【ANA】全日空スレNH091便【SFC】
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※前スレ
【ANA】全日空スレNH090便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522873400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昔は両方嗜好品だったのにな
健康被害もあるかもしれんが、
実際には吸っている奴の人間性だと思う
ポイ捨てやら禁煙場所での喫煙やら
そういうクズに一番怒るべきは
嫌煙家じゃなくてちゃんとマナー守って吸ってる人だぞ >>887
でも787みたいな新しい機種でもトイレに灰皿あるよね？
わざわざ使用禁止のステッカーを貼ってあるけど、国によっては機内喫煙可の所があるのか？ >>889
ダメだけど、トイレで吸う奴がいないとも限らず、それならせめて灰皿に捨ててくれということらしいよ >>889
多分喫煙可能の会社はないと思う。
設置しているのは、どうしても厄介喫煙者は居るわけで、トイレで吸われた時に灰皿を置いてなかったことで火の不始末が起きる事に備えて敢えて禁止だけど設置してるような話を聞いたことがある。 >>890
>>891
なるほど、そんな理由なんですか！ >>864
ひと言先に客へ荷物は後発便で運ぶと言えば良かったのに
それすらしなかったからな >>889
タンクに可燃性ガスが充満していた場合、それをトイレに投げ捨てたら爆発する。なのでそういう事態を避けるために灰皿が必要 鍛えた翼は強い？
経営難で『日本航空』に助けられたの
無かった事にしてんじゃないよ（笑） >>895
それどこの並行世界？
国に助けられたことはありますけどね
JALが国の奴隷だった頃のおハナシですが 何十年も前のことを恩着せがましいくせに
国から借りたン千億円は返済した！踏み倒した兆円規模の銀行団債務のことは更生法適用した！と開き直るWWW >>896
JALが～って自分で言ってんじゃん…
JAL自体株持ってたような…ANAの JALもお酒の不祥事でたね。
こっちは警察に一時拘束とか。 >>902
anaも酒で不祥事だからうちもってか（笑）
仲良しな事で >>894
手洗ったあとに使うペーパータオルを捨てるゴミ箱に捨てられても火災になるしね >>903
とっくに読んでるんだよなあ
ページ数指定してみてよ >>901
JALの意思でなにかしてもらったことはないね
整備支援にしても国の指導だわな >>908
いま手元にない
あるなら引用して
どの話かだけでいいわ >>910
DC-3の話かなとか思ってるけど特定できないんだよ
ヒントが欲しいね、ていうか出せば一発で片付くのに 信頼性は無いけど学術論文でも何でもないんだから引用なんて別にwiki嫁で良いじゃん
日本航空（JAL）からの援助と業務提携
下田沖事故を契機とした航空行政の転換に伴い、
全日空はJALと業務提携を行うこととなり、
まずは1958年（昭和33年）11月に「整備士査察業務等援助協定」を締結し、
次いで1959年（昭和34年）4月には全日空の増資分のうち2億円をJALが引き受けることとし、
JALからの役員の受け入れなどの業務提携を続けてゆくことになる[21]。
なお、JALは元より日本ヘリコプター輸送としての創業当時から1974年（昭和49年）までの間、
株式保有率10位以内の大株主であった。 航空行政の転換って書いてあるじゃん
アホなのかなあ… >>913
下田事故で経営苦しくなったから航空行政の転換になったのわからないの…？ >>914
国が助けたんであって、それに奴隷いや半国営のJALを当てただけだよね
馬鹿なの？ >>860
ウィングスやから、転職せずJALに残れば良かったなぁ。とかの嘆きの酒やろ。 >>872
道徳=童話教育な地区もあるんやで。
ピーチな地区とかな。 8月はじめに遅延して地上交通に振り替えた分の立て替え金が昨日やっと振り込まれた。
今年は台風とかで遅延欠航が特に多いみたいだから処理が大幅に遅れたのかな。 支払いはできるだけ延ばす、あわよくば踏み倒すのが基本 先日、ミャンマーのヤンゴン空港を利用しました。平SFCだからスターアライアンス系列のラウンジは入室できるが、
3つのラウンジのうち、どのラウンジが該当するのが分からん（完全な予習不足）。
One World系は明らかに対象外、すぐ近くのラウンジは普通のカードラウンジみたく、これも対象外と判断。
通路の奥のミンガラスカイラウンジのフロントに下手な英語で質問したら、入室できそうな雰囲気でした。
搭乗券とANAカードを提示し、搭乗券はコピーを取られましたが、自分と同僚は入室できました。 二つあるスカイラウンジはどっちも入れたはず
カウンターで貰ったパスに書いてあったけど、この時はビジネス利用だったからもしかしたら違う可能性もあるか >>921
LoungeBuddyてアプリ入れとけば検索できるよ。 >>922
へー、以前に空港までのシャトルで一緒だった女性に空港でバッタリ会って誘ってラウンジに入ったことある。
同じ日に乗っても同じ便じゃないとダメなのか。
あの時は途中で別れたから同じ便じゃなかった気がするから変更になったのかな。
全くの赤の他人でも同じ便なら誘って一緒に入るのはありなんだな。 ANA、18年4-9月期営業益8.6％減
787影響で55億円減収
https://www.aviationwire.jp/archives/159213
穴は787に振り回されっぱなしだなw
今回こそ最後か、はたまた次の不具合がでるか… 自ら人柱の道を選んだ訳だし、RRへ多少の請求はするんじゃねぇの >>926
ボーイング、ロールスロイスからの補償ってないの？ >>928
そこはエアバスと、水面下でA220の
交渉をしていると思いたい。 ANAは220，JALはE2に行きそうだよね。
とくにJALは。 >>929
その後の別の日に会って飯食ってからラブホに行ったよ >>930
あるでしょ
格安リースとか値引きとか？ 昨日搭乗した時にCAがタブレット弄ってたんだけど
あれ何やってんの？
何人乗り込んだか確認してんの？ >>930
787の引渡しが遅れた時に767-300ERを9機もらって777-200ERを5機破格の値段で購入してたな。
今回は損害賠償請求するみたいやが、落ち着くまではどうにもならんやろう。 >>937
マニュアルや運航情報をタブレットで確認してる。ANA本体の社員全員とANAグループの乗務員が会社から支給されてる。 >>941
ありがとう。
この前CAがタブレットのディスプレイガン見しながら
口だけ「ご搭乗ありがとうございます」
って搭乗客に言ってたわ。
急ぎでチェックしないといけないことなら、
ギャレイにでも引っ込んで見てくれよ。
だから、フラッグキャリアになれないんだよ。 >>942
リマーク客の確認やで、942も載らないようにな。 リマークされたらと考えるだけで恐ろしい…
今は放置されてるけどポイント・マイル乞食も手段が汚いと危ない そもそもフラッグキャリアって今からなるようなものなの？ フラッグキャリアってのがそもそも時代遅れ。国の威信をかけるわけでもなく、外交関係に考慮した路線展開するわけでもなく。 >>941
地上でもたまに持ってる人いたけど、本体だったのか >>948
ナショナルフラッグキャリアねえ
日本航空、中華航空、大韓航空か >>942
その割に食事の要望は紙に書かせて集めるのか。ファミレスみたいに口頭で聞いて入力すればいいのに。 >>949
グランドは会社に置いてるものじゃないかな？
本体や乗務員は個人に配られてるから持ち帰ってる人もいるそうで。 >>950
パスポートが切り替わったから香港でe道の再申請をした時は何も見ないでJALって書かれててワロタ。
俺、最初にe道の申請した時はANAの上級会員としてだったんだけど。 >>953
仕方ないさ
ANAなんか、たいてい30番前後の中途半端に
遠い偶数ゲートだしね。 全日空グループ社員逮捕
無登録で投資運用業疑い
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3740595006112018CN0000/
為替相場の値動きを予想して投資するバイナリーオプションを無登録で営んだとして、愛知県警西署などは6日までに、全日空のグループ会社社員、吉田学容疑者（26）=大阪府池田市満寿美町=を金融商品取引法違反の疑いで逮捕した。
逮捕容疑は昨年5～9月、名古屋市の自営業の男性（38）らとバイナリーオプション取引の投資一任契約を結び、無登録で投資運用業を営んだ疑い。
西署によると「違法とは知らなかった」と供述。
元本保証や利益の3割を配当することをうたった「代行取引」をヤフーオークションに出品し、資金を集めていた。
吉田容疑者は昨年3月～今年2月、約30人から約1550万円を集めたが、運用がうまくいかず、8月には資金が尽きていたという。
男性が「取引のため預けた金が返ってこない」と西署に相談した。 750 名前:文責・名無しさん :2018/11/08(木) 23:44:14.74 ID:qVmmlcWB0
橋下前大阪市長
「東京のホテルはどうしてここまで低レベルなのか」
「東京のホテルは低レベルだから大阪に進出するな」
橋下徹 @hashimoto_lo
【東京のホテルはこんなもの？】
①11月7日22時40分頃、宿泊していた
溜池ANAインターコンチネンタルホテルに外出先から戻ってきてタクシーをおりた際、
僕は、玄関先で朝日新聞政治部記者に声をかけられたが、そのままホテルのロビーに入った。
記者もそのままロビーの中へ。
②僕が「ここはホテルの私有地なので取材はダメなんじゃないの？」と指摘するも
記者は「政治家の先生にはいつもこうやって取材しています」と反論。
僕は「今、僕は政治家じゃないけど？」と再反論したところ、記者は返答なし。
そこで僕の秘書がホテルフロントに連絡。
③僕の秘書が、ホテルから朝日新聞にクレームを入れて欲しいと依頼したところ、
ANAインターコンチネンタルホテルは
「ロビー内の取材は厳禁。ただし現行犯で見ていないので朝日新聞に抗議はできない。
また橋下氏の方に加勢したと見られるのも困る」との返事。
④僕の秘書が「防犯カメラで確認して欲しい」と依頼。
ホテルは「橋下氏と記者と思われる人物がロビーに入ってきたのは画像で確認したが、
この画像は表にできない。朝日新聞には抗議できない」。
結構な宿泊料なのにお客を守ろうとする意思が皆無。
東京のホテルはこんなもんなのかね。
⑤長年このホテルを利用してきたけど、経営主体が変わった。
昔、子供が部屋内でケガをした時に必死に病院を探してくれた頃が懐かしい。
こういうホテルは大阪には来てほしくないね。
本日をもってANAインターコンチネンタルホテルの利用は終了。 >>958
いや、クアラルンプールにはANAのラウンジはないが同行者共々入れたよ
その時はマレーシア航空のラウンジ 東京のって言っちゃうのが
悲しき大阪ルサンチマンw >>961
クアラルンプールの提携ラウンジは同行者入れるけどANA便利用者限定だから958の言ってることは正しいよ
ヤンゴンは規定上は同一便の利用者限定
スターアライアンスのラウンジじゃないところはそういう規定多いね 搭乗時に座席変更してくれないか？って言われるのは何が理由？
チェックインは指定した座席で確保したのに
ビジネスだけど前後は空いてたし カップルが「近い席ならアップグレードしたい」と言ったのに
どけよお前、と言う意味 DIAの選択式特典に変更があったみたいで、スイートラウンジ利用券かなり減りそうだね 記名式程度の変更じゃヤフオクに流す人はあまり減らないんじゃないの？ 記名式への変更もそうだけど、今まではスカイコインとかの特典①+クーポンかスイートラウンジ利用券だったのが、今年からはスイートラウンジ利用券は特典①の方に変わったからスカイコインとセットでは貰えない
スイートラウンジ利用券+クーポンなら選べるけどね ANAウイングス機長、諭旨退職ってふだんから問題があったのかな？ >>971
懲戒解雇にしないってことは温情でしょ。 懲戒解雇はかなりハードルが高いからする方も大変。
なのでメリットを説明して諭旨解雇にした方がいい。 実質解雇なわけだけど、そこまでの過失があったのかなと思って。
自己申告せず隠して乗務する文化につながる気がして、
よほど以前から問題があった社員なのかなと思った次第。 自己申告を罰するなど、組合スト案件ではないかな？
組合もこの顛末を容認する社員だったのか。 懲戒解雇にしてごねられると後処理が大変
裁判されるだけならまだしも、関ナマみたいな合同労組が介入して街宣車なんて回されたら… >>974
確かに自己報告を罰したら、隠蔽乗務が増えるだろうな。
報告して乗務しないというのは正しい判断ではないかと思うね。 パイロットなら、再就職は余裕なのかな。
LCC含めANA資本入ってとこには、さすがに再就職できないだろうけど、外資なら気にせず採用するとかあるのかな。 逆だろ
国交省の手前、処分はするが子会社で再雇用するために諭旨免職だ
パイロット不足の今40代の機長を失うのは痛手過ぎる >>981
ANAウイングス所属だから本体への転属はなさそう。パイロット不足が深刻なエアドゥならありうるか？ 737-500の資格持ちなんて、
ドゥでもいらないよね。
せめて-700/800に移行してたら働ける場所なんて
いくらでもあるだろうけど。 >>983
一応クラシックの資格でNG飛ばすこともできるから移行自体はそんなにコストも時間もかからんよ。 全日空は社員がすっ価値傲慢だから10年もしないうちに経営破綻するだろう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
