>>411
DLにとって仁川はハブ空港として最適だからな。理由は朝鮮半島自体が地政学的に有利だから。


また朝鮮半島から半径1000キロほどの円を書くと日本と中国、極東ロシアの主要地帯がすっぽり入ります。
ここに空港があったらエアラインにとって限られた経営資源を有効に活用できるようになります


釜山が、極東におけるコンテナ貨物のハブ港の１つに成長したのもこれが原因
東アジアから北米への貨物船は、日本海から津軽海峡を抜けるルートをとる方が、太平洋を回るより近いのである。
近いということは、時間も早いし運賃も安くなるし、コスト削減になる。