【ANA】全日空スレNH091便【SFC】
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【ANA】全日空スレNH090便【SFC】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>930
787の引渡しが遅れた時に767-300ERを9機もらって777-200ERを5機破格の値段で購入してたな。
今回は損害賠償請求するみたいやが、落ち着くまではどうにもならんやろう。 >>937
マニュアルや運航情報をタブレットで確認してる。ANA本体の社員全員とANAグループの乗務員が会社から支給されてる。 >>941
ありがとう。
この前CAがタブレットのディスプレイガン見しながら
口だけ「ご搭乗ありがとうございます」
って搭乗客に言ってたわ。
急ぎでチェックしないといけないことなら、
ギャレイにでも引っ込んで見てくれよ。
だから、フラッグキャリアになれないんだよ。 >>942
リマーク客の確認やで、942も載らないようにな。 リマークされたらと考えるだけで恐ろしい…
今は放置されてるけどポイント・マイル乞食も手段が汚いと危ない そもそもフラッグキャリアって今からなるようなものなの？ フラッグキャリアってのがそもそも時代遅れ。国の威信をかけるわけでもなく、外交関係に考慮した路線展開するわけでもなく。 >>941
地上でもたまに持ってる人いたけど、本体だったのか >>948
ナショナルフラッグキャリアねえ
日本航空、中華航空、大韓航空か >>942
その割に食事の要望は紙に書かせて集めるのか。ファミレスみたいに口頭で聞いて入力すればいいのに。 >>949
グランドは会社に置いてるものじゃないかな？
本体や乗務員は個人に配られてるから持ち帰ってる人もいるそうで。 >>950
パスポートが切り替わったから香港でe道の再申請をした時は何も見ないでJALって書かれててワロタ。
俺、最初にe道の申請した時はANAの上級会員としてだったんだけど。 >>953
仕方ないさ
ANAなんか、たいてい30番前後の中途半端に
遠い偶数ゲートだしね。 全日空グループ社員逮捕
無登録で投資運用業疑い
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3740595006112018CN0000/
為替相場の値動きを予想して投資するバイナリーオプションを無登録で営んだとして、愛知県警西署などは6日までに、全日空のグループ会社社員、吉田学容疑者（26）=大阪府池田市満寿美町=を金融商品取引法違反の疑いで逮捕した。
逮捕容疑は昨年5～9月、名古屋市の自営業の男性（38）らとバイナリーオプション取引の投資一任契約を結び、無登録で投資運用業を営んだ疑い。
西署によると「違法とは知らなかった」と供述。
元本保証や利益の3割を配当することをうたった「代行取引」をヤフーオークションに出品し、資金を集めていた。
吉田容疑者は昨年3月～今年2月、約30人から約1550万円を集めたが、運用がうまくいかず、8月には資金が尽きていたという。
男性が「取引のため預けた金が返ってこない」と西署に相談した。 750 名前:文責・名無しさん :2018/11/08(木) 23:44:14.74 ID:qVmmlcWB0
橋下前大阪市長
「東京のホテルはどうしてここまで低レベルなのか」
「東京のホテルは低レベルだから大阪に進出するな」
橋下徹 @hashimoto_lo
【東京のホテルはこんなもの？】
①11月7日22時40分頃、宿泊していた
溜池ANAインターコンチネンタルホテルに外出先から戻ってきてタクシーをおりた際、
僕は、玄関先で朝日新聞政治部記者に声をかけられたが、そのままホテルのロビーに入った。
記者もそのままロビーの中へ。
②僕が「ここはホテルの私有地なので取材はダメなんじゃないの？」と指摘するも
記者は「政治家の先生にはいつもこうやって取材しています」と反論。
僕は「今、僕は政治家じゃないけど？」と再反論したところ、記者は返答なし。
そこで僕の秘書がホテルフロントに連絡。
③僕の秘書が、ホテルから朝日新聞にクレームを入れて欲しいと依頼したところ、
ANAインターコンチネンタルホテルは
「ロビー内の取材は厳禁。ただし現行犯で見ていないので朝日新聞に抗議はできない。
また橋下氏の方に加勢したと見られるのも困る」との返事。
④僕の秘書が「防犯カメラで確認して欲しい」と依頼。
ホテルは「橋下氏と記者と思われる人物がロビーに入ってきたのは画像で確認したが、
この画像は表にできない。朝日新聞には抗議できない」。
結構な宿泊料なのにお客を守ろうとする意思が皆無。
東京のホテルはこんなもんなのかね。
⑤長年このホテルを利用してきたけど、経営主体が変わった。
昔、子供が部屋内でケガをした時に必死に病院を探してくれた頃が懐かしい。
こういうホテルは大阪には来てほしくないね。
本日をもってANAインターコンチネンタルホテルの利用は終了。 >>958
いや、クアラルンプールにはANAのラウンジはないが同行者共々入れたよ
その時はマレーシア航空のラウンジ 東京のって言っちゃうのが
悲しき大阪ルサンチマンw >>961
クアラルンプールの提携ラウンジは同行者入れるけどANA便利用者限定だから958の言ってることは正しいよ
ヤンゴンは規定上は同一便の利用者限定
スターアライアンスのラウンジじゃないところはそういう規定多いね 搭乗時に座席変更してくれないか？って言われるのは何が理由？
チェックインは指定した座席で確保したのに
ビジネスだけど前後は空いてたし カップルが「近い席ならアップグレードしたい」と言ったのに
どけよお前、と言う意味 DIAの選択式特典に変更があったみたいで、スイートラウンジ利用券かなり減りそうだね 記名式程度の変更じゃヤフオクに流す人はあまり減らないんじゃないの？ 記名式への変更もそうだけど、今まではスカイコインとかの特典①+クーポンかスイートラウンジ利用券だったのが、今年からはスイートラウンジ利用券は特典①の方に変わったからスカイコインとセットでは貰えない
スイートラウンジ利用券+クーポンなら選べるけどね ANAウイングス機長、諭旨退職ってふだんから問題があったのかな？ >>971
懲戒解雇にしないってことは温情でしょ。 懲戒解雇はかなりハードルが高いからする方も大変。
なのでメリットを説明して諭旨解雇にした方がいい。 実質解雇なわけだけど、そこまでの過失があったのかなと思って。
自己申告せず隠して乗務する文化につながる気がして、
よほど以前から問題があった社員なのかなと思った次第。 自己申告を罰するなど、組合スト案件ではないかな？
組合もこの顛末を容認する社員だったのか。 懲戒解雇にしてごねられると後処理が大変
裁判されるだけならまだしも、関ナマみたいな合同労組が介入して街宣車なんて回されたら… >>974
確かに自己報告を罰したら、隠蔽乗務が増えるだろうな。
報告して乗務しないというのは正しい判断ではないかと思うね。 パイロットなら、再就職は余裕なのかな。
LCC含めANA資本入ってとこには、さすがに再就職できないだろうけど、外資なら気にせず採用するとかあるのかな。 逆だろ
国交省の手前、処分はするが子会社で再雇用するために諭旨免職だ
パイロット不足の今40代の機長を失うのは痛手過ぎる >>981
ANAウイングス所属だから本体への転属はなさそう。パイロット不足が深刻なエアドゥならありうるか？ 737-500の資格持ちなんて、
ドゥでもいらないよね。
せめて-700/800に移行してたら働ける場所なんて
いくらでもあるだろうけど。 >>983
一応クラシックの資格でNG飛ばすこともできるから移行自体はそんなにコストも時間もかからんよ。 全日空は社員がすっ価値傲慢だから10年もしないうちに経営破綻するだろう。 12月からの時刻表を見ると、成田―浦東にB737-700が１往復入っているね。
B787RRエンジントラブルの影響で機材不足に陥っているんだね？
来年の夏ダイヤまでにはB787エンジントラブル解消するのだろうか？ このスレッドは１０００を超えました。
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