【△Delta】デルタ航空 DL019便
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>129
>127が「最後の区間放棄」ってわざわざ書いてあるんだから、
そういう常識的な事は了解の上って前提だろ? >>130
例えば、北米から成田経由シンガポールの特典航空券で、成田でシンガポール行きに乗らない。
これ見たら往路の成田で途中降機したいようにしか見えんが? 特典の予約、高松空港がどうやっても出てこない
デルタの糞システムはいつになったらまともに使えるようになるのか、 デルタの特典取れる航空会社で高松に飛んでるところあるんだっけ? >>133
高松便がデイリーでは無いからではなくて? toy富山空港もアプリやモバイル画面からは出ないが、PC版サイトでは出てくる。 今は改善されているかもしれないんですが、以前チャイナエアラインで特典航空券を予約しようとして最後の画面で突然切れるって状況でした。
問い合わせしたら、空きが無いとそうなると言われたんですが、本当かなあって疑ってしまいました。
画面上で出てるものが空きが無いってウソでしょ?って感じ。
電話で予約してくれって言われてしまいました。 >>140
似たような現象を先月体験した
高松や鹿児島発で台北乗り継ぎ便が、出たり出なかったり、マイル数も増えたり減ったりするので、電話で問い合わせしたら、チャイナエアラインの特典で最近起きてる不具合らしい
ネットでは40000マイルと出たけど、電話したら22500マイルで発券出来た >>141
これって乞食全員集合レベルのバグだろ
放置したら乞食に少ないマイル数よら発券されちゃうぞ >>141
WEB予約がおかしくて電話予約が正しいマイル数なので、乞食が少ないマイルで発券するんじゃなくて、WEBで多いマイル数で発券した人が損をするのです スマホのブラウザだとログイン出来ない
他の方はログイン画面に進めますか?
ちなみに、アプリではログイン出来てます。
家族のidでログインしたくて… いつの間にかエコ席にもスパークリングワイン積むようになったんだな。
ドリンクカートの一番下にどうもそれっぽい小瓶があったので、これ何?って聞いたらそうだった。
後で確認したら配られるメニューにもひっそり載ってた。
ただあんまり数はなさそう。 デルタ48万マイル持ってるけど使い道なくてしんどいわ
ッツーコトでJGC修行シマウマ デルタさっさと使えよ。
いつ改悪くるかも分からんし。 JLの10万マイルなんか半年で到達するので、時々デルタのマイルも使うな。
デルタの有償でも買うのでプラチナだけど、ラウンジが酷すぎ? デルタのメダリオンですが
MU便のYに乗るときに、KEにマイル登録しても
ラウンジ使えますか? >>151
メダリオンのレベルは?
メダリオンってだけではラウンジは使えないはず 久しぶりにデルタでアメリカに行くけど、エコノミーのアルコールはどうなってます?
たぶん、国際線はエコノミーでもアルコール無料に戻ったと思うのですが。
アメリカ国内線はソフトドリンクだけですか?
関係ないけど、スカイチーム エリートプラスです。 >>153
相当大昔にタダに戻ったというか、国際線で有料だった期間って2年もなかったんじゃね?
デルタの国際線エコノミーの酒やソフトドリンクはなんだかんだ言って結構マトモだと思うよ。
日本酒もあるし上にも出てるけど最近スパークリングワインも置くようになった。
(むしろD1の方が他社ビジネスに比べるとやや見劣りすると個人的には思ってる)
国内線は運よくFにうpされれば勿論タダだが、STE+うまく使ってC+(コンフォートプラス)を
指定できればそれでも無料。一般エコ席は有料。ソフトドリンクは全てにわたって無料。 長距離国際線はともかく
アメリカ国内線でコンフォートプラスに乗ってもアルコール飲んでる人ほぼ見ないけどね。
自分だけビールとか頼みづらいよ。
もちろん路線や時間帯にもよるとは思うけど。 エリートプラスだと無料クーポンありませんでしたっけ?
機内の無料WiFiではWhatsappはイケるようですが、
LINEやWechatでもメッセージ通りますか? >>158
メダリオンならMyWaletにドリンクバウチャー入ってるはずだが、>153のSTE+がデルタとは限らない。
あと機内WiFiの無料範囲でとりあえずLineのテキストメッセージやスタンプは普通にやり取りできる。
WeChatは使わないから知らん。 >>157
「ビールとか」の「とか」は、「ビール」以外の何? 国内線の話だから月替わりのカクテルも忘れないであげて。
今月はMargarita featuring Cazadores Tequilaだそうな。 >>167
お前以外みたいな精神障害者はともかく、健常者には「とか」でじゅうぶわかるんだわ。
作業所で電線でも作ってろよw >>169
意味なく「〜とか」「逆に〜」「正直、〜」などを多様する人は頭悪そう。マイナスポイント >>170
正直、意味なく「〜など」「〜そう」「○○ポイント」とかを使いたがる方が
逆にバカっぽさががあふれ出てる >>159
ドリンクバウチャー使えんのは、ロサンゼルスとかのUSラウンジだろ?
有料だし
日本のラウンジはアルコール無料だから必要ない 確かに。
1便でバウチャー2枚使った。スパークリングワイン。 >>159
ありがとう
デルタは一度しか乗ったことない旅行好き
なんだけど、先日デルタ航空のセミナーで、
無料メッセンジャーの一覧にLINEやWeChat
が挙がってなかったので気になってました…
アメリカの人から見たら、その2つって
やっぱりアウトオブなんちゃらなのかな(^_^;) やっぱり盛大に勘違いして恥の上塗りしてんのか。
米国内ラウンジも基本的にアルコール無料なのにな。
(バーテンダーがいるところならチップは払うだろうがそういうのは有料とは言わない)
ほんの数か所のラウンジで通常出す無料の酒以外に、より高級な有料の酒と食事のメニューが
あるってだけの話。メダリオンに配布されるバウチャーとは関係ないし。
つかそもそもスカイチームエリートプラスになっても国内線エコノミーだけ乗るならラウンジ入れないし。 >>180
煽るおまえが恥を振りまいてんだけど気付いてんの? どうでもいいよ。
ところで、日本からの北米線は日本人乗客ほとんどいないね。
ほとんどがアメリカ人と日本以外のアジア人。
時代が変わったんだね。 >>183
空港によるよな。
セントレアなんかは日本人ばっかだぞ。 成田発も日本人多いぞ
どこの飛行機の話ししてんだ? >>187
成田デトロイト。
日本人は1〜2割だった。 ちなみに、日本人の俺には中国語のメニューを渡された。 それはデトロイトなんて僻地は好き好んで行かないからだろ?
成田デトロイトって最初から書いとけよ。
説明の仕方が悪過ぎだし一々面倒くさい。
西海岸へ渡る飛行機には日本人は相変わらず多い。 >>190
デトロイトは言うまでもなく自動車産業の拠点で、日系企業もたくさん進出してる大都市。
僻地なんてところではない。 デトロイトが僻地とか
社会科や地理全然勉強してなかったんだろうなw デルタの場合なぜか羽田線の方が安いし、日本人は皆HNDMSP使うんじゃない? ここのSIN線、全込み3.8万ってまた急に値下げしてどうしたw >>191
でも企業があるだけで観光で行くやつは皆無。
西海岸やNYCに比べたら日本人少ないのは当たり前。
お前さんは最初に日本北米線全部が
日本人少ないような書き方してるから。 >>191
>>192
充分僻地じゃないか?
見るとこないから観光拠点にならないし、US国内で一番危険なエリアなんかに観光で行きたくわないわな。
観光に行って犯罪に会いましたなんかどこのカモネギよ?
そら少ないわ。
つーか、成田-デトロイトしか乗らない奴に北米線全部を語られたくないわな。
アホくせ。 MSPはなかなかおもしろい街。
一度大雪でダイバードされた。
全米一のショッピングセンターがある。
中に屋内遊園地があるよ。 デトロイトが一番危険とか行ったことあるのかな?
たしかにダウンタウン近辺や、その東側はわりと荒廃気味だけど
空港の北側のリボニアなどは日本の自動車関連企業も多くあって結構な高級住宅地。
和食レストランや日本のスーパーもあって、このあたりのホテルではNHKも見られるし日本語新聞も用意してある。 アホくせー欺瞞だなw
一生そうやって話逸らしてろよ
ガイジ んーー。デトロイトは日本から見て別に最終目的地じゃないし。
なによりも、デトロイトは、アメリカの東や南の方の人たちが日本に来るための経由地なだけで。
日本人のために設定されてる便じゃないっしょ。基本。 >>200
ということは、日本からデトロイトを経由して米国東部や南部にも行けるってことだよね? >>190 >>196 >>199
おまえ、小学校からやり直した方がいいぞ。
いくらなんでも恥ずかしすぎ。 デトロイトガイジ顔真っ赤にして書き込むなよ
何にもない僻地やんけ マイルでFMは取れないんですかね?
羽田上海の深夜便を取りたいんだが >>205
キチガイにキチガイて言われちゃったwww
デトロイトガイジwww >>200
何言ってんだ?あんたよく考えて書き込めよ
デトロイトから東と南の人全部が使うみたいな書き方すんなっつてんだろ?
ほんっとキチガイと話題ずらしが多いなここ デトロイトガイジ
話題逸らしガイジ
それを擁護するガイジ
全部同じガイジ? >>206-210
デトロイトは全米9位の大都市。
自動車関連を中心に日本企業多数進出。
デルタ航空のハブ。
日本から東海岸都市向けの乗り継ぎ拠点。
これが現実。
早く引きこもりから脱出して一度ぐらい海外旅行してみろ。 関空台風騒ぎで、3連休のCIの特典がスッカスカだったもんで、さっき予約してイキナリ香港旅行。
始発の南海でりんくうへ行きます。
乗り継ぎの香港行きが台風でぁゃιぃが、まあなんとかなるやろ的な。
スカイマイル の特典は必要マイル数多いけど、燃油サーチャージかからないし、直前よやくむりょうだから、こういうとき強いね むむ。デルタのメールに書いてある予約番号で中華航空サイトでオンラインチェックインできない。
スカイ屁でアメリカに電話したら全く別の予約番号を教えてくれた。
予約番号くらい正しいのを表示しろ、相変わらず肝心なところがアンポンタンなデルタ。
座席指定、FFP変更、ウォレット搭乗券、中華航空のサイトは使いやすいなあ。 デルタの予約番号とCIの予約番号って別物だよね。
それとも、CIの予約番号もわざわざ表示してくれるの? DL166 NRT -> SEA N1611B 767-300ER
エンジン不調のため成田に緊急着陸 >>216
2週間前に乗った便だわ。
連休だし今日から旅行って人も多かったかもね。 >>192
デルタに限らず日本から米国本土への直行便就航都市の中では僻地に分類されて良い。 >>196
デルタに限らず日本から米国本土への直行便就航都市の中では僻地に分類されて良い。
あなたは正しい。
もっと言うと、あなたの勝ち !! >>211
デトロイトは犯罪発生率と加重犯罪では全米一危険な都市なのにな
見るとこ何も無いし、僻地だし、陸の孤島
あとデトロイトガイジはデトロイト空港だけがハブ空港と考えてるようだけど
US国内は
アトランタ国際空港
デトロイト空港
ミネアポリス・セントポール国際空港
ジョン・F・ケネディ国際空港 (ニューヨーク)
ラガーディア空港 (ニューヨーク)
ソルトレイクシティ国際空港
ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港
(ボストン)
ロサンゼルス国際空港
シアトル・タコマ国際空港
が、デルタ航空のハブ空港となっているので
いつも言ってることがおかしいガイジ >>222
お前ヒマなんだなw
お前が1番デトロイトにこだわってるぞw Bostonはデルタのハブではない
日本語版Wikiの誤記を転載しただけでしょ >>224
シンシナティ、アムステルダム、パリ、成田もデルタのハブになるはずだが
シンシナティや成田は、以前より便が減って、もはやハブ空港では無いのか、何を基準にするか次第 >>223
デトロイトガイジにデトロイトは僻地って言ったらファビョるんだもの
面白くて、、、ついw アメリカから大西洋線でヨーロッパで乗り継ぎ後シェンゲン内の都市へフライト経験のある方教えてください。
11月末にLAXもしくはオレンジカウンティから、アムステルダム経由でアテネに行きます。
デルタで通し発券の場合、預け入れ荷物は日本からヨーロッパ行きを利用する時のようにバゲージスルーでアテネまで行ってくれるのでしょうか?
今まで国際線は日本発しか経験がないのでいまいち勝手が分かりません。
昨日電話が全然繋がりませんでしたので、どなたか教えてくださるとうれしいです。 >>225
関西空港被災で日本のインフラの脆弱性が暴露されたな
今後、ますます日本脱出は加速するだろう
台風で海中に水没する関空は世界に向けて「日本のインフラは災害に脆弱で台風直撃を一切考慮していない」とイメージ最悪になったから、
残念ながら仁川へのハブ機能移転は加速しそうだ。
高い税金
他国と比較して空港設備の水準が途上国以下
そもそも空港を建設できる場所がまともなところには作れない
騒音問題が大きなハードル
そもそも需要が少ない
台風が多い
そもそも災害に脆弱で台風が来たらなすすべがない ←NEW!!
あとはいつ「MNL・SIN線運休(米本土からの直行便化)」が発表されるかだけ
欧米から日本に航空機飛ばす理由がもうないからね
どうしても経由地にするだけなら災害多い国よりも災害が少ない国の空港選ぶだろうし。
これからはLCCとかKE・MUとか使って韓国・中国行ってからDLに乗る時代になるのか、地方からしたら大して変わらんな 根本的な脆弱性が露呈してジャップの能力ではハブ空港なんて文明圏の産物は無理なのが世界中にバレてしまったよな
港は釜山に負け
製造業は中国に負け
空港は韓国に負け
金融もシンガポールだし
もうジャップには良いところないな
一番の問題は幼稚な未開人猿ジャップには文明圏の乗り物である航空機は1000000年早かったって事だろう。
中世ジャップランドには自分のことしか頭にない土人しかいないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています