【△Delta】デルタ航空 DL019便

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 21:12:45.78

あとは任せた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/18(土) 23:05:20.43

デルタを半分追い出す様な事したからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/18(土) 23:32:15.81

>>941
SINはICN乗り継ぎでコードシェアすれば北米の利用者大多数は問題ないのでは？
ICN-SINをKEが増便すれば良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/19(日) 01:16:35.56

肝心のPDXを早くICNに移してくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 17:23:02.24

デルタは日本で新規に航空会社作ればいいのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 19:28:22.95

デルタスカイマイルアメックスゴールドカードを作りましたが
アプリを確認しても「Sky Miles Member」から変化がありません。
どのタイミングで「Gold Medalion Member」に昇格するのですか？
あと、ボーナスマイルの入会6ヶ月以内にビジネスクラス購入は、
「Delta one」の事ですか？
例えば、ミネアポリス→トロントのファーストクラスでもボーナスマイルが貰えますか？
ご教示お願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 20:37:45.36

>>955
国境を跨いだ合併は航空業の外資規制上不可能
そこを乗り越えるのが今流行りのJV
アライアンスは大したコスト削減効果がないとわかったから、今はJVの時代。

独禁法適用除外を受けることで、単なるアライアンスでは不可能だった金の山分けや
運賃の共通化やダイヤの調整といった談合・価格調整を合法化して
実質的に方面限定の合併に近い形態になっている
デルタにとっては大韓航空が「スカイチーム極東アジア支社」という扱い

スカイチームはレンタカー屋のハーツレンタカーをアフィリエイトメンバーに入れた
https://www.skyteam.com/ja/about/press-releases/press-releases-2018/skyteam-hertz-partnership-drives-frequent-flyer-benefits/

現状のアライアンスに大きな増収増益効果やコスト削減効果が無いとなると、
どんどん航空以外の会社を引き込んでいくしかアライアンスは延命できないのかもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 23:46:58.75

むり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/27(月) 20:22:01.37

https://www.aviationwire.jp/archives/174091

エアバスは、デルタ航空（DAL/DL）向け初号機となるA330-900型機（A330neo、登録記号N401DZ）を仏トゥールーズで引き渡した。7月から運航を開始する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/27(月) 20:22:19.37

https://www.aviationwire.jp/archives/174091

エアバスは、デルタ航空（DAL/DL）向け初号機となるA330-900型機（A330neo、登録記号N401DZ）
を仏トゥールーズで引き渡した。7月から運航を開始する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/31(金) 00:00:48.34

アトランタに今度行くのですが、デルタ航空しか直行便がないですね。。。
海外初心者は入国審査やらで乗り継ぎはすべきでないとよく言われるし、やっぱりデルタ航空選ぶのが一番いいんかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/31(金) 00:32:14.93

>>961
アトランタはデトロイトとミネアポリス同様、基本的にデルタが運用してるデルタ空港だからな。
直行便が楽だとは思うけど、別に乗り継ぎだって難しいってことはないだろ。
ロスアンジェルスあたりで乗り継いだ方がチケット安かったりすることはよくあるんで、俺はその時々の条件と
時間帯で選択するけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/31(金) 06:39:59.88

デトロイトとかロサンゼルスとかの係官は、日本人入国の審査に慣れているから
それほど心配することはないと思いますが
日本からの便に預けた荷物をいったん受け取ってから米国国内便に預け直すために自分で投げ込むのが面倒ですな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/31(金) 13:03:28.26

アメリカ初めてやESTA更新したらKIOSKじゃなくて友人カウンターの列に並ぶでいいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/31(金) 19:33:23.11

とりあえずキオスク、出てきたレシートに〇Xついてそのあと振り分けされる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/03(月) 00:17:56.79

>>962, >>963
なるほど... 慣れてくるとアメリカ国内便使って安く移動できたりもするんですね。
今回初アメリカなので直行便で行くと思いますが、慣れてきたら乗り継ぎなどもできるようになっていきたいです(｀・ω・´)
ありがとうございます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/03(月) 23:39:29.21

デルタ航空はUAが買ったA321XLR導入するかも
機体価格が大型機の半値で航続距離8300キロというのは大きい
http://sky-budget.com/2019/05/11/%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%AB%E3%80%81a321xlr%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%82%92%E6%A4%9C%E8%A8%8E-%E5%90%8C%E7%A4%BEceo%E3%80%8Ea321xlr%E3%81%AF%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%8F/

そして米本土線と日本線の一部を共用機材にしてコストダウン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/04(火) 00:41:30.81

>>966
アメリカは国土がデカいため、高速バスは長距離都市間輸送では役割が小さい。
高速鉄道はあることはあるが、日本や欧州と異なり、輸送手段としての役割が非常に小さい。
だからアメリカ本土の交通手段はどうしても飛行機の比率が高くなる

飛行機は高速バスのように気軽な運賃で気軽に乗れる乗り物であって、
米系は問題なく無事に目的地へ到着すれば、ただそれで良しとしている。
米国の大手４社のシェアは約７０％で寡占状態。５位以下の会社との差がデカい。
そして客室乗務員のサービスもファーストフードやコンビニの店員程度で十分だと考えている。
だから従業員はネ申、乗客は土砂と同じ扱い

・・・・だから運賃もそれなり。東京＝青森間は米国基準だと100ドル以上は「割高」になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/05(水) 11:37:39.15

最近インボラアップグレードまじで多いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/05(水) 23:51:42.02

予約時に初めからプレミアムセレクトを選ぶ時のエコノミーとの差額と
エコノミー購入後に差額払ってアップグレードする場合とでは、後者のほうが高いのね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/06(木) 07:08:23.13

アンタ、ステータス低いだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/06(木) 15:44:36.79

俺課長

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/06(木) 17:57:08.41

>>971
年に一回しか乗らないので…
アップグレードはランクによって価格が変わるとは知りませんでした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/06(木) 18:48:56.06

>>968
週末の大陸横断便なんかは大幅アップも当たり前だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/07(金) 01:09:48.09

別に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 09:56:27.06

またインボラきたー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 12:33:48.38

>>976
何処から何処の便できたんですか？
あとステータス持ってますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 18:32:21.29

いつの間にか特典航空券のＤＬ以外の他社便も段階的に必要マイル数違くなったの？
日によって安い日、高い日出てくる。
というか平日の片道でもほとんど出ない。
見つけても、一旦他の日探して、また見つけた日を10秒後ぐらいに再検索すると出なくなったり。
なんなのここ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 20:00:20.60

人に物を頼む態度じゃないな

>>977
＞>>976
＞何処から何処の便できたんですか？
＞あとステータス持ってますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/09(日) 16:58:33.89

>>979
いいからとっとと答えろクズ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/11(火) 15:17:22.88

なんちゃってゴールドメダリオンです
500マイルに満たない近距離2区間でアップグレードきました
メイン―>コンフォート+
メイン―>ファースト
でした。

同行者はいずれの区間も
メイン―>ファースト
メイン―>ファースト
でした。

別々のPNRだけど二人の違いは残存保有マイル数が10倍くらいな点

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/11(火) 18:10:46.14

それがプライオリティって奴や、
なんちゃって卒業して修行すべし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/12(水) 07:05:14.02

そんな短距離の話、どうでもいい
よくある話
しかもファーストの価値低い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/13(木) 20:28:45.44

大型新人登場
一度の経験で全体を語る阿呆

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/14(金) 09:43:53.95

最近はゴールドでも国際線プレミアムアップグレードあるんだな。ロス行きで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/14(金) 11:17:09.05

うざい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/18(火) 19:25:13.83

今年も500マイル*10回分の登録終了

毎年、5000マイルを何万人にプレゼントしてるわけでしょ。
足りない分をキャッシュで買う人がいればデルタが少しは儲かるんだろうけど、
全部マイルで払うやつが多数だろうし、よくわからんキャンぺだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/18(火) 20:55:07.07

万単位もいないんじゃねえかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/18(火) 21:05:42.68

次スレのご案内
即落ち防止の為ご協力を！

【△Delta】デルタ航空DL020便
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1560859472

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/18(火) 21:08:37.05

>>989
乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/18(火) 23:04:43.23

>>987
日本でスカチの存在感をアピールしたいのかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/19(水) 00:22:49.49

ちょっと前に知ってちまちま貯めてるけど海外行けるほどたまる気がしないわ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/19(水) 18:56:04.70

>>987
5000マイル以上の人もたくさんいるんじゃないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/19(水) 21:49:17.69

>>992
2年やれば大韓航空で片道韓国までは取れる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/19(水) 22:02:35.20

>>987
NW時代のキャンペーンをダラダラ引きずってるのはあるだろう。
でもDLは、貯めるのはいいがマイルを簡単に使わせない強い意志も感じるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/20(木) 20:07:59.44

埋

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/20(木) 20:08:16.57

め

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/20(木) 20:08:34.69

ま

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/20(木) 20:08:52.41

す

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/20(木) 20:09:21.28

【△Delta】デルタ航空DL020便
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1560859472

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