなし、普段の付き合いや趣味なし、貯金もそれほどしない、とかで年1,2度の旅行だったらまあ乗れるって感じだな。
親の資産継いで余裕あるとかならまあわからなくもないが。
>>659
わかったわかったｗ
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/10(土) 11:09:13.50ID:GhkBI9f20
バンコク行きビジネスクラスチケットを調べると、中国国際航空ってのが不気味に安いです。
乗ったことある人いますか？
他社より劣る部分があるから安いのでしょうか？
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/10(土) 12:04:58.66ID:NaMUPyrc0
>>663
安いには理由がある。安くないと席が埋まらないから。
あとは通常でも乗り継ぎ便は価格が安い。
でも、中国人と同席でも気にしないなら悪く無い選択かと。座席は悪くない。機内食を期待せず、うるさくなる事を承知なら大丈夫。
この路線はCAに乗った事ないけど、遅れるのを覚悟なら悪くない選択かと。遅れるのは航空会社の責任ではなく、北京や上海の空港は遅延が恒常化しているので、そのリスクは取らなければならない。
自分なら遅延による乗り継ぎ間に合わない・荷物出てこないリスクあるから使わないけどね。
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/10(土) 17:14:05.87ID:sPvZsdjG0
中国国際航空だとバンコク往復諸税込約21,000円。ANAマイルが3,368加算。SFCでも北京バンコク間は殆どの場合PY席にしてくれるから、ANAの787で行くより全然苦にならないって言うか快適なんだよね。
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/10(土) 23:40:32.04ID:DlWZ0SXF0
上海経由でバンコク行ったけど、支那人に耐性があれば良いんじゃない。乗り換えなのに行列の荷物検査される糞国。
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/11(日) 10:49:33.18ID:aNwPdR1a0
広州は荷物検査ない
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/11(日) 11:33:01.73ID:ctWopQsc0
>>669
シェンゲン協定以前でも欧州は無かったよ
最近は変わったのかも識らんがLHRは無かったし
ターミナル出て移動があるFRAやCDGはあるけど
ISTはなぜか往きはあったが帰りはない。
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/11(日) 17:15:38.45ID:cILu0QYU0
>>669
いや、入国はさせられないよ。
パスポートの確認があるだけで専用の乗継ゲートがある。北京空港のは話だけど。

それを知らない奴がそのまま出てしまって再度出国の手続きをさせられただけじゃないか？
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/11(日) 23:09:52.65ID:pAj1TQp80
>>669
え？
国際-国際で手荷物検査(預け荷物ではなく)は普通にあるでしょ?
到着エリアから出発エリアに入る途中で荷物検査(x線の)行う空港多いと思うんだけど
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/12(月) 10:44:58.95ID:2gvqGHEX0
CDG T2 で乗継してみな
無いって事が分かるから
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/12(月) 18:27:38.22ID:J03pSLqC0
>>675
乗り継ぎ経路通れば手荷物検査無い空港も多いよ
フランクフルトなど大きな空港だとターミナル異なると検査ある所も多いけど
ブリュッセルもウイーンもチューリヒも日本線と欧州内乗り継ぎなら無し
アムステルダムは通路の途中ランダムに検査する所がる感じでよくわからん
ベルリンティーゲルとかシンガポールは搭乗ゲート毎にあるね。
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/12(月) 21:15:54.23ID:jF6JlICl0
>>679
チャンギとかは出発エリアと到着エリアが分かれてないからね
搭乗前に荷物検査しないと個人的に安心できないw
(テロが良くあるデンパサールだと分かれてないのに出国時と搭乗前に2回も検査があるからな～)
因みに荷物検査するしないがはっきりしてる空港じゃないと液体物の免税品が没収の有無がわからなくて出国しないトランジットだと出発地で免税品買えないのが不便w
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/12(月) 21:18:09.67ID:jF6JlICl0
スマソ訂正
x＞(テロが良くあるデンパサールだと分かれてないのに出国時と搭乗前に2回も検査があるからな～)
○＞(テロが良くあるデンパサールだと(出発と到着が)分かれてるのにに出国時と搭乗前に2回も検査があるからな～)
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/14(水) 10:57:50.79ID:mhYjuLTf0
>>680
最近は免税店では買った物をシール付きの袋に入れてくれて
その袋のままであれば、その後の空港のセキュリティは通してくれたりする。
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/14(水) 17:19:07.95ID:MkHV9D/J0
俺は幼い頃からビジネスクラス使ってたな。今となっては良い経験だったな。一般庶民に転落しない気持ちが芽生え勉学に励み一流大学にいった。今は年収1500万越えてる。親に感謝だわ。
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/14(水) 17:47:10.34ID:gW8ydqhm0
>>683
たった4日で年収倍増とは凄いな
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/14(水) 18:42:33.47ID:XmTxD5dc0
実際にはニートだから税込年収700万でどの程度の生活ができるのかわからなくて、
設定がおかしいと突っ込まれまくっちゃったからなｗ
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/15(木) 16:30:20.62ID:mDuWPBZv0
>>685
ワロタ
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/15(木) 16:57:57.96ID:dcKF1Xok0
オレもtry

俺は幼い頃からビジネスクラス使ってたな。今となっては良い経験だったな。一般庶民に転落しない気持ちが芽生え勉学に励み一流大学にいった。今は年収3000万越えてる。親に感謝だわ
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/16(金) 16:33:03.87ID:02S4vUhM0
ディスカウントビジネスクラスなら、ヨーロッパ線でもなんとか小遣いで買える
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 03:55:22.35ID:kLx1arFk0
目的地までの時間は変わらないのだからエコノミーで十分
これが本当の金持ちの発想
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 06:15:36.16ID:roNXQ8vh0
年収って書いてる奴は脳内
年収総額より、道楽に費やせる余裕資金があるかどうかが重要
1000万で扶養家族とか家のローン抱えてるよりも
500万で1人の方が実際余裕
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 06:42:10.68ID:qqFgJesr0
>>693
金も時間もある本当の金持ちはそうなのかもしれんが
１回の旅行で１０日くらいしかないと少しでも疲れを減らしたいからビジネスファーストにしてしまうわ
0696名無し
垢版 |
2017/06/18(日) 11:19:53.59ID:5tKKZvVY0
>>693
日程変更・キャンセル自由な料金のエコノミー買ってからその手の主張してね。
セコセコ何ヵ月も前から割引Y買ってその日程に縛られ仕事や余暇を合わせるなんて金持ちはしないだろうから。
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 11:37:56.21ID:Uoyjk4Px0
チェックインカウンターまでの時間
出国手続の時間
(チェックインから入国までの快適性)
着陸から入国までの時間など
これらを考え合わせてビジネスクラス。
天候や機材の問題で遅延が有ったときなんか対応が全く違うから。
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 11:43:59.09ID:WBW7arzt0
>>697
それぐらいだったら上級ステータス持ちのエコノミーで十分だな。
スターアライアンスゴールドとかワンワールドサファイアとか。
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 11:45:34.93ID:E8Fq6RX20
トラブル時って、
C程度じゃ上級会員のほうが優先じゃね？
もしくは同じ列。そりゃFなら別枠だろうけど。
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 12:02:42.10ID:WBW7arzt0
>>699
そうだろうね。
トラブル時でなくてもファーストクラスがない便で上級会員の荷物がファーストクラスタグ付きで
延々と先に出てくるからな。

上級会員だとファーストクラスのチェックインカウンターも使える場合もあるしな。
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 14:18:34.03ID:HoUD1BTw0
「本物の金持ち」はステータスの如何に関わらず航空会社が別扱いするからエコに詰め込まれるなんてことはない
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 14:25:12.21ID:reIQSMlv0
本物の金持ちはプライベートジェットだよ。エアラインのスケジュールに縛られるなんて時間が勿体無いって。
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 14:38:29.90ID:WBW7arzt0
>>701
上級会員なんて数が多いんだからエコノミーでも普通にいるよ。
優先搭乗対象者が100名以上いらっしゃいますなんてアナウンスが流れる路線もあるし。
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 15:04:04.75ID:qqFgJesr0
エコノミーには沢山いるだろうけど頑なにエコノミーしか乗らないなんていう奴はめったにいないって言ってるんだが
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 15:11:14.50ID:KCcPNJPi0
日系とデルタ以外はステータス維持にはそれなりのブッキングクラスの航空券を
コンスタントに買ってないとダメなように規則を変えた。
最近のキャセイもエコノミーＶばかりの金・金剛石を一掃したせいか
ラウンジがゆったり使えるようになった。
ＪＧＣ平エコの客はサクララウンジ以外使用停止にしてくれ。
ＳＦＣ平エコも然り。フライトマイル稼いでステータス維持してる奴のみ
提携ラウンジの利用を認めるようにしてくれ。
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 15:15:44.70ID:WBW7arzt0
>>705
上級会員でエコノミーしか乗らない奴なんて山ほどいるよって話。
出張でエコノミーしか乗れない奴も上級会員になれるから。
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 15:24:47.79ID:qqFgJesr0
>>707
でそいつらはインボラあろうがマイルたまろうがなんだろうが絶対エコノミーなん？
チャンスがあればビジネス乗りたい奴らばかりだろ
頑なにエコノミーなんて奴はいない
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 15:28:11.71ID:WBW7arzt0
JALのバンコク線なんてJGPですらインボラ難しいぞ。
エコばかりしか乗らない奴なんて山ほどいるよ。
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 15:35:37.06ID:44SyqYhi0
ANAやJALの上級会員なんて腐るほどいるからな
エコノミーしか乗らない奴なんて普通に多いだろ
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 16:00:13.99ID:nZab56aF0
>>694
俺は年金の繰り上げで貰える段階でローン全部払って月々の生活費を年金+株の配当にして、貯金を取り崩して旅行に行ってる。
だから無職で年金と配当収入のみ。
市民税も安いわ。
幸か不幸か50代は給料高いのに上司とそりが合わず主任に格下げしてくれたので残業手当は付くし忙しい仕事だったから残業代だけで生活できるレベル。
やはり給料高い時に残業代が付くようになったのが大きいわ。
会社都合で辞めて失業保険4ヶ月貰ってから技術習得の専門校で勉強して色々資格取って卒業まで失業保険が延長されたので金は貯まった。
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 16:06:18.23ID:nZab56aF0
>>697
その程度なら1年頑張ってSFCの資格持ったら変わらないと思うが。

エコでもビジネスと同じチェックインカウンター
エコでも荷物はビジネスと同じか早いくらい
エコでも国によってはe道等の自動化ゲートが使えると入国が早い
エコでも荷物の無料の個数が増えたり重さが緩和されたり
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 16:59:11.77ID:Fk/gi5Cp0
>>712
日本のエアラインはいいけど、海外のだと、遅延とか何かあった時に
ビジネスだと少し安心できる。直前に買う場合、Yの制限無し運賃と
事前購入割引C（変更払い戻しは制限無し）の金額があまり違わないこともあるし。
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/18(日) 18:46:51.25ID:Uoyjk4Px0
F/Cスレで、こんなにたくさん、エコノミーでもエコノミーでもって書き込まれるとは思ってなかったわ。 (´・ω・`)
～使う奴ってスレだから、エコノミークラス視点なんだね。
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 07:53:26.37ID:8TFTVs/P0
>>715
長距離線のビジネスクラスとか最上級会員向け
のサービスを使ったことある上で、そのコメ
ントならエコノミーがお似合い
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 08:26:50.43ID:lAoqlo5Q0
>>712
ビジネス乗るなら1年頑張る必要ないじゃんwww
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 08:37:24.18ID:8TFTVs/P0
てか座席が違いすぎる。
プレエコが取れた時は良いけど
ダイヤなのにエコノミーマイナスとかマジ死亡
0720名無し
垢版 |
2017/06/20(火) 13:00:52.41ID:kkN133cx0
エコノミーに乗れば金持ちになれるってんならエコノミーに乗るけどな。
「金持ちはエコノミーに乗ってるから」ってのは敢えて積極的にエコノミーを選択する理由にはならん。
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 15:17:42.28ID:WxFgUkR+0
ファーストビジネスだと完全隔離されてるからあまり気づかないけどプレエコでトイレはエコノミーと共通みたいのだと
トイレ行くときにエコノミーの荷物ように人が詰め込まれてる状況を見て
こんなところには絶対座りたくないと思ってしまうな
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 15:25:01.88ID:YT5RDlsP0
特に最近のファーストキャビンは客同士隔離されてるし
ラバだって、一人使う毎にCAが清掃するから
密度が高い分バカの存在確率が高いエコノミーより
ファーストの方が快適に決まってるのに、何バカなこといってるんだ。
乗れないもののひがみだろ。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 15:40:02.02ID:5atgQVDE0
>>723
エコノミーは使いたくないな。ブロイラー状態だし。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 15:40:38.17ID:Khxuzzoz0
大のとき、FやCのトイレ使うのは、
ラバチェックのときに恥ずかしいから
Yのトイレに行って良いですか？
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 17:26:41.15ID:jBn4wSHZ0
>>723
これは流石にないわｗ
フェイクか、もしあるとしたらクラツーのFクラスで行く○○とかいう団体客が乗ってたとかだろ。
0729名無し
垢版 |
2017/06/20(火) 17:37:37.45ID:kkN133cx0
乗務員の中ではC客が一番面倒くさい率が高いって評判らしいね。
にしてもエコノミーは雰囲気なんて言えたもんじゃないけどなぁ。

あとLCCが一般的になって最下層客はLCC に流れたんでレガシーキャリアのエコノミーの客層が相対的に良くなったってのはあるかも。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 22:42:37.77ID:bOJehfEy0
>>723にある記事の執筆者が銀座などのクラブに行ったら
「何で他人に酌してもらうだけでこんなに高いんだ！？」
とか言い出しそうだな。
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 22:48:14.16ID:PLZbnWz20
>>729
客はビジネスの期待度大
CAが提供するサービスはそこそこ
この乖離が大きいとお互い不幸になる。

あとはエアラインのレベルの問題だろうね。SQのCだったらそんなに文句出ないでしょう。
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/20(火) 23:45:48.62ID:P8t50o6d0
エコノミーより広いってだけで満足できるからな
乗ったことないけどエアアジアのビジネスでも特に不満は無いと思う
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/21(水) 00:23:19.80ID:wvGIdQFf0
>>723
ブロガーや乗り慣れない陸マイラーと乗り合わせたんだろう
意地になって飲み食いして傍目にも下品
Wi-Fi使ってツイッターに他席客の飲食内容を実況中継していた輩がどこかに晒されて鍵掛けてたな
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/21(水) 02:10:16.97ID:sUONZ7vB0
エコノミー、、、、、、荷物

プレエコ、、、、、、、取り扱いちゅうい
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/21(水) 02:17:53.17ID:sUONZ7vB0
エコノミー、、、、、、荷物(家畜

プレエコ、、、、、、、取り扱い注意荷物（高級家畜』

ビジネス、、、、、、、お客様

ファースト、、、、、、、お得意様

だとよ、知り合いのCAが言ってた。
0737名無し
垢版 |
2017/06/21(水) 02:27:11.45ID:ZpQQkudw0
じゃぁCAは飼育係か
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/21(水) 05:01:10.31ID:+kmSgrhd0
メイド喫茶のメイドだろ、日系なら、行ってらっしゃいませ、お帰りなさいませ　って言うし
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/21(水) 07:54:30.55ID:tvsy7oVR0
カイロ発券でだいぶ安くCに乗り続けられるわ
AAが30000マイルでカイロまで片道切れた時にカイロ発券して毎年カイロ発券してる
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/21(水) 10:10:28.08ID:8+Xew6zA0
新幹線の客、、、、、、お得意様

在来線特急の客、、、、お客様

山手線の客、、、、、、土砂

を思い出した。
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/21(水) 13:38:12.67ID:GBKgAW4D0
>>736
同意
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/21(水) 18:27:56.02ID:jQpeSBdB0
>>740
いつも飛行機で行くけど　
今日久しぶりに新大阪で新幹線乗った。
エアラインでちやほやされ慣れた人間には
新幹線こさ奴隷船というほかない　笑
0744名無し
垢版 |
2017/06/21(水) 19:17:04.38ID:qy3ynJ4H0
新幹線はサービス業のサの字も感じられないもんな。グリーン車でやっとSの子音がするかどうかって感じ。
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/21(水) 19:57:24.89ID:X0JslPiW0
新幹線の方が気楽でいいわ
自由席でもシートピッチ広いし
時間帯によるけど３席フラットできる
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/06/21(水) 20:28:39.76ID:z2KgDpQU0
>>744
サービス業とはどういう意味？
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/21(水) 20:47:19.20ID:GBKgAW4D0
>>723
>十数時間
を
>飛行機の中ぐらい食事を抜いて、降りてからゆっくりと美味しいものを食べればいい
とか。
>どうしてもお腹がすいてしまう場合は、おむすびやお弁当を買って乗る
とか。十数時間のフライトで駅弁みたいにいくかよ。
二時間半の新幹線はグリーンで仕事するからと。飛行機の十数時間のほうが長いだろう。
新幹線は昼間の二時間半。飛行機の十数時間は夜にもなるし、乗継時間が長いこともあるし。
こいつ本当に飛行機乗ったことあるのかレベルの文章。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/22(木) 22:47:21.90ID:i63ouhKR0
リンク先読まずにレスするけど
新幹線と飛行機比べて阿保ですか？って感じ
エアラインでエコノミーとか、平会員の
経験しかないでは？
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/22(木) 23:31:00.35ID:/1fnOVeb0
貧乏人がいろいろ理由つけてエコノミーに乗る理由を付けてるだけ
その記事書いた奴だって今でも会社がファースト乗せてくれるなら絶対ファーストに乗るはず
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/23(金) 12:34:16.40ID:tz9B1I1P0
ホテルにこもって仕事するとかならともかく、旅行で朝から晩まで遊んでホテルは寝るだけとかなら、缶詰にならざるを得ない飛行機に金かけた方がよっぽどいいとも思うがな
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/23(金) 14:47:52.00ID:wGEWZAVo0
安いホテルの水回りってよくないし、
朝食付ならなおさらホテルの満足度が
旅行の満足度ど直結すると思う。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/23(金) 20:35:52.47ID:WydszMO20
だからホテルも飛行機も良いもの選べばいいってだけの話だよな
なんでどっちかみたいな話になるんだ
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/24(土) 10:50:34.27ID:srqYLDw10
エコノミーは会社経費のときにエージェントが
手配するなぁ。
アップグレードできないWクラスw

てかホントコレ、両方普通に満足行く水準に
しとけよと。ビジネスで行ってリッツか
フォーシーズン泊まれよと。
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/25(日) 15:48:23.06ID:Stg2pGQz0
ww

俺も海外ラウンジでは比較的食い意地張るほうだが日本人が多い場所で粗相する勇気はない
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/25(日) 16:29:18.11ID:tA3mKdL10
ラウンジにはそれ程良いものは無いし、機内食もあるから機内では全部寝る夜行便以外あまり食わないな。
みんな機内食との兼ね合いってどうしてるの？
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/25(日) 17:13:25.64ID:U/hWIGr+0
疲れて眠いか、まだ元気か、
飛ぶのが昼か夜か、
遅延でラウンジに長居をして時間潰しに食べてから乗ったり、空港到着からそのまま搭乗。
様々ですよ。
定期で行き来する人は決まったパターンになってるかも。
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/26(月) 12:57:22.76ID:GJc8vE2+0
飯食うと眠くなって丁度いいので長距離便は最初の機内食を食べたらベッドにして即熟睡
そのまま目的まで寝てて着陸態勢に入る所でやっと起こされるのが理想
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/06/26(月) 16:18:52.99ID:P+JXnU6W0
>>760
＞今、思い出したのですが、イミグレは完全なる専用で、セキュリティチェックがなかった！！！

チャンギで当たり前の事を何ドヤってんだろうと思ったわ
このオバちゃんはシンガポールの出国経験ないのかね？w
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/03(月) 08:43:41.24ID:N6j3KJ020
なんか昔みたいな思い出に残る豪華さもないし、横になっていければそれでいいと思ってる。
飯なんか弁当でもいいわ
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/03(月) 09:02:22.41ID:N6j3KJ020
昔といっても自分が子供だった1980年代だけど、プチタイタニックみたいにすごく豪勢にサービスして恭しく扱ってくれて圧倒されたわ。
今そんなのないもんな
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/03(月) 11:20:45.64ID:N6j3KJ020
>>776
そうそう。国内線もヤンキーみたいなのは乗ってなくて品のいい人ばかりだった。
国際線はエコでも紳士淑女が乗っていてこ汚いバックパッカーやヒッピーはいなかったし、今のクソガキとクソ親が騒いでるようなビジネスクラスやファーストクラスでもなかった。
あれだけ恭しく扱われれば嫌でも行儀のよいお子様wになったよ。
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/03(月) 11:45:23.74ID:AZDdBbBq0
ベトナム航空Cとか一部のアジア航空会社は今も食事良いよな
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/03(月) 23:14:59.85ID:9b7mO6LL0
某軍団に叩かれそうなんでツイッターには書けないが
キャセイの食事はビジネスクラスの中で最低ランクだと思う
昔はよかったんだが、2010年頃にリニューアルしてから今日までずっと最低
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/04(火) 03:38:32.77ID:QnSCvruF0
やっぱり中共に支配されるとろくな事が無い？
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/04(火) 08:57:34.93ID:1svvzAhf0
>>781
そうだったのか。
以前はファーストならワゴンサービスあったし、味も良かった思いがあるのだけど、CXがFFPでANAと別れてしまってからあまり乗ってないな。
Passageがあった頃の話だけど。

今は会社も落ち目なんですかね。
0784名無し
垢版 |
2017/07/04(火) 09:28:02.03ID:s9HgWmt30
ワンワールド脱退の噂はここ何年か続いてるね。
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/04(火) 16:39:33.57ID:sUqA28030
>>785
返還直後は今まで通りですみたいなこと言ってたのが、
香港そのものと一緒で、少しずつというかどんどんというか、
赤くなってるってことじゃないの？
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/04(火) 17:01:13.34ID:TieCRvOK0
そもそも中共が香港の体制を保証してるのは50年間だけだからな
あと30年で一国二制度もチャラで中共となるのは決定している
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/04(火) 18:02:30.41ID:I3lVwRqe0
>>775 嘘つくなよ　８０年代だとエコと
　　　ビジネスは同じ飯だろう
　　　１分30秒見れば分かる(ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=bfzu3w-dG5Y
0791名無し
垢版 |
2017/07/04(火) 19:40:56.86ID:fI5QNL750
CAの帽子復活しねぇかなぁ。
0793名無し
垢版 |
2017/07/04(火) 23:12:22.12ID:fI5QNL750
なんだその看護師みたいな言い訳は。そもそも昔だってサービス時は帽子着けてなかったでしょ。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/06(木) 04:47:38.94ID:KE0KxpWi0
>>789
そういえば、昔は機内食の加熱設備が今ほどじゃなかったから
ファーストでもホテルのケータリング（オードブル盛り合わせ）みたいな
コールドミール主体のワゴンサービスとかだったな、
牛肉もステーキでなくてローストビーフ切り分けとかね。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/06(木) 10:58:24.92ID:+phKaWJH0
>>795
あぁ、確かにローストビーフはワゴンに乗せて切り分けしてた気がするけど、伊勢海老かオマール海老か知らないけどエビのテールがあってステーキと海老のどちらが良いかと聞かれてどちらも美味しそうで選べないから両方くれませんかと言って笑顔で貰った覚えがあるのだが。
あれはステーキだったような。ローストビーフかな？
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/06(木) 12:29:48.86ID:P+g+fSbR0
長距離線だけで良いからファーストかスイートで対応して欲しい
入国手続きを機内でやって欲しい
出国手続きも最優先でやってくれ
大型のスーツケースを機内持ち込み出来るようにして欲しい
機内で本格的なマッサージやってくれ
ラウンジの食事を一流レストラン並みにしてくれ
アルコールが駄目な人用の飲み物を用意してくれ
0798名無し
垢版 |
2017/07/06(木) 15:07:47.07ID:tIw7FTKq0
>>797
チャーター機かプライベートジェットにすれば大半は解決するんじゃないかな?
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/06(木) 17:12:56.79ID:KE0KxpWi0
>>797
ビジネスジェットをチャーターすれば可能
さらに飛行中スッチーを膝に乗せていちゃいちゃするのも可能
スパイ映画に出てくる悪の親玉とか麻薬王みたいな感じ
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/07(金) 07:06:44.82ID:pYeErXyJ0
　　★★★少子高齢化を防ぐ為に、多産家族の表彰制度を導入すべきである★★★
　　http://jb△bs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1226114724/73

　　この掲示板(万有サロン)に優△秀な書き込みをして、総額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v△
　　http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索△窓に入△れる！
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/07(金) 11:26:53.15ID:1xD+Kp3G0
>>801
昔747のスーパーシートで座ったことあるわ
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/09(日) 08:09:10.55ID:YfdNgIJf0
ここはファーストビジネスクラス使う奴について語るスレで
利用する人のスレじゃないよね。(´･д･｀)
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/09(日) 13:09:16.94ID:0G9tX56N0
プライベートジェットは年間維持費６０００～１億というからな。
２週間くらい海岸行くなら一旦機体は日本に帰すほうが駐機代や
整備代が安上がりという環境には優しくない乗り物だ。
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/09(日) 14:15:09.84ID:y+IBbfSR0
固定費はもったいないから所有するより
必要な時にチャーターする方がいいな
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/10(月) 21:10:22.38ID:pm4dR3EX0
ホリエモンジェット！
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/12(水) 13:16:24.68ID:LgufomFq0
ゴキジェット
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/12(水) 23:03:39.86ID:VbOt0fno0
JALマイルがたまったので、

カタール航空でバンコクからドーハ経由ヨーロッパまでF
または
カタール航空のQスイートでロンドン
または
エミレーツでヨーロッパまでF

JALマイルで考えていますが、エミレーツとカタール航空だったら、
どちらがお勧めですか？

または、ドバイからカンタスのA380F(空席あれば)を考えています。
できれば2人、無理なら1人(Cなら2人)で考えています。
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/13(木) 01:38:49.85ID:0ZI9pFYl0
中東系のFはどこも良いよな
エティハドのプレジデント乗ってみたい
羽田から乗れるようにして欲しいな
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/13(木) 14:45:57.78ID:S8T7bBR20
>>828
エミレーツは日本とドバイしか経験ないけど、どちらも深夜便だからかご飯もビジネスクラス程度の飯で大してうまくなかった。
量ならシンガポール航空は深夜発でも希望すればフルコースで出てきて凄いと思ったけど。
エミレーツもヨーロッパ行きは昼間の運行で食事も良いのかな？
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/13(木) 21:44:14.96ID:QkbINGyL0
>>829
ありがとうございます。
SQはSINからHNDでFに乗ったことがありますが、
座席も広く快適でした。
機内食もBook the Cookもあり力を入れてますよね。

エミレーツは機内食よりも機内全体が豪華で快適なイメージです。
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/20(木) 23:41:23.43ID:luPVMWdg0
LCCでビジネスかファーストを設定してるとこってどのくらいあるの？
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/21(金) 00:28:24.13ID:BnoPFNvS0
>>832
エアアジアX
吉祥航空(かれらはLCCではないと言っているが)
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/21(金) 01:04:09.97ID:7VR2ts5/0
マリンド
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/21(金) 01:12:49.98ID:1jIwNbKD0
>>833
>>834
>>835
ありがとう
海外のLCCだと結構あるんだな
レガシーのエコノミーに乗るより良いかも
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/21(金) 04:33:26.90ID:bs+op0xj0
座席間隔狭いから今のＦＳＣのプレミアムエコくらいを
想像しておくとよい、１－２－１のヘリンボーンや
スタッガードはさすがにないから
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/21(金) 05:43:00.39ID:K3JaPIAz0
>>836
スクートのビズはお世辞にもビジネスクラスのシートじゃないから期待しないように。レガシーのPYぐらい。
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/21(金) 11:57:04.02ID:rJiEPBGB0
いや、エアアジアのビジネスならシートはほぼライフラットになるから
機内では飯以外FSCの最近のビジネスとあんま変わらん

個人的には席さえフラットになってくれれば後のそういうのはどうでもいいんで愛用してる
寝るだけだからな
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/21(金) 12:36:54.68ID:bmTnkAZC0
LCCのビジネスクラスってイス以外にもサービスあるの？
ラウンジとか優先チェックインとか。
個人的にはラウンジが無いのはイヤだ。
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/21(金) 16:59:27.90ID:3n6wbruQ0
ノルウェージャンのロングホールにもあったような

やろうと思えばLCCで世界一周もできるのかな
0845名無し
垢版 |
2017/07/21(金) 23:19:07.75ID:ih7hNGZC0
>>839
今時FSCでライフラットは中距離便ではハズレ機材でしょ。
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/22(土) 12:01:09.67ID:LOLOjyoD0
一般ピーポーは無駄金は使いません！
高いだけだろー・・・
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/22(土) 16:51:30.91ID:fNvZwups0
>>844
LCCで世界一周できるよ
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/23(日) 10:58:28.12ID:R2Vh2eEc0
ビジネス付LCCを乗り継ぐより各アライアンスのビジネス世界一周券の方が結果的にリーズナブルな希ガス
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/24(月) 11:02:18.15ID:O3ua7ZCy0
>>852
ベルリン経由ってどうやって太平洋を渡るんだ？
昔のSQの疑似的世界一周みたいなのか？
SQのはシンガポール発のヨーロッパ行きを東海岸まで行く路線を作って、シンガポール発のロサンゼルス行きの便と組み合わせて米国国内線は別途グレイハウンドなりサウスウェストなり好きな方法で繋いでねってやつだったけど。
そもそも同一航空会社のクーポンを使うとかでなければ世界一周を細々と繋いでも費用が嵩むだけじゃないかな。
849が言うように世界一周航空券の方が安くなる気がする。
予約も入り易いだろうし。
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/24(月) 11:17:47.46ID:R6n0HqBl0
世界一周するならファーストでしたい
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/24(月) 11:59:29.56ID:O3ua7ZCy0
>>854
別にすれば良いと思うけど、ルート選びと航空会社の選択が難しくなると思うよ。
昨今はユナイテッドもファーストクラスではなくビジネスファーストとか称してビジネスの内容を良くしてファーストを廃止の方向みたいだし。
中東系とかSQはまだ沢山あるみたいだけど、中東系は世界一周をできるほど繋がったルートってあるのかな？
ビジネスの世界一周を買って必要な区間だけファーストにするのが現実的かも。
具体的にルートのイメージがあるなら教えて欲しい。
全てをファーストで三ヶ所程度のルートではなく楽しめるようなルートってどんなのが一番あるのかな。

何年か前に出た本で３つに切って世界一周をするってのがあったな。
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/24(月) 13:00:50.32ID:R6n0HqBl0
世界一周するだけなら日本、ヨーロッパ、アメリカで良いから簡単
行く国を増やすと難しくなるけどどこまで増やすかが問題だな
ヨーロッパと5大陸は行っておきたいな
同じファーストでも出来るだけ良い機材が良い
出来れば到着都市では一泊以上したいね
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/24(月) 15:45:09.67ID:4pOOgiAE0
844最低だな
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/24(月) 18:47:58.91ID:K0Q8rmBX0
JALマイルでエミレーツ旅行したいけど
ミラノからニューヨークってモロ電子機器制約うけんだね
14000マイルに抑える欧州もソウルまで行かなきゃならないのが残念。
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/24(月) 23:23:58.29ID:4pOOgiAE0
844最高だな
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/24(月) 23:33:45.97ID:4pOOgiAE0
考えてみたら844最高じゃないな
847最低だな
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/25(火) 10:46:33.66ID:2L33wKQk0
だから少し想像するか検索しなよ

ジェットスターが豪州各地からホノルルに飛ばしてんだろ。
ホノルルからは本土に国内線LCCが飛んでる

太平洋超えるのは楽勝
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/25(火) 11:11:09.92ID:RBI0dchJ0
>>870
なるほど。
>>868が太平洋は越えられないと言うので、それを突っ込んだんだけど、本土とハワイはあるだろうと思ってたけど、オーストラリアからハワイにLCCに繋がってるって事ね。
しかし、ジェットスターってカンタスの子会社でLCCと言うよりANAに対するエアジャパンみたいな存在でANAに対するバニラやピーチとは違うイメージだったわ。
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/25(火) 14:05:47.77ID:ZkQbW6000
ホントだわ、そもそもファーストだろうがビジネスだろうがレガシーのファーストやビジネスとは別物だろう。
ここでLCCの名前が出ることがおかしいな。
言われてみて反省。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/25(火) 16:17:02.13ID:wiH5m7tH0
まぁでもビジネスとして席を売ってるんだから完全に除外しなくても良いと思うけどね
個人的には実際の使い勝手とかも知りたいしw
因みにLCCでもワイド機のPY擬き席ならレガシーのナロー機材ビジネスより良く見えるww

まぁLCCでもビジネス選ぶとMUやCAと価格差が無さそうなんで、俺の場合格安レガシー使ってしまうけど
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/25(火) 17:02:17.64ID:r5Ywv3pG0
>>876
なら軽くレポ
使用LCCビジネスはスクートでシンガポール、バンコクの計2回

成田発着でターミナルはレガシーワンワールド系と同じく第2ターミナル
優先チェックイン、優先搭乗ありでまた、第2ターミナルの優先保安検査レーンも利用可能
機内持込手荷物は2個計を15kg、機内預け荷物は2個計30kg

座席は2-3-2ピッチは100cm弱、機材は787なので快適
JALのPYとの比較で席幅、リクライニングはスクートの方が快適、レッグレストの使い勝手は同等でそこそこ快適
ただしシェルシートじゃないので前席の倒れこみがある(が、十分なピッチがあるから不快ではない)
機内エンタメも無料(だが自分のスマホやタブレットをwifiで利用)
ウエルカムドリンクは水w 食事付でドリンクは1本まで無理(ノンアルコール)
食事自体はレガシーエコ飯と変わらないと思うw

ビジネスとして無料付帯されないのはラウンジ
が、成田はチェックインカウンターがBなのでチェックイン後目の前のエスカレータ上がればIASSがある
ギリギリまでIASSにいたとしてもエスカレータ降りてすぐ左に北入口の優先保安検査入口があるのでスムーズにイミグレ通過出来るのでランドサイドのIASSでも意外に使える
バンコクとシンガポールではプライオリティパスを有効利用するしかないけどねw

俺が購入した時はシンガポールもバンコクも往復で5～6万円でこの価格なら十分利用価値はあると感じた
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/07/25(火) 20:45:51.61ID:KGVFvs030
>>877
おぉ、ちょっと参考になったわ
LCCビジネスでもプライオリティレーン使えるのはいいな
俺はお盆とかGWとかの休みしか海外旅行出来ないから、いつも成田激込みなんだよな
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/07/25(火) 22:08:56.82ID:RBI0dchJ0
>>876
ここで話題になってたハナからスクートとタイガーエアが合併してホノルルまで飛ばすそうな。
本当にちゃんとしたLCCで世界一周できそうだね。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/10(木) 12:59:50.26ID:h+OykNzs0
@suzukyuin: 旅の目的はファーストクラスかビジネスクラスに乗ってスイートルームに泊まりたいから旅行に行くのであって、エコノミーで安宿なら旅行なんか行かずに家に居るわ。
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/10(木) 13:12:04.67ID:wJshXvrX0
旅の目的はファーストかビジネスに乗ってスイートルームに泊まってその上で現地の観光も楽しむことかな
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/10(木) 15:30:46.74ID:4gDFZU780
でも旅慣れてくると飛行機乗ってる時間とか空港でのラウンジで過ごす時間とかが観光より楽しくならない？
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/13(日) 15:02:53.72ID:3eBC4c0z0
たまの旅行ぐらい ゆったりしたいなぁ
おっさんの一人旅でもう大人なので我慢は
しとうないぞ（笑）
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/17(木) 02:04:03.28ID:3FCcCWpt0
そんなあなたにファーストクラス体験。
https://gyao.yahoo.co.jp/player/10044/v00031/v0000000000000000783/
面白い画像だが、どーみてもビジネスクラスｗ

でも発想は面白い。
運営している人、ファーストクラスに乗ったことがないんだろうなあ。
でも、ビジネスクラスだと夢がないから、まあそこは大目に。
宿泊施設「ファーストキャビン」みたいなものか。

関空のレジェンドオフコンコルドより一歩進化した感じ。
関空の方は一層のこと、どっかの航空会社から座席を買い取れば雰囲気出るのに。
ただ調べてみると、値段は良心的。LCC乗る費用で（ファーストクラスという名の）ビジネスクラス体験できるなら安い。
料理は関空は本格的機内食、こちらはうーん。
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/17(木) 06:58:25.57ID:vRaapCnM0
>>891
いやファーストクラスだよ。
但し、20世紀のファーストクラスっぽいな。
昔は180度倒れることもなく、シートピッチだけは広くてシートベルトを締めると機内誌にが取れなかった。
あの頃から新型シート競争が盛んになってシートの変更も何度もあったから不要になったシートを買ってやってるんじゃないかな。
今流行りの個室風のシートだとテレビ番組でやると見映えしないから敢えてそうしたのか？
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/17(木) 09:02:26.14ID:4XItarhd0
いきなり機内。空港到着からやってほしい
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/17(木) 17:22:42.13ID:vArtfTz40
>>894
こんなん飛行機好きしか興味なさそうだけど飛行機好きほど今時こんなファーストじゃ行く気しないってなりそう
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/17(木) 21:33:23.43ID:IclDe7Uj0
フルフラットじゃない
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/06(金) 03:31:42.78ID:oOncTdgV0
ユナイテッド航空のマイル改悪前にとりあえず
ビジネスとファーストで行ってくる




・・宿泊はユースホステル
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/06(金) 15:03:50.37ID:kTUOys6L0
今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
https://goo.gl/RpLTWN
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/06(金) 20:42:39.34ID:tia/7qCJ0
>>900
こんなんあったんだな。全然知らなかった。
しかし、何年前だったかファーストでニューヨーク往復で15万マイルくらいだったと思うけど、発券してから旅行までに上がって、翌年度になったらまた上がり、その後にもと必要マイルがどんどん上がった気もするけど、今度は空いてる時しか乗せないように改悪か。

60万マイルくらいあったけど、使ったのはニューヨークだけで、今年友人をエコノミーでラスベガスに使っただけで、今は15万マイルくらいしかない。

どんどん目減りするな。
以前は燃油は無料だったけど、有料になったり。
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/19(木) 15:41:15.10ID:V/Xci3FC0
ホノルル線で子連れを避けるのは無理だろうが　９月からANAのNRT-HNLが
全て787-9 Staggered シートになったらしく　２歳以下のお子様は搭乗できないとか
ファミリーには申し訳ないが　ゆっくりしたいからビジネスなのに泣き叫ばれたら
こっちが泣きたくなるわ　よってこれは朗報　しかし２歳以上の子供は。。乗れる　
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/11/09(木) 02:34:09.71ID:QpcT/qUb0
ファーストよりビジネスのほうがゆっくり寝られる。
ファーストは監視されてる感が強い。
ファーストでもボトルの水だけで過ごす。飯が全然旨く感じないのであれで腹満たしたくない。

俺と同じヤツいる?
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/11/09(木) 02:56:05.52ID:21sfSxE+0
>>906
飯の件は別にして監視の件は同感。
喉が渇いたなと思った瞬間、振り向きかけた時に横に来てた。
で、お客様、何かお飲物をお持ちしましょうか？
だって

アテンダントコールを押させたら負けだとおもってるみたいだ
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/11/09(木) 21:07:45.93ID:21sfSxE+0
>>909
あぁ、日系の話ね。
SQもCXもAY,EK,TGもそんな事はなかった。
その代わりAY,EKなんかはかなりフレンドリーだった。
EKなんかは例の自動ドアの個室のドアを閉めてたら、囲いの上から顔を出しておはよう、朝食は洋食か和食？のどっちにするって感じ。
オーダーしたのは洋食だったので和食だったかは覚えてないけど、関空行きで晩御飯は和食で日本酒を頼んだから和食だったんだと思う。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/11/10(金) 00:26:20.25ID:NmXRL1XM0
>>906
あれで腹満たしたくないと言うレベルで嫌ってるのに、外資なら食えるんだ…。
監視ガーって言う癖に、外資なら上から覗いてオハヨー言われてもオッケーなんだ…。
0915名無し
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2017/11/10(金) 14:41:27.47ID:dTHCGXE+0
906と911は別人だからね。前レスで飯は別としてって書いてるし
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/17(金) 00:03:16.43ID:szUzAm/T0
>>922
だからファーストクラスはそれに近かったと言う話か始まりでしょ？

俺が数少ない経験でも、乗客2名が2回、1名が1回、数人(4名か5名くらい)が2回くらい。

機内食も和食か洋食かの選択だけど、ほぼ毎回お好みの物があればご自由にと洋食と和食を両方食べたりかなり自由が効いたな。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/11/17(金) 00:07:35.29ID:szUzAm/T0
>>923
おばちゃんのCAさんが1人とアシスタントのようにもう1人のCAさんがビジネスと兼用なのか時折顔を見せたけど、監視じゃないが何か欲しかったら言う前に席まで来て聞きに来てた。

和食食べたのでワインはあまり飲めなかったのだがおばちゃんのCAさんがワインの自慢をして、よろしければここに並べるから写真撮ったらと言われた（笑）
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/11/17(金) 12:48:10.91ID:b7p40QeV0
>>922
リッツ大阪ができた当初に泊まったら、クラブフロアにアップグレードして
くれたのは良かったんだけど、朝食の時に客が自分1人でマンツーマンディフェ
ンスどころじゃなかったことがあった。

基本は壁際に立ってんだけど、ミルクのおかわりとか代わりのフォークとか、
ウェイターを呼ぼうとしたら既に音もなく背後に移動してきてて、あれはさすがに
ちょっと落ち着かなかったｗ
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/11/19(日) 07:17:34.29ID:GSi581cW0
>>927
別に金持ちでもないだろ、ホテルのラウンジがそんなに羨ましいか？
朝食なんて飲み物の注文やお代わりくらいで、あとは放っておいて欲しいって事だと思うけど。
0929名無し
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2017/11/19(日) 14:49:36.35ID:5+lvM+da0
ファースト、ビジネス、スレでリッツカールトン大阪のクラブフロアの事を書いてもスレ違いと批判するのはまだしも金持ち自慢って言われる筋合いは無いわな。
オマエはどんだけ安いビジネス乗ってんだ?って事になる。
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/05(金) 19:56:34.21ID:v1IsF42A0
ヒースローのコンコルドルームについて詳しい人いたら教えてください
BAでターミナル3の便利用でも入室することはできますか？
ターミナル3と5は制限区域内バスで移動できそうだけどどうなんだろう
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/21(日) 08:25:43.62ID:DG0KuBE10
スタッガードって個室感がハンパ無いけど二人でイチャイチャして
行きたい人達はどうすれば良いの？ハワイ行きだったらそういう人が
多そうだけど
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/23(火) 00:06:25.21ID:v/ZSowAq0
高一の時ホームステイ帰りの飛行機で仲良くなった女の子のおっぱいずっと揉んでいた。もちろん毛布をかけて、外からはわからないようにだよ。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/23(火) 14:36:44.77ID:SxhZLzXY0
>>932
シンガポールのスイートが良い
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/14(水) 20:49:27.50ID:L1WCxEzH0
>>938
うわぁ・・・・めんどくさい奴・・・
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/14(水) 21:04:09.95ID:92UWbDIN0
お姐さま特有の感じですね
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/14(水) 21:42:44.52ID:nUiRzFCZ0
＞今日誕生日だったんです。記念のフライトをＡＮＡでしたかったんですよ。。。って言うつもりなかったのに。。言ってしまった。。
だから、、、あぁ～もう悲しくなった。。。。

申し訳ございません～～からはじまり。すぐにご用意致します。。。
言われ。。

あああああぁあ～～～＜

ヒゲの御尊顔から泣き言ｗｗｗ祝って欲しかったらキャバクラ行けやｗｗｗ

機内を何だと思ってるんだｗｗｗ
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/16(金) 01:44:49.73ID:6uHUDNSZ0
特典の話で申し訳ないが
ヨーロッパまでのファーストクラス、JALとエミレーツで悩んで、エミレーツを選んだ
JALの方が良かったかな？まだ尾を引いている
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/16(金) 04:42:23.44ID:5a2ua3Kg0
>>947
特典取れるほどマイル貯めれるならJALのラウンジは上級会員になればエコノミーでも入れるけどエミレーツラウンジは上級クラス乗らなきゃ入れないからエミレーツの方が羨ましいよ。
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/16(金) 18:21:05.43ID:DltxWz3W0
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/16(金) 22:22:28.32ID:3Tix3CvO0
947ですが

この板のエミレーツスレではぱっと見評判散々だったので、初ファーストクラスはJALにすれば良かったかと思いましたが
吹っ切れました、ありがとう！
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/03/25(日) 15:35:45.78ID:ld/N1aU70
>>949
以前の関空にしか飛んでなかった頃にエミレーツのファースト乗ったけど、スケジュール的にドバイ発は深夜発で食事も大した事なかったような。
関空発も食事は大した事なかったかな。
シートは自動ドア付きの隔離感満載のシートで窓側に飲み物が4種類くらい入ってて油圧か何かでしずしずと上がってくる。
しかし、冷蔵庫にはなってないのでジュースやペリエは冷やして飲みたい日本人には意味なし。
言えばシートまで持ってくるし。
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/03/25(日) 19:22:01.93ID:f7lHuSZW0
EKの773ERのファースト乗ったけど、ホント食事は食うものないよね。レッドアイだからかなも思ったけど、QRのCは同じような時間帯だけど食事も充実してた。ラウンジはどちらも素晴らしいけどややDXBに軍配かな。JLのFはまあ嫌いじゃないけど…
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/03/26(月) 14:33:06.54ID:Q4dDdGH70
>>954
QRはEKが予定の目的地に飛ばなくなった時に、残りの旅程をキャンセルしてドバイで別途日本までのエコノミーの片道を買ったけど、カタールで日本までの便はアップグレードされた。
ビジネスだったけど、食事も美味しかったし、デザートはガラスの板の上に果物やアイスクリームを盛り付けた手造りの物で対応も良かったな。
それからも何度も特別割引の案内とか来てえらくねっしんだったな。
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/14(土) 00:08:06.75ID:Uldz1FkJ0
日系もエティハドのアパートメントクラスの座席にして欲しい
0958異邦人さん
垢版 |
2018/05/06(日) 23:19:33.68ID:EHRHEKsI0
次スレのタイトルは
ファースト　ビジネスクラス使う人って★４　とかでしょうか。
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/12(土) 23:21:13.02ID:NpX+9El30
LHスレで聞いたんだけど、まともなレス無かったんでこちらに来ました

貧乏人だけど、LHのマイルが貯まって、片道ならFで飛べます。
9月か10月に帰便、FRAからNRTかHNDに使う予定ですが、
どんな経路がお薦めでしょう？　席がゆったりとかサービスとか

A380に一度乗ってみたかったんだけど、今はFRAから支那にしか
飛んでないみたいで、上海か北京乗り換え、成田行きになっちゃうみたい
中国経由って、F内はまだ良いとして、あちこちで支那人といっしょになりそうで
なんとなく不安w　そして成田より羽田の方が良いかな、とか思いますが、
乗り換えだと2機種乗れて面白いかも・・とか

お薦めあります？
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/13(日) 00:04:11.82ID:8sOpiaEe0
Cクラスは個室化、パーソナルサービスくらいしか進む道がない
って日系の中の人に言われたけど他に欲しいものなんてないもんな
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/15(火) 12:23:45.17ID:mFmjn4FA0
>>959
PVGはすぐ乗継するならそれほど中国感は気にしなくてもいいと思う。
民度で路線選ぶならJFK-FRAくらいしか思いつかないなあ。
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/15(火) 17:11:35.18ID:V3OoFHAA0
>>959
LHのA380、JFKにも飛んでる。
或いはTGで、FRA-BKK（C）、BKK-KIX（A380のF）とかね。
BKKのファーストラウンジで1時間のマッサージが無料になる。

自分はNHのマイルで、VIE-BKK-KIX取ったよ。
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/15(火) 22:46:08.31ID:UCxggYl30
>>963, >>964 ありがとう
FRAからHKGとかSINにもA380飛んでるんですね。
JFKとかLAX経由でも面白そう、でもマイルが足りなそうな
BKKのマッサージも魅力的ですね。

電話で相談するとネットより融通が利くと言うので、
日程の方がもうちょっと限定出来そうになったら電話してみます。
まだまだこれから色々考えますので、何かあればまたお願いします。
写真とか見ていたら、FRA-HNDの747-8でも良さそうな・・
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/16(水) 08:17:31.01ID:rDXpG0TD0
あとファーストクラスを楽しむなら昼行便にする。深夜便だとディナーが控え目だし周りがみんな就寝している中一人真っ暗の中ミールを食してるとか気まずくなることも。
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/16(水) 10:17:28.93ID:MZVb/urP0
>>967
おぉ、地方から乗り継いで22時頃に着いてもラウンジも大したもんないし、ビジネスだからと期待したら基本的にANAは食事は出さないのね。
酒のつまみみたいなのが4種類くらいあるけど、オリーブとか敢えて腹に溜らない様なものにしてるから、結局一風堂ラーメンとかジャンク的な物しかない。
で、腹が空いて朝食に期待したらお粥かオムレツとかだからなぁ。
SQてシンガポールを0時台出発で南アジア方面に行った時に希望すればチキンやポークのローストとかしっかりした物も食べられる様になってた。
やはり世界の航空会社から乗客が集まって来るので違うわ。
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/23(水) 10:57:39.31ID:w6+V9+hh0
シンガポールのA380新Fに乗った人いる？
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/23(水) 15:48:41.41ID:P1uIV7oK0
>>968
昨日、シンガポール便に乗った。
メニューは以前に比べて見栄えも良くなってたし味もまぁ合格点かな。
しかし、アミューズから前菜、メインと食べてチーズとデザートにフルーツと食べて酒もそれなりに飲んだから到着まで座ってたら、着陸前に何か如何ですかと言われて食べたことない一風堂の新しいやつを食べているしまった。
お腹がいっぱいだ
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/24(木) 00:18:40.72ID:O7xKR4NV0
ANA便のイップードウ
初めて食べたとき
なにこれ？インスタント麺かよ？
汁は飲めたけど麺がダメヽ(*´∀｀)ノ
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/24(木) 13:11:15.75ID:tyc4aYF00
>>971
日本語が苦手な人ですか？

>>968で(ANAの)夜行便だと食事が出なくてツマミ程度と書いてるのと、それに引き換えSQだと深夜でも食事が取れたと書いてるのをみての夕方発だとちゃんとした食事だったし、今までに乗った時より内容が良くなってると書いたのだよ。
蛇足てきにだから一風堂は要らないと思ってたら着陸前に勧められて食べてしまったと買いたけど、確かにこれは蛇足だけど、ANAの話とは誰でも分かるよね。
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/24(木) 13:15:04.10ID:tyc4aYF00
>>974
あぁ、ANAのスレと思って書いたけど、ここはビジネス、ファースト全体のスレか。
ANAと書かなかったから一風堂とか内容が良くなってたと書いてもANAの話とは思わなかった訳ね。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/25(金) 04:08:12.52ID:mFR4lvWB0
>>977
メニューには2種類あったよ。
実際には一種類しか積んでないと新しい方の青なんとかを食べたけど、まぁそこそこだった。
お店で食べるのをイメージしたら外れるが機内と分かってるならこちらの方が前のタイプより好きかな。
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/12(火) 15:02:02.80ID:CUzjCp590
8月上旬にワシントンDCにANAプレエコで行く予定。事前プラチナ取得済み。
マイルで片道だけビジネスにアップグレードしようと思うんだけど、往路、復路どっちがおススメですか。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/12(火) 15:48:22.13ID:dDY3+IYS0
>>979
東南アジアだと23時に出発して早朝に到着とかあって、眠りたいなら夜行便で機内食を楽しみたいなら夕方便とかあるけど、IADなら食事に関してはどちらも似たような感じだなぁ。
到着が深夜になるってことはないみたいだから、利便性が良い方で良いのじゃないかな？
例えば伊丹発で成田から出発なら成田までの移動が面倒とか。到着が遅いと場所によっては家まで帰れないとか。
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/12(火) 18:24:21.18ID:W1pbxHE30
>>979
俺なら復路
飛行時間が往路より長いから
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/12(火) 18:36:01.97ID:loq/OkMz0
>>979
往路
現地に付いた時の疲労が少ないから
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/12(火) 19:11:26.14ID:CUzjCp590
みんさんどうもです。現地滞在は6日間の予定です。
海外発券の一部なのでOKA等はくっついていません。朝成田に普通に行きます。

個人的には終わりよければ全て良し的な感じで帰りにしようかなぁ、
と今は考えていますが、最後まで迷いそうですｗ　ありがとうございます。
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/13(水) 05:53:53.73ID:TJELVSaw0
>>986
飛行機の扉から直接バスに乗り込むみたいなの？
あれ初めて乗った時は「え?、ええ??、えええ???」だったわ
まだあるの？　もうそろそろ廃車の時期でわ
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/13(水) 08:18:53.92ID:jr+dQ47b0
>>989
飛行機の扉から直接乗り込むのなら違うな。
俺が見たのはターミナルからターミナルに移動するのにエレベーターみたいなドアが開くとそのまま平行移動して向こうのターミナルまで移動して、到着するとエレベーターのドアみたいに開いて乗客が降りる物
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/13(水) 17:04:52.42ID:FpQjaCES0
皆さん同じ話かと。
ちなみにサウジアラビアのジェッダの空港も同じ物が昔はありました。
ターミナルから直接乗り込むとキャビンが下がって、飛行機まで自走して、飛行機の前でキャビンが上昇してそのまま飛行機に乗り込む。
最初はビックリ。
でも、時間掛かるので不便。バスよりはマシ。
数年前に10何年かぶりにジェッダ訪問したら既に廃止されてた。
メンテが悪かったんでしょう。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/18(月) 21:41:50.51ID:BYp7ihls0
>>948,949
エミレーツ最高でした。ありがとう。
ラウンジ広すぎて笑いました。
15分無料のTimeless Spaは、日本の60分2980円の格安マッサージ店よりはるかに上手でした。15分でしっかり疲れが取れた。
日本人の政治家かどこぞの大企業の社長を思わせるかなりお偉そうな人もラウンジ利用していました。
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/18(月) 21:54:46.01ID:FhO9jY7q0
>>993
仮眠室は使った？
まるでシングルルームみたいな内容で、無料でとまれるし、飯もダイニングで食べられるし
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/18(月) 22:55:42.38ID:BYp7ihls0
>>994
残念ながら、使うほどの時間は確保できませんでした。
いや実際は往路ではあるにはあったけれど、ドバイ初めての嫁連れて街に繰り出したので、最長3時間半しかラウンジ利用できなかったのが残念。
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/06/20(水) 21:52:59.36ID:54oKwTaN0
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