>>234
ICNより西へはSEAからの直行便かICN経由のいずれか

SEA-HKG-SEAが維持できなかったのだから
SINもいずれはICN経由（機材：KE）になるでしょう
AAがORD-PVG-ORDを維持できない理由と同じで
就航先にアライアンスパートナーがいない場合
需要が見込めない→アライアンスパートナーの拠点経由のワンストップ
（AAのORD-PVGはNRT経由、しかもJL機材）

DLがわざわざSEA-KIX-SEAを76Wで復活させる
LCCのお陰で、KIXも国内線が充実してきている
昔の便ないから仕方なくICN経由っていう地方の方々がLCCでKIX
KIXからDLという使い方をしてくれれば
DL的には文句ない訳で
敵はUAのSFO-KIX-SFOとJLのKIX-LAX-KIXだけ
だから勝算ありと考えたんだと思う
日韓が嫌って合っている事なんぞ世界が周知だし