スクート(TR) ノックスクート(XW) ノックエア(DD) 6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
289
もう二万だせば直通ではないけど
レガシービジネスに乗れるよね >>305
いったい何を歌うんだ?
>>300
オーバーどーす ドンムアンから。
チェックインは長蛇の列。
スクートビズのカウンターはふさがれてた。
スタッフに「スクートビズだ」と言えば開く。
ただしスタッフは長蛇の列の内側。
大声出す必要があるから無理な人は無理かも。 ごめん。
>>308だけどノックスクートの話です。 先週ドンムアンから乗ったが、端のカウンターは大体ビズ専用カウンターなんで、
ビズだとその前にズカズカ行けば係が飛んでくるよ チャンギ空港で乗り継ぎ16時間くらいあるから一泊しようと思うんですが、その場合入国になりますよね?
通しでチケットを買ってたとしても荷物は一度チャンギ空港で受け取って乗るときにまた預けるんですか?
その場合預け代金を合計二回支払うんですか? お問い合わせでしょ。要望なんか電話でするわけないんだからさ 驚いた
スクートへ深夜便のミール(ビズ)
の時間を聞いたら出発から
3〜4時間後だと。
睡眠のことは考慮にないらしい。
エアアジアは水平飛行に入ってすぐか、
到着90分前か聞いてくれたが。 先月ノックスクートのスクートビズではすぐか到着前か聞かれた。
ラウンジで晩飯終えて寝る気で乗ったし朝以外なら「要らないから寝かせろ」と言う気だったので良かった。 787運航のスクート便DMK→NRT乗った時は、予約してる客に片っ端から問答無用で離陸後すぐミール配ってたな
あの時間の便ならみんな朝飯のつもりで買ったのでは、と思いながら見てた。
特に問題に感じたのは、深夜便なのに機内販売含めしばらく電気が消えないし騒がしいこと。 なんでノックスクートは強制的にメシが付いてんのか謎
深夜便なんてメシいらんがな うーん、スクートビズの価格に込みの機内食、いくつか食べたが口に合わなかった
それとフィルムパッケージがとても開けにくい バンコク行きのスクート初めて乗ったけど、思ってたより足元余裕あった
海外LCCってこんなもん? >>328-329
そうそう、外側切れた後で気が付いた >>330
通路2本のワイドボディの機材だとどこの会社も比較的広めだね >>330
ピッチはどこも79cm
いわゆる大手の詰め込み仕様と同じだからJAL専以外はもはや変わらないかも。 >>334
DMK行くのに2回だけ使ったけどエアアジアのシートも同じくらいなん?
勝手な想像でエアアジアはきっと狭いだろーなーって思って乗ったことないや >>335
前後は変わらんけど、330で横9列だから、さすがに左右は狭い。 >>325
ラザニアみたいなやつは胸焼けしたよ
>>327
結局カップラーメンが一番無難と昔から書かれてるよな 安いレトルトカレーでもあんな不味いのは無い 全部レンジでチンだろ。 その割りに高いな。おばさんの押し付けサービスもなし。 ライオンエアーが予約開始したからか、安い料金が増えてきたね。 来年2月の関空ドンムアン検索したら片道10500円の日あった ビズで23000円 安いな 2月は一番オフシーズンだからな
もし旧正月にぶつかればバンコクには中国人が溢れまくるだろうが >>342
気になってググったら来年の旧正月2月5日からだった
がっつりかぶってた 今年は2月中旬だったのにけっこう変わるんだね >>343
卒業旅行は台湾のが人気ありそうだけどw 金あればハワイとか >>344
1月末〜2月中旬までバラバラ
つまらん祝日つくるなら、旧正月の一日は休日にしてもいいと思うな
旧正月期間は、日本メジャー都市やタイ各地(タイはノービザ)に中国人が溢れそう キャンペーンの時に座席指定等を考慮するとScootBizと変わらないんだな。
ScootBizを購入したら他に予約者いないだな。 >>353
PPSだからアップグレードされるってこと?
TPE→NRTで某社の特典航空券取れなかったからTRのScootBiz購入したんだけと。
Yとの差額が円で千円程だったので購入したんだけと。 日本語が通じないのはパンツの中身見せろとか言われたら困るし〜〜〜 日本人なのに見て見ぬ振りする、機内での日本人スタッフ。ほんといらね。意味ないじゃん >>357
なら無問題では?
外国人として接しましょう(笑) 予約してますが・・・
ホテルも・・・
返金?
他社への振り替えないよね? LCCの欠航は、返金か目的地変更が主流だな
W安くW現地まで行く権利までは補償してくれない ホノルル便需要低迷てホンマかいな?
関空ホノルルはドル箱路線だと思ってたけど。価格競争で満席でも赤字なのかな? 埋まるかわからない長時間のホノルル便より、アジア内で機材回してる方が稼げそうという判断だろうね
成田からならドル箱になったけど いろんな会社で関西発だけは安売りしてるからな。
安売りして埋まってもしょうがないんじゃ無いか? TRホノルルだけじゃなく関西LCCで安いのがずっと売れ残ってる路線がある
時間帯もいいし曜日もいいのに
関西に路線集中させすぎ シンガポールのくせにお客だけかっさろうとしても、お客が到着空港で仕打ちをうけるよ ちなみにあたしは純日本人、成りすましでではありません >>364
いや俺去年行った時はエアアジア最低額より安かったよ
残念だなぁ 価格競争があったから安くハワイに行けたのにな
でも次はエアアジアのホノルル便買っておいて良かったわ >>367
現地人にとって都合が悪いってことだろう?
もはや関空利用者の主流は外国人観光客。
20世紀末と完全に逆転した。良い意味でいえば関西人の需要・経済力などを考慮しなくてもよくなったわけだが。 エアアジアもホノルルは往復2万(運賃は片道7000)で投げ売りだし、大手の燃油サーチャージだけじゃ流石に続かないだろう
そもそもエアアジアX自体決算が酷いからホノルルだけの問題だけじゃない、ってのが唯一の救いかww 関空からハワイいく人って少ないか?
俺は年1で関空ホノルル便利用するけど客は多いよ。投げ売りする必要ないと思うけどな >>373
必要ないって言ってもエアアジアがそういう判断をしてるんだが? まあこれから高くなるだろう
早めに次のエアアジアホノルルも買っといたほうが良いな >>371
どちらか片道はインバウンド向けでも折り返し便は関西人向けの時間帯もある
どちらか片道投げ売りしなくても買う関西人需要がないと往復両方共路線運休に
インバウンド、関西人双方に時間帯悪い便は投げ売りで座席埋めるか路線運休 >>371
関西ホノルル路線はアウトバウンド。
スクート→撤退。
エアアジアX→デイリーに
JAL→Wデイリーに増便
デルタ・ハワイアン撤退なし
勝ち組負け組がはっきりしただけ 距離もあるから現地で燃料入れないといけないし
デイリーじゃないし <シンガポール航空(SQ)はこのほど、子会社のスクート(TR)が来年6月に関空/ホノルル線を運休することを明らかにした。昨年12月に開設し、週4便で運航していたが、需要が低迷しているという。>
関西地方からホノルルはそんなに需要がないのか? 成田から飛ばしてくれ。 >>380
関東地方には
日本の人口の34%が住んでます
ヨロシクお願い申し上げます >>380
jalとエアアジアで増えてるだろ
関東人って頭悪いのか 関空ホノルルのスクートは帰りの時間が悪いんだよ。ホノルル発が朝だから最終日の買物や遊びができない。エアアジアは夕方発だから午前中自由に使えるし >>382
エアアジアは
成田ホノルルは飛んでないです >>380
首都圏の空港では法律かなんかの問題で以遠権使えないんじゃなかったっけ?
だから国内のLCC各社が飛ばすしかないけどそれはまだまだ難しいだろうな >>363
ホノルル線はSQ委託の貨物が無いんじゃないかな?
スクートは他LCCと違い親会社のSQが貨物スペースを買い取りされ、貨物の輸送のみやっているから。
貨物輸送の収入があるから。 >>385
spiritとかfronteir airとかvirgin airの米国LCCでもいいね 火曜にTR700に乗ったけど6割くらいしか埋まってなくて撤退も仕方なしだと思いました。 質問なのですが、安い価格で航空券が買える日は遅延の可能性を見越してその価格 ということはありますか?
今までバンコクに2回、往復2万〜2万5千円程でスクートを予約して行ったのですがどちらも24時間前後の遅延
遅延が決まってたかのようにホテルにはスクート遅延専用の表示やチェックインカウンターが用意されているし…
同じパターンのブログ記事をいくつか見つけたので、まさかと思いますが、なんらかの事情で遅延が起きる可能性が高い日程は航空券が安いなんてことがあるのかな…と思ってしまいました。
既出でしたらすみません。 >>395
今度いつ行きますか?
私はその日は予約しないです。 >>395
こればかりは運次第ですね。私は同じような価格帯で3回往復しましたが遅延はないです。値段の高低は空席状況によって変わるので遅延の可能性は関係ないはずです。
レガシーと違い天候リスク以外に機材が間に合わず遅延するリスクは高いですが2013年の定時就航率は90%を超えています。
レガシーで同価格帯で行ける中国国際は北京経由だとこの時期は降雪で遅れるリスクが高くなり、乗り継ぎ時間が短いとトランジット失敗します。
確実なのはやはりレガシー直行便ですが燃油が上がったので最安でも往復5万円しますよね。 少なくとも今の時期はスクートよりエアチャイナの方が遅延リスクは高いな。
手荷物預ける人はスクートより安く済むかもしれないが、北京でロストバゲージのリスクも
あるからな。
スクートだと20kgまでの荷物預けたら往復7000円前後取られるんでしょ? ノックエアはウェブチェックイン出来るから荷物預けなければドンムアンで長蛇の列に
並ばなくて良い。
ドンムアン経由でヤンゴン行くとき良く使わせてもらってます。
勿論ANA直行便が一番安いのは分かるけど燃油上がったからLCCと比較して往復で3万円以上差が出る
からな。乗り継ぎだと途中でバンコクで遊べるのもいいし。 雪よりも中国管制の指示で離陸許可着陸許可が降りませんで遅延すること多いかな。
北京に限らず上海でも体験した。
向こうは軍用機優先だし.. 北京は本当にカオス。
いつだか乗り継ぎで4時間ぐらい掛かった事あったな。タバコ吸わせろって職員にワイロ渡そうとするアラブ系だったり、電動カート5000円って超ぼったくる職員居て、もう北京はやめようって思った。
ただ遅延当たり前なのか毎回超スムーズに日本行き次の便とかに振り替えてくれる。
欧米は明日ですとか言われてて可愛そうだった。 年内?に新空港が稼働したら北京も少しはマシになるんだろうか。分散してLCCが入る余裕ができるといいね。 >>402
北京に雪が降ること自体が滅多にないしな エアチャイナって安いし、1度は乗ってみるのもありかなと思うか、
北京乗り継ぎは評判悪いよな。
南方航空で広州乗り継ぎで東南アジア行くのなら、そんなに評判悪くないが。 >>405
北京空港の電動カートは急いでる客見つけたら乗せてあげてあとで200元よこせ5千円
よこせと言ってくるから要注意でやんす。
北京空港よりもスワンナプーム空港よりもドンムアン空港の方がいいでやんす。
北京もPPでエアチャイナのラウンジ使えるけどね。
ドンムアン空港プライオリティパスOKな「The Coral Excutive Lounge」
https://www.youtube.com/watch?v=rLSGxheNqP0 ノックスクートで予約しようとしてるが検索する都度料金がかわるのね。
同じ日程なのに。 サイトの仕様が変わってから、安い日を調べにくくなって、他のLCCのサイトを見るようになった。
そんな人、多いんじゃね? 格安航空会社(LCC)タイ・エアアジアに関する質問です。
株式会社アングル(ANNGLE)の米澤健さん(@kenyonexawa)が下のような発言をされています...
#知恵袋_
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14202987709 アジアンに間違われて困る。わたすは日本人だよ〜〜〜〜 名前ははちやまゆみ ノックエアのヤンゴン線がウェブチェックイン出来ず荷物預けないのにドンムアンで長蛇の列に2時間並ぶハメに..
数千円高くても国際線ではエアアジアで楽々ウェブチェックインしようと思ったわ。 荷物ない人はウェブチェックインさせろよノックさん。
全員捌くのに後1時間以上かかるからフライト時間以上の遅延確定! ドンムアンのチェックイン待ちの列は全く誘導されず酷い有様。赤い服のエアアジアのお姉さんが仕方なくノックの乗客まで案内する始末。 >>417
それ成田3タミのLCC全般にも言えるな。ジェットスターもバニラもひでぇもんだわ。 スクートならboard me fast使えばビジネスカウンター使えて数百円でどこから並んでいるか分からないドンムアン名物長蛇の列を回避出来る。
ノックスクートはスクートビズしか方法はない。
ノックの国際線は中国大陸便と出発が重なったら列が訳分からなくなるからな。極力回避したい。
狭くても短距離ならエアアジアで早めに出国してドンムアン名物コーラルラウンジでのんびりするわ。 経営危機のノックエア、タイ航空が見放す?
http://s.newsclip.be/article/2019/02/14/38956.html
2019年2月14日(木) 02時42分(タイ時間)
【タイ】タイ国際航空は13日、タイの格安航空ノックエアラインズが実施した株主割当増資を引き受けず、同社への出資比率が増資前の21.8%から15.9%に低下したと発表した。ノックエアは同日、株主割当増資で20.9億バーツを調達したと発表した。
ノックエアは2014―2017年に約60億バーツの赤字を計上。2018年1―9月期も19.6億バーツの赤字で、債務超過に陥っている。タイ航空はもともと同社の筆頭株主だったが、2017年の株主割当増資にも応じず、出資比率が下がり続けている。
《newsclip》 http://s.newsclip.be/article/2019/02/26/39048.html
エアアジア、タイ格安航空ノックエア買収か
2019年2月25日(月) 23時11分(タイ時間)
【タイ】マレーシアの格安航空大手エアアジアのタイ法人タイ・エアアジアの
タイの持ち株会社アジア・エイビエーション(AAV)は25日、経営危機に陥っている
タイの格安航空ノックエアラインズの株式取得を検討していることを明らかにした。
ノックエア株の過半数を保有するタイ自動車部品大手サミット・グループのオーナー、
ジュラーンクーン家と交渉中。
ノックエアは2004年、エアアジアのタイ進出に対抗するため、
タイ政府系資本とタイ王室系資本が中心となり設立された。
当初は筆頭株主であるタイ国際航空の格安部門と目されたが、
名門サラシン家出身で創業株主のパティー・サラシン氏が独自経営を続け、
タイ航空とはぎくしゃくした関係が続いた。
2013年にタイ証券取引所(SET)に上場し、パティー氏らは多額の上場益を得た。
しかしその後は慢性赤字に転落し、2014―2017年に約60億バーツの最終損失を計上。
2018年1―9月期も19.6億バーツの赤字で、債務超過に陥っている
ノックエアが資金調達のため2017年と今年に実施した株主割当増資で、
タイ航空は増資に応じず、出資比率が15.9%に低下している。 エアアジア攻めるなあ。
しかし買収で寡占になると、
次は値上りが来るのが世の常。 スクートやタイ国際系のオリエントタイとの合併ならまだしも、エアアジアかよ ドンムアンでノックエアの国際線(ノックスクートではない方)でない人はチェックインのとき要注意。
実は中国路線と時間帯が重なったときは列やカウンターが異なる場合がある。
分からなければ職員にきちんと聞く。ウェブチェックイン出来ないからな
それで乗り遅れた欧米人がクレイジーだのf○ckだの文句言っていた。 よくわからん。
ノックエアの国内線はT2だよね。国際線もT2でチェックインすることがある? それともT1にカウンターが用意されるってこと? 国際線チェックインカウンターが別に開設されてるとかじゃね?
例えばエリアFてアナウンスあったのに実際はエリアDにもチェックインカウンターあるとか 429は国際線のことを言っているな
>>431
その通り。中国路線は皆様、荷物が沢山の人が多いので航空会社が別途チェックインのカウンターを設けることがある。
ノックエアの他にライオンエアもそうだった チケットを買ってしまったんだけど
あとからBoard me firstってつけられる? >>395
安い便=空席が多い便なので天候などの欠航理由がある場合に航空会社は欠航の判断を出しやすい
これはレガシーでも同じ ノックスクートは元々ノックエアというタイ航空の子会社のLCCだよ どことどこが、737MAX使ってる航空会社なの?
どなたか教えて。選ばないと。まだ死にたくない 線香ならあげに行ってあげるけど!
スクート、ノックスクート、ノック
エアアジアx、タイエアアジアは持ってないよ。 737マックスは最新鋭の機体なので持ってる会社が少ないんだよな 周辺国から乗入れの可能性があった
結局トランプの顔色伺ってたのがバレバレ 春なのに寒いのでバンコク便ポチりました
帰るころには温かくなっているでしょう。 >>449
今日から暖かくなるようなので行く前にすでに暖かいのでは >>449
去年9月に別エアラインでバンコク行きをまあまあの値段で買った身からすると裏山だわ >>450
ホント、今日位の温かさだったら日本に居たかも
>>451
今回のセールは結構安かったな NRT-DMK往復で23K円だった
帰りはソンクラン始まってて空港までべしゃべしゃに放水されるのが怖い 成田、ドンムアンはリーマンにとっては最悪の時間帯だな フライトキャンセルのメールが来たので電話ですべてをキャンセルしたが
予約確認したらまだ生きている。
マニラのMr.MIKIは返金するとも言っていたが大丈夫か? バンコク行き 間引き運行始まった 勝手に翌日に変更されて返金も変更も不可ってありえない 文句いっても放置 いま買っちゃダメなLCC(私見)
スクート、ノック、香港エクスプレス LCCの対応は
「規約読んで同意しただろ?」
が基本。 >>458
あらま。エアアジアなら90日以内のどこかに変えるかキャンセルさせてくれたのに。 >>458
どこかで確認できますか?
成田発も対象? >>462
https://m.facebook.com/nokscoot/photos/a.349234611906087/1243604519135754/?type=3&refsrc=http%3A%2F%2Fwww.asiatravelnote.com%2F2019%2F05%2F31%2Fscoot_and_nokscoot_cancel_some_japan_flights.php ノックスクートバンコク線100人くらいしか乗っていない。タイ航空の安売りが響いたのか。撤退かな 他LCCが増便してるしな
ここは飯ゲロ不味で、787もアピール出来なくなったから、真先に選択肢からハズれそう >>458
スクートだけで使えるポイントで返金してもらえるって英文メール来てない? >>458 trip.com経由だけど、変更申請しても却下だし、返金はできないの一点ばり。 最近、タイ時間で土曜23:40発のドンムアンー関空便乗ったが、見渡す限り空席はなかったな。 >>469
週末中はまだ需要があるんじゃないの? 火水木あたりを埋めれるかが問題かと >>468
trip.com経由って、それは話が全然違うだろう >>469
今週の火曜は40人くらいしかいなかったよ。 SEQ89 でチェックイン締め切り10分前 超がらがら >>468
>trip.com経由だけど
スクートさんに謝れ >>467
メールには、追加料金のない再予約、120%バウチャー、返金
から選べってなってない? ああ、そういうことね。以前trip.comで航空券予約したんだけど、欠航なったのに放置だった。
もちろん返金なんかなかった。中国系はだめだな。まあエクスペディアも似たり寄ったりだけど 7周年セール強烈だな
9月の連休でも成田ドンムアン往復1.3万
7000円セールって書いてるけど復路は5000円台じゃん、アピール不足?
既にライオンで1.8万で買ってあるから様子見しただけだがスクート過去最安値じゃないかな? 5000円台あるけど大阪は時間が酷すぎて考慮する気が起きない 安いのに全然売れてないな
787に4区間乗れて込み15kポチった >>484
>787に4区間乗れて込み15kポチった
俺も大阪・バンコク間ビジネスクラス3区間お得だと思って選んだけど、苦痛でしかないぞ
心身が壊れるぞ
シンガポールの空港で寝れると思うなよ
仮眠用のスペース汚いぞ >>486
横にはなれないぞ
マッサージチェアーは中国人が爆睡してるぞ >>485
22時間半あるんでホテル泊まってカジノ行くわ
追加で税金取られないんだよな? >>484
遅延イメージついてるのがイタいな
飯も超マズイし バンコクってさ、香港みたいに毎月出入りしてるとイミグレで思い切りいじめられるしさw
チケット安くても何度も乗れないのが痛い。シンガポールとか興味ないしw 間引き運航される可能性でかいってのがチケットとれない要因 trip.com経由で買った航空券粘ったら、変更できた。でもスクート側はかなりの手数料を代理店から
徴収していたのが航空券でわかった。スクート理由なのにえげつない。今なら7000円でチケット買えるのに
表示価格が29000円とかになってるわ 間引き運転される場合、成田の場合は遅い時間のノックスクート便に集約されるの? 7月の連休の関空バンコク
7000円往復が復活していたので
つい買ってしまった
彡⌒ ミ
⊂(´・ω・`)
/ ,9m
し―-J 成田バンコク線、購入後に持ち込み手荷物を10kgから17kgに変更できますか? 飛び込み0:00に購入〜
パタヤ行ってのんびりするぜ パタヤはのんびりじゃなくてはちゃめちゃしにいくところだろ >>500
あんたパタヤ行ったことないのモロバレだぞ 成田−バンコクのアップグレードがスタンバイで4,900円だから取ったけど
この値段ならいいと思った。
食事も1,100円分くらい出てきたけど、有料なら食ってないな。 エアアジアXも昨日まで安かったね。かなり競合してるね。 呼称で選べるのがMr Mrs Ms Mdmしかないんだけど?
なんだこりゃ 往路搭乗後に、復路の座席指定はウェブでできず電話になった。 スクートはウエブチェックイン採用してくれると良いんだけどな
チェックインの行列がいつも長い 成田はwebチェックできるけど台湾ができないんだよな >>520
おぉ出来るようになったんですか、成田!? 出てた
ウェブチェックインが可能なフライト
現在、シンガポール、インド、ソウル、ベルリン、日本出発の直行便フライトのみウェブチェックインが可能です。また、ご旅程に乗継ぎ便が含まれている場合は、ウェブチェックインはご利用いただけません。
https://www.flyscoot.com/jp/fly-scoot/at-the-airport/checking-in webチェックイン時に嫌な席に自動割り当てされたらwebチェックイン後に座席購入できる仕様にしてくれ そんな仕様にしたら当初は必ず悪い席を当てられるアルゴになるでしょ 往路 KIX-SIN-DMK(予約番号同一)
復路 DMK-KIX
の旅程だが
スクートHPによると、全ての区間でwebチェックイン出来ないのか
往路はチェックインできて欲しいのだがなー
復路は無理なのは分かっている ではここで、数々の違法行為で日本を貶めている犯罪者、自称「日本人代表」の放浪わらしべ長者さんの低知能ツイートと困窮中年ファッションお楽しみください
こいつ、今43歳ですw
https://i.imgur.com/lW2D0es.jpg
https://i.imgur.com/D7QGKRt.jpg 往路はKIXでSINのチェックインや座席は確定してくれるよね スクート(Scoot)は、大阪/関西〜バンコク/ドンムアン線を9月15日から運休する。
バンコク/ドンムアンを午前9時15分に出発し、大阪/関西に午後5時に到着するTR866便と、大阪/関西を午後6時5分に出発し、バンコク/ドンムアンに午後9時50分に到着するTR867便を、9月15日から運休する。すでに航空券の販売を中止した。 >>530
スクートで普通にチケット取れるけど。ソースは? バンコク便は飽和状態だからな
どこかが一番最初に脱落するかと思っていたけど
スクートか
時間便利だったのに 安い〜!って言って毎月バンコクに通おうとすればイミグレで別室に連行されるし意味ねーよ。恨むならタイの政府を恨んでくれw 成田便は、まだ運休に関しては大丈夫なのかな。
まだ >>534
空路だとかなり緩くない?
ちなみに別紙行きは、何回目くらい? この前数えたら成田ーバンコクだけで一日12便飛んでた 関西なんか定時で来ても折り返しで30分も遅れるんじゃ787もったいないわな。
中韓に媚びてスクートを失うって感じ。 遅れる以前に客乗ってないもん
この前行った時搭乗率半分ぐらいだったよ
みんな横になって寝まくってた 増便が決まったのにこの静けさ。あまり期待されてないのかな? ノックスクートは半年ほど前に一度乗ったけど、ドンムアンのチェックイン時の
行列にうんざりでもう使う気しないよ。
チェックインは出発時間の3時間前開始で、1時間前終了のはずだが(2時間のみ
オープン)、結局、1時間半も並ぶことになった。自分が終了した後にも、
かなりの人が行列してて、この航空会社、毎日こんなことやってるんかよって感じ。
もう当分使うことはないね。 >>544
スワンナプームの方が待たされるイメージ >>543
期待されてないんじゃなくて、ここの掲示板の参加者がすごく少ないことが原因
と思われる >>544
>ドンムアンのチェックイン時の
行列にうんざりでもう使う気しないよ。
むしろ出発一時間前ギリギリに並んだらどうなんだろうね
もう遅いとは言われないだろうし >>547
今から思えば、出発1時間前に行けばよかったなと思うが、
そのときは、現場でどんどん長くなっていく行列(ほとんどタイ人)
を目の前にして、「あとからまた来よう」なんていう考えが出なかったと思われ、、
自分が行ったのは出発3時間以上前で、それにしても、皆さん早くから空港に
来てるんだなーと、ちょっと驚きだったね >>548
早くから並んでるのはタイ人の団体旅行の人達。ツアーの集合時間がよっぽど早いのではないかな? タイ人だけに遅れてくるのを見越して。 >>549
預け荷物が多い
仲間と並んで座りたい
早く荷物預けてメシ食いたい
パターンを読んで逆に行動するか、それが嫌ならLCCは向いてないよw >>550
> 預け荷物が多い
⇒ 20kg 以内で事前に申請済
> 仲間と並んで座りたい
⇒ 1人で搭乗、事前に座席指定済
> 早く荷物預けてメシ食いたい
⇒ 早く出国してプライオリティパス利用できるラウンジでゆっくりしたかった。
このため、出発3時間以上も前に到着したが、長蛇の列で、余裕時間のほとんどを失った。
こんな状況で、「パターンを読んで逆に行動する」って、どうせー言うの? >>551
逆に行動してないから長蛇の列に並ぶ羽目になったんだろ >>551
預け荷物が多い
仲間と並んで座りたい
早く荷物預けてメシ食いたい
っていうのはタイ人の行動パターンだよw
今はドンムアンも店が増えたから先にメシでも食って60分前にカウンターに行く方がいいのでは?
ワイは戦勝記念塔の近くで食事したりコーヒー飲んだりして時間調整してるわ。セントラルラップラオもいいけど混むし空港へバスで出るのがちょっと面倒だよね。 ドンムアン発の便は必ず優先チェックインつけるようにしてるわ
500円でチェックインすぐできるし費用対効果高い > 早く荷物預けてメシ食いたい
のに、カウンターが閉まるギリギリに前に行く人なんかいるか?
逆に行動できるか、どうかなんて、あとで振り返ってみて回顧録として言えることだわね
戦勝記念塔でコーヒーも悪くないけど、飛行機搭乗前の慌ただしいときだと、
空港でコーヒーのみますわ、、 >>554
500円で優先チェックインって? そんなサービスあったんか?? >>556
Board Me Firstを取れば優先チェックインカウンター使えるよ ノックスクート、スクートのサイト見てみたけど、優先チェックインできる
Board Me Firstを、別途申し込めるようなところはないぞ。
どこにある? 新規予約のときなら座席指定画面の下のほうにあるな
おやすみキットとか機内wifiとかのならび >>560
そんなん出てこんぞー
今、海外にいるから、なんか制限されてて見れんのか? >>561
海外からでも復路分の買えたぞ
560が言うように一番下にある >>563
何度か試してみたが、やっぱり、Board Me Firstは、出てこない。
試してみただけで、、ここ当分は、エアアジアを利用する予定なので、何ら問題ない。
君たちだけで、がんばってやってくれ。 俺みたいにわざわざタイから帰るのに関空発のシンガポール行きで20時間もトランジットして台湾経由で成田へ帰るという貢献者じゃないと出てこないんだよ
ここまですれば非常口席もタダだよw >>566
検索してると、そんな訳のわからん運賃がでて来るな
バグ運賃だと理解してたが、まさか、それを買う奴なんかいるんだな
本当の上客の意味をやっと理解したよ ありがとう >566
BKK-KIX-SIN-TPE-NRT ってことですか? 来月スクートのドンムアン-成田に乗ります
チケット購入済だが予約照会番号入れるとオプションの最後にBoard Me Firstでてきた
これを事前に追加購入してドンムアンで専用レーン?に並んでチェックインカウンターで
窓際とか通路際とか座席リクエストすればOK? >>568
kix は始発
dmkでチェックインの時も成田行きはマダダヨーと
言われたけど良く見たら解ってもらって
呆れてたわw
結局深夜にチャンギについて空港で寝て
無料のツアーでシンガポール見学してきたわ KIX-SIN-DMK-TPE-NRT
ってことですか?面白い行程ですね。 >>572の経路はDMKではSIMまでの搭乗券しか貰えない? 行きはNRT-DMKの直行だったわ(これもSIN行きだけど)
>>573
本当はシュムリアップからエアアジアでの帰りだったからDMKの例の糞混雑でトランジットを使えるかなと思ったが当時は
スクートとノックが統合前だったからノックの窓口いってもやってないから一度出国しろと断られたわ 今はできるのかな
一応SIN-tpe-nrtの搭乗券ももらったけどDMKがペラッペラのレシート発行だったからSINで無料ツアー申し込むときにカウンターで
SIN発行の搭乗券にしてくれって言われた スクートはターミナル1に移転します!
ってなメールが来たから
成田のデルタ抜けた後の場所を使うのかと思ったら
チャンギの事だった。。 >>572
なんだシンガポール乗り継ぎで台北経由便ってだけか。なんかすごいルートっぽく書いてるから>>568みたいなのかと思ったのに。 >>579
2枚目の顔面アップの写真を見るところ肌の感じやシワの具合から年齢を10以上鯖読んでいると感じる もうすぐ出発日だというのに座席指定がほとんどされてない おまえらケチすぎ 初ノックスクートなんですけどドンムアンに自動チェックイン機ありますか?
エアアジアだけですかね
教えて下さい( ・∇・) >>581
その通り、乗客のほとんどは座席指定代をケチる貧乏人ばかりだ
ほとんど座席指定されてないからと言って、ガラガラと思ったら大間違い
座席は、貧乏人でぎちぎちツメツメだ 決済したあといつ頃カード会社に反映されるんですかね?
タイの会社だからタイムラグある? >>581
この前乗ったら半分くらい席空いてたし
たんに空いてるだけかもな 予約は成立してるけどまだカード会社に反映されてない...反映されるの数日後? >>588
日本でのクレジットカード決済だとたまに当日反映されることあるだろうけど、
ふつうは2〜4日後くらいなんじゃないの
予約成立→即座にカード会社に反映なんて、ありえない
タイの会社とか関係ない 今朝着のTR868は寒かったなー
B787であの寒さは予想外だった
夏にタイに行くのに上着なんか持って行きたくもないし寒いのは勘弁 公式HPでクレカの入力が出来ないんだけどなんだろこれ?
2か月前はこんなのなかったぞ >>591
スクート便ならOKでもノックスクート便だとJCBを受け付けないとかあるね
そうじゃなければカードナンバーの項を自動入力にしないで全部手動で入力にしてみるとOKの場合がある >>592
や、そんなレベルじゃなくて、番号入力がそもそも出来ない感じ
自分だけなんだろうか?エラー表示も出てこないし何が悪いのかもわからない >>593
ブラウザはどう?
スクートのサイトじゃないけれどブラウザがchromeだとダメで
IEなら正常に表示された、ってことはあったな PC、スマホ、各ブラウザ全部試したのか?それでも無理なら電話で日本支社に教えてやるか諦めて他社にすれば? >>594
>>595
ありがとう
ブラウザはopera、IE、firefox全部だめだったよ
スマホからも試してみたけどだめ
アプリからだと入力出来るけど座席指定不可
どうなってるんだろ >>596
住所、メールアドレス、電話番号の入力が終わってはじめて、
クレジットカード情報が入力できるようになる。
プラウザとか関係ない >>597
住所メールアドレス電話番号なんて当然入力してるわ
嘘だと思うならノックスクート公式の予約画面進んでみてよおかしいから >>598
ノックスクート公式の予約画面で試した結果、書いてるんだけどね。
もう一度、試してみたけど、うちのPCでは、住所・メールアドレス・
電話番号を入力が完了した時点で、クレカ情報入力可 となる。
何ら問題ない。
下の2つの項目も、ちゃんと✔入れるんだぞ。
✔ 詳細はこちらをクリックして下さい。
✔ ノックスクートや提携企業のお得な情報をメールで受け取る! もう一度、なんか、文字化け。
下の2つの項目も、ちゃんとチェック入れるんだぞ。
(チェック)詳細はこちらをクリックして下さい。
(チェック)ノックスクートや提携企業のお得な情報をメールで受け取る! >>600
>(チェック)詳細はこちらをクリックして下さい。
>(チェック)ノックスクートや提携企業のお得な情報をメールで受け取る!
こんなもん強制すんのかよw 俺も試しに予約進めてみたがクレカ入力画面まで行けたよ
どうしてもだめなようならexpediaで予約して、その後スクートのwebで席指定などしたらどうかな ドンムアン発で優先チェックインを500円で追加!
コレで大行列を回避できるかも… >>604
優先搭乗追加、スクートとノックスクートどちらのサイトで出来ましたか?
私もやってみたんですが、スクートは予約情報は出るが、機内食含めて追加項目のトコが選択出来ませんとなっていて、
ノックスクートは優先搭乗の欄が見当たらないです。 605
ちなみにノックスクートのフライトをノックスクートのサイトで取りました。 >>605
スクートのサイトから予約したスクート便です
なぜか日本語サイトからしか追加オプションページが出て来ない
しかも初回予約時に支払済みの予約手数料が今回も掛かるかのように紛らわしく出てくる >>607
スクートだけなんですかね、ありがとうございます! >>604
>>605
優先チェックインと優先搭乗がごっちゃになってるっぽい >>596
とりあえずCookie消してみたら?
これでサイトログイン不具合はよく直るし >>604
自己レス
さっきドンムアンから成田に着いた
優先チェックインで昨夜のドンムアンでの大行列を回避出来たよ
500円ならアリかな 手数料高いから有難い
エアアジアが10月から廃止するから先手を打ったんだと思うけど TR867チェックインだが3時間前は大行列だったので飯って2時間前に行ったらガラガラほぼ待ちなし
>>574と違ってSIN-NRTのボーディングパスも紙のやつだった。 相変わらず飯は不味いの?
ノックスクート限定ミールとかあったら? LCCはうっかりさんと我慢出来ない人から金を取るビジネスなんだよ 直前の変更キャンセルなんかは徹底的にむしり取る仕様になってるな スクートのメシ、まずい上に相変わらず開けるのが大変な仕様なんだな
トレイの端のフィルムをナイフで切れって一体なんだよw
早く改善しろよ ノックスクートとスクートって経営が違うのかスクートのアプリだとノックの便は出てこないんだよなー >>622
胸焼けする不味さなのにな
カップラーメンがベストでしょ? 売れ残りセールだから直近になってしまうのはしょうがない 成田ーバンコクをフライで予約して、後から受託手荷物を追加しようと「予約確認・変更」の画面を開いたら、
Checked baggageのところが 利用不可 になっていました。
これってこういう仕様なんでしょうか? NRT-DMK便就航以来ずっとスクート一択でしたが、ベトナムにも寄ってみたくなったので
久しぶりのレガシー、VN便を使います。
無料のシャンパンや食事はおいしいかな?w >>636
フライって一番安いチケットですよね?
2年前に一番安いのを買って後から帰国便だけ受託手荷物を追加したことあります
たまたまメンテナンス中の時間だったのでは。 ノック便でAISのツーリストSIMのプロモやってたけど、期間長いから日本人はあまり使えない気がしたな 日本語コールセンターに電話してんのに英語での会話をさせられるってここどうなってんの? >>641
バンコク便はエアアジアとの競争に勝てないからどんどん縮小してるよな
結局残ったのはシンガポール便だけ エアアジアは有料オプションが割高かなぁって程度だけど
スクートの有料オプションは溝に金捨てた感しかないサービスレベルやからねぇ
客もつけへんわな エアアジア一強になったらガンガン値上げてくると予想
スクート頑張れ 乗り心地はスクートの方が好きなので同値ならスクート乗るんだけどな シートもスクートがイイな
ただドンムアン発の時間が良くない ガンガン通いたいけど入国回数が増えるにつれ入管の態度が悪くなる。
宿泊先や両替などなんでもパスポート番号と紐付けて管理しようとする国で、政治的自由度が低い。 >>649
両替はパスポートいらないとこもあるでしょ >>651
教えていいのかなw
日本語の看板がいっぱいあるとこに二軒はあるよ 1万バーツ相当に満たないとパスポート要求されないところが多い感じ
TTカレンシーみたいにパスポート要求されるとこでも代わりに日本の免許でOKだった
それとは別に両替しようと出した1万円札の隅が0.5ミリほど(ゴマつぶの半分ほど)欠けてたので
受け取り拒否されたことあり マジか?
いつも銀行かスーパーリッチだからパスポート必須だと思ってたわ… スレチだけど両替商でパスポート要求するのは一部のチェーンぐらいだよな パスポート話しに便乗して相談 初タイなんだけど両替はパスポートコピーじゃダメ? あんまりパスポート持ち歩きたくなくて 日本人が万札出す分にはコピーでたいがいいけた
母国以外の通貨だと結構警戒された
古いドル札だったのもあるけど 大手のチェーン(オレンジやらグリーンやらブルーの)は直近2年くらいでコピーじゃダメになった希ガス
てか、悪徳ポリスに職質されたらどーすんの?カーナム・チャーで千バーツ払う? いまどき悪徳ポリスに引っかかるよりも原本持ち歩くことによるトラブルの方が確率高いでしょ
両替で必要ならその時だけ持ってけば 原本持ち歩くトラブルって紛失以外に何かある?
気を付けたい ホテルのランクによるな
貴重品金庫すらないなら、やめた方がいい タイでは
昔はパスポートをホテルに預けたが
最近は携帯している
国にもよるが携帯の義務あるんじゃね? >>671
不安になるランクのホテルに泊まったこと無いから分からないけど
そういうランクのホテルだとサービスや清潔感も低レベルでしょ?
タイなんてホテル安いんだからもうちっとマシなホテル泊まった方がいいよ
>>673
大体の国は携帯義務があるんじゃね?
本音と建て前で厳密には運用してないけど >タイなんてホテル安いんだからもうちっとマシなホテル泊まった方がいいよ
いるんだよね、こういう人。 今時のタイ人はパスポートなんて盗らないよ
現金ならともかく >>675
1000円2000円のボロホテルに泊まる貧困バッパー?
臭せーから近寄んなよww >>677
タイのホテルで外人が働いてんのは見たことがないけどな
外人が働くのに物凄くうるさい国だし >>679
話しが噛み合ってないけど俺が言ってるのはホテル内じゃなくて外での話しね 話がかみ合っていない原因が自分自身だとは、死ぬまで気付かないんだろうな >>679
ホテルにも出稼ぎ外国人結構いるぞ
フィリピンとミャンマーは直接話したから確実
建設現場にも多いよ バンコク線なんて安いんだからもうちっとマシなJALにでも乗った方がいいよ
スクートは急にマウント取るバッパーが乗ってるし てかそこまで外人雇ってるようなホテルに泊まったことないんだが
バックパッカーとかか? >>689
自分が知ってるタイが全てと思っちゃってるおまえが何言っても説得力ゼロなんだよ タイでは最高級ホテルに泊まる人も張り付くLCCスレw
あ、wじゃなくて草生えるwww、だっけw
今度俺もバッパーって使ってみるね
きっと尊敬されるだろうなw >>692
なんかわざわざ強調して言ってるけど
バッパーって普通に使われてる略語だけど知らなかったの?(笑) タイに何度も行ってていろいろ詳しいんです!なんて、実社会で言ったら風俗マニアだと思われるだけなのに、マウントなんて取るなよw
みんな仲良くな まだバッパー言ってる(苦笑
バッパーて使う俺らカッケー、か(失笑 >>698
えっ?まじで言ってるの?普通にみんな使ってるでしょ
昭和からタイムスリップしてきたの?
苦笑って何だよ?古臭いなw >>698
時代に取り残されてるねぇ(笑)
田舎のおじいちゃんを見てるみたいだよ >>698
やっぱそれガラケーから書き込んでるの?(笑) いまの時代、バックパッカーってどんな国に行ってんの? いろいろ悔しいことがあったんだろう。粘着さんにとって。 おじいちゃんがこのスレを見てることに驚き(笑)
確かにおじいちゃんは粘着質な奴が多いからな いや、いくらかは見えてる
粘着さんと言われたのがくやしくてくやしくて、これを他の人に向けた発言であるかのように誘導してる
でも、あまり頭が良くないので愚かにも失敗w バッパーという一般的な略語を知らなかった事をディスっただけなのに
どんだけ悔しかったんだ?(笑) >>708
むしろ半角閉じの笑かwぐらいしかないだろ
まさか全角とか使ってるのか?
パソコン知らないおじいちゃんか子供ぐらいしか使わないだろ そんな言い掛かり言い出したらやけに癖のある内容でsageで書き込んでる奴が1人いるな(笑) >むしろ半角閉じの笑かwぐらいしかないだろ
必死にこんな主張するのは、699.700.701の三つのレスがあくまでも別々の人から送られたもので、
一人がID変えてレスしたものではない、という意図だよね(笑
別々の3人がそれぞれ”半角閉じの笑”を使ったんだ、と。(笑堪え
でも今回の3分間隔3連投稿はID変えるの忘れてるよ
かわいいところあるじゃないか(微笑み バッパーって最初バカバックパッカーの略バカッパーのさらに略だと思ってたわ 略す以前にバックパッカーなんてバカしかいないだろ
マトモな奴に会った試しがない まだ「俺の知ってるタイが絶対」の奴暴れてんのかよw 今2019年になるのにバッパーって言葉を知らないおじいちゃんに同調出来る奴なんていないだろ 危海タイ板で後高名な大爆笑様ではありませんか!お目にかかれて光栄です。 創価学会系ホテルと言えば、ホテルニッコ〜バンコク、客室を監視する変態ホテル。 3月のフライトの変更メールが来たけどXW105/106また減便するのかよ。
コールセンター電話したら4月まで予約可能な便がないから勝手にアサインされた前日便以外には変更不可と抜かしよった。ふざけんな。 おれも今月XW106欠航でキャンセルしたよ
先月にメールが来て時間の悪い多便に変更か
キャンセル返金、もしくはポイントで2割?増し変換
キャンセル返金選んだが、全額返金してもらえず
保険分は保険会社と直接交渉しろと... 多便>他便
増し変換>増し返金
何回かコールセンターにかけたが
日本語選択しても出るのが日本語かなり下手な
下請けセンターのフィリピン人
要領も得ないし責任ある対応ももちろんない >>737
席は空いててもセールで買った奴には与えない、ということだな。 スクートのいいところは機内持ち込みが10キロということだな。
ピーチなどのほかのLCCが軒並み7キロに制限する中で優秀だよ。 荷物がちょうど7キロ前後になるのでそこだけはスクートが圧倒的にラク >>741
わかる。
台湾3泊4日の荷物を無理なく詰めたら7キロちょいだった。
ところで1100円で前方シート指定したんだけど、とても快適だった。席そのものではなく、隣に人が来ないので。ヨーロッパ域内線ならビジネスクラスだぜw もちろんそうかもしれない。
前方の1100円指定料がかかるゾーンの、ABCのうちCのみが埋まってる列のAを狙って予約したのね。この列のBにお金払う人はいないかなーと踏んだんです。
もちろん、満席の場合はそうはならないと思いますが。 スクート系だと、「やった!隣居ないぜ。」って喜んでても、オークションで安く買った奴が現れてがっかりすることあります。 そうなんやー
今日の高雄-関空、ガラガラでしたわ。
エコノミーファースト状態でのびのび空の旅を楽しんでしまった。
減便は近いかもしれない。 タイイースターは本体が身売りされたしどうなるかな? タイサマーは中国路線だけだろうから日本にはあんまり関係ないな。 >>747
高雄便やばいよね
このまえ10人ぐらいしか乗ってなかった 高雄は空港が街中から近くて便利だから台南や嘉義辺りには行きやすいよ スクートサイト一発でログイン出来ないし
予約しようとしても決済でエラー表示 確認メールも来ない 四回繰り返したら
Complete your bookingメールは来た
カードだけ決済されてると返金処理が面倒くさいなあ
皆さん問題なく決済出来てるんだろうか ノースフェイス着てる奴って在日韓国人の反日工作員なんだってな。
ノースフェイスのカバン持ってる奴も気を付けた方が良いぞ。 >>758
お前は日本の企業ゴールドウィンを貶める反日勢力か? NORTHFACEが日本で流行る前から
バック持ち歩いてたのに
流行ってしまったから止めたよ >>758
ゲイの間で流行りすぎてゲイ集団だとノースフェイスのランドセルばかりのときがあるわ NRT/DMK AM11台 フライトキャンセル
AM230 か払い戻し、
払い戻してTGにした・・・
差額4,7万円 ノックスクートのサイトやアプリで決済できない不具合が治ったけど、いつのまにか運賃が7000円も値上げされてた… 今度TR869に乗るんですが機内ではBluetooth使用可能なんですか? 成田-DMK、さすがに片道3700円などないが5500円や7300円はちらほらあるね
安いのはnokだけかな
とりあえず家族分一往復だけ買った 昼便のXW106が減便されてNOK便は使いづらいな。XW102のDMK2:45発は時間が悪すぎる。 成田ドンムアンを5500円+7300円=オール込み12800円で購入
近年にない激安だけど一向に盛り上がらないのは時間が悪すぎるせい? 去年関空発が安売り→減便になった流れから見たら成田発も減便なのかもな タイは入管の態度が悪すぎて行きたくなくなったわ。外国人が嫌いなら鎖国でもしてろや >>775
ほんと運だよ
滞在先をしつこく聞かれることもあったが、まれだよ
殆どは指紋をスキャンして写真をスムーズに撮れたら何も言われない >>775
入管に疑われるような条件が揃ってたんだろ
低収入バックパッカーみたいな奴は嫌われる >>775
タイの入管で嫌な思い一回もしたことない。
具体的に何されたん?
突然怒鳴られるとか、舌打ちされるとか? いきなり後ろからパンツずり降ろされた上カントン包茎を馬鹿にされた >>775
入国カード裏のアンケートに無収入で申告した、とか? 俺なんて、入国カードの宿泊先はいつも架空のBUTA HOTELだけど何も言われないがな そんなとこでふざけるなよ
今まで大丈夫だったからってこの先も大丈夫だとは限らないぞ
俺はいつも正直にMUSHOKUと書いてる >>792
アメリカって職業書くこと無くない?
聞かれることはあっても 台湾経由便出て来ない日があるけど、コロナで飛ばないの? 去年8月キャンセルの返金
がまだされない。
12月に手続きしたとメール
がきて、今年1月10日には
返金しましたと電話がきたが。
今日15X3+3分でTELつながった
が処理番号をいうからカード会社へきいてくれだと。
フライト変更か返金の2択だった。
予定に合わせて他社便買って⁺3万
ホテルの手配やらなにやら、
エアアジアでさんざんディレイ
食らってきたがLCC選ぶとは
ケチは死んでも治らない
と実感。 払い戻しはできず、日付変更も電話通じず、メール返信なく、チャットも1日待ち。出発日近いけど、もう無理っぽい 帰国曜日減便で往復ともずらした。
(成田 台北)
被害は成田前日泊のホテルが3000円上がったこと。 昨日乗ったNRT-DMK
CAもFAも愛想なさすぎ
不意の要求すらマトモに返せない
機内誌が去年暮れで時間が止まっててしかもボロボロ
そんなん未だに入れておくなよ… >>817
UAとか乗ったことないの?
そういう人はJLでもNHでも乗ったら? >>818
1/3くらいかな、ガラガラだった
でも「検疫」とかいう謎システムで
入国前バス移動15分、離れの旧待合室に全員強制連行
しかもそこでは「具合悪くなったらここに連絡してね」カード渡されただけで、そのあとまた10分のバス移動
受託手荷物なくても小一時間拘束されたわ
>>812
おまえスレタイ見えない文盲か? 中国や日本等の地域に滞在していた方は,タイに帰国後14日間の自宅待機をす
るようタイ保健省が求めている旨報じられています。
入国時の体温測定、タクシードライバーの乗車拒否、社会の目、喘息者は薬で証明
MBK等ではタクシー乗せてくれる運転手を待つ必要があるとのことです。
日本外務省安全情報
https://www.anzen.mofa.go.jp/od/ryojiMailDetail.html?keyCd=79152 >>820
検疫は何をやってるのかな? サーモグラフィーと他に何かやってるやろ 昨日XWで着いた。質問票とかは特になし。
通常のT.M.6のみ。
検温は個別に測るのではなく歩行する入国者を固定されたサーモグラフィーで見るだけ。
香港とかでいつもやってるやつ。
日本はひとまず自己検疫義務対象国から外れたみたい。
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1872354/six-places-defined-as-dangerous-zones これはどうなんだろ?
バンコクポスト 3月5日 記事
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1872354/thailand-announces-compulsory-quarantine-for-arrivals-from-6-places
タイ政府は
月曜日に発表され、木曜日に官報で発表されたこの発表は、
韓国、中国、マカオ、香港、イタリア、イランを
「危険な伝染病地域」として分類しました。
中略
通過する場所を含むこれらの場所からのすべての到着は、
当局に住所と旅行計画を提供し、14日間自己検疫される
必要があることを意味します。
検疫違反者は20,000バーツの罰金を科せられる。 チェンマイなう。中韓がいない。
ていうか旅行者はファランが少しいるだけ。
こんなチェンマイ見たことない。 >>829
タイ入境の際に何か特別なことあった?
「14日間自己隔離のお願い」はされた? >>824
820 だけど
隔離施設ではマジでカードを渡されるだけだった
むしろイミグレ前にしかサーモグラフィなかったよ
本当にムダ時間
どう考えても日本からの旅客機だからってーかんじだった >>830
>>829だけど、何もなかったよ。提出書類はいつものTM6だけ。イミグレもいつも通り無言で通過。
流れは>>820の通り、ボーディングブリッジは使わず後部からタラップで降りてバスで待機所まで移動、一旦降ろしてイミグレのとこまでバスで再移動。
おそらくサーモグラフィ通過の人数の調整かと。>>820のようなカードは渡されなかった。
中韓いなくて円高なんである意味ラッキーではあるが、観光とかはあまりしないつもり。 【日本人の行動制限の国】(58カ国・地域)
どんな感じですか?タイは警察とタクシーごらい。
中国(北京・上海など)▽香港▽台湾▽トルコ▽タイ▽ベトナム▽カナダ(10州)▽ロシア(サハリン州)▽アゼルバイジャン など タクシー乗車拒否されたら空港からの移動はどうするの? ノックスクートからクレジットシェルが送られてきたんだけど、予約番号と同じ6ケタの英数字
で、これどうやって使うの?知ってる人いますか? 勝手に便変えられて連絡ないとかどうなってんや?
てか、返金or変更でんわつながる? WEBで予約しようとしても最後に、”内部サーバーエラー”と出てチケット買えない
旅行代理店なら買えるだろうけど、その場合は”一度だけ日程変更無料”が無効になるんだろうしな
困ったもんだ >>840
ノックスクートのウェブサイトではなく、
スクートの英語版サイトが一番確実。 >>841
ありがとう
でも英語ページでもダメだった(´・ω・`) タイエアアジアXが6月16日まで全便運休。
スクート、ノックスクート、タイライオンエアも運休になるのか? さっきまで大量にセールで残ってた、3月24〜31日のバンコクー東京便直行便が、一切なくなったぞw何が起きてる?予約した便がHPでエラー出て確認できないし、、、 3月31日までの東京バンコク、バンコク東京直行便がほぼ全て無くなったな。エアアジア難民が買ったのかな?
なんで4月1日からのは全然余ってるんだろうか? 15日の深夜便というか16日の早朝便XW102搭乗予定なんだがairasiaの帰国難民が急遽予約して混雑することあるんかしら 16日発なんだが、キャンセルの連絡がどの手段も返事がないな。メールも出したけどノーショウになったらつれえ。
電話はつながらんわ。 >>850
あーノックスクートか
スクートはキャンできないもんな そういえばコロナパンデミックの最中、ざっくりした搭乗率を報告スレとかないよな >>846
今確認した。
25日DMKーNRTのticket持ちだけど、予約の確認で存在している。空席も存在している。
なぜ? シンガポール航空の金で持ってるだけで赤字垂れ流しかな Support@Nokscoot.zendesk.comにキャンセルのメールしたら
返金手続きをしますとの返信があった。 16日のXW102の欠航でTR868に振替されて帰って来ましたが、この振替の件をメールやSMSで連絡を受け取った人はいらっしゃいますか?
自分は行きスクート、帰りノックスクートをスクートのサイトで往復の予約だったけれど何も連絡が無かったです。変更しようとするもノックスクートに電話が繋がらず、ドンムアンへ行ってやっと見つけた小さな案内所で振替を知り無事に帰って来ました。
欠航決定後にスクートの予約の管理を見れば振替を知ることが出来たのでしょうか? スクートの成田⇔台北便
21日以降のフライトが全部なくなった。
悲報として、俺の23日のフライトが引っかかってしまった。
しかもポイントで払い戻しするなどとしょぼいことを言ってる。 フィリピンのコールセンター閉鎖中、
日本語を選ぶと、中国語オペレーター
になら繋ぐとさ。 ここコールセンターは英語でないとダメでそのコールセンターも機能していない。trip.com経由なんかは死亡確定 >>866
イミグレの左、三つの航空会社のマークが表示されてます。 >>868
日本人へに台湾ビザ免除を停止されたから欠航になるのはしょうがないね コールセンター閉鎖するし、
原則としてバウチャーでしか返金には応じない。
運休も直前まで公表しないし
正直いって、他社よりも対応悪すぎ。 こういう対応だと整備とかもしっかりやってんのか疑問に思えちゃうよな >>875
台湾トランジットでも行ける国少なくない? 受託手荷物有りの場合、チェックイン時にちゃんと言わないと大変そう 4月23日のタイライオン欠航になったから、こっち取ったよ。捨て金かも。しかもノック返金しぶいし、フィリピンのコールセンター全滅で
電話対応しないし、メールも意味不明なタイ語で、ウエブで変更できないから最悪だなぁ ノックスクートも陥落。
NokScoot has canceled flights XW102 Don Mueang (DMK) - Narita (NRT) and flight XW101 Narita (NRT) - Don Mueang (DMK) between 29 March 2020 to 01 April 2020. 3月31日のXW102ドンムアン成田便、Trip.comから欠航のお知らせきたわ。
Trip.comの対応は、フライトの手数料無料変更(差額必要)か、全額現金返金が選べる。
全額現在返金にして、別途4月のXW102便買ったわ。4月も欠航になったらどうしようw
また欠航になったら、JALかANAで帰るかな、飛んでくれるだけありがたいJALANA様w >>882
Covid-19の陰性証明書はどうやって取るのか気になる、日本に住んでる人じゃないのかな、でも日本初の便だよね
10万ドルの健康保険はなんらかの保険で賄えるかもしれないけど >>889診断書と新型肺炎に対応してる保険がいるらしいとタイ人友達が言ってた。現在の日本の検査体制じゃ旅行に行く為だけに診断書もらうの不可能そうだし実質渡航不可ってところじゃない? 日本で働いてる中国の友達が在留資格更新に一日だけ帰るんだけど、向こうで二週間待機(一日更新)日本に帰ってきて二週間待機で一ヶ月かかるって話。
まじ草生えた。 スクートは貨物がメインで旅客はおまけだから
でも、どんだけ乗ってるんだよ バウチャーでリファウンドを依頼したがいまだ送られてこず
だれか?取り戻した人はいますか?
ハッキリ言ってかなり下衆な会社ですね LCCだから許されるとは言わないが、LCCなんだし諦めろよ。 >>900
自分にもメールがきたけどバウチャーでの払い戻しは2〜4週間かかると書かれていた
自分はキャッシュでの払い戻しを選択したけど返金まで最長14週かかるとのこと
なんでしばらく待ってみたら? >>900
結構前に申告したけど音沙汰なしで、最近20%増しか現金か選べってメール来て、返金できるんかって現金Refundをえらんだけど。いい加減なのは同意 >>905
どちらを選択しても梨のつぶて、時間稼ぎです。 たらいまわしで売り逃げ、それってエアアジアジャパン 返金バウチャー受け取るには会員登録必要ですか?
会員登録しようとしてもパスワード登録でエラー、大文字小文字数字使用してもNG コロナ騒ぎがひと段落しても当分、以前のような安値では飛行機乗れないだろうな 思えば普通に取れたNRT-LAX往復¥24,800(食事4回ビール飲み放題、映画付)
なんてのも9.11を境に夢のような過去と化した あの頃は値段以上にマイルがおいしかったんだよ。
マイルをヤフオクで転売して実質無料未満だった。 >>912
9.11は本当に迷惑ですね。
テロ対策という言い訳でいろんな規制が掛かっちゃった。 9.11と原油価格の高騰が航空券の値段を上げたよね。
でも、あの頃が安すぎたという気もする。ちょっとおかしかった。 サーチャージ高くなったら本体価格がかなり安くなってたな >>910
あと1年は以前のような安値では飛行機乗れないと思う 7、8、9月あたりバンコク観光で、きたいんだけど無理かな? 毎月台湾行ってた身としては早く復活して欲しいものだ >>922
ここの人らは入国規制なんて考慮しません 7.8.9月でバンコク観光するのは良いが、仮にコロナ貰ったら山梨の女みたく大炎上間違いないけど >>922
そもそもLCCは入国規制がある間は採算割れで飛べない 11月あたりになったら再流行しそうだからタイに退避したいな 日本人のバンコク入国規制はいつまでなの?7,8月は無理なの?
早くキャンセルにして〜〜〜〜 >>936
それは日本次第だろ
終息宣言が出たら翌月には解除だと思う
とりあえず5月に終息することはないので6月は無理 5月末まで外国人は入国できない。
延長はされないとおもうけど。
どの国の人を受け入れるか。
条件はどうなるか。 ノックスクートの返金バウチャーって受け取った人いる?
申請から2週間以上経つけど、音沙汰無しなんだが >>939
4月2日に申請して13日にバウチャー届きましたよ
でもその後、バウチャーじゃなくて返金にも応じるって案内が届いたり混乱してるのだろか? 成田から発射オ〜ライ?7月なんだけど。行先バンコク 5月(今週末)キャンセルになった分のバウチャーが届いた、往路復路別々に予約したからバウチャーも別々。
6月末のフライトも持っているけどまだキャンセルの連絡来てない。 日本は復活しても、結局ベトナム・タイ辺りはまだまだヤバそうだねぇー、、。 旅の恥はかきすてで、したもんだから日本人が警戒されちゃってるって本間?
日本からの旅行者ったら? バンコク旅行って隔離制限ありますか?予定は7月か8月観光なり クレジットシェルというわけのわからないのが8月で有効期限切れるけど、どうしたらいい? 行けても二週間隔離でしょ
逆の立場で七月から中国人欧米人が誰でも来日ウェルカムになると思う?
ま、外圧に弱い我が政府だから日本だけなるかも知れんがw バリ島南部のひととか浅草のひとはたぶんウエルカムだと思う
北部のひととか他府県ナンバーに石投げてるような田舎住みはきっと嫌がるだろうな
立ち位置次第だね 七月のフライトはいつ頃キャンセルされるんだろ
非感染証明書、保険証明書、二週間隔離必須なままだったら飛ばせないよね どうなってるんだ。はよ、欠航してくれないと、入国制限 六月後半の予約分バウチャー返金の手伝いしたのにいまだに音沙汰なし! 俺もノックスクートの返金バウチャーがいつまで経っても送られてこないと思ったら、迷惑メールフォルダに入っていたw >>971
いつ頃バウチャーのリクエスト送ってどれくらいでメール来ましたか? >>973
5月最初あたりに申請して、5/18にpdf付きのメールでバウチャーが送られてきた 成田便しか予約できないやん。おいらのクレジットシェルどうするの?これ?? 制限解除なしで飛べるわけないから、御布施かな〜〜〜〜
早くキャンセルにして。 ノックから7月中のフライトがキャンセルになったというメールがきた というTwitterの書き込みあったけど、他に来た人いる? https://www.nokscoot.com/jp/%e4%ba%88%e7%b4%84%e3%81%ab%e9%96%a2%e3%81%99%e3%82%8b%e8%a6%8f%e7%b4%84/
>予約に関する規約
>最新更新日:2020年6月5日10:30(バンコク時間)
>
>2020年3月25日から2020年7月31日までの期間で旅行のご予定があったお客様に関して、利用規約を変更いたします。下記2つの方法をお選びいただけます:
既に7月いっぱいはフライトキャンセルされてるでしょう スクートから予約したノックスクート便をキャンセルしたバウチャーは本家スクート(TR)の便にしか使えないから注意な スクートでノックスクートを含んだ予約は色々なトラップがあるような・・・ より安全なフライトのために ✈️ 7キロじゃないから使ってたのは俺も同じだけど、元から海外の委託カウンターだと超えてても何も言われないんだよなあ。
でもたまに日本から出る時も7キロ超えるからこれからどうしたものか。 このスレッドは1000を超えました。
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