【AirAsia Japan】 エアアジア・ジャパン DJ009便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
D7にKUL〜中部経由ホノルル線 XJにバンコク〜中部線開設してもらわないと駄目だな 国際線の中部〜台北線よりも中部〜福岡、那覇線開設に尽力した方がいいだろう
台北線はその後 でも中部ー台北見ると
LCCはタイガーエアの1往復しかないんだね
中部11:00-13:00台北
台北14:00-18:00中部
こんな感じで飛ばせば利用者いるんじゃ >>12
そのスケジュールだと1往復以外に機材を回せなそうだからLCCとしては全然ダメなんじゃ。 >>16
札幌停留パターン
札幌07:45ー中部09:30
中部11:00ー台北13:00
台北14:00ー中部18:00
中部20:00ー札幌21:40
札幌で停留し翌朝
札幌駅から始発でも間に合う7時台の早朝便を飛ばしてビジネス客の需要を伸ばす
問題点
・札幌早朝発枠の問題
・札幌の雪による欠航で台北便まで影響 >>17
6/27
台北11:00-14:50中部
中部16:30-18:30台北
を最後に出てこない…
そして最終フライトなのか火曜は片道5300円とか… >>19
さんざん既出だがな。まあエアアジアジャパンとスタフラの出方、様子を見てるのかな。
ちょくちょく復活とヤメを繰り返すんじゃないのかな ジェットが6円セールをするから、対抗してセールをしてくれ すみれちゃん広告塔じゃなかった?
新エアアジアハポンの? >>35
台北は、3月までに就航できたら万々歳ぐらいの感じじゃないかな。
ここの決算期はいつなんだろうか? その為には、つくばエクスプレスの茨城空港延伸が必要! つくばって、外人の留学生多いよね。国費とかで豪華三昧 中部〜新千歳の11月ていつ予定でますかね? いつ路線増えるの?2017年は千歳 2018年は台湾? 待ちくたびれた!
なんで路線増えないの? 会社が悪いの? それともJAL株もANA株も入れない唯一のLCCだから
また役所にいじめられてるの? お金は大丈夫なの? でもテレビとかラジオとかサッカーとか
スポンサーとか空港とか電車の広告とかすごい湯水みたい金使って宣伝してるから、やっぱりお金は余裕あると思っていいの?
エアアジアの求人ページでいろいろ採用してるみたいだけど
人が辞めてるから採用してるの? それとも内部で大きな準備が開始されてて
夏が終わったら一気に5路線展開!台北仙台東京沖縄グアム!とかしちゃうの? >>49
> なんで路線増えないの? 会社が悪いの? それともJAL株もANA株も入れない唯一のLCCだから
> また役所にいじめられてるの?
能力がないから、役所から法令に基づく全うな指導を受けても対応できない。 どっかのおっさんが言ってた
10月から中部-台北とばすんだってさ
( ゚д゚)ポカーン エアアジア全体から見ればDJは機内誌の就航地図に
線を一本(名古屋ー札幌)書き加えただけの存在感 明日から1日三便体制になるけど、他の話が何も聞こえなくなってきたね。
まあ、落ち着いてるということなんだろうけど、早く路線を拡充してほしいだけに、残念だね >>58
トニーが台北もうすぐってインタビューに答えてたよ。
日本の「もうすぐ」はマレーシアと違うから不思議だよな〜wwって
日本の航空行政揶揄してたけど >>59
それは、最近のですか?
行政側がもうすぐという言葉を使ってたとすると面白い話ですね。 三便に増やしても空席が出るだけではと心配してたけど、杞憂だったみたいだね
まあ、少しづつ浸透してきてるのもあるだろうけど、シーズンオフでも維持できるか、北海道からの誘客ができるかが鍵だろうね。
路線拡充は、あまり期待せず気長に待つことにしました >>60
2,3日前だね。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1133354.html
記者:
次の新しい路線はどこになるのだろうか? 私は台湾から来たので、バンコクから高雄などをお願いしたいが……
フェルナンデス氏:
台湾は素晴らしい観光地だ、食事も人々も素晴らしい。我々は台湾を重視しており、台北から名古屋という便を現在計画中で、
まもなく(soon)開設する予定だ。もっとも日本の“まもなく”は、どうもマレーシアの“まもなく”とは違うみたいだが、
日本の当局との話がまとまれば開設されることになるだろう。いま、日本担当の責任者が当局と話を進めている。 >>70
ありがとう。
この記事を見ると、まもなくと言ってるのは、エアアジアジャパンの担当者かもしれないね。
航空当局がなんて言ってるのかわからないけど、頑張ってほしいよ 日本を荒らさないでくれ。LCCで台、中、韓国人が就航先を荒らしてる。 おい、そこのわかいの〜〜〜 おまえだよ、韓、中,台、香、シン、マレ人、荒らすなよ、
アジア人でも日本人は違うからな。 仕方がない。アベノミクスのおかげで給料が上がらないどころか、実質低下→物価も下がる。
ドルベースでいえば5年間で3割くらい下がっている。そりゃ日本の物価が世界的に安くなる。今や世界2位の経済大国ではなく20数位の貧乏先進国。 楽してアジアン(日本人はアジアンではない)にお金使わせればオッケー牧場 外国人旅行者には、消費税8%を、気軽にかつ手数料なしで還元いたします。 エアーアジアでやって来る外人は、表向き旅行者、、、実際は、出稼ぎ労働者だよ。ネパールやミャンマー、インドネシア、ラオス、カンボジア、ベトナムなどわざわざKLやBKKを経由してやって来る。 だよね。おいら純日本人。パスポートは2つありません。 セールが来たから、てっきり台湾就航かとおもったら全然関係なかったよ。
とりあえず、4名分欲しいです(>人<;) バンコク来たけど正直時間が。。。三連休でいくのだと前日からになるし。。。 タイエアアジアX、中部(セントレア)〜バンコク10月30日就航
就航は10月30日から週7便を予定しており、航空券の販売は7月27日日本時間01:00からを予定。
【運航スケジュール】
XJ639 中部16:30→21:10バンコク
XJ638 バンコク06:55→14:20中部 俺も買えないというか、販売が開始されてないと表示されるよ そもそもセールどころか全ての便が表示されない
夏以降のダイヤって発表されてたっけ? お待ちください! 売り切れています。
意味わかんねえよ これって火水木のみのセールなのか?
つーかそれすらもわかんないとか何だこりゃ? 850円は火水木のみでそれ以外は4500円
当然年末年始やら雪まつりシーズンは除く D7がKUL〜NGO経由HNL線開設したら最高だな 何回やっても、unauthorizedと出るけど、どういうこと? 名古屋バンコクようやく就航決定か。
待ちわびたぞ。 17時の時は全然ダメであきらめていたけど、18時過ぎてアクセスしたら結構あった。
曜日と便で分けてるみたいだね。
とりあえず、掛け捨てで3往復だけ買っておいた。 こないだバニラエアの友人と国内のLCCの話をしてて、
「エアアジアジャパンなくなったしねー」って言ったら「復活したよ」って言われて存在を思い出したw
ひっそり飛んでるんだな。。。 >>118
でも、名古屋の盆踊りはダンシングヒーローとかやで。 >>124
そんなことはあり得ない。
自分でやらかしたんなら自業自得やろ。 文句ばかりなのに、なぜまだ海外に行きたがるのか不明
少し何かを期待しちゃってるの?w エアアジアジャパンの電話番が使えないな。日本語だけどマインドが外人 行きと帰りを逆に予約しときました。。はあああ????
詐欺 11月28日 札幌10:00→名古屋12:00 1000円席残1
1月15日 札幌10:00→名古屋12:00 1000円席残1
名古屋17:50→札幌19:40 1000円席残1
1月17日 名古屋17:50→札幌19:40 1000円席残1
2月26日 名古屋12:35→札幌14:25 1000円席残1
2月28日 札幌15:15→名古屋17:15 1000円席残1
5分くらい前の時点で1000円の席はこれだけ売れ残りが見つかった。
欲しい人は急げ。 いらない、落ちたら、それっきりなきがする。知りません。とか言ってそう 巻き込まれて、知りません。とかいわれますか?ここ。 感覚が冷たいし、突き放す感じ。感じ悪い電話番〜〜〜〜〜 ここの電話番、多分外注、あたしのせいじゃないので、モードでの対応というか?電話代の無駄。最低〜〜〜〜〜
ぽかそうかな、感じ悪さ1000% 役に立たない。 解決にならないんだけどな〜〜〜 >>141
超頭悪そう。
情弱はLCCなんか乗るなよ。バーカ。 >>146
>電話番
>電話番
>電話番
いつの時代の人だよ。 方向を間違えて予約したバカがファビョってるってことでFA? すみません教えてください
ホームページが重くてチケットが印刷出来ません
当日チケット印刷してなくても、空港でチェックインできますでしょうか?
初心者ですが、宜しくお願いいたします >>153
旧エアアジア時代は泣いて人みかけたことはある。私も印刷したのを忘れてたけどANAに印刷して貰った。 Webチェックインは座席確認の為だけにして、プリンタが無く、ガラケーなのでって説明すれば毎回カウンターで発行してくれます
チケット印刷の利点は、手荷物しかなく並ばずキオクスでチェックインしたい人だけかと >>154
絶対そんな融通は利かせてくれない。うそつき >>155
児童の発見器があtったよような?故障中なの?名古屋 >>152
電話番が使えないんですよ。対応する気がない。案内のみで。 >>159
何があったのですか?
詳しく教えてください。 イレギュラー対応ができない。電話番。規定ですから。一点張り いいかげん毎日赤くしてウザい。
行き帰り間違えたの自分のミスだろ! よくここまで粘着できるな。
日本語で申し上げますが暇なんだね?
自分でブログ作るかして他でやっておくれやす。 FSCはこんな基地をまともに相手しなきゃいけないんだな。そりゃ高くもなるわ。 電話番ってどうせアウトソースだろ。そんな奴らに基地の嫌がらせ電話されたら溜まったもんじゃない
エアアジアジャパンに電話しろや エアアジアジャパンの電話番の話みたいなんですけど???
判断能力ないのかな、電話番 とにかくすべてを人のせいにして文句ばっかりだな、こいつ。
生きてて楽しいのか。 >>184,186,187
で、結局何を相談して、どう対応されたの?
それ書かないで、訳のわからない文句を書かれても困る。 グループ会社にセントレア線就航させて
アシストしてもらうしかないわな >>193
稼ぎ頭の便は、朝早く名古屋を出発するのと夜遅く札幌から帰って来る便
早い話が絶対人口の多い中京圏の顧客で成り立っている
札幌ベースでは商売が成り立たない 新千歳は冬が悲惨だし、元々人口が少ないから商売が成り立たない。 >>193
ANAの手下に熊のマークのが居たような。 AirAsia japan は最悪のクソ会社。客軽視。
コールセンターは対応力皆無なくせに有料のナビダイヤル、「こちらではお答えできないので、問い合わせはホームページから行ってください」というだけ、問い合わせ対応のコールセンターだろ。ボケ。
ホームページもいい加減な対応で、問い合わせても糞会社からの対応メールに返信でやり取りができないシステムで、途中からマレーシアの親会社から届く英語メールでの対応、いい加減にしろ。
少額航空券だから、面倒な苦情対応にしておけば、なし崩しで対応しなくても客が諦めると思ってる体質が糞会社。セントレアにある本社には対応窓口すらない。完全に苦情受付拒否状態。
国交省航空局 に糞会社の糞対応について是正するよう監督指示が必要だな。 >>202
かっかすんな。5ch初めてか?LCCなんてそんなもん。捨てた気で買え。嫌なら買わなきゃいいだけ >>202
お客をなめてるよ、日本の客に合わせてない。くそ コールセンターって、ここエアアジアジャパンは、意味が違うのかな。でしょ。
そんな気分になる、逃げで、対応もしない
なんか、感覚が詐欺チック >>202,210
なんだかんだ書き込みしつこくしてるけど、何を問い合わせて、どういう対応をされたんだ?
こういう奴に限って、自分に非があるのに、数千円の損失にうじうじ言うんだよな。
貧乏人風情が。 ジェットスターを高飛車って言ってた基地外と同じ臭い LCCじゃなくても色々あるけど、それ以上稼げば良いだけだよ。
盗まれた金をいつまでも残念がってる時間が無駄だ。
そんな時間が有ったらもっと稼げ。 前からあちこちのLCCスレに現れる糖質なのに、なんでみんな相手するの? 路線増えなくて話題無いから、こういうバカが真っ赤になってレスしてるのを見るくらいしかすることが無い。 202
まだこんな対応しかできないんだね。使わない方が後悔しないって? イレギュラー対応もできない、外資に許可なんか出すなよ >>224
自演乙。
で、どんな対応されたんだ?
それも書かずに文句ばかり書いてると、そろそろ出るとこ出させられるぞ。 まあまあ、ジェットスターとか他のLCC使えばいいのよ。だってエアアジアなんて本国じゃあTW、FBではぼろくそ言われてるんだから。旅行代理店経由で予約したらなんとかしてくれるでしょ。もうつかわないこった >>231
ん?
何をどう実感した?
詳細書いて。 >>231
みんな見てるよ
掲示板上で笑
高飛車オエオネェ >>235
日本語それくらいしか出てこなくなったか。そろそろ本国に帰れよ コールセンターも大変だなあ。
価格を下げるということは、客の質も下がるということなんだね。
自分なんかは、LCCなんだからサービスの質は下がって当然と思っていたが、質の低い人間ほど、サービスを求めるみたいだな。 これからはキジマ対応もしなきゃいけなくなったんだしな
日本は金がかかるんだよ >>239
ジャパンってさっぽろしかないのに、お客が悪い対応 >>243
>お客が悪い
自分に非があると認めているのかw >>248
あなたはお客様ではございません。カエレ!! >>249
そんなこといわれたんか、それはひどいな。 >>250
お詫びも出ません。
コールセンターに迷惑をかけてはいけません。
5chに恨みで同じことを何度も書き込みしないでください。 先日、シリアで人質になっている安田純平の新しい動画が公開されました。
彼は日本政府からの渡航中止の要請を何度も無視した上に
「自己責任なのだから口や手を出すな」「チキン国家」などと批判していました。
そのため、助ける必要はないという声が多く挙がっています。
この動画の冒頭で「私の名前はウマルです。韓国人です」と言っていました。
どういうことなのか調べてみると、なんと安田純平は日本人ではありませんでした。
もともと在日韓国人だった彼は日本国籍を取得する時、つまり日本人に帰化する時に
韓国籍を離脱していない二重国籍者だったことが判明しました。蓮舫と同じやり方です。
ウマルというのは中東で使われる名前で、シリアで付けられたのだと思われます。
また、この人は他にも複数の名前を持っていることがわかりました。
日本国籍での名前・・・・・山本純平
仕事用の名前・・・・・・・安田純平
妻から呼ばれる名前・・・・パク・ホットク
シリアでの名前・・・・・・ウマル
韓国籍での名前・・・・・・安純平(アン・スンピョン)
〜現在までの流れ〜
@安田は日本に帰化したが韓国籍を離脱していない二重国籍者だった(蓮舫と同じやり方)。
Aシリアに入国する時、日本のパスポートではなく韓国のパスポートを使った。
B日本政府の規定により、二重国籍者は日本国籍を保持できない。
C韓国のパスポートを使ったので、日本政府は日本国籍保持者だと認めない。
D日本国籍を失って、アンという名前の韓国籍の朝鮮民族になった。
E外務大臣「拉致された邦人は確認されていない」と発表する。
F「最後のチャンスです! 忘れないでください」(2016年5月29日)
Gムスリムに改宗。ウマルというムスリムの名前を戴く。
H「私の名前はウマルです。韓国人です。今すぐ助けて下さい!」←今ココ
つまり二重国籍者だった彼は、韓国のパスポートを使った瞬間に日本国籍を失いました。
そして、正真正銘の韓国人になったわけです。
安田純平という日本人は存在しておらず、ウマルという人は間違いなく韓国人です。
つまり助けなければならないのは、日本政府ではなく韓国政府なのです。
【日本国憲法 第22条】2・何人も、外国に移住し、又は国籍を離脱する自由を侵されない。
彼は韓国のパスポートを使ってシリアに入国したので、日本国籍を離脱したと言えます。
菅官房長官「(日本)国民の安心安全を確保するのは最優先課題」
そして彼は過去に何度も拘束されていて、ネットでは「プロ人質」という声も上がっています。
ちなみに現在の拘束は6年ぶり5回目の拘束になります。
1回目:2003年 イラク軍に拘束される
2回目:2003年 イラク警察に拘束される
3回目:2004年 バクダットで武装勢力に拘束される
4回目:2009年 MYUに拘束される
5回目:2015年 ヌスラ戦線に拘束される >>255
なら利用するな。
どうせコールセンターに札幌以外飛ばせとか言ったんだろ。
お前は会話が成り立たない。
理解ができない。
飛行機利用する前に社会性適応能力を身につけなさい。 >>201
エアアジアジャパンの人って日本人向けだよね イレギュラーの対応をほかにふって、逃げる。電話では解決しない。
電話番にその裁量がないらしい。プアーなうけこたえのみ。
それじゃいみないんですけど >>261
書き込みを見たら日本人でないのは明確。 発地と着地を間違えて予約して、決済も完了してしまっているのに、サポセンに電話して変更させようとしているらしい。
基地外。 エアアジアって、間違えて同じ便をダブって予約したとか、
明らかな間違いのケースでは返金された気がする。
国際線だけど、一度それやらかして返してもらったことあるよ。 >>263
チケット購入を間違えたり
5chに執着する感じはADHDなのかな?結構重症だね。
香港エクスプレス・春秋を悪くは言わないが
チェジュには「韓国語わからない」ということは中華系なのかな? >>260タイガーエア台湾のレスがないのは
台湾に行くことができない
でも香港エクスプレスは書いてる
中華人民共和国の人間ってことか。 イレギュラー対応ができない。こんなんで日本人に通用すると思ってるのだろうか? 名古屋基盤で日本人向けにあわせない。おかしな0円。 >>275
いやお前は
おかずクラブの
「それがお前のやり方かー!」
っていう女芸人 日本語が不自由な人なの?
だから、まともに「電話番」ともコミュニケーションとれないの? エアアジアジャパンって今のバニラでしょ。旧。なんか理由が見えてきた。 >>277
言語選べるよ、わざわざ電話しないと思うけどね。有料ですし。
日本語はやめたほうがいいのか。 だって、私に言われても、対応。あんた仕事してん
の対応。日本語 >>289
あなたは日本語を話すのが下手ですね。私は、あなたがもっと日本語を話すのを練習した方が良いと思います。
平易な日本語で書いてあげたよ! >>291
ちゃうやん。
サービスの対価としてきちんと金洗うやつだけが客になれるんやで。 再参入しても大手のバックアップがないとこんなもんだな >>294
金洗うって鎌倉の銭洗弁天にでも行かないといけないのか? >>249
外資は本当にそういうからな
昔イケアでクレーム言ってた客がガードマンに
追い出されたたよ ジェットスターもそんな感じだよ。
というかもっと酷い。 japanとかいって、日本人に反感買う、ここは最低だよ。ここは日本だよ 日本人の「電話番」に日本語で話すこともできないのに、わざわざ有料の電話回線に電話して金を無駄にしている人のスレはここですか? 同一日に同じIDで同じ文体で何度も何度も書き込んでるこいつ何者?
煽り抜きに、本当に病院行った方がいいと思うよ・・・。統失? こんなに粘着質だと生きてくの大変だろう。
回りも不幸だし、自分も常にイライラしてるし、かわいそうだな。
なんで海外行こうとしてんの?
たぶんそんなことくらいじゃ何も変わらないよ、 この糖質は海外なんか行ってない
飛行機さえ乗れないと思う
毎日最初の書き込み見たら
触らないでサクッとNG入れるのが吉 こいつ本当に買って乗ってるのか怪しいよな
妄想で語ったり
買ってもないのにコールセンターに電話して無茶な要求したりしてるんじゃないか? マレーシアスタンダードを押し付けられても。ここは日本だよ。日本人に反感買う。はい終わり
電話対応で思い知れ。 普通の人がクレーマーみたいな
>>202
の書き込み見て同情するかな?
同情を連投しているヤツって>>202本人じゃないの? エアアジアジャパンのシステムが詐欺を誘発させる。さらにお客に損させる方式 >>324
お前はどこからどこに行きたかったんだよ 名古屋から札幌しかエアアジアジャパンってとんでないじゃん。 >>326
何が不満だったのかちゃんと言ってごらん?
本当は自分に非があるから
わざと片言でしか言ってないんじゃない? 安かろう悪かろうって言葉、知ってる?
エアアジアってそういう会社よ、知らなかった? 結局何が不満だったのか
ちゃんと言えないならここに書き込むな
どんな親に育てられたんだか 国土交通省に電話して、まともに相手されず、ここで憂さ晴らし。 >>333
ですよね。バニラの逃げた理由がわかる気がする >>202
ここはひどいよ、規定が。マレーシア規定 エアアジアジャパンって言ってるのに、ジャパン向けがない 拠点が名古屋は方便、日本人に対応して暮れない。コールセンター おそまつで、逃げ腰、私に言われても?コールセンターですよねえ???? >>347
5回連続で書き込みか?暇だな
もっと有意義に時間使えよ 日本でマレーシア規定とかをかざして、おおいばりな、くず マレーシア規定で、日本側に権限とか、日本向け対応がないから、就航がおおぼらで、
札幌のみ。笑える >>368
何の自演?
そんなに意見がいいたいなら、国土交通省に通報するといいよ。
まあ、相手にされないだろうけどな。 ◆置くだけで「ゴキブリを家に寄せ付けない装置」が話題!
Twitter上で「ゴキブリを家に寄せ付けない方法」が注目を集めています。
■ゴキブリを家に寄せ付けない方法
ミュージシャンの谷口雄さん(@yutanigu_ch)は8月8日、「ゴキブリを家に寄せ付けない方法」をTwitterに公開しました。
暑い季節は自宅に虫が発生しやすいため、市販の防虫剤を設置したりしますが、あまり効果がない場合も…。
谷口雄 @yutanigu_ch
以前ツイッターで見かけたこれを導入して以来、我が家でGを見かけることは無くなりました!
100均のアロマに無水エタノール9:1ハッカ油、揮発防止でグリセリン。
https://twitter.com/yutanigu_ch/status/1027044954890067969
そこで谷口さんは以前、SNSで見かけた方法を実際に試してみることにしたそうです。
まずは100円ショップのアロマセット、無水エタノール、ハッカ油、グリセリンを用意。
100円ショップのアロマセットに付属している小瓶に、材料を入れたら、あとはゴキブリが出やすい場所に設置するだけ!
谷口さんによると、これを導入して以来ゴキブリを見かけなくなったそうです。
手軽な材料で自宅にゴキブリが出なくなるのは嬉しいですよね。
ツイートには「大変参考になりました」「僕も試してみます!!」などの声が寄せられ、「いいね」も11万件を突破していました。
■材料の分量をチェック!
では、さっそく「ゴキブリを家に寄せ付けない方法」の分量をお伝えしたいと思います。
【材料と分量】
・100円ショップのアロマセット:小瓶とリード(木の棒)を使用(※付属のオイルは不使用)
・無水エタノール:50ml
・ハッカ油:20〜30滴
・グリセリン:数滴
ハッカ油の香りが足りないと感じる場合は調整、また猫などペットがいる家庭では、この方法を安易に試さないようにしましょう。
■この夏は一匹もゴキブリを見ていない
「ゴキブリを家に寄せ付けない方法」の効果について、谷口さんはこう語っています。
ゴキブリについては、昨年の夏よく出現していました。
今年は夏になる前に対策をということで、春先にひとまず「くん煙殺虫剤」を焚いて家からゴキブリを追い出しました。
併せて、Twitterで見かけたアロマスティックディフューザーの方法を採用しました。
Twitterで見かけた方法には、グリセリンが書かれていなかったため、揮発防止剤としてグリセリンを使うことにしました。
効果については、この夏は一匹もゴキブリを見ていないので、かなり効き目があったように思います。
以前はよく玄関から小さな虫が入ってきていたのですが、玄関先にも設置したところ、虫が入ってこなくなりました。
なかなか効き目が高い方法のようです!
ただし、ハッカ油の香りに反応して寄ってくる虫もいるとのこと。
各家庭でどういった虫が出やすいのか確認した上で、この方法を試してみてはいかがでしょうか。
IRORIO 2018/08/19/2018 06:00 pm
https://irorio.jp/kaseisana/20180819/485320/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) NGOCTSもう5回は乗ったかな。
ところで何でエアアジアのクルーって、搭乗・降機の挨拶とかで
「おだぶつだ」みたいに両手合わせてお礼するの?エアアジアジャパンって社長が仏教なの? >>388
タイアジアXは両手合わせてお礼してたけど エアアジアとエアアジアジャパンって関連会社かなにか? エアアジアの日本法人がエアアジアジャパン
ジェットスターの日本法人がジェットスタージャパン、春秋航空の日本法人が春秋航空日本 >>392
3分の1とかの外資規制で日本法人やなく、お取引先や。という建て前。 航空法の外資規制で連結にならないんじゃ?
確かトニーフェルナンデスが個人的に投資しているけど後は日本人の投資家。名前だけ借りてる >>388
え?日本の航空会社なのにそんなワイさせてんの?
びっくり >>394
ロレアルや楽天も出資してるんじゃなかったっけ? >>394
名前だけ借りてるなんて公表したらあかんねん。あくまでも、噂や。
と、いうタテマエ。 >>396
ロレアルじゃなくてノエビア
同族企業でヒコーキ大好き社長達が投資してるよ >>400
それだ、ごめんなさい、間違いました。しばらくromってきます。 結局、この連投してる人は何がいいたいんだ?
何をしてどういう対応をされたのか具体的に何も書かずに、ここに粘着しても何もいいことないぜ? イレギュラーの対応しないです。ジャパンの日本語対応のコールセンター
クソ! イレギュラー対応期待する方が間違い
コルセンなんだからアウトソーシングだしそんな責任持てんじゃん。セントレアオフィスにいけ イレギュラー対応期待する方が間違い
コルセンなんだからアウトソーシングだしそんな責任持てんじゃん。セントレアオフィスにいけ イレギュラーを対応してくれるなら、それはイレギュラーでなくレギュラーだと思うんです。 >>405
どうせおまえ等が言うイレギュラーって名前間違えたり、名字と名前の順番間違えたり、間違えて取ったとかだろ?
海外の旅行代理店とかでもそんなので苦情ばっかり。そんなもん間違えるのが悪い 日本人相手にばっくれるって?対応センターのいみないねえええ。しもしも? エアアジアジャパンはコールセンターが、不親切、外人かよ 発着地を間違えて逆に入力して買ったっぽいよ。
途中に何度も確認できるのに。
自分のミスを棚に上げてここで恨み辛みを書き連ねるのはどういう根性なのかねえ。 運営に通報してアク禁にしてもらったほうがいいかもな もう1ヶ月くらい逆恨みしてるような。
粘着質すごいね。
実生活でこんな人と関わりませんように祈るばかり。 自分の間違いで、それもエアアジアジャパンの路線だとせいぜい数千円でこれだけ執念深く荒らせるのには感心してしまう。もう少し他のことに時間を使った方が数千円取り戻すよりもいいんじゃないかと思う。 他社スレでもエアアジアジャパンが〜と荒らしているので
エアアジアジャパン荒らしユーザとして
運営の規制議論板の方に報告挙げますか >>418
あなたがスルーすればいいじゃない? 話題は尽きないのよ >>424
LCCですけど?何か? お値段は元から安いのよ。 LCCなんだから。 >>425
>ジャパン〜と荒らしているので
おそらく郷ひろみだな ジャパンの意味わかってるの?といってみる。 嵐の二ノ宮 ここで発狂してるやつのID をNGに放り込む作業をすると他のスレのレスも綺麗になるよ こいつ3年前からLCC系を荒らし続けてるじゃん
死んでくれるのを祈るしかない >>452
いいえ、どうしたしまして。
いっとくけど、もうここには来なくていいわよ。 ほんとのこといわれちゃこまるのかな?みやかわVSちえこ さっぽろ便しかないのにそのイレギュラー対応もできない、くずはここですか?
エアアジアジャパンのコールセンター >>464
札幌便しかないのに発着地を間違えて予約して決済まですませたくせに、コールセンターで文句垂れてるバカがいるスレはここですか?
中部テレコミュニケーションのキチガイ 不思議なシステムなのよね、ここ。決済になると苗字と名前が逆になったり、行き先が往復だと
表示が飛ぶのよ。決済後きずくの。詐欺
>>202 国土交通省に苦情殺到・・・かと思いきや情弱以外利用しないから苦情すら出ない。
名古屋人の特性もあるが(お上が言うことには間違っていても従順、お上って公的なものに限らず企業も含まれるw) >>>471
前のエアアジアでメール登録してたからか突然メルマガが来るのが復活したけど、
誰かの机の中のUSBメモリの中ででもアドレス管理してたのだろうか。 10月29日から飛ばし始めて、もすうぐ1年が経つね
また5円セールとかやらないかな 国内線利用で往復予約をした場合、往路ノーショウで復路のみ搭乗利用ということはできないものなのかな?
往路便の日時変更をする必要があるのだけど、それよりも往路片道分だけ別の便を新たに買い直したほうが安いのよね。
今度別件で空港利用するときにでもカウンターへ行って尋ねてみよかな…λ…… >>471
いや、そもそもエアアジアジャパン利用客の8割は広義の名古屋人(東海4県民)だろう。
基地外が多いのではなく、名古屋人が多い中の基地外。 >>476
もともと往復料金とか割引があるわけではなく片道を2路線一緒に買ってるだけなので往路乗らなくても復路に乗れますよ。 関空のグダグダぶりを見てると中部拠点で正解だったかなと >>471
基本的に中京人(名古屋人)の需要で成り立ってるんだよ、この会社は kix発着がいくつかが中部に振り替え(数日)なったみたいだけど
その後のkix発国際便がふつーに売られてるけどどうなるの?
いつわかるんだろう
予定組めなくて困ってる
同じような人多いんだろうけど あいまいにつられると、そんするのはお客だから。スタンス。
極力使わない予定がいいよ。他社とは大違い。だよ。悪い意味です 予約サイトに仕掛けまでして、買うから悪いじゃん。スタンス。ここ。
最大注意要です。エアアジアじゃあパン >>493
復旧はいつか分からないのでうっちゃえ!
当面中部発着、復旧したらすぐ関空。それだけの話。
中部ーバンコクもカミングスーンwだし。 >>489
そのぐだぐだの関空にすら勝てないのが中部。 札幌しか飛んでないのに、その予約客の対応もできない、手本はバニラなの? 日本ではお客は神様なんですけど知らないんですか????
使えないこるセン 臨時便早く発表してくれ
あす、クアラルンプールー関空の欠航決まってるのにエアアジアからなんの連絡もないし だから、客に存させるスタンス、面倒なんか見るわけないじゃん。がここのスタンス。
こ、わ、い。 トラブルはお客のせい。私らは悪くありませんから。社員がくずなんです >>481
ありがとうございます。
感謝!
(476より) カスタマーセンターってここはないの?
手本はバニラでしたっけ? ここは、電話番でできるできないに差があるのでしょうか? 言葉上の丁寧はいらないから、お客様は神様対応しないの?
ご意見はお伺いしますが、伝えるだけです。ご不満でしたら、メールでご意見されたらいかがですか
???私はしらない。それじゃないほうがいいんだけど。ふゆかい コルセンにお客がかけても、対応して何とか解決できるようにする気持ちがゼロ。
何で電話するんですか?知りませんよ。わたし。な、スタンス
エアアジアジャパンの。 エアアジアとエアアジアジャパンってコルセン違いますか?番号。
グループじゃないんですか?ジャパンって日本国内の日本人向けじゃないの? このクレーマー何ヶ月も張り付いてるけどどれだけの被害を被ったのかも書かなくて誰からも共感されないボッチクレーマーだね。NG登録でスッキリ。 >>513
エアアジアのサイトには罠が仕掛けてあって、決済するときに出発地と到着地が入れ替わってしまうという被害らしいw >>514
日本に就航していない座席も自由席だった頃から利用してるけど、今までそんなことは一度もないわ。入れ替えるボタンクリックしたんじゃないのかな。 シンガポール人も嫌がる途上国のエアライン、それを知っててチケット購入すべし つーかここのメール返信対応って何してんの?寝てんの?
半日経つのに全然返事無いんだけど エアアジアジャパンって、手本がバニラなの?バニラが手本なの? >>515
エアアジアとエアアジアジャパンって違うんだろ。組織 予約時の入力電話番号が変わっている。外部から手入力でできちゃうのかな? 確定すると損するように変っていて、決済確定しているので変更できない
おかしなシステム 2重取り、2重払い。
だが、姑息過ぎて,、、、、、 システムが詐欺 1号機がここ10日間ぐらいで3回太平洋をぐるぐる飛んでるけど、台北就航に向けた長距離飛行訓練かな? >>529
だといいな!待ちわびてるよ
来月、初エアアジアで新千歳 いっぱい食べてお金使って少しでも復興に協力してくるわ 関わって、損したり、不愉快にならないように、回避するのよ。
安くもないが、悪かろうらしい。 予約後、確定してから、違うじゃん。ときずく。
変なシステム、エアアジアジャパンのサイト予約 わかりやすくいうと、名前が性、名、逆、電話番号が入力と頭のほうがちがうなど。
しかしながら、知りませんの1点張り >>530
お気をつけて!いっぱい金を落としてきてください。 姓名って結構どうにかなりそう
アフリカ系とかもっとぐちゃぐちゃだd
電話番号なんてどうでもいいとおもうが >>535
姓名がぎゃくでも乗せてくれるし。そんなことより間違えるな。 >>530
昨日も飛んでるので、機体の確認ではないと思いたいです。
早く就航して欲しいですね 行き先が、決済後、往復買いで逆らしいのだが。 2重買い。
分身に乗ってもらうのかな? 気が気がない電話番 他社だと払い戻してくれるんだけど。。。。。。。 決済後にそうなってる。
システムが、dポイント ブリチッシュエアウェーズなみ〜〜〜〜、違いは責任取らない >>535昔の香港エクスプレスなんかは姓名の
日本語サイトの翻訳が間違えててみんな逆になってたわな コールセンターにかけると、日本語はできるのだが、コールセンターの仕事内容が理解できないらしい
日本人だろうが、外人みたいな不親切。 ありえません。 日本語で通じない対応されちゃったわ。
厳密に言うと、対応もしなかった。 ご意見はメールでどうぞ。何のためのコールセンターなのか、電話番が理解してない >>546
香港エクスプレスは自分も姓名逆を踏んだことあるけど治った?HTMLのソースからページの翻訳がおかしいってプリントアウトして持ってったのが懐かしい
何にも航空会社に責任無いんだからコールセンターも知らんがなで終わりだわな。正しく操作したって証拠が有って主張するならまだ分かるが、このケースじゃ有り得ないし。業務妨害って日本じゃあんまりやらないよね 要望といいますか、問い合わせを、解決する気がない、ここのコールセンター。
日本人らしきだが、感覚が外人 てことはさ、エアアジアジャパンが最低ってこと。今わかったし。 >>546
俺もなったわw でもカウンターで直してくれた >>558
>今わかったし。
おせーよ。
いつから書き込みしてんだよ。 有料です。それにかこつけて、ぐずぐず逃げる、知識がない、通じない、だけど、外人思考の日本人がでるるぶ、最低
対応する気がない。 コールセンターの概念が違うのか?エアアジアジャパン 名古屋〜台北ってエアアジアジャパンとスターフライヤーだとどっちが先に飛ぶの? >>569
どっちかな
エアアジアが早かったりして >>571
スターフライヤーでしょ。10月28からって決まってるし、スケジュールもさいこうだし。 サポートされていないブラウザのバージョンを使用しているようです。
エラーが発生し、フライトの予約に影響する場合があります。
ブラウザをアップグレードして、快適に利用できるようにしてください。
Google Chrome は最新版なんですが・・・ >>574
セキュリティが邪魔したり
証明書が足りないとかもあったりして
予約ができない場合がある
IEでやっとけ。 予約のバグで逆予約があります。行き先など。。。。。 対応してはくれない。
エアアジアジャパンは、中のひとが、ひとごと対応ってか、私に言われても知りません。
とか言う。 ちゃかしたり、冷やかすひとって、食いつきどころが、正論だから
はぐらかしで、ちゃちるのかな。 だってほんとのことだから >>582
IPアドレスもバレてるから
プロバイダ経由で警告して貰えばいいのにね… 便所の落書きなのだから、気にするほうが、あわててるのかも。ほんとだから。
聞き流せない、事実とかね? >>574
>>575
>>576
使いやすいようにするよね。お客に合わせろとは。自己中 自分に非難的な書き込みされると一生懸命になるのな。
とりあえずにほんごとひととしてあたりまえのことをべんきょうしてきてください。
貴方がネットでチケット買うなんて一生無理だ。
アラシニハンノウスルジブンモアレダガ。 ネット使えないバカへの書き込みがあった後すぐに反応してレスするって無職? ここは、システムがおかしい。 ソフトバンクのメーラーかよ。 ばれてますぜ。 出発地と到着地を入れ替えるボタンを間違って押したのを気付かずに検索して予約しちゃったんでしょう。そんなバグがあったらもっとたくさん同様のトラブルが出てきてないとおかしいわ。 電話してみ、言ってる意味がわかるから。対応じゃない。対応とか聞き耳がない 入れ替えるボタンなんてあんの? 決済後、確定してから逆ジャンはあるらしいのだが。
そりゃ大変だわ。 変な飛び方するよね、サイトないです。エアアジアジャパンの システムでざまみろ泥棒。な予約システムってここですか?予約完了後確定されてから、行き先が逆、あんたが予約したんだろ、、
いいや、確定が逆なんです。 わからないように、先導された行き先が、だまされたって怖いよ。
ばっくれだし エラー奈良エラーの方がまだまし、金吸いとられるわ、行き先違うわ、オンライン泥棒されました。 だからさ、どういう予約をしようとして、どういうエラーになって、どういう対応されたのか書いてみろよ。
この会社の対応が悪いのか、お前が悪いのか、分からない。 もう何か月続いてるの?この変な文体で書いてる妄想精神病みたいな人・・・ >>621
ご自分がまともだとでも思ってるの? 5chで。 >>620,622,623,624,626
お前がまともだとは思われてないんだよ。
>>619の質問に答えてみろよ。 エアアジアジャパンのコルセンはお客に聞き耳を持って、解決するように対応もしない。 >>626
お前と比べたらここにいる人はるかにまともだろ。
とりあえずお前の書き込み見てて思うのが
日本語不自由。
ネット使えない。
病気持ち
人とコミュニケーションとれない
お金ない
あとなにかある? この人って何のために旅行してるんだろう。
コミュニケーションも不自由だし、物事の理解も悪そうだからトラブルも多いだろうし、いつもイライラしてるし、家でじっとしていたほうが本人的にも幸せだろうに。 >>625
フォーーォーーーッ!
>>633
本当にそう思う。ここも新路線とかネタがないから書き込み目立つが、だいぶ重症だよね エアアジアジャパンって日本人向けなの、看板だけのダミーなの? 要望なんか電話でするわけないのに、きめ付けで、
ご予約をお調べとか、そのうえでの対応以前に
知りません。終わり。 対応とかなし。 だから、札幌、名古屋だけだってば、バニラの手本がここ。 >>645
うるせぇ早く5ちゃんやめろ
全員そう思われてるぞ
5ちゃんの人も航空会社の人にも さすがにワッチョイ付きにしてNGしやすくしないとだめかもな
日本語不自由な人が一人でスレ消化するレベル >>654
まぢかよ、、、ひそかに愛知のオッサン信じてたのによぉ
とか言ってみた(*´ω`*)モキュ >>654
無理じゃなくて、就航する気がないだけ? クアラルンプールであんなことやらかした北朝鮮行きの路線なんて作るわけない 国内新路線なら茨城だな
同時に茨城、札幌線も就航
成田、札幌線のLCCより安価なら首都圏の需要を取り込める
一番の稼ぎ頭路線かな? 昨日初めてDJ乗ったけど、ウェブチェックインしてプリントアウトしたボーディングパスだとカウンターいかなあかんの?
中部はすんなり乗れたけど、新千歳では保安検査ところで止められたわ
(´・ω・`) >>665
NGOもCTSもどっちもいけるよ 多分その保安検査が新しい人なんだと思う
空港の保安検査場の人達ってめちゃくちゃブラックで回転率はんぱないから
きっと印刷したA4紙=搭乗券じゃない、ありえん、って思ったんじゃない? >>666
そうなのかなあ、プリントアウトした紙を他の係の人に「これ頼むわ」みたいなこと言って渡し、渡された人はエアアジアのカウンター方向に行ってた。戻ってくるまで金属検査の向こう側で待たされたわ(^_^;)
戻ってきた紙みたら黒ボールペンで三箇所○がふってあった ジェットスターと兼用ですよ、、維持の悪い若いのばっかり 清算するインドネシアエアアジアXのA330を移管して中部発着の長距離線やればいいのに 確定したら、路線が逆で予約された件。お金だけ吸い取られた インドネシアエアアジアX清算したらバリに行けなくなるな〜
他のLCCが入ったてくれればいいけど。
というかエアアジアジャパンが清算したらいいんじゃね? 値段だけならセブパシのセールで1万前後で行けなくはない。時間も余分にかかるしタイミングがあるから可能性は低いけど。 >>672
途上国だよ
周りの国に比べたら進んでるけどな |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`) 、まーた、髪の話ししてる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ ∧,,∧
´・ω・) まーた、いつもの人いる・・・
┻┳| .|
┳┻|ノノハミ .|
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┳┻| ⊂ノ |
┻┳| J |
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| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)
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(γ /:::::::
し \:::
\ だから、落とし穴でざまあみろ、って予約システムだめでしょ。
目に見えないから、お客のせいにするんだよ。ここ 私にいわれても知らない。ご要望としてはお伺いします。なに言ってんだここのコールセンター 下地島は競合ないしある程度需要もありそうだけどダメかな?中部ー下地島空港ー台北とか。
中部宮古島便がどれくらい埋まってるかわからんけど。 D7が関空〜台北経由KUL線開設するなら
中部〜台北もDJによる認可待ちじゃなく
D7による中部〜台北経由KUL線開設したほうが早いだろうな 何で関西〜台北〜クアラルンプールが就航して中部〜台北が全く音沙汰なしなんだよ?それもA330のX便。
先に言ったとこが運行しなさい。ちゃんと言ったことは守りなさい。 ホントにここの台北行きはいつ飛びますか?
フェルナンデスさんよー 虎と星になって台北ごとき1万円までぼるようになってるから本当頼むわ >>708
片道1万としてもぼるってレベルではなく十分やすいのでは。いくらだったら納得いくんだろう。 >>709
Jetstarのセールだと往復13000円弱。何にせよ名古屋は無理よ。インバウンド資源無さ過ぎる ぶっちゃけセントレアに作った誰も使わないLCCTを批判させないためだけに存続させてる会社なんだろうな 単純路線なのにその対応もできない。カスタマーセンターの電話番 今回の事故は、ボーイング737マックスが関わった初めての大規模な事故となった。
計器の問題とは? BBCが入手した前日の運航記録によると、機長が確認していた対気速度計の数値が信頼できなかったほか、機長と副操縦士の高度計の数値が異なっていた。このため機長は、操縦を副操縦士にゆだねる羽目になった。
乗務員は飛行を続ける判断を下し、飛行機は無事にジャカルタに到着した。
ライオン航空グループのエドワード・シライト最高経営責任者(CEO)は、同機はバリ島のデンパサールからジャカルタへ向かう間に未特定の「技術的な問題」があったと認めた一方、問題は「解決していた」と話していた。
「もし機体が壊れていたら、デンパサールからの離陸が認められていなかったはずだ」 >>705
文句は日本の航空当局にどうぞ
byトニー 四半期の搭乗率が89%だったみたいだね。
1日3便にしたことで、搭乗率が下がるのではと思ってたけど、かなり健闘してるね。
この路線だけでみると、順調なのかな? >>720
エアアジアの社員が毎日乗って搭乗率上げてる >>724
89%でエアアジア社員が何人くらい乗ってるのかしら。そもそも社員って何人いるのか知らないけど暇で搭乗率稼ぎをするような社員の数いないっしょ。 >>731
台北101円セールをぜひご利用くださいまし。 首都ジャカルタの港では、当局者が機体の残骸や乗客の所持品から部分的な遺体をより分け、DNA検査のため病院に送るというつらい作業に当たった。より分けられた遺体には乳幼児のものも含まれていた。 >>731 関空ばかり就航するな。JAPANも関空移転したらすんなり行けたのに。
中部にこだわる必要ないだろ。ただLCCターミナル使うキャリアがほとんどなくなるけどな。
済州航空、tway、香港エクスプレス、タイエアアジア,ジェットスタージャパンで終わりか。
1日12〜13往復あるかどうかだな。実にもったいない。ターミナルの意味なし。 Xの名古屋就航も採算の取れる機材を投入してないし形だけ続けてるんだろうな >>738
Xは就航してないよ。バンコク行きはタイエアアジア。
ただSQの中古A330だからビジネスはお得。
いつまでかは知らんけど。 XJだからタイエアアジアXな。SQではなく中国東方航空な。 SQはともかく中国の中古内装そのままとか、座席後ろのポケットとか外れてたらボロボロでは? Xの業績が良くないのは分かるけど、10年越えてる中古機かき集めて大丈夫?
単純に他社は787使ってるのに太刀打ちできるのかと言うのと、燃料代も上がってるのに。 お客対応ができないコールセンターって、エアアジアジャパンでっすよね XJ639初便に乗った人のブログによるとSQの中古A330で確定ですね。
来年の1月1往復予約しました。予約時のシートマップによるとXJ639は8人目、XJ638は1人目でまだまだ座席に余裕あるようです。 それ XJでしょ。
座席の予約もパスして節約してるだけでしょ。
売れてるかどうかは別の話。 LCCだったら基本座席指定はしないと思う
複数で行っても席は選べないけど隣にはしてくれるし 747だけどプレミアムフラットベッドの座席です。
追加料金無しで座席指定できるのでしない人はいないと思います。 >>750
ついに747まで導入したのかと思ったじゃないか >>750
旧SQのCのシートだったらゆったりシートだしかなり快適ですね。良い旅にしてください! シンガポールガールが乗ってないけどキャバクラ上がりみたいなエアアジアギャルがサービスしてくれるSQ w そもそも上級クラスだったら旧SQ機材って喜べるような対象でもないのでは?
むしろただボロいだけとさえ... そもそも上級クラスだったら旧SQ機材って喜べるような対象でもないのでは?
むしろただボロいだけとさえ... 名古屋、札幌敷かない路線なのに、決済でざまみろ仕込みがあるから良い。 副操縦士は同日夕に同乗する機長ら2人とともにアルコール検査を実施。この際にはアルコールの反応はなかったという。
しかし、送迎バスの運転手がアルコールの臭いを感じ、空港の保安担当者に連絡。担当者が警察に通報し、実施された呼気検査でアルコールの値が基準を超えている疑いがあるとして、拘束された。
その後いったん釈放されたが、同31日に検査結果が判明。血中アルコール濃度が法令上の基準値を9倍以上超えていたことが分かり、再び地元警察に拘束された。
副操縦士はこの間の社内調査で、乗務前に適正なアルコール検査を実施したか問われ、「大変申し訳ない」と話したという。日航は「機器を正しく使えば検知できたはずで、不適切な取り扱いがあったと考えている」と説明している。同27日夜に宿泊先のホテルでワインを瓶2本、
ビールを約1.9リットル飲んでいた。 台北線はグループ会社に中部〜台北経由の国際線開設させた方が早いだろうな >>769
そんなの開設するんだったらとっくにXが再開してるはず。
先にまた関西〜台北〜クアラルンプールやるし。
全く中部はやる気なし。 来年LCCターミナルが出来たら色々と増えるだろうな >>771
いつジャパンが関空に引っ越すか、を予想した方がいいかもな 1路線しかないのにお客に誠実な対応もできないからエアアジアジャパンはいらね。
コールセンターがくず。仕掛け予約でだますから。目に見えないし文句だと思い込んで
私知りませんだって。サイテ〜〜〜〜 >>786
また来たのね。こんな時間におつとめご苦労様です。 エアアジア・ジャパンのお勧めの座席ってどこですか? スクートのムチムチ制服の方がいい。ハットトラックを閉める時に、スカート部分がズリ上がるのが良い JALとANAに土下座しないと新路線どころか、存続すら危ういだろ そもそも何故航路が増えないんだ?撤退の前科があるから、国に嫌われてるのか? 元々採算取れる路線や拠点はバニラやピーチジェット★に既に食い尽くされている
後発の春秋でさえ糞時間しか取れないので赤字
台湾は消耗戦 香港はHXが採算度外視で入っている タイまでいくと機材効率が悪くなる でもそんなこと言ってたらいつまでも中部-新千歳3往復で終わっちゃうし
どうせ今も大赤字だろ。どこかに英断しないと道も開けない。
道はもう開かないのかもわからないけど・・ 最初はパッとしなかったエアアジアインディアでさえ19機まで機材増やしてるのに 第2拠点を開設するしかないか?
際内乗継を進めていくしかない?
ただ、札幌は人気だからダイレクト便
がどんどん開設されてる。。。 でもCA新規採用してるみたいだし、セントレアのLCCターミナルに合わせて何かあるのかも >819
CAが辞めていくから、採用してるんだよ。 基本的にどこのエアラインでもCAの離職率は高いでしょ
所詮ウェイトレスとトイレ掃除が仕事だし
あっ、ドスコイ系のいるJALは別か 台北線よりも中部〜福岡、那覇線とかまず国内線開設にリソース注いだら?? 福岡線はGKでさえ大した搭乗率じゃなくていつも安売り。 春秋日本がポシャってそこのPと整備士が来ないと人員確保は難しいな エアアジアジャパンは日本がぬけてる。もろもろ対応が、できないらしい。
わかりやすくいうと、コールセンターが使えない。出ても対応する気がない。あほ
私にいわれても知らない >>831
千歳に行くとはマリンドも隙間を狙ったな。
中部より需要大か。 >>831
マリンドは成田より先に札幌なのか〜マリンドにはぜひ成田にも来て欲しい。 >>835
成田はFSCがあるし、関空はLCC同士の競争が激しい
中部は需要がないし、福岡は発着枠がほとんどない。
だったら札幌だろ。需要はあるし。すでにLCCに関しては中部より多いのでは。 で、エアアジアジャパンは本来の、仲たがいしたANAへの報復作戦ははじめないのか?
仙台・福岡・鹿児島・那覇・・・とりあえず激安で1日2往復ずつすればANAに打撃を与えられる。
福岡と那覇で1機、仙台と鹿児島で1機あればできる話。ここまであれば名古屋ではそこそこの路線網を持つ会社として名古屋で認識される。
国際線は名古屋では厳しいぞ。意外と高止まりしているソウル線が良いかもだが、殴り込みに行くと、韓国系が対抗値下げする可能性は高い。
それ以外の香港台北マニラはすでに過当競争。中国線の認可が得られればいいが、日中どちらも絡んでいない(後ろ盾がない)会社故に難しいかと。
エアアジア春秋ジャパンにすればいいかもだが。
あとは需要が少ないが見込めそうな、ハノイホーチミンシェムリアップあたりか。 名古屋札幌はあれだけ安売りしてもまだ売れ残ってるのか。
2180円(両空港施設利用料込みなので運賃だけだと1600円程)でも売れ残りだらけ。
こんなのが続けば撤退だな。 >>838
中部-福岡 需要はあるよ
福岡の枠が無いんだっけ? DJ1とDJ10は2018円になってない
売れてなくなった訳ではなくセール開始直後から2018円になってない
3月末まで対象だが11月火水木ならなってたが
新千歳からは日本全国どこへでも行けるので名古屋には行かないからDJ2とDJ9は2018円でも売れ残り WEBから見てるんだけど、
いつも行き先と日にち決めて検索して金額見て、そこからまた日にちを変えてまた金額見てるんだけど、
金額から絞り込むことってできる?
それかカレンダー形式で日にちと金額が一覧になってるとか
いまいち使いこなせないんだわ >>851
うん、アプリは見たことあるけどPCからだと分かりにくいなーと思ってね
>>853
おー、ほんとだ
ありがと 他のエアアジアグループは色々路線増えてるがジャパンは駄目だな >>859
パナソニックの街の電気屋みたいな看板同じでも・・・ 就航から1年経過してるのに未だに1路線3便のみってすごいな だから、予約サイトにだましがあんのよ。ひっかかりませんように。 1回目で速攻撤退したうえに2度目は立ち上げに翻弄した小田切を用済みとなるや速攻で首切ったからなあ
そりゃ新規路線やりたくても認可が出るわけ無いわw >>868
まあ、空気運ぶくらいならセールやって888円で売った方が良いということだろ。 いよいよ大激戦の台北便発表かな。
ダメだろうけどw 台北線やるにしても間合い運用で成田、関空〜台北も開設しないとジリ貧 888円のソースは?
エアアジア・ジャパン中部―台北線、19年2月就航
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO38681260X01C18A2L91000/ ソースは日経か
飛ばし記事に何度期待裏切られた事か >>891
peachも1往復
まぁあっちは東京だからやってけるのかもしれんが 台北から成田往復設定してくれないかな。
深夜、羽田往復も合わせてお願い。 冬スケの間になんとか就航できそうだけど、遅れてる間に、超激戦になってしまったね。
台湾からのインバウンドをどれだけ取り込めるかが重要だろうけど、台湾でのエアアジアの知名度というか好感度はどうなんだろうか? 困った場合の対応窓口の電話番が役立たずで、私に言われてもとか電話口で言う >>897
何が困ったのか教えてください?
個人が特定されない程度に、どんなトラブルがあったのかご説明いただけませんでしょうか?
LCCを利用する上で注意したいと思いますので。 エア・アジアやっとセントレア⇔台北就航だな。
今月中には航空券の発売だけど、運行ダイヤが気になる。
ジェットスターみたいな深夜台北着で早朝セントレア着にして欲しい。
毎日運航も良いけど、タイガーエアと低価格路線で真っ向勝負だな。
スターフライヤーやエバーなんて価格では全く話にならないから。 午前名古屋初。
午後台北初。
でなければ乗らない。 ある意味日本一の激戦路線に参入。
関西発着のように需要が泉のように湧いてくるわけでもないし。 KL-TPE-NGO の外人さんをあてにしてるだけ。 >>900
ジェットスター懐古
スタフラ、エバー排除
リピートやめてよ 台湾においてのエアアジアの知名度はKUL〜台北がトリプルデイリー運航 台北、高雄〜クラークが週3便運航だからそれなりに知名度はあると予想 >>903
確かに凄い激戦になったな。2年位前迄なんてジェットスター位しかLCCが
飛んでいなかったのに、今やタイガーエアとエア・アジアジャパン。
利用者にとっては嬉しいけど。ジェットスターの実質撤退で台北便LCCは
壊滅かと思ったけど、タイガーエアにエア・アジアでしょう?
ジェトスターみたいにいつ撤退するか分からないから
来年は台北&高雄にかなり行く。 >>900
大卒46歳だったら余裕でレガシーに乗れる経済力あるでしょ?
大卒46歳でエバーに乗れないとか恥ずかしくて生きてられないよ
しかも独身なら家族持ちと違って子供の教育費とかないでしょ? >>907
2016年1月にはタイガーエアが就航しています
すなわち、2年前にはすでにタイガーエアは飛んでいたわけです
いい加減な事を言わないでもらいたい >>907
一時期はVエアも飛んでましたが
中部台北はLCCが3社飛んでたこともありますが >>900
話にならないのはキムタクと同い年なのに
クレジットカードの一枚も取れない社会の最下層のお前だよ。 >>907
お前みたいなガセネタ流す奴が5ちゃんには最もいらないんだよ 名鉄が高くてセントレア行きたくない
便数的にも関空まで電車で行って適当なLCCで飛んだほうが効率的だわ エアアジアジャパンが実証試験通すためにCAに性接待させてたって本当? >>907
無知、、、(;´Д`)
よくもまあ毎回長文で無知でどうでも良い情報と耳タコ話垂れ流すね >>907
誰に話しかけてるの?
低脳の同じ話の繰り返しなんて
誰も聞いてないけどな 札幌から中部の夜便を、さらに深夜台北1往復させてくる感じかな? 学歴煽りだけはしてやるなよ
コンプレックスだからスレ潰されるぞ 名古屋って、アレな人が二人いるの?
それ同一人物?! 同じ話を何度もするなと言っても何度も繰り返すからね、愛知のおっさんは
精神疾患を患っているのかな? >>914
その為に風俗嬢やキャバ嬢採用してんだろ 10月から就航予定と勘違いしていたい愛知のおっさんの読解力を晒しておきますね
583 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/06/17(日) 19:33:12.01 ID:TPL2Pwua0
>>564
台北便10月からの冬ダイヤ予定だよね?
まず確定らしいけど。
586 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/06/17(日) 20:37:40.23 ID:TPL2Pwua0]
いや本当に。先月の地元新聞にエアアジアは10月の台北便を就航する
事を決定したと言う報道があった。
ジェットスターがもう飛ばないから多分、エアアジアの就航は嬉しいけど
今のジェットスターみたいに週に3便でしかも日中のフライト時間なら
全くナンセンスだな。
590 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/06/17(日) 23:24:24.97 ID:TPL2Pwua0
>>588
そうその通り。10月からの冬ダイヤで両方共に台北便就航予定。
エアアジアもまず確定。
でも関空迄よく行くね?バスで行くの関空迄。
俺は去年と一昨年のセントレア深夜発でセントレア早朝着の方が
絶対に良かったけど。
まあ運行ダイヤが重要。去年と一昨年のジェットスターは理想的だったから。
612 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/06/18(月) 19:21:13.70 ID:vfr1zPxF0
>>603
三重県から車で関空ならありかな。名古屋からはきついけど。
でも往復8,000円位も高速代だと思うけど、やはり高いな。
>>606
いや違う。その新聞記事は手元にないけど、エアアジアは冬ダイヤから
台北便就航決定の記事だった。記事の見間違いはまずない。
619 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/06/18(月) 23:58:35.66 ID:vfr1zPxF0
>>618
ソースと言われても、中日新聞の朝刊に出ていたから。
エアアジアは10月からの冬ダイヤからセントレア⇔台北便就航と。
エアアジアで間違いない。スターフライヤーと間違える訳は絶対にない。
630 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/06/19(火) 20:06:34.78 ID:3/saOY+g0
>>629
そうだな。あと3ヶ月もすれば全て分るから。
秋冬ダイヤの時に分かるから。
暫くはセントレアから台北に行くのはお預けだな。 ちなみにまともなの人の読解力の方はこちらです。
622 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/06/19(火) 07:04:32.01 ID:V01Sdv6g0
俺もその記事を見たけど、ニュアンス的に10月からではなくて、冬ダイヤ中に就航という感じだったから3月になるかもしれない
631 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/06/19(火) 20:11:50.09 ID:gAwnnMka0
「10月からの冬ダイヤ」ね。
確かに10月からとは言ってないな。 あと、別スレでの愛知のおっさんの見苦しい言い訳
986 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 202.79.147.152) 2018/12/08(土) 17:22:06.47 ID:Sfq84soJ0
>>984
それは秋に就航するんじゃないの?と言う希望的観測。
エアアジア・ジャパンは台北便の就航はあるとは書いた。
そしたら、違うとか言い始めて。 希望的観測の割には他の人の10月には就航しない意見に強く噛みついていたけどなwww
あれだけ10月就航を自信満々に行ってたのに2月就航が決まった途端に「希望的観測」とか言うのは
みっともないよな
過去ログはすぐ出てくるのにw >>926
それな!禿げしく同意するわ
2月就航と聞いてそれ見たことか!
鬼の首とったり!世界は俺の意見で回っとる的な、、、
ヤバイヤツまる出しで痛々しいわ そう
誰も頼んでいないのに同じ話を何度も何度もダラダラ繰り返し
挙句の果てに間違いが判明しても
謝罪するような謙虚さは全くない
それどころか開き直って相手を攻撃にかかる幼稚さ
稀に見るみっともない中年だと思います >>929
だからと言って好き勝手書いていると周りの信頼を得られない
まあ、愛知のおっさんは親ですら見捨てているようだからなw >>931
信頼って書いたのに信用になってるぞ
お前、読解力ないだろww
信頼を得られなければ、質問してもきちんとした回答を得られないだけ
まあ、5ちゃん抜きで調べればいいだけだなww 2019年の4月以降の販売が始まっている。早くない? >>934
俺の知ってる限りでもクラブ上がり、パパ活上がりはいるな
なかなか就航できなくて行き詰まってたし、特別手当だして性接待はありえるな 中部拠点だと国際線メインじゃないと収入が見込めないから 福岡とか那覇線は後回しで
台北、高雄、マカオ、香港、マニラ線とかを優先していくんだろうな >>936
深夜0:50頃は10月まで料金見れたけど
今は見れなくなったね
名古屋-札幌が所々2169円とかで出てたな
買えた人いるのかな
台北就航記念特価のフライングお漏らしか? 2重鳥でだますほど安くないから、やめとこ。こわいこわい >>936
お漏らしじゃないね
普通に来年10月ぶん名古屋-札幌片道2169円でとれたわ 同じく5月のNGO-CTS往復なんとなく取ってみた。
クレカ使用料合わせてビッグメンバー5038円。 >>953
行けなければキャンセルすればいいじゃない 往復5000円ならとりあえず取っちゃってもいいやな 札幌側の人間から見て魅力感じないセールだわ
7月のセールの様に往復2500円並みならまだしも
LCCが他社4社もあるしこの価格で名古屋とは考え物だ セントレア⇔台北セールまだですか?
待望のLCC台湾便新規就航なんで凄く期待します。
あとエア・アジアの国内新規路線は沖縄便もあるのかな? 突然運行停止とかしそうじゃあないかな。
大赤字だろうし全く乗る気にならない。信用できないから。 2月就航ってのも春節需要の為
期間運航じゃないのか >>957
その前に親と冷え込んだ関係を修復する方が先ではないでしょうか?
46歳にもなって親と同居なのに口もろくにきかないとは情けない タイガーエアがかなり影響出来るかな?
同じLCC同士で客の取り合い。
運行ダイヤが気になる。かつてのジェットスターの時間帯で
飛んで欲しい。あの時間帯はLCCだから出来る事。 >>962
ジェットスターのあの時間帯は国内線で昼間飛んでる機体を有効活用するために
夜飛ばしてたんですよ
だから安売りしないと席が埋まらない
だから利益が出ない
結果として実質撤退
ジェットスターは台北中部線で一番搭乗率が低かったお荷物ですから >>957
黙って待っとれ
沖縄?また路線バスの話かね?ウンザリですありがとう >>962
だから もうジェットスターを引き合いに出すのやめてよ
しつこいって 時間帯なんてそのうち出てくるからヨダレ垂らしながら待ってなさいよ
いい歳して 愛知のおっさんは毎回同じことの繰り返しですからね
「ジェットスターの時間はよかった」
何回同じことを書き込めば気が済むのでしょうか?
大学卒業しても人への配慮ができないキチガイですよね というか少し認知症になってると思う
これから仕事にも差し支えが出るだろう >>あの時間帯はLCCだから出来る事
?はぁ?勝手に決めんな!
TGのバンコク夜便とかあるのに >>962
エティハド航空も同じ時間帯であっただろう
知らないの? >>963
LCCなのだから、お安いのは当たり前ですが、へんなひと >>970
空席が少なくなるほど高くなるだろ
LCCでも価格は変動するのだからすべて安いとは限らない 愛知のおっさんは繰り返すことしかできないからな
受験勉強で繰り返し反復学習をしてかろうじて三流大学に合格したものの、
その後の人生は繰り返すことだけだとつぶしがきかないから
転落人生で零細ブラック企業の平社員で高卒と働くことになる
46歳で平社員www >>975
日産や中外を日本の会社と思う人には日本の会社。 台北線やるなら3機目は必要になるな
なるべくA320neoにした方がいいと思うわ 壊れたおもちゃみたいに何度も同じことをリピートするから愛知のおっさんは嫌われるんですね
本人は自覚していないようですが リアルで嫌われもので友達もいないから
嫌われることに抵抗がないし
そもそもどう接していいかわからないんだろうな
だからこそ心底鬱陶しいわけなんだが 面白そう、結局いい加減な航空会社だよね。だから、こわいこわい >>969
EYって中部〜台北飛んでたんだっけ。知らなかった。 >>986
知らなかったなら今回覚えようね。
NGOーPEK間だよ >>988
大抵のゆとりはお前より高学歴高収入だから
あまりなめない方が良いぞ >>962はセントレア〜台北の話じゃなかったの?なぜか突然セントレア〜北京の話になるって何かしら >>993
LCCとレガシーの運航時間帯の事を言ってるんだろ
>あの時間帯はLCCだから出来る事 >>993
>>962のどこにセントレアや台北の話が出ているのか? >>993
みんなお前の
「あの時間帯はLCCだから出来る事」
に反応してんだろ?
お前のクソ知識が間違いだと説明してるんだよ
そんなことも分からないのか
それをあたかも説明者が間違っているかのような
ウザい書き込みするなよ
お前のレベルが低いだけだよ
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