【春秋日本はIJ】【春秋本体は9C】春秋航空 IJ021便
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いつもの国際線セールが来たから国内線は月曜の12時からかな？ 佐賀県知事が空港の駐車場を一部有料にする方向らしい。有料になればさ近くてもわざわざ佐賀に来ないで
福岡へ行くんじゃね？ レンタカー利用者は関係ないと思う
空港の真ん前の駐車場が常時混雑しているのでそこだけ有料化されるのでは そういえば、ココって同じ機体で国内線と国際線運用してるんだよね
重慶とか天津からの便に搭乗して、次の国内線のフライトにも搭乗すればトイレに・・・ http://www.stratosphere.jp/aviation_dic/html/na_gyou.html
【ないへん】［内変］
国際線用機材を国内線で使用する際に行う、搭載品の変更や各種の手続き。
機内設備をそのまま使う場合でもビデオ・オーディオプログラムや機内誌などの変更、小児用酸素マスクや小児用ライフベストの増備
「税関への申請」などやることがいろいろあって『大変』である。
【がいへん】［外変］
国内線用機材を国際線で使用する際に行う、搭載品の変更や各種の手続き。機内設備をそのまま使う場合でもビデオ・オーディオプログラムや機内誌などの変更、膨張式救命筏の搭載
「税関への申請」などやることがいろいろあって『大変』である。
http://shinsei.e-gov.go.jp/search/servlet/Procedure?CLASSNAME=GTAEGOVMSTDETAIL&;menSeqNo=0000005472&id=395A430A00138
外変も内変も全ての乗客と荷物（カーゴスペース含む）を外に出して
税関職員のチェック得て用途変更手続きするから（その都度）
「乗客」が悪さする事は不可能。「職員」なら可能かもしれないが
見つかれば全国ニュースになる 黄色い会社のスレでトイレのネジがリベットに変更され外せない、との書き込みがあったな。 >>469
ピカピカ光る綺麗な延べ棒対策だと思うです >>465
レガシーでも成田〜伊丹や関空、中部なんかに入る時は入る
JALの成田〜伊丹にしばらくB787が入るみたいだが 先日客少なめの札幌→成田の機内で、「美人乗務員たちと記念撮影」というサービスがあった
春秋の制服パネルを持った乗務員が募っていたが誰も希望者がいなかったように見えた
涙ぐましい努力には拍手を送りたい 倒産直前のスカイマークが短いスカートの制服を売りにしてたように
CAを売り物にするような会社は早晩終わるんだろうなと思ってる スプリングジャパンが低迷の理由はたぶん多分コレだろ
・知名度の低さ(認知度が極めて低い)
・本数の少なさ(１日１本〜２本)
・路線の少なさ(３路線のみ(国際線除く))
・欠航の多さ(一昨年〜去年は欠航だらけ)
・イメージの悪さ(中国企業の子会社)
・中国人地上スタッフの態度(捉え方次第による)
食わず嫌いと同じで、一度経験すれば乗務員も元JAL出身者だし、悪くないと思うんだけどな メジャーなLCCが飛ばない独占できる地を攻めたら良いよ
佐賀と広島は正解
後は青森秋田と岡山が有ったら
JJPに高知と長崎で先を越されたのは痛い >>474
ＬＣＣなのだから、ブスデモいいのだ。お客の願いはそこじゃないのに。 成田〜中国路線で稼ぐ算段なんだろ。全然機材増えないけど。 クリスマスの思い出川柳
クリスマス サンタクロースは うちの母
うまいっ！歌丸さん、座布団一枚！ もう日本事業は諦めてタイイースター航空とかタイベトジェットエアみたいにタイ春秋航空としてタイで事業やればいいのに 成田ー大連に飛ばしてくれ。旧満鉄本社を見に行きたい >>489
先月、春秋でハルビンまで飛んで、ハルビンから夜行で大連に行って来たよ。旅順から煙台へ中鉄渤海フェリーで渡るつもりが強風で欠航になってしまい乗れなかったのが残念。
日本統治時代の街なみは再開発でかなり少なくなってきてるので早目に行った方が良いね。
日本製の市電はおそらく車齢80年ぐらいだと思うけど今でも元気に走ってる。 >>491
しかも国際線で到着すると、国内線ターミナルまでシャトルバス（実際はバスじゃなくワゴン車だったけど）で移動しないと市内へ行くバスにも乗れない…。
春秋日本が飛んでる重慶や武漢も以前はそんな感じだったけどどっちも新しいターミナルになってアクセスは良くなった。 >>493
昔からある古いターミナルビルが国際線ターミナルとして使われてる。新しく作った立派なターミナルは国内線用で市内へのバスはこっちから発着してる。かなり離れてるので歩くのはきつい。
武漢、重慶も似た運用だったけどどちらも最近新しい国際線ターミナルビルが出来た。 スマホに向かって、通話以外で話しかけてるって。きもいよ 大人気の佐賀線でセールが始まったぞ。除外日ばかりだ。 株式会社吉野家（本社：東京都中央区、代表取締役社長：河村泰貴）と、株式会社Origami（本社：東京都港区、代表取締役社長：康井義貴、以下 Origami）は、
2018年12月3日（月）10時より、Origamiが提供するスマホ決済サービス「Origami Pay」を全国の吉野家店舗※1で導入します。
■初のスマホ決済サービス開始
12月3日（月）10時より、日本国内1,178店舗の吉野家にて、Origami Payの提供を開始いたします。
本件は、吉野家でスマホ決済サービスの導入として初の事例となります。
吉野家では交通系電子マネーによる決済サービスの導入を既に開始していましたが、お客様の利便性をさらに向上させるため、
今回「Origami Pay」を導入することとなりました。今後、吉野家にて「Origami Pay」でお支払いのお客様は、お会計が2%OFF※2の割引となります。
また、今回の提供開始を機に、12月17日（月）０時より、下記のキャンペーンを予定しています。
■期間中Origami Payでのお支払いで190円引き、牛丼並盛一杯の場合380円が半額に。※3
【キャンペーン概要】
スタート記念として、2018年12月17日（月）０時から12月31日（月）23時59分迄、期間中、吉野家店舗にて「Origami Pay」で税込300円以上の決済を行う場合、190円OFFの割引となります。
牛丼並盛一杯の場合、定価380円（税込）が半額の190円（税込）になります。年末の忙しいこの季節、是非吉野家で「Origami Pay」をご利用いただき、あったかい冬をお過ごし下さい。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000121.000007776.html 常に2機稼働してない状態で 大丈夫か？？と思うわ LCCはフル稼働してナンボなのに >>502
LCCはビジネス客少ないからフル稼働より寝かせたほうがいい スモールプラネットエアラインズみたいに親会社がポシャれば ここもポシャるだろうな
http://sky-budget.com/2018/12/02/スモールプラネットエアラインズ、運航ライセン/ 午前中に乗る予定で、夜に振り替えたら夜も欠航で1日無駄にした人が結構いそう… これは広島空港がダメすぎる。
＞５１５そうなったら最悪だよな。 大阪-大連線,登場開始時、
たまたまいたのだが、ガラガラだな
数人しかいない
関空Ｔ２です
運行間もない木曜発だからだろうが >>515
言い炊くわないのだが、ここはよくそれやるよ。１泊詐欺。自腹 HISがPayPayに対応したみたいだから
中国春秋の航空券を買って20%ポイント貰ってくる >>519
手数料取られるから公式サイト予約する場合ほとんど変わらん >>519
9C便は、通常はどうやって買っても、ポイント対象外ではないのかな？
直近では、12日の割引で安くなるなら買おうと思ってるが
先月の割引では全路線100元引きあったから、広州ーバンコク全込みで200元だった >>520
HISで1万円程度の航空券を買うと
手数料として2,000円も取られるってことか >>523
窓口にチケット取りに行ってた時代の昔はどこもこれくらい手数料は取てったが今はDENAくらいじゃないかな ネット系はほとんどとらない 浜松町が取り扱わなくなって
激安料金では買えなくなったな
仕方ないから公式で買うか
ファミマTカードの5%還元キャンペーンで
意味不明な支払い手数料分くらいは還ってくるし >>526
でもエアトリ系って最安値って出ないよね この手数料分高い イザとなったらジェットスターかエアアジアに事業譲渡出来る体制じゃないとチケット買えない すっかり寒くなりましたねー
そうだね、コーヒーでも飲もうか
｢すいません、カリアーリ珈琲ひとつください。｣ 来年、北京大興国際空港が完成して北京のキャパ増えたら春秋の北京便も出来るかな？ 君が居なくても会社は困らないから
遠慮せずに行ってこい ファイナルビッグセール
最後の晩餐みたいだなw
閉店売り尽くしセールみたいに。 やーん、FBSうれし〜 でも年明けとかしかとれないのかな？ >>544
9C便は、普通に9元セールだな
IJ便も9元セールすれば、いいのに なんや、セール、5999円のとっても燃油サーチャージ含めて一万以上するやんけ
ふざけんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
